تېز خۇلاسە
سېتىۋالغۇچىلار سورىغاندا ۋېلىسىپىت خالتىسى قانچىلىك ئېغىرلىقنى بىخەتەر ئېلىپ يۈرەلەيدۇ، ئەڭ پايدىلىق جاۋاب تەكرارلىنىدىغان بىخەتەر دائىرە - بىر «ئەڭ چوڭ كىلوگىرام» بەلگىسى ئەمەس. ھەقىقىي ئىشلىتىشتە ، بىخەتەر يۈك تەۋرىنىش دەۋرىيلىكى ، يۈك شەكلى (بوكىس vs پىرىسلاش) ، سول-ئوڭ تەڭپۇڭلۇق ، بەرداشلىق بېرىش كۈچى ۋە ھۆل يول پۈركۈش قاتارلىقلارنىڭ چەكلىمىسى ۋە قاتتىق دېتاللارنىڭ ھارغىنلىقىنى تېزلىتىدۇ. كۈندىلىك قاتناش ۋە پارچە سېتىشنى ئاساسىي ئېقىمغا ئىشلىتىش ئۈچۈن ، نۇرغۇن مەھسۇلاتلار 5-10 كىلوگىرام ئەتراپىدا سىستېما يۈكىنى ئەڭ ئىشەنچلىك قىلىدۇ ، يۈك ئىخچام ، تەڭپۇڭ ۋە بىخەتەر ئورنىتىلغاندىلا قىسقا چوققا 12-15 كىلوگىرام ئەتراپىدا بولىدۇ. B2B پروگراممىلىرىغا نىسبەتەن ، ئاچقۇچ باھالانغان يۈكنى ھۆججەتتىكى سىناق لوگىكىسى ۋە قۇرۇلۇش ئىسپاتلىرى - لەڭگەر ، كەشتىچىلىك قۇرۇلمىسى ۋە ئورنىتىش مۇقىملىقى بىلەن ماسلاشتۇرۇش ، شۇڭا چىداملىق گۇرۇپپىلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
ۋېلىسىپىت سومكىسى قانچىلىك ئېغىرلىقتا بىخەتەر ئېلىپ يۈرەلەيدۇ؟
ۋېلىسىپىت سومكىسى ھەرگىز مەغلۇپ بولمايدۇ ، چۈنكى «ئېغىرلىق بەك ئېغىر». ئۇ مەغلۇپ بولىدۇ ، چۈنكى ئېغىرلىق قايتا-قايتا تەۋرىنىش ، مۇكەممەل بولاق قاچىلاش ، قاتتىق يۈكتىن يان بېسىش ، ھەر بىر سوقۇلۇشنى بولقاغا ئايلاندۇرىدىغان ئورنىتىش ئويۇنى ۋە سۈركىلىشچان چاپلاققا ئوخشاش ھۆل يول رېشاتكىسى ئارقىلىق قوللىنىلىدۇ. بۇ سوئالنىڭ سەۋەبى ۋېلىسىپىت خالتىسى قانچىلىك ئېغىرلىقنى بىخەتەر ئېلىپ يۈرەلەيدۇ چەكلىمە ۋە سودا-سېتىق شەكلىدە تۈزۈلگەن جاۋابقا لايىق - جەدۋەلگە كۆچۈرۈلگەن بىرمۇ سان يوق.
B2B ئوقۇرمەنلىرى ئۈچۈن پارچە ساتقۇچىلار ، ماركا ئىگىلىرى ، ساتقۇچىلار ، تۈر تەمىنلىگۈچىلەر ئۈچۈن ئېيتقاندا ، ئەڭ چوڭ ئېغىرلىق تەلىپىنى ئېلان قىلىش ئەمەس. بۇنىڭدىكى مەقسەت ھەقىقىي يۈك توشۇش شارائىتى ۋە ئىشلەپچىقىرىش گۇرۇپپىلىرىدا بىخەتەر يۈكى مۇقىم بولغان مەھسۇلاتنى توشۇش ، شۇڭا كاپالەت نىسبىتى تۆۋەن ھالەتتە ، تەكشۈرۈش ئەگرى سىزىقى تەكشى تۇرىدۇ.
بۇ ماقالە سومكا تىپىغا ئاساسەن ئەمەلىي بىخەتەر دائىرە بىلەن تەمىنلەيدۇ ، يۈكنىڭ نەتىجىسىنى (شەكلى ، تەڭپۇڭلۇقى ، قۇراشتۇرۇشقا بەرداشلىق بېرىش ، ھاۋارايىنىڭ بۇزۇلۇشى) نى زادى نېمە ئۆزگەرتىدىغانلىقىنى چۈشەندۈرۈپ بېرىدۇ ھەمدە a نى باھالىغاندا ئىلتىماس قىلىدىغان سېتىۋېلىش تەكشۈرۈش تىزىملىكى بىلەن تەمىنلەيدۇ. ۋېلىسىپىت خالتىسى ئىشلەپچىقارغۇچى ياكى ۋېلىسىپىت خالتىسى زاۋۇتى for OEM ۋېلىسىپىت خالتىسى ۋە ۋېلىسىپىت تاختىسىنى توپ سېتىش پروگراممىلار.
بىخەتەر يۈك قاچىلاش مۇقىم يۈكنىڭ مۇقىملىقى ، تەڭپۇڭلۇقى ۋە يۈكنىڭ قانداق ئولتۇرىدىغانلىقىغا باغلىق.
بىخەتەر توشۇش vs ئەڭ چوڭ يۈك: ئۈچ سان سېتىۋالغۇچىلار قايمۇقتۇرىدۇ
«ئەڭ چوڭ يۈك» بەلگىسى ئادەتتە تۇراقلىق ياكى كۆڭۈلدىكىدەك بايان. بىخەتەر توشۇش قالايمىقان چەكلىمىلەردە تەكرارلىنىدۇ.
باھالانغان ئىقتىدار (بەلگە ياكى تىزىملىك تەلىپى)
دائىم كونترول قىلىنىدىغان شارائىتتا ئۆلچىنىدۇ: مۇقىم ئورنىتىش ، ئىخچام يۈك ، قىسقا ۋاقىت ، ئەڭ تۆۋەن تەۋرىنىش.
ھەقىقىي دۇنيا بىخەتەر يۈك (تەكرارلىنىدىغان ، تۆۋەن خەتەر دائىرىسى)
تەۋرىنىش دەۋرىيلىكى ، ئورالمىسى مۇكەممەل بولماسلىق ، يۈك يۆتكەش ، ھۆل سۈركىلىش ۋە ئاندا-ساندا تەسىرلەرنى كۆرسىتىدۇ.
كۈنسېرى كۈچىيىۋاتقان ھارغىنلىق ، يوچۇق سىيرىلىش ، سىيرىلما بۆلۈش ، دومىلاپ ئۈستۈنكى قاتلىما رايون ئۇپراش ، قارماق شەكلى ئۆزگىرىشى ياكى كونترولسىز تەۋرىنىشنى كۆرىدىغان نۇقتا.
كۆپىنچە ئىستېمالچىلارغا يۈزلەنگەن ئىشلىتىش ئەھۋاللىرىغا نىسبەتەن ، «ھەقىقىي دۇنيانىڭ بىخەتەر يۈكى» مۇھىم سان. B2B پروگراممىلىرىغا نىسبەتەن ، سېتىۋېلىش قارارى تەمىنلىگۈچىنىڭ بۇ بىخەتەر دائىرىنىڭ ئارقىسىدىكى سىناق لوگىكىسىنى چۈشەندۈرۈپ بېرەلەمدۇ يوق ۋە قۇرۇلۇش ئىقتىدارلىرى ئۇنى قانداق قوللايدۇ؟
بىخەتەر ئېغىرلىقنى بەلگىلەيدىغان ھەقىقىي چەكلىمىلەر
يۈك شەكلى ھەمىشە يۈك ساندۇقىغا قارىغاندا كۆپ زىيانلىق
ئىخچام 8 كىلوگىرام يۈك بېسىشچان بۇيۇملار (كىيىم-كېچەك ، يۇمشاق بۇيۇملار) ئادەتتە مۇلايىم ھەرىكەت قىلىدۇ. قاتتىق 6 كىلوگىراملىق ساندۇق تېخىمۇ قاتتىق بولىدۇ ، چۈنكى ئۇ سىرتقا ئىتتىرىدۇ ، يان يۈك پەيدا قىلىدۇ ھەمدە سومكا تېمى ياكى يېپىلىش لىنىيىسىنى قۇرۇلما تاختىسىدەك ھەرىكەت قىلىشقا مەجبۇرلايدۇ. قايتا-قايتا ئىشلىتىشتە ، ساندۇقلۇق يۈك بۇلۇڭ ، تام ، لەڭگەر تاختىلىرى ۋە سىيرىلما يوللاردىكى يەرلىك بېسىمنى ئاشۇرۇۋېتىدۇ.
شۇڭلاشقا «بىخەتەر يۈك» كە يالغۇز كىلوگىرام بىلەنلا جاۋاب بېرەلمەيدۇ. ئەگەر يۈك ئىخچام ۋە مۇقىم بولسا ، سومكا 12 كىلوگىرامدا «ياخشى» بولىدۇ ، ئەگەر يۈك قاتتىق بولۇپ ، توختىماي تومپايتسا 7 كىلوگىرامدا «ياخشى ئەمەس».
ئوخشاش كىلوگىرام ، ئوخشىمىغان زىيان - قاتتىق يۈك قوشۇمچە يۈكنى پەيدا قىلىپ ، يوچۇق ۋە تاقاشنى تېزلىتىدۇ.
تەۋرىنىش دەۋرىيلىكى كۆپ بېسىم
قوپال ئاسفالت ، تاش ۋە شېغىل ئۈستىدە ، سومكا مىڭلىغان مىكرو تەسىرلەرنى باشتىن كەچۈردى. بېسىم مەركەزلىشىدۇ:
نۇرغۇن مەھسۇلات ئەترەتلىرى قوللانغان ئەمەلىي نەق مەيداننى كۆزىتىش شۇكى ، قوپال يەر يۈزىدە قاتنايدىغانلار توختىماي تارتىش ۋە مىكرو بولقا سەۋەبىدىن نامدىكى يۈكنى% 20-% 40 كە ئوخشاش «ھەرىكەت» قىلالايدۇ. باشقىچە ئېيتقاندا: ئوخشاش كىلوگىرام يولنىڭ ئوخشىماسلىقىغا ئاساسەن ئوخشىمىغان ھارغىنلىق نەتىجىسىنى ھاسىل قىلالايدۇ.
سول-ئوڭ تەڭپۇڭسىزلىق تەۋرىنىش ۋە قاتتىق دېتال چارچاشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ
كۆپ ئۇچرايدىغان مەغلۇبىيەت ئەندىزىسى ئارتۇقچە يۈك ئەمەس - ئۇ تەڭپۇڭسىزلىق. بىر پانۇس ئېغىر يۈك قاچىلانغان ، يەنە بىرى قۇرۇق ھالەتتە توختىماي تەۋرىنىش پەيدا قىلىدۇ ، بولۇپمۇ تۆۋەن سۈرئەتلىك قوزغىلىش ۋە ئۆتۈشمە يوللاردا. پايدىلىق بىر تەرەپ قىلىش چەكلىمىسى ئامال بار سولدىن ئوڭغا بولغان پەرقنى% 10-15 ئەتراپىدا ساقلايدۇ. بۇ ئەسنەش پەيتلىرىنى ئازايتىدۇ ۋە قارماق ۋە تۇراقلاشتۇرغۇچىنىڭ ھارغىنلىقىنى تۆۋەنلىتىدۇ.
چىدامچانلىقنى ئاشۇرۇش يۈك دەرىجىسىنىڭ بىر قىسمى
ئەگەر سومكا رېشاتكىغا سايرىسا ، ئۇ ئۈنۈملۈك ھالدا ئۆزىنى نابۇت قىلىدۇ. ئورنىتىش ئويۇنى تېزلىشىدۇ:
-
قارماق تاختىسىدىكى سۈركىلىش
-
قايتا-قايتا زەربىگە ئۇچرىغان سۇلياۋ ئىلمەكلەرنىڭ شەكلى ئۆزگىرىشى
-
بوشىتىش
-
تۇراقلاشتۇرغۇچ ۋە تۆۋەن لەڭگەرلەرنى كىيىش
ئەۋرىشىم رېشاتكىدىكى «كۈچلۈك سومكا» يەنىلا ئاجىز سىستېما. باھالىغاندا a ۋېلىسىپىت سومكىسى ئېغىرلىقى تەلەپ قىلىڭ ، رېشاتكا كۆرۈنمە يۈزىنى يۈك كۆتۈرۈش لايىھىسىنىڭ بىر قىسمى دەپ قاراڭ.
سومكا سايرىسا ، ھارغىنلىق تېزلىشىدۇ - چىدامچانلىققا ئېرىشىش ھەقىقىي بىخەتەر يۈكنىڭ بىر قىسمى.
سومكا تىپىدىكى ئەمەلىي بىخەتەر يۈك دائىرىسى
تۆۋەندىكى دائىرە ئەمەلىي تەكرارلىنىدىغان ئەمەلىي ئىشلىتىش ۋە ئالدىن پەرەز قىلىشقا بولىدىغان ئەمەلىي نىشان. ئۇلار قانۇن بوسۇغىسى ئەمەس ، ئوخشىمىغان ماركىلار ئوخشىمىغان سىناق قىلىشى مۇمكىن. B2B پروگراممىلىرىغا نىسبەتەن ، بۇ قىممەتلەر ھۆججەتلەر سىناق لوگىكىسى ۋە قۇرۇلۇش ئىسپاتى بىلەن ماسلاشتۇرۇلغاندا ئەڭ ياخشى ئۈنۈم بېرىدۇ.
سېلىشتۇرۇش جەدۋىلى: ماتېرىياللار ، يۈك دائىرىسى ، ھاۋارايىنىڭ ماسلىشىشچانلىقى ۋە سەپەرگە چىقىش ئەھۋاللىرى
| سومكا تىپى | تىپىك ماتېرىياللار ۋە قۇرۇلۇش | ھەقىقىي دۇنيا بىخەتەر يۈك دائىرىسى | ھاۋارايىنىڭ ماسلىشىشچانلىقى | ئەڭ ياخشى قاتناش مەنزىرىسى |
| ئارقا پانۇس (جۈپ) | 420D - 1000D nylon / polyester; لىمونلانغان TPU ياكى سىرلانغان تاللاشلار كۈچەيتىلگەن ئارقا تاختاي لەڭگەردىكى bartack / Box-X | ئومۇمىي ئېغىرلىقى 8 ~ 20 كىلوگىرام (تىپىك تەرەپتە 4-10 كىلوگىرام) | ئەگەر پېچەتلەنگەن / دومىلىما بولسا مۇنەۋۋەر قوغدالغان سىيرىلمىلار ياخشى | گىرىم بۇيۇملىرى ، خاتىرە كومپيۇتېر + كىيىملەر ، كۈندىلىك يول يۈرۈش, touring |
| ئارقا Rack يۈك ساندۇقى | 600D - 900D; يېرىم قاتتىق قىستۇرما; zipper top common; rack kemer | تىپىك 3-8 كىلوگىرام | ئوتتۇراھال سىيرىلما سىزىقلار ئېقىش ۋە جەلپ قىلىش نۇقتىسى | ئىشخانىغا بېرىش ، تېز زىيارەت قىلىش ، ئىخچام يۈكلەر |
| Handlebar Bag | 420D - 600D; قاتتىق دېتال تېز قويۇپ بېرىش | تىپىك 1-3 كىلوگىرام | ئوتتۇراھال تاقاشقا باغلىق | تېلېفون ، ھەميان ، يېنىك بۇيۇملار ، دائىم توختايدۇ |
| ئېگەر سومكىسى / ئورۇندۇق بولىقى | Ripstop + TPU لامناتى; پىرىسلاش تاسمىسى roll-top common | تىپىك 2-6 كىلوگىرام | ئىنتىزامچان رول ۋە پىرىسلاش ياخشى | ۋېلىسىپىتلىك يېنىك چىشلىق چاق ، زاپاس قەۋەت ، قوراللار |
| Frame Bag | لىمونلانغان رەختلەر سىيرىلغۇچ ياكى دومىلىما ئۈستۈنكى ۋارىيانتلىرى كۆپ لەڭگەر نۇقتىلىرى | تىپىك 1-4 كىلوگىرام | ئوتتۇراھال سىيرىلىشچانلىقى چىدامچانلىقى بىلەن ئوخشىمايدۇ | ۋېلىسىپىت مەركىزى ، قورال ، باتارېيە ئەتراپىدىكى قويۇق بۇيۇملار |
| سومكا (كىيگەن) | 210D - 600D; ئىچكى رامكا / قاتتىقلاشتۇرغۇچ مۈرىسى / يانپاشنى قوللاش | راھەت ئۈچۈن تىپىك 3-8 كىلوگىرام | يامغۇر يېپىنچىسى ياخشى. تەر / سۈركىلىش ئامىللىرى | رېشاتكىلار ئىشلىتىلمەيدىغان قىسقا يول |
بۇ دائىرە سېتىۋېلىشقا قولايلىق رامكىنى قوللايدۇ: ۋېلىسىپىت سومكىسى ئېغىرلىقى ئۇ پەقەت رەختنىڭ كۈچلۈكلۈكى ئەمەس - ئۇ سىستېما مۇقىملىقى ۋە لەڭگەردىكى ھارغىنلىققا قارشى تۇرۇش.
سىنارىيەنى ئاساس قىلغان بىخەتەر ئېغىرلىق (ئەمەلىيەتتە نېمە ئىش يۈز بېرىدۇ)
خاتىرە كومپيۇتېر ، قۇلۇپ ۋە كۈندىلىك مۇھىم بۇيۇملار بىلەن سەپەر قىلىش
تىپىك يۈك: 4-8 كىلوگىرام. بۇ قەغەزگە يېنىك كۆرۈنىدۇ ، ئەمما ھەقىقىي بېسىم قوزغاتقۇچ چاستوتا. نۇرغۇن يولۇچىلار سومكىسىنى قايتا-قايتا ئېچىۋېتىدۇ ۋە تاقايدۇ (دائىم كۈنىگە 20 ~ 40 قېتىم). يۇقىرى چاستوتىلىق زىيارەت تېزلىكتە تاقاش ۋە ئوراپ قاچىلاشقا ئىلھام بېرىدۇ.
سودىدىن چېكىنىش: zip زىيارەت قىلىش «ئىشلەتكۈچى خاتالىقى» نى ئازايتالايدۇ ، ئەمما قاتتىق تۈرلەر (خاتىرە كومپيۇتېر ، توك قاچىلىغۇچ) بۇلۇڭ بېسىم نۇقتىسىنى ھاسىل قىلالايدۇ. سومكا كۆپۈكنى كونترول قىلىپ ، مۇقىم ئورنىتىشنى ساقلىغاندا بىخەتەر يۈك تېخىمۇ يۇقىرى بولىدۇ.
مىلىچماللار بوكىس ۋە تەرتىپسىز يۈكلەر بىلەن يۈرىدۇ
تىپىك يۈك: 6-15 كىلوگىرام ، مۆلچەرلىگىلى بولمايدىغان شەكىللەر بار. بۇ بىخەتەر يۈكنى ھەددىدىن زىيادە يۇقىرى مۆلچەرلەيدىغان ئەھۋال. سىرتقا قاتتىق بېسىلىدىغان قاتتىق قۇتا ئوتتۇراھال كىلوگىرامدىمۇ يوچۇق ۋە لەڭگەرنى بېسىپ چۈشىدىغان قوشۇمچە يۈك پەيدا قىلىدۇ.
سودا-سېتىق: كۆپۈككە بەرداشلىق بېرەلەيدىغان ۋە پىرىسلاشقا يول قويغان لايىھەلەر قېلىن رەخت ئىشلىتىدىغان لايىھەلەرگە قارىغاندا مەغلۇبىيەت خەۋپىنى ئازايتىدۇ.
ھۆل يولدا مېڭىش (يامغۇر + يول پۈركۈش + گىرىت)
تىپىك يۈك: 5-10 كىلوگىرام. ھۆل بازارلاردا سۈركىلىش يوشۇرۇن چەكلىگۈچ. يول پۈركۈش بۇلۇڭى ، قاتلىنىدىغان رايون ، ئورنىتىش ئېغىزى ۋە سىيرىلما يوللاردا ئۇپراشنى تېزلىتىدۇ. نۇرغۇن «سۇ ئۆتمەس» سومكىلار بىرىنچى كۈنى ئېقىپ كېتىش بىلەن ئەمەس ، بەلكى قايتا-قايتا ھۆل / قۇرۇق ئايلىنىشتىن كېيىن ئەۋرىشىم ۋە يۇقىرى ئۇپراش نۇقتىلىرىدا تۆۋەنلەش ئارقىلىق مەغلۇپ بولىدۇ.
سودا-سېتىق: ئەگەر سومكا ھۆل-كېلىمات يول يۈرۈش ئۈسكۈنىسى قىلىپ بېكىتىلسە ، سۈركىلىشتىن مۇداپىئەلىنىش ۋە يوچۇقنى ئىجرا قىلىش پۇختا بولمىسا ، بىخەتەر يۈك يېتەكچىلىكى سەل مۇتەئەسسىپ بولۇشى كېرەك.
يىرىك يۈز ۋە شېغىل (دەسلەپكى چەكلىمە سۈپىتىدە تەۋرىنىش)
تىپىك يۈك: سىستېمىغا ئاساسەن 3-10 كىلوگىرام. تەۋرىنىش ئېغىر بولغاندا ، ھارغىنلىق مەغلۇبىيىتىنى ئالدىن پەرەز قىلغىلى بولىدۇ: قارماق شەكلى ئۆزگىرىشى ، تېزرەك بوشاشتۇرۇش ، لەڭگەر كەشتىچىسى ۋە تۇراقلاشتۇرغۇچ تاقاش.
سودا-سېتىق: ئىپادىسى ئەڭ ياخشى مەھسۇلاتلار ھەمىشە تەلەپ قىلىنغان كىلوگىرام ئەڭ يۇقىرى مەھسۇلاتلار بولماستىن ، بەلكى چىدامچانلىقى كۈچلۈك ۋە مىكرو ھەرىكەتكە قارشى تۇرىدىغان كۈچەيتىلگەن لەڭگەرلەر.
ساياھەت ۋە كۆپ كۈنلۈك يۈكلەر (تارقىتىلغان سىستېما يۈكى)
تىپىك يۈك: تارقىتىلغاندا ۋېلىسىپىت سىستېمىسىدىن 12-25 كىلوگىرامغىچە. چەكلەش ئامىلى رەخت يىرتىلىشتىن خېلى بۇرۇنلا بىر تەرەپ قىلىش ۋە مۇقىملىققا ئايلىنىدۇ. ئېغىر دەرىجىدىكى تەڭشەش تورمۇزنىڭ مۇقىملىقىنى تۆۋەنلىتىپ ، تەۋرىنىشنى ئاشۇرۇپ ، سومكىنىڭ رەخت دەرىجىسى بىلەن مۇناسىۋەتسىز بىخەتەرلىك يوچۇقىنى ھاسىل قىلالايدۇ.
سودىدىن چېكىنىش: تۆۋەن ۋە ئىچىگە تەقسىملەنسە ، سولدىن ئوڭغا تەڭپۇڭلاشتۇرۇلسا ھەمدە قاتتىق رېشاتكا كۆرۈنمە يۈزى قوللىسا ، سىستېما ئومۇمىي يۈكىنى ئاشۇرۇش بىخەتەر بولىدۇ.
ئۇزۇن سەپەرگە چىققاندا ، مۇقىملىق ۋە تەقسىمات ئەڭ يۇقىرى چەككە يەتتى - ئومۇمىي كىلوگىرام پەقەت ھېكايىنىڭ بىر قىسمى.
ئېغىرلىق نەتىجىسىنى ئەمەلىيەتتە ئۆزگەرتىدىغان قۇرۇلۇش ئالاھىدىلىكى
رەخت: دېنىئېر ياردەم قىلىدۇ ، ئەمما بۇ باھا ئەمەس
قانداقلا بولمىسۇن توپ تارقىتىش ۋېلىسىپىت تاختىلىرى پروگراممىلار ، ئىنكار قىلىش يالغۇز ئەھمىيەتلىك چىداملىق كاپالەت ئەمەس. بىخەتەر يۈك نەتىجىسى لەڭگەر قۇرۇلمىسى ۋە مۇقىملىقنىڭ ئېشىشىنى ئاساس قىلىدۇ.
يۈك كۆتۈرۈش لەڭگەرلىرىدە تىكىش بىناكارلىقى
ئىزدەڭ:
-
توربېكەت لەڭگەر بازىسىدىكى قاۋاقخانىلارنى كۈچەيتىش
-
Box-X كەشتە يۈكلەر يۈكلەنگەن
-
قوشۇمچە تولۇقلىما ياردەم پۇلى ۋە بۇلۇڭ قوغداش
-
تىكىشنىڭ زىچلىقى ۋە تېما سۈپىتىنى كونترول قىلدى
بۇلار تەكرارلىنىدىغان بىخەتەر يۈك ئىقتىدارىنىڭ ھەقىقىي ئالدىن بېشارىتى.
قاتتىق دېتال ۋە لەڭگەر تەخسىلىرى
«سومكا بۇزۇلدى» دەپ يېزىلغان نۇرغۇن ئەرزلەر ئەمەلىيەتتە قاتتىق دېتال چارچاش مەسىلىسى. سەۋەبى تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:
-
mounting play (rattle)
-
ئىلمەك تاختىسىنىڭ ئارقىسىدىكى لەڭگەرنى مۇستەھكەملەش
-
ئۇلترا بىنەپشە نۇر / سوغۇق ئاستىدا سۇلياۋ فورمۇلا
-
تۇز تەركىبىدىكى مېتال زاپچاسلارنىڭ چىرىشى
ئىشەنچلىك ۋېلىسىپىت خالتىسى ئىشلەپچىقارغۇچى قارماققا ماس كېلىدىغان كەڭ قورساقلىقنىڭ قانداق كونترول قىلىنىدىغانلىقىنى ۋە ئۇلارنىڭ ھارغىنلىق لوگىكىسىنىڭ لەڭگەر ئۈچۈن نېمە ئىكەنلىكىنى چۈشەندۈرۈشى كېرەك.
سۇدىن مۇداپىئەلىنىش ئۇسۇلى ۋە يوچۇقنى ئىجرا قىلىش
يوپۇق يېپىش ۋە كەپشەرلەش ھەر ئىككىلىسى ئىشلىيەلەيدۇ ، ئەمما ھەر بىرسى جەرياننى كونترول قىلىشنى تەلەپ قىلىدۇ. سېتىۋېلىش سوئالى «سۇدىن مۇداپىئەلىنەلەمدۇ؟» ئەمەس. ئەمما «ئەۋرىشىم ۋە سۈركىلىشتىن كېيىن قانداق قىلىپ سۇدىن مۇداپىئەلىنەلەيدۇ؟». نەم كېلىمات مەھسۇلاتلىرىغا نىسبەتەن ، بۇلۇڭنى قوغداش ۋە قاتلىما رايوننىڭ چىدامچانلىقى ھەمىشە مۇلازىمەت ۋاقتىنى بەلگىلەيدۇ.
يوپۇق ياساش رەخت تەلەپلىرىدىنمۇ مۇھىم - كەپشەرلەنگەن يوچۇق ئېقىش يولىنى ئازايتىدۇ ، لېنتا بىلەن ياسالغان يوپۇقلار ئۇزۇن مۇددەتلىك لېنتىغا چاپلىشىشقا باغلىق.
ئەمەلىي يۈك بېسىمىنى تەكشۈرۈش (مەھسۇلات گۇرۇپپىسى ۋە ئاخىرقى ئىشلەتكۈچىلەر ئۈچۈن)
1-قەدەم: يۈكنىڭ قەيەرگە ئىتتىرىدىغانلىقىنى ئېنىقلاڭ
ئۇ سىرتقا ئىتتىرىلەمدۇ؟ ئۇ تاقاش لىنىيىسىگە بېسىم قىلامدۇ؟ ئۇ دولقۇنسىمان ماسسىدەك ئېسىلامدۇ؟
2-قەدەم: يۈك ئاستىدىكى ئورنىتىش مۇقىملىقىنى باھالاش
قاچىلانغان سومكىنى ئورنىتىپ يۇمشاق سىلكىڭ. ئاڭلىغىلى بولىدىغان غۇڭۇلداش ياكى كۆرۈنەرلىك ھەرىكەت كىلوگىرام ئاددىي بولسىمۇ ھارغىنلىقنى تېزلىتىدۇ.
3-قەدەم: ھەقىقىي سەپلىمىلەردىكى تەڭپۇڭلۇقنى تەكشۈرۈپ بېقىڭ
ئىمكانقەدەر ئىككى تاختىنى تەڭپۇڭلاشتۇرۇش كېرەك. ئەگەر بىر تەرەپنى ئىشلەتسىڭىز ، يۈكنى تۆۋەن ۋە يېنىكرەك ساقلاپ ، تەۋرىنىش سەزگۈرلۈكىنى ئۈمىد قىلىڭ.
4-قەدەم: ھۆل تەمرەتكە پەرەزلىرىنى مۇناسىۋەتلىك ئورۇنغا ئىشلىتىڭ
نەم شەھەرلەردە ، يول پۈركۈش ۋە رېشاتكىلارنى دائىملىق دەپ پەرەز قىلىڭ. سۈركىلىش ۋە لەڭگەرنى قوغداش ئېنىق قۇرۇلمىسا ، بىخەتەر يۈك يېتەكچىلىكىنى ئازراق ئازايتىڭ.
بۇ ئارقىدىكى ئەمەلىي رامكا ۋېلىسىپىت تاختىسىنىڭ ئېغىرلىقى ئۇ ھەقىقىي كوچىلاردا ساقلىنىپ قالىدۇ.
سېتىۋېلىش تەكشۈرۈش تىزىملىكى: زاكاز قىلىشتىن بۇرۇن نېمىلەرنى سوراش
ئەگەر سىز پارچە سېتىش ، شەخسىي ماركا ياكى تۈر تەمىناتىنى ئىزدەۋاتقان بولسىڭىز ، بايان قىلىنغان ئېغىرلىق سانى يېتەرلىك ئەمەس. خېرىدارلارنىڭ لىنىيىسى ۋە ئىقلىمغا ماس كېلىدىغان سىناق لوگىكىسى ۋە قوبۇل قىلىش ئۆلچىمىنى سوراڭ. ئىشەنچلىك ۋېلىسىپىت خالتىسى ئىشلەپچىقارغۇچى يۈك دەرىجىسىنىڭ ھارغىنلىق ، مۇقىملىقنىڭ ئېشىشى ۋە نەم يولنىڭ سۈركىلىشى بىلەن قانداق باغلىنىدىغانلىقىنى چۈشەندۈرەلەيدىغان بولۇشى كېرەك ، پەقەت «كىلوگىرام چەكلىمىسى» نىلا ئەمەس.
1) يۈك دەرىجىسىنى باھالاش لوگىكىسى (بىر سان ئەمەس)
قانداق تەلەپ قىلىنغانلىقىنى سوراڭ ۋېلىسىپىت سومكىسى ئېغىرلىقى بېكىتىلدى. بۇ تۇراقلىق ئاسما سىناقمۇ ، دومىلاش تەۋرىنىش سىنىقىمۇ ياكى بىرلەشتۈرۈلگەن ئۇسۇلمۇ؟ ئۇدا ئىشلىتىش ئۈچۈن كۆرسىتىلگەن بىخەتەر دائىرە ۋە قىسقا مۇددەتلىك سىنارىيە ئۈچۈن تەۋسىيە قىلىنغان چوققا يۈكنى تەلەپ قىلىڭ.
2) ئورنىتىش ۋە بوغما يىلانغا قارشى كەڭ قورساقلىق
تاختايغا نىسبەتەن ، ئىلمەك ماسلاشتۇرۇش ۋە رېشاتكىنىڭ ماسلىشىشچانلىقى ئۆمۈرنى بەلگىلەيدۇ. سوراڭ ۋېلىسىپىت خالتىسى زاۋۇتى بەرداشلىق بېرىش ئىقتىدارىنىڭ قانداق كونترول قىلىنىدىغانلىقى ، سوقۇلۇشقا قارشى قىستۇرما ياكى تۇراقلاشتۇرغۇچ بار-يوقلۇقى ، تەۋرىنىش ۋېلىسىپىت مىنىش جەريانىدا ئالدى بىلەن قانداق مەغلۇبىيەت ئالامەتلىرى كۆرۈلىدۇ.
3) يۇقىرى بېسىملىق رايونلاردا بىناكارلىق
لەڭگەر رايونىنىڭ سۈرىتى ياكى دىئاگراممىسىنى تەلەپ قىلىڭ: ئىلمەك تاختاي تىكىش ، توربېكەت ئاساسى ، پىرىسلاش بەلۋاغ يىلتىزى ۋە بۇلۇڭ كۈچەيتكۈچ. يۈك ساندۇقى مەركەزلەشكەن قاۋاقخانا ۋە Box-X ئىشلىتىشنى جەزملەشتۈرۈڭ. بۇ قۇرۇلۇش تاللاشلىرى ئادەتتە رېئال دۇنيانى ئالدىن پەرەز قىلىدۇ ۋېلىسىپىت سومكىسى ئېغىرلىقى يالغۇز رەخت ئىنكار قىلغۇچىدىن ياخشى.
4) ئەۋرىشىم ۋە سۈركىلىش ئاستىدا سۇدىن مۇداپىئەلىنىش چىدامچانلىقى
ئەگەر ھۆل بازارلارغا ساتسىڭىز ، «سۇدىن مۇداپىئەلىنىش» نى بەلگە سۈپىتىدە قوبۇل قىلماڭ. تاملارنىڭ لېنتىغا ئېلىنغان ياكى كەپشەرلەنگەنلىكىنى ، ئەۋرىشىم دەۋرىيلىك مۆلچەرىنىڭ قانداق بولىدىغانلىقىنى ، بۇلۇڭ ۋە قاتلىما رايونلاردا سۈركىلىشتىن مۇداپىئەلىنىشنىڭ قانداق يولغا قويۇلغانلىقىنى سوراڭ. يول پۈركۈش سۈركىلىش ئېلىپ بارغاندا ، بۇ سۇدىن مۇداپىئەلىنىش نومۇرىدىنمۇ مۇھىم.
5) سۈپەت كونترول قىلىش ۋە تۈركۈمدىكى ئىزچىللىق
For OEM ۋېلىسىپىت خالتىسى ياكى ۋېلىسىپىت تاختىسىنى توپ سېتىش ، تۈركۈمدىكى مۇقىملىق مەسىلىسى. ھەر بىر تۈركۈمدە QC تەكشۈرۈشىنىڭ قانداق ئېلىپ بېرىلىدىغانلىقىنى (قارماقنى توغرىلاش ، يوپۇقنى تەكشۈرۈش ، سىرنىڭ بىردەكلىكى) ، قايتا ئىشلەش ياكى رەت قىلىشتىن بۇرۇن كەمتۈكلۈك چېكىنىڭ نېمە ئىكەنلىكىنى سوراڭ.
خۇلاسە
A ۋېلىسىپىت سومكىسى بىخەتەر توشۇش ئىقتىدارى تەكرارلىنىش مەسىلىسى ، قەھرىمانلىق ئەڭ يۇقىرى ئەمەس. ئاساسىي ئېقىمدىكى قاتناش ۋە پارچە سېتىشتا ، نۇرغۇن سىستېمىلارنىڭ مۆلچەرى 5-10 كىلوگىرام ئەتراپىدا بولىدۇ ، يۈك ئىخچام ، تەڭپۇڭلاشتۇرۇلغان ۋە ئەڭ ئاز ئوينىغاندا ئورنىتىلغاندىلا قىسقا چوققا 12-15 كىلوگىرام ئەتراپىدا بولىدۇ. ئۇنىڭ ئۈستىگە ، چەكلىمە دائىم لەڭگەر ۋە ئورنىتىش ئېغىزىدىكى مۇقىملىق ۋە ھارغىنلىقنى بىر تەرەپ قىلىدۇ - رەخت ياشنىڭ كۈچلۈكلۈكىنى ئەمەس.
B2B پروگراممىلىرىغا نىسبەتەن ، ئەڭ ياخشى نەتىجە يۈك تەلىپىنى قۇرۇلۇش ئىسپاتى ۋە سىناق لوگىكىسى بىلەن ماسلاشتۇرۇشتىن كېلىدۇ: لەڭگەرنى كۈچەيتىش ، چىدامچانلىقنى كونترول قىلىش ، ھۆل سۈركىلىش پەرەزلىرى ۋە تۈركۈمدىكى QC. ئەگەر بۇ ئېلېمېنتلار ئىنژېنېرلىق ۋە دەلىللەنسە ، ئېغىرلىقىڭىزنى يېتەكلەش ئىشەنچلىك بولىدۇ - ھەمدە مەھسۇلاتنىڭ چىدامچانلىقى ھەقىقىي كوچا ۋە ھەقىقىي خېرىدارلار ئارىسىدا بىردەك بولىدۇ.
سوئاللار
1) ۋېلىسىپىت خالتىسى كۈندىلىك سەپەر ئۈچۈن قانچىلىك ئېغىرلىقتا ئېلىپ يۈرەلەيدۇ؟
كۈندىلىك سەپەرگە چىقىش ئۈچۈن ، نۇرغۇنلىغان چەۋەندازلار ۋە مەھسۇلات ئەترەتلىرى قايتا-قايتا بىخەتەر دائىرىنى نىشانلىدى 5-10 كىلوگىرامچۈنكى ئۇ مۇقىم بىر تەرەپ قىلىشنى ساقلاپ ، لەڭگەر ، ئىلمەك ۋە يوچۇقلاردىكى ھارغىنلىقنى ئازايتىدۇ. ئەتراپتىكى قىسقا چوققىلار 12-15 كىلوگىرام يۈك ئىخچام ، تەڭپۇڭ ۋە ئەڭ تۆۋەن غۇڭۇلداش بىلەن بىخەتەر ئورنىتىلغاندا ئىشلىگىلى بولىدۇ. يىرىك يول ۋە ھۆل يول رېشاتكىسى ئادەتتە سۈركىلىشتىن مۇداپىئەلىنىش ۋە لەڭگەرنى مۇستەھكەملىمىسىلا بىخەتەر دائىرىنى تۆۋەنگە ئىتتىرىدۇ.
2) ھەر بىر رېئاللىقتىكى ۋېلىسىپىت تاختىسىنىڭ ئېغىرلىقى نېمە؟
نۇرغۇن پانۇس سىستېمىلىرىنىڭ ئەمەلىي خىزمەت دائىرىسى ھەر بىر تەرىپى 4-10 كىلوگىرام رېشاتكا قاتتىق بولغاندا ، ئىلمەكلەر مەھكەم ماسلىشىدۇ ، تۆۋەن تۇراقلاشتۇرغۇچ تەۋرىنىشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. بىر تەرەپ ئېغىر يۈك بېسىلىپ ، يەنە بىر تەرىپى بوش بولغاندا ياكى بەرداشلىق بېرىش كۈچى ئۇرغۇپ تۇرغاندا تەۋرىنىش خەۋىپى شىددەت بىلەن ئاشىدۇ. ئەگەر سىز تېز سۈرئەتتە رېتىملىق تەۋرىنىشنى ھېس قىلسىڭىز ، سىستېما مۇۋاپىق كۆرۈنسىمۇ ، سىستېما ھارغىنلىقنى تېزلىتىش ھالىتىگە كىرىدۇ.
3) ئېغىر يۈكلەرنى توشۇش ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ سۇدىن مۇداپىئەلىنىش ئىقتىدارىغا زىيان يەتكۈزەمدۇ؟
ئېغىر يۈكلەر سۇدىن مۇداپىئەلىنىشنى ئاپتوماتىك ئازايتمايدۇ ، ئەمما ئۇلار رېئال تۇرمۇشتا ئېقىپ كېتىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان مەغلۇبىيەت نۇقتىلىرىنى تېزلىتىدۇ: يۇقىرى ئەۋرىشىم رايونلاردا تىك لېنتا كۆتۈرۈش ، بۇلۇڭ-پۇچقاقلاردا سۈركىلىش ۋە يېپىلىش لىنىيىسى ئەتراپىدىكى بۇلغىنىش. ھۆل يول پۈركۈش سۈرتكۈچ چاپلاش رولىنى ئوينايدۇ ، شۇڭا سۇدىن مۇداپىئەلىنىش ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈش سۈركىلىش ئىستراتېگىيىسى ۋە يوچۇق ئىجرا قىلىشنىڭ كۈچلۈك تەسىرىگە ئۇچرايدۇ. ھۆل-يېغىنلىق مەھسۇلاتلارغا نىسبەتەن ، سومكىنىڭ بىرىنچى كۈنىدىكى ئىپادىسىنىلا ئەمەس ، قايتا-قايتا ئەۋرىشىم ۋە كىيىپ بولغاندىن كېيىن قانداق پېچەتلەنگەنلىكىنى باھالاڭ.
4) كىشىلەر ۋېلىسىپىت خالتىسىغا ئېغىر نەرسىلەرنى ئېلىپ ماڭغاندا ئەڭ چوڭ خاتالىق نېمە؟
ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان خاتالىق قاتتىق ، قۇتىلىق بۇيۇملارنى ئوراپ سىرتقا ئىتتىرىدىغان ۋە قوشۇمچە يۈك پەيدا قىلىدىغان بولۇپ ، تاختاي ۋە تاقاش لىنىيىسىنى قۇرۇلما تامغا ئوخشاش ھەرىكەت قىلىشقا مەجبۇرلايدۇ. بۇ بۇلۇڭ ، پەلەمپەي ۋە لەڭگەر تاختىسىدىكى بېسىمنى مەركەزلەشتۈرۈپ ، ئوتتۇراھال كىلوگىرامدىمۇ سىيرىلما پارچىلىنىشنى ياكى تىك سىيرىلىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بىخەتەر ئوراپ قاچىلاش ئېغىر نەرسىلەرنى تۆۋەن ۋە ئىچىگە ساقلايدۇ ، يۈكنى قىسىپ يۆتكىلىشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ ھەمدە تەۋرىنىشنى كۈچەيتىدىغان چېكىدىن ئاشقان سول-ئوڭ تەڭپۇڭسىزلىقتىن ساقلىنىدۇ.
5) سېتىۋالغۇچىلار ئىشلەپچىقارغۇچىلاردىن ئېغىرلىق دەرىجىسى ۋە چىدامچانلىقى توغرىسىدا نېمىلەرنى سورىشى كېرەك؟
پەقەت «ئەڭ چوڭ كىلوگىرام» تەلەپ قىلىشتىن ساقلىنىڭ. ئۈزلۈكسىز بىخەتەر دائىرە ، چوققا يۈكنى يېتەكلەش ۋە باھالاشنىڭ ئارقىسىدىكى سىناق لوگىكىسىنى تەلەپ قىلىڭ ، بۇلار تەۋرىنىش تەسىرى ، مۇقىملىق ئورنىتىش ۋە ھۆل يولدا سۈركىلىش قاتارلىق پەرەزلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ئىقتىدارلىق ۋېلىسىپىت خالتىسى ئىشلەپچىقارغۇچى لەڭگەر تىكىش بىناكارلىقى ، قارماققا ماس كېلىدىغان كەڭ قورساقلىق ۋە تىككۈچىلىك قۇرۇلۇشىنىڭ ئۇزۇن مۇددەتلىككە قانداق تەسىر كۆرسىتىدىغانلىقىنى چۈشەندۈرۈشى كېرەك ۋېلىسىپىت تاختىسىنىڭ ئېغىرلىقى تۈركۈملەر ئارا ئىقتىدار ، بولۇپمۇ OEM ۋېلىسىپىت خالتىسى ۋە ۋېلىسىپىت تاختىسىنى توپ سېتىش پروگراممىلار.
پايدىلانما
-
ISO 811: توقۇمىچىلىق - سۇنىڭ سىڭىپ كىرىشىگە قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىنى ئېنىقلاش - گىدروستاتىك بېسىم سىنىقى، خەلقئارا ئۆلچەملەشتۈرۈش تەشكىلاتى (ISO) ، ISO ئۆلچەملىك نەشرىياتى.
-
ISO 12947 (1-4 قىسىم): توقۇمىچىلىق - مارتىندال ئۇسۇلى ئارقىلىق رەختلەرنىڭ سۈركىلىشكە قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىنى ئېنىقلاش، خەلقئارا ئۆلچەملەشتۈرۈش تەشكىلاتى (ISO) ، ISO ئۆلچەملىك نەشرىياتى.
-
ASTM D3884: توقۇمىچىلىق رەختلىرىنىڭ سۈركىلىشكە قارشى تۇرۇشتىكى ئۆلچەملىك سىناق ئۇسۇلى (ئايلانما سۇپا ، قوش باش ئۇسۇلى), ASTM International, ASTM Standard Publication.
-
ASTM D751: سىرلانغان رەختلەرنىڭ ئۆلچەملىك سىناق ئۇسۇلى, ASTM International, ASTM Standard Publication.
-
Zippers: تاللاش ، ئىشلىتىش ۋە ئاسراش (مەھسۇلات / تېخنىكا يېتەكچىسى)، YKK گۇرۇپپىسى (تېخنىكا مۇلازىمىتى) ، YKK تېخنىكىلىق يېتەكچىلىك ھۆججىتى.
-
سۇلياۋ ھاۋارايى ۋە چىدامچانلىقى: ئۇلترا بىنەپشە نۇرنىڭ ئاشكارلىنىشى ۋە قېرىش مېخانىزمى (تېخنىكىلىق ماقالىلەر ۋە قەغەزلەر)، سۇلياۋ ئىنژېنېرلار جەمئىيىتى (SPE) ، SPE نەشرىياتى.
-
مېتال زاپچاسلارنىڭ چىرىش ئاساسى ۋە تۇز پۈركۈش ئىقتىدارى (سانائەت يېتەكچىسى)، AMPP (ماتېرىياللارنى قوغداش ۋە ئىقتىدار جەمئىيىتى) ، AMPP تېخنىكىلىق يېتەكچى.
-
ISO 11243: دەۋرىيلىك يۈك-تاق توشۇغۇچى - تەلەپ ۋە سىناق ئۇسۇللىرى، خەلقئارا ئۆلچەملەشتۈرۈش تەشكىلاتى (ISO) ، ISO ئۆلچەملىك نەشرىياتى.
Semantic Insight Card
نېمە (يادرولۇق جاۋاب): «ۋېلىسىپىت خالتىسى قانچىلىك ئېغىرلىقنى بىخەتەر ئېلىپ يۈرەلەيدۇ؟». ئەڭ ياخشىسى تەكرارلىنىدىغان بىخەتەر دائىرە دەپ جاۋاب بېرىلگەن ، بىرمۇ «ئەڭ چوڭ كىلوگىرام» تەلەپ ئەمەس. بىخەتەر يۈك بولسا سومكا سىستېمىسىنىڭ كۈندىن-كۈنگە كونترول قىلغىلى بولمايدىغان تەۋرىنىش ، لەڭگەر چارچاش ، ئېقىپ كېتىش ياكى ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ ناچارلىشىش ئويۇنى بولمايلا ئېلىپ يۈرەلەيدىغان نەرسە.
نېمىشقا (نېمىشقا بىر سان خاتا يېتەكلەيدۇ): ئوخشاش 10 كىلوگىرام ئېغىرلىقتىكى ئىككى چەۋەنداز قارشى نەتىجىگە ئېرىشەلەيدۇ ، چۈنكى بېسىم ھەقىقىي چەكلىمىلەرنىڭ تۈرتكىسىدە - تەۋرىنىش دەۋرىيلىكى ، قۇتىلىق يۈك يان بېسىمى ، سولدىن ئوڭ تەرەپتىكى تەڭپۇڭسىزلىق ۋە سۈركىلىشنى تېزلىتىدىغان ھۆل يول رېشاتكىسى. نۇرغۇن بەلگە دەرىجىسى كۆڭۈلدىكىدەك شارائىتنى ئەكىس ئەتتۈرىدۇ ھەقىقىي يول يۈرۈش مىكرو تەسىر ۋە بۇلغىنىشنى قوشىدۇ ، بۇ ئەمەلىي چىدامچانلىقىنى تۆۋەنلىتىدۇ.
قانداق (چەكلىمە مودېلى). ئەگەر ھەر قانداق چەكلىمىلەرنىڭ خەۋىپى يۇقىرى بولسا ، رەخت بەك ياسالغاندەك قىلسىمۇ ، بىخەتەر دائىرىڭىز تۆۋەنلىشى كېرەك.
A تاللاش (يۇقىرى چاستوتىلىق يول يۈرۈش). «توغرا تاللاش» ئابونتلارنىڭ خاتالىقىنى ئازايتىدىغان ۋە يۈكنى ئىخچام ساقلايدىغان تاللاش بولۇپ ، ئەڭ چوڭ تەلەپتىكىسى ئەمەس.
B تاللاش (ھۆل بازار ۋە ئۇزۇن مۇددەتلىك چىداملىق): ئىشلىتىش قېپى يىل بويى يامغۇر ، سۈرلۈك يول پۈركۈش ۋە كۈندىلىك ئېغىر ئۇپراش بولسا ، بۇلۇڭ-پۇچقاقلاردا سۈركىلىشتىن مۇداپىئەلىنىشنى ، پۇختا يوچۇقنى ئىجرا قىلىشنى ۋە يۆتكىلىشنىڭ ئالدىنى ئالىدىغان ئىنتىزامنى قىسىشنى ئالدىنقى ئورۇنغا قويۇڭ. ئۇزۇن مەزگىللىك ھۆل-يېغىننىڭ چىدامچانلىقى ئادەتتە بىر كۈنلۈك سۇدىن مۇداپىئەلىنىش بەلگىسىنى ئەمەس ، بەلكى ئۇپراشنى باشقۇرۇش تەرىپىدىن بەلگىلىنىدۇ.
ئويلىنىش (B2B سېتىۋالغۇچىلارنى چوڭقۇر تەكشۈرۈش): ئاۋاز پروگراممىلىرىغا ئۇدا بىخەتەر دائىرە ۋە ئۇنىڭ ئارقىسىدىكى سىناق لوگىكىسىنى تەلەپ قىلىڭ - تەۋرىنىش تەسىر پەرەزلىرى ، مۇقىملىقنى تەكشۈرۈش ۋە لەڭگەر ۋە يوچۇقلارنىڭ لاياقەتلىك بولۇش ئۆلچىمى. تۈركۈمدىكى QC كونتروللىرىنى جەزملەشتۈرۈڭ (قارماقنى توغرىلاش ، توربېكەت لەڭگەرلىرىدە كەشتە تەكشۈرۈش ، سىرلاش / لامنات بىردەكلىكى). پەسىل ۋە توشۇش نۇقتىلىرىدا چىداملىقلىقنى ئالدىن پەرەز قىلغىلى بولىدۇ.
بازار يۈزلىنىشى (نېمە ئۆزگىرىش بولۇۋاتىدۇ): ئېھتىياج تېخىمۇ ئېغىر ، دائىملىق يول يۈكى (خاتىرە كومپيۇتېر ، قۇلۇپ ، يېمەكلىك) ۋە ھۆل-يېغىننىڭ ئىشەنچلىكلىكىگە قاراپ ئۆزگىرىۋاتىدۇ. يۇقىرى ئىقتىدارلىق لىنىيەلەر يالغۇز ئىنكار قىلغۇچىلارغا ئەمەس ، بەلكى بەرداشلىق بېرىش ئىقتىدارى ، لەڭگەرنى كۈچەيتىش ، سۈركىلىش ئىستراتېگىيىسى ۋە تەكشۈرگىلى بولىدىغان چىدامچانلىق سىنىقىدا كۈنسېرى رىقابەتلىشىۋاتىدۇ.
ماسلىشىش ۋە تەلەپ قىلىش («سۇدىن مۇداپىئەلىنىش» نىڭ چېكى بار يەردە): مۇھىت ۋە خىمىيىلىك ئېھتىياج سەۋەبىدىن ماتېرىيال ۋە سىر تاللاش رايونغا قاراپ ئوخشىمايدۇ ، بۇ ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ سوغۇق ئەۋرىشىم ھەرىكەت ، ئۇلترا بىنەپشە نۇرنىڭ قېرىشى ۋە يوچۇقنىڭ باغلىنىشىغا تەسىر كۆرسىتىشى مۇمكىن. «سۇدىن مۇداپىئەلىنىش» نى ئومۇمىيۈزلۈك كاپالەت ئەمەس ، بەلكى ئېنىق شەرتلەر بىلەن قۇرۇلۇش-سىناق باياناتى دەپ قاراڭ.
سېتىۋالغۇچىنىڭ قارار قىسقىچە مەزمۇنى (بىر جۈملە تاقاش): سىستېمىڭىزنىڭ كۈندىلىك ئەڭ ناچار چەكلىمىسىڭىزدە تەكرارلىنىدىغان يۈك دائىرىسىنى تاللاڭ (تەۋرىنىش + شەكىل + ئورنىتىش + پۈركۈش). ئەگەر تەمىنلىگۈچى دائىرىنىڭ ئارقىسىدىكى سىناق لوگىكىسىنى چۈشەندۈرۈپ بېرەلمىسە ، بۇ باھا سېتىش نومۇرى - چىداملىق ۋەدە ئەمەس.
