ಬೈಸಿಕಲ್ ಬ್ಯಾಗ್ ಎಷ್ಟು ತೂಕವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಸಾಗಿಸಬಹುದು

ಬೈಸಿಕಲ್ ಬ್ಯಾಗ್ ಎಷ್ಟು ತೂಕವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಸಾಗಿಸಬಹುದು?

ಬೈಸಿಕಲ್ ಬ್ಯಾಗ್ ಬಹುತೇಕ ವಿಫಲವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ "ತೂಕ ತುಂಬಾ ಭಾರವಾಗಿತ್ತು". ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಕಂಪನ, ಅಪೂರ್ಣ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್, ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಸರಕುಗಳಿಂದ ಸೈಡ್-ಲೋಡ್, ಪ್ರತಿ ಉಬ್ಬನ್ನು ಸುತ್ತಿಗೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಮತ್ತು ಅಪಘರ್ಷಕ ಪೇಸ್ಟ್‌ನಂತೆ ವರ್ತಿಸುವ ಆರ್ದ್ರ-ರಸ್ತೆಯ ಗ್ರಿಟ್ ಮೂಲಕ ತೂಕವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವುದರಿಂದ ಅದು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಪ್ರಶ್ನೆ ಬೈಸಿಕಲ್ ಬ್ಯಾಗ್ ಎಷ್ಟು ತೂಕವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಸಾಗಿಸಬಹುದು ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ-ವಹಿವಾಟುಗಳಾಗಿ ರೂಪಿಸಲಾದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ-ಒಂದು ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಸ್ಪೆಕ್ ಶೀಟ್‌ಗೆ ನಕಲಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.

B2B ಓದುಗರಿಗೆ-ಚಿಲ್ಲರೆ ಖರೀದಿದಾರರು, ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಮಾಲೀಕರು, ವಿತರಕರು, ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರು-ಗುರಿಯು ದೊಡ್ಡ ತೂಕದ ಕ್ಲೈಮ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ನಿಜವಾದ ಪ್ರಯಾಣದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಬ್ಯಾಚ್‌ಗಳಾದ್ಯಂತ ಸುರಕ್ಷಿತ ಲೋಡ್ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುವ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ರವಾನಿಸುವುದು ಗುರಿಯಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ವಾರಂಟಿ ದರವು ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಮರ್ಶೆ ರೇಖೆಯು ಸಮತಟ್ಟಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಈ ಲೇಖನವು ಬ್ಯಾಗ್ ಪ್ರಕಾರದ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸುರಕ್ಷಿತ ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಲೋಡ್ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು (ಆಕಾರ, ಸಮತೋಲನ, ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ, ಹವಾಮಾನ ಸವೆತ) ನಿಜವಾಗಿ ಏನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವಾಗ ನೀವು ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದಾದ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಬೈಸಿಕಲ್ ಬ್ಯಾಗ್ ತಯಾರಕ ಅಥವಾ ಬೈಸಿಕಲ್ ಬ್ಯಾಗ್ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಫಾರ್ OEM ಬೈಸಿಕಲ್ ಚೀಲಗಳು ಮತ್ತು ಸಗಟು ಬೈಸಿಕಲ್ ಪ್ಯಾನಿಯರ್‌ಗಳು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು.

ಸೇಫ್ ಕ್ಯಾರಿ vs ಗರಿಷ್ಠ ಲೋಡ್: ಮೂರು ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಖರೀದಿದಾರರು ಗೊಂದಲಕ್ಕೊಳಗಾಗುತ್ತಾರೆ

"ಗರಿಷ್ಠ ಲೋಡ್" ಲೇಬಲ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಥಿರ ಅಥವಾ ಆದರ್ಶೀಕರಿಸಿದ ಹೇಳಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಸುರಕ್ಷಿತ ಒಯ್ಯುವಿಕೆಯು ಗೊಂದಲಮಯ ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಾಗಿದೆ.

ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (ಲೇಬಲ್ ಅಥವಾ ಪಟ್ಟಿ ಹಕ್ಕು)

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ: ಸ್ಥಿರವಾದ ಆರೋಹಣ, ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಲೋಡ್, ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿ, ಕನಿಷ್ಠ ಕಂಪನ.

ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಸುರಕ್ಷಿತ ಲೋಡ್ (ಪುನರಾವರ್ತಿಸಬಹುದಾದ, ಕಡಿಮೆ-ಅಪಾಯದ ಶ್ರೇಣಿ)

ಕಂಪನ ಚಕ್ರಗಳು, ಅಪೂರ್ಣ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್, ಲೋಡ್ ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್, ಆರ್ದ್ರ ಸವೆತ ಮತ್ತು ಸಾಂದರ್ಭಿಕ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಗೆ ಖಾತೆಗಳು.

ವೈಫಲ್ಯದ ಮಿತಿ (ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಎಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ)

ಆಯಾಸ, ಸೀಮ್ ಕ್ರೀಪ್, ಝಿಪ್ಪರ್ ಸ್ಪ್ಲಿಟಿಂಗ್, ರೋಲ್-ಟಾಪ್ ಫೋಲ್ಡ್-ಝೋನ್ ವೇರ್, ಹುಕ್ ಡಿಫಾರ್ಮೇಶನ್ ಅಥವಾ ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಸ್ವೇ ಅನ್ನು ನೀವು ನೋಡುವ ಸ್ಥಳ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಗ್ರಾಹಕ ಬಳಕೆಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, "ನೈಜ-ಜಗತ್ತಿನ ಸುರಕ್ಷಿತ ಲೋಡ್" ಎಂಬುದು ಮುಖ್ಯವಾದ ಸಂಖ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. B2B ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಿಗಾಗಿ, ಆ ಸುರಕ್ಷಿತ ಶ್ರೇಣಿಯ ಹಿಂದಿನ ಪರೀಕ್ಷಾ ತರ್ಕವನ್ನು ಸರಬರಾಜುದಾರರು ವಿವರಿಸಬಹುದೇ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಸಂಗ್ರಹಣೆ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಲಂಗರು ಹಾಕಬೇಕು.

ಸುರಕ್ಷಿತ ತೂಕವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ನಿಜವಾದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು

ಲೋಡ್ ಆಕಾರವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲೋಡ್ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಾನಿಕಾರಕವಾಗಿದೆ

ಸಂಕುಚಿತ ವಸ್ತುಗಳ (ಬಟ್ಟೆ, ಮೃದುವಾದ ಸರಕುಗಳು) ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ 8 ಕೆಜಿ ಲೋಡ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿಧಾನವಾಗಿ ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ 6 ಕೆಜಿ ಬಾಕ್ಸ್ ಕಠಿಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಹೊರಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಸೈಡ್-ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಗ್ ಗೋಡೆ ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚುವ ರೇಖೆಯನ್ನು ರಚನಾತ್ಮಕ ಫಲಕದಂತೆ ವರ್ತಿಸುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ, ಬಾಕ್ಸ್ ಕಾರ್ಗೋ ಮೂಲೆಗಳು, ಸ್ತರಗಳು, ಆಂಕರ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಝಿಪ್ಪರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ "ಸುರಕ್ಷಿತ ಲೋಡ್" ಅನ್ನು ಕೆಜಿಯಿಂದ ಮಾತ್ರ ಉತ್ತರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಲೋಡ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾಗಿದ್ದರೆ ಚೀಲವು 12 ಕೆಜಿಯಲ್ಲಿ "ಉತ್ತಮ" ಆಗಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಉಬ್ಬುವಿಕೆಯನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರೆ 7 ಕೆಜಿಯಲ್ಲಿ "ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ".

ಕಂಪನ ಚಕ್ರಗಳು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಗುಣಿಸುತ್ತವೆ

ಒರಟಾದ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್, ಕೋಬಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲುಗಳ ಮೇಲೆ, ಚೀಲವು ಸಾವಿರಾರು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಒತ್ತಡ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ:

• ಹುಕ್ / ರ್ಯಾಕ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ಗಳು

• ವೆಬ್ಬಿಂಗ್ ಆಂಕರ್ ಹೊಲಿಗೆಗಳು

• ಬಕಲ್ ಏಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರಾಪ್ ಬಾಲಗಳು

• ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಅಂಚುಗಳು

• ಸೀಮ್ ಟೇಪ್ ಗಡಿಗಳು (ಜಲನಿರೋಧಕವಾಗಿದ್ದರೆ)

ಅನೇಕ ಉತ್ಪನ್ನ ತಂಡಗಳು ಬಳಸುವ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕ್ಷೇತ್ರ ವೀಕ್ಷಣೆಯೆಂದರೆ, ಒರಟಾದ-ಮೇಲ್ಮೈ ಪ್ರಯಾಣವು ನಿರಂತರವಾದ ಎಳೆತ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ಷ್ಮ-ಸುತ್ತಿಗೆಯಿಂದಾಗಿ ನಾಮಮಾತ್ರದ ಹೊರೆ 20-40% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು "ವರ್ತನೆ" ಮಾಡಬಹುದು. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ: ಒಂದೇ ಕೆಜಿಯು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ವಿಭಿನ್ನ ಆಯಾಸದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.

ಎಡ-ಬಲ ಅಸಮತೋಲನವು ಸ್ವೇ ಮತ್ತು ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಆಯಾಸವನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ

ಸಾಮಾನ್ಯ ವೈಫಲ್ಯದ ಮಾದರಿಯು ಓವರ್ಲೋಡ್ ಅಲ್ಲ - ಇದು ಅಸಮತೋಲನವಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಪ್ಯಾನಿಯರ್ ಅತೀವವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಖಾಲಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ತೂಗಾಡುವಿಕೆಯನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ. ಒಂದು ಉಪಯುಕ್ತ ನಿರ್ವಹಣಾ ನಿರ್ಬಂಧವು ಸಾಧ್ಯವಿರುವಲ್ಲಿ ಎಡ-ಬಲ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಸರಿಸುಮಾರು 10-15% ಒಳಗೆ ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು. ಇದು ಯಾವ ಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹುಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸರ್ ಆಯಾಸವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಮೌಂಟಿಂಗ್ ಟಾಲರೆನ್ಸ್ ಲೋಡ್ ರೇಟಿಂಗ್‌ನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ

ಒಂದು ಚೀಲವು ರಾಕ್ನಲ್ಲಿ ರ್ಯಾಟಲ್ಸ್ ಮಾಡಿದರೆ, ಅದು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸ್ವಯಂ-ವಿನಾಶಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಆಟವು ವೇಗಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ:

• ಕೊಕ್ಕೆ ಫಲಕಗಳಲ್ಲಿ ಸವೆತ

• ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಪ್ರಭಾವದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಕೊಕ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿರೂಪ

• ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ಗಳು

• ಸ್ಟೆಬಿಲೈಜರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಆಂಕರ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ

ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ರಾಕ್ನಲ್ಲಿ "ಬಲವಾದ ಚೀಲ" ಇನ್ನೂ ದುರ್ಬಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವಾಗ ಎ ಬೈಸಿಕಲ್ ಬ್ಯಾಗ್ ತೂಕದ ಮಿತಿ ಹಕ್ಕು, ರ್ಯಾಕ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಅನ್ನು ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಭಾಗವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಿ.

ಬ್ಯಾಗ್ ಪ್ರಕಾರದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸುರಕ್ಷಿತ ಲೋಡ್ ಶ್ರೇಣಿಗಳು

ಕೆಳಗಿನ ಶ್ರೇಣಿಗಳು ಪುನರಾವರ್ತಿತ ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಊಹಿಸಬಹುದಾದ ನಿರ್ವಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡುವ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಗುರಿಗಳಾಗಿವೆ. ಅವು ಕಾನೂನು ಮಿತಿಗಳಲ್ಲ, ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು. B2B ಪ್ರೋಗ್ರಾಂಗಳಿಗಾಗಿ, ದಾಖಲಿತ ಪರೀಕ್ಷಾ ತರ್ಕ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಪುರಾವೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಿದಾಗ ಈ ಮೌಲ್ಯಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.

ಹೋಲಿಕೆ ಕೋಷ್ಟಕ: ವಸ್ತುಗಳು, ಲೋಡ್ ಶ್ರೇಣಿ, ಹವಾಮಾನ ಸೂಕ್ತತೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು

ಈ ಶ್ರೇಣಿಗಳು ಸಂಗ್ರಹಣೆ-ಸ್ನೇಹಿ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ: ಬೈಕ್ ಬ್ಯಾಗ್ ತೂಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಇದು ಕೇವಲ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಲ್ಲ - ಇದು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಆಂಕರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಆಯಾಸ ನಿರೋಧಕವಾಗಿದೆ.

ಸನ್ನಿವೇಶ-ಆಧಾರಿತ ಸುರಕ್ಷಿತ ತೂಕ (ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ನಿಜವಾಗಿ ಏನಾಗುತ್ತದೆ)

ಲ್ಯಾಪ್‌ಟಾಪ್, ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಡೈಲಿ ಎಸೆನ್ಷಿಯಲ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ

ವಿಶಿಷ್ಟ ಲೋಡ್: 4-8 ಕೆಜಿ. ಇದು ಕಾಗದದ ಮೇಲೆ ಹಗುರವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಿಜವಾದ ಒತ್ತಡ ಚಾಲಕ ಆವರ್ತನವಾಗಿದೆ. ಅನೇಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ತಮ್ಮ ಚೀಲವನ್ನು ಪದೇ ಪದೇ ತೆರೆಯುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುತ್ತಾರೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 20-40 ಸೈಕಲ್‌ಗಳು/ದಿನ). ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನ ಪ್ರವೇಶವು ವಿಪರೀತ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಅಪೂರ್ಣ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಟ್ರೇಡ್-ಆಫ್: ಜಿಪ್ ಪ್ರವೇಶವು "ಬಳಕೆದಾರರ ದೋಷ" ವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ವಸ್ತುಗಳು (ಲ್ಯಾಪ್‌ಟಾಪ್‌ಗಳು, ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು) ಮೂಲೆಯ ಒತ್ತಡದ ಬಿಂದುಗಳನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದು. ಚೀಲವು ಉಬ್ಬುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾದ ಆರೋಹಣವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದಾಗ ಸುರಕ್ಷಿತ ಹೊರೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಿರುತ್ತವೆ.

ಬಾಕ್ಸಿ ಮತ್ತು ಅನಿಯಮಿತ ಸರಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ದಿನಸಿ ಸಾಗುತ್ತದೆ

ವಿಶಿಷ್ಟ ಲೋಡ್: 6-15 ಕೆಜಿ, ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಆಕಾರಗಳೊಂದಿಗೆ. ಸುರಕ್ಷಿತ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅಂದಾಜು ಮಾಡುವ ಸನ್ನಿವೇಶ ಇದು. ಹೊರಕ್ಕೆ ಒತ್ತುವ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಿನ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯು ಸೈಡ್-ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದು ಅದು ಮಧ್ಯಮ ಕೆಜಿಯಲ್ಲೂ ಸಹ ಸ್ತರಗಳು ಮತ್ತು ಆಂಕರ್‌ಗಳನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆ.

ಟ್ರೇಡ್-ಆಫ್: ಉಬ್ಬುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚನವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ದಪ್ಪವಾದ ಬಟ್ಟೆಯನ್ನು ಬಳಸುವ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗಿಂತ ವೈಫಲ್ಯದ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ವೆಟ್-ರೋಡ್ ಕಮ್ಯುಟಿಂಗ್ (ಮಳೆ + ರೋಡ್ ಸ್ಪ್ರೇ + ಗ್ರಿಟ್)

ವಿಶಿಷ್ಟ ಲೋಡ್: 5-10 ಕೆಜಿ. ಆರ್ದ್ರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ, ಸವೆತವು ಗುಪ್ತ ಮಿತಿಯಾಗಿದೆ. ರೋಡ್ ಸ್ಪ್ರೇ ಗ್ರಿಟ್ ಅನ್ನು ಒಯ್ಯುತ್ತದೆ ಅದು ಮೂಲೆಗಳಲ್ಲಿ, ಫೋಲ್ಡ್ ಝೋನ್‌ಗಳು, ಮೌಂಟಿಂಗ್ ಇಂಟರ್‌ಫೇಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಝಿಪ್ಪರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ "ಜಲನಿರೋಧಕ" ಚೀಲಗಳು ಮೊದಲ ದಿನ ಸೋರಿಕೆಯಿಂದ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಆರ್ದ್ರ/ಒಣ ಚಕ್ರಗಳ ನಂತರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಫ್ಲೆಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹೈ-ವೇರ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕುಸಿಯುತ್ತವೆ.

ಟ್ರೇಡ್-ಆಫ್: ಬ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ಆರ್ದ್ರ-ಹವಾಮಾನದ ಪ್ರಯಾಣದ ಗೇರ್‌ನಂತೆ ಇರಿಸಿದರೆ, ಸವೆತ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಸೀಮ್ ಎಕ್ಸಿಕ್ಯೂಶನ್ ದೃಢವಾಗಿರದ ಹೊರತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಲೋಡ್ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನವು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಪ್ರದಾಯಶೀಲವಾಗಿರಬೇಕು.

ಒರಟು ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ಮತ್ತು ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲು (ಪ್ರಾಥಮಿಕ ನಿರ್ಬಂಧವಾಗಿ ಕಂಪನ)

ವಿಶಿಷ್ಟ ಲೋಡ್: ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ 3-10 ಕೆಜಿ. ಕಂಪನ-ಭಾರೀ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ, ಆಯಾಸದ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಊಹಿಸಬಹುದಾದವು: ಹುಕ್ ವಿರೂಪ, ಫಾಸ್ಟೆನರ್ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಆಂಕರ್ ಸ್ಟಿಚ್ ಕ್ರೀಪ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸರ್ ಉಡುಗೆ.

ಟ್ರೇಡ್-ಆಫ್: ಅತ್ಯುತ್ತಮ-ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಕ್ಲೈಮ್ ಮಾಡಲಾದ ಕೆಜಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಚಲನೆಯನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುವ ಬಿಗಿಯಾದ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಮತ್ತು ಬಲವರ್ಧಿತ ಆಂಕರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ.

ಟೂರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮಲ್ಟಿ-ಡೇ ಲೋಡ್‌ಔಟ್‌ಗಳು (ವಿತರಿಸಿದ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಲೋಡ್‌ಗಳು)

ವಿಶಿಷ್ಟ ಲೋಡ್: ವಿತರಿಸಿದಾಗ ಬೈಕು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ 12-25 ಕೆಜಿ. ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ಅಂಶವು ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಕಣ್ಣೀರಿನ ಬಲಕ್ಕೆ ಮುಂಚೆಯೇ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಟಾಪ್-ಹೆವಿ ಸೆಟಪ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಗ್‌ನ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಟ್ರೇಡ್-ಆಫ್: ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ, ಸಮತೋಲಿತ ಎಡ-ಬಲ, ಮತ್ತು ಗಟ್ಟಿಯಾದ ರ್ಯಾಕ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್‌ನಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದ್ದರೆ ಒಟ್ಟು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ತೂಕದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುವ ನಿರ್ಮಾಣ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್: ಡೆನಿಯರ್ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ರೇಟಿಂಗ್ ಅಲ್ಲ

• ಆಂಕರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮೂಲೆಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿದರೆ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ 420D–600D ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ.

• 900D–1000D ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ ಸವೆತ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಡುಗೆ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಫಾರ್ ಸಗಟು ಬೈಸಿಕಲ್ ಪ್ಯಾನಿಯರ್ಗಳು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು, ನಿರಾಕರಣೆ ಮಾತ್ರ ಅರ್ಥಪೂರ್ಣ ಬಾಳಿಕೆ ಗ್ಯಾರಂಟಿ ಅಲ್ಲ. ಸುರಕ್ಷಿತ ಲೋಡ್ ಫಲಿತಾಂಶವು ಆಂಕರ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಮತ್ತು ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಸ್ಥಿರತೆಯಿಂದ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ.

ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್ ಆಂಕರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಟಿಚಿಂಗ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್

ಹುಡುಕಿ:

• ವೆಬ್ಬಿಂಗ್ ಆಂಕರ್ ಬೇಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಾರ್ಟಾಕ್ ಬಲವರ್ಧನೆ

• ಸ್ಟ್ರಾಪ್‌ಗಳು ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಬಾಕ್ಸ್-X ಹೊಲಿಗೆ

• ಬಲವರ್ಧಿತ ಸೀಮ್ ಅನುಮತಿಗಳು ಮತ್ತು ಮೂಲೆಯ ರಕ್ಷಣೆ

• ನಿಯಂತ್ರಿತ ಹೊಲಿಗೆ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ದಾರದ ಗುಣಮಟ್ಟ

ಇವು ಪುನರಾವರ್ತನೀಯ ಸುರಕ್ಷಿತ ಲೋಡ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ನಿಜವಾದ ಮುನ್ಸೂಚಕಗಳಾಗಿವೆ.

ಹಾರ್ಡ್ವೇರ್ ಮತ್ತು ಆಂಕರ್ ಪ್ಲೇಟ್ಗಳು

"ಬ್ಯಾಗ್ ಮುರಿಯಿತು" ಎಂದು ಓದುವ ಅನೇಕ ದೂರುಗಳು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಆಯಾಸದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಾಗಿವೆ. ಕಾರಣಗಳು ಸೇರಿವೆ:

• ಆರೋಹಿಸುವ ಆಟ (ರಾಟಲ್)

• ಕೊಕ್ಕೆ ಫಲಕಗಳ ಹಿಂದೆ ಕಳಪೆ ಆಧಾರ ಬಲವರ್ಧನೆ

• UV/ಶೀತದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಸೂತ್ರೀಕರಣ

• ಉಪ್ಪು ಒಡ್ಡುವಿಕೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಲೋಹದ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ತುಕ್ಕು

ಒಂದು ನಂಬಲರ್ಹ ಬೈಸಿಕಲ್ ಬ್ಯಾಗ್ ತಯಾರಕ ಹುಕ್ ಫಿಟ್ ಟಾಲರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಂಕರ್‌ಗಳಿಗೆ ಅವರ ಆಯಾಸ ತರ್ಕ ಏನು ಎಂಬುದನ್ನು ವಿವರಿಸಬೇಕು.

ಜಲನಿರೋಧಕ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಸೀಮ್ ಎಕ್ಸಿಕ್ಯೂಶನ್

ಸೀಮ್ ಟ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಎರಡೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಬಯಸುತ್ತದೆ. ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ಪ್ರಶ್ನೆಯು "ಇದು ಜಲನಿರೋಧಕವಾಗಿದೆಯೇ?" ಆದರೆ "ಬಾಗಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸವೆತದ ನಂತರ ಅದು ಹೇಗೆ ಜಲನಿರೋಧಕವಾಗಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ?" ಆರ್ದ್ರ-ಹವಾಮಾನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ, ಮೂಲೆಯ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಪಟ್ಟು-ವಲಯ ಬಾಳಿಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸೇವೆಯ ಜೀವನವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಲೋಡ್ ಸ್ಟ್ರೆಸ್ ಚೆಕ್ (ಉತ್ಪನ್ನ ತಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ)

ಹಂತ 1: ಲೋಡ್ ಎಲ್ಲಿ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ

ಅದು ಹೊರಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಬ್ಬುತ್ತದೆಯೇ? ಇದು ಮುಚ್ಚುವ ರೇಖೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಒತ್ತುತ್ತದೆಯೇ? ಇದು ಸ್ವಿಂಗಿಂಗ್ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆಯೇ?

ಹಂತ 2: ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿ

ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದ ಚೀಲವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಮೃದುವಾದ ಶೇಕ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ. ಶ್ರವ್ಯ ರ್ಯಾಟಲ್ ಅಥವಾ ಗೋಚರ ಚಲನೆಯು ವೇಗವರ್ಧಿತ ಆಯಾಸವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಕೆಜಿ ಸಾಧಾರಣವಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ.

ಹಂತ 3: ನೈಜ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ

ಸಾಧ್ಯವಾದಾಗಲೆಲ್ಲಾ ಎರಡು ಪ್ಯಾನಿಯರ್ಗಳನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಒಂದು ಬದಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಹಗುರವಾಗಿ ಇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಸ್ವೇ ಸಂವೇದನೆಯನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ.

ಹಂತ 4: ಆರ್ದ್ರ ಸವೆತದ ಊಹೆಗಳನ್ನು ಸಂಬಂಧಿತ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸಿ

ಆರ್ದ್ರ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ, ರೋಡ್ ಸ್ಪ್ರೇ ಮತ್ತು ಗ್ರಿಟ್ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಸವೆತ ಮತ್ತು ಆಂಕರ್ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸದ ಹೊರತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಲೋಡ್ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ.

ಇದು ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಚೌಕಟ್ಟು ಬೈಕ್ ಪ್ಯಾನಿಯರ್ ತೂಕದ ಮಿತಿ ಇದು ನಿಜವಾದ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿದೆ.

ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿ: ನೀವು ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಏನು ಕೇಳಬೇಕು

ನೀವು ಚಿಲ್ಲರೆ, ಖಾಸಗಿ ಲೇಬಲ್ ಅಥವಾ ಯೋಜನೆಯ ಪೂರೈಕೆಗಾಗಿ ಸೋರ್ಸಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಹೇಳಲಾದ ತೂಕದ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ನಿಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವ ಪರೀಕ್ಷಾ ತರ್ಕ ಮತ್ತು ಸ್ವೀಕಾರ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಕೇಳಿ. ಒಂದು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಬೈಸಿಕಲ್ ಬ್ಯಾಗ್ ತಯಾರಕ ಲೋಡ್ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳು ಆಯಾಸ, ಆರೋಹಿಸುವ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಆರ್ದ್ರ-ರಸ್ತೆ ಸವೆತಕ್ಕೆ ಹೇಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ-ಕೇವಲ "ಕೆಜಿ ಮಿತಿಯನ್ನು" ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬಾರದು.

1) ಲೋಡ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಲಾಜಿಕ್ (ಒಂದೇ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲ)

ಹಕ್ಕು ಪಡೆದದ್ದು ಹೇಗೆ ಎಂದು ಕೇಳಿ ಬೈಸಿಕಲ್ ಬ್ಯಾಗ್ ತೂಕದ ಮಿತಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಸ್ಟ್ಯಾಟಿಕ್ ಹ್ಯಾಂಗ್ ಟೆಸ್ಟ್, ರೋಲಿಂಗ್ ವೈಬ್ರೇಶನ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಅಥವಾ ಸಂಯೋಜಿತ ವಿಧಾನವೇ? ನಿರಂತರ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಹೇಳಲಾದ ಸುರಕ್ಷಿತ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಗರಿಷ್ಠ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ವಿನಂತಿಸಿ.

2) ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಮತ್ತು ವಿರೋಧಿ ರಾಟಲ್ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ

ಪ್ಯಾನಿಯರ್‌ಗಳಿಗೆ, ಹುಕ್ ಫಿಟ್ ಮತ್ತು ರ್ಯಾಕ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯು ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂದು ಕೇಳಿ ಬೈಸಿಕಲ್ ಬ್ಯಾಗ್ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆಂಟಿ-ರ್ಯಾಟಲ್ ಇನ್ಸರ್ಟ್ ಅಥವಾ ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸರ್ ಇದೆಯೇ ಮತ್ತು ಕಂಪನ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾವ ವೈಫಲ್ಯದ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಮೊದಲು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

3) ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವನ್ನು ಹೊಲಿಯುವುದು

ಆಂಕರ್ ವಲಯಗಳ ಫೋಟೋಗಳು ಅಥವಾ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ವಿನಂತಿಸಿ: ಹುಕ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಸ್ಟಿಚಿಂಗ್, ವೆಬ್ಬಿಂಗ್ ಬೇಸ್‌ಗಳು, ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಸ್ಟ್ರಾಪ್ ರೂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮೂಲೆಯ ಬಲವರ್ಧನೆಗಳು. ಲೋಡ್‌ಗಳು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿರುವ ಬಾರ್ಟ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಬಾಕ್ಸ್-ಎಕ್ಸ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿ. ಈ ನಿರ್ಮಾಣ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೈಜ-ಜಗತ್ತನ್ನು ಊಹಿಸುತ್ತವೆ ಬೈಕ್ ಬ್ಯಾಗ್ ತೂಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಕೇವಲ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಡಿನೈಯರ್ಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.

4) ಫ್ಲೆಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸವೆತದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಜಲನಿರೋಧಕ ಬಾಳಿಕೆ

ನೀವು ಆರ್ದ್ರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರೆ, "ಜಲನಿರೋಧಕ" ಅನ್ನು ಲೇಬಲ್ ಆಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಬೇಡಿ. ಸ್ತರಗಳನ್ನು ಟೇಪ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಕೇಳಿ, ಫ್ಲೆಕ್ಸ್-ಸೈಕಲ್ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಏನು ಮತ್ತು ಮೂಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮಡಿಸುವ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಸವೆತ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ರೋಡ್ ಸ್ಪ್ರೇ ಗ್ರಿಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಾಗ ಇದು ಗರಿಷ್ಠ ಜಲನಿರೋಧಕ ಸಂಖ್ಯೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.

5) ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಚ್ ಸ್ಥಿರತೆ

ಫಾರ್ OEM ಬೈಸಿಕಲ್ ಚೀಲಗಳು ಅಥವಾ ಸಗಟು ಬೈಸಿಕಲ್ ಪ್ಯಾನಿಯರ್‌ಗಳು , ಬ್ಯಾಚ್ ಸ್ಥಿರತೆ ವಿಷಯಗಳು. ಪ್ರತಿ ಬ್ಯಾಚ್‌ಗೆ ಯಾವ QC ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಹುಕ್ ಜೋಡಣೆ, ಸೀಮ್ ತಪಾಸಣೆ, ಲೇಪನದ ಸ್ಥಿರತೆ), ಮತ್ತು ಮರುಕೆಲಸ ಅಥವಾ ನಿರಾಕರಣೆಯ ಮೊದಲು ದೋಷದ ಮಿತಿ ಏನು ಎಂದು ಕೇಳಿ.

ತೀರ್ಮಾನ

A ಬೈಸಿಕಲ್ ಬ್ಯಾಗ್ ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಪುನರಾವರ್ತನೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ, ವೀರೋಚಿತ ಗರಿಷ್ಠವಲ್ಲ. ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು ಚಿಲ್ಲರೆ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ, ಅನೇಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು 5-10 ಕೆಜಿಯಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, 12-15 ಕೆಜಿಯಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಶಿಖರಗಳೊಂದಿಗೆ ಲೋಡ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್, ಸಮತೋಲಿತ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ಆಟದೊಂದಿಗೆ ಆರೋಹಿಸಿದಾಗ ಮಾತ್ರ. ಅದರ ಮೇಲೆ, ನಿರ್ಬಂಧವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಂಕರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆರೋಹಿಸುವ ಇಂಟರ್‌ಫೇಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಆಯಾಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ - ಬಟ್ಟೆಯ ಕಣ್ಣೀರಿನ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲ.

B2B ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಿಗೆ, ನಿರ್ಮಾಣ ಸಾಕ್ಷ್ಯ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ತರ್ಕದೊಂದಿಗೆ ಲೋಡ್ ಕ್ಲೈಮ್‌ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸುವುದರಿಂದ ಉತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಬರುತ್ತವೆ: ಆಂಕರ್ ಬಲವರ್ಧನೆ, ಆರೋಹಿಸುವ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಆರ್ದ್ರ ಸವೆತ ಊಹೆಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಚ್-ಮಟ್ಟದ QC. ಆ ಅಂಶಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರೆ, ನಿಮ್ಮ ತೂಕದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನವು ನಂಬಲರ್ಹವಾಗುತ್ತದೆ-ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನದ ಬಾಳಿಕೆಯು ನೈಜ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ಗ್ರಾಹಕರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

FAQ ಗಳು

1) ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಬೈಸಿಕಲ್ ಬ್ಯಾಗ್ ಎಷ್ಟು ತೂಕವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಸಾಗಿಸಬಹುದು?

ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ, ಅನೇಕ ಸವಾರರು ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನ ತಂಡಗಳು ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಸುರಕ್ಷಿತ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ 5-10 ಕೆ.ಜಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಇರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಂಕರ್‌ಗಳು, ಕೊಕ್ಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ತರಗಳಲ್ಲಿ ಆಯಾಸವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸುತ್ತಲೂ ಸಣ್ಣ ಶಿಖರಗಳು 12-15 ಕೆ.ಜಿ ಸರಕು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್, ಸಮತೋಲಿತ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ರ್ಯಾಟಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಿದಾಗ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಗಬಹುದು. ಒರಟಾದ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಆರ್ದ್ರ-ರಸ್ತೆ ಗ್ರಿಟ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ ಹೊರತು ಸವೆತ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಆಂಕರ್ ಬಲವರ್ಧನೆಯು ದೃಢವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

2) ಪ್ರತಿ ಬದಿಗೆ ವಾಸ್ತವಿಕ ಬೈಕ್ ಪ್ಯಾನಿಯರ್ ತೂಕದ ಮಿತಿ ಎಂದರೇನು?

ಅನೇಕ ಪ್ಯಾನಿಯರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕೆಲಸದ ಶ್ರೇಣಿಯು ಸುಮಾರು ಪ್ರತಿ ಬದಿಗೆ 4-10 ಕೆ.ಜಿ ರ್ಯಾಕ್ ಗಟ್ಟಿಯಾದಾಗ, ಕೊಕ್ಕೆಗಳು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸರ್ ಸ್ವಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಬದಿಯು ಹೆಚ್ಚು ಲೋಡ್ ಆಗಿರುವಾಗ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಖಾಲಿಯಾಗಿರುವಾಗ ಅಥವಾ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯು ರ್ಯಾಟಲ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸಿದಾಗ ಸ್ವೇ ಅಪಾಯವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ವೇಗದಲ್ಲಿ ಲಯಬದ್ಧವಾದ ತೂಗಾಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರೆ, ಕೆಜಿಯು ಸಮಂಜಸವೆಂದು ತೋರುತ್ತಿದ್ದರೂ ಸಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಆಯಾಸ-ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಿದೆ.

3) ಭಾರವಾದ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುವುದು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಜಲನಿರೋಧಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡುತ್ತದೆಯೇ?

ಭಾರವಾದ ಹೊರೆಗಳು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಜಲನಿರೋಧಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಿಜ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ವೈಫಲ್ಯದ ಬಿಂದುಗಳನ್ನು ಅವು ವೇಗಗೊಳಿಸಬಹುದು: ಹೆಚ್ಚಿನ ಫ್ಲೆಕ್ಸ್ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಸೀಮ್ ಟೇಪ್ ಎತ್ತುವಿಕೆ, ಮೂಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಸವೆತ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವ ರೇಖೆಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಮಾಲಿನ್ಯ. ವೆಟ್-ರೋಡ್ ಸ್ಪ್ರೇ ಗ್ರಿಟ್ ಅನ್ನು ಒಯ್ಯುತ್ತದೆ ಅದು ಅಪಘರ್ಷಕ ಪೇಸ್ಟ್‌ನಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಜಲನಿರೋಧಕ ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯವು ಸವೆತ ತಂತ್ರ ಮತ್ತು ಸೀಮ್ ಎಕ್ಸಿಕ್ಯೂಶನ್‌ನಿಂದ ಬಲವಾಗಿ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆರ್ದ್ರ-ಹವಾಮಾನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗಾಗಿ, ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಬಾಗುವಿಕೆಯ ನಂತರ ಚೀಲವು ಹೇಗೆ ಸೀಲ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ದಿನದಲ್ಲಿ ಅದು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿ.

4) ಬೈಸಿಕಲ್ ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರವಾದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವಾಗ ಜನರು ಮಾಡುವ ದೊಡ್ಡ ತಪ್ಪು ಯಾವುದು?

ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ತಪ್ಪು ಎಂದರೆ ಹೊರಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ಸೈಡ್-ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುವ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ, ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು, ರಚನಾತ್ಮಕ ಗೋಡೆಗಳಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಫಲಕಗಳು ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಮೂಲೆಗಳು, ಸ್ತರಗಳು ಮತ್ತು ಆಂಕರ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಕೆಜಿಯಲ್ಲೂ ಸಹ ಝಿಪ್ಪರ್ ವಿಭಜನೆ ಅಥವಾ ಸೀಮ್ ಕ್ರೀಪ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಬಹುದು. ಸುರಕ್ಷಿತ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಭಾರವಾದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಒಳಗಡೆ ಇರಿಸುತ್ತದೆ, ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೂಗಾಡುವಿಕೆಯನ್ನು ವರ್ಧಿಸುವ ತೀವ್ರ ಎಡ-ಬಲ ಅಸಮತೋಲನವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ.

5) ತೂಕದ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ಹಕ್ಕುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಖರೀದಿದಾರರು ತಯಾರಕರಿಗೆ ಏನು ಕೇಳಬೇಕು?

"ಗರಿಷ್ಠ ಕೆಜಿ" ಮಾತ್ರ ಕೇಳುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ. ನಿರಂತರ ಸುರಕ್ಷಿತ ಶ್ರೇಣಿ, ಪೀಕ್-ಲೋಡ್ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮತ್ತು ರೇಟಿಂಗ್‌ನ ಹಿಂದಿನ ಪರೀಕ್ಷಾ ತರ್ಕವನ್ನು ವಿನಂತಿಸಿ, ಕಂಪನದ ಮಾನ್ಯತೆ, ಆರೋಹಿಸುವ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಆರ್ದ್ರ-ರಸ್ತೆ ಸವೆತದ ಬಗ್ಗೆ ಊಹೆಗಳು. ಎ ಸಮರ್ಥ ಬೈಸಿಕಲ್ ಬ್ಯಾಗ್ ತಯಾರಕ ಆಂಕರ್ ಸ್ಟಿಚಿಂಗ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್, ಹುಕ್ ಫಿಟ್ ಟಾಲರೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸೀಮ್ ನಿರ್ಮಾಣವು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ವಿವರಿಸಬೇಕು. ಬೈಕ್ ಪ್ಯಾನಿಯರ್ ತೂಕದ ಮಿತಿ ಬ್ಯಾಚ್‌ಗಳಾದ್ಯಂತ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ OEM ಬೈಸಿಕಲ್ ಚೀಲಗಳು ಮತ್ತು ಸಗಟು ಬೈಸಿಕಲ್ ಪ್ಯಾನಿಯರ್‌ಗಳು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು.

ಉಲ್ಲೇಖಗಳು

1. ISO 811: ಜವಳಿ - ನೀರಿನ ನುಗ್ಗುವಿಕೆಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧದ ನಿರ್ಣಯ - ಹೈಡ್ರೋಸ್ಟಾಟಿಕ್ ಒತ್ತಡ ಪರೀಕ್ಷೆ, ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಆರ್ಗನೈಸೇಶನ್ ಫಾರ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡೈಸೇಶನ್ (ISO), ISO ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಪಬ್ಲಿಕೇಶನ್.

2. ISO 12947 (ಭಾಗಗಳು 1-4): ಜವಳಿ — ಮಾರ್ಟಿಂಡೇಲ್ ವಿಧಾನದಿಂದ ಬಟ್ಟೆಗಳ ಸವೆತ ನಿರೋಧಕತೆಯ ನಿರ್ಣಯ, ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಆರ್ಗನೈಸೇಶನ್ ಫಾರ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡೈಸೇಶನ್ (ISO), ISO ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಪಬ್ಲಿಕೇಶನ್.

3. ASTM D3884: ಜವಳಿ ಬಟ್ಟೆಗಳ ಸವೆತ ಪ್ರತಿರೋಧಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಧಾನ (ರೋಟರಿ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್, ಡಬಲ್-ಹೆಡ್ ವಿಧಾನ), ASTM ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್, ASTM ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಪಬ್ಲಿಕೇಶನ್.

4. ASTM D751: ಲೇಪಿತ ಬಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಧಾನಗಳು, ASTM ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್, ASTM ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಪಬ್ಲಿಕೇಶನ್.

5. Zippers: ಆಯ್ಕೆ, ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ (ಉತ್ಪನ್ನ/ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ), YKK ಗುಂಪು (ತಾಂತ್ರಿಕ ಸೇವೆ), YKK ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ದಾಖಲೆ.

6. ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ: ಯುವಿ ಎಕ್ಸ್‌ಪೋಸರ್ ಮತ್ತು ಏಜಿಂಗ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಮ್ಸ್ (ತಾಂತ್ರಿಕ ಲೇಖನಗಳು ಮತ್ತು ಪೇಪರ್‌ಗಳು), ಸೊಸೈಟಿ ಆಫ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ (SPE), SPE ಪಬ್ಲಿಕೇಷನ್ಸ್.

7. ಲೋಹದ ಘಟಕಗಳ ತುಕ್ಕು ಬೇಸಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸಾಲ್ಟ್-ಸ್ಪ್ರೇ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ (ಉದ್ಯಮ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ), AMPP (ಮೆಟೀರಿಯಲ್ಸ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗಾಗಿ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್), AMPP ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ.

8. ISO 11243: ಸೈಕಲ್ ಲಗೇಜ್ ವಾಹಕಗಳು - ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಧಾನಗಳು, ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಆರ್ಗನೈಸೇಶನ್ ಫಾರ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡೈಸೇಶನ್ (ISO), ISO ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಪಬ್ಲಿಕೇಶನ್.