שנעל קיצער: דעם פאַל לערנען יגזאַמאַנז ווי ניצן אַ רעכט דיזיינד כייקינג באַקפּאַק אַפעקטאַד טרייסט, פעסטקייַט און מידקייַט בעשאַס אַ דריי-טאָג טרעק. דורך קאַמפּערינג פאַקטיש-וועלט פאָרשטעלונג איבער וועריד טעריין און וועטער טנאָים, עס ווייזט ווי מאַסע פאַרשפּרייטונג, מאַטעריאַל ברירות און שטיצן סיסטעמען קענען באטייטיק פֿאַרבעסערן כייקינג עפעקטיווקייַט אָן רידוסינג געפירט וואָג.
פארוואס פאַקטיש כייקינג יקספּיריאַנסיז אַנטדעקן מער ווי פּראָדוקט ספּעקס רובֿ דיסקוסיעס וועגן כייקינג באַקפּאַקס אָנהייבן און סוף מיט ספּעסאַפאַקיישאַנז: קאַפּאַציטעט, שטאָף אָפּלייקענונג, וואָג אָדער שטריך רשימות. כאָטש די פּאַראַמעטערס זענען נוציק, זיי ראַרעלי כאַפּן ווי אַ באַקפּאַק פּערפאָרמז אַמאָל עס איז לאָודיד, וואָרן פֿאַר שעה און יקספּאָוזד צו פאַקטיש שטעג טנאָים. א מאַלטי-טאָג שפּאַציר שטעלט קיומיאַלאַטיוו פאדערונגען אויף די כייקער און די ויסריכט, ריווילינג סטרענגקטס און וויקנאַסאַז אַז קורץ טעסץ אָדער שאָורום קאַמפּעראַסאַנז אָפט פאַרפירן.
דעם פאַל לערנען יגזאַמאַנז ווי סוויטשינג צו אַ רעכט דיזיינד כייקינג זעקל ינפלואַנסט די אַוטקאַם פון אַ דריי-טאָג טרעק. אלא ווי פאָוקיסינג אויף סאָרט קליימז אָדער אפגעזונדערט פֿעיִקייטן, די אַנאַליסיס קוקט אויף פאַקטיש-וועלט פאָרשטעלונג: טרייסט איבער צייַט, מאַסע פאַרשפּרייטונג, מידקייַט אַקיומיאַליישאַן, מאַטעריאַל נאַטור און קוילעלדיק כייקינג עפעקטיווקייַט. דער ציל איז נישט צו העכערן אַ ספּעציפיש פּראָדוקט, אָבער צו באַווייַזן ווי די דיסיזשאַנז פון באַקפּאַק פּלאַן איבערזעצן אין מעזשעראַבאַל ימפּרווומאַנץ בעשאַס פאַקטיש נוצן.
טרעק איבערבליק: ענוויראָנמענט, געדויער, און גשמיות פאדערונגען טרייל פּראָפיל און טעריין טנאָים די דריי-טאָג טרעק באדעקט אַ געמישט-טעריין מאַרשרוט קאַמביינינג וואַלד טריילז, שטיינערדיק אַססענץ, און עקסטענדעד דאַונכיל סעקשאַנז. די גאַנץ ווייַטקייט איז געווען בעערעך 48 קילאָמעטערס, מיט אַ דורכשניטלעך טעגלעך ווייַטקייט פון 16 קילאָמעטערס. הייך געווינען איבער די דריי טעג יקסידיד 2,100 מעטער, מיט עטלעכע סוסטאַינעד קליימז ריקוויירינג פעסט פּייסינג און קאַנטראָולד באַוועגונג.
אַזאַ טעריין שטעלט קעסיידערדיק דרוק אויף מאַסע פעסטקייַט. אויף אַניוואַן ערד, אפילו קליין שיפץ אין באַקפּאַק וואָג קענען פאַרגרעסערן מידקייַט און רעדוצירן וואָג. דאָס האָט געמאכט די טרעק אַ עפעקטיוו סוויווע פֿאַר יוואַליוייטינג ווי געזונט אַ כייקינג זעקל מיינטיינז פעסטקייַט אונטער וועריד טנאָים.
וועטער און ענוויראָנמענטאַל סיבות טעגלעך טעמפּעראַטורעס ריינדזשד פון 14 ° C אין דער פרי מאָרנינגז צו 27 ° C בעשאַס מיטאָג כייקס. קאָרעוו הומידיטי פלאַקטשוייטיד צווישן 55% און 80%, ספּעציעל אין פאָראַסט סעקשאַנז ווו די לופט לויפן איז לימיטעד. ליכט רעגן פארגעקומען בעקיצער אויף די רגע נאָכמיטאָג, ינקריסינג נעץ ויסשטעלן און טעסטינג וואַסער קעגנשטעל און מאַטעריאַל דרייינג נאַטור.
די באדינגונגען זענען טיפּיש פֿאַר פילע דריי-טאָג טרעקס און פאָרשטעלן אַ רעאַליסטיש מישן פון טערמאַל, נעץ און אַברייזשאַן טשאַלאַנדזשיז אלא ווי עקסטרעם סינעריאָוז.
ערשט באַקפּאַק סעטאַפּ איידער די טרעק מאַסע פּלאַנירונג און פּאַק וואָג די גאַנץ פּאַק וואָג אין די אָנהייב פון טאָג 1 איז געווען בעערעך 10.8 קג. דאָס איז אַרייַנגערעכנט וואַסער, עסנוואַרג פֿאַר דריי טעג, לייטווייט באַשיצן קאַמפּאָונאַנץ, קליידער לייַערס און זיכערקייַט ויסריכט. וואַסער אַקאַונאַד פֿאַר בעערעך 25% פון די גאַנץ וואָג ביי אָפּפאָר, ביסלעכווייַז דיקריסינג איבער יעדער טאָג.
פֿון אַ ערגאַנאַמיק פּערספּעקטיוו, אַ פּאַק וואָג אין די קייט פון 10-12 קג איז פּראָסט פֿאַר קורץ מאַלטי-טאָג כייקס און זיצט אויף דער שוועל ווו נעבעך מאַסע פאַרשפּרייטונג ווערט באמערקט. דאָס האָט געמאכט דעם טרעק פּאַסיק פֿאַר אַבזערווינג דיפעראַנסיז אין באמערקט מי און מידקייַט.
באַקפּאַק פּלאַן פֿעיִקייטן אויסגעקליבן די כייקינג זעקל געניצט פֿאַר דעם טרעק איז געפאלן אין די 40-45 ליטער קאַפּאַציטעט קייט, פּראַוויידינג גענוג פּלאַץ אָן ינקעראַדזשינג אָוווערפּאַקינג. די ערשטיק שטאָף געניצט אַ מיטל-קייט ניילאָן קאַנסטראַקשאַן מיט דעניער וואַלועס קאַנסאַנטרייטאַד אַרום 420 ד אין הויך-טראָגן געביטן און לייטער שטאָף אין נידעריק-דרוק פּאַנאַלז.
די מאַסע-קעריינג סיסטעם פיטשערד אַ סטראַקטשערד צוריק טאַפליע מיט ינערלעך שטיצן, פּאַדיד אַקסל סטראַפּס מיט מיטל-געדיכטקייַט פּינע, און אַ פול לענד גאַרטל דיזיינד צו אַריבערפירן וואָג צו די היפּס אלא ווי די פּלייצעס.
טאָג 1: ערשטער ימפּרעססיאָנס און פרי פאָרשטעלונג טרייסט און פּאַסיק בעשאַס דער ערשטער 10 קילאָמעטערס בעשאַס די ערשט 10 קילאָמעטערס, די מערסט באמערקט חילוק קאַמפּערד מיט די פריערדיקע טרעקס איז געווען דער אַוועק פון דרוק האָצפּאָץ. אַקסל סטראַפּס פונאנדערגעטיילט וואָג יוואַנלי אָן קריייטינג לאָוקאַלייזד שפּאַנונג, און די לענד גאַרטל פאַרקנאַסט פרי, רידוסינג אַקסל מאַסע.
סאַבדזשעקטיוולי, באמערקט מי בעשאַס דער ערשטער העלפט פון טאָג 1 פּעלץ נידעריקער טראָץ קעריינג אַ ענלעך גאַנץ וואָג צו פרייַערדיק כייקס. דאָס איז אַליינז מיט ערגאַנאַמיק שטודיום וואָס ווייַזן אַז עפעקטיוו מאַסע אַריבערפירן קענען רעדוצירן באמערקט יגזערשאַן מיט אַרויף צו 15-20% בעשאַס כייקינג מיט מעסיק ווייַטקייט.
פּאַק סטאַביליטי אויף אַססענץ און דיסענץ אויף אַראָפאַנג אַססענץ, די פּאַק איז געבליבן נאָענט צו דעם גוף, מינאַמייזינג צוריק ציען. בעשאַס דיסענץ, ווו ינסטאַביליטי אָפט ווערט קלאָר, די פּאַק געוויזן מינימאַל לאַטעראַל באַוועגונג. רידוסט סוויי איבערגעזעצט אין סמודער סטעפּס און בעסער קאָנטראָל אויף פרייַ טעריין.
אין קאַנטראַסט, פריער יקספּיריאַנסיז מיט ווייניקער סטראַקטשערד פּאַקס אָפט פארלאנגט אָפט רימען אַדזשאַסטמאַנץ בעשאַס דיסענץ צו פאַרגיטיקן פֿאַר שיפטינג לאָודז.
טאָג 2: מידקייַט אַקיומיאַליישאַן און מאַסע פאַרשפּרייטונג יפעקץ מוסקל מידקייַט און ענערגיע קאַנסאַמשאַן טאָג 2 ינטראָודוסט קיומיאַלאַטיוו מידקייַט, אַ קריטיש פּראָבע פֿאַר קיין כייקינג זעקל. בשעת קוילעלדיק גשמיות מידקייַט געוואקסן ווי דערוואַרט, אַקסל סאָרענעסס איז נאָוטיסאַבלי רידוסט קאַמפּערד מיט פרייַערדיק מאַלטי-טאָג כייקס. ביי האַלבער טאָג, פוס מידקייַט איז געווען פאָרשטעלן, אָבער די ומבאַקוועמקייַט פון די אויבערשטער גוף פארבליבן מינימאַל.
פאָרשונג אויף מאַסע וועגעלע סאַגדזשעסץ אַז ימפּרוווד וואָג פאַרשפּרייטונג קענען נידעריקער ענערגיע העצאָע מיט בעערעך 5-10% איבער לאַנג דיסטאַנסאַז. כאָטש פּינטלעך מעזשערמאַנץ זענען נישט גענומען, סוסטאַינעד גאַנג און רידוסט נויט פֿאַר מנוחה ברייקס געשטיצט דעם מסקנא.
ווענטילאַטיאָן און מאָיסטורע מאַנאַגעמענט צוריק טאַפליע ווענטאַליישאַן געווארן ינקריסינגלי וויכטיק אויף טאָג 2 רעכט צו העכער הומידיטי. כאָטש קיין באַקפּאַק קענען גאָר עלימינירן שווייס בויען, אַירפלאָוו טשאַנאַלז און ברעאַטהאַבלע פּינע רידוסט נעץ ריטענשאַן. קליידער לייַערס דאַר מער געשווינד בעשאַס מנוחה סטאַפּס, און די פּאַק האט נישט ריטיין יבעריק דאַמפּניס.
דאָס האט אַ צווייטיק נוץ: רידוסט הויט יריטיישאַן און נידעריקער ריזיקירן פון רייעך אַקיומיאַליישאַן, ביידע פּראָסט ישוז בעשאַס מאַלטי-טאָג כייקס אין פייַכט טנאָים.
טאָג 3: לאַנג-טערמין טרייסט און סטראַקטשעראַל רילייאַבילאַטי ריטענשאַן ריטענשאַן איבער צייט אין טאָג 3, רימען סליפּידזש און לוסאַנינג אָפט ווערן באמערקט אין שוואַך דיזיינד באַקפּאַקס. אין דעם פאַל, אַדזשאַסטמאַנט ווייזט פארבליבן סטאַביל, און קיין באַטייַטיק ריאַדזשאַסטמאַנץ זענען פארלאנגט ווייַטער פון מינערווערטיק פּאַסיק טוויקס.
דעם קאָנסיסטענסי געהאָלפֿן טייַנען האַלטנ זיך און גיין ריטם, רידוסינג קאַגניטיוו מאַסע פֿאַרבונדן מיט קעסיידערדיק גאַנג פאַרוואַלטונג.
ייַזנוואַרג און מאַטעריאַל פאָרשטעלונג זיפּפּערס אַפּערייטאַד סמודלי איבער די טרעק, אַפֿילו נאָך ויסשטעלן צו שטויב און ליכט רעגן. שטאָף סערפאַסיז געוויזן קיין קענטיק אַברייזשאַן אָדער פרייינג, ספּעציעל אין הויך-קאָנטאַקט געביטן אַזאַ ווי די פּאַק באַזע און זייַט פּאַנאַלז.
סימז און דרוק ווייזט פארבליבן בעשאָלעם, ינדאַקייטינג אַז מאַטעריאַל סעלעקציע און ריינפאָרסמאַנט פּלייסמאַנט זענען צונעמען פֿאַר די מאַסע קייט.
קאָמפּאַראַטיווע אַנאַליסיס: געהעריק כייקינג באַג ווס פֿריִערדיקע סעטאַפּ וואָג פאַרשפּרייטונג און באמערקט מאַסע רעדוקציע כאָטש די פאַקטיש פּאַק וואָג פארבליבן ענלעך צו די פריערדיקע טרעקס, באמערקט מאַסע פּעלץ לייטער מיט אַן עסטימאַטעד 10-15%. דעם מערקונג אַליינז מיט די ימפּרוווד באַשטעלונג פון די לענד גאַרטל און ינערלעך שטיצן סטרוקטור.
רידוסט אַקסל שפּאַנונג קאַנטריביוטיד צו בעסער האַלטנ זיך און נידעריקער אויבערשטער גוף מידקייַט איבער לאַנג דיסטאַנסאַז.
פעסטקייַט און באַוועגונג עפיקאַסי ימפּרוווד פעסטקייַט רידוסט די נויט פֿאַר קאַמפּאַנסאַטאָרי מווומאַנץ, אַזאַ ווי לינינג פאָרויס יקסעסיוולי אָדער פאַרקירצן די סטרייד לענג. איבער דריי טעג, די קליין יפעקטיוונאַס אַקיומיאַלייטיד אין באמערקט ענערגיע סייווינגז.
שליסל דיזיין סיבות וואָס געמאכט די חילוק וויכטיקייט פון ריכטיק ראַם און שטיצן סטרוקטור ינערלעך שטיצן געשפילט אַ קריטיש ראָלע אין מיינטיינינג מאַסע פאָרעם און פּרעווענטינג ייַנבראָך. אפילו אויף אַ לעפיערעך קורץ מאַלטי-טאָג טרעק, סטראַקטשעראַל שטיצן ימפּרוווד טרייסט און קאָנטראָל.
מאַטעריאַל טשויס און געווער פּראַל מיטן קייט דעניער פאַבריקס געפֿינט אַ עפעקטיוו וואָג צווישן געווער און וואָג. אלא ווי פאַרלאָזנ אויף גאָר שווער מאַטעריאַלס, סטראַטידזשיק ריינפאָרסמאַנט צוגעשטעלט גענוג אַברייזשאַן קעגנשטעל ווו דארף.
ינדאַסטרי פּערספּעקטיוו: פארוואס קאַסע סטודיעס ענין אין באַקפּאַק פּלאַן ווען דרויסנדיק ויסריכט פּלאַן מאַטיורז, מאַניאַפאַקטשערערז פאַרלאָזנ זיך ינקריסינגלי אויף פעלד דאַטן אלא ווי לאַבאָראַטאָריע ספּעסאַפאַקיישאַנז אַליין. פאַקטיש-וועלט פאַל שטודיום הויכפּונקט ווי פּלאַן ברירות דורכפירן אונטער פּראַלאָנגד נוצן, ינפאָרמינג יטעראַטיווע ימפּרווומאַנץ.
די יבעררוק ריפלעקס אַ ברייטערער ינדאַסטרי גאַנג צו באַניצער-סענטערד ינזשעניעריע און פאָרשטעלונג וואַלאַדיישאַן.
רעגולאַטאָרי און זיכערקייַט קאָנסידעראַטיאָנס אין פאַקטיש-וועלט נוצן באַקפּאַק פּלאַן אויך ינטערסעקץ מיט זיכערקייַט קאַנסידעריישאַנז, ספּעציעל וועגן מאַסע לימאַץ, מאַטעריאַל קאָנטאַקט זיכערקייַט און לאַנג-טערמין מוסקולאָסקעלעטאַל געזונט. געהעריק מאַסע פאַרשפּרייטונג ראַדוסאַז שאָדן ריזיקירן, ספּעציעל אויף עקסטענדעד כייקס.
עקספּעקטיישאַנז פון מאַטעריאַל העסקעם און געווער פאָרזעצן צו השפּעה פּלאַן סטאַנדאַרדס אין די דרויסנדיק אינדוסטריע.
לעקציעס געלערנט פון די 3-טאָג טרעק עטלעכע ינסייץ ארויס פון דעם טרעק. ערשטער, ריכטיק פּאַסיק און מאַסע פאַרשפּרייטונג ענין מער ווי אַבסאָלוט וואָג רעדוקציע. רגע, סטראַקטשעראַל שטיצן בענעפיץ ניט בלויז לאַנג-ווייַטקייט כייקס אָבער אויך קירצער מאַלטי-טאָג טריפּס. צום סוף, געווער און טרייסט זענען ינטערקאַנעקטיד; אַ סטאַביל פּאַק ראַדוסאַז מידקייַט און ימפּרוווז קוילעלדיק כייקינג עפעקטיווקייַט.
מסקנא: ווי די רעכט כייקינג זעקל ענדערונגען די טרעק, נישט די טרייל דעם דריי-טאָג טרעק דעמאַנסטרייטיד אַז אַ רעכט דיזיינד כייקינג זעקל קענען באטייטיק פֿאַרבעסערן טרייסט, פעסטקייַט און עפעקטיווקייַט אָן טשאַנגינג די שטעג זיך. דורך אַליינינג באַקפּאַק פּלאַן מיט פאַקטיש כייקינג פאדערונגען, די דערפאַרונג ווערט ווייניקער וועגן אָנפירונג ומבאַקוועמקייַט און מער וועגן ענדזשויינג די נסיעה.
FAQ 1. ווי פיל חילוק קענען אַ כייקינג באַקפּאַק מאַכן אויף אַ מאַלטי-טאָג טרעק? א געזונט-דיזיינד כייקינג באַקפּאַק קענען רעדוצירן באמערקט מאַסע, פֿאַרבעסערן פעסטקייַט און נידעריקער מידקייַט אַקיומיאַליישאַן איבער קייפל טעג, אפילו ווען קעריינג די זעלבע וואָג.
2. וואָס באַקפּאַק פֿעיִקייטן ענין רובֿ אויף אַ 3-טאָג שפּאַציר? שליסל פֿעיִקייטן אַרייַננעמען עפעקטיוו מאַסע פאַרשפּרייטונג, אַ סאַפּאָרטיוו ראַם, ברעאַטהאַבלע צוריק פּאַנאַלז און דוראַבאַל מאַטעריאַלס וואָס האַלטן פאָרשטעלונג איבער עקסטענדעד נוצן.
3. טוט באַקפּאַק וואָג פאַרשפּרייטונג טאַקע רעדוצירן מידקייַט? יא. געהעריק וואָג אַריבערפירן צו די היפּס און סטאַביל מאַסע פּאַזישאַנינג קענען רעדוצירן אַקסל שפּאַנונג און קוילעלדיק ענערגיע העצאָע בעשאַס לאַנג כייקס.
4. ווי שווער זאָל אַ באַקפּאַק זיין פֿאַר אַ 3-טאָג טרעק? רובֿ כייקערז צילן צו האַלטן די גאַנץ פּאַק וואָג צווישן 8 און 12 קג, דיפּענדינג אויף טנאָים און פּערזענלעך טויגיקייט, צו באַלאַנסירן טרייסט און פּריפּעראַדנאַס.
5. קענען אַ בעסער באַקפּאַק פֿאַרבעסערן כייקינג עפעקטיווקייַט? ימפּרוווד פעסטקייַט און טרייסט רעדוצירן ומנייטיק מווומאַנץ און האַלטנ זיך אַדזשאַסטמאַנץ, לידינג צו מער עפעקטיוו גיין און בעסער ענדעראַנס.
רעפערענצן מאַסע וועגעלע און מענטשנרעכט פאָרשטעלונג, ד"ר וויליאם י. קנאַפּיק, יו. עס. אַרמי פאָרשונג אינסטיטוט
באַקפּאַק ערגאָנאָמיקס און מוסקולאָסקעלעטאַל געזונט, זשורנאַל פון אַפּפּליעד ביאָמעטשאַניקס, מענטש קינעטיק
טעקסטיל געווער אין דרויסנדיק עקוויפּמענט, טעקסטיל פאָרשונג דזשאָורנאַל, SAGE Publications
יפעקץ פון מאַסע פאַרשפּרייטונג אויף ענערגיע עקספּענדיטור, זשורנאַל פון ספּאָרט ססיענסעס
באַקפּאַק פּלאַן און פעסטקייַט אַנאַליסיס, אינטערנאַציאָנאַלער געזעלשאפט פון ביאָמעטשאַניקס
אַברייזשאַן קעגנשטעל פון ניילאָן פאַבריקס, ASTM טעקסטילע קאַמיטי
מויסטשער מאַנאַגעמענט אין באַקפּאַק סיסטעמען, זשורנאַל פון ינדוסטריאַל טעקסטיילז
באַניצער-צענטערעד פּלאַן אין דרויסנדיק גאַנג, אייראפעישער דרויסנדיק גרופע
ווי אַ געהעריק כייקינג באַקפּאַק ענדערונגען פאַקטיש טרעק אַוטקאַמז א כייקינג באַקפּאַק טוט נישט נאָר טראָגן גאַנג; עס אַקטיוולי שאַפּעס ווי דער גוף באוועגט און ריספּאַנדז איבער צייַט. דעם דריי-טאָג טרעק דעמאַנסטרייץ אַז דער חילוק צווישן אַ פּאַסיק באַקפּאַק און אַ דורכשניטלעך איינער ווערט קלירער ווי דיסטאַנסע, טעריין ווערייישאַן, און מידקייַט אַקיומיאַלייט.
פֿון אַ פּראַקטישן שטאַנדפּונקט, איז די פֿאַרבעסערונג נישט געקומען פֿון טראָגן ווייניגער וואָג, נאָר פֿון עפענסטער פירן די זעלבע מאַסע. געהעריק מאַסע פאַרשפּרייטונג שיפטיד אַ באַטייטיק טייל פון וואָג פון די פּלייצעס צו די היפּס, רידוסינג די שפּאַנונג פון די אויבערשטער גוף און העלפּינג צו האַלטן האַלטנ זיך בעשאַס לאַנג אַססענץ און דיסענץ. סטאַביל ינערלעך שטיצן לימיטעד פּאַק באַוועגונג, וואָס אין קער רידוסט די נומער פון קערעקטיוו סטעפּס און האַלטנ זיך אַדזשאַסטמאַנץ פארלאנגט אויף אַניוואַן טעריין.
די מאטעריאלישע אויסוואלן האבן אויך געשפילט א שטילע אבער וויכטיקע ראלע. מיטן קייט דעניער פאַבריקס צוגעשטעלט גענוג אַברייזשאַן קעגנשטעל אָן אַדינג ומנייטיק מאַסע, בשעת ברעאַטהאַבלע צוריק טאַפליע סטראַקטשערז געהאָלפֿן פירן היץ און נעץ בעשאַס עקסטענדעד נוצן. די סיבות האָבן נישט עלימינירן מידקייַט, אָבער זיי סלאָוד זייַן אַקיומיאַליישאַן און געמאכט אָפּזוך צווישן טעג מער מאַנידזשאַבאַל.
פֿון אַ ברייטערער פּערספּעקטיוו, דעם פאַל כיילייץ וואָס פאַקטיש-וועלט באַניץ איז וויכטיק אין באַקפּאַק פּלאַן און סעלעקציע. לאַבאָראַטאָריע ספּעסאַפאַקיישאַנז און שטריך רשימות קענען נישט פאָרויסזאָגן גאָר ווי אַ פּאַק וועט דורכפירן אַמאָל יקספּאָוזד צו שווייס, שטויב, הומידיטי און ריפּיטיד מאַסע סייקאַלז. ווי אַ רעזולטאַט, די אַנטוויקלונג פון דרויסנדיק ויסריכט רילייז ינקריסינגלי אויף פעלד-באזירט אפשאצונג צו ראַפינירן טרייסט, געווער און לאַנג-טערמין רילייאַבילאַטי.
לעסאָף, אַ רעכט דיזיינד כייקינג באַקפּאַק טוט נישט טוישן דעם שטעג זיך, אָבער עס ענדערונגען ווי דער כייקער יקספּיריאַנסיז עס. דורך שטיצן דעם גוף מער יפעקטיוולי און רידוסינג ומנייטיק פיזיש שפּאַנונג, די רעכט באַקפּאַק אַלאַוז ענערגיע צו זיין פארבראכט אויף באַוועגונג און באַשלוס-מאכן אלא ווי צו פירן ומבאַקוועמקייַט.
