تېز خۇلاسە: بۇ مىسال تەتقىقاتى مۇۋاپىق لايىھەلەنگەن پىيادە مېڭىش سومكىسىنى ئىشلىتىشنىڭ ئۈچ كۈنلۈك سەپەر جەريانىدا راھەت ، مۇقىملىق ۋە ھارغىنلىققا قانداق تەسىر كۆرسەتكەنلىكىنى تەكشۈردى. ئوخشىمىغان يەر شەكلى ۋە ھاۋارايى شارائىتىدىكى ئەمەلىي ئىقتىدارنى سېلىشتۇرۇش ئارقىلىق ، يۈكنىڭ تەقسىملىنىشى ، ماتېرىيال تاللاش ۋە قوللاش سىستېمىسىنىڭ توشۇلغان ئېغىرلىقنى ئازايتمايلا پىيادە مېڭىش ئۈنۈمىنى كۆرۈنەرلىك يۇقىرى كۆتۈرەلەيدىغانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.
ھەقىقىي سەيلە قىلىش تەجرىبىسى نېمە ئۈچۈن مەھسۇلات تۈرىدىن كۆپ ئاشكارلىنىدۇ
كۆپىنچە مۇلاھىزىلەر پىيادە مېڭىش سومكىسى ئىقتىدار ۋە رەخت رەتلەش ، ئېغىرلىق ياكى ئىقتىدار تىزىملىكى قاتارلىقلار بىلەن باشلاڭ ۋە ئاخىرلاشتۇرۇڭ. بۇ پارامېتىرلار پايدىلىق بولسىمۇ ، ئۇلار يۈك ساندۇقىنى قاچىلىغاندىن كېيىن ، سائەتلەپ كىيىپ ، ھەقىقىي يول ئەھۋالىغا دۇچ كەلگەندىن كېيىن قانداق قىلىدىغانلىقىنى ناھايىتى ئاز تۇتىدۇ. كۆپ كۈنلۈك سەيلە قىلىش ساياھەتچى ۋە ئۈسكۈنىلەرگە جۇغلانما تەلەپ قويۇپ ، قىسقا سىناق ياكى كۆرگەزمە زالى سېلىشتۇرۇشنى دائىم قولدىن بېرىپ قويىدۇ.
بۇ مىسال تەتقىقاتى مۇۋاپىق لايىھەلەنگەن ساياھەت سومكىسىغا ئالماشتۇرۇشنىڭ ئۈچ كۈنلۈك سەپەرنىڭ نەتىجىسىگە قانداق تەسىر كۆرسەتكەنلىكىنى تەكشۈردى. ئانالىز ماركا تەلىپى ياكى يەككە ئىقتىدارغا ئەھمىيەت بېرىشنىڭ ئورنىغا ، رېئال دۇنيانىڭ ئىپادىسىگە قارايدۇ: ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ راھەت ، يۈك تەقسىملەش ، ھارغىنلىق يىغىلىش ، ماددى ھەرىكەت ۋە ئومۇمىي پىيادە مېڭىش ئۈنۈمى. بۇنىڭدىكى مەقسەت مەلۇم مەھسۇلاتنى تەشۋىق قىلىش ئەمەس ، بەلكى سومكا لايىھىلەش قارارىنىڭ ئەمەلىي ئىشلىتىش جەريانىدا ئۆلچەملىك ياخشىلاشقا قانداق ئۆزگىرىدىغانلىقىنى كۆرسىتىش.
Trek ئومۇمىي ئەھۋالى: مۇھىت ، داۋاملىشىش ۋە فىزىكىلىق تەلەپ
يول ئارخىپى ۋە يەر شەكلى
ئۈچ كۈنلۈك سەپەر ئورمان يولى ، تاشقا يامىشىش ۋە تۆۋەنگە چۈشۈش بۆلەكلىرىنى بىرلەشتۈرگەن ئارىلاشما يولنى قاپلىدى. ئومۇمىي مۇساپىسى تەخمىنەن 48 كىلومېتىر ، كۈندىلىك ئوتتۇرىچە ئارىلىقى 16 كىلومېتىر. ئۈچ كۈن ئىچىدە ئېگىزلىكنىڭ ئېشىشى 2100 مېتىردىن ئېشىپ كەتتى ، بىر نەچچە سىجىل يامىشىش مۇقىم قەدەم ۋە كونترول ھەرىكەتنى تەلەپ قىلدى.
بۇنداق يەر يۈكنىڭ مۇقىملىقىغا ئۇدا بېسىم ئېلىپ كېلىدۇ. تەكشى بولمىغان يەردىمۇ ، سومكىنىڭ ئېغىرلىقىدىكى كىچىك ئۆزگىرىشلەرمۇ ھارغىنلىقنى كۈچەيتىپ ، تەڭپۇڭلۇقنى تۆۋەنلىتىدۇ. بۇ پىيادە مېڭىش سومكىسىنىڭ ئوخشىمىغان شارائىتتا مۇقىملىقنى قانچىلىك ياخشى ساقلايدىغانلىقىنى باھالاشتىكى ئۈنۈملۈك مۇھىتقا ئايلاندۇردى.
ھاۋارايى ۋە مۇھىت ئامىلى
كۈندىلىك تېمپېراتۇرا سەھەردە 14 سېلسىيە گرادۇستىن 27 سېلسىيە گرادۇسقىچە. نىسپىي نەملىك% 55 تىن% 80 كىچە بولغان ، بولۇپمۇ ھاۋا ئېقىمى چەكلىك بولغان ئورمانلىقلاردا. ئىككىنچى كۈنى چۈشتىن كېيىن ئازراق يامغۇر يېغىپ ، نەملىكنىڭ تەسىرىنى ئاشۇرۇپ ، سۇغا چىداملىق ۋە ماتېرىيال قۇرۇتۇش ھەرىكىتىنى سىنىدى.
بۇ خىل ئەھۋال نۇرغۇن ئۈچ كۈنلۈك سەپەرگە خاس بولۇپ ، ھەددىدىن زىيادە سىنارىيە بولماستىن ، ئىسسىقلىق ، نەملىك ۋە سۈركىلىش خىرىسلىرىنىڭ ھەقىقىي ئارىلاشمىسىنى كۆرسىتىدۇ.
Trek دىن بۇرۇن دەسلەپكى سومكا تەڭشەش
يۈكنى پىلانلاش ۋە ئوراش ئېغىرلىقى
1-كۈنىنىڭ بېشىدىكى ئورالمىنىڭ ئومۇمىي ئېغىرلىقى تەخمىنەن 10.8 كىلوگىرام ئىدى. بۇنىڭ ئىچىدە سۇ ، ئۈچ كۈنلۈك يېمەكلىك ، يېنىك پاناھلىنىش زاپچاسلىرى ، كىيىم-كېچەك قەۋىتى ۋە بىخەتەرلىك ئەسلىھەلىرى بار. سۇ يولغا چىققاندا ئومۇمىي ئېغىرلىقنىڭ تەخمىنەن% 25 نى ئىگىلىدى ، ھەر كۈنى تەدرىجىي تۆۋەنلىدى.
ئەرگونومىيىلىك نۇقتىدىن ئالغاندا ، 10 ~ 12 كىلوگىرام ئارىلىقىدىكى ئورالمىنىڭ ئېغىرلىقى قىسقا كۈنلۈك پىيادە مېڭىشتا كۆپ ئۇچرايدۇ ھەمدە يۈكنىڭ تارقىلىشى ياخشى بولمىغان بوسۇغىدا ئولتۇرىدۇ. بۇ سەپەرنى ھېس قىلغان تىرىشچانلىق ۋە ھارغىنلىقنىڭ ئوخشىماسلىقىنى كۆزىتىشكە ماس قىلدى.
سومكا لايىھىلەش ئىقتىدارلىرى تاللانغان
بۇ سەپەرگە ئىشلىتىلگەن پىيادە مېڭىش سومكىسى 40-45 لېتىرلىق سىغىم دائىرىسىگە چۈشۈپ ، ئارتۇق قاچىلاشقا ئىلھام بەرمەي يېتەرلىك بوشلۇق بىلەن تەمىنلىگەن. دەسلەپكى رەخت ئوتتۇرا ھالدىكى نىلون قۇرۇلمىسىنى ئىشلىتىپ ، يۇقىرى قىممەتتىكى رايونلاردا 420D ئەتراپىدا ، تۆۋەن بېسىملىق تاختايدا يېنىكرەك رەخت ئىشلىتىلگەن.
يۈك توشۇش سىستېمىسىغا ئىچكى تىرەك ئورنىتىلغان قۇرۇلمىلىق ئارقا تاختاي ، ئوتتۇرا زىچلىقتىكى كۆپۈك بىلەن ئورالغان مۈرىلىك بەلۋاغ ۋە مۈرىنى ئەمەس ، بەلكى يانپاشقا يۆتكەش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن تولۇق بەلۋاغ بەلۋاغ ئىشلىتىلگەن.
1-كۈنى: تۇنجى تەسىرات ۋە دەسلەپكى ئىقتىدار
ئالدىنقى 10 كىلومېتىر جەريانىدا راھەت ۋە ماس كېلىدۇ
دەسلەپكى 10 كىلومېتىر مۇساپىدە ، ئىلگىرىكى سەپەرلەرگە سېلىشتۇرغاندا ئەڭ كۆرۈنەرلىك پەرق بېسىم قىزىق نۇقتىلىرىنىڭ بولماسلىقى ئىدى. مۈرە بەلۋاغ يەرلىكلەشتۈرۈلگەن بېسىم پەيدا قىلماي ئېغىرلىقنى تەكشى تەقسىملەيدۇ ، يانپاش بەلۋاغ بالدۇر شۇغۇللىنىپ ، مۈرىنىڭ يۈكىنى يېنىكلىتىدۇ.
سۇبيېكتىپ جەھەتتىن ئېيتقاندا ، 1-كۈنىنىڭ ئالدىنقى يېرىمىدا ھېس قىلىنغان تىرىشچانلىق ئىلگىرىكى سەپەرگە ئوخشاش ئومۇمىي ئېغىرلىقنى كۆتۈرگەن بولسىمۇ تۆۋەن ھېس قىلدى. بۇ ئېرگونومىيىلىك تەتقىقاتلارغا ماس كېلىدۇ ، ئۈنۈملۈك يۈك يۆتكەش ئوتتۇراھال يولدا پىيادە مېڭىش جەريانىدا ھېس قىلغان كۈچنى% 15 ~% 20 تۆۋەنلىتىدۇ.
ئۆرلەش ۋە چۈشۈشتىكى ئورالما مۇقىملىقى
تىك ئۆرلەشتە ، ئورالما بەدەنگە يېقىن تۇرۇپ ، ئارقىغا تارتىشنى ئازايتتى. تۆۋەنلەش جەريانىدا ، مۇقىمسىزلىق دائىم كۆرۈلىدىغان ۋاقىتتا ، ئورالما يان تەرەپتىكى ئەڭ كىچىك ھەرىكەتنى كۆرسەتتى. قىسقارتىلغان تەۋرىنىش تېخىمۇ راۋان قەدەملەرگە ۋە بوش يەرلەرنى تېخىمۇ ياخشى كونترول قىلىشقا تەرجىمە قىلىندى.
بۇنىڭغا سېلىشتۇرغاندا ، قۇرۇلما قۇرۇلمىسى ئاز بولغان تەجرىبىلەر ھەمىشە چۈشۈش جەريانىدا دائىم بەلۋاغنى تەڭشەشنى تەلەپ قىلىدۇ.
2-كۈنى: ھارغىنلىق يىغىلىش ۋە يۈك تەقسىملەش ئۈنۈمى
مۇسكۇللارنىڭ ھارغىنلىقى ۋە ئېنېرگىيە سەرپىياتى
2-كۈنى جۇغلانما ھارغىنلىق تونۇشتۇرۇلدى ، بۇ ھەر قانداق ساياھەت سومكىسى ئۈچۈن ھالقىلىق سىناق. گەرچە جىسمانىي جەھەتتىن ھارغىنلىق مۆلچەردىكىدەك ئاشقان بولسىمۇ ، ئەمما ئالدىنقى نەچچە كۈنلۈك پىيادە مېڭىشقا سېلىشتۇرغاندا ، مۈرىنىڭ ئاغرىشى كۆرۈنەرلىك ئازايدى. چۈشكە قەدەر ، پۇتنىڭ ھارغىنلىقى كۆرۈلدى ، ئەمما بەدەننىڭ ئۈستۈنكى بىئاراملىقى يەنىلا ئەڭ تۆۋەن ھالەتتە تۇردى.
يۈك توشۇش تەتقىقاتى شۇنى ئىسپاتلىدىكى ، ئېغىرلىق تەقسىملەشنىڭ ياخشىلىنىشى ئۇزۇن مۇساپىلىك ئېنېرگىيە چىقىمىنى تەخمىنەن% 5-10 تۆۋەنلىتىدۇ. ئېنىق ئۆلچەش ئېلىپ بېرىلمىغان بولسىمۇ ، سىجىل سۈرئەت ۋە ئارام ئېلىش ئېھتىياجىنىڭ تۆۋەنلىشى بۇ يەكۈننى قوللىدى.
شامالدۇرغۇچ ۋە نەملىك باشقۇرۇش
2-كۈنى نەملىك يۇقىرى بولغاچقا ئارقا تاختىنىڭ ھاۋا ئالماشتۇرۇشى بارغانسېرى مۇھىم بولۇپ قالدى. گەرچە ھېچقانداق سومكا تەرنىڭ يىغىلىشىنى پۈتۈنلەي يوقىتالمىسىمۇ ، ئەمما ھاۋا ئېقىمى ۋە نەپەسلىنەلەيدىغان كۆپۈك نەملىك ساقلاشنى ئازايتىدۇ. ئارام ئېلىش ۋاقتىدا كىيىم قەۋىتى تېخىمۇ تېز قۇرۇدى ، ئورالما ھەددىدىن زىيادە نەملىكنى ساقلاپ قالمىدى.
بۇنىڭ ئىككىلەمچى پايدىسى بار: تېرە غىدىقلىنىشنى ئازايتىش ۋە پۇراق يىغىلىش خەۋىپى تۆۋەنرەك ، ھەر ئىككىسى نەم شارائىتتا كۆپ كۈنلۈك سەيلە قىلىش جەريانىدا كۆپ ئۇچرايدۇ.
3-كۈنى: ئۇزۇن مۇددەتلىك راھەت ۋە قۇرۇلما ئىشەنچلىك
ۋاقىتنى چىڭ تۇتۇپ تەڭشەش
3-كۈنىگە كەلگەندە ، ياخشى لايىھەلەنگەن سومكىلاردا بەلۋاغ تېيىلىش ۋە بوشىشىش كۆرۈنەرلىك بولىدۇ. بۇ خىل ئەھۋالدا تەڭشەش نۇقتىلىرى مۇقىملىقنى ساقلىدى ، كىچىككىنە ماسلىشىشتىن باشقا مۇھىم تەڭشەش تەلەپ قىلىنمىدى.
بۇ ئىزچىللىق تۇراقلىق ۋە مېڭىش رېتىمىنى ساقلاشقا ياردەم بېرىپ ، چىشلىق چاقنى باشقۇرۇش بىلەن مۇناسىۋەتلىك بىلىش يۈكىنى ئازايتتى.
قاتتىق دېتال ۋە ماتېرىيال ئىقتىدارى
زىپپېرلار چاڭ-توزان ۋە ئازراق يامغۇرنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىغاندىن كېيىنمۇ پۈتۈن سەپەردە ئوڭۇشلۇق مەشغۇلات قىلدى. رەخت يۈزىدە كۆرۈنەرلىك سۈركىلىش ياكى پارچىلىنىش كۆرۈلمىدى ، بولۇپمۇ ئورالما ئاساسى ۋە يان تاختاي قاتارلىق يۇقىرى ئالاقىلىشىش رايونلىرىدا.
يوچۇق ۋە بېسىم نۇقتىلىرى ساقلىنىپ قالدى ، بۇ ماتېرىيال تاللاش ۋە كۈچەيتىشنىڭ يۈك دائىرىسىگە ماس كېلىدىغانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.
سېلىشتۇرۇش ئانالىزى: مۇۋاپىق پىيادە مېڭىش سومكىسى vs ئالدىنقى تەڭشەش
ئېغىرلىق تەقسىملەش ۋە ھېس قىلىنغان يۈكنى ئازايتىش
گەرچە ئەمەلىي ئورالمىنىڭ ئېغىرلىقى ئىلگىرىكى سەپەرلەرگە ئوخشاش بولسىمۇ ، ئەمما ھېس قىلىنغان يۈك% 10-15 ئەتراپىدا يېنىك ھېس قىلدى. بۇ تونۇش بەل بەلۋاغ ۋە ئىچكى تىرەك قۇرۇلمىسىنىڭ ياخشىلىنىشى بىلەن ماسلىشىدۇ.
مۈرىنىڭ بېسىمى تۆۋەنلەپ ، ئۇزۇن ئارىلىقتىكى بەدەننىڭ ياخشى بولۇشى ۋە ئۈستۈنكى بەدەننىڭ ھارغىنلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
مۇقىملىق ۋە ھەرىكەت ئۈنۈمى
مۇقىملىقنىڭ ياخشىلىنىشى تۆلەم ھەرىكىتىنىڭ ئېھتىياجىنى ئازايتتى ، مەسىلەن ھەددىدىن زىيادە يۆلىنىش ياكى قەدەم ئۇزۇنلۇقىنى قىسقارتىش. ئۈچ كۈن ئىچىدە ، بۇ كىچىك ئۈنۈملەر كۆرۈنەرلىك ئېنېرگىيە تېجەپ قالدى.
پەرقلەندۈرىدىغان مۇھىم لايىھىلەش ئامىللىرى
توغرا رامكا ۋە قوللاش قۇرۇلمىسىنىڭ ئەھمىيىتى
ئىچكى قوللاش يۈك شەكلىنى ساقلاپ قېلىش ۋە يىمىرىلىشنىڭ ئالدىنى ئېلىشتا ھەل قىلغۇچ رول ئوينىدى. بىر قەدەر قىسقا بولغان كۆپ كۈنلۈك سەپەردىمۇ ، قۇرۇلما قوللاش راھەت ۋە كونتروللۇقنى كۈچەيتتى.
ماتېرىيال تاللاش ۋە چىدامچانلىق تەسىرى
ئوتتۇرا مۇساپىلىك رەخت رەختلەر چىداملىق بىلەن ئېغىرلىقنىڭ ئۈنۈملۈك تەڭپۇڭلۇقىنى تەمىنلىدى. ئىستراتېگىيىلىك كۈچەيتىش ئىنتايىن ئېغىر ماتېرىياللارغا تايانماي ، ئېھتىياجلىق بولغاندا يېتەرلىك سۈركىلىشكە قارشى تۇرۇش كۈچى بىلەن تەمىنلىدى.
كەسىپ قارىشى: نېمە ئۈچۈن سومكا لايىھىلەشتە دېلو تەتقىقاتى مۇھىم
سىرتتىكى ئۈسكۈنىلەرنىڭ لايىھىلىنىشىنىڭ پىشىپ يېتىلىشىگە ئەگىشىپ ، ئىشلەپچىقارغۇچىلار تەجرىبىخانا ئۆلچىمىگە ئەمەس ، بەلكى نەق مەيدان سانلىق مەلۇماتلىرىغا تايىنىدۇ. رېئال دۇنيا مىسالى تەتقىقاتى ئۇزۇن مۇددەت ئىشلىتىش جەريانىدا لايىھىلەش تاللاشلىرىنىڭ قانداق ئىشلەيدىغانلىقىنى گەۋدىلەندۈرۈپ ، تەكرارلىنىشنى ياخشىلايدۇ.
بۇ بۇرۇلۇش ئابونتلارنى مەركەز قىلغان قۇرۇلۇش ۋە ئىقتىدار دەلىللەشكە قارىتا تېخىمۇ كەڭ كەسىپ يۈزلىنىشىنى ئەكىس ئەتتۈرىدۇ.
ئەمەلىي ئىشلىتىشتە تەڭشەش ۋە بىخەتەرلىك كۆز قارىشى
سومكا لايىھىسى بىخەتەرلىك كۆز قارىشى بىلەنمۇ ئۆز-ئارا گىرەلىشىپ كەتكەن ، بولۇپمۇ يۈك چەكلىمىسى ، ماتېرىيال ئالاقىسى بىخەتەرلىكى ۋە ئۇزۇن مۇددەت مۇسكۇل-سۆڭەك ساغلاملىقى قاتارلىقلار. مۇۋاپىق يۈك تەقسىملەش زەخىملىنىش خەۋپىنى تۆۋەنلىتىدۇ ، بولۇپمۇ ئۇزارغان ۋاقىتتا.
ماتېرىيالنىڭ ماسلىشىشچانلىقى ۋە چىدامچانلىقى مۆلچەرى سىرتقى ساھەدە لايىھىلەش ئۆلچىمىگە داۋاملىق تەسىر كۆرسىتىدۇ.
3 كۈنلۈك يولدىن ئۆگەنگەن دەرسلەر
بۇ سەپەردىن بىر قانچە چۈشەنچە ئوتتۇرىغا چىقتى. بىرىنچى ، ماس كېلىدىغان ۋە يۈك تەقسىملەش ماددىسىنى مۇتلەق ئېغىرلىقنى ئازايتىشتىنمۇ توغرا. ئىككىنچىدىن ، قۇرۇلمىلىق قوللاش ئۇزۇن مۇساپىلىك پىيادە مېڭىپلا قالماي ، يەنە قىسقا مۇددەتلىك كۆپ كۈنلۈك سەپەرگە پايدىلىق. ئاخىرىدا ، چىداملىق ۋە راھەت ئۆز-ئارا مۇناسىۋەتلىك. مۇقىم ئورالما ھارغىنلىقنى ئازايتىپ ، ئومۇمىي پىيادە مېڭىش ئۈنۈمىنى ئۆستۈرىدۇ.
خۇلاسە: توغرا پىيادە مېڭىش سومكىسى يولنى ئەمەس ، يولنى قانداق ئۆزگەرتىدۇ
بۇ ئۈچ كۈنلۈك سەپەر مۇۋاپىق لايىھەلەنگەن پىيادە مېڭىش سومكىسى يولنىڭ ئۆزىنى ئۆزگەرتمەي راھەت ، مۇقىملىق ۋە ئۈنۈمنى كۆرۈنەرلىك يۇقىرى كۆتۈرەلەيدىغانلىقىنى كۆرسەتتى. سومكا لايىھىسىنى ھەقىقىي پىيادە مېڭىش تەلىپى بىلەن ماسلاشتۇرۇش ئارقىلىق ، بىئاراملىقنى باشقۇرۇش ۋە سەپەردىن ھۇزۇرلىنىش تەجرىبىسى ئاز بولىدۇ.
سوئاللار
1. پىيادە مېڭىش سومكىسى كۆپ كۈنلۈك سەپەردە قانچىلىك پەرق قىلالايدۇ؟
ياخشى لايىھەلەنگەن پىيادە مېڭىش سومكىسى ئوخشاش ئېغىرلىقنى كۆتۈرگەندىمۇ ھېس قىلىنغان يۈكنى ئازايتىپ ، مۇقىملىقنى ياخشىلايدۇ ۋە ھارغىنلىقنىڭ يىغىلىشىنى تۆۋەنلىتىدۇ.
2. 3 كۈنلۈك پىيادە مېڭىشتا قايسى سومكىنىڭ ئالاھىدىلىكى ئەڭ مۇھىم؟
ئاساسلىق ئىقتىدارلار ئۈنۈملۈك يۈك تەقسىملەش ، تىرەك رامكىسى ، نەپەس ئالغىلى بولىدىغان ئارقا تاختاي ۋە ئۇزۇن ئىشلىتىشتە ئىقتىدارنى ساقلايدىغان چىداملىق ماتېرىياللارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
3. سومكىنىڭ ئېغىرلىقى تەقسىملەش ھەقىقەتەن ھارغىنلىقنى ئازايتامدۇ؟
ھەئە. بەلنى مۇۋاپىق يۆتكەش ۋە مۇقىم يۈك ئورنى ئۇزۇن سەپەر جەريانىدا مۈرىنىڭ بېسىمى ۋە ئومۇمىي ئېنېرگىيە چىقىمىنى ئازايتقىلى بولىدۇ.
4. سومكا 3 كۈنلۈك سەپەر ئۈچۈن قانچىلىك ئېغىر بولۇشى كېرەك؟
كۆپىنچە ساياھەتچىلەر شارائىت ۋە شەخسىي بەدەن چېنىقتۇرۇشقا ئاساسەن ، ئورالمىنىڭ ئومۇمىي ئېغىرلىقىنى 8 كىلوگرامدىن 12 كىلوگىرامغىچە ساقلاپ ، راھەت ۋە تەييارلىقنى تەڭپۇڭلاشتۇرۇشنى مەقسەت قىلىدۇ.
5. ياخشى سومكا پىيادە مېڭىش ئۈنۈمىنى يۇقىرى كۆتۈرەلەمدۇ؟
مۇقىملىق ۋە راھەتنىڭ ياخشىلىنىشى زۆرۈر بولمىغان ھەرىكەت ۋە قىياپەتنى تەڭشەشنى ئازايتىپ ، تېخىمۇ ئۈنۈملۈك مېڭىش ۋە تېخىمۇ ياخشى چىدامچانلىقنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
پايدىلانما
-
يۈك توشۇش ۋە ئىنسانلارنىڭ ئىپادىسى ، ئامېرىكا ئارمىيە تەتقىقات ئورنىنىڭ دوكتورى ۋىليام ج
-
سومكا ئېرگونومىيە ۋە مۇسكۇل ساغلاملىقى ، قوللىنىشچان بىيو مېخانىكا ژۇرنىلى ، ئىنسانلارنىڭ ھەرىكەتلىرى
-
سىرتتىكى ئۈسكۈنىلەردە توقۇمىچىلىقنىڭ چىدامچانلىقى ، توقۇمىچىلىق تەتقىقات ژورنىلى ، SAGE نەشرىياتى
-
يۈك تەقسىملەشنىڭ ئېنېرگىيە چىقىمىغا كۆرسىتىدىغان تەسىرى ، تەنتەربىيە پەنلىرى ژۇرنىلى
-
سومكا لايىھىلەش ۋە مۇقىملىق ئانالىزى ، خەلقئارا بىيو مېخانىكا جەمئىيىتى
-
نىلون رەختلىرىنىڭ سۈركىلىشكە قارشى تۇرۇش كۈچى ، ASTM توقۇمىچىلىق كومىتېتى
-
سومكا سىستېمىسىدىكى نەملىك باشقۇرۇش ، سانائەت توقۇمىچىلىق ژۇرنىلى
-
ئىشلەتكۈچىلەرنى مەركەز قىلغان لايىھىلەش ، ياۋروپا دالا گۇرۇپپىسى
مۇۋاپىق پىيادە مېڭىش سومكىسى ھەقىقىي يول نەتىجىسىنى قانداق ئۆزگەرتىدۇ
پىيادە مېڭىش سومكىسى پەقەت سايمانلارنىلا ئېلىپ يۈرمەيدۇ. ئۇ ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ بەدەننىڭ قانداق ھەرىكەت قىلىدىغانلىقى ۋە قانداق ئىنكاس قايتۇرىدىغانلىقىنى ئاكتىپ شەكىللەندۈرىدۇ. بۇ ئۈچ كۈنلۈك مۇساپە ئارىلىق ، يەر شەكلى ۋە ھارغىنلىقنىڭ يىغىلىشىغا ئەگىشىپ ، ماس كېلىدىغان سومكا بىلەن ئوتتۇرىچە بىرسىنىڭ پەرقىنىڭ تېخىمۇ ئايدىڭلاشقانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.
ئەمەلىي نۇقتىدىن ئالغاندا ، ياخشىلىنىش ئازراق ئېغىرلىق كۆتۈرۈشتىن ئەمەس ، بەلكى ئوخشاش يۈكنى تېخىمۇ ئۈنۈملۈك ئېلىپ يۈرۈشتىن كەلگەن. مۇۋاپىق يۈك تەقسىملەش ئېغىرلىقنىڭ زور بىر قىسمىنى مۈرىسىدىن يانپاشقا يۆتكىدى ، ئۈستۈنكى بەدەننىڭ بېسىمىنى ئازايتىپ ، ئۇزۇن ئۆرلەش ۋە چۈشۈش جەريانىدا تۇرقىنى ساقلاشقا ياردەم بەردى. مۇقىم ئىچكى قوللاش چەكلىك ئورالما ھەرىكىتى ، بۇ ئۆز نۆۋىتىدە تەكشى بولمىغان يەرلەردە تەلەپ قىلىنغان تۈزەش قەدەملىرى ۋە قىياپەتنى تەڭشەش سانىنى ئازايتتى.
ماتېرىيال تاللاشمۇ جىمجىت ، ئەمما مۇھىم رول ئوينىدى. ئوتتۇرا مۇساپىلىك ئىنكار رەختلەر كېرەكسىز ماسسا قوشماي يېتەرلىك سۈركىلىشكە قارشى تۇرۇش كۈچى بىلەن تەمىنلەيدۇ ، نەپەسلىنەلەيدىغان ئارقا تاختاي قۇرۇلمىسى ئۇزاق ئىشلىتىش جەريانىدا ئىسسىقلىق ۋە نەملىكنى باشقۇرۇشقا ياردەم بېرىدۇ. بۇ ئامىللار ھارغىنلىقنى تۈگەتمىدى ، ئەمما ئۇلار ئۇنىڭ يىغىلىشىنى ئاستىلىتىپ ، كۈنلەر ئارا ئەسلىگە كېلىشنى تېخىمۇ كونترول قىلدى.
تېخىمۇ كەڭ نۇقتىدىن ئالغاندا ، بۇ ئەھۋال نېمە ئۈچۈن سومكا لايىھىلەش ۋە تاللاشتا ھەقىقىي ئىشلىتىشنىڭ مۇھىملىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. تەجرىبىخانا ئۆلچىمى ۋە ئىقتىدار تىزىملىكى تەر ، چاڭ-توزان ، نەملىك ۋە قايتا-قايتا يۈكلىنىش دەۋرىگە دۇچ كەلگەندىن كېيىن ، بىر بولاقنىڭ قانداق ئىشلەيدىغانلىقىنى تولۇق مۆلچەرلىيەلمەيدۇ. نەتىجىدە ، سىرتتىكى ئۈسكۈنىلەرنىڭ تەرەققىياتى بارغانسىرى نەق مەيداننى باھالاشقا تايىنىپ راھەت ، چىداملىق ۋە ئۇزۇن مۇددەتلىك ئىشەنچلىك.
ئاخىرىدا ، مۇۋاپىق لايىھەلەنگەن پىيادە مېڭىش سومكىسى يولنىڭ ئۆزىنى ئۆزگەرتمەيدۇ ، ئەمما ساياھەتچىنىڭ ئۇنى قانداق باشتىن كەچۈرگەنلىكىنى ئۆزگەرتىدۇ. بەدەننى تېخىمۇ ئۈنۈملۈك قوللاش ۋە زۆرۈر بولمىغان جىسمانىي بېسىمنى ئازايتىش ئارقىلىق ، ئوڭ سومكا ئېنېرگىيەنى بىئاراملىقنى باشقۇرۇشقا ئەمەس ، بەلكى ھەرىكەت ۋە تەدبىر بەلگىلەشكە سەرپ قىلالايدۇ.
