
Innihald
Þegar göngufólk metur endingu bakpoka fer mest á vatnsheldni, efnisþykkt eða heildarþyngd.. Hitastig er hins vegar oft meðhöndlað sem aukaáhyggjuefni - eitthvað sem skiptir aðeins máli fyrir öfgakennda leiðangra. Í raun og veru er hitasveifla einn af stöðugustu og eyðileggjandi aflunum sem verka á göngutöskur.
Göngubakpoki upplifir ekki hitastig sem kyrrstætt ástand. Það færist ítrekað á milli skugga og sólar, dag og nótt, þurrt loft og raka. Pakki sem notaður er á sumarfjallaleið getur orðið fyrir yfirborðshita yfir 50°C við sólarljós á hádegi, síðan kólnað hratt niður fyrir 10°C eftir sólsetur. Vetrargöngumenn útsetja pakkningar reglulega fyrir undir-núllskilyrðum á meðan þeir beygja dúk, rennilása og sauma undir álagi.
Þessar endurteknu hitalotur valda því að efnishegðun breytist á þann hátt sem er ósýnilegur í fyrstu en safnast upp með tímanum. Dúkur mýkist, stífnar, minnkar eða missir mýkt. Húðun sprungur smásæ. Burðarvirki aflagast við hita og standast hreyfingar í kulda. Yfir mánuði eða árstíðir hafa þessar breytingar bein áhrif á þægindi, stöðugleika álags og bilunarhættu.
Að skilja hvernig göngutöskuefni bregðast við hita og kulda er því ekki fræðileg æfing. Það er lykilatriði til að spá fyrir um frammistöðu til langs tíma, sérstaklega fyrir göngufólk sem ferðast yfir árstíðir eða loftslag.

Raunveruleg gönguatburðarás í köldu veðri sem sýnir hvernig nútíma bakpokaefni höndla lágt hitastig, léttan snjó og alpaaðstæður.
Öll efni þenjast út við upphitun og dragast saman við kælingu. Þó að víddarbreytingin kunni að virðast í lágmarki, skapar endurtekin stækkun og samdráttur innra álag, sérstaklega á mótum þar sem mismunandi efni mætast - svo sem saumum úr efni við vef, viðmót frá froðu við ramma eða húðað yfirborð sem er tengt við grunntextíl.
Hiti eykur hreyfanleika sameinda innan fjölliða, sem gerir efni sveigjanlegra en einnig hættara við aflögun við álag. Kuldi dregur úr hreyfanleika sameinda, eykur stífleika og stökkleika. Hvorugt ástandið er í eðli sínu skaðlegt í einangrun; vandamálið kemur upp þegar efni verða að virka vélrænt á meðan skipt er á milli þessara ríkja.
Í Gönguferðir í bakpoka, hitastig streita magnast upp með stöðugri hreyfingu. Hvert skref sveigir bakhliðina, axlaböndin, mjaðmabeltið og festingarpunkta. Undir álagi eiga sér stað þessar sveigjulotur þúsundir sinnum á dag, sem flýtir fyrir þreytu þegar efni eru utan kjörhitasviðs þeirra.
Andstætt því sem almennt er talið, eiga sér stað flestar hitatengdar skemmdir ekki í öfgakenndu pól- eða eyðimerkurumhverfi. Það gerist við algengar gönguskilyrði:
Útsetning fyrir sólarljósi á sumrin getur hækkað yfirborðshitastig dökkra efna upp í 45–55°C.
Haust- og vorgöngur fela oft í sér daglega hitasveiflur upp á 20–30°C.
Vetraraðstæður gera bakpoka almennt fyrir -15°C til -5°C, sérstaklega í hæðum.
Snjósnerting og vindkæling draga enn frekar úr efnishita undir umhverfislofti.
Þessi svið falla algjörlega innan rekstrarumslags flestra bakpoka fyrir neytendur, sem þýðir að hitaálag er ekki óvenjulegt - það er venja.
Nylon er áfram ríkjandi efni fyrir Gönguferðir í bakpoka vegna styrkleika og þyngdarhlutfalls. Hins vegar er vélræn hegðun nylons viðkvæm fyrir hitastigi.
Við hærra hitastig verða nylon trefjar sveigjanlegri. Þetta getur aukið þægindi tímabundið en leiðir einnig til hleðslu, sérstaklega í stórum spjöldum undir spennu. Prófanir sýna að við hitastig yfir 40°C, nylon efni lenging við stöðugt álag getur aukist um 8–12% miðað við stofuhita.
Í köldu umhverfi stífnar nylon verulega. Undir -10°C sýna ákveðin nælonvefnaður minni rifþol vegna stökkleika, sérstaklega ef efnið er brotið eða hrukkað við álag. Þetta er ástæðan fyrir því að sprungur koma oft fyrst fram meðfram saumum og brjóta línum frekar en á flötum dúksvæðum.
Denier einn spáir ekki fyrir um varmahegðun. Vel hannað 210D nylon með nútíma trefjabyggingu getur staðið sig betur en eldri 420D dúkur í köldu seiglu vegna bættrar samkvæmni garns og ripstop samþættingar.
Pólýester dúkur eru minna rakasjáanleg en nylon og sýna yfirburða víddarstöðugleika þvert á hitabreytingar. Þetta gerir pólýester aðlaðandi í umhverfi með tíðum hitauppstreymi.
Við háan hita heldur pólýester lögun betur en nylon, sem dregur úr álagsreki með tímanum. Við lágt hitastig heldur pólýester sveigjanleika lengur áður en það stífnar. Hins vegar fórnar pólýester venjulega slitþol við samsvarandi þyngd, sem krefst styrkingar á slitsvæðum.
Fyrir vikið er pólýester oft notað á hernaðarlegan hátt í spjöldum þar sem lögunarhald skiptir meira máli en slitþol, svo sem bakplötur eða innri hólf.
Vatnsheldar meðferðir gegna mikilvægu hlutverki í hitauppstreymi. Pólýúretan (PU) húðun, algeng í eldri hönnun, verður stíf við köldu aðstæður og er viðkvæmt fyrir örsprungum eftir endurtekna sveigju undir -5°C.
Thermoplastic polyurethane (TPU) húðun býður upp á aukna mýkt á breiðari hitastigi. TPU er áfram sveigjanlegt við hitastig þar sem PU stífnar og dregur úr sprungumyndun við vetrarnotkun.
Varanlegur vatnsfráhrindandi (DWR) áferð brotnar niður fyrst og fremst við hita og núning frekar en kulda. Við hærra hitastig ásamt núningi getur virkni DWR minnkað um 30–50% á einni árstíð ef henni er ekki viðhaldið.

Langvarandi útsetning fyrir háum hita ögrar efnishúðun, saumastyrk og burðarvirki.
Við viðvarandi hitaútsetningu leiðir mýking dúk til fíngerðra en mælanlegra breytinga á álagsdreifingu. Þegar spjöld lengjast færist þyngdarpunktur pakkans niður og út.
Fyrir álag á milli 10 og 15 kg eykur þessi breyting axlarþrýsting um um það bil 5–10% á nokkurra klukkustunda göngu. Göngufólk bætir oft ómeðvitað upp með því að herða axlarólar, sem eykur streitu enn frekar og flýtir fyrir þreytu.
Hiti hefur ekki aðeins áhrif á efni heldur einnig þræði og bindiefni. Saumspenna minnkar lítillega við háan hita, sérstaklega í gerviþráðum. Með tímanum getur þetta leyft saumaskrið, þar sem saumaðar spjöld misjafnast smám saman.
Samtengdir saumar og lagskiptir styrkingar eru sérstaklega viðkvæmir ef límkerfi eru ekki hönnuð fyrir háan hita. Þegar búið er að málamiðlun verða þessi svæði upphafspunktur fyrir rif.
Útfjólublá geislun sameinar varmaskemmdir. UV útsetning brýtur fjölliða keðjur, dregur úr togstyrk. Þegar það er blandað saman við hita, hraðar þetta niðurbrot. Vettvangsrannsóknir benda til þess að efni sem verða fyrir miklu UV og hita geti tapað allt að 20% af rifstyrk innan tveggja ára frá reglulegri notkun.

Dúkur í bakpoka og rennilásar sem verða fyrir frosti og snjósöfnun í alpagöngu.
Stífleiki af völdum kulda breytir því hvernig bakpoki hefur samskipti við líkamann. Axlabönd og mjaðmabelti falla minna að hreyfingum líkamans, auka þrýstipunkta. Þetta er sérstaklega áberandi í uppklifri eða kraftmiklum hreyfingum.
Við hitastig undir -10°C stífnar froðubólstran einnig og dregur úr höggdeyfingu og þægindum. Þessi stífleiki getur varað þar til pakkningin hitnar við líkamssnertingu, sem getur tekið nokkrar klukkustundir við köldu aðstæður.
Vélbúnaðarbilun er eitt algengasta vandamálið í köldu veðri. Plastsylgjur verða brothættar þegar hitastigið lækkar. Við -20°C sýna sumt plast úr neytendaflokki meiri brotahættu sem nemur meira en 40% þegar það verður fyrir skyndilegu höggi eða álagi.
Rennilásar eru viðkvæm fyrir ísmyndun og minni smurvirkni. Málmrennilásar standa sig betur í miklum kulda en auka þyngd og geta flutt kulda beint á snertisvæði.
Endurtekin brot á húðuðum efnum við köldu aðstæður skapar örsprungur sem eru ósýnilegar með berum augum. Með tímanum leyfa þessar sprungur raka að komast inn og grafa undan vatnsheldri frammistöðu jafnvel þótt ytri efnið virðist ósnortið.
Þegar hann er prófaður undir eins álagi sýnir sami bakpokinn verulega mismunandi hegðun í öfgum hitastigs. Við 30°C eykst sveigjanleiki en burðarvirki minnkar smám saman. Við -10°C helst uppbyggingin ósnortin en aðlögunarhæfni minnkar.
Göngufólk greinir frá aukinni skynju áreynslu í köldu ástandi vegna skertrar pakkningar, jafnvel þegar þeir bera sömu þyngd.
Álagsflutningur á mjaðmir er áfram skilvirkari við meðalhita. Við köldu aðstæður stífna mjaðmabeltin og færa álagið aftur á axlir. Þessi tilfærsla getur aukið axlarálag um 8–15% eftir beltagerð.

Hleðsla bakpoka við hreyfingu upp á við sýnir hvernig efni og uppbygging bregðast við við raunverulegar aðstæður.
Nútíma hönnun metur efni út frá hitasvörunarferlum frekar en þykkt eingöngu. Trefjagæði, vefnaðarþéttleiki og húðunarefnafræði skipta meira máli en afneitunareinkunnir.
Stefnumótað svæðisskipulag setur hitaþolin efni á streitusvæðum á meðan léttari dúkur er notaður annars staðar. Þessi nálgun kemur jafnvægi á endingu, þyngd og hitastöðugleika.
Afkastamikið verkfræðilegt plastefni og málmblendingar eru í auknum mæli notaðir til að draga úr kuldabilun án óhóflegrar þyngdaraukningar.
Rannsóknarstofupróf líkja eftir öfgum hitastigs, en raunveruleg notkun felur í sér sameinaða streitu-hreyfingar, álag, raka-sem fara yfir kyrrstöðuprófunarskilyrði.
Reglugerðir sem takmarka ákveðna húðun hafa ýtt nýsköpun í átt að hreinni, stöðugri valkostum sem skila sér yfir breiðari hitastig.
Eftir því sem breytileiki loftslags eykst hefur árangur fjögurra tímabila orðið grunnlínuvænting. Framleiðendur forgangsraðaðu nú samræmi milli aðstæðna frekar en hámarksafköst í kjörumhverfi.
Það er mikilvægara að velja efni sem henta væntanlegum hitastigum en að elta hámarksforskriftir.
Óviðeigandi geymsla í heitu umhverfi eða frostskilyrðum flýtir fyrir niðurbroti. Stýrð þurrkun og hitastöðug geymsla lengja líftímann verulega.
Veðurþol kemur frá samspili efna, uppbyggingar og notkunarskilyrða. Hiti og kuldi prófa ekki bara bakpoka - þeir endurmóta þá með tímanum. Hönnun sem gerir grein fyrir þessum veruleika skilar stöðugri frammistöðu yfir árstíðir frekar en að skara fram úr í stuttan tíma við kjöraðstæður.
Að skilja hvernig efni bregðast við hitastigi gerir göngufólki kleift að meta bakpoka út frá virkni, ekki markaðskröfum. Á tímum breytts loftslags og sífellt fjölbreyttara gönguumhverfis skiptir þessi skilningur meira máli en nokkru sinni fyrr.
Hiti eykur hreyfingu sameinda í gerviefnum, sem veldur því að þau mýkjast og lengjast við álag. Með tímanum getur þetta leitt til lafandi efnis, þreytu í saumum og minni álagsstöðugleika, sérstaklega á löngum gönguferðum með viðvarandi sólarljósi.
Hvorki hiti né kuldi eitt og sér veldur mestum skaða. Endurtekin hitastig - eins og heitir dagar sem fylgt er eftir af köldum nætur - skapar þenslu- og samdráttarálag sem flýtir fyrir þreytu efnis og niðurbroti húðunar.
Efni með meiri sveigjanleika við lágt hitastig, eins og háþróaður nylon vefnaður og TPU-húðuð dúkur, skila betri árangri við frostmark með því að standast brothættu og örsprungur við endurtekna hreyfingu.
Sum vatnsheld húðun, sérstaklega eldri pólýúretanlög, geta stífnað og myndað örsprungur í köldu umhverfi. Þessar sprungur geta dregið úr langtíma vatnsheldni jafnvel þótt efnið virðist heilt.
Rétt þurrkun, hitastöðug geymsla og að forðast langvarandi hitaútsetningu draga verulega úr niðurbroti efnisins. Árstíðabundið viðhald hjálpar til við að varðveita sveigjanleika efnisins, húðun og byggingarhluta.
Hitaáhrif á fjölliða-undirstaða úti vefnaðarvöru
Horrokkur A.
Háskólinn í Bolton
Tæknilegar textílrannsóknir
Niðurbrot gervitrefja í umhverfinu
Heyr J.
Háskólinn í Manchester
Rannsóknir á niðurbroti fjölliða
Frammistaða húðaðra efna í köldu umhverfi
Anand S.
Tæknistofnun Indlands
Journal of Industrial Textiles
Hleðsluvagnakerfi og efnisþreyta
Knapik J.
Rannsóknarstofnun bandaríska hersins í umhverfislækningum
Útgáfur um vinnuvistfræði hersins
Ending útibúnaðar undir loftslagsálagi
Cooper T.
Háskólinn í Exeter
Líftími vöru og sjálfbærnirannsóknir
UV og hitauppstreymi öldrunar á nylon- og pólýesterefnum
Wypych G.
ChemTec Publishing
Handbók um öldrun fjölliða
Hönnunarreglur fyrir kuldaþolinn útivistarbúnað
Havenith G.
Loughborough háskólinn
Vinnuvistfræði og varmaþægindarannsóknir
Vatnsheld húðunarhegðun í miklu hitastigi
Muthu S.
Springer International Publishing
Textílvísindi og fatatækniröð
Hvað þýðir veðurþol í raun fyrir göngubakpoka:
Veðurþol er hæfileiki bakpokakerfis til að viðhalda burðarvirki, álagsstýringu og efnisframmistöðu þegar það verður fyrir hita, kulda, raka og hitasveiflum. Það nær út fyrir vatnsfráhrindingu til að fela í sér sveigjanleika dúksins, húðunarstöðugleika, saumaþol og rammahegðun við hitaálag.
Hvernig hitabreytingar hafa áhrif á árangur bakpoka til lengri tíma litið:
Hátt hitastig flýtir fyrir niðurbroti húðunar og mýkingu, eykur hættu á núningi á svæðum sem hafa mikla snertingu. Kalt umhverfi dregur úr mýkt efnisins, sem gerir dúkur, sylgjur og rammahluta líklegri til að sprunga eða óþægindi sem tengjast stífleika. Endurtekin hitauppstreymi eykur þessi áhrif með tímanum.
Hvers vegna efnisval skiptir meira máli en afneitartölur:
Denier einn spáir ekki fyrir um frammistöðu í loftslagi. Trefjagæði, vefnaðaruppbygging, plastefnissamsetning og styrkingarstaða ákvarða hvernig efni bregðast við hitaálagi. Nútímaleg efni með litlum afneitun geta staðið sig betur en eldri þung efni þegar þau eru hönnuð fyrir hitastöðugleika.
Hönnunarmöguleikar sem bæta veðuraðlögunarhæfni:
Blendingsbyggingar - sem sameina sveigjanleg álagssvæði með styrktum álagssvæðum - gera bakpokum kleift að vera þægilegir í köldum aðstæðum á meðan þeir standast aflögun í hita. Stýrð loftræsting, stöðug rammafræði og aðlögunarkerfi álagsflutnings draga úr afköstum á milli hitastigs.
Helstu atriði fyrir kaupendur og langgöngufólk:
Að velja veðurþolinn göngubakpoka þýðir að meta væntanlega loftslagsáhrif, hleðslusvið og lengd ferðar. Pakkningar sem eru hannaðar fyrir hitajafnvægi og endingu efnis standa sig oft betur en þyngri eða stífari valkostir yfir langvarandi notkun.
Hvert stefnir þróun iðnaðarins:
Framtíðarþróun bakpoka er að færast í átt að hitastöðugefnum efnum, minni efnafíkn og endingardrifinni sjálfbærni. Samræmi í frammistöðu í loftslagi - ekki öfgakennd sérhæfing - er að verða mikilvægur mælikvarði á nútíma hönnun göngubakpoka.
Vörulýsing Shunwei ferðataska: UL ...
Vörulýsing Shunwei sérstakur bakpoki: t ...
Vörulýsing Shunwei klifur krampa b ...