በእግር ጉዞ ቦርሳዎች ውስጥ የአየር ሁኔታ መቋቋም፡ ቁሶች ለሙቀት እና ቅዝቃዜ እንዴት ምላሽ ይሰጣሉ

መግቢያ፡ ለምን የሙቀት መጠን የእግር ጉዞ ቦርሳዎች በጣም የተረሳ ጠላት የሆነው

ተጓዦች የቦርሳን ጥንካሬ ሲገመግሙ፣ አብዛኛው ትኩረት ወደ ውሃ መቋቋም፣ የጨርቅ ውፍረት ወይም አጠቃላይ ክብደት ነው።. ይሁን እንጂ የሙቀት መጠኑ ብዙውን ጊዜ እንደ ሁለተኛ ደረጃ አሳሳቢ ነው - ለከባድ ጉዞዎች ብቻ የሚስማማ ነገር ነው። እንደ እውነቱ ከሆነ, የሙቀት መጠን መለዋወጥ በእግር ከረጢቶች ላይ ከሚሰሩ በጣም ተከታታይ እና አጥፊ ኃይሎች አንዱ ነው.

የእግር ጉዞ ቦርሳ እንደ ቋሚ ሁኔታ የሙቀት መጠን አያጋጥመውም. በጥላ እና በፀሐይ መካከል, ቀን እና ማታ, ደረቅ አየር እና እርጥበት መካከል በተደጋጋሚ ይንቀሳቀሳል. በበጋው አልፓይን መንገድ ላይ ጥቅም ላይ የሚውለው እሽግ እኩለ ቀን ለፀሐይ መጋለጥ ከ 50 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በላይ የሆነ የሙቀት መጠን ሊያጋጥመው ይችላል, ከዚያም ፀሐይ ከጠለቀች በኋላ ከ 10 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በታች በፍጥነት ይቀዘቅዛል. የዊንተር ተጓዦች ጨርቆችን፣ ዚፐሮችን እና ስፌቶችን በሚጫኑበት ጊዜ በመደበኛነት ጥቅሎችን ከዜሮ በታች ለሆኑ ሁኔታዎች ያጋልጣሉ።

እነዚህ ተደጋጋሚ የሙቀት ዑደቶች የቁሳቁስ ባህሪ መጀመሪያ ላይ በማይታዩ ነገር ግን በጊዜ ሂደት ድምር በሚባሉ መንገዶች እንዲቀየር ያደርጉታል። ጨርቆች ይለሰልሳሉ፣ ያጠነክራሉ፣ ይቀንሳሉ ወይም የመለጠጥ ችሎታቸውን ያጣሉ። ሽፋኖች በአጉሊ መነጽር ይሰነጠቃሉ. የተሸከሙ አወቃቀሮች በሙቀት ውስጥ ይለወጣሉ እና በቀዝቃዛ ጊዜ እንቅስቃሴን ይቋቋማሉ. በወራት ወይም ወቅቶች፣ እነዚህ ለውጦች ምቾትን፣ የመጫን መረጋጋትን እና የውድቀት አደጋን በቀጥታ ይነካሉ።

እንዴት እንደሆነ መረዳት የእግር ጉዞ ቦርሳ ቁሳቁሶች ለሙቀት እና ለቅዝቃዜ ምላሽ መስጠት የትምህርት ልምምድ አይደለም. የረዥም ጊዜ አፈጻጸምን ለመተንበይ ማዕከላዊ ነው፣ በተለይም ወቅቶችን ወይም የአየር ንብረትን አቋርጠው ለሚጓዙ ተጓዦች።

ዘመናዊ የጀርባ ቦርሳ ቁሳቁሶች ዝቅተኛ የሙቀት መጠንን፣ ቀላል በረዶን እና የአልፓይን ሁኔታዎችን እንዴት እንደሚይዙ የሚያሳይ የገሃዱ ዓለም ቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ የእግር ጉዞ ሁኔታ።

ከቤት ውጭ አካባቢ የሙቀት ጭንቀትን መረዳት

በቦርሳ እቃዎች ላይ ሙቀት እና ቅዝቃዜ እንዴት እንደሚሠሩ

ሁሉም ቁሳቁሶች ሲሞቁ እና ሲቀዘቅዙ ይስፋፋሉ. የልኬት ለውጥ አነስተኛ ቢመስልም፣ ተደጋጋሚ መስፋፋት እና መኮማተር ውስጣዊ ውጥረት ይፈጥራል፣ በተለይም የተለያዩ ቁሳቁሶች በሚገናኙባቸው መገናኛዎች ላይ - ለምሳሌ ከጨርቃ ጨርቅ ወደ ድረ-ገጽ መጋጠሚያዎች፣ ከአረፋ ወደ ፍሬም መገናኛዎች፣ ወይም ከጨርቃ ጨርቅ ጋር የተጣበቁ የተሸፈኑ ወለሎች።

ሙቀት በፖሊመሮች ውስጥ ሞለኪውላዊ እንቅስቃሴን ይጨምራል, ጨርቆችን የበለጠ ተለዋዋጭ ያደርገዋል ነገር ግን በጭነት ውስጥ ለመበስበስ በጣም የተጋለጡ ናቸው. ቅዝቃዜ ሞለኪውላዊ እንቅስቃሴን ይቀንሳል, ጥንካሬን እና ስብራትን ይጨምራል. ሁለቱም ሁኔታዎች በተናጥል በተፈጥሯቸው ጎጂ አይደሉም; ችግሩ የሚፈጠረው በእነዚህ ግዛቶች መካከል በሚሸጋገሩበት ጊዜ ቁሳቁሶች በሜካኒካዊ መንገድ ማከናወን ሲገባቸው ነው.

ውስጥ የእግር ጉዞ ቼክ ቦርሳዎች, የሙቀት ጭንቀት በቋሚ እንቅስቃሴ ይጨምራል. እያንዳንዱ እርምጃ የኋላ ፓነልን፣ የትከሻ ማሰሪያን፣ የሂፕ ቀበቶን እና የማያያዝ ነጥቦችን ያጣጥማል። በጭነት ውስጥ፣ እነዚህ ተለዋዋጭ ዑደቶች በቀን በሺዎች የሚቆጠሩ ጊዜያት ይከሰታሉ፣ ይህም ቁሶች ከተመቻቸ የሙቀት ወሰን ውጭ ሲሆኑ ድካምን ያፋጥናል።

በእግር ጉዞ ላይ የተለመዱ የሙቀት መጠኖች ያጋጥማሉ

ከታዋቂ እምነት በተቃራኒ አብዛኛው የሙቀት-ነክ ጉዳቶች በከፍተኛ የዋልታ ወይም በረሃማ አካባቢዎች ውስጥ አይከሰቱም ። በተለመደው የእግር ጉዞ ሁኔታዎች ውስጥ ይከሰታል:

• የበጋው የፀሐይ መጋለጥ የጨለማውን የጨርቅ ወለል ሙቀትን ወደ 45-55 ° ሴ ከፍ ሊያደርግ ይችላል.

• የመኸር እና የፀደይ ጉዞዎች ብዙውን ጊዜ በየቀኑ ከ20-30 ° ሴ የሙቀት መጠን መለዋወጥን ያካትታሉ.

• የክረምት ሁኔታዎች በአብዛኛው የጀርባ ቦርሳዎችን ከ -15 ° ሴ እስከ -5 ° ሴ ያጋልጣሉ, በተለይም በከፍታ ላይ.

• የበረዶ ንክኪ እና የንፋስ ቅዝቃዜ ከከባቢ አየር ደረጃዎች በታች ያለውን የቁሳቁስ ሙቀት የበለጠ ይቀንሳል.

እነዚህ ክልሎች በአብዛኛዎቹ የሸማች ቦርሳዎች የሥራ ማስኬጃ ኤንቨሎፕ ውስጥ በትክክል ይወድቃሉ፣ ይህ ማለት የሙቀት ጭንቀት ልዩ አይደለም - የተለመደ ነው።

ኮር የጀርባ ቦርሳ ቁሳቁሶች እና የሙቀት ባህሪያቸው

ናይሎን ጨርቆች (210D–1000D)፡ የሙቀት መቻቻል እና ብርድ መሰባበር

ናይሎን ዋነኛው ጨርቅ ሆኖ ይቆያል የእግር ጉዞ ቼክ ቦርሳዎች በጥንካሬው-ክብደት ጥምርታ ምክንያት. ነገር ግን የናይለን ሜካኒካል ባህሪ የሙቀት መጠንን ይነካል።

ከፍ ባለ የሙቀት መጠን የናይሎን ፋይበርዎች ይበልጥ ታዛዥ ይሆናሉ። ይህ ለጊዜው ማጽናኛን ሊያሻሽል ይችላል ነገር ግን ወደ ሎድ ሳግ ይመራዋል, በተለይም በውጥረት ውስጥ ባሉ ትላልቅ ፓነሎች ውስጥ. ሙከራዎች እንደሚያሳዩት ከ 40 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በላይ በሆነ የሙቀት መጠን; ናይሎን ጨርቅ በቋሚ ጭነት ውስጥ ማራዘም ከክፍል ሙቀት ሁኔታዎች ጋር ሲነፃፀር በ 8-12% ሊጨምር ይችላል.

በቀዝቃዛ አካባቢዎች ናይሎን በከፍተኛ ሁኔታ ይጠነክራል። ከ -10 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በታች፣ የተወሰኑ የናይሎን ሽመናዎች በሚሰባበር ምክንያት የእንባ መቋቋምን ይቀንሳል፣ በተለይም ጨርቁ ከታጠፈ ወይም በጭነት ከተጨመቀ። ለዚህም ነው መሰንጠቅ በመጀመሪያ በጠፍጣፋ የጨርቅ ቦታዎች ላይ ሳይሆን በመገጣጠሚያዎች እና በማጠፍ መስመሮች ላይ ይታያል.

ዲኒየር ብቻውን የሙቀት ባህሪን አይተነብይም። በጥሩ ሁኔታ የተነደፈ 210D ናይሎን ከዘመናዊ የፋይበር ግንባታ ጋር በተሻሻለ የክር ወጥነት እና በመገጣጠም ምክንያት የቆዩ 420D ጨርቆችን በብርድ የመቋቋም ችሎታ ይበልጣል።

ፖሊስተር ጨርቆች፡ ልኬት መረጋጋት vs Abrasion Resistance

የ polyester ጨርቆች ከናይሎን ያነሰ ንጽህና ያላቸው እና በሙቀት ለውጦች ላይ የላቀ መረጋጋት ያሳያሉ። ይህ በተደጋጋሚ የሙቀት ብስክሌት ባለባቸው አካባቢዎች ፖሊስተርን ማራኪ ያደርገዋል።

ከፍ ባለ የሙቀት መጠን ፖሊስተር ከናይለን ይልቅ ቅርፁን በተሻለ ሁኔታ ይይዛል ፣ ይህም ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ የሚሄደውን ጭነት ይቀንሳል። በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ፖሊስተር ከመጠናከሩ በፊት የመተጣጠፍ ችሎታውን ረዘም ላለ ጊዜ ይይዛል። ነገር ግን ፖሊስተር በተለምዶ የሰውነት መቆራረጥን የመቋቋም አቅም በተመጣጣኝ ክብደት ይሠዋዋል፣ ይህም ከፍተኛ ልብስ በሚለብሱ ዞኖች ውስጥ ማጠናከሪያ ያስፈልገዋል።

በዚህ ምክንያት ፖሊስተር ብዙውን ጊዜ ስልታዊ በሆነ መንገድ ጥቅም ላይ የሚውለው ፓነሎች ውስጥ የቅርጽ ማቆየት ከመጥፎ መቋቋም የበለጠ አስፈላጊ ነው ፣ ለምሳሌ የኋላ ፓነሎች ወይም የውስጥ ክፍሎች።

የታሸጉ እና የተሸፈኑ ጨርቆች (PU፣ TPU፣ DWR)

የውሃ መከላከያ ዘዴዎች በሙቀት አፈፃፀም ውስጥ ወሳኝ ሚና ይጫወታሉ. በአሮጌው ዲዛይኖች ውስጥ የተለመዱ የ polyurethane (PU) ሽፋኖች በብርድ ሁኔታዎች ውስጥ ጠንካራ ይሆናሉ እና ከ -5 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በታች በተደጋጋሚ ከተጣበቁ በኋላ ለጥቃቅን-መሰነጣጠቅ የተጋለጡ ናቸው.

Thermoplastic polyurethane (TPU) ሽፋኖች በሰፊው የሙቀት ክልል ውስጥ የተሻሻለ የመለጠጥ ችሎታን ይሰጣሉ። TPU PU በሚጠናከርበት የሙቀት መጠን ተለዋዋጭ ሆኖ ይቆያል፣ ይህም በክረምት አጠቃቀም ወቅት ስንጥቅ መፍጠርን ይቀንሳል።

የሚበረክት የውሃ መከላከያ (DWR) የሚጨርሰው በዋነኛነት ከቅዝቃዜ ይልቅ በሙቀት እና በመቧጨር ላይ ነው። ከፍ ባለ የሙቀት መጠን ከግጭት ጋር ተደምሮ፣ የDWR ውጤታማነት ካልተጠበቀ በአንድ ወቅት ውስጥ ከ30-50% ሊቀንስ ይችላል።

በእውነተኛ አጠቃቀም ላይ ሙቀት የእግር ጉዞ ቦርሳ አፈጻጸምን እንዴት እንደሚጎዳ

ለከፍተኛ ሙቀቶች የተራዘመ መጋለጥ የጨርቃጨርቅ ሽፋንን፣ የመስፋት ጥንካሬን እና መዋቅራዊ ታማኝነትን ይፈታተራል።

የጨርቅ ማለስለሻ እና የመጫኛ ሳግ

በተከታታይ የሙቀት መጋለጥ ውስጥ የጨርቃጨርቅ ማለስለስ ወደ ስውር ነገር ግን በጭነት ስርጭት ላይ ሊለኩ የሚችሉ ለውጦችን ያመጣል። ፓነሎች ሲረዝሙ፣የጥቅሉ የስበት ኃይል ማእከል ወደ ታች እና ወደ ውጭ ይቀየራል።

በ10 እና 15 ኪ.ግ መካከል ለሚጫኑ ሸክሞች፣ ይህ ፈረቃ የትከሻ ግፊትን በግምት ከ5-10 በመቶ ይጨምራል ለብዙ ሰዓታት የእግር ጉዞ። ተጓዦች ብዙውን ጊዜ የትከሻ ማሰሪያዎችን በማሰር ሳያውቁት ማካካሻ ሲሆን ይህም ጭንቀትን የበለጠ ያጎላል እና ድካምን ያፋጥናል።

መስፋት፣ ማስተሳሰር እና ስፌት ድካም

ሙቀት በጨርቆች ላይ ብቻ ሳይሆን በክር እና በማያያዝ ወኪሎች ላይም ተጽዕኖ ያሳድራል. በከፍተኛ ሙቀቶች በተለይም በሰው ሠራሽ ክሮች ውስጥ የመስፋት ውጥረት በትንሹ ይቀንሳል። በጊዜ ሂደት፣ ይህ የተሰፋ ፓነሎች ቀስ በቀስ የተሳሳቱ በሚሆኑበት ቦታ ላይ ስፌት እንዲፈጠር ሊያደርግ ይችላል።

የታሰሩ ስፌቶች እና የታሸጉ ማጠናከሪያዎች በተለይ ተለጣፊ ስርዓቶች ለከፍተኛ ሙቀት አፈፃፀም ያልተነደፉ ከሆነ ለአደጋ የተጋለጡ ናቸው። አንዴ ከተጠለፉ፣ እነዚህ ቦታዎች የመቀደድ መነሻ ነጥቦች ይሆናሉ።

የ UV መጋለጥ ከሙቀት ጋር ተቀላቅሏል።

አልትራቫዮሌት ጨረር የሙቀት መጎዳትን ያዋህዳል. የ UV መጋለጥ የፖሊሜሪክ ሰንሰለቶችን ይሰብራል, የመለጠጥ ጥንካሬን ይቀንሳል. ከሙቀት ጋር ሲደባለቅ, ይህ መበላሸት ያፋጥናል. የመስክ ጥናቶች እንደሚያመለክቱት ለከፍተኛ UV እና ለሙቀት የተጋለጡ ጨርቆች በመደበኛነት ጥቅም ላይ ከዋሉ በሁለት ዓመታት ውስጥ እስከ 20% የሚሆነውን የእንባ ጥንካሬ ሊያጡ ይችላሉ።

ቀዝቃዛ የአየር ሙቀት እንዴት የጀርባ ቦርሳ ባህሪን እንደሚቀይር

በአልፓይን የእግር ጉዞ ወቅት ለበረዶ ሙቀት እና ለበረዶ ክምችት የተጋለጡ የጀርባ ቦርሳ እና ዚፐሮች።

የቁሳቁስ ማጠናከሪያ እና ተለዋዋጭነት መቀነስ

ቅዝቃዜ የሚፈጠር ግትርነት የጀርባ ቦርሳ ከሰውነት ጋር እንዴት እንደሚገናኝ ይለውጣል። የትከሻ ቀበቶዎች እና የሂፕ ቀበቶዎች ከሰውነት እንቅስቃሴ ጋር እምብዛም አይጣጣሙም, የግፊት ነጥቦችን ይጨምራሉ. ይህ በተለይ በዳገት መውጣት ወይም በተለዋዋጭ እንቅስቃሴዎች ላይ የሚታይ ነው።

ከ -10 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በታች ባለው የሙቀት መጠን, የአረፋ ማስቀመጫ እንዲሁ ያጠነክራል, የድንጋጤ መሳብ እና ምቾት ይቀንሳል. ይህ ግትርነት ማሸጊያው በሰውነት ንክኪ እስኪሞቅ ድረስ ሊቆይ ይችላል፣ ይህም በቀዝቃዛ ሁኔታዎች ውስጥ ሰዓታት ሊወስድ ይችላል።

ዚፐሮች፣ መቀርቀሪያዎች እና የሃርድዌር አለመሳካቶች

የሃርድዌር ውድቀት በጣም ከተለመዱት የቀዝቃዛ-አየር ጉዳዮች አንዱ ነው። የሙቀት መጠኑ ሲቀንስ የፕላስቲክ ጠርሙሶች ይሰባበራሉ. በ -20°ሴ፣ አንዳንድ የሸማቾች ደረጃ ያላቸው ፕላስቲኮች ድንገተኛ ተጽዕኖ ወይም ጭነት ሲደርስባቸው ከ40% በላይ የመሰበር አደጋን ይጨምራሉ።

ዚፕዎች ለበረዶ መፈጠር እና የቅባት ቅልጥፍናን መቀነስ ተጋላጭ ናቸው። የብረታ ብረት ዚፐሮች በከፍተኛ ቅዝቃዜ የተሻለ ይሰራሉ, ነገር ግን ክብደትን ይጨምራሉ እና ቅዝቃዜን በቀጥታ ወደ መገናኛ ቦታዎች ያስተላልፋሉ.

በሽፋኖች ውስጥ ቀዝቃዛ-የተፈጠረ ማይክሮ ክራክ

በቀዝቃዛ ሁኔታዎች ውስጥ የተሸፈኑ ጨርቆችን በተደጋጋሚ መታጠፍ ለዓይን የማይታዩ ጥቃቅን ስንጥቆች ይፈጥራል. በጊዜ ሂደት, እነዚህ ስንጥቆች እርጥበት ወደ ውስጥ እንዲገቡ ያስችላቸዋል, ውጫዊው ጨርቅ ሳይበላሽ ቢታይም የውሃ መከላከያ አፈፃፀምን ይቀንሳል.

የንጽጽር ትንተና: ተመሳሳይ ቦርሳ, የተለያዩ የሙቀት መጠኖች

አፈጻጸም በ 30 ° ሴ ከ -10 ° ሴ

በተመሳሳዩ ሸክሞች ሲፈተሽ፣ ተመሳሳዩ የቦርሳ ቦርሳ በሙቀት ጽንፎች ላይ በጣም የተለያየ ባህሪን ያሳያል። በ 30 ዲግሪ ሴንቲግሬድ, ተለዋዋጭነት ይጨምራል, ነገር ግን መዋቅራዊ ጥንካሬ ቀስ በቀስ ይቀንሳል. በ -10 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ, መዋቅሩ ሳይበላሽ ይቆያል, ነገር ግን መላመድ ይቀንሳል.

ተጓዦች በተመሳሳይ ክብደት በሚሸከሙበት ጊዜም እንኳ በቀዝቃዛ ሁኔታዎች ውስጥ የታሰበውን ጥረት ጨምሯል ፣ የጥቅል ማክበርን መቀነስ ምክንያት።

ከሙቀት ጽንፍ በላይ የማሰራጨት ውጤታማነት

ጭነት ወደ ዳሌው ማስተላለፍ መካከለኛ የሙቀት መጠን የበለጠ ውጤታማ ሆኖ ይቆያል። በቀዝቃዛ ሁኔታዎች, የሂፕ ቀበቶዎች ይጠነክራሉ, ሸክሙን ወደ ትከሻዎች ይመለሳሉ. ይህ ለውጥ በቀበቶ ግንባታ ላይ በመመስረት የትከሻ ጭነት በ 8-15% ሊጨምር ይችላል.

በዳገታማ እንቅስቃሴ ወቅት የቦርሳ ጭነት ባህሪ ቁሳቁሶች እና አወቃቀሮች በእውነተኛው ዓለም ሁኔታዎች ውስጥ እንዴት ምላሽ እንደሚሰጡ ያሳያል።

የአየር ሁኔታን መቋቋምን የሚያሻሽሉ የንድፍ ስልቶች

ከዲኢነር ቁጥሮች ባሻገር የቁሳቁስ ምርጫ

ዘመናዊ ዲዛይኖች ውፍረት ብቻ ሳይሆን በሙቀት ምላሽ ኩርባዎች ላይ በመመርኮዝ ቁሳቁሶችን ይገመግማሉ. የፋይበር ጥራት፣የሽመና ጥግግት እና ሽፋን ኬሚስትሪ ከአካዲ ደረጃዎች የበለጠ ጉዳዮች ናቸው።

ድብልቅ የጨርቅ አከላለል

ስልታዊ የዞን ክፍፍል የሙቀት-መከላከያ ቁሶችን ከፍተኛ ጭንቀት ባለባቸው ቦታዎች ላይ ቀለል ያሉ ጨርቆችን በሌላ ቦታ ላይ ያስቀምጣል። ይህ አቀራረብ ዘላቂነት, ክብደት እና የሙቀት መረጋጋትን ያስተካክላል.

የሃርድዌር ምህንድስና ለሙቀት መጠን

ከፍተኛ አፈፃፀም የምህንድስና ፕላስቲኮች እና የብረታ ብረት ድብልቆች ከመጠን በላይ ክብደት ሳይጨምሩ ቀዝቃዛ ውድቀትን ለመቀነስ የበለጠ ጥቅም ላይ ይውላሉ።

ከሙቀት መቋቋም ጋር የሚዛመዱ የቁጥጥር እና የሙከራ ደረጃዎች

የውጪ Gear የሙቀት መሞከሪያ ደንቦች

የላቦራቶሪ ሙከራዎች የሙቀት ጽንፎችን ያስመስላሉ፣ ነገር ግን የእውነተኛው ዓለም አጠቃቀም ከስታቲክ የሙከራ ሁኔታዎች የሚበልጡ ውጥረቶችን - እንቅስቃሴን፣ ጭነትን፣ እርጥበትን ያካትታል።

የአካባቢ እና ኬሚካዊ ተገዢነት

የተወሰኑ ሽፋኖችን የሚገድቡ ደንቦች ፈጠራን ወደ ንጹህና የተረጋጋ አማራጮች ገፍተዋል ይህም በሰፊ የሙቀት ክልሎች ውስጥ ይከናወናሉ.

የኢንዱስትሪ አዝማሚያዎች፡ የአየር ንብረት ግንዛቤ እንዴት የጀርባ ቦርሳ ዲዛይን እየቀየረ ነው።

የአየር ንብረት ተለዋዋጭነት እየጨመረ በሄደ ቁጥር የአራት ወቅቶች አፈፃፀም የመነሻ መስመር ተስፋ ሆኗል. አምራቾች አሁን በጥሩ አከባቢዎች ውስጥ ካለው ከፍተኛ አፈፃፀም ይልቅ በሁኔታዎች ላይ ወጥነት ቅድሚያ ይስጡ።

የአየር ሁኔታን መቋቋም የሚችሉ ቦርሳዎችን ለሚመርጡ ተጓዦች ተግባራዊ ግምት ውስጥ መግባት አለባቸው

ከአየር ንብረት ጋር የሚዛመድ ቁሳቁስ

ከተጠበቀው የሙቀት መጠን ጋር የሚስማሙ ቁሳቁሶችን መምረጥ ከፍተኛውን ዝርዝር ሁኔታዎችን ከማሳደድ የበለጠ አስፈላጊ ነው.

በሙቀት ውጥረት ውስጥ ጥገና እና ማከማቻ

በሞቃታማ አካባቢዎች ወይም በቀዝቃዛ ሁኔታዎች ውስጥ ተገቢ ያልሆነ ማከማቻ መበስበስን ያፋጥናል። ቁጥጥር የሚደረግበት ማድረቅ እና የሙቀት-የተረጋጋ ማከማቻ የህይወት ዘመንን በእጅጉ ያራዝመዋል።

ማጠቃለያ፡ የአየር ሁኔታን መቋቋም ስርዓት እንጂ ባህሪ አይደለም።

የአየር ሁኔታ መቋቋም ከቁሳቁሶች, መዋቅር እና የአጠቃቀም ሁኔታዎች መስተጋብር ይወጣል. ሙቀት እና ቅዝቃዜ የጀርባ ቦርሳዎችን ብቻ አይፈትሹም - በጊዜ ሂደት ይቀይሳሉ. ለዚህ እውነታ ተጠያቂ የሆኑ ዲዛይኖች ምቹ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ ለአጭር ጊዜ ጥሩ ከመሆን ይልቅ በየወቅቱ ተከታታይ አፈጻጸምን ያቀርባሉ።

ቁሳቁሶች ለሙቀት እንዴት ምላሽ እንደሚሰጡ መረዳቱ ተጓዦች የግብይት ይገባኛል ጥያቄን ሳይሆን በተግባሩ ላይ ተመስርተው ቦርሳዎችን እንዲገመግሙ ያስችላቸዋል። የአየር ንብረት ለውጥ ባለበት እና የተለያዩ የእግር ጉዞ አካባቢዎች፣ ይህ ግንዛቤ ከመቼውም ጊዜ በላይ አስፈላጊ ነው።

ተዘውትረው የሚጠየቁ ጥያቄዎች

1. ሙቀት የእግር ጉዞ ቦርሳ ቁሳቁሶችን እንዴት ይጎዳል?

ሙቀት በሰው ሠራሽ ጨርቆች ውስጥ ሞለኪውላዊ እንቅስቃሴን ስለሚጨምር በጭነት ውስጥ እንዲለሰልሱ እና እንዲራዘሙ ያደርጋል። በጊዜ ሂደት ይህ ወደ የጨርቃጨርቅ ማሽቆልቆል, የስፌት ድካም እና የጭነት መረጋጋት እንዲቀንስ ሊያደርግ ይችላል, በተለይም ረጅም የእግር ጉዞዎች በፀሐይ መጋለጥ.

2. የእግር ጉዞ ቦርሳዎች በብርድ ወይም በሙቀት የበለጠ ተጎድተዋል?

ሙቀትም ሆነ ቅዝቃዜ ብቻውን ከፍተኛ ጉዳት አያስከትልም. ተደጋጋሚ የሙቀት ብስክሌት - እንደ ሞቃታማ ቀናት እና ቀዝቃዛ ምሽቶች - የቁሳቁስ ድካም እና የሽፋን መበላሸትን የሚያፋጥን የመስፋፋት እና የመቀነስ ጭንቀት ይፈጥራል።

3. በብርድ ሙቀቶች ውስጥ የትኞቹ የጀርባ ቦርሳዎች በተሻለ ሁኔታ ይሰራሉ?

በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ከፍ ያለ የመተጣጠፍ ችሎታ ያላቸው እንደ የላቁ ናይሎን ሽመና እና TPU-የተሸፈኑ ጨርቆች ፣በተደጋጋሚ በሚንቀሳቀሱበት ጊዜ ስብራትን እና ማይክሮ-ስንጥቅን በመቋቋም በብርድ ሁኔታዎች ውስጥ የተሻሉ ናቸው።

4. በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ውስጥ የውሃ መከላከያ ሽፋኖች አይሳኩም?

አንዳንድ ውሃ የማይበክሉ ሽፋኖች፣ በተለይም አሮጌ ፖሊዩረቴን ላይ የተመሰረቱ ንጣፎች፣ ቀዝቀዝ ባሉ አካባቢዎች ላይ ጥቃቅን ስንጥቆችን ሊያዳብሩ ይችላሉ። እነዚህ ስንጥቆች ጨርቁ ሳይበላሽ ቢታይም የረጅም ጊዜ የውሃ መቋቋምን ሊቀንስ ይችላል።

5. ተጓዦች በተለያዩ ወቅቶች የጀርባ ቦርሳ ህይወትን እንዴት ማራዘም ይችላሉ?

በትክክል ማድረቅ፣ የሙቀት-የተረጋጋ ማከማቻ እና ረጅም የሙቀት መጋለጥን ማስወገድ የቁሳቁስ መበላሸትን በእጅጉ ይቀንሳል። ወቅታዊ ጥገና የጨርቅ መለዋወጥን, ሽፋኖችን እና መዋቅራዊ ክፍሎችን ለመጠበቅ ይረዳል.

ማጣቀሻዎች

1. በፖሊሜር ላይ የተመሰረቱ የውጪ ጨርቃ ጨርቅ ውጤቶች የሙቀት ውጤቶች
   ሆሮክስ ኤ.
   የቦልተን ዩኒቨርሲቲ
   የቴክኒክ የጨርቃጨርቅ ምርምር ወረቀቶች

2. የሰው ሰራሽ ፋይበር አካባቢ መበስበስ
   ሄርል ጄ.
   የማንቸስተር ዩኒቨርሲቲ
   የፖሊሜር መበላሸት ጥናቶች

3. በቀዝቃዛ አከባቢዎች የተሸፈኑ ጨርቆች አፈፃፀም
   አናንድ ኤስ.
   የህንድ የቴክኖሎጂ ተቋም
   የኢንዱስትሪ ጨርቃ ጨርቅ ጆርናል

4. የጭነት መጓጓዣ ስርዓቶች እና የቁሳቁስ ድካም
   ክናፒክ ጄ.
   የዩኤስ ጦር የአካባቢ ህክምና ምርምር ተቋም
   ወታደራዊ Ergonomics ህትመቶች

5. የውጪ መሳሪያዎች ቆይታ በአየር ንብረት ውጥረት ውስጥ
   ኩፐር ቲ.
   የኤክሰተር ዩኒቨርሲቲ
   የምርት ህይወት እና ዘላቂነት ምርምር

6. የኒሎን እና ፖሊስተር ጨርቆች የዩቪ እና የሙቀት እርጅና
   ዋይፒች ጂ.
   ChemTec ህትመት
   የፖሊሜር እርጅና መመሪያ መጽሐፍ

7. ቅዝቃዜን የሚቋቋም የውጪ ማርሽ ንድፍ መርሆዎች
   ሃቨኒት ጂ.
   Loughborough ዩኒቨርሲቲ
   Ergonomics እና Thermal Comfort ምርምር

8. በከፍተኛ ሙቀት ውስጥ የውሃ መከላከያ ሽፋን ባህሪ
   ሙቱ ኤስ.
   Springer ኢንተርናሽናል ህትመት
   የጨርቃጨርቅ ሳይንስ እና አልባሳት ቴክኖሎጂ ተከታታይ

የትርጓሜ አውድ እና የውሳኔ አመክንዮ ለአየር ሁኔታ መቋቋም የሚችል የእግር ጉዞ ቦርሳዎች