Goireasan baga baidhsagal a leasaicheas seasmhachd

Goireasan baga baidhsagal a leasaicheas seasmhachd

Bidh duilgheadasan seasmhachd cha mhòr an-còmhnaidh a’ nochdadh san aon dòigh: bidh am pannier agad a ’dol nas fharsainge nuair a sheasas tu suas ri peadal, bidh am baga stoc agad a’ cabadaich thairis air cabhsair breige, bidh strap a ’fuasgladh agus bidh am baga a’ tòiseachadh a ’gluasad a dh’ ionnsaigh a ’chuibhle, no bidh an luchd a’ faireachdainn “nas truime na tha e” oir bidh e a ’gluasad aig a h-uile cnap.

Is e am mearachd a bhios a’ mhòr-chuid de artaigilean a’ dèanamh a bhith a’ làimhseachadh seasmhachd mar roghainn ceannach (“tagh poca nas fheàrr”). Ann am fìor phrògraman siubhail is cuairteachaidh, tha seasmhachd na thoradh innleadaireachd. Tha e air a dhearbhadh leis mar a tha am baga ag eadar-aghaidh leis an raca, dè cho teann sa tha am bathar-cruaidh a’ freagairt, a bheil an luchd air a dhlùthadh, agus a bheil an siostam a’ fuireach cunbhalach às deidh mìltean de chuairtean crathaidh.

Seo far a bheil goireasan seasmhachd baga baidhsagal gnothach. Cha bhith na tuilleadan ceart dìreach a’ leasachadh comhfhurtachd; bidh iad a’ lughdachadh meanbh-ghluasad, agus is e sin a bhios a’ tionndadh luchdan meadhanach gu fàilligeadh reamhar fad-ùine: deformachadh dubhan, fuasgladh ceangail, èaladh seam, agus caitheamh truinnsear sreap.

Ma tha thu a’ lorg airson Accessories baga baidhsagal OEM, a’ togail loidhne toraidh, no a’ ruith mòr-reic pannier accessories prògraman, chan e an amas liosta a dhèanamh de “barrachd fheartan.” Is e an t-amas siostam seasmhach a chuir air bhog a chumas seasmhach thairis air diofar racaichean, diofar chleachdaidhean marcaiche, agus gnàth-shìde eadar-dhealaichte.

Tha na fìor adhbharan airson bagaichean baidhsagal a’ call seasmhachd

Is e meanbh-chluich an nàmhaid falaichte

Faodaidh tomhas beag de ghluasad aig an eadar-aghaidh dubhan-raca a bhith àrd, annasach agus millteach thar ùine. Ann an iomadh suidheachadh san t-saoghal fhìor, faodaidh eadhon 2-3 mm de chluich aig an dubhan eadar-theangachadh gu buaidh a-rithist aig a h-uile cnap. Bidh a’ bhuaidh sin a’ luathachadh caitheamh aig an dubhan, backplate, tubing raca, agus stabilizer.

Faodaidh cumadh luchdaidh taobh-luchd a chruthachadh eadhon aig cuideaman “àbhaisteach”.

Bidh luchd teann 8 kg gu tric gad ghiùlan fhèin nas fheàrr na bogsa teann 6 kg. Bidh bathar bogsaidh a 'putadh a-mach agus a' cruthachadh taobh-luchd a dh'fheumas an siostam sreap a shabaid. Ma thèid am baga a-steach, faodar dubhan a thionndadh, agus faodar acraichean nas ìsle a shlaodadh a-mach à co-thaobhadh - clasaigeach pannier swing fix chrìch.

Bidh crith a’ tionndadh “neart staitigeach” gu bhith na “sgìth sgìths”

Tha mòran thagraidhean luchdan gu ìre mhòr seasmhach. Tha siubhal fìor fiùghantach. Bidh cabhsair garbh, lùban lùbte, agus greabhal ag atharrachadh luchd seasmhach gu bhith a’ dèanamh meanbh-òrdachadh a-rithist. Is dòcha nach reub am baga, ach bidh bathar-cruaidh a’ fuasgladh, a ’dol suas ag èaladh, agus bidh an siostam a’ fàs neo-sheasmhach.

Bidh spraeadh rathaid fliuch a’ cur sgrìobadh agus truailleadh

Chan e dìreach “uisge” a th’ ann an grit fliuch. Is e pasgan sgrìobach a th’ ann. Bidh e ag obair a-steach do eadar-aghaidh dubhan, àraidhean strap, agus stabilizers nas ìsle, ag àrdachadh suathadh is caitheamh fhad ‘s a tha e cuideachd a’ brosnachadh slipichean beaga a thig gu bhith nan gluasad mòr.

An Stac Seasmhachd: Dè a shocraicheas tu an-toiseach (P0 → P2)

Smaoinich air goireasan seasmhachd ann an trì ìrean. Bidh rèiteachadh P0 a’ cur casg air na modhan fàilligeadh as cumanta. Bidh ùrachadh P1 gu sònraichte a’ toirt piseach air faireachdainn rothaireachd agus ath-aithris. Bidh tuilleadan P2 a’ leasachadh seasmhachd, sàbhailteachd agus cunbhalachd fad-ùine.

P0: Ceartaich an eadar-aghaidh (Rattle, Swing, Wheel Rub)

Bidh iad sin a’ dèiligeadh ris na luchd-marbhadh seasmhachd as motha: dubhan fuasglaidh, cuingealachadh nas ìsle a dhìth, agus gluasad luchd gun smachd.

P1: Smachd air an luchd (dùmhlachadh, cothromachadh, glanadh sàilean)

Bidh iad sin a’ lughdachadh gluasadan sway: bulge, mì-chothromachadh, agus gluasad air a bhrosnachadh le marcaiche.

P2: Dìon an siostam (Cuimhnich Sgiath, Creimeadh / Aimsir, Faicsinneachd)

Bidh iad sin a’ lughdachadh truailleadh fad-ùine: sgrìobadh aig oiseanan, strap strap ann an grime fliuch, agus creimeadh bathar-cruaidh.

Clàr Coimeas: Accessories a tha dha-rìribh a’ leasachadh seasmhachd

Tha an clàr seo cuideachd na liosta sgrùdaidh solair ann am falach: mura h-urrainn do sholaraiche cunntas a thoirt air mar a tha am bathar-cruaidh aca a’ cuir às do chluich agus a’ seasamh an aghaidh fuasglaidh, mar as trice tha tagraidhean seasmhachd cosmaigeach.

Dàibheadh ​​domhainn accessory: Dè tha ag obair, carson a tha e ag obair, agus cuin a thèid e air ais

pad anti-rattle airson pannier: Buannachd seasmhachd as luaithe

Ma tha am baga agad a’ crathadh, chan e dìreach dragh a th’ ann - tha e millteach. Bidh meanbh-ghluasad a 'tionndadh gu bhith a' toirt buaidh air ais. Bidh cuir a-steach an-aghaidh rattle air a dheagh dhealbhadh a’ meudachadh suathadh agus a’ toirt air falbh slack gus nach bi an dubhan “a’ bualadh ”an aghaidh an raca.

Nuair a tha e nas cudromaiche

• rathaidean garbh agus lùban lùbach

• racaichean nas aotroime a tha a 'lùbadh beagan

• luchdan luchd-siubhail a tha a’ coimhead “gu math” ach a tha a’ faireachdainn neo-sheasmhach

Dè a choimheadas tu

• faodaidh cuir a-steach a tha ro bhog teannachadh agus èifeachdas a chall

• faodaidh cuir a-steach a tha ro chruaidh tubing raca a chaitheamh nas luaithe

• truailleadh grit: tagh stuthan nach tèid gu pàipear-gainmhich nuair a bhios iad fliuch

pannier stàball dubhan nas ìsle: Am fìor mharbhaiche sway

Mura cuir thu a-steach ach aon accessory seasmhachd a bharrachd air pad rattle, dèan casg nas ìsle air. Bidh dubhan àrda a 'giùlan cuideam; bidh stabilizers nas ìsle a’ cumail smachd air cuairteachadh agus swing taobhach. Is e seo an accessory a tha a 'fuasgladh baga-baidhsagal cuibhle suathadh agus gearainean “swinging pannier”.

Carson a tha e ag obair

Bidh stàball nas ìsle a’ lughdachadh na gàirdean mionaid a leigeas leis a’ bhaga gluasad. Faodaidh eadhon luchdan beaga (5-8 kg) gluasad follaiseach adhbhrachadh mura h-eil smachd air an earrann ìosal.

Cuingealachadh saoghal fìor

Tha àite sreap nas ìsle aig cuid de racaichean agus frèamaichean. Airson prògraman B2B, chan eil sgrìobhainnean co-chòrdalachd roghainneil - tha e na phàirt den toradh.

spacer cur suas raca: Tha co-fhreagarrachd seasmhachd

Faodaidh dubhan a tha a’ freagairt gu foirfe air aon raca gluasad air fear eile ma tha trast-thomhas no cumadh tubing eadar-dhealaichte. A spacer cur suas raca (no cuir a-steach) na accessory cosmaigeach; tha e na inneal riaghlaidh fulangas.

Carson a bu chòir aire a thoirt do luchd-ceannach B2B

Nuair a chuireas an luchd-ceannach agad an aon bhaga air diofar racaichean, bidh seasmhachd gu bhith na dhuilgheadas cuairteachaidh. Bidh luchd-fànais a’ lughdachadh toradh air adhbhrachadh le “chan eil e a’ freagairt ”no“ a ’gluasad air mo chrann.”

strapan teannachaidh airson pocannan baidhsagal: Lùghdaich bulge, lughdaich taobh-luchd

Bidh cargo bogsaidh a’ cruthachadh taobh-luchd a bhios a’ sabaid ris an t-siostam sreap agad. Bidh strapan teannachaidh a’ lughdachadh bulge agus a’ cumail an luchd teann, a’ lughdachadh luchd-brosnachaidh.

A’ mhalairt-malairt

Faodaidh cus-dhlùthadh oirean cruaidh a chruthachadh a bhios a’ brùthadh a-steach do oiseanan is claisean. Airson seasmhachd, tha thu ag iarraidh “dlùthadh fo smachd,” chan e “pronnadh a h-uile càil.”

pasgan bathar-cruaidh sreap pannier: Feumaidh seasmhachd smachd torque

Faodar poca a dhealbhadh gu math agus bidh e fhathast a 'fàilligeadh san raon ma dh' fhuasglas luchd-ceangail. Airson seasmhachd, chan e a-mhàin “sgriubha nas fheàrr” a th’ anns an accessory. Is e seo an stac nigheadaireachd ceart, ro-innleachd glasaidh, agus smachd stàlaidh.

Stiùireadh torque feumail (àbhaisteach, chan e uile-choitcheann)

• Bidh mòran de luchd-ceangail raca M5 cumanta gu tric air an teannachadh ann an nàbaidheachd 4–6 N·m

• Bidh mòran de luchd-ceangail raca M6 cumanta gu tric air an teannachadh ann an nàbaidheachd 6–10 N·m
  Lean an-còmhnaidh sònrachadh an t-solaraiche raca is bathar-cruaidh; is e cunbhalachd a’ phuing. Bidh bathar-cruaidh fuasgailte a’ cruthachadh rattle, agus bidh rattle a’ cruthachadh sgìths.

dubhan pannier nan àite: Na dì-chuimhnich caitheamh beatha

Bidh dubhan agus uachdar conaltraidh a’ caitheamh. Nuair a bhios iad a 'caitheamh, bidh cluich ag àrdachadh. Nuair a bhios cluich ag àrdachadh, bidh seasmhachd a’ tuiteam sìos.

Sin as coireach gu bheil dubhan ath-nuadhachail nam feart càirdeil do B2B: faodaidh tu seasmhachd a thoirt air ais gun a bhith a 'toirt a-steach a' bhaga gu lèir, a 'lùghdachadh cosgais barantais agus a' leasachadh sàsachd luchd-cleachdaidh.

Seasmhachd ann an suidheachaidhean fìor (far am bi Accessories a’ cosnadh an cuid gleidhidh)

Stad is falbh a’ siubhal gu obair le sreap is dì-mhunntachadh tric

Bidh toirt air falbh agus ath-cheangal tric a’ meudachadh an cothrom air suidheachain neo-fhoirfe. Is iad na buannaichean seasmhachd an seo:

• pad anti-rattle airson pannier gus slack a thoirt air falbh gu sgiobalta eadhon le stàladh luachair

• spacer cur suas raca gus cumail fallain gu cunbhalach thairis air racaichean

• cleachdadh sgrùdaidh torque sìmplidh gus casg a chuir air sgaoileadh mean air mhean

Bidh grosaireachd a’ ruith le soithichean teann agus luchdan neo-chòmhnard

Tha an suidheachadh seo a’ cruthachadh na gearanan as motha leis gu bheil bulges cargo teann agus luchdan neo-chòmhnard a’ cruthachadh yaw.

• pannier stàball dubhan nas ìsle a 'cur casg air gluasad tarsainn

• strapan teannachaidh airson pocannan baidhsagal smachd bulge

• smachd cothromachaidh: ag amas air an eadar-dhealachadh clì a chumail taobh a-staigh timcheall air 10-15% nuair as urrainnear

Siubhal rathaid fliuch le spraeadh grinneal

Bidh grit fliuch a’ toirt ionnsaigh air strapan agus eadar-aghaidh dubhan. Bidh seasmhachd gu bhith na dhuilgheadas riaghladh caitheamh:

• tagh fasteners resistant creimeadh ann an a pasgan bathar-cruaidh sreap pannier

• glan agus nigh na stabilizers bho àm gu àm

• seachain goireasan a ghlacas grit ann an sgoltaidhean gun drèanadh

Cuairtean agus luchdan ioma-latha

Fiù mura h-eil luchdan “mòr,” tha astar fada a’ ciallachadh ath-aithris. Bidh an luach ag atharrachadh gu:

• call dreuchd (strap stabilizer àrd-sgoile)

• comas-àiteachaidh (dubhan pannier nan àite)

• cunbhalachd fastener (ro-innleachd glasaidh)

Pròtacal Deuchainn Achaidh sìmplidh (Càirdeil B2B, Dràma Ìosal, Luach Àrd)

Ceum 1: An deuchainn crathadh 10-diog

Suidhich am poca agus crathadh gu taobh. Bidh clack no gluasad faicsinneach sam bith a’ moladh cluich aig an eadar-aghaidh. Seo far a bheil pad anti-rattle airson pannier agus spacer cur suas raca sealltainn luach sa bhad.

Ceum 2: An sgrùdadh fìrinn lùb-tuiteam

Le luchd meadhanach (timcheall air 6-8 kg), cuir air falbh lùb bheag aig astar ìosal. Ma ghluaiseas am baga agus nach socraich e gu sgiobalta, is dòcha gum feum thu a pannier stàball dubhan nas ìsle agus teannachadh nas fheàrr.

Ceum 3: An seic glanadh cuibhle

Às deidh a bhith air a chuir suas, coimhead airson an ìre as lugha de chead eadar poca is cuibhle. Mas urrainn don bhaga gluasad a dh’ ionnsaigh spògan, socraich sin mus àrdaich e an luchd. Tha mòran de chùisean “comas” ann dha-rìribh cuibhle suathadh poca baidhsagal cùisean.

Ceum 4: An sgrùdadh fuasglaidh

Às deidh seachdain de rothaireachd, ath-sgrùdadh air fasteners. Ma chì thu cuairteachadh no cùl-taic, is e an duilgheadas seasmhachd agad ro-innleachd stàlaidh is glasaidh, chan e neart aodach.

Notaichean Solarachaidh airson Ceannaichean B2B (Còmhraidhean Dèanadair / Factaraidh a tha cudromach)

Ma tha thu a’ measadh a saothraiche neo factaraidh airson goireasan, feumaidh feartan seasmhachd a bhith taiceil le smachd ath-aithriseach, chan e dìreach rùn dealbhaidh.

Dè a dh'iarras tu air solaraiche (gun a thionndadh gu raon reic)

• Dè na trast-thomhas tubing raca a tha a’ faighinn taic, agus dè an siostam spacer a tha air a thoirt seachad?

• Dè an dòigh fulangais a th’ ann airson dubhan iomchaidh (mar a chuireas tu casg air cluich)?

• A bheil dubhan pannier nan àite ri fhaighinn, agus ciamar a tha iad air an stàladh?

• Dè na stuthan ceangail a thathas a’ cleachdadh (an aghaidh creimeadh), agus dè an ro-innleachd glasaidh a thathas a’ moladh?

• Ciamar a thathar a’ dèanamh deuchainn air co-phàirtean stàbaill airson caitheamh fo nochdadh fliuch grit?

Airson OEM prògraman, bidh an sgeulachd accessory agad mar phàirt de ghealladh seasmhachd an toraidh agad. Airson mòr-reic prògraman, bidh e na phàirt den riaghladh ìre tilleadh agad.

Gluasad gnìomhachais: Carson a tha “Stability Accessories” gu bhith na fhìor roinn

Tha luchdan siubhail a’ fàs nas truime agus nas trice: coimpiutairean-uchd, glasan, soithichean prep bìdh, agus grosairean làitheil. Bidh marcaichean cuideachd ag iarraidh rèiteachaidhean nas sàmhaiche agus nas teinne. Bidh sin a’ gluasad buannachd farpaiseach air falbh bho “bragging diùltadh” agus gu seasmhachd siostam:

• fulangas sreap nas teinne (cluich nas lugha)

• stabilizers nas grinne

• eag-shiostaman bathar-cruaidh a ghabhas an àite

• sgrìobhainnean nas fheàrr airson co-chòrdalachd

Airson B2B, is e deagh naidheachd a tha seo: tha sgeadachadh mar dhòigh scalable air sàsachd toraidh àrdachadh gun a bhith a’ toirt air luchd-ceannach ùrachadh gu poca nas motha.

Co-dhùnadh

Ma tha thu ag iarraidh seasmhachd, na tòisich le bhith a’ ruith poca nas motha no tagradh “kg” nas àirde. Tòisich le bhith a’ toirt air falbh cluiche, a’ cumail smachd air swing, agus a’ teannachadh an luchd. Is e an stac seasmhachd ROI as àirde mar as trice P0: pad anti-rattle airson pannier, stàball dubhan nas ìsle pannier, agus spacer sreap raca co-chosmhail ri fìor atharrachadh raca. An uairsin cuir smachd P1 ris: strapan teannachaidh airson pocannan baidhsagal, atharrachadh fuadach sàilean, agus smachd bathar-cruaidh le pasgan bathar-cruaidh pannier.

Airson prògraman B2B, chan e tuilleadan a th’ ann an goireasan seasmhachd - is e smachdan siostam a th’ annta. Is e na loidhnichean toraidh as seasmhaiche an fheadhainn a bhios a’ làimhseachadh seasmhachd mar thoradh a ghabhas ath-aithris thairis air racaichean, slighean, ràithean agus lotaichean luchdan.

Ceistean Cumanta

1) Dè na goireasan baga baidhsagal as èifeachdaiche gus stad a chuir air pannier swing?

Is e an suidheachadh as luaithe airson swinging a pannier stàball dubhan nas ìsle leis gu bheil e a’ cumail smachd air cuairteachadh agus gluasad taobhach nach urrainn dha dubhan àrda leotha fhèin casg. Paidhir e le a pad anti-rattle airson pannier gus meanbh-chluich a thoirt air falbh aig an eadar-aghaidh gu h-àrd, agus cuir ris strapan teannachaidh airson pocannan baidhsagal ma tha bathar bulging a’ cruthachadh taobh-luchd. Is e a’ bhuaidh còmhla poca a shocraicheas gu sgiobalta às deidh cnapan an àite a bhith a’ leantainn air adhart a’ gluasad.

2) Carson a bhios am baga baidhsagal agam a’ creachadh eadhon nuair a tha e a’ faireachdainn “tèarainte”?

Mar as trice bidh rattle a’ tighinn bho bheàrnan beaga - gu tric dìreach beagan mhìlemeatairean - eadar dubhan agus tubing raca. Bidh na beàrnan sin a’ toirt buaidh a-rithist air cabhsair garbh, rud a tha coltach ri looseness eadhon ged nach tuit am baga dheth. A spacer cur suas raca neo pad anti-rattle airson pannier a’ lìonadh a’ bheàrn sin agus a’ meudachadh suathadh gus nach bi an dubhan a’ magadh. Ma thilleas rattle gu sgiobalta, thoir sùil air na fasteners agus beachdaich air a pasgan bathar-cruaidh sreap pannier le ro-innleachd glasaidh cunbhalach.

3) Ciamar a chuireas mi casg air baga baidhc bho bhith a’ suathadh a’ chuibhle no na spògan?

Mar as trice tha suathadh cuibhle na chùis geoimeatraidh agus bacadh, chan e cùis “comas”. Cleachd a pannier stàball dubhan nas ìsle gus stad a chuir air a’ bhonn bho bhith a’ gluasad a-steach, dearbhaich suidheachadh ceart nan dubhan gus am bi am baga na shuidhe rèidh, agus dèan cinnteach gu bheil cead gu leòr agad aig làn luchd. Ma tha an raca cumhang no ma tha am poca na shuidhe ro ìosal, atharraich rèilichean sreap no cleachd fuasgladh spacer co-fhreagarrach. Seachain àrdachadh luchd gus am fuirich am poca sa mheadhan aig àm deuchainn crathadh agus tuiteam lùbte aig astar ìosal.

4) A bheil strapan teannachaidh gu mòr a’ leasachadh seasmhachd, no a bheil iad dìreach airson cumadh?

Bidh iad a 'leasachadh seasmhachd nuair a thèid an cleachdadh gu ceart. Strapan teannachaidh airson pocannan baidhsagal lughdaich bulge, cùm cargo teann, agus cuir casg air gluasad, a lughdaicheas an luchd-taobh a bhios a’ tionndadh dubhan agus a’ cur suas. Is e an iuchair teannachadh fo smachd: gu leòr gus stad a chuir air gluasad, chan ann cho mòr ‘s gu bheil thu a’ cruthachadh oirean cruaidh a ’brùthadh a-steach do claisean agus oiseanan. Airson bathar cruaidh mar shoithichean mine, faodaidh strapan a bhith mar an diofar eadar turas seasmhach agus smachd seasmhach.

5) Dè a bu chòir do luchd-ceannach B2B faighneachd do neach-dèanamh mu ghoireasan seasmhachd agus bathar-cruaidh?

Faighnich airson loidsig co-chòrdalachd agus smachd fulangas, chan e tagraidhean margaidheachd. Bu chòir do sholaraiche meud tubing raca le taic a shònrachadh, siostam spacer a sholarachadh, agus mìneachadh mar a lùghdaicheas iad cluich aig eadar-aghaidh an dubhan. Dearbhaich co-dhiù dubhan pannier nan àite a tha rim faighinn, dè na stuthan ceangail a thathas a’ cleachdadh airson strì an aghaidh creimeadh, agus dè an smachd stàlaidh a thathas a’ moladh (a’ toirt a-steach ro-innleachd glasaidh agus amannan ath-sgrùdaidh). Airson Accessories baga baidhsagal OEM agus mòr-reic pannier accessories prògraman, cuideachd faighnich ciamar a bhios baidse QC a’ dearbhadh co-thaobhadh dubhan agus cunbhalachd stàball thar lotaichean.

Iomraidhean

1. TS EN ISO 11243 Luchd-giùlan bagannan baidhsagal - Riaghailtean agus modhan deuchainn, Buidheann Eadar-nàiseanta airson Inbhe (ISO), Foillseachadh Coitcheann ISO.

2. TS EN ISO 12947 - Pàirtean 1-4: aodach-aodaich - Co-dhùnadh an aghaidh sgrìobadh aodach le dòigh Martindale, Buidheann Eadar-nàiseanta airson Inbhe (ISO), Foillseachadh Coitcheann ISO.

3. ASTM D3884: Modh deuchainn àbhaisteach airson a bhith an aghaidh sgrìobadh aodach aodach (àrd-ùrlar rothlach, dòigh ceann dùbailte), ASTM International, Foillseachadh Coitcheann ASTM.

4. ASTM D751: Modhan deuchainn àbhaisteach airson aodach còmhdaichte, ASTM International, Foillseachadh Coitcheann ASTM.

5. Cleachdaidhean stàladh fastener agus glasadh snàithlean (Stiùireadh Teicnigeach), Henkel (Loctite Innleadaireachd), Stiùireadh Iomraidh Innleadaireachd.

6. Cumail suas baidhsagalan: Fasteners, Torque, agus Cleachdaidhean Seanaidh (Artaigilean Teicnigeach), Inneal na Pàirce (Foghlam Teicnigeach), Foillseachaidhean Innealan Pàirce.

7. Bun-bheachdan creimeadh agus coileanadh salann-fras de cho-phàirtean meatailt (Stiùireadh Gnìomhachas), AMPP (Comann airson Dìon Stuthan agus Coileanadh), Stiùireadh Teicnigeach AMPP.

8. Sìdeachadh plastaig agus seasmhachd: Taisbeanadh UV agus innealan aosmhor (pàipearan teignigeach), Comann Innleadairean Plastaig (SPE), Foillseachaidhean SPE.