ווענטילאַטעד צוריק סיסטעמען ווס טראַדיציאָנעל באַקפּאַק צוריק פּאַנאַלז

הקדמה: פארוואס באַקפּאַק צוריק פּאַנאַלז ענין מער ווי רובֿ כייקערז פאַרשטיין

פֿאַר פילע דרויסנדיק ניצערס, טשוזינג אַ כייקינג זעקל אָדער טרעקינג באַג אָפט סטאַרץ מיט קאַפּאַציטעט, וואָג, אָדער שטאָף געווער. אָבער אין פאַקטיש-וועלט נוצן - ספּעציעל נאָך 3-6 שעה אויף דעם שטעג - טרייסט איז ראַרעלי באשלאסן דורך באַנד אַליין. דער אמת חילוק ימערדזשד אין די צובינד צווישן די באַקפּאַק און די מענטש גוף: די צוריק טאַפליע סיסטעם.

צוריק ווייטיק, היץ בויען, אַניוואַן מאַסע דרוק, און פרי מידקייַט זענען נישט טראַפ - ומבאַקוועמקייַט. זיי זענען פּרידיקטאַבאַל אַוטקאַמז פון ווי אַ באַקפּאַק ס צוריק טאַפליע מאַנידזשיז אַירפלאָוו, מאַסע אַריבערפירן און דינאַמיש באַוועגונג. דאָס איז ווו די דעבאַטע צווישן ווענאַלייטיד צוריק סיסטעמען און טראדיציאנעלן באַקפּאַק צוריק פּאַנאַלז ווערט מער ווי אַ פּלאַן ייבערהאַנט - עס ווערט אַן ינזשעניעריע באַשלוס.

פארשטאנד די די חילוק צווישן כייקינג באַג און טרעקינג באַג צוריק טאַפליע פּלאַן העלפּס יוזערז, בויערס און מאַניאַפאַקטשערערז מאַכן ינפאָרמד ברירות וואָס ייַנרייען זיך מיט טעריין, מאַסע און געדויער.

ווענטילאַטעד צוריק סיסטעמען שאַפֿן אַירפלאָוו צווישן די באַקפּאַק און די באַניצער 'ס צוריק, בשעת בעקאַבאָלעדיק פּאַדיד פּאַנאַלז פּרייאָראַטייז מאַסע פעסטקייַט און דירעקט קאָנטאַקט.

פארשטאנד פון באַקפּאַק צוריק פּאַנאַלז: די פאַרבאָרגן מאַסע צובינד

וואָס אַ באַקפּאַק צוריק פּאַנעל אַקטשאַוואַלי טוט

א באַקפּאַק צוריק טאַפליע איז נישט פשוט וואַטן. עס פאַנגקשאַנז ווי אַ מעטשאַניקאַל צובינד אַז דיסטריביוץ מאַסע פון ​​די פּאַק גוף צו די טרעגער ס סקעלעטאַל סטרוקטור. ידעאַללי, 60-70% פון די גאַנץ מאַסע זאָל זיין טראַנספערד צו די היפּס, בשעת די רוען 30-40% איז סטייבאַלייזד דורך די פּלייצעס. נעבעך צוריק טאַפליע פּלאַן דיסראַפּץ דעם וואָג, ינקריסינג מוסקל מידקייַט און שלאָס דרוק.

פֿון אַ ינזשעניעריע סטאַנדפּוינט, די צוריק טאַפליע רעגיאַלייץ דריי שליסל וועריאַבאַלז:

• מאַסע פאַרשפּרייטונג עפעקטיווקייַט

• קאָנטאַקט דרוק (קפּאַ) אַריבער די צוריק

• מיקראָ-באַוועגונג קאָנטראָל בעשאַס גיין, קליימינג און אַראָפּגאַנג

ערגאַנאַמיקס שטודיום ווייַזן אַז אַניוואַן דרוק יקסיד 4-6 קפּאַ אין לאָוקאַלייזד צוריק געביטן באטייטיק ינקריסיז באמערקט ומבאַקוועמקייַט אין 90 מינוט פון קעסיידערדיק באַוועגונג.

ווי צוריק פּאַנעל פּלאַן אַפעקץ כייקינג און טרעקינג פאָרשטעלונג

אין קורץ-ווייַטקייט כייקינג סינעריאָוז, אָפט סטאַפּס און לייטער לאָודז רעדוצירן קיומיאַלאַטיוו שפּאַנונג. אָבער, בעשאַס טרעקינג - ווו יוזערז אָפט טראָגן 12-20 קג פֿאַר קייפל טעג - די פאָרשטעלונג פון די צוריק טאַפליע גלייך ינפלואַנסיז ענדעראַנס.

א שוואַך מאַטשט צוריק טאַפליע קען פילן פּאַסיק אין די טריילהעאַד אָבער קענען אָנמאַכן פּראָגרעסיוו ינסטאַביליטי, פּאַק סוויי און טערמאַל דרוק ווי די ווייַטקייט ינקריסיז.

וואָס איז אַ ווענטילאַטעד צוריק סיסטעם?

סטראַקטשעראַל פּרינסאַפּאַלז הינטער ווענטילאַטעד צוריק סיסטעמען

ווענטילאַטעד צוריק סיסטעמען זענען ענדזשאַנירד צו רעדוצירן דירעקט קאָנטאַקט צווישן די באַקפּאַק גוף און די טרעגער 'ס צוריק. די מערסט פּראָסט סטראַקטשערז אַרייַננעמען:

• סוספּענדעד ייגל פּאַנאַלז אונטער שפּאַנונג

• קערווד אָדער אַרטשט ראָמען קריייטינג אַ אַירפלאָוו קאַוואַטי

• פּעריפעראַל מאַסע טשאַנאַלז וואָס רידערעקט דרוק צו ראַם עדזשאַז

די סיסטעמען מאַכן אַ לופט ריס פון בעערעך 20-40 מם, אַלאַוינג קאַנוועקטיוו לופט לויפן בעשאַס באַוועגונג. פעלד מעזשערמאַנץ ווייַזן אַז דעם פּלאַן קענען רעדוצירן די צוריק ייבערפלאַך טעמפּעראַטור דורך 2-4 ° C קאַמפּערד מיט פול-קאָנטאַקט פּאַנאַלז אונטער מעסיק כייקינג טנאָים.

פּראָסט מאַטעריאַלס געניצט אין ווענטילאַטעד צוריק סיסטעמען

ווענטילאַטעד סיסטעמען פאַרלאָזנ זיך מאַטעריאַל סינערדזשי אלא ווי וואַטן גרעב. טיפּיש קאַמפּאָונאַנץ אַרייַננעמען:

• הויך-טענסאַל ייגל פאַבריקס (אָפט 200D–300D פּאַליעסטער אָדער ניילאָן בלענדז)

• לייטווייט אַלומינום אָדער פייבערגלאַס ראָמען מיט גומע דיפאָרמיישאַן לימאַץ אונטער 5%

• ברעאַטהאַבלע ספּייסער פאַבריקס מיט לופט לעדוירעס העכער 500 מם / s

פּינע באַניץ איז מינימאַל און סטראַטידזשיקלי געשטעלט צו ויסמיידן בלאַקינג אַירפלאָוו פּאַטס.

וואָס איז אַ טראַדיציאָנעל באַקפּאַק צוריק פּאַנעל?

פּינע-באזירט צוריק פּאַנאַלז און דירעקט קאָנטאַקט דיזיינז

טראַדיציאָנעל צוריק פּאַנאַלז פאַרלאָזנ אויף דירעקט קאָנטאַקט צווישן די באַקפּאַק און די באַניצער 'ס צוריק. די סיסטעמען טיפּיקלי נוצן ייוואַ אָדער פּע פּינע לייַערס ריינדזשינג פון 8-15 מם אין גרעב, מאל קאַמביינד מיט מאָולדיד טשאַנאַלז.

בשעת אַירפלאָוו איז לימיטעד, דירעקט קאָנטאַקט פּאַנאַלז יקסעל אין מאַסע פעסטקייַט. דרוק פאַרשפּרייטונג איז מער מונדיר, אָפט מיינטיינינג קאָנטאַקט דרוק אין אַ נעראָוער קייט פון 2-4 קפּאַ ווען רעכט פיטאַד.

פארוואס טראַדיציאָנעל צוריק פּאַנאַלז נאָך דאָמינירן פילע כייקינג באַגס

טראָץ די פּאָפּולאַריטעט פון ווענאַליישאַן-פאָוקיסט דיזיינז, טראדיציאנעלן פּאַנאַלז בלייבן פּראָסט אין היקינג באַג פאַבריקאַנט און טרעקינג באַג פאַבריק פּראָדוקציע פֿאַר עטלעכע סיבות:

• נידעריקער סטראַקטשעראַל קאַמפּלעקסיטי

• גרעסער טאָרסיאָנאַל פעסטקייַט אונטער שווער לאָודז

• פּרידיקטאַבאַל פאָרשטעלונג אַריבער וועריד טעריין

פֿאַר מאַניאַפאַקטשערערז וואָס פּראָדוצירן הויך-באַנד טרעקינג באַג כאָולסייל אָרדערס, קאָנסיסטענסי און געווער אָפט אַוטוויי מאַקסימום אַירפלאָוו בענעפיץ.

ווענטילאַטעד ווס טראַדיציאָנעל צוריק פּאַנאַלז: אַ זייַט-ביי-זייַט אינזשעניריע פאַרגלייַך

אַירפלאָוו און היץ דיסיפּיישאַן פאָרשטעלונג

ווענטילאַטעד סיסטעמען קענען פאַרגרעסערן יוואַפּעריישאַן קאָאָלינג עפעקטיווקייַט מיט בעערעך 15-25% אין וואַרעם קליימיץ. שווייס יוואַפּעריישאַן ראַטעס פֿאַרבעסערן, רידוסינג באמערקט דאַמפּניס.

טראַדיציאָנעל פּאַנאַלז, בשעת וואָרמער, נוץ פון טערמאַל באַפערינג אין קאַלט ינווייראַנמאַנץ, רידוסינג היץ אָנווער בעשאַס מנוחה פּיריאַדז.

לאָדן סטאַביליטי און פּאַק סוויי קאָנטראָל

פּאַק סוויי אַמפּליטוד - געמאסטן ווי לאַטעראַל באַוועגונג בעשאַס גיין - דורכשניטלעך:

• 15-25 מם פֿאַר ווענאַלייטיד סיסטעמען

• 5-10 מם פֿאַר טראדיציאנעלן פּאַנאַלז

אויף אַניוואַן טעריין, געוואקסן סוויי קענען ופהייבן ענערגיע העצאָע מיט אַרויף צו 8%, לויט צו גאַנג עפעקטיווקייַט מאָדעלס.

וואָג פאַרשפּרייטונג און צענטער פון גראַוויטי

ווענטילאַטעד סיסטעמען יבעררוק די מאַסע צענטער אַ ביסל צוריק (טיפּיקלי 10-20 מם). בשעת נעגלאַדזשאַבאַל פֿאַר ליכט כייקינג לאָודז, דעם יבעררוק ווערט מער באמערקט העכער 15 קג, וואָס ינפלואַנסינג וואָג אויף אַראָפאַנג אַססענץ.

כייקינג באַג ווס טרעקינג באַג: פארוואס צוריק פּאַנעל ברירה ענדערונגען די אַוטקאַם

צוריק פּאַנעל דאַרף אין כייקינג באַגס

פֿאַר טאָג כייקס און ליכט לאָודז (5-10 קג), ווענאַלייטיד צוריק סיסטעמען פאָרשלאָגן קלאָר אַדוואַנטידזשיז:

• רידוסט היץ בויען

• פאַסטער נעץ יוואַפּעריישאַן

• ימפּרוווד קורץ-טערמין טרייסט

די בענעפיץ ייַנרייען געזונט מיט רעקרייישאַנאַל כייקינג סינעריאָוז און וואַרעם קליימיץ.

צוריק פּאַנעל דאַרף אין טרעקינג באַגס

אין מאַלטי-טאָג טרעקינג, פעסטקייַט אַוטווייז ווענאַליישאַן. טראַדיציאָנעל צוריק פּאַנאַלז:

• האַלטן נעענטער מאַסע אַליינמאַנט

• רעדוצירן קיומיאַלאַטיוו מוסקל מידקייַט

• פֿאַרבעסערן קאָנטראָל בעשאַס דיסענץ

דעם דערקלערט וואָס פילע עקספּעדיטיאָן-מיינונג טרעקינג פּאַקס נאָך טויווע דירעקט קאָנטאַקט דיזיינז.

פאַקטיש-וועלט סינעריאָוז: ווען ווענטילאַטעד סיסטעמען אַרבעט - און ווען זיי טאָן ניט

וואַלד טריילז און הייס קלימאַט כייקינג

אין פייַכט ינווייראַנמאַנץ, ווענאַלייטיד סיסטעמען באטייטיק רעדוצירן שווייס אַקיומיאַליישאַן. פעלד טעסץ ווייַזן אַרויף צו 30% נידעריקער באמערקט צוריק נאַס נאָך 2 שעה פון קעסיידערדיק כייקינג.

אַלפּיין טעריין און לאַנג-דיסטאַנסע טרעקינג

אויף שטיינערדיק אָדער אַראָפאַנג טריילז, טראדיציאנעלן פּאַנאַלז צושטעלן בעסער פּראָפּריאָסעפּטיווע באַמערקונגען און רעדוצירן קערעקטיוו מוסקל אַקטאַוויישאַן, ימפּרוווינג זיכערקייַט און ענדעראַנס.

טרייסט איז ניט נאָר ווענטאַליישאַן: ערגאָנאָמיקס ווייַטער פון אַירפלאָוו

אַקסל רימען דזשיאַמאַטרי און צוריק פּאַנעל ינטעראַקשאַן

אפילו דער בעסטער צוריק טאַפליע פיילז אויב אַקסל רימען אַנגלעס יקסיד די אָפּטימאַל ריינדזשאַז. געהעריק דיזיינז האַלטן רימען אַנגלעס צווישן 45-55 דיגריז צו מינאַמייז טראַפּעזיוס שפּאַנונג.

לענד גאַרטל מאַסע אַריבערפירן און סטיפנאַס פון די צוריק פּאַנעל

עפעקטיוו לענד בעלץ קענען אָפלאָוד אַרויף צו 70% פון די גאַנץ פּאַק וואָג. דעם ריקווייערז גענוג צוריק טאַפליע סטיפנאַס; אָוווערלי פלעקסאַבאַל ווענאַלייטיד סיסטעמען קען רעדוצירן אַריבערפירן עפעקטיווקייַט.

ינדאַסטרי טרענדס: ווו באַקפּאַק צוריק פּאַנעל פּלאַן איז כעדינג

היבריד צוריק פּאַנעל סיסטעמען

מאָדערן דיזיינז ינקריסינגלי צונויפגיסן ווענאַליישאַן מיט פעסטקייַט. טייל ייגל זאָנעס קאַמביינד מיט סטראַקטשערד פּינע ראָמען צילן צו באַלאַנסירן לופט לויפן און מאַסע קאָנטראָל.

וואָס באַקפּאַק מאַניאַפאַקטשערערז פּרייאָראַטייז הייַנט

מאַניאַפאַקטשערערז איצט ונטערשטרייַכן:

• מאָדולאַר צוריק טאַפליע סיסטעמען

• קלימאַט אַדאַפּטיוו מאַטעריאַלס

• באַניצער-ספּעציפיש פּאַסיק קוסטאָמיזאַטיאָן

די טרענדס פאַרטראַכטנ זיך יוואַלווינג עקספּעקטיישאַנז אין ביידע כייקינג זעקל און טרעקינג באַג מארקפלעצער.

סטאַנדאַרדס, רעגולאַטיאָנס און טעסטינג הינטער באַקפּאַק צוריק פּאַנאַלז

מאַסע טעסטינג און מידקייַט סטאַנדאַרדס

צוריק פּאַנאַלז אַנדערגאָו סייקליק מאַסע טעסטינג, אָפט יקסיד 50,000 סייקאַלז ביי 80-100% רייטאַד מאַסע. דעפאָרמאַטיאָן ווייַטער פון 10% איז טיפּיקלי גערעכנט ווי אַ דורכפאַל שוועל.

מאַטעריאַל סאַפעטי און ענוויראָנמענטאַל העסקעם

פאָומז און טעקסטיילז מוזן נאָכקומען מיט כעמיש זיכערקייַט סטאַנדאַרדס, אַרייַנגערעכנט לימאַץ אויף VOC ימישאַנז און הויט קאָנטאַקט זיכערקייַט רעקווירעמענץ.

ווי צו קלייַבן די רעכט צוריק פּאַנעל סיסטעם פֿאַר דיין נוצן פאַל

באַשלוס גייד פֿאַר כייקינג באַגס

קלייַבן ווענאַלייטיד סיסטעמען ווען:

• מאַסע איז אונטער 12 קג

• קלימאַט איז וואַרעם אָדער פייַכט

• טרייסט איז פּרייאָראַטייזד איבער פעסטקייַט

באַשלוס גייד פֿאַר טרעקינג באַגס

קלייַבן טראדיציאנעלן פּאַנאַלז ווען:

• מאַסע יקסיד 15 קג

• טעריין איז טעכניש

• לאנג-טערמין מידקייַט רעדוקציע איז קריטיש

אָפט געשטעלטע פֿראגן וועגן ווענטילאַטעד און טראַדיציאָנעל באַקפּאַק צוריק פּאַנאַלז

1. זענען ווענאַלייטיד צוריק סיסטעמען פּאַסיק פֿאַר ביידע כייקינג באַגס און טרעקינג באַגס?

ווענטילאַטעד צוריק סיסטעמען זענען בכלל מער פּאַסיק פֿאַר כייקינג באַגס געניצט אין קורץ צו מיטל געדויער טריפּס מיט לייטער לאָודז, טיפּיקלי אונטער 12 קג. זייער ערשטיק מייַלע ליגט אין ימפּרוווינג אַירפלאָוו און רידוסינג היץ בויען בעשאַס אַקטיוו באַוועגונג אין וואַרעם אָדער פייַכט ינווייראַנמאַנץ. פֿאַר טרעקינג באַגס דיזיינד פֿאַר מאַלטי-טאָג טריפּס מיט כעוויער לאָודז, ווענאַלייטיד סיסטעמען קען פאָרשטעלן אַ קליין מאַסע ינסטאַביליטי רעכט צו דער געוואקסן דיסטאַנסע צווישן די פּאַק און די צוריק פון די טרעגער. ווי אַ רעזולטאַט, פילע טרעקינג באַגס נוצן טראדיציאנעלן צוריק פּאַנאַלז אָדער כייבריד סיסטעמען וואָס באַלאַנסירן ווענאַליישאַן מיט סטראַקטשעראַל רידזשידאַטי.

2. צי ווענאַלייטיד צוריק פּאַנאַלז פאקטיש רעדוצירן צוריק ווייטיק בעשאַס לאַנג כייקס?

ווענטילאַטעד צוריק פּאַנאַלז קענען רעדוצירן ומבאַקוועמקייַט שייַכות צו היץ, שווייס אַקיומיאַליישאַן, און הויט יריטיישאַן, וואָס זענען פּראָסט מיטארבעטערס צו באמערקט צוריק ווייטיק בעשאַס כייקינג. אָבער, צוריק ווייטיק איז אָפט געפֿירט דורך נעבעך מאַסע פאַרשפּרייטונג אלא ווי טעמפּעראַטור אַליין. אויב אַ ווענאַלייטיד צוריק סיסטעם פעלן גענוג סטיפנאַס אָדער איז אָוווערלאָודיד ווייַטער פון זייַן בדעה קאַפּאַציטעט, עס קען פאַרגרעסערן מוסקל מידקייַט און שפּאַנונג. געהעריק פּאַסיק, מאַסע קייט און באַניץ טנאָים זענען מער וויכטיק סיבות ווי ווענאַליישאַן אַליין ווען אַדרעסינג צוריק ווייטיק.

3. וואָס איז דער הויפּט חילוק צווישן כייקינג זעקל און טרעקינג זעקל צוריק טאַפליע פּלאַן?

דער ערשטיק חילוק צווישן כייקינג זעקל און טרעקינג זעקל צוריק טאַפליע פּלאַן ליגט אין מאַסע פאַרוואַלטונג פּרייאָראַטיז. כייקינג באַגס פאָקוס אויף טרייסט, ברעאַטהאַביליטי, און בייגיקייַט פֿאַר לייטער לאָודז און קירצער דורות. טרעקינג באַגס פּרייאָראַטייז מאַסע פעסטקייַט, דרוק פאַרשפּרייטונג און לאַנג-טערמין מידקייַט רעדוקציע אונטער כעוויער לאָודז. דאָס איז וואָס טרעקינג באַגס אָפט פאַרלאָזנ אויף בעקאַבאָלעדיק אָדער ריינפאָרסט צוריק פּאַנאַלז, בשעת כייקינג באַגס מער קאַמאַנלי אַדאַפּט ווענאַלייטיד צוריק סיסטעמען.

4. קענען אַ טרעקינג זעקל נוצן אַ ווענאַלייטיד צוריק סיסטעם אָן סאַקראַפייסינג פעסטקייַט?

א טרעקינג זעקל קענען ינקאָרפּערייט אַ ווענאַלייטיד צוריק סיסטעם אויב עס איז ענדזשאַנירד ווי אַ כייבריד פּלאַן. די סיסטעמען טיפּיקלי פאַרבינדן פּאַרטיייש ערפלאָו טשאַנאַלז מיט ריינפאָרסט ראָמען און סטראַקטשערד פּינע זאָנעס צו טייַנען מאַסע קאָנטראָל. כאָטש גאָר סוספּענדעד ייגל דיזיינז זענען ווייניקער פּראָסט אין שווער טרעקינג אַפּלאַקיישאַנז, כייבריד צוריק פּאַנאַלז לאָזן מאַניאַפאַקטשערערז צו פֿאַרבעסערן ווענאַליישאַן אָן באטייטיק קאַמפּראַמייזינג פעסטקייַט, ספּעציעל פֿאַר מעסיק מאַלטי-טאָג לאָודז.

5. ווי טאָן באַקפּאַק מאַניאַפאַקטשערערז אָפּשאַצן צוריק טאַפליע טרייסט און פאָרשטעלונג?

באַקפּאַק מאַניאַפאַקטשערערז אָפּשאַצן טרייסט טאַפליע מיט אַ קאָמבינאַציע פון לאַבאָראַטאָריע טעסטינג און פעלד טריאַלס. פּראָסט מעטהאָדס אַרייַננעמען דרוק מאַפּינג צו מעסטן קאָנטאַקט קראַפט פאַרשפּרייטונג, טערמאַל אַנאַליסיס צו אַססעסס היץ בויען, און סייקליק מאַסע טעסטינג צו סימולירן לאַנג-טערמין נוצן. טראָגן טעסטינג איבער עקסטענדעד דיסטאַנסאַז איז אויך קריטיש, ווייַל טרייסט ישוז אָפט אַרויסקומען ביסלעכווייַז אלא ווי מיד. די יוואַליויישאַנז העלפֿן באַשטימען צי אַ צוריק טאַפליע פּלאַן פּערפאָרמז קאַנסיסטאַנטלי אין פאַרשידענע גוף טייפּס, לאָודז און טעריין טנאָים

מסקנא: ווענטאַליישאַן איז אַ שטריך - פעסטקייַט איז אַ סיסטעם

ווענטילאַטעד צוריק סיסטעמען און טראדיציאנעלן באַקפּאַק צוריק פּאַנאַלז זענען נישט קאַמפּיטינג ינאָווויישאַנז; זיי זענען מכשירים דיזיינד פֿאַר פאַרשידענע באדינגונגען. אמת טרייסט ימערדזשיז ווען ווענאַליישאַן, פעסטקייַט און ערגאַנאַמיקס אַרבעט ווי אַ יונאַפייד סיסטעם אלא ווי אפגעזונדערט פֿעיִקייטן.

רעפערענצן

1. באַקפּאַק מאַסע וועגעלע און מוסקולאָסקעלעטאַל דרוק, David J. Knapik, US Army Research Institute, Military Ergonomics Review

2. יפעקץ פון מאַסע פּלייסמאַנט אויף גאַנג און ענערגיע הוצאות, G. LaFiandra עט על., זשורנאַל פון אַפּפּליעד ביאָמעטשאַניקס

3. טערמאַל טרייסט און שווייס פאַרוואַלטונג אין באַקפּאַק סיסטעמען, M. Havenith, Loughborough אוניווערסיטעט, מענטשנרעכט טערמאַל פיזיאַלאַדזשי סטודיעס

4. דרוק פאַרשפּרייטונג און טרייסט אין מאַסע-קעריינג ויסריכט, R. Stevenson, ערגאָנאָמיקס זשורנאַל

5. פּלאַן פּרינסאַפּאַלז פון דרויסנדיק באַקפּאַק סאַספּענשאַן סיסטעמען, י הונטער, דרויסנדיק עקוויפּמענט אינזשעניריע איבערבליק

6. מאַסע אַריבערפירן עפעקטיווקייַט אין באַקפּאַק לענד גאַרטל סיסטעמען, S. Lloyd, ספּאָרט אינזשעניריע קאָרטערלי

7. מענטשנרעכט סיבות אין דרויסנדיק עקוויפּמענט פּלאַן, R. Bridger, CRC Press, אַפּפּליעד ערגאָנאָמיקס

8. פעלד עוואַלואַטיאָן מעטהאָדס פֿאַר באַקפּאַק טרייסט, אייראפעישער דרויסנדיק גרופע, פּראָדוקט טעסטינג גיידליינז

ינטעגראַטעד ינסייט: ווי באַקפּאַק צוריק פּאַנעל פּלאַן שאַפּעס טרייסט און פאָרשטעלונג