موٹر سائیکل بیگ سسٹم 101: ہینڈل بار بمقابلہ فریم بمقابلہ کاٹھی بمقابلہ پینیئر

تعارف: کیوں ایک "بیگ سسٹم" بے ترتیب بیگوں کو شکست دیتا ہے

موٹرسائیکل بیگ کا سیٹ اپ صرف زیادہ لے جانے کے بارے میں نہیں ہے - یہ موٹر سائیکل کو ٹھیک محسوس کرنے کے بارے میں ہے۔ ایک ہی 3 کلو گرام سلاخوں پر ، فریم کے اندر ، کاٹھی کے پیچھے ، یا پینیئرز میں رکھیں ، اور آپ کو چار بہت مختلف سوارییں ملیں گی: مستحکم ، چکرای ، دم خوش ، یا چلنے میں سست۔ چال آسان ہے: اپنے بیگ کی جگہ کا تعین کریں کہ آپ کس طرح سواری کرتے ہیں۔

نیچے دیئے گئے حصوں میں ، ہم ایک سیٹ اپ بنانے کے لئے چار زون یعنی ہینڈلبر ، فریم ، کاٹھی اور پینیئرز کا استعمال کریں گے جو آپ کی رسائی کی عادات (سواری کے دوران آپ کو کیا ضرورت ہے) ، آپ کے خطے (ہموار سڑکیں یا کھردری بجری) ، اور آپ کی رواداری اور اسٹیئرنگ وزن کے ل your آپ کی رواداری کا استعمال کریں گے۔

ایک نظر میں چار کور بیگ زون

ایک نظر میں ایک موٹرسائیکل ، چار زون - مقابلہ ہینڈل بار ، فریم ، کاٹھی ، اور پینیئر اسٹوریج۔

ہینڈل بار بیگ: اسٹیئرنگ اثر کے ساتھ فرنٹ تکیس اسٹوریج

ہینڈل بار اسٹوریج آپ کے سیٹ اپ کا "فرنٹ ڈیسک" ہے: فوری رسائی والی اشیاء کے لئے بہت اچھا ہے ، لیکن یہ اسٹیئرنگ کا احساس تبدیل کرتا ہے کیونکہ یہ اسٹیئرنگ محور پر یا اس کے آس پاس بیٹھتا ہے۔

فریم بیگ: استحکام اور کارکردگی کے لئے مرکز میں بڑے پیمانے پر

فریم اسٹوریج "انجن روم" ہے: گھنے وزن کے ل the بہترین جگہ کیونکہ یہ بڑے پیمانے پر کم اور مرکزیت کا مرکز رکھتا ہے ، جو گھماؤ اور ضائع توانائی کو کم کرتا ہے۔

سیڈل بیگ: ریئر اسٹوریج جو سمارٹ پیکنگ کا بدلہ دیتا ہے

سیڈل اسٹوریج "اٹاری" ہے: یہ روشنی ، کمپریسیبل آئٹمز کے لئے شاندار طریقے سے کام کرتا ہے۔ یہاں گھنے وزن ڈالیں اور آپ ایک لاکٹ بناتے ہیں۔

پینیئرز: سب سے زیادہ حجم ، ہینڈلنگ پر سب سے زیادہ فائدہ

پینیئرز "متحرک ٹرک" ہیں: بے مثال حجم اور تنظیم ، لیکن وہ سائیڈ ایریا (ڈریگ) شامل کرتے ہیں اور ایک ریک لوڈ کرتے ہیں ، جو مختلف ناکامی اور بحالی کے خطرات کو متعارف کراتا ہے۔

منظر نامہ کا نقشہ: سواری کی قسم کے ذریعہ منتخب کریں (حقیقی دنیا کے استعمال کے معاملات)

مخلوط موسم میں شہر کا سفر: لیپ ٹاپ + کپڑے کی تبدیلی + لائٹس

عام مسافر بوجھ 2.5–5.0 کلوگرام (لیپ ٹاپ 1.2-22.0 کلوگرام ، جوتے/کپڑے 0.8–1.5 کلوگرام ، 0.8–1.5 کلوگرام لاک) ہوسکتا ہے۔ گھنے آئٹمز (لاک ، چارجر) فریم مثلث میں رہنا چاہتے ہیں یا کسی ریک پر پینیئر کم۔ ہینڈل بار کی جگہ فون ، بٹوے ، چابیاں اور ایک چھوٹا ناشتہ کے لئے بہترین ہے۔ اگر آپ اکثر لائٹس اور کیفے پر رکتے ہیں تو ، رسائی کی رفتار ایروڈینامک کمال سے زیادہ اہمیت رکھتی ہے۔

ہفتے کے آخر میں بجری کا لوپ: ٹولز + فوڈ + پرت سسٹم + کیمرا

بجری کا دن اکثر 1.5–4.0 کلو کٹ کی طرح لگتا ہے: ٹولز/اسپیئرز 0.6–1.2 کلوگرام ، کھانا/پانی 0.5–1.5 کلوگرام (بوتلوں کو چھوڑ کر) ، پرتیں 0.3–0.8 کلوگرام ، کیمرہ 0.3–0.9 کلوگرام۔ استحکام کی اہمیت ہے کیونکہ کسی حد تک سطحوں پر اثر انداز ہوتا ہے۔ فریم بیگ پہلے ، پھر فوری رسائی کے ل a ایک چھوٹا سا ٹاپ ٹیوب یا ہینڈل بار جیب ، اور کاٹھی اسٹوریج صرف اس صورت میں جب مندرجات کمپریسبل ہوں اور گھنے نہ ہوں۔

سارا دن روڈ برداشت: غذائیت کیڈینس + فون تک رسائی + کم سے کم ڈریگ

برداشت کی سڑک کی سواری تک رسائی کیڈینس کے بارے میں ہے۔ اگر آپ ہر 15-25 منٹ میں کھانے کے لئے پہنچ جاتے ہیں تو ، آپ کو "نو اسٹاپ رسائی" اسٹوریج کی ضرورت ہوتی ہے: ٹاپ ٹیوب یا ایک کمپیکٹ ہینڈل بار بیگ۔ کل لے جانے کا وزن 1.0–2.5 کلوگرام کے لگ بھگ رہ سکتا ہے ، لیکن جگہ کا تعین ابھی بھی اہمیت رکھتا ہے کیونکہ آپ تیز تر سفر کر رہے ہیں اور زیادہ کثرت سے اسٹیئرنگ کو درست کررہے ہیں۔

ملٹی ڈے ٹورنگ: فوڈ حجم + کھانا پکانے والی کٹ + بارش سے متعلق لباس

ٹورنگ تیزی سے 6-15 کلو گرام گیئر (کبھی کبھی زیادہ) تک چھلانگ لگاتا ہے۔ اس وقت ، ایک ریک اور پینیر سسٹم اکثر سب سے زیادہ پیش قیاسی حل بن جاتا ہے کیونکہ یہ بلک کو سنبھالتا ہے اور پیکنگ کو دہرانے کے قابل بناتا ہے۔ آپ اب بھی گھنے آئٹمز (ٹولز ، اسپیئرز ، پاور بینک) کے لئے فریم اسٹوریج کا استعمال کرسکتے ہیں تاکہ پینیئروں کو بھاری افراتفری کا ڈمپنگ گراؤنڈ بننے سے بچایا جاسکے۔

بائیک پیکنگ ریس اسٹائل: تیز رفتار + سخت وزن کے نظم و ضبط

ریس اسٹائل بائیکیکیکنگ ایک تنگ نظام سے محبت کرتا ہے: فریم + سیڈل + کمپیکٹ ہینڈل بار ، اکثر 4-8 کلو گرام کل۔ قاعدہ آسان ہے: گھنے وزن فریم میں جاتا ہے ، اوپر/ہینڈل بار تک تیز رسائی ، کاٹھی کے لئے کمپریسبل۔ اگر آپ کو یہ غلط ہوجاتا ہے تو ، موٹرسائیکل آپ کو واش بورڈ پر 35 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے بتائے گی۔

مواد اور چشمی جو اصل میں اہمیت رکھتے ہیں

تانے بانے فیملیز: نایلان بمقابلہ پالئیےسٹر بمقابلہ ٹکڑے ٹکڑے

زیادہ تر موٹرسائیکل بیگ نایلان یا پالئیےسٹر بیس کپڑے کا استعمال کریں ، بعض اوقات ٹکڑے ٹکڑے والے کمپوزٹ کے ساتھ۔ نایلان اکثر وزن میں ہر وزن میں رگڑ مزاحمت پر جیت جاتا ہے ، جبکہ پالئیےسٹر کی شکل اچھی طرح سے برقرار رہتی ہے اور بڑے رنز کے لئے لاگت مستحکم ہوسکتی ہے۔ پرتدار تعمیرات (کثیر پرت) پانی کے خلاف مزاحمت اور شکل برقرار رکھنے کو بہتر بناسکتے ہیں ، لیکن بار بار موڑنے کے تحت پھیلاؤ سے بچنے کے لئے انہیں فلیکس زون کے لئے ڈیزائن کیا جانا چاہئے۔

ڈینیئر (ڈی) نے وضاحت کی: 210 ڈی ، 420 ڈی ، 600 ڈی ، 1000 ڈی عملی طور پر کیا ہے

ڈینیئر فائبر کی موٹائی ہے ، پوری استحکام کی گارنٹی نہیں ، لیکن یہ اب بھی ایک مفید شارٹ ہینڈ ہے:

• 210 ڈی: ہلکا ، زیادہ پیکیبل ، اکثر اندرونی پینل یا ہلکے ڈیوٹی والے بیرونی گولوں کے لئے استعمال ہوتا ہے۔

• 420 ڈی: بہت سے پریمیم کے لئے عام "میٹھی جگہ" موٹرسائیکل بیگ جب کمک کے ساتھ مل کر۔

• 600D-1000D: سخت ہینڈ فیل ، جو اکثر زیادہ سے زیادہ عرق والے علاقوں پر استعمال ہوتا ہے ، لیکن وزن اور سختی میں اضافہ ہوتا ہے۔

سوچنے کا ایک بہتر طریقہ: ڈینیئر بیس لائن ، اور تعمیرات (بنے ہوئے ، کوٹنگ ، کمک ، سلائی) کا فیصلہ کرتا ہے کہ آیا یہ حقیقی استعمال سے بچتا ہے یا نہیں۔

کوٹنگز اور جھلیوں: پی یو کوٹنگ ، ٹی پی یو فلمیں ، ٹکڑے ٹکڑے شدہ پرتیں

پی یو کوٹنگز پانی کی مزاحمت کے لئے بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے ہیں۔ ٹی پی یو فلمیں اور ٹکڑے ٹکڑے شدہ پرتیں واٹر پروف کارکردگی اور رگڑ رواداری میں اضافہ کرسکتی ہیں ، اکثر زیادہ قیمت پر اور سخت مینوفیکچرنگ کنٹرول (حرارت ، دباؤ ، بانڈنگ کا معیار) کے ساتھ۔ جب آپ کا بیگ ہزاروں چکروں (کاٹھی اور ہینڈل بار سسٹم کرتا ہے) میں نرمی کرتا ہے تو ، فلیکس کریک مزاحمت ایک حقیقی انجینئرنگ کی ضرورت بن جاتی ہے ، مارکیٹنگ کا دعوی نہیں۔ لیپت کپڑے کے لئے عام طور پر حوالہ دینے والا نقطہ نظر معیاری طریقوں کا استعمال کرتے ہوئے لچکدار کرکے نقصان کے خلاف مزاحمت کا اندازہ کرنا ہے۔

واٹر پروفنگ میٹرکس: ہائیڈروسٹٹک ہیڈ (ایم ایم) ، سپرے ٹیسٹ ، سیون ٹیپ

دو مختلف خیالات اکثر مل جاتے ہیں:

• سطح کی گیلا کرنے والی مزاحمت (پانی کے موتیوں اور رولس آف)۔

• پانی میں دخول کی مزاحمت (پانی گزر نہیں جاتا ہے)۔

عملی تشریح: کم ہزاروں ملی میٹر میں ہائیڈروسٹٹک ہیڈ مختصر بارش کے خلاف مزاحمت کرسکتا ہے ، جبکہ اعلی اقدار عام طور پر طویل نمائش کو بہتر طریقے سے سنبھالتی ہیں۔ سیون ٹیپ کا معیار اور بندش کی قسم (رول ٹاپ بمقابلہ زپر) اکثر تانے بانے کی تعداد سے اتنا ہی اہمیت رکھتا ہے۔

واٹر پروف تعمیر کیا گیا ہے - وعدہ نہیں: بندش اور سیون بارش کی حقیقی کارکردگی کا فیصلہ کرتے ہیں۔

ہارڈ ویئر اور پہننے والے پوائنٹس: بکسلے ، زپرز ، کمک

سب سے عام ناکامی کے نکات اہم تانے بانے نہیں ہیں۔ وہ ہیں:

• پٹا رینگنا (پٹے آہستہ آہستہ کمپن کے تحت ڈھیلے)

• سردی میں فریکچر کو بکسوا

• زپ آلودگی (دھول/کیچڑ)

• رگڑ کے سوراخ جہاں بیگ فریم/سیٹ پوسٹ/بار کو رگڑتا ہے

روب زون میں کمک پیچ اور بوجھ پوائنٹس پر مضبوط سلائی "پرسکون" تفصیلات ہیں جو وارنٹی کے دعوے کو کم رکھتے ہیں۔

سائنسی موازنہ جدول: بیگ کی قسم کے لحاظ سے کون سی چشمی سب سے زیادہ اہمیت رکھتی ہے

فٹ اور مطابقت: "یہ رگڑتا ہے" اور "یہ گھومتا ہے" سیکشن

ہینڈل بار کلیئرنس: کیبلز ، لیورز ، ہیڈ ٹیوب رگڑ

اگر ایک ہینڈل بار بیگ کیبل کی نقل و حرکت کو روکتا ہے تو ، آپ کی شفٹ اور بریک محسوس ہوتی ہے۔ کچھ بائک پر ، وسیع بیگ سر ٹیوب کو بھی رگڑ سکتے ہیں۔ ایک سادہ فکس ایک چھوٹا سا اسٹینڈ آف اسپیسر یا ماؤنٹ سسٹم ہے جو بیگ کو آگے اور کیبلز سے دور رکھتا ہے۔

فریم جیومیٹری کی رکاوٹیں: مثلث کی جگہ ، بوتلیں ، معطلی

فل فریم بیگ زیادہ سے زیادہ صلاحیت رکھتے ہیں لیکن بوتل کے پنجروں کی قربانی دے سکتے ہیں۔ آدھے فریم بیگ بوتلیں رکھتے ہیں لیکن حجم کو کم کرتے ہیں۔ مکمل معطلی بائک پر ، حرکت پذیر پیچھے والی مثلث اور جھٹکا پلیسمنٹ استعمال کے قابل جگہ کو ڈرامائی انداز میں کاٹ سکتا ہے۔

کاٹھی ریل کی حدود: ڈراپر پوسٹ اور ٹائر کلیئرنس

کاٹھی بیگ کو عقبی ٹائر کے اوپر کلیئرنس کی ضرورت ہے۔ چھوٹے فریموں یا بڑے ٹائروں والی بائک پر ، ایک مکمل طور پر بھری ہوئی کاٹھی والا بیگ کمپریشن یا کسی نہ کسی ہٹ فلموں کے دوران ٹائر سے رابطہ کرسکتا ہے۔ اگر آپ ڈراپر پوسٹ استعمال کرتے ہیں تو ، آپ کو محفوظ طریقے سے ماؤنٹ کرنے کے لئے کافی بے نقاب سیٹ پوسٹ کی لمبائی کی ضرورت ہے اور پھر بھی ڈراپر ٹریول کی اجازت ہے۔

پینیئر ریک کے معیارات: ہیل کلیئرنس اور بوجھ کی درجہ بندی

ہیل ہڑتال ایک کلاسک پینیئر مسئلہ ہے: آپ کی ایڑی ہر پیڈل اسٹروک پر بیگ سے ٹکرا جاتی ہے۔ فکس یا تو پینیئر کو پیچھے منتقل کررہا ہے ، بہتر ریل پوزیشن کے ساتھ ریک کا انتخاب کرنا ، یا تنگ پینیئرز کا استعمال کرنا۔ نیز ، ریک لوڈ ریٹنگ (کلوگرام) معاملہ۔ ایک مستحکم ریک سووے کو کم کرتا ہے اور پہاڑوں کو تھکاوٹ سے بچاتا ہے۔

فیصلہ درخت پہلے: اپنا بنیادی مشن منتخب کریں (منظر نامے سے چلنے والا)

اگر آپ اکثر رک جاتے ہیں (سفر/کیفے سواریوں): حجم سے زیادہ رسائی کی رفتار کو ترجیح دیں

آپ کو بار بار پکڑنے والے ضروری سامان کے ل a ایک چھوٹا ہینڈل بار یا ٹاپ ٹیوب بیگ کا انتخاب کریں۔ گھنے اشیاء کو کم (فریم یا پینیئر) رکھیں۔ جب آپ کھودنے کے لئے کم رک جاتے ہیں تو سسٹم جیت جاتا ہے۔

اگر آپ کسی نہ کسی سطح پر سوار ہوتے ہیں (بجری/موٹر سائیکل پیکنگ): سہولت سے زیادہ استحکام کو ترجیح دیں

گھنے وزن کے ل a فریم بیگ سے شروع کریں ، پھر فوری رسائی کے ل a ایک چھوٹا ٹاپ ٹیوب بیگ شامل کریں۔ صرف کمپریس ایبل آئٹمز کے لئے کاٹھی حجم شامل کریں۔ اسٹیئرنگ صحت سے متعلق کو بچانے کے لئے ہینڈل بار لوڈ لائٹ رکھیں۔

اگر آپ لمبی دوری پر سوار ہوتے ہیں (برداشت/ٹورنگ): وزن کی جگہ اور تکرار کرنے والے پیکنگ کو ترجیح دیں

اگر آپ کل ~ 3 کلو کے تحت لے جاتے ہیں تو ، ایک فریم + چھوٹا ایکسیس بیگ اکثر بہتر محسوس ہوتا ہے۔ اگر آپ بھاری اشیاء کے ساتھ ~ 6 کلوگرام سے زیادہ رکھتے ہیں تو ، پینیئرز (اور ایک ٹھوس ریک) اکثر انتہائی پیش گوئی کرنے والے ہینڈلنگ اور پیکنگ کا معمول فراہم کرتے ہیں۔

کوانٹ تھریشولڈز: وہ تعداد جو ہر چیز کو تبدیل کرتی ہیں

فریکوئینسی رول تک رسائی (منٹ)

اگر آپ کو ہر 15-25 منٹ (کھانا ، فون ، کیمرا) کی ضرورت ہو تو ، اس کا تعلق ٹاپ ٹیوب یا چھوٹے ہینڈل بار بیگ میں ہے۔ اگر آپ کو ہر سواری (ٹولز ، اسپیئرز) میں صرف 1–2 بار کی ضرورت ہو تو ، اس کا فریم میں ہے۔

گھنے بمقابلہ بڑا قاعدہ (جہاں 1 کلوگرام رہنا چاہئے)

ایک کاٹھی والے بیگ میں 1 کلو گھنے گیئر ایک فریم بیگ میں 1 کلوگرام سے بھی بدتر محسوس ہوتا ہے کیونکہ یہ موٹرسائیکل کے بڑے پیمانے پر مرکز سے بہت دور بیٹھا ہے اور اس کا اثر ڈالتا ہے۔ گھنے وزن کے لئے پہلے سے طے شدہ جگہ کے طور پر فریم مثلث کا علاج کریں: ٹولز ، اسپیئرز ، پاور بینک ، لاک کور۔

سوئنگ ٹرگر پوائنٹس (کاٹھی بیگ)

جب وہ لمبے ، ڈھیلے پیک اور گھنے اشیاء سے بھری ہوتے ہیں تو کاٹھی والے تھیلے دبے ہوئے ہوجاتے ہیں۔ پیکنگ کی حکمت عملی گھنے آئٹمز کو آگے (فریم) منتقل کرکے اور مستحکم منسلک کے ساتھ سیڈل بیگ سخت دباؤ ڈال کر سمجھے جانے والے گھومنے کو کم کرسکتی ہے۔

اسٹیئرنگ بوجھ کی حد (ہینڈل بار)

ایک بھاری فرنٹ سیٹ اپ اسٹیئرنگ جڑتا میں اضافہ کرتا ہے۔ یہاں تک کہ جب سسٹم کا وزن معمولی ہوتا ہے تو ، ہینڈل بار پر بہت زیادہ رکھنا موٹر سائیکل کو خاص طور پر تیز رفتار یا تیز ہوا میں "درست کرنے میں سست" محسوس کرسکتا ہے۔

واٹر پروف حقیقت (بندش + سیونز)

ایک رول ٹاپ بندش عام طور پر ایک بے نقاب زپ کے مقابلے میں پائیدار بارش میں بہتر حفاظت کرتی ہے ، لیکن سیون ٹیپ اور سلائی سگ ماہی فیصلہ کرتی ہے کہ آیا بیگ "پانی کے خلاف مزاحم" کی طرح برتاؤ کرتا ہے یا واقعی "بارش کا ثبوت"۔ واضح واٹر پروف دعووں کے لئے ، برانڈز اکثر شناخت شدہ ٹیسٹ کے تصورات کے ساتھ وضاحت کو سیدھ میں لاتے ہیں: دباؤ کے تحت سطح گیلا مزاحمت بمقابلہ دخول مزاحمت۔

ہینڈل بار بیگ گہری غوطہ خور: رسائی بمقابلہ استحکام

بہترین کے لئے: فوری رسائی آئٹمز اور ہلکا پھلکا بڑا گیئر

ہینڈل بار بیگ نمکین ، فون ، بٹوے ، دستانے ، ایک کمپیکٹ ونڈ شیل ، اور ایک ایسا کیمرہ جو آپ واقعتا use استعمال کرنا چاہتے ہیں کے لئے چمکتے ہیں۔ اگر آپ رکے بغیر اس تک رسائی حاصل نہیں کرسکتے ہیں تو ، آپ اکثر اسے استعمال نہیں کریں گے۔

ہینڈلنگ اثرات: اسٹیئرنگ جڑتا اور دوغلی خطرہ

سامنے کا بوجھ کھردری سطحوں پر ووبل کو بڑھا سکتا ہے۔ ایک عام سوار غلطی ہینڈل بار پر گھنے اشیاء ڈال رہی ہے کیونکہ "یہ فٹ بیٹھتا ہے۔" یہ فٹ بیٹھتا ہے ، ہاں - جیسے بولنگ بال ٹاٹ بیگ میں فٹ بیٹھتا ہے۔

ماؤنٹ سسٹم: پٹے بمقابلہ سخت ماؤنٹس بمقابلہ کنٹرول سسٹم

پٹے ورسٹائل ہیں لیکن رینگ سکتے ہیں۔ سخت ماونٹس مستحکم ہیں لیکن بار قطر اور کیبل لے آؤٹ سے ملنا چاہئے۔ ہارنس سسٹم (اکثر ایک گہوارہ + ڈرائی بیگ) بڑے بوجھ کا انتظام کرسکتا ہے لیکن اچھالنے سے بچنے کے ل carefully احتیاط سے پیک ہونا چاہئے۔

عملی صلاحیت والے بینڈ (لیٹر)

1–3 L: شہری لوازمات اور نمکین
5-10 ایل: دن کی سواری کی پرتیں اور کھانا
12-15 ایل: بڑا گیئر ، لیکن اگر آپ اوورلوڈ یا ڈھیلے سے پیک کرتے ہیں تو جرمانے سے نمٹنے میں اضافہ ہوتا ہے

فریم بیگ گہری ڈوبکی: استحکام کنگ

بہترین کے لئے: گھنے/بھاری اشیاء کم اور مرکز میں رکھی ہوئی ہیں

اگر آپ چاہتے ہیں کہ موٹرسائیکل اضافی وزن کے ساتھ معمول پر محسوس کرے تو ، فریم مثلث آپ کا دوست ہے۔ یہی وجہ ہے کہ بہت سے جدید موٹر سائیکل پیکنگ سیٹ اپ یہاں شروع ہوتے ہیں۔

فل فریم بمقابلہ نصف فریم

فل فریم بیگ زیادہ سے زیادہ حجم کرتے ہیں لیکن اکثر بوتل کے پنجروں کو ہٹا دیتے ہیں۔ آدھے فریم بیگ بوتل کی گنجائش رکھتے ہیں لیکن اسٹوریج کو کم کرتے ہیں۔ اگر آپ ہائیڈریشن کے لئے بوتلوں پر انحصار کرتے ہیں تو ، آدھا فریم پلس ایک ٹاپ ٹیوب بیگ ایک صاف ستھرا نظام ہے۔

فٹ سائنس: سوے کنٹرول اور تحفظ

فریم بیگ ناگوار طور پر بیٹھنا چاہئے۔ پروٹیکشن فلم یا حفاظتی پیچ استعمال کریں جہاں رگڑ نقصان سے بچنے کے لئے پٹے ٹچ پینٹ کا استعمال کریں۔

کاٹھی بیگ گہری ڈوبکی: ایک لاکٹ کے ساتھ حجم

بہترین کے لئے: کمپریسبل ، کم کثافت والا گیئر

نیند کٹ ، پفی جیکٹ ، اسپیئر پرتیں ، ہلکے وزن میں بارش کا خول۔ یہ کمپریس اور جھولتے ہتھوڑے کی طرح برتاؤ نہیں کرتے ہیں۔

سوی ڈائنامکس: کیوں لمبے بیگ حرکت کو بڑھا دیتے ہیں

زیادہ وزن کاٹھی ریلوں کے پیچھے بیٹھتا ہے ، "لیور" اتنا ہی بڑا ہوتا ہے۔ 10–16 ایل سیڈل بیگ جب مواد ہلکا اور مضبوطی سے پیک ہوتا ہے تو خوبصورتی سے کام کرسکتا ہے ، اور جب گھنے ٹولز سے بھری ہو تو یہ خوفناک محسوس کرسکتا ہے۔

سیٹ پوسٹ/ڈراپر رکاوٹیں

ڈراپر پوسٹس قابل استعمال کاٹھی بیگ کی جگہ کو کم کرتی ہیں۔ اگر آپ کا ڈراپر ٹریول آپ کے لئے اہم ہے تو ، سیڈل بیگ کی گنجائش کو محدود اور فریم اسٹوریج یا پینیئرز میں جھکائے جائیں۔

پینیئرز ڈیپ ڈائیونگ: ٹورنگ ورک ہارس

بہترین کے لئے: اعلی حجم اور تکرار کرنے والی تنظیم

جب آپ کو حقیقی صلاحیت کی ضرورت ہو تو Panniers ایکسل: ورک گیئر ، گروسری رنز ، یا ملٹی ڈے ٹورنگ کے ساتھ سفر کرنا۔

فرنٹ بمقابلہ ریئر پینیئرز

ریئر پینیئر اسٹیئرنگ ہلکا کرتے ہیں۔ فرنٹ پینیئر ٹورنگ کے ل balance توازن کو بہتر بناسکتے ہیں لیکن اسٹیئرنگ کو بھاری محسوس کرتے ہیں اور محتاط پیکنگ کی ضرورت ہوتی ہے۔

ایروڈینامکس اور توانائی کی لاگت

پینیئرز سائیڈ ایریا شامل کرتے ہیں۔ تیز کھلی سڑکوں پر ، وہ تھکاوٹ بڑھا سکتے ہیں۔ ٹور کرنے کے لئے ، تجارت اکثر اس کے قابل ہوتی ہے۔ تیز رفتار برداشت کی سواریوں کے ل it ، یہ عام طور پر نہیں ہوتا ہے۔

موازنہ میٹرکس: سسٹم کا انتخاب کریں ، بیگ نہیں

سسٹم بلڈ: ایک بیگ منتخب کرنے کے بجائے زونز کو یکجا کریں

ہینڈل بار + فریم (فاسٹ رسائی + استحکام)

یہ بہت سے سواروں کے لئے سب سے متوازن نظام ہے: سامنے والی اشیاء تک رسائی ، گھنے آئٹمز سنٹرڈ۔ مسافروں اور برداشت کرنے والوں کے لئے بہت اچھا ہے۔

فریم + کاٹھی (سینٹرڈ ماس + کمپریس ایبل حجم)

یہ کلاسیکی موٹر سائیکل پیکنگ ہے۔ یہ اہم حجم کی اجازت دیتے ہوئے کاک پٹ کو صاف رکھتا ہے۔ کلید کاٹھی کے تھیلے سے گھنے وزن رکھ کر کاٹھی کے بہاؤ کو روک رہی ہے۔

Panniers + ٹاپ ٹیوب (کارگو + فوری رسائی)

اگر پینیئرز آپ کے ٹرنک ہیں تو ، ٹاپ ٹیوب بیگ آپ کا دستانے کا خانہ ہے۔ یہ طومار سفر اور ٹور کرنے کے لئے انتہائی فعال ہے۔

ہائبرڈ قواعد: مداخلت سے بچیں

کاک پٹ پر کیبل چھیننے سے پرہیز کریں ، ریک پر ہیل ہڑتال کریں ، اور فریم پر زون کو رگڑیں۔ ایک اچھا نظام پرسکون ہے۔ اگر یہ نچوڑ ، رگڑتا ہے یا جھولتا ہے تو ، یہ آپ کو آہستہ آہستہ راضی کرے گا کہ آپ نے اپنی منصوبہ بندی سے کم لے جانے کا ارادہ کیا۔

تشخیصی سیکشن: آپ کا سیٹ اپ کیوں برا لگتا ہے (اور اسے کیسے ٹھیک کیا جائے)

علامت: جب آپ کھڑے ہوجاتے ہیں تو موٹرسائیکل گھوم جاتی ہے

ممکنہ وجہ: سیڈل بیگ یا پیچھے کا بوجھ بہت دور ہے۔ ٹھیک کریں: گھنے آئٹمز کو فریم میں منتقل کریں ، سیڈل بوجھ سخت سخت کریں ، اوور ہانگ کو مختصر کریں ، اور استحکام کے پٹے کو بہتر بنائیں۔

علامت: سامنے کا اختتام موڑ میں "سست" محسوس ہوتا ہے

ممکنہ وجہ: بھاری ہینڈل بار بوجھ۔ درست کریں: ہینڈل بار کے وزن کو کم کریں ، گھنے اشیاء کو فریم میں منتقل کریں ، ہینڈل بار بیگ کو رسائی کی اشیاء اور لائٹ بلک کے ل have رکھیں۔

علامت: بیگ رگ مارکس اور پریشان کن شور

ممکنہ وجہ: ڈھیلے پٹے ، رابطے کے پیچ جو تحفظ کی کمی ہے ، یا ناقص فٹ۔ ٹھیک کریں: حفاظتی فلم شامل کریں ، ریپوزیشن پٹے ، بوجھ سخت کریں ، اور روب پوائنٹس پر کمک کے پیچ استعمال کریں۔

علامت: 30-60 منٹ کے بعد بارش میں دخول

ممکنہ وجہ: زپر کی نمائش ، غیر ٹیپڈ سیونز ، یا سطح کے گیلے آؤٹ جو بالآخر سلائی لائنوں کے ذریعے پانی چلاتے ہیں۔ درست کریں: گیلے آب و ہوا کے لئے رول ٹاپ بندش کا انتخاب کریں ، سیون ٹیپ کے معیار کی تصدیق کریں ، اور اپنی توقعات میں بندش اور سیون کی تعمیر کے بارے میں واضح رہیں۔

علامت: آپ ضروری سامان کی کھدائی کے لئے رکتے رہتے ہیں

ممکنہ وجہ: تک رسائی تال مماثل ہے۔ درست کریں: لوازمات (فون ، بٹوے ، نمکین) کو ٹاپ ٹیوب/ہینڈل بار میں منتقل کریں ، "شاذ و نادر ہی استعمال شدہ" اشیاء کو گہری رکھیں۔

فریم فرسٹ پیکنگ گھنے وزن کو مرکز میں رکھتا ہے اور کھردری بجری پر کاٹھی بیگ کے بہاؤ کو کم کرتا ہے۔

صنعت کے رجحانات: جہاں موٹرسائیکل بیگ جارہے ہیں (2025–2027)

ماڈیولر ماحولیاتی نظام اور کوئیک سویپ بڑھتے ہوئے

صارفین تیزی سے ماڈیولر پھلی چاہتے ہیں جو موٹر سائیکل سے بیگ میں دفتر جاسکتے ہیں۔ ماؤنٹ استحکام کے علاوہ تیزی سے ہٹانا ایک تفریق کار بن رہا ہے۔

زیادہ شفاف جانچ کی زبان

خریدار "واٹر پروف" کے دعووں پر زیادہ شکوک و شبہات رکھتے ہیں۔ برانڈز جو تسلیم شدہ ٹیسٹ تصورات کا استعمال کرتے ہوئے کارکردگی کو بیان کرتے ہیں وہ مبہم ہائپ کے بغیر طرز عمل کی وضاحت کرسکتے ہیں۔

استحکام: ری سائیکل شدہ کپڑے اور پی ایف اے ایس فری واٹر ریپلینسی

آؤٹ ڈور اور سائیکلنگ سافٹ گوڈ پی ایف اے ایس فری واٹر ریپلینسی اور متبادل کیمسٹریوں کی طرف بڑھ رہے ہیں کیونکہ قواعد و ضوابط اور برانڈ کے معیار سخت ہیں۔

ضوابط اور تعمیل: عالمی خریداروں اور برانڈز کو کیا دیکھنا چاہئے

پانی سے بچنے والے ختم ہونے پر پی ایف اے ایس کی پابندیاں

متعدد مارکیٹیں کچھ مصنوعات کے زمرے میں جان بوجھ کر شامل پی ایف اے کو محدود کرنے کی طرف بڑھ رہی ہیں۔ بیگ بنانے والوں کے لئے عملی ٹیک وے: اگر آپ میراثی فلورینیٹڈ واٹر ریپلینسی پر انحصار کرتے ہیں تو ، آپ کو برآمدی پروگراموں کے لئے منتقلی کے منصوبے اور واضح مواد کی اعلامیہ کی حکمت عملی کی ضرورت ہے۔

دعوے کی صف بندی: "واٹر مزاحم" بمقابلہ "واٹر پروف" کی وضاحت کریں

تنازعات کو کم کرنے کے ل brand ، برانڈز اکثر سطح کے گیلے مزاحمت (بیڈنگ) کو دخول کے خلاف مزاحمت (سیونز/بندش) سے الگ کرتے ہیں۔ اس سے غلط فہمیوں کو کم کیا جاتا ہے اور اعتماد میں بہتری آتی ہے۔

اپنے موٹرسائیکل بیگ سسٹم کو مرحلہ وار بنائیں (کوئی اندازہ نہیں)

مرحلہ 1: مشن اور رسائی کی تال کی وضاحت کریں

ہر 15-25 منٹ تک جو آپ تک رسائی حاصل کرتے ہو اسے لکھیں۔ یہ ایک قدم زیادہ تر "کھودنے والے اسٹاپس" کو روکتا ہے۔

مرحلہ 2: پہلے فریم زون میں گھنے وزن رکھیں

ٹولز ، اسپیئرز ، لاک کور ، پاور بینک: فریم بیگ کی ترجیح۔

مرحلہ 3: بار/ٹاپ ٹیوب کو فوری رسائی آئٹمز تفویض کریں

فون ، بٹوے ، نمکین ، دستانے ، چھوٹے کیمرہ۔

مرحلہ 4: کمپریس ایبل آئٹمز کے لئے سیڈل کی جگہ محفوظ کریں

پرتوں اور نیند کی کٹ ، مضبوطی سے بھری ہوئی۔

مرحلہ 5: صرف اس وقت پینیئرز شامل کریں جب حجم/ڈھانچہ اس کا مطالبہ کرے

اگر آپ معمول کے مطابق 6 کلو گرام سے زیادہ بڑی چیزیں لے کر جاتے ہیں تو ، پینیئرز سب سے مستحکم اور تکرار کرنے والا نظام بن سکتے ہیں - خاص کر سفر اور ٹور کرنے کے لئے۔

مرحلہ 6: ٹیسٹ سواری پروٹوکول

10 منٹ کی جانچ کریں: کھڑے ہوکر ہلکے سے اسٹینڈ اور سپرنٹ کریں ، کھردری فرش پر سوار ہوں ، کچھ سخت موڑ کریں ، پھر پٹا تناؤ کو دوبارہ چیک کریں۔ اگر آپ رگڑتے ہوئے سنتے ہیں یا دباؤ محسوس کرتے ہیں تو ، لمبی سواری سے پہلے اسے ٹھیک کریں۔

مرحلہ 7: بحالی کیڈینس

ہر چند سواریوں: پٹے اور پہاڑ چیک کریں۔ ہر مہینے: رگ زون اور سیونز کا معائنہ کریں۔ تیز بارش کے بعد: مکمل طور پر خشک کریں اور سیون ٹیپ کے کناروں کو دوبارہ چیک کریں۔

نتیجہ: ایک ایسا نظام جو "پوشیدہ" محسوس ہوتا ہے وہ بہترین نظام ہے

اگر آپ سب سے آسان "ہمیشہ کام کرتے ہیں" سیٹ اپ چاہتے ہیں تو ، فریم مثلث کے ارد گرد بنائیں اور سامنے تک رسائی اسٹوریج شامل کریں۔ ہینڈل بار کے تھیلے جب روشنی رکھتے ہیں تو تال اور سہولت کے لئے ناقابل شکست ہیں۔ جب کمپریس ایبل آئٹمز کے لئے استعمال ہوتا ہے تو سیڈل بیگ بہترین ہوتے ہیں ، اور جب وہ آلے کے خانے کے طور پر استعمال ہوتے ہیں تو وہ آپ کو سزا دیتے ہیں۔ جب آپ کا مشن حجم اور تنظیم ہے تو پینیئرس کارگو چیمپیئن ہیں ، بشرطیکہ ریک ٹھوس ہو اور آپ بوجھ کو کم اور متوازن رکھیں۔

اگر آپ کا مقصد کسی حد تک تیز رفتار اور استحکام پر اعتماد ہے تو ، فریم سے شروع کریں اور ظاہری بنائیں۔ اگر آپ کا مقصد کارکردگی کو تبدیل کر رہا ہے تو ، پینیئرز یا مستحکم عقبی حل کا انتخاب کریں اور ایک چھوٹا سا رسائی بیگ شامل کریں تاکہ آپ کم رک جائیں۔ بہترین موٹر سائیکل بیگ کا نظام وہی ہے جو آپ کے سواری کے دوران غائب ہوجاتا ہے - کیوں کہ آپ سڑک کے بارے میں سوچ رہے ہیں ، آپ کا سامان نہیں۔

عمومی سوالنامہ

1) بجری اور موٹر سائیکل پیکنگ کے لئے موٹر سائیکل بیگ کا سب سے مستحکم سیٹ اپ کیا ہے؟

کھردری سطحوں کے لئے ، استحکام عام طور پر گھنے وزن کو کم اور فریم مثلث میں مرکوز رکھنے سے آتا ہے۔ ایک فریم بیگ میں ٹولز ، اسپیئرز ، بیٹریاں اور دیگر گھنے اشیاء لے کر آئیں ، کیونکہ اس جگہ سے "لاکٹ اثر" کم ہوجاتا ہے جب آپ کا وزن کاٹھی کے پیچھے بہت پیچھے لٹ جاتا ہے۔ ناشتے اور فون جیسے فوری رسائی والی اشیاء کے ل a ایک چھوٹا ٹاپ ٹیوب یا کمپیکٹ ہینڈل بار بیگ شامل کریں ، لیکن اسٹیئرنگ کی سست اصلاحات سے بچنے کے لئے ہینڈل بار لوڈ لائٹ رکھیں۔ اگر آپ کو اضافی حجم کی ضرورت ہو تو ، صرف کمپریس ایبل ، کم کثافت والے گیئر (نیند کٹ ، جیکٹ ، نرم پرتوں) کے لئے کاٹھی والے بیگ کا استعمال کریں اور اس کو کم کرنے کے لئے اسے مضبوطی سے کمپریس کریں۔ یہ "فریم فرسٹ" نقطہ نظر عام طور پر رفتار پر پرسکون اور واش بورڈ اور ڈھیلے بجری پر زیادہ پیش گوئی کرتا ہے۔

2) ہینڈل بار بیگ بمقابلہ فریم بیگ: بھاری اشیاء کے لئے کون سا بہتر ہے؟

بھاری اشیاء کے ل a ، ایک فریم بیگ تقریبا ہمیشہ بہتر انتخاب ہوتا ہے۔ بھاری اشیاء موٹرسائیکل کی جڑتا میں اضافہ کرتی ہیں ، اور جہاں آپ نے بڑے پیمانے پر معاملات پیش کیے ہیں۔ فریم مثلث میں ، وزن موٹرسائیکل کے بڑے پیمانے پر مرکز کے قریب بیٹھتا ہے ، جو اسٹیئرنگ کی خلل کو کم کرتا ہے اور ضمنی بہ پہلو بہاؤ کو کم کرتا ہے۔ ایک ہینڈل بار بیگ رسائی اور لائٹ بلک گیئر کے ل excellent بہترین ہے ، لیکن جب آپ اسے گھنے اشیاء (تالے ، اوزار ، بڑے پاور بینک) کے ساتھ لوڈ کرتے ہیں تو ، اسٹیئرنگ آہستہ محسوس کرسکتا ہے ، اور آپ کو کھردری سڑکوں پر سامنے کے آخر میں پھسلنے کا پتہ چل سکتا ہے۔ ایک سادہ اصول: گھنے وزن کا تعلق فریم زون میں ہے ، جبکہ ہینڈل بار ان اشیاء کے لئے مخصوص ہے جس کی آپ کو اکثر ضرورت ہوتی ہے اور ایسی اشیاء جو ان کے حجم کے لئے ہلکی ہوتی ہیں۔

3) میں کس طرح ایک سیڈل بیگ کو سائیڈ سے سائیڈ سے روک سکتا ہوں؟

سیڈل بیگ کا اثر عام طور پر تین عوامل سے آتا ہے: حد سے زیادہ لمبائی ، مندرجات کی کثافت اور ناکافی استحکام۔ سب سے پہلے ، گھنے اشیاء کو کاٹھی والے بیگ سے باہر اور ایک فریم بیگ میں منتقل کریں۔ گھنے وزن ایک کاٹھی والے بیگ کو جھولنے والے لیور میں بدل دیتا ہے۔ دوسرا ، ایک سائز کا انتخاب کرکے اوور ہانگ کو کم کریں جو آپ کی اصل حجم کی ضروریات سے مماثل ہو ، یا پیک کرکے تاکہ بیگ لمبی اور فلاپی کے بجائے مختصر اور تنگ رہتا ہے۔ تیسرا ، استحکام کو بہتر بنائیں: منسلک مقامات کو سخت کریں ، اس بات کو یقینی بنائیں کہ بیگ سیڈل ریلوں کو محفوظ طریقے سے پکڑیں ​​، اور بیگ کو کمپریس کریں تاکہ مشمولات شفٹ کرنے کے بجائے ایک ٹھوس اکائی کی طرح برتاؤ کریں۔ اگر آپ کے پاس پھر بھی اثر پڑتا ہے تو ، اس کو اس اشارے کے طور پر سلوک کریں کہ آپ کا بوجھ بہت گھنے یا بہت پیچھے ہے ، اور وزن کو آگے فریم میں منتقل کرکے توازن پیدا کریں۔

4) کیا پینیئرز ٹورنگ اور سفر کے لئے موٹر سائیکل پیکنگ بیگ سے بہتر ہیں؟

سفر اور روایتی ٹورنگ کے ل Pan ، پینیئر اکثر تنظیم اور تکرار پر جیت جاتے ہیں۔ وہ زیادہ حجم رکھتے ہیں ، اشیاء کو الگ رکھتے ہیں ، اور روزمرہ کے معمولات کو آسان بناتے ہیں (لیپ ٹاپ ، کپڑے ، گروسری)۔ تاہم ، پینیئرس ریک کی سالمیت پر انحصار کرتے ہیں ، اور وہ سائیڈ ایریا شامل کرتے ہیں جو کراس ونڈس میں تھکاوٹ میں اضافہ کرسکتے ہیں۔ بائیک پیکنگ طرز کے بیگ (فریم + کاٹھی + ہینڈل بار) صاف ستھرا اور تیز تر محسوس کرسکتے ہیں ، خاص طور پر آف روڈ ، لیکن وہ زیادہ محتاط پیکنگ کا مطالبہ کرتے ہیں اور عام طور پر کم ساختی تنظیم کی پیش کش کرتے ہیں۔ ایک عملی نقطہ نظر مشن پر مبنی ہے: پیش قیاسی کارگو اور روزانہ کی افادیت کے لئے پینیئرز۔ مخلوط خطوں پر استحکام کے ل bike موٹر سائیکل پیکنگ بیگ اور سواروں کے لئے جو ہلکے ، کم سے کم نظام کو ترجیح دیتے ہیں۔

5) بائیک بیگ کے لئے "واٹر پروف" کا اصل میں کیا مطلب ہے ، اور میں اس کا فیصلہ کیسے کرسکتا ہوں؟

"واٹر پروف" کو صرف ایک تانے بانے کے دعوے کی نہیں ، تعمیراتی دعوے کے طور پر سمجھا جانا چاہئے۔ پانی سے دوچار (سطح پر پانی کی مالا) سیونز اور بندشوں کے ذریعے پانی کے دخول کے خلاف مزاحمت کرنے سے مختلف ہے۔ رول ٹاپ بندش عام طور پر مستقل بارش کو بے نقاب زپروں سے بہتر طریقے سے سنبھالتی ہے ، لیکن سیون ٹیپ کا معیار اور سلائی ڈیزائن اکثر اس بات کا تعین کرتا ہے کہ آیا پانی آخر کار داخل ہوتا ہے یا نہیں۔ خریدار برانڈز کی تلاش کرسکتے ہیں جو تسلیم شدہ جانچ کے تصورات کا استعمال کرتے ہوئے کارکردگی کی وضاحت کرتے ہیں اور بندش کی قسم اور سیون کی تعمیر کو واضح طور پر بیان کرتے ہیں۔ جب کوئی برانڈ ان تفصیلات کے بارے میں شفاف ہوتا ہے تو ، "واٹر پروف" کا دعوی واضح اور اعتماد کرنا آسان ہوجاتا ہے۔

حوالہ جات

1. تازہ ترین پی ایف اے ایس پابندی کی تجویز - یورپی کیمیکلز ایجنسی (ای سی ایچ اے)

2. فرانس پی ایف اے ایس پابندیوں کا جائزہ - ایس جی ایس سیف گارڈ (سافٹ لائنز/ہارڈ گوڈس)

3. ٹیکسٹائل میں پی ایف اے ایس کی پابندیاں-اوکو ٹیکس (انفارمیشن اپ ڈیٹ)

4. لیپت کپڑے - آئی ایس او (معیاری حوالہ) کے ل flex لچک کے ذریعہ نقصان کی مزاحمت

5. سطح گیلے (سپرے ٹیسٹ) کے خلاف مزاحمت - آئی ایس او (معیاری حوالہ)

6. پانی کی مزاحمت: ہائیڈروسٹیٹک پریشر - اے اے ٹی سی سی (ٹیسٹ کے طریقہ کار کا حوالہ)

7. واٹر ریپیلینسی: سپرے ٹیسٹ - اے اے ٹی سی سی (ٹیسٹ کے طریقہ کار کا حوالہ)

8. لباس میں پی ایف اے: خطرات ، پابندی اور محفوظ متبادلات - بلوسائن سسٹم (صنعت کی رہنمائی)

فیصلہ اور رجحان مختصر: استحکام ، مواد ، تعمیل