تېز خۇلاسە چىدامچانلىقى a zipper vs رول ئۈستىدىكى ۋېلىسىپىت سومكىسى ئۇ ئالدى بىلەن «بۇزۇلۇش» بىلەنلا مۇناسىۋەتلىك ئەمەس ، ئۇ تەۋرىنىش ، سۈركىلىش ، ھۆل يول پۈركۈش ۋە نورمىدىن ئاشۇرۇپ يۈك بېسىش قاتارلىقلارنىڭ تاقىلىشىنىڭ ئىشەنچلىك ئىكەنلىكىدە.zipper مەغلۇب ۋېلىسىپىت سومكىسى شارائىت.ئۈستۈنكى تاختاينىڭ چىدامچانلىقى ھۆل يول يۈرۈشكە ئامراق.سۇدىن مۇداپىئەلىنىش دورىسى ئۈستى سومكىسى پىرىسلاش تاسمىسى ۋە كۈچەيتىلگەن كەشتىلەر بىلەن.
نېمە ئۈچۈن «چىداملىق» دېگەنلىك «بۇزۇلمايدۇ» دىنمۇ كۆپ؟ ۋېلىسىپىت سومكىسىنىڭ چىدامچانلىقى توغرىسىدىكى نۇرغۇن تالاش-تارتىشلار خاتا يەردىن باشلىنىدۇ: كىشىلەر تاقاش ئۇسلۇبىنى خۇددى سىيرىلغۇچ ياكى دومىلاشنىڭ بىردىنبىر مۇھىم ئىشىدەك سېلىشتۇرىدۇ. ھەقىقىي مىنىشتە چىداملىق سىستېما نەتىجىسى. تاقاش يۈك شەكلى ، تەۋرىنىش ، سۈرلۈك ، ھاۋارايى ۋە سومكىنى قانچە قېتىم ئاچقانلىقىڭىز بىلەن ئۆز-ئارا تەسىر كۆرسىتىدۇ. بەش يىل يامغۇرلۇق سەپەردە ھايات قالغان سومكا شېغىل كىرئالغۇدا تېزلا مەغلۇپ بولۇشى مۇمكىن. بىرىنچى كۈنى «سۇدىن مۇداپىئەلىنىش» خالتىسى بىر مەزگىل تۇز ۋە ئۇلترا بىنەپشە نۇردىن كېيىن ئاستا يۇمغاقسۈتكە ئايلىنىشى مۇمكىن.
بۇ ماقالىدە ئوخشاش ئومۇمىي سېتىۋالغۇچىلار يېتەكچىسى نەسىھىتىنى تەكرارلاشنىڭ ئورنىغا ، رېئال تۇرمۇشتىكى سومكىلارنى ئەمەلىيەتتە سۇندۇرىدىغان نەرسە - تەۋرىنىش دەۋرىيلىكى ، سۈرلۈك بۇلغىنىش ، ھۆل يول پۈركۈش ۋە ھېچكىم كۆرمىگەن ۋاقىتتا يولۇچىلار ئېلىپ كېلىدىغان ئوڭايسىز يۈكلەر ئۈستىدە توختالدى. سىز سىنارىيەنى ئاساس قىلغان سودا-سېتىق ، رېئال مەغلۇبىيەت ئەندىزىسى ۋە قولىڭىزدىكى سومكىدا دەلىللىيەلەيدىغان چىداملىق سىگناللارغا ئېرىشىسىز.
ئوخشىمىغان ئىككى مەغلۇبىيەت پەلسەپىسى: تۇيۇقسىز مەغلۇبىيەت vs تەدرىجىي چېكىنىش Zippers تۇيۇقسىز مەغلۇپ بولىدۇ. سىز بىر نەچچە ئاي ماڭسىڭىز بولىدۇ ، ئاندىن بىر جاپالىق كۈن ، سىيرىلما مۇراببا ، چىش بۆلۈنۈپ ياكى لېنتا ئايرىلىدۇ. ئۆرۈلۈپ چۈشۈش ئادەتتە ئاستا-ئاستا تۆۋەنلەيدۇ. بىر بوتۇلكا قايتا-قايتا سوغۇق ئەۋرىشىم ، توربېكەت ئۇچى ئۈزۈلۈپ كەتكەندىن ياكى قاتلىنىدىغان رايون قىسقارغاندىن كېيىن يېرىلىشى مۇمكىن ، شۇنداقتىمۇ سومكا يەنىلا ئۆيىڭىزگە قايتىش ئۈچۈن يەنىلا يېتەرلىك يېپىلىدۇ.
بۇ پەرق مۇھىم ، چۈنكى «چىداملىق» پەقەت ئەڭ ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈشلا ئەمەس. مەغلۇبىيەتنىڭ ئالدىن پەرەز قىلغىلى بولىدىغانلىقىغىمۇ مۇناسىۋەتلىك. ئالدىن پەرەز قىلىش بىخەتەرلىك ۋە ۋاقىت جەدۋىلى ، بولۇپمۇ كۈندىلىك يولۇچىلار دۈشەنبە كۈنى ئەتىگەندە يامغۇردا تۇيۇقسىز چىشلىق چاقنى مەغلۇپ قىلالمايدۇ.
چەۋەندازلارنىڭ ئەمەلىيەتتە جازالايدىغىنى: تەۋرىنىش ، سۈركىلىش ، ئۇلترا بىنەپشە نۇر ، تۇز ۋە يۈك بېسىش دەۋرىيلىكى ھەقىقىي بېسىم پەقەت «ئېغىرلىق» ئەمەس. ئۇ توسۇلۇش تامچىلىرى ، رېشاتكىلارنىڭ تەۋرىنىشى ۋە يۇقىرى چاستوتىلىق تەۋرىنىشنىڭ مىكرو تەسىرى. تىپىك 8–12 كىلومېتىر يول يۈرۈش مىڭلىغان كىچىك تەۋرىنىش دەۋرىنى ھاسىل قىلالايدۇ. يول رېشاتكىسى ۋە ئىنچىكە توپا (ھەممە نەرسىگە كىرىدىغان نەرسىلەر) نى قوشۇڭ ، تېز ئۇپراشنىڭ ئەڭ ياخشى رېتسىپىغا ئېرىشىسىز.
تۇز تۆۋەن دەرىجىدىكى بۇزغۇنچى. دېڭىز بويىدىكى شەھەرلەردە ياكى قىشلىق يول تۇز رايونىدا ، تۇز كىرىستاللىرى نەملىك بىلەن بىرلىشىپ ، رەختنى قىسقارتىدىغان ، سىيرىلما يولنى قاتتىقلاشتۇرىدىغان ۋە بەزى مېتال زاپچاسلارنى چىرىتىدىغان سۈرلۈك چاپلاق ھاسىل قىلىدۇ. ئۇلترا بىنەپشە نۇرنىڭ تەسىرى ئاستا-ئاستا سىر ۋە بىر قىسىم سۇلياۋلارنى كەشىپ قىلىپ ، ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ ياشنىڭ قارشىلىقىنى تۆۋەنلىتىدۇ. نورمىدىن ئاشۇرۇپ يۈك بېسىش دەۋرىيلىكى - ھەپتىدە بىر قېتىم ئۆتكۈر بۇلۇڭلۇق يېمەكلىك ساندۇقىغا قاچىلاشقا ئوخشاش ، «نورمال يۈك» تىن ئېشىپ كەتكەن چوققا بېسىمنى پەيدا قىلىدۇ.
بىز ئىشلىتىدىغان چىداملىق ئۆلچەملەر (دەۋرىيلىك ، سۈركىلىش ، گىدروستاتىك باش ، D ھالقا ، يوچۇق) بىز ئېغىر مەھسۇلات گۇرۇپپىلىرى ۋە زاۋۇتلار سۆزلەيدىغان ئۆلچەملەرنى تىلغا ئالىمىز:
رەخت ئىنكار قىلغۇچى (D) يىپ ماسسىسىنىڭ ۋاكالەتچىسى ، قاتتىقلىقنىڭ كاپالىتى ئەمەس.
سىرلاش / لامنات تىپى (PU ، TPU ، PVC يوق لامناتلار) ۋە ئۇنىڭ قېرىشى.
زىچلىق ۋە كۈچەيتىش ئىستراتېگىيىسى (قاۋاقخانا ، ساندۇق- X كەشتە تىكىش ، باغلاش).
گىدروستاتىك باش (mm H₂O) ۋە سۇنىڭ مۇكەممەللىكى ئارقىلىق سۇدىن مۇداپىئەلىنىش ئىقتىدارى.
قاتتىق دېتال چارچاش ۋە سوغۇق ئەۋرىشىم ھەرىكەت.
كىلوگىرامدىكى ئەمەلىي يۈك دائىرىسى ، يۈك شەكلى بېسىم يولىنى قانداق ئۆزگەرتىدۇ.
تېز ئېنىقلىما (شۇڭا كېيىن سۆزلەر توغرىسىدا تالاش-تارتىش قىلمايمىز) سېلىشتۇرۇشتىن بۇرۇن ، بىز ئېنىق ئېنىقلىما بېرىشىمىز كېرەك ، چۈنكى سېتىش ھەمىشە بېزەك چاپلاققا ئوخشاش «دومىلاش» ۋە «سۇدىن مۇداپىئەلىنىش» نى ئىشلىتىدۇ.
ھەقىقىي مەھسۇلاتلاردىكى «سىيرىلما ۋېلىسىپىت خالتىسى» ھېسابلىنىدۇ سىيرىلما ۋېلىسىپىت خالتىسى ھەر قانداق پانۇس ، غول سومكا ياكى سومكا ئۇسلۇبىدىكى ۋېلىسىپىت سومكىسى بولۇپ ، دەسلەپكى تاقاش سىيرىلغۇچ بىلەن سىيرىلما يول. ئۇ ئۆلچەملىك كاتەكچە سىيرىلغۇچ ، قېلىپلاشقان چىش سىيرىغۇچ ياكى «سۇغا چىداملىق» سىرلانغان سىيرىلغۇچ بولالايدۇ. بەزى لايىھەلەردە بوران چاپقۇسى ياكى ماشىنا ئىسكىلاتى قوشۇلغان ، ئەمما سىيرىلغۇچ يەنىلا پېچەتلەش ۋە قۇرۇلما يۈكىنىڭ كۆپ قىسمىنى توشۇيدۇ.
ئاچقۇچلۇق تەپسىلات: ئەگەر سىيرىلغۇچمۇ بولسا سومكىنىڭ رولىنى ئوينايدۇ قۇرۇلما چېگراسى (تولۇق قاچىلانغان ۋاقىتتا سومكىنى بىللە تۇتىدۇ دېگەنلىك) ، ئۇ تېخىمۇ يۇقىرى يان بېسىم بېسىمىنى باشتىن كەچۈرىدۇ. چىدامچانلىق پەرقى تېز نامايان بولىدۇ.
«دومىلىما ۋېلىسىپىت خالتىسى» ھېسابلىنىدىغان نەرسە (ۋە «دومىلاش» دېگەن نېمە ئەمەس) دومىلاش خالتىسى ئۈستىنى ئېچىشنى بىر نەچچە قېتىم قاتلاش (ئادەتتە 3 ~ 5 دومىلاش) پېچەتلىنىدۇ ۋە ئۇنى باغلاق ياكى ئىلمەك بىلەن ھالقىسىمان بەلۋاغ بىلەن كاپالەتلەندۈرىدۇ. رولنىڭ ئۈستى «قاپاق بىلەن سىزىش» بىلەن ئوخشاش ئەمەس. ھەقىقىي دومىلاش سۇنىڭ كىرىشىنى توسۇش ئۈچۈن قاتلىنىدىغان پىرىسلاشقا تايىنىدۇ ، ئۇ ئادەتتە بىر مېخانىك يولغا ئەمەس ، بەلكى رەخت پۈتۈنلىكى ۋە يوپۇق پېچەتلەشكە باغلىق.
ئارىلاش ماتورلۇق لايىھە سىزىقنى خىرەلەشتۈرگەندە (zip + رول ، بوران چاپلاش ، قۇرۇق سومكا سىزىقچىسى) ئارىلاش ماتورلۇق كۆپ ئۇچرايدۇ: تېز سۈرئەتلىك يانچۇقىدىكى سىيرىلما ئۈستەل. ياكى سىيرىلما قاپاق ۋە ئىچكى قۇرۇق سومكا لىنتىسى قوشۇلغان. ياكى ئوراش ئۈچۈن ئېغىزنى كېڭەيتىش ئۈچۈن قىسقا سىيرىلغۇچنىمۇ ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىلاردا چىدامچانلىقى پەقەت سىزنىڭ ئالاھىدە مىنىش سىنارىيىڭىزدىكى ئەڭ ئاجىز تەركىبكە ئوخشاش كۈچلۈك بولىدۇ. ئەگەر كۈندە سەپەرگە چىقىپ ، تېز يانچۇقنى كۈندە 30 قېتىم ئىشلەتسىڭىز ، بۇ «ئىككىلەمچى» سىيرىلغۇچ رېئال تۇرمۇشتىكى ئاساسلىق مەغلۇبىيەت نۇقتىسىغا ئايلىنىشى مۇمكىن.
يەڭگۈچىنى بەلگىلەيدىغان ھەقىقىي دۇنيا كۆرۈنۈشلىرى ئەڭ چىداملىق تاقاش سىزنىڭ رېئاللىقىڭىزدا يۇقىرى بېسىملىق دەۋرىيلىككە ئاز ئۇچرايدۇ. ئومۇمىي نەسىھەتنىڭ ئورنىغا سىنارىيە ئىشلىتىمىز.
ئارىلاشما ھاۋارايىدا كۈندىلىك شەھەرگە بارىدىغان يوللار شەھەرگە بېرىشتا ، ئەڭ چوڭ چىداملىق بېسىم ئىشلىتىش قېتىم سانى. نۇرغۇن يولۇچىلار سومكىسىنى كۈندە 10-40 قېتىم ئاچىدۇ ۋە تاقايدۇ: خاتىرە كومپيۇتېر ، چۈشلۈك تاماق ، قۇلۇپ ، چاپان ، بەلگە. Zippers بۇ يەردە مۇنەۋۋەر ، چۈنكى زىيارەت تېز ھەم بىر قول. ئەمما ئوخشاش چاستوتا ئۇپراشنى كۈچەيتىدۇ: ھەر بىر ئوچۇق يېپىق دەۋرىيلىك رېشاتكىنىڭ رېلىسقا كىرىپ سىيرىلغۇچنى تارتىشىنىڭ يەنە بىر پۇرسىتى.
ئۆرۈلۈپ چۈشكەن يولۇچىلار ناھايىتى چىداملىق بولىدۇ ، ئەمما ئۇ «قاتلىنىدىغان ئىنتىزام» نى تەلەپ قىلىدۇ. ئەگەر سىز ئالدىراش بولۇپ ، پەقەت بىرلا يۇمىلاق رول ئالسىڭىز ، تاقاش پەقەت سۇدىن مۇداپىئەلىنىش ئىقتىدارى بولۇپلا قالماستىن ، ئۇ يەنە توپا ۋە توربېكەتنى ئوڭايسىز جىددىيلىك ئېلىپ بېرىشقا مەجبۇرلايدۇ ، بۇ سۈركىلىشنى تېزلىتىدۇ.
پۈتۈن پەسىل ھۆل سەپەر (توختىماي يامغۇر ، پۈركۈش ، ئورەك ، تۇز) ئەگەر سىز ھەر ھەپتىدە ھەقىقىي يامغۇردا ماڭسىڭىز ، «سۇدىن مۇداپىئەلىنىش» چىدامچانلىقى يېڭى مەھسۇلاتنىڭ ئالاھىدىلىكى ئەمەس ، بەلكى ئۇزۇن مۇددەتلىك مۈلۈككە ئايلىنىدۇ. يول پۈركۈش تىك يامغۇردىنمۇ رەھىمسىز ، چۈنكى ئۇ رېشاتكا ۋە ماينى توشۇيدۇ. ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ ، سۇغا چىداملىق سىيرىلما قاپارتمىلارنىڭ ئۇپرىشى ۋە تۇزاق ئەخلەتلىرىنى ئىز قوغلىشى بىلەن ئىقتىدارىنى يوقىتىدۇ. بۇ يەردە سۇدىن مۇداپىئەلىنىش دورىسى ئۈستى سومكىسى لايىھىلەش ھەمىشە غەلىبە قىلىدۇ ، بولۇپمۇ كەپشەرلەنگەن ياكى مۇستەھكەم لېنتا بىلەن ھەقىقىي قۇرۇق خالتىغا ئوخشاش ياسالغان.
قانداقلا بولمىسۇن ، ئەگەر قاتلىنىدىغان رايون رېشاتكىغا چۈشۈپ قالسا ياكى سوغۇق ھاۋارايىدا رەخت سىر يېرىلىپ كەتسە ، دومىلاش ئۈستى يەنىلا ھۆل سەپەردە مەغلۇپ بولىدۇ. بۇ يەردىكى چىدامچانلىقى يۇقىرى دەرىجىدىكى ئۇقۇملا ئەمەس ، لامنات سۈپىتى ۋە تىككۈچىلىك قۇرۇلۇشىغا باغلىق.
شېغىل / ۋېلىسىپىت قاچىلاش تەۋرىنىشى (كىرئالغۇ يولى ، قايتا-قايتا تەسىر) تەۋرىنىش تاقاشنىڭ ئۈنسىز قاتىلى. كىرئالغۇ يۈزى قاتتىق چاستوتىلىق تەۋرىنىش پەيدا قىلىدۇ ، ئۇ قاتتىق دېتاللارنى «غۇڭۇلدايدۇ» ۋە ئاستا-ئاستا چىڭىتقۇچنى كەينىگە ياندۇرالايدۇ. سىيرىلغۇچقا نىسبەتەن ، توختىماي تەۋرىنىش سۈركىلىشنىڭ رېلىسقا يۆتكىلىشىگە ياردەم بېرىدۇ ۋە سىيرىلغۇچتا مىكرو ئۇپراشنى ئاشۇرىدۇ. دومىلاش ئۈچۈن ، تەۋرىنىش كۆپىنچە بوغقۇچ ، توربېكەت تىكىش ۋە قاتلىنىش رايونىنى تەكىتلەيدۇ.
ئەگەر سىزنىڭ لىنىيىڭىز بىر كۈندە 20-40 كىلومىتىر شېغىلنى ئۆز ئىچىگە ئالسا ، توسۇلۇپ قېلىشنىڭ ئېنىق يولى بولمىغاچقا ، ئۆرۈلۈپ چۈشۈش چىدامچانلىقى ئەۋزەللىككە ئىگە بولىدۇ. ئەمما ئارتۇقچىلىق نۇقتىلىرىدا سومكىنىڭ رەختى بەك نېپىز بولسا ياكى سومكىدا يۈك يۆتكەشنى توختىتىدىغان پىرىسلاش كەمچىلىكى بولمىسا ، ئەۋزەللىكى يوقىلىدۇ.
مىلىچ ماللارنى توشۇش + غەلىتە شەكىللىك يۈكلەر (يۈك تاياقچىسى ، يان يوچۇق ، سىيرىلما قىر) چوڭ چىداملىق پەرقلەندۈرگۈچ يۈك شەكلى. رەتلىك 6 كىلوگىرام كىيىم ئېلىپ يۈرگەن سومكا تاقاش لىنىيىسىگە قاتتىق ئىتتىرىدىغان 6 كىلوگىرام تىك تۆت بۇلۇڭلۇق ساندۇق قاچىلانغان سومكىغا ئوخشىمايدۇ. سىيرىلغۇچىلار يان تومۇرنى ئۆچ كۆرىدۇ. ئورالغان سومكا سىرتقا بېسىلغاندا ، سىيرىلما يول يان تەرەپ ئايرىش كۈچىنى باشتىن كەچۈرىدۇ. مانا بۇ ئارقىدىكى مېخانىكىلىق ھېكايە zipper مەغلۇب ۋېلىسىپىت سومكىسى ئاغرىنىش: بۇ «تەلەيلىك ئەمەس» ، ئۇ بېسىم گېئومېتىرىيىسى.
دومىلىما يۈك بېسىش يۈكىنى تېخىمۇ ياخشى بىر تەرەپ قىلىدۇ ، چۈنكى قاتلىنىش كېڭىيىدۇ ۋە پىرىسلاش بەلۋاغلىرى كۈچ تارقىتىدۇ. ئەمما ئۆتكۈر بۇلۇڭلار ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ يەنىلا لامناتلارنى كېسىۋېتەلەيدۇ.
مەكتەپ رايونى / ئىشخانا ھاياتى (ئوچۇق-ئاشكارە چاستوتا ، تېز زىيارەت قىلىش ۋە ئۇزۇن مۇددەتلىك ئۇپراش) ئەگەر توختىماي سومكىغا كىرىپ-چىقسىڭىز ، سىيرىلغۇچ كۈنلىرىڭىزدىكى سۈركىلىشنى ئازايتىدۇ. بۇ قۇلايلىق ۋاسىتىلىك ھالدا چىدامچانلىقىنى ياخشىلايدۇ ، چۈنكى ئالدىراش بولغاندا تاقاشنى قالايمىقان ئىشلىتىشىڭىز مۇمكىن ئەمەس. يۇقىرى چاستوتىلىق ئىشلىتىشتە دومىلاپ چۈشۈش ناچار ھەرىكەتلەرنى ئىلھاملاندۇرىدۇ: دومىلىما ئاز ، قاتتىق يانچۇق ، جىددىيلىك ئاستىدا سوقۇش - ھەر بىرى چىداملىق باج.
بۇ خىل ئەھۋالدا ، چىداملىق دائىم «ئىشلىتىشكە يېقىشلىق تۇرۇش» مەنىسىنى بىلدۈرىدۇ. ئادەمنى بىزار قىلىدىغان تاقاش قالايمىقان ئىشلىتىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، قالايمىقان ئىشلىتىش مەغلۇبىيەتنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
قىشلىق پەلەي ۋە غۇۋا بارماقلار (ئىشلىتىشچانلىقى چىداملىق ئامىل سۈپىتىدە) سوغۇق ھەممىنى ئۆزگەرتىدۇ. سۇلياۋ قاتتىق دېتال تېخىمۇ چۈرۈك بولۇپ قالىدۇ. توربېكەت قاتتىقلىشىدۇ سىرلانغان رەختلەر ئەۋرىشىملىكىنى يوقىتىدۇ. سىيرىلغۇچ پەلەي بىلەن مەشغۇلات قىلىشنى تېخىمۇ قىيىن ھېس قىلىدۇ. ئەگەر سىز مۇز توڭلىتىش تېمپېراتۇرىسىدا ماڭسىڭىز ، چوڭ رازمېرلىق پەلەي ۋە پەلەيگە ماس كېلىدىغان تارتقۇچ بار دومىلاپ بارماقنى ئىنچىكە كونترول قىلىشقا مەجبۇرلايدىغان سىيرىلما لايىھەدىن ھالقىپ كېتەلەيسىز.
ئەمما زۇكام يەنە ئەگەر لامنات يېرىلىشقا مايىل بولسا ، دومىلايدىغان قاتلىنىدىغان رايونلارنى جازالايدۇ. قىشتا ئەلالاشتۇرۇلغان دومىلىما ئۈستۈنكى قەۋەتتە سوغۇق ئەۋرىشىملىك ماتېرىياللارنى ئىشلىتىش ھەمدە بېسىمنىڭ قويۇقلۇقىغا ئايلىنىپ قالىدىغان قاتتىق رادىئاتسىيە قاتلىنىشتىن ساقلىنىش كېرەك.
چىدامچانلىقى چوڭقۇر چۆكۈش: Zippers قانداق مەغلۇب بولىدۇ (ۋە ئۇلارنى قانداق قىلماسلىق) Zippers سۈكۈتتىكى ھالەتتە نازۇك ئەمەس. لايىھىلەش ۋە ئىشلىتىش خاتا مۇھىتتا خاتا يۈك پەيدا قىلغاندا مەغلۇپ بولىدۇ.
سىيرىلما مەغلۇبىيەتنىڭ ئارقىسىدىكى «grit + side-load» بىرىكمىسى ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان سىيرىلما چىداملىق قاتىللار:
رېلىس يولىغا كىرىپ قۇم قەغەزگە ئوخشاش ھەرىكەت قىلىدۇ.
سىيرىلغۇچنى ئىتتىرىۋېتىدىغان مەزمۇنلارنى يان بېسىش.
جىددىيلىك ئاستىدا ماسلاشماسلىق ، سىيرىلغۇچنىڭ تەكشى مېڭىشىنى ۋە چىشنى پارچىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
ھەتتا a ئەلا سۈپەتلىك zipper
سىيرىلما مەغلۇبىيەتنىڭ تىپىك رېئال سەۋەبى: قۇتىلىق يۈكلەر سىيرىلما سىزىقنى يانغا ئىتتىرىدۇ ، تەۋرىنىش ئاستىدا ئۇپراشنى تېزلىتىدۇ.
Coil vs قېلىپلاشقان چىش vs سۇغا چىداملىق سىيرىلغۇچ: رېئال تۇرمۇش پەرقى نۇرغۇن ۋېلىسىپىت خالتىلىرىدا ، كاتەكچە سىيرىلغۇچ ياخشى ئەگرى بولغاچقا ، سىلىق بولغاچقا ئىشلىتىلىدۇ. قېلىپلاشقان چىش مىلىكى مەلۇم خىل بۆلۈنۈشكە قارشى تۇرالايدۇ ، ئەمما تېخىمۇ قاتتىق ھېس قىلىشى مۇمكىن. سۇغا چىداملىق سىيرىلغۇچ (دائىم سىرلانغان) دەسلەپتە سۇ تۆكەلەيدۇ ، ئەمما سىر يۇقىرى ئالاقىلىشىش نۇقتىلىرىدا ، بولۇپمۇ بۇلۇڭ-پۇچقاقلاردا تاقىلىدۇ.
چىدامچانلىقى: سىيرىلما تىپى مۇھىم ، ئەمما ئورۇنلاشتۇرۇش ۋە يۈكلەش يولى تېخىمۇ مۇھىم. بوران چاپقۇن تەرىپىدىن قوغدىلىدىغان ۋە بىۋاسىتە پۈركۈشتىن يىراقلاشتۇرۇلغان سىيرىلغۇچ ئۈستۈنكى چېتىدىكى ئاشكارلانغان سىيرىلما سىزىقتىن ئۇزۇن ساقلىنىدۇ.
سىيرىلما ئۇپراش ، لېنتا ئايرىش ۋە «يۈك بېسىش» ئۈچ خىل مەغلۇبىيەت ھالىتى كۈندىلىك ئىشلىتىشتە قايتا-قايتا كۆرۈنىدۇ:
سىيرىلما ئۇپراش: سىيرىلغۇچ يولدىكى كونتروللۇقىنى بوشىتىپ ، جىددىيلىك ئاستىدا ئېچىلىدىغان قىسمەن تاقاشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
لېنتىنى ئايرىش: سىيرىلما لېنتا سومكا رەختتىن ئايرىلىدۇ ، بولۇپمۇ ئىسسىقلىق ۋە نەملىك ۋېلىسىپىت مىنىش ئارقىلىق چاپلاشتۇرغۇچ بېسىمغا ئۇچرىغاندا.
سىيرىلما سىيرىلىش: سىيرىلغۇچ ئاستا-ئاستا تەۋرىنىش ئاستىدا ئېچىلىدۇ ، چۈنكى سىيرىلغۇچ يۈك بېسىش سەۋەبىدىن تارتىپ چىقىرىلىدۇ ياكى سىيرىلما قاڭقىغانلىقتىن.
ئەگەر سىز ئىزدەۋاتقان ياكى بەلگىلىگەن بولسىڭىز سۇدىن مۇداپىئەلىنىش سىيرىلما ۋېلىسىپىت سومكىسى سىز سىيرىلما بىرلەشتۈرۈشنى ئۇسلۇبتىكى تاللاش ئەمەس ، بەلكى قۇرۇلمىلىق قۇرۇلۇش مەسىلىسى دەپ قارىماقچى.
لايىھىلەش تەپسىلاتلىرى: سىيرىلما ماشىنا ئىسكىلاتى ، بوران چاپلاش ، سىيرىلما ئورۇنلاشتۇرۇش ، قاتتىقلاشتۇرغۇچ كىچىك لايىھىلەش قارارلىرى يىللارنى قوشالايدۇ:
سىيرىلما ماشىنا ئىسكىلاتى سۇ كىرىش نۇقتىلىرىنى ئازايتىپ ، يولنىڭ ئۇچىنى رېشاتكىدىن ساقلايدۇ.
بوران چاپقۇن بىۋاسىتە پۈركۈش ئالاقىسى ۋە ئۇلترا بىنەپشە نۇرنىڭ تەسىرىنى ئازايتىدۇ.
قاتتىق دېتال تاختىسى سىيرىلما سىزىقنى بويلاپ بېسىمنى تۆۋەنلىتىدۇ.
ئەگرى سىزىقلىق بۇلۇڭنى كەڭ كۆلەمدە نۇرلاندۇرۇش كېرەك. تار بۇلۇڭلار مەركەزلىك ئۇپراش.
مەيدان رېمونت قىلىش رېئاللىقى: يول ياقىسىنى مۇقىملاشتۇرغىلى بولىدۇ ۋە ساياھىتىڭىزنى ئاخىرلاشتۇرىدۇ توسۇلۇپ قالغان سىيرىلغۇچنى بەزىدە پاكىزلاپ سىلىقلىغىلى بولىدۇ. بۆلۈنگەن سىيرىلغۇچ بەزىدە ۋاقىتلىق «قايتا توغرىلىنىدۇ». ئەمما يىرتىلىپ كەتكەن سىيرىلما لېنتا ياكى مەغلۇپ بولغان سىيرىلغۇچ دائىم مۇۋاپىق قورال ۋە زاپچاسلارنى تەلەپ قىلىدۇ. باشقىچە ئېيتقاندا ، سىيرىلما مەغلۇب بولۇش قاتتىق دېتال مەسىلىسىگە قارىغاندا ، بۇ ساھەدىكى «بۇرچنى ئاخىرلاشتۇرۇش» مەغلۇبىيىتىگە ئايلىنىپ قالىدۇ.
چىدامچانلىقى چوڭقۇر چۆكۈش: رولنىڭ قانداق مەغلۇپ بولۇشى (ۋە ئادەتتە نېمىشقا ئاستا مەغلۇب بولىدۇ) ئۆرۈلۈپ چۈشۈش ئېنىق يوللاردىن ساقلىنىدۇ ، ئەمما ئۇلار يەنىلا مەغلۇپ بولىدۇ - باشقىچە.
ئۆرۈلۈپ چۈشۈشتىكى ئاجىز نۇقتىلار: بوغما ھارغىنلىق ، توربېكەت قورۇمىسى ، يوپۇق پوستى ، قاتلىنىدىغان سۈركىلىش رولنىڭ چىدامچانلىقى مەسىلىسى ئەتراپىغا توپلىنىدۇ:
سوغۇق ئەۋرىشىم ۋە قايتا-قايتا تارتىۋېلىشتىن چارچاش.
تورغا ئۇلاش ۋە باغلانما ئالاقىلىشىش نۇقتىلىرىدا قورۇش.
سومكا گەۋدىسىگە توربېكەت لەڭگەرلىرىنى تىكىش.
سومكا قايتا-قايتا دومىلايدىغان قاتلىنىدىغان سىزىقتىكى سۈركىلىش.
بۇ مەغلۇبىيەتلەر دائىم بالدۇر كۆرۈلىدۇ: تورنى قىزىتىش ، سۇلياۋنى ئاقارتىش ، لېنتا كۆتۈرۈش. بۇ كۆرۈنۈشچانلىقى چىداملىق ئەۋزەللىك ، چۈنكى ئۇ سىزگە پۈتۈنلەي مەغلۇبىيەتتىن ئىلگىرى ھەرىكەت قىلىشقا ۋاقىت بېرىدۇ.
ئەمەلىيەتتە دومىلىما ئۈستۈنكى تاختاينىڭ چىدامچانلىقىنى ئىلگىرى سۈرىدىغان نەرسە (رەخت + كەشتىلەر> بوغما ماركا) كىشىلەر بوغما ماركىلارغا ھەۋەس قىلىدۇ ، ئەمما ئۈستۈنكى تاختاينىڭ چىدامچانلىقى كۆپىنچە سومكا گەۋدىسىنىڭ ماتېرىياللىرى ۋە تىك قۇرۇلمىسىنىڭ تۈرتكىسىدە. ئەگەر رەخت سىر يېرىلىپ كەتسە ، بۇ پاچاقنىڭ قانچىلىك كۈچلۈك بولۇشى مۇھىم ئەمەس. ئەگەر لېنتا پوستى قېپى بولسا ، ئۈستۈنكى ئۈستۈنكى قاتلانغان تەقدىردىمۇ سۇ كىرىش يۈز بېرىدۇ.
مۇستەھكەم لامنات ۋە ياخشى ئىجرا قىلىنغان تامغا پېچەتلەنگەن دومىلاپ ياسالغان ئۈستەل ئۇزۇن يىل ئىشلىتىلگەندىن كېيىنمۇ ئىشلىيەلەيدۇ. نېپىز سىر ۋە ئەڭ تۆۋەن قۇۋۋەت بىلەن ياسالغان دومىلىما ئۈستەل بىرىنچى كۈنى قارىماققا ياخشىدەك قىلسىمۇ ، ئەمما ئۇلترا بىنەپشە نۇر ۋە سۈركىلىش ئاستىدا تېز تۆۋەنلەيدۇ.
سۇدىن مۇداپىئەلىنىش ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈش: سىر كىيىش vs ھەقىقىي قۇرۇق سومكا ياساش دومىلاپ سۇدىن مۇداپىئەلىنىش ئىككى «سىنىپ» تا كېلىدۇ:
سىرلانغان رەخت + تىكىلگەن كەشتە + كەش لېنتىسى: ياخشى ئىش قىلغاندا كۆپ ھەم ئۈنۈملۈك بولىدۇ ، ئەمما لېنتا پوستىنى سويالايدۇ ، چاپان كىيەلەيدۇ.
لىمونلانغان / كەپشەرلەنگەن قۇرۇلۇش: سۇنىڭ كىرىشىگە قارشى چىداملىق بولىدۇ ، ئەمما لامنات سۈپىتى ۋە كەپشەرنىڭ تۇراقلىقلىقى.
ئەگەر سىز ئا سۇدىن مۇداپىئەلىنىش دورىسى ئۈستى سومكىسى توختىماي يامغۇر يېغىپ ، بازار تەلىپىگە قارىغاندا ، مۇكەممەللىك ۋە سۈركىلىشنى قوغداشنى ئالدىنقى ئورۇنغا قويۇڭ.
تاقاش بىردەكلىكى: دومىلاش ئىنتىزامى ، ئەڭ تۆۋەن قاتلىنىش ۋە پىرىسلاش ئىستراتېگىيىسى دومىلاپ سۇدىن مۇداپىئەلىنىش ۋە چىداملىق رولنى توغرا ئىشلەشكە باغلىق. نۇرغۇن ئىقتىدارلىق لايىھەلەر مۇقىم تامغا ھاسىل قىلىش ئۈچۈن كەم دېگەندە 3 دومىلاشنى تەلەپ قىلىدۇ. دومىلاپ چۈشۈش پەقەتلا ئېقىپ كەتمەيدۇ ئۇ يەنە پۇل ۋە توربېكەتتە غەلىتە بېسىم پەيدا قىلىدۇ. چىداملىق دومىلاش قۇرۇلمىسى ھەمىشە يۈكنى مۇقىملاشتۇرىدىغان ۋە قاتلىنىدىغان رايون ھەرىكىتىنى ئازايتىدىغان پىرىسلاش تاسمىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
ئۇزۇن ئۆمۈرنى مۆلچەرلەيدىغان ماتېرىيال ۋە پارامېتىرلار («سان» بۆلىكى) سومكىنى ئىنژېنېرلىق مەھسۇلاتقا ئوخشاش مۇئامىلە قىلغاندا چىدامچانلىقىنى مۆلچەرلەش ئاسانلىشىدۇ.
Denier (D) ئۇزۇنلۇقى ئۇزۇنلۇقى يىپ ماسسىسى. يۇقىرى D ھەمىشە قېلىن يىپنى كۆرسىتىدۇ ، ئۇ سۈركىلىشكە قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىنى يۇقىرى كۆتۈرەلەيدۇ ، ئەمما توقۇلما زىچلىق ، سىر ۋە تالا تىپى تېخىمۇ مۇھىم.
كۆپ ئۇچرايدىغان ئەمەلىي دائىرە:
600D پولىئېستېر: دائىملىق قاتناش لىنىيىسى ياخشى سىر بىلەن لايىق سۈركىلىشكە چىداملىق.
900D - 1200D پولىئېستېر: تېخىمۇ قاتتىق تۇيغۇ ، دائىم يۇقىرى ئۇپراش تاختىسىدا ئىشلىتىلىدۇ.
420D نىلون: يېنىك ، ئېغىرلىقى ھەمىشە كۈچلۈك ، ئەمما سىرلاشقا باغلىق.
840D نىلون: ساياھەت قىلىش ۋە ئېغىر ئىشلىتىشنىڭ يۇقىرى چىداملىق تاللىشى.
TPU لاملانغان رەختلەر: كۈچلۈك سۇغا چىداملىق ۋە كۈچلۈك يوپۇق بىلەن ماسلاشتۇرغاندا ئۇزۇن مۇددەتلىك پېچەتلەش.
سۈركىلىش ۋە كېسىش قارشىلىقى: نېمىشقا تېخىمۇ يۇقىرى «D» ئاپتوماتىك قاتتىق بولمايدۇ يېپىشقاقلىقى ئاجىز 1200D رەخت تېخىمۇ ياخشى لامنات بىلەن 600D رەختتىن تېزرەك چۈشۈپ كېتىدۇ. شۇنداقلا ، كېسىش قارشىلىقى ئىنكار قىلىشلا ئەمەس ، تالا ۋە توقۇشقا باغلىق. ئۆتكۈر قىرلىق يۈك (مېتال قوراللار ، ساندۇق بۇلۇڭى) سومكىغا ئىچكى قاتتىقلاشتۇرغۇچ ياكى قوغداش لېنتىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالمىسىلا ، «قاتتىق» رەختلەرنى تېزلا مەغلۇپ قىلالايدۇ.
سۇدىن مۇداپىئەلىنىش دورىسى ئۈستى سومكا تەلەپلىرى ئۈچۈن سۇدىن مۇداپىئەلىنىش كۆرسەتكۈچى (گىدروستاتىك باش ، تىك لېنتا) سۇدىن مۇداپىئەلىنىشنى مۇزاكىرە قىلىشنىڭ پايدىلىق مىقدار ئۇسۇلى گىدروستاتىك باش (mm H₂O). رېئال دۇنيانىڭ ئىپادىسى يوچۇق ۋە قۇرۇلۇشقا باغلىق بولسىمۇ ، ئەمەلىي ئۆلچەملەر مۇنداق:
1500-3000 مىللىمېتىر H₂O: يېنىك يامغۇرغا چىداملىق ، ئۇزۇن مۇددەت پۈركۈشكە ماس كەلمەيدۇ.
5000 - 10،000 مىللىمېتىر H₂O: سەپەرگە چىقىش ۋە ساياھەت قىلىش ئۈچۈن كۈچلۈك يامغۇردىن مۇداپىئەلىنىش.
10,000+ mm H₂O: قارشىلىق دەرىجىسى ئىنتايىن يۇقىرى قۇرۇلۇش تەپسىلاتلىرى چەككە ئايلىنىدۇ.
يوچۇق ئادەتتىكى ئېقىش نۇقتىسى. سومكا گەۋدىسى يۇقىرى سىناق قىلالايدۇ ، ئەمما قايتا-قايتا ئەۋرىشىم بولغاندىن كېيىن ، لېنتا پوستىنى سويالايدۇ. چىداملىق بولۇش ئۈچۈن ، ھۆل / قۇرۇق ۋېلىسىپىت مىنىشنىڭ ئاستىدىكى لېنتا چاپلاش رەخت دەرىجىسىگە ئوخشاشلا مۇھىم.
بۇ رەقەملەر ئەمەلىي پايدىلىنىش دائىرىسى بولۇپ ، ئومۇمىي قانۇن چەكلىمىسى ئەمەس ، چۈنكى ماركىلار ئوخشىمىغان سىناق ئورۇنلاشتۇرۇشىنى ئىشلىتىدۇ ، ھەقىقىي ئىقتىدار ھەمىشە رەخت گەۋدىسى بولماستىن ، بەلكى يۇقىرى كىيىملىك رايونلاردا يوچۇق ، چېكىش ۋە سۈركىلىش بىلەن چەكلىنىدۇ.
تېما ۋە تىككۈچىلىك قۇرۇلۇشى: باغلانغان تېما ، كەشتە زىچلىقى ، قاۋاقخانا چىداملىق ۋېلىسىپىت خالتىسى ھەمىشە باغلانغان نىلون ياكى باغلانغان پولىئېستېر يىپ ئىشلىتىپ سۈركىلىش ۋە نەملىككە قارشى تۇرىدۇ. تىكىشنىڭ زىچلىقى ھەم كۈچلۈكلۈك ۋە تېشىلىش خەۋپىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ: بەك ئاز كەشتە يىرتىلىدۇ بەك كۆپ كىشىلەر توغرا پېچەتلەنمىسە ، بەزى سىرلانغان رەختلەردە «تۆشۈك سىزىقى» ھاسىل قىلالايدۇ.
كۈچەيتىش ئىستراتېگىيىسى مۇھىم:
توربېكەت لەڭگەرلىرىدىكى قاۋاقخانىلار قايتا-قايتا يۈك ساندۇقىنى بىر تەرەپ قىلىدۇ.
Box-X ئەندىزىسى كۈچنى بىر قۇر تىكىشتىن ياخشىراق تارقىتىدۇ.
باغلاش ياكى يوپۇقتىن قوغداش تام قىرلىرىدىكى سۈركىلىشنى ئازايتىدۇ.
قاتتىق دېتال: بوغچا ، D ئۈزۈك ، پەلەمپەي قۇلۇپ ۋە سوغۇق يېرىلىشقا چىداملىق قاتتىق دېتالنىڭ چىدامچانلىقى كۈچلۈكلۈكلا ئەمەس. ئۇ سوغۇق ئەۋرىشىم ۋە تەۋرىنىش ئاستىدىكى ھارغىنلىق. ئەگەر قىشتا ماڭسىڭىز ، بوغقۇچ ۋە پەلەمپەي قۇلۇپىنىڭ سوغۇق تەسىر ۋە قايتا-قايتا ئەۋرىشىملىكى بار-يوقلۇقىنى سوراڭ. ئىزدەش گۇرۇپپىلىرىغا نىسبەتەن ، بۇ دەل مۇشۇ پانۇس سومكىسى زاۋۇتى سۈپەت بىلەن تەمىنلىگۈچىلەر ئوتتۇرىسىدا زور دەرىجىدە پەرقلىنىدۇ.
سېلىشتۇرۇش جەدۋىلى (ماتېرىيال ، يۈك دائىرىسى ، ھاۋارايى ، سىنارىيە) تۆۋەندىكىسى «zipper vs roll-top» مۇنازىرىسىنى سەمىمىي قىلىش ئۈچۈن سىنارىيە ئارقىلىق سېلىشتۇرۇش.
Callo Zipper Closure (تىپىك) رولنى تاقاش (تىپىك) دەسلەپكى مەغلۇبىيەت ئۇسلۇبى تۇيۇقسىز (مۇراببا / بۆلۈش / لېنتا ياش) بارا-بارا (توربېكەت قورۇمىسى / بوغما ھارغىنلىق / تىك كىيىم) ئەڭ ياخشى يۈك شەكلى رەتلىك ، پىرىسلاش تۈرلىرى كۆپ ، تەرتىپسىز يۈك ۋە ئېشىپ كەتكەن ئورالما ئەمەلىي كۈندىلىك يۈك دائىرىسى 3-10 كىلوگىرام راھەت. بوزەك قىلىش دۈشمەن ئەگەر راك / ئورنىتىش پۇختا بولسا 4–14 كىلوگىرامغا بەرداشلىق بېرەلەيدۇ تەۋرىنىشكە بەرداشلىق بېرىش كۆچۈشنى ئىز قوغلاشقا سەزگۈر كەڭ قورساقلىق buckle / webbing ھارغىنلىقىنى كۆرۈڭ يامغۇر ۋە يول پۈركۈش بوران چاپقۇنلىرى ۋە قوغدىلىدىغان زاپچاسلار بىلەن كۈچلۈك بولالايدۇ ئەگەر كۈچلۈك بولسا ئۇزۇن مۇددەتلىك كۈچلۈك قىشلىق پەلەي ئىشلىتىشچانلىقى ئىنچىكە تارتىش ئارقىلىق ئوڭايسىزلانغىلى بولىدۇ ھەمىشە چوڭ رازمېرلىق پۇللار بىلەن ياخشىراق مەيداننى ئەسلىگە كەلتۈرۈش ئوتتۇراھالدىن تۆۋەن (سىيرىلما / لېنتا مەسىلىسى زاپچاسلارغا ئېھتىياجلىق) تېخىمۇ يۇقىرى (باغلاش / توربېكەت ئالماشتۇرۇش ئاسان) ئەڭ ياخشى يول يۈرۈش يۇقىرى چاستوتىلىق يولۇچىلار ئىشخانا / مەكتەپ رايونى ھۆل ئىقلىم ، قالايمىقان يۈك ۋە ئېغىر پۈركۈش يوللىرى ئەڭ ياخشى ساياھەت / ۋېلىسىپىت مىنىش ئەگەر سىيرىلما قوغدىلىپ ، يۈك مۇقىم بولسا ياخشى ئەگەر رەخت / كەشتە سۈركىلىشتىن ساقلىنالىسا مۇنەۋۋەر
جەدۋەلدە كۆرسىتىلمىگەن نەرسە: زىيارەت سۈرئىتى ، ئوراش ئىنتىزامى ۋە رېشاتكىنىڭ مۇقىملىقى ئىككى چەۋەنداز ئوخشاش سومكىنى سېتىۋالالايدۇ ھەمدە ئۇلارنىڭ چىدامچانلىقى ئوخشىمايدۇ. ئەگەر ئۆتكۈر بۇلۇڭلۇق يېمەكلىكلەر بىلەن سىيرىلما سومكىنى نورمىدىن ئاشۇرۇپ يۈكلىسىڭىز ، تاقاشنى قىسىۋالغاندەك سىناق قىلىسىز. ئەگەر سىز ھەر كۈنى دومىلاپ چۈشسىڭىز ، بۇ پۇلنى بېسىملىق قۇرۇلما بوغۇمىغا ئايلاندۇرىسىز. ئەگەر رېشاتكىڭىز ئەۋرىشىم بولسا ، سومكىنىڭ تەۋرىنىشى ۋە شاپىلاقلىشى سەۋەبىدىن ھەر ئىككى تاقاش ئازابلىنىدۇ ، ھەممىلا جايدا سۈركىلىش كۈچىيىدۇ.
ھاۋارايى ۋە سۇ: «سۇدىن مۇداپىئەلىنىش» ھەققىدىكى ھەقىقەت سۇدىن مۇداپىئەلىنىش ئىككىلىك مۈلۈك ئەمەس. ئۇ ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ ئۆزگىرىدىغان بىر يۈرۈش مەغلۇبىيەت ھالىتى.
يامغۇر vs پۈركۈش vs سۇغا چۆكۈش: ئۈچ خىل سىناق يامغۇر سىنىقى: سۇ تىك چۈشۈپ كېتىدۇ سىيرىلغۇچ ۋە قاپقاقلار بۇنى مۇۋاپىق بىر تەرەپ قىلالايدۇ.
پۈركۈش سىنىقى: سۇ ئۇپۇق بىلەن توغرىسىغا سوقۇلىدۇ. بۇ يەردە ئاشكارلانغان سىيرىلمىلار ئازابلىنىدۇ.
سۇغا چۆكۈش پائالىيىتى: ئاز ئۇچرايدىغان ، ئەمما قۇرۇق خالتىغا ئوخشاش ياسالغان دومىلاشنىڭ ئۈنۈمى تېخىمۇ ياخشى بولىدۇ.
ئەگەر يامغۇردىن كېيىن ئېغىر قاتناشتا ماڭسىڭىز ، يول پۈركۈش يامغۇرنىڭ ئۆزىدىنمۇ كۈچلۈك بولىدۇ. شۇڭلاشقا «ھەقىقىي سۇدىن مۇداپىئەلىنىش» نى قوغلاشقان چەۋەندازلار دائىم دومىلاپ چوققىغا كۆچۈپ كېلىدۇ.
يامغۇر بىر ئىش. سۈرلۈك يول پۈركۈش يەنە بىر - يېپىلىش لايىھىسى ئۇزۇن مۇددەتلىك سۇدىن مۇداپىئەلىنىش چىدامچانلىقىنى بەلگىلەيدۇ.
بوران-چاپقۇندىن قۇتۇلۇپ قالىدىغان سومكىلار (توغرا لايىھەلەنگەندە) سىيرىلما خالتىنى قوغدىغاندا ، يوپۇقلار پېچەتلەنگەندە ، سومكا سىيرىلما سىزىقتىكى جىددىيلىكتىن ساقلانغاندا ، ھاۋارايىغا چىداملىق بولىدۇ. ئەڭ چىداملىق ھاۋارايىغا يۈزلەنگەن پوچتا لايىھىسىدە قوغدىلىدىغان سىيرىلما ئورۇنلاشتۇرۇش ، بوران چاپقۇسى ۋە ئىچكى قاتتىقلاشتۇرغۇچ ئىشلىتىلگەن بولۇپ ، توپا ئىتتىرىش ماشىنىسىنىڭ بېسىم بوغۇمىغا ئايلىنىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
ئۇزۇن يامغۇردا ئۆرۈلۈپ چۈشۈش: ئېقىپ كېتىش ھەقىقەتەن پەيدا بولىدۇ دومىلاپ چۈشۈش ھەمىشە زېرىكىشلىك سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن ئېقىپ كېتىدۇ: دومىلاش يېتەرلىك ئەمەس ، لېنتا كۆتۈرۈش ياكى بۇلۇڭ-پۇچقاقلاردا سۈركىلىش كىيىمى. نۇرغۇنلىغان چەۋەندازلار ھەقىقىي مەسىلە قۇرۇلۇش سۈپىتى ياكى ئىشلەتكۈچى تېخنىكىسى بولغاندا ، ئۈستۈنكى ئۇقۇمنى ئەيىبلەيدۇ.
قويۇقلىشىش ۋە تەر: نېمە ئۈچۈن «ئىچىدە قۇرغاق» يامغۇرلا ئەمەس سوغۇق يامغۇردا ، ئىچىدىكى ئىسسىق چىشلىق قويۇقلىشىش پەيدا قىلىپ ، ئىچىنى نەم ھېس قىلىدۇ. ئازراق «نەپەسلىنىدىغان» سومكىلار قويۇقلىشىشنى ئازايتالايدۇ ، ئەمما سۇغا چىداملىق بولۇشى مۇمكىن. بۇ سودا ئەمەس ، نۇقسان ئەمەس.
يۈك ، راك ماسلاشتۇرۇلغان ۋە يوشۇرۇن چىداملىق قاتىل: يان بېسىش تاقاش تىپى پەقەت يېرىم ھېكايە. قالغان يېرىمى سومكىنىڭ قانداق كۈچ ئېلىپ كېلىدىغانلىقى.
نېمە ئۈچۈن يۈك ساندۇقى يالغۇز ئېغىرلىقتىن تېزرەك سىيرىلغۇچنى يوقىتىدۇ ئىخچام ۋە مەركەزلىك بولسا 7 كىلوگىرام يۈك «ئاسان» بولىدۇ ، ياكى سىيرىلغۇچقا سىرتقا ئىتتىرىۋەتسە بۇزغۇنچىلىق قىلىدۇ. يان تەرەپ سىيرىلما يولنى بويلاپ ئايرىش كۈچى ھاسىل قىلىدۇ ، بولۇپمۇ بۇلۇڭلارغا يېقىن. ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ ، بۇ كۈچ سىيرىلغۇچنىڭ تۇتقىنى ئۆزگەرتىپ ، بۆلۈنۈپ كېتىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. مانا بۇ مېخانىكىلىق يادرو zipper مەغلۇب ۋېلىسىپىت سومكىسى ئەرز.
«يۈكنى مۇقىملاشتۇرغۇچ» سۈپىتىدە دومىلاشنىڭ ئۈستى قىسىش بەلۋاغلىرى ئۆرۈلۈپ چۈشۈش كۆپىنچە پىرىسلاشتىن باشقا قىلىدىغان پىرىسلاش تاسمىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ئۇلار يۈكنى مۇقىملاشتۇرىدۇ. مۇقىملىق ئىچكى يۆتكىلىشنى ئازايتىدۇ ، بۇ يوچۇق ۋە ئورنىتىش نۇقتىلىرىدا قايتا-قايتا سوقۇلۇشنى ئازايتىدۇ. بۇ نۇرغۇن چەۋەندازلارنىڭ تېپىشىنىڭ سەۋەبى ۋېلىسىپىت مىنىش تاللاشلار ئوڭايسىز يۈكلەرنى ئېلىپ ماڭغاندا خاتىرجەم بولىدۇ.
ئۆرلەش بېسىمى: قارماق سىستېمىسى ، ئارقا تەخسە ۋە قايتا-قايتا مىكرو زەربە چىدامچانلىقى يەنە ئورنىتىش كۆرۈنمە يۈزىگە مۇناسىۋەتلىك. بوش قارماق ياكى ئەۋرىشىم ئارقا سومكا سومكىنىڭ غۇڭۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، بۇ سومكىنىڭ بەدىنىدىكى سۈركىلىشنى ۋە بېسىمنىڭ بېسىمىنى ئاشۇرۇۋېتىدۇ. مۇكەممەل تاقالغان تەقدىردىمۇ ، تەۋرىنىدىغان سومكا تېخىمۇ تېز كىيىدۇ.
ئەمەلىي يول يۈرۈش مۇساپىسى دائىم 4–12 كىلوگىرام كېلىدۇ. ئەمما «تاياقچە يۈك» مەسىلىسى: ئەگەر سومكا ئۇنىڭغا ياسالمىسا ، ھەپتىدە بىر قېتىم 15 كىلوگىراملىق يېمەكلىك تىجارىتى سىزنىڭ مەغلۇبىيەت خەۋىپىڭىزنى كونترول قىلالايدۇ.
قانچىلىك يۈك «نورمال»: تىپىك يول يۈرۈش دائىرىسى ۋە يۈك بېسىش تېزلىكى نۇرغۇن كۈندىلىك يولۇچىلار:
يورۇق كۈن: 2-5 كىلوگىرام (خاتىرە كومپيۇتېر ياكى تاختا كومپيۇتېر ، چۈشلۈك تاماق ، قۇلۇپ)
تىپىك كۈن: 5-10 كىلوگىرام (خىزمەت زاپچاسلىرى قوشۇمچە قەۋەت)
يۇقىرى پەللە كۈنى: 10-15 كىلوگىرام (يېمەكلىك ، چېنىقىش ئۈسكۈنىلىرى ياكى قوراللار)
ئەگەر سىز دائىم 12-15 كىلوگىرامنى ئۇرسىڭىز ، كۈچلۈك يوپۇق ۋە پىرىسلاش تاسمىسى بىلەن دومىلاپ لايىھىلەش ئادەتتە بېسىمنى تېخىمۇ ياخشى بىر تەرەپ قىلىدۇ ، ئەگەر رېشاتكا ۋە ئورنىتىش ئوخشاشلا پۇختا بولسا.
ئاسراش ۋە ئۆمۈرلۈك ئىقتىساد (باھا ھەققىدە گەپ قىلماي) چىدامچانلىقىمۇ ھەرىكەت. خۇشخەۋەر شۇكى ، كىچىك ئادەتلەر تاقىلىش ۋاقتىنى زور دەرىجىدە ئۇزارتالايدۇ.
ئاي / يىل قوشقان تازىلاش ئادىتى (تۇز ، سۈرتۈش ، لاي) سىيرىلغۇچقا نىسبەتەن: ئاندا-ساندا چايقاش ۋە مۇلايىم چوتكىلاش ئارقىلىق رېشاتكىلارنى يوقىتىش. ئۆرۈلۈپ چۈشۈش ئۈچۈن: قاتلىنىدىغان رايون ۋە بوغچىلارنى تازىلاش سۈركىلىشچان چاپلاقنىڭ يىغىلىشىنى ئازايتىدۇ ، بولۇپمۇ تۇزلۇق قىشلىق سەيلەدىن كېيىن.
ئاددىي ئادەت: ھەر 2 ~ 4 ھەپتىدە بىر قەدەر ناچار شارائىتتا ، يېپىق رايونلارنى سۈرتۈپ ، سومكىنى تولۇق قۇرۇتۇش كېرەك. قاتلىنىدىغان قاپارتما قاپارتمىنىڭ سۈمۈرۈلۈشىنى تېزلىتىدۇ ھەمدە ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ يوپۇق يېپىشقاقلىقىنى ئاجىزلاشتۇرۇۋېتىدۇ.
تەكشۈرۈش تەكشۈرۈش تىزىملىكى: يوپۇق لېنتىسى ، سىيرىلما چىش ، تورمۇزلاش ، چىش يېرىلىش چىداملىق سومكا سىزنى ھەيران قالدۇرغۇچە نازارەت قىلىدىغان سومكا. ھەرىكەت قىلىشقا ئەرزىيدىغان بەلگىلەر:
سىيرىلغۇچ: قارشىلىق كۈچىنى ئاشۇرۇش ، تارتىش كۈچى تەكشى ئەمەس ، كۆزگە كۆرۈنەرلىك يىغىلىش.
دومىلاش: تورمۇزنىڭ يېنىدا غۇڭۇلداش ، سۇلياۋنى ئاقارتىش ، قاتلىنىدىغان رايون سۈركىلىش.
يوچۇق: يۇقىرى ئەۋرىشىم رايونلاردا لېنتا كۆتۈرۈش ، بۇلۇڭ ئۇپراش ، كەشتە تىكىش.
ئەسلىگە كەلتۈرۈش ماترىسسا: سىيرىلما ئالماشتۇرۇش vs بۇكېل / توربېكەت ئالماشتۇرۇش ۋە قايتا-قايتا لېنتا دومىلىما قاتتىق دېتالنى ئالماشتۇرۇش ئادەتتە ئاسان. سېخ ئالماشتۇرۇش ياكى توربېكەت رېمونت قىلىش سېخ ئۈچۈن بىۋاسىتە بولىدۇ. Zipper نى ئالماشتۇرۇش تېخىمۇ تېخنىكىلىق بولۇپ ، دائىم چۇۋۇش ۋە ئەسلىگە كەلتۈرۈشنى تەلەپ قىلىدۇ ، بۇنى نۇرغۇن ماھىرلار قىلالمايدۇ.
ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈشنى خالايدىغان گۇرۇپپىلارغا نىسبەتەن ، ئوڭشاش قارارىنى ئالدى بىلەن سوراش ئاقىلانە ئىش ، بولۇپمۇ زاكاز قىلغاندا OEM ۋېلىسىپىت تاختىسى پروگراممىلار.
ئالماشتۇرۇش مۇۋاپىق بولغاندا: بىخەتەرلىك ۋە ئىشەنچلىك چەك ئەگەر تاقاش يۈكنى ئاۋازغا تاشلىيالايدىغان ياكى قاتناشتا دىققىتىڭىزنى تارتىدىغان ئۇسۇلدا مەغلۇپ بولسا ، چىداملىق بىخەتەرلىك مەسىلىسىگە ئايلىنىدۇ. ئويلىمىغان يەردىن تېزلىكتە ئېچىلىدىغان سومكا «كۆپىنچە ياخشى ئەمەس». قايتا-قايتا تاقاش كاشىلاسىنى بىزار قىلىش ئەمەس ، بەلكى ئالماشتۇرۇش قوزغاتقۇچ دەپ قاراڭ.
سېتىۋالغۇچىنىڭ مۇددىئاسى: ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئەلالاشتۇرىدۇ ئەگەر سىز پاراخوت ئەترىتى ، ئىجارە پروگراممىسى ، مەكتەپ ھويلىسىنىڭ تەشەببۇسى ياكى پارچە سېتىشنى سېتىۋالسىڭىز ، «سۇدىن مۇداپىئەلىنەمدۇ؟» دىنمۇ قاتتىق سۆھبەتكە موھتاج.
سىيرىلما vs دومىلىما ئۈستۈنكى ۋېلىسىپىت سومكىسى جەدۋىلىدە نېمىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئېلىشى كېرەك (پەقەت «سۇدىن مۇداپىئەلىنىش» ئەمەس) پايدىلىق جەدۋەلنى ئايدىڭلاشتۇرۇشى كېرەك:
رەخت تىپى ۋە ئىنكار قىلغۇچى (مەسىلەن ، TPU لامنات بىلەن 600D پولىئېستېر ياكى 840D نىلون).
سۇدىن مۇداپىئەلىنىش ئۇسۇلى (سىر + + لېنتا بىلەن كەپشەرلەنگەن).
تاقاشنى كۈچەيتىش (قاتتىقلاشتۇرغۇچ ، بوران چاپلاش ، پىرىسلاش تاسمىسى).
قاتتىق دېتال تىپى ۋە كۆزلىگەن يۈك دائىرىسى (كىلوگىرام).
ئورنىتىش كۆرۈنمە يۈزى تەپسىلاتلىرى (ئارقا قېپى قاتتىق ، سوقۇلۇشقا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى).
بۇ تەپسىلاتلار سومكىنىڭ كۆرگەزمە زالىدا ئەمەس ، ئابونتلىرىڭىزنىڭ ھايات قالغان-قالمىغانلىقىنى پەرەز قىلىشىڭىزغا ياردەم بېرىدۇ.
سوراشقا ئەرزىيدىغان زاۋۇت دەرىجىلىك QC سىناقلىرى (دەۋرىيلىك سىناق ، پۈركۈش سىنىقى ، يوپۇق پوستى) باھالىغاندا a ۋېلىسىپىت سومكىسى ئىشلەپچىقارغۇچى ياكى پانۇس سومكىسى زاۋۇتى ، ئۇلارنىڭ نېمىلەرنى سىنايدىغانلىقىنى ۋە ئۇلارنىڭ پاس / مەغلۇبىيەتكە قانداق ئېنىقلىما بېرىدىغانلىقىنى سوراڭ. ئەڭ ياخشى سۆھبەت:
يېپىلىش دەۋرىنى سىناش: بۇلغىنىش (ئىنچىكە چاڭ-توزان) دە ئوچۇق / يېپىق دەۋرىيلىك.
پۈركۈش سىنىقى: بولۇپمۇ سىيرىلما قوغدىلىدىغان مودېللار ئۈچۈن.
يوپۇق پوستىنى تەكشۈرۈش: ئەۋرىشىم ۋە ھۆل / قۇرۇق دەۋرىيلىكتىن كېيىن لېنتا چاپلاش.
داڭلىق كىيىم-كېچەك رايونلىرىدا سۈركىلىش سىنىقى (قاتلىما سىزىق ، بۇلۇڭ ، ئارقا كۆرۈنۈش ئالاقىسى).
ئەگەر تەمىنلىگۈچى ئۇلارنىڭ QC نى «بىز تەكشۈرۈپ تۇرىمىز» دىن ھالقىپ تەسۋىرلەپ بېرەلمىسە ، ماس كەلمەسلىكنى ئۈمىد قىلىڭ.
OEM ۋە توپ ساتقۇچىلارغا نىسبەتەن ، تىكىش قۇرۇلمىسى ۋە كۈچەيتىش رايونى شوئارلارغا قارىغاندا ئۆمۈرنى ياخشى مۆلچەرلەيدۇ.
OEM / ODM سوئاللىرى: تىكىش خەرىتىسى ، كۈچەيتىش رايونى ، سىر تۈرى ، كاپالەت لوگىكىسى ئەگەر تەرەققىي قىلىۋاتقان بولسىڭىز ۋېلىسىپىت تاختىسىنى توپ سېتىش ياكى ئىختىيارى سىزىقلار ، توربېكەت لەڭگەرلىرى ۋە ئورنىتىش نۇقتىلىرىدا كۈچەيتىلگەنلىكىنى كۆرسىتىپ بېرىدىغان كەشتە خەرىتىسىنى سوراڭ. قانداق سىر / لامنات ئىشلىتىلگەنلىكىنى ۋە سوغۇق ئەۋرىشىم ئۈچۈن ئەلالاشتۇرۇلغان-قىلىنمىغانلىقىنى سوراڭ. ئۇلارنىڭ كاپالەت تەلىپىنى قانداق بىر تەرەپ قىلىدىغانلىقىنى سوراڭ ، چۈنكى كاپالەت ئەندىزىسى ھەقىقىي مەغلۇبىيەت ھالىتىنى ئاشكارىلايدۇ.
كەسىپ يۈزلىنىشى: ۋېلىسىپىت سومكىسى 2026+ چىداملىق يۈزلىنىش بارغانسىرى «ماتېرىيال ئىلمى + ئىشلەتكۈچى ھەرىكىتى» بولۇپ ، تېخىمۇ كۈچلۈك رەختلا ئەمەس.
TPU- لامنات ئۆسۈشى ۋە كەپشەرلەنگەن يوپۇق يېپىش ئەگرى سىزىقى TPU لامناتلىرى مودا ، چۈنكى ئۇلار بىر قىسىم ئەنئەنىۋى سىرلارغا قارىغاندا كۈچلۈك سۇدىن مۇداپىئەلىنىش ۋە قېرىش ئىقتىدارىنى تېخىمۇ ياخشى يەتكۈزەلەيدۇ. كەپشەرلەنگەن كەشتە تىكىش تېشىشنى ئازايتىدۇ ، ئەمما كەپشەرلەش سۈپىتىنى كونترول قىلىش ھالقىلىق بولۇپ قالىدۇ. باشقىچە قىلىپ ئېيتقاندا ، كەپشەرلەش چىدامچانلىقىنى يۇقىرى كۆتۈرەلەيدۇ - ئەگەر ئىشلەپچىقىرىش بىردەك بولسا.
مودۇللۇق ئورنىتىش سىستېمىسى ۋە سوقۇلۇشقا قارشى ئارقا تاختاي تېخىمۇ كۆپ ماركىلار تەۋرىنىشنى ئازايتىشقا ئەھمىيەت بېرىدۇ ، چۈنكى تەۋرىنىش ئارقىلىق سۈركىلىش ئەڭ يۇقىرى مەغلۇبىيەتنى تېزلەتكۈچ. بوغما يىلانغا قارشى قىستۇرما دېتاللار ، ئارقا قېپى قاتتىقلاشتۇرۇلغان ۋە قارماققا چىدامچانلىقى يۇقىرى كۆتۈرۈلگەن بولۇپ ، مىكرو سوقۇلۇشنى ئازايتىش ئارقىلىق سىيرىلغۇچ ۋە دومىلاش خالتىسىنىڭ ئۆمرىنى ئۇزارتالايدۇ.
سىجىللىقى: يىغىۋېلىنغان رەختلەر ، PFAS پاراڭلىرى ۋە ئېكولوگىيىلىك ئىستراتېگىيىسى سىجىللىق بېسىمى ماددى ئۆزگىرىشنى ئىلگىرى سۈرمەكتە. بەزى سۇدىن مۇداپىئەلىنىش ئۇسۇللىرى ھەر خىل بازارلاردا نازارەت قىلىپ باشقۇرۇشقا دۇچ كېلىدۇ ، بۇ سىر تاللاشنىڭ تەسىرىگە ئۇچرايدۇ. ئەمەلىي سىجىللىق نۇقتىسى: ئەڭ يېشىل سومكا ھەمىشە ئۇزۇنراق بولىدۇ. چىداملىق ئىقتىدار ئىقتىدارىلا ئەمەس ، سىجىللىق ئىستراتېگىيىسى.
لايىھىلەش يۈزلىنىشى: سۇدىن مۇداپىئەلىنىش مەركىزىنى قۇربان قىلماي تېز زىيارەت قىلىدىغان يانچۇق ئابونتلار تېز زىيارەت قىلىشنى خالايدۇ. بۇ يۈزلىنىش ھاۋارايىنىڭ چىدامچانلىقىدىكى ئاساسلىق بۆلەكلەر بولۇپ ، قۇلايلىق ئۈچۈن ئېھتىيات بىلەن قوغدىلىدىغان پوچتا يانچۇقى ماسلاشتۇرۇلغان. This hybrid can be extremely durable when the zip pocket is shielded and doesn’t take structural load.
چىدامچانلىققا جىمجىت تەسىر كۆرسىتىدىغان بەلگىلىمە ۋە ئەمەل چىدامچانلىقى سىزنىڭ قايسى ماتېرىياللارنى ئىشلىتىشىڭىزگە ۋە قانداق بازارغا سېلىنىشىڭىزغا باغلىق.
خىمىيىلىك ماسلىشىش ۋە سىر تاللاش (REACH, Prop 65) بەزى سىرلار ، سۇلياۋلاشتۇرغۇچ ۋە داۋالاش ئۇسۇللىرى بازارغا ئاساسەن چەكلىمىگە ياكى ئاشكارىلاش تەلىپىگە دۇچ كېلىشى مۇمكىن. ماسلىشىش سومكىنىڭ مەلۇم سۇدىن مۇداپىئەلىنىش ئۇسۇلىنى قوللانغان ياكى ئىشلەتمىگەنلىكىگە تەسىر كۆرسىتەلەيدۇ. چىدامچانلىق نۇقتىسىدىن ئېيتقاندا ، بۇ مۇھىم ، چۈنكى ماددى ئالماشتۇرۇش بەزىدە قېرىش ھەرىكىتىنى ئۆزگەرتىدۇ. ئەگەر سىز كۆلەمنى مەنبە قىلسىڭىز ، ماسلىشىشنى چىداملىق خەتەرنى باشقۇرۇشنىڭ بىر قىسمى دەپ قاراڭ.
سۇدىن مۇداپىئەلىنىش تەلىپى ۋە ئىستېمالچىلارنى قوغداش قائىدىسى بەزى بازارلار بازار ئېچىش تەلىپىنى تەكشۈردى. «سۇدىن مۇداپىئەلىنىش» سىناق ئىسپاتىغا ماس كېلىدىغان ئىقتىدار ۋەدىسىنى كۆرسىتىدۇ. چىداملىق ماركىلار مۈجمەل تەلەپلەردىن ئۆزىنى قاچۇرۇپ ، ئۇنىڭ ئورنىغا قۇرۇلۇش ھەققىدە سۆزلەيدۇ: تامغا پېچەتلەش ، لامنات تۈرى ۋە رېئال ئىشلىتىش قېپى.
ئەكىس ئەتتۈرۈلگەن بىخەتەرلىك مۆلچەرى ۋە ئۇلارنىڭ رەخت تاللاشقا قانداق تەسىر كۆرسىتىدىغانلىقى يول يۈرۈش بىخەتەرلىكى ئۈچۈن بەزىدە ئەكس ئەتتۈرىدىغان ئېلېمېنتلار ئۈمىد قىلىنىدۇ. نۇر قايتۇرۇش تاختىسى قوشقاندا قوشۇمچە يوچۇق ، قوشۇمچە باغلىنىش قەۋىتى ياكى ئوخشىمىغان ماتېرىيال كۆرۈنمە يۈزى تونۇشتۇرۇلىدۇ - ئەگەر ياخشى قۇرۇلمىسا ، ھەر بىرىنىڭ چىدامچانلىقى ئۆزگىرىشچان بولىدۇ.
نېمە ئۈچۈن «چىداملىق» يەنە سەپەرگە چىقىشتىكى «يۈك ئاستىدا بىخەتەر» دېگەنلىك بولىدۇ مەغلۇپ بولغان تاقاش بىخەتەرلىك خەۋىپى پەيدا قىلىدۇ: ساڭگىلايدىغان بەلۋاغ ، يۆتكىلىشچان يۈك ۋە تۇيۇقسىز تەڭپۇڭسىزلىق. شۇڭلاشقا چىداملىق تەجرىبىخانىدا سىناقتىن قۇتۇلۇپلا قالماي ، ھەقىقىي سەپەر چەكلىمىسىدە ئىقتىدارنى ساقلاپ قېلىش دەپ ئېنىقلىما بېرىش كېرەك.
قارار رامكىسى: چەكلىمىڭىز ئاستىدا قايسى يېپىلىش غەلىبە قىلىدۇ بۇ كۆپىنچە يېتەكچىلەرنىڭ ئومۇمىي مەسلىھەتكە تەكشى قىلىنغان قىسمى. ئۇنى چەكلىمىگە ئاساسەن ساقلاپ قويايلى.
ئەگەر قاتتىق يامغۇردا سەپەرگە چىقسىڭىز 3-5 كۈن / ھەپتە ئورۇق دومىلاش ، بولۇپمۇ يول پۈركۈش دائىملىق بولسا. ياخشى سېلىنغان سۇدىن مۇداپىئەلىنىش دورىسى ئۈستى سومكىسى قاتتىق يوچۇق ۋە سۈركىلىشتىن مۇداپىئەلىنىش ئارقىلىق ئاشكارلانغان سىيرىلما لايىھەگە قارىغاندا ھاۋارايىغا چىداملىق ھالەتتە تۇرىدۇ.
سومكىنى كۈندە 20-40 قېتىم ئاچسىڭىز ئورۇق سىيرىلغۇچ ، ئەمما پەقەت سىيرىلما قوغدىلىپ ، كۆپۈك قۇرۇلما يۈكىنى كۆتۈرۈشكە مەجبۇرلانمىغاندىلا. بۇ خىل ئەھۋال ئاستىدا ، ئىنسان ئامىلى مۇھىم: سىيرىلغۇچىلار «تاقاش ھارغىنلىقى» (مۇۋاپىق تاقاشتىن ۋاز كېچىش) نى ئازايتىدۇ ، بۇ ۋاسىتىلىك ھالدا ئومۇمىي چىدامچانلىقنى ئاشۇرالايدۇ.
ئەگەر ئۆتكۈر قىرلىق قوراللار ياكى قۇتىلىق يېمەكلىكلەرنى ئېلىپ يۈرسىڭىز Lean roll-top with compression straps and internal stiffeners, or a hybrid where the zipper is not the structural boundary. Box corners are zipper enemies. بۇ يەردە ئۈستۈنكى تاختاينىڭ چىدامچانلىقى ھەقىقىي ئەۋزەللىك سۈپىتىدە كۆرسىتىشكە مايىل.
ئەگەر كۈندە شېغىل ياكى قوپال يولدا ماڭسىڭىز Roll-top ھەمىشە غەلبە قىلىدۇ ، چۈنكى چاڭ-توزان ۋە تەۋرىنىش ياردىمى بار. ئەمما مۇقىملىقنى ئاشۇرۇشقا سەل قارىماڭ. لەرزان ئۆرۈلۈپ چۈشۈش يەنىلا ئۆزىنى ئۆلتۈرىدۇ.
قۇلايلىقلىقتىن مەيدان رېمونت قىلىشقا ئېھتىياجلىق بولسىڭىز رولنىڭ ئۈستى غەلىبە قىلىدۇ. باغلانما ۋە توربېكەت تور مۇلازىمىتى مەغلۇبىيىتىگە قارىغاندا تېخىمۇ ئاددىي. گۇرۇپپىلارنى ئىزدەيدىغان تەشكىلاتلارغا نىسبەتەن ، رېمونت قىلىش ۋاقتى ۋە ئالماشتۇرۇش ئورنىنى ئازايتىدۇ.
سوئاللار 1. ئۇزۇن يىللىق يول يۈرۈش جەريانىدا دومىلاپ سۇ ئۆتمەس تۇرامدۇ؟ ئۆرۈلۈپ چۈشۈش ئۇزۇن يىل سۇغا چىداملىق ھالەتتە تۇرالايدۇ ، ئەمما «سۇدىن مۇداپىئەلىنىش» نەتىجىسى دومىلاپلا قالماي ، پۈتكۈل قۇرۇلۇشقا باغلىق. ئۇزۇن مۇددەتلىك ئاجىز نۇقتىلار ئادەتتە لۆڭگە چاپلاش ۋە سۈركىلىش رايونىدا رەخت تاقاش ، بولۇپمۇ بۇلۇڭ ۋە قاتلىما سىزىق ئەتراپىدا. يامغۇرلۇق سەپەردە ، سىز يەنە سىرلانغان رەختلەر بىلەن لىمونلانغان رەختلەرنىڭ ئىقتىدار پەرقىنى كۆرىسىز. كۈچلۈك يوپۇق يېپىشقاقلىق گەۋدە سۇنىڭ چىدامچانلىقىنى تېخىمۇ ئۇزۇن ساقلىيالايدۇ ، چۈنكى ئۇ مىكرو يېرىلىش ۋە سىرنىڭ ئۇپرىشىغا قارشى تۇرىدۇ. دومىلاشنىڭ ئىشەنچلىكلىكىنى ساقلاش ئۈچۈن ، ئىزچىل قاتلاشنى نىشان قىلىڭ (ئادەتتە 3 ~ 5 دومىلاش) ، پاكىز دومىلاشنىڭ ئالدىنى ئالىدىغان ئارتۇقچە نەرسىلەردىن ساقلىنىڭ ھەمدە قاتلىنىدىغان رايوندىن پات-پات تازىلاپ تۇرۇڭ. چەۋەندازلار ئۇزۇن مۇددەت ئىشلەتكەندىن كېيىن ئېقىپ كەتكەنلىكىنى دوكلات قىلغاندا ، بۇنىڭ سەۋەبى دائىم ئۆرۈلۈپ چۈشۈش ياكى دومىلاپ چۈشۈش ئەمەس ، ئۆرۈلۈپ چۈشۈش ئۇقۇمىنىڭ ئۆزى ئەمەس.
2. نېمىشقا ۋېلىسىپىت سومكىسى سىيرىلمىسى «ئالىي دەرىجىلىك» تاختايلاردىمۇ بۇزۇلۇپ كېتىدۇ؟ سىيرىلغۇچ كۆپىنچە يۈك بېسىش ، بۇلغىنىش ۋە جىددىيلىك سەۋەبىدىن ماسلاشماسلىق سەۋەبىدىن بۇزۇلۇپ كېتىدۇ ، بۇ سىيرىلغۇچ «ئەرزان» ئەمەس. كەينىدىكى كىلاسسىك ئەندىزە zipper مەغلۇب ۋېلىسىپىت سومكىسى مەسىلىلەر يۈك توشۇش لىنىيىسىدە سىرتقا بېسىلىپ يۈك بېسىۋاتىدۇ. مىڭلىغان تەۋرىنىش دەۋرىيلىكى ، سىيرىلغۇچ چىش ياكى كاتەكنى ئېنىق تۇتۇۋېلىشنى يوقىتىپ ، يۈكنىڭ ئاستىدا بۆلۈنۈپ كېتىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ھەتتا يۇقىرى سۈرئەتلىك سىيرىلغۇچىلار بىۋاسىتە يول پۈركۈشنىڭ تەسىرىگە ئۇچراپ ، قۇرۇلما چېگراسى سۈپىتىدە ئىشلەشكە مەجبۇرلانسا كۈرەش قىلىدۇ. ئەلا سۈپەتلىك لايىھەلەر سىيرىلغۇچنى قالقان قىلىش ، بوران چاپقۇنى قوشۇش ، قاتتىق تاختايدىن پايدىلىنىپ توپا ئىتتىرىش ۋە سىيرىلغۇچنى ئورنىتىش ئارقىلىق بۇنى يېنىكلىتىدۇ. قىسقىسى ، چىداملىق بىر گەۋدىلىشىش مەسىلىسى: سىيرىلما سۈپەت مەسىلىسى ، ئەمما سومكا لىنىيىسىنىڭ قانداق يۈكلىنىشى تېخىمۇ مۇھىم.
3. سۇدىن مۇداپىئەلىنىش سىيرىلمىسى ھەقىقىي يامغۇر ۋە يول پۈركۈشتە سۇدىن مۇداپىئەلىنەمدۇ؟ «سۇدىن مۇداپىئەلىنىش سىيرىلمىسى» ھەمىشە «سۇغا چىداملىق سىيرىلغۇچ» نىڭ قىسقارتىلمىسى بولۇپ ، رېئاللىقتىكى ئىقتىدار ئاشكارلىنىش ۋە قېرىشقا باغلىق. تىك يامغۇردا ، قوغدىلىدىغان سىيرىلما ئىچىدە ئۇزۇن مۇددەت قۇرغاق تۇرالايدۇ. يول پۈركۈشتە ، بولۇپمۇ سۈرلۈك پۈركۈشتە ئىقتىدار تېز سۈرئەتتە تۆۋەنلەشكە قاراپ يۈزلىنىدۇ ، چۈنكى بۇ يول سۈرتكۈچ ئەخلەتلەرنى يىغىۋالىدۇ ھەمدە سىيرىلما ماڭغان جايغا چاپان كىيەلەيدۇ. ياخشى لايىھەلەنگەن سۇدىن مۇداپىئەلىنىش سىيرىلما ۋېلىسىپىت سومكىسى ھەمىشە سۇغا چىداملىق سىيرىلغۇچ بىلەن بوران چاپقۇسى ، سىيرىلما ماشىنا ئىسكىلاتى ۋە پېچەتلەنگەن يوچۇقلارنى بىرلەشتۈرىدۇ ، شۇڭا بۇ سىيرىلغۇچ بىردىنبىر مۇداپىئە ئەمەس. ئەگەر ھەر ھەپتىدە قاتتىق يامغۇردا ماڭسىڭىز ، ئاساسلىق بۆلۈمچىگە تولۇق دومىلاش ئۇسلۇبىدىكى پېچەتلەش ۋە ئىككىلەمچى كىرىش يانچۇقىغا زاپاس سىيرىلما لازىم ياكى ئەمەسلىكىنى ئويلاڭ.
4. پەلەي بىلەن قىشلىق مىنىشنىڭ ئەڭ ياخشى تاقىلىشى نېمە؟ قىشلىق پەلەيگە نىسبەتەن ، «ئەڭ ياخشى» تاقاش مېخانىزىمنى زورلىماي ئىشەنچلىك مەشغۇلات قىلالايسىز. چوڭ-كىچىك سومكىلار ۋە چوڭ تور ھالقىسىمان ھالقىلار پەلەيگە ماس كېلىدىغان بولغاچقا ، دومىلىما چوققىلار دائىم غەلىبە قىلىدۇ ، كىچىك سىيرىلما ھەرىكەتمۇ يوق. قانداقلا بولمىسۇن ، قىشنىڭ چىدامچانلىقى ماتېرىياللارغا باغلىق: بەزى سۇلياۋلار سوغۇقتا چۈرۈك بولۇپ كېتىدۇ ، بەزى لامناتلار ئىنتايىن تۆۋەن تېمپېراتۇرىدا چىڭ قاتلانسا قاتتىق ياكى يېرىلىپ كېتىدۇ. سىيرىلغۇچىلار قىشتا ياخشى ئىشلىيەلەيدۇ ، ئەگەر ئۇلاردا چوڭ تارتقۇچ بار ھەمدە مۇز ۋە سۈرتۈشتىن ساقلانغان بولسا ، قېلىن پەلەي بىلەن ئىشلىتىش يەنىلا تەس بولۇشى مۇمكىن. ئەگەر قىشلىق ساياھىتىڭىز ھۆل تەمرەتكە ۋە تۇزنى ئۆز ئىچىگە ئالسا ، تازىلاش ئاسان ، توسۇلۇش ئېھتىماللىقى تۆۋەن بولغان تاقاش لايىھىسىنى ئالدىن ئويلاڭ.
5. OEM زاكازلىرى ئۈچۈن زاۋۇت قايسى چىداملىق سىناقلارنى تەمىنلىشى كېرەك؟ ئەگەر ئىزدەۋاتقان بولسىڭىز OEM ۋېلىسىپىت تاختىسى پروگراممىلار ياكى سېتىۋېلىش ۋېلىسىپىت تاختىسىنى توپ سېتىش ، ئاساسلىق تەكشۈرۈشلا ئەمەس ، ھەقىقىي مەغلۇبىيەت ھالىتىنى ئەكىس ئەتتۈرىدىغان سىناقلارنى سوراڭ. پايدىلىق چىداملىق ئىسپاتلار يېپىلىش دەۋرىيلىكىنى سىناش (ئوچۇق چاڭ-توزان بۇلغىنىش بىلەن ئوچۇق / يېپىق دەۋرىيلىك) ، ھاۋارايىغا يۈزلەنگەن مودېللارنىڭ پۈركۈش تەسىر سىنىقى ۋە ئەۋرىشىم ۋە ھۆل / قۇرۇق دەۋرىيلىكتىن كېيىن تىك لېنتا چاپلاش قاتارلىق يوچۇقلارنىڭ مۇكەممەللىكىنى تەكشۈرۈش قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. يۈكنىڭ چىدامچانلىقى ئۈچۈن ، رېئاللىقتىكى ئېغىرلىقتىكى يۈكنى سىناشنى سوراڭ (مەسىلەن ، 8 ~ 12 كىلوگىرامغىچە مۇقىم ئىقتىدار ، ئاندا-ساندا تاياقچە 15 كىلوگىرامغىچە) ۋە قوپال يولنى مۆلچەرلەيدىغان تەۋرىنىش تەقلىد قىلىش. ئەگەر قىشلىق بازار مۇھىم بولسا قاتتىق دېتال سوغۇق ئەۋرىشىم ھەرىكىتىنى سوراڭ. سىناق شارائىتى ، لاياقەتلىك بولۇش ئۆلچىمى ۋە تىپىك مەغلۇبىيەت ھالىتىنى تەسۋىرلەپ بېرەلەيدىغان زاۋۇت ئادەتتە «بىز QC قىلىمىز» دېگەنگە قارىغاندا بىخەتەر بولىدۇ.
پايدىلانما «توقۇمىچىلىق رەختلىرىنىڭ سۇغا چىدامچانلىقى - گىدروستاتىك بېسىم سىنىقى (ISO 811)» ، خەلقئارا ئۆلچەملەشتۈرۈش تەشكىلاتى (ISO) ، ئۆلچەملىك نەشىر
«توقۇمىچىلىق - سۈركىلىشكە قارشى تۇرۇشنىڭ مارتىندال ئۇسۇلى (ISO 12947)» ، خەلقئارا ئۆلچەملەشتۈرۈش تەشكىلاتى (ISO) ، ئۆلچەملىك نەشىر
«توقۇمىچىلىق رەختلىرىنىڭ سۈركىلىشكە قارشى تۇرۇشنىڭ ئۆلچەملىك سىناق ئۇسۇلى (ئايلانما سۇپا ، قوش باش ئۇسۇلى) (ASTM D3884)» ، ASTM خەلقئارا ، ئۆلچەملىك نەشرى.
«سىرلانغان رەختلەرنىڭ ئۆلچەملىك سىناق ئۇسۇلى (ASTM D751)» ، ASTM خەلقئارالىق ، ئۆلچەملىك نەشىر
YKK گورۇھى ، تېخنىكىلىق يېتەكچىلىك ھۆججىتى: «Zipper مەھسۇلاتى ۋە قوللىنىشچان يېتەكچى (تىپ ، سىيرىلغۇچ ۋە ئىقتىدار كۆز قارىشى)
سۇلياۋ ئىنژېنېرلار جەمئىيىتى (SPE) ، تېخنىكا / يىغىن نەشرىياتى: «ھاۋارايىنىڭ سۇلياۋ ۋە پولىمېر ماتېرىياللىرىغا بولغان تەسىرى (ئۇلترا بىنەپشە نۇرنىڭ تەسىرى ۋە قېرىش)».
AMPP (ماتېرىياللارنى قوغداش ۋە ئىقتىدار جەمئىيىتى) ، سانائەت يېتەكچىسى: «مېتال زاپچاسلىرىدىكى چىرىشنىڭ ئاساسى ۋە تۇزنىڭ تەسىرى».
OECD ، سىياسەت / ئىستېمالچىلارنى قوغداش نەشرىياتى: «ئىستېمالچىلارنىڭ مەھسۇلاتلىرى بىخەتەرلىكى ۋە خاتا مۇھىت / ئىقتىدار تەلەپلىرى: سىياسەت يېتەكچىلىكى».
قارار قىسقىچە مەزمۇنى: پەرەز قىلماي قانداق تاللاش بۇنى ھەقىقەتەن سېلىشتۇرىدىغىنى: ئۇسلۇب مۇنازىرىسى سۈپىتىدە «zipper vs roll-top» ئەمەس ، بەلكى ئىككى مەغلۇبىيەت سىستېمىسى. سىيرىلغۇچ بولسا يۈك بېسىش ۋە تارتىش ئارقىلىق ئاجىزلاشتۇرىدىغان ئېنىق يول. دومىلاش بولسا رەخت ، كەشتە ۋە قاتلىنىش ئىنتىزامىغا باغلىق پېچەتلەش ئۇسۇلى. چىدامچانلىقى تەۋرىنىش ، ھۆل يول پۈركۈش ۋە قايتا-قايتا يۈك بېسىش جەريانىدا ئىقتىدارنى ساقلاپ قېلىش ئىقتىدارىدۇر.
نېمە ئۈچۈن سىيرىلغۇچىلار كۈندىلىك خورلاشتا ئالدى بىلەن مەغلۇپ بولىدۇ: بوغچا يۈكلەر سىرتقا چىقىپ كەتسە ۋە سىيرىلما سىزىققا يانچە ئىتتىرىلگەندە تۇيۇقسىز مەغلۇپ بولىدۇ. ئىنچىكە يول رېشاتكىسى ۋە مىڭلىغان تەۋرىنىش دەۋرىنى قوشۇڭ ، سىيرىلما ئۇپراش ياكى چىش بۆلۈشنى ئالدىن پەرەز قىلىشقا بولىدۇ - تاسادىپىي ئەمەس. ئەگەر سىيرىلما تاختاينى تاللىسىڭىز ، قوغدىلىدىغان سىيرىلما ئورۇنلاشتۇرۇش ، بوران چاپقۇنى ۋە كۆپۈككە قارشى تۇرۇش قۇرۇلمىسىنى ئالدىنقى ئورۇنغا قويۇڭ ، شۇڭا سىيرىلغۇچ سومكىنىڭ قۇرۇلما يۈكىنى كۆتۈرمەيدۇ.
نېمىشقا ئۆرۈلۈپ چۈشۈش يامغۇر ۋە پۈركۈشتە ئىشەنچلىك بولىدۇ: دومىلاش ئادەتتە ئاستا-ئاستا تۆۋەنلەيدۇ (توربېكەت / بوغچا / قاتلىما رايون ئۇپراش) ، سۇدىن مۇداپىئەلىنىش ئىقتىدارى ھەمىشە ئۇزۇنراق ساقلىنىدۇ ، چۈنكى پېچەتلەش دومىلاشتۇرۇلغان رەخت قەۋەتلەرگە ۋە يوچۇقنى ئىجرا قىلىش ئارقىلىق تارقىتىلىدۇ. ئۇزۇن يامغۇر ۋە سۈرلۈك پۈركۈشتە ، ئاچقۇچلۇق چىداملىق سىگناللار لامنات / سىرلاش سۈپىتى ، كەشتە چېكىش ياكى كەپشەرلەشنىڭ ئىزچىللىقى ، بۇلۇڭ ۋە قاتلىما رايونلاردىكى سۈركىلىشتىن ساقلىنىش.
تاللاش لوگىكىسى (چەكلىمە بويىچە تاللاڭ): ئەگەر سومكىنى كۈندە 20-40 قېتىم ئاچسىڭىز ، قوغدىلىدىغان سىيرىلما تاقاش ئەمەلىيەتتە چىداملىق بولىدۇ ، چۈنكى ئۇ ئالدىراش ، نامۇۋاپىق يېپىلىشنى ئازايتىدۇ. ئەگەر سىز ھەر ھەپتىدە قاتتىق يامغۇردا مىنسىڭىز ، توختىماي يول پۈركۈپ تۇرسىڭىز ياكى تەرتىپسىز قۇتىلىق يېمەكلىكلەرنى ئېلىپ يۈرسىڭىز ، پىرىسلاش تاسمىسى بار دومىلاش ئادەتتە بىخەتەر چىداملىق دو تىكىدۇ ، چۈنكى ئۇ توپا ۋە يۈكنىڭ يۆتكىلىشىگە تېخىمۇ ياخشى بەرداشلىق بېرىدۇ.
ھەر ئىككى تاللاشنى ئاساس قىلىدىغان كۆز قاراشلار: رېشاتكىنىڭ مۇقىملىقى ۋە بەرداشلىق بېرىش ئىقتىدارى يېپىلىش تىپىغا قارىغاندا ئۆمۈرنى قارار قىلالايدۇ. غىڭشىغان پانۇس ھەممە جايدا سۈركىلىشنى تېزلىتىدۇ. يۈك شەكلى يالغۇز ئېغىرلىقتىنمۇ مۇھىم: ئىخچام 8 كىلوگىرام يۈك تاقاش لىنىيىسىگە ئىتتىرىدىغان 6 كىلوگىرام قاتتىق ساندۇققا قارىغاندا مۇلايىم. تىپىك يولۇچىلار ئۈچۈن (ھەر كۈنى 12-15 كىلوگىرام تاياق بىلەن 5-10 كىلوگىرام) ، كۆپۈك ۋە يۆتكىلىشنى كونترول قىلىدىغان لايىھەلەر (قاتتىقلاشتۇرغۇچ + پىرىسلاش + مۇقىم ئىلمەك) ئۇدا ئۇزۇن داۋاملىشىدۇ.
يۈزلىنىش + ماسلىشىش (نېمىشقا چىدامچانلىقىنى ئۆزگەرتىدۇ): بازار ئۇزۇن مۇددەتلىك ھۆل ئىشەنچلىك ۋە قوغدىلىدىغان zip يانچۇقىنى تېز سۈرئەتتە زىيارەت قىلىش ئۈچۈن ئۈستۈنكى ئۈستۈنكى بۆلەكلەرگە قاراپ ئىلگىرىلىمەكتە. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ماددى تاللاش بارغانسىرى ماسلىشىش ۋە تەلەپنى تەكشۈرۈش ئارقىلىق شەكىللىنىدۇ ، بۇ سوغۇق ئەۋرىشىم ، ئۇلترا بىنەپشە نۇرنىڭ قېرىشى ۋە يوپۇق يېپىشقاقلىقىغا تەسىر قىلىدىغان سىر ياكى لامنات ئالماشتۇرۇشنىڭ رولىنى ئوينايدۇ. بەلگە ئەمەس ، قۇرۇلۇش ئىسپاتىنى سوراڭ.
