كۈندىلىك يولۇچىلار ئۈچۈن ۋېلىسىپىت سومكىسىنىڭ ئاخىرقى قوللانمىسى

تونۇشتۇرۇش: كۈندىلىك سەپەر ۋېلىسىپىت سومكىسىنىڭ ھەقىقىي بېسىم سىنىقى

كۈندىلىك يول يۈرۈش ھەپتە ئاخىرىدىكى سەپەر ئەمەس. ۋېلىسىپىت خالتىسى ھەپتىدە بەش كۈن ئۇدا تەۋرىنىش ، توسۇلۇش رېشاتكىسى ، تورمۇزلاش كۈچى ، ھاۋارايى تەسىرى ۋە قايتا-قايتا قاچىلاش دەۋرىگە دۇچ كېلىدۇ. كۆپىنچە ۋېلىسىپىت سومكىسى جىددىي ھادىسە سەۋەبىدىن مەغلۇپ بولمايدۇ ئۇلار ئاستا ۋە ئالدىن پەرەز قىلىپ مەغلۇپ بولىدۇ - سىيرىلما ئۇپراش ، بوشاڭلىق ئورنىتىش ، يوچۇق ئېقىش ۋە ئالاقىلىشىش نۇقتىلىرىدا سۈركىلىش قاتارلىقلار.

بۇ قوللانما ئۈچۈن يېزىلغان كۈندىلىك يولۇچىلارئاندا-ساندا مىنگۈچىلەر ئەمەس. ئۇنىڭ مەقسىتى ناھايىتى ئاددىي: تۇراقلىق ، ۋېلىسىپىتنى ھەقىقىي يامغۇردا قوغدايدىغان ۋە شاۋقۇن-سۈرەن ، ئېقىش ياكى ئىشەنچسىز بولماي تۇرۇپ نەچچە مىڭ قېتىم ئايلىنىش دەۋرىدىن قۇتۇلۇپ قالىدىغان ۋېلىسىپىت سومكىسىنى تاللىشىڭىزغا ياردەم بېرىدۇ.

بۇ قوللانما بازار ئېچىش تەلىپىنىڭ ئورنىغا مەركەزلەشتى interfaces- يېپىلىش ، ئورنىتىش سىستېمىسى ، يوچۇق ۋە تاقاش رايونى - چۈنكى بۇلار تاشقى كۆرۈنۈش ياكى بايان قىلىنغان ئىقتىداردىن كۆپ ئۇزۇن مۇددەتلىك ئىقتىدارنى بەلگىلەيدۇ.

كۈندىلىك شەھەردە مېڭىش ۋە يامغۇرنىڭ تەسىرىدە سۇدىن مۇداپىئەلىنىش ۋېلىسىپىت تاختىسىنىڭ سومكىسىنىڭ قانداق ئىشلەيدىغانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدىغان ھەقىقىي دۇنيا سەپەر مەنزىرىسى.

1. نېمە ئۈچۈن كۆپىنچە ۋېلىسىپىت سومكىسى كۈندىلىك قاتناشتا مەغلۇپ بولىدۇ

سومكىنى تاللاشتىن بۇرۇن ، مەغلۇبىيەتنىڭ قانداق ۋە قەيەردە يۈز بېرىدىغانلىقىنى چۈشىنىش كېرەك. كۈندىلىك سەپەردە مەغلۇبىيەت دائىم دېگۈدەك باشلىنىدۇ interfacesئاساسلىق رەخت تاختىسىدا ئەمەس.

كۆپ ئۇچرايدىغان دەسلەپكى مەغلۇبىيەت نۇقتىلىرى تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:

• توختىماي جىددىيلىشىش ياكى بۇلغىنىشتا ئىشلىتىلىدىغان سىيرىلغۇچ

• ئويۇننى تەرەققىي قىلدۇرىدىغان ۋە سايراشقا باشلايدىغان پاننىر ئىلمەكلىرى

• بۇلۇڭ ۋە قاتلىما سىزىقلاردا تىك لېنتا كۆتۈرۈش

• ئاستى بۇلۇڭ ۋە رېشاتكا ئالاقىلىشىش رايونىدىكى سۈركىلىش

بىر كۆرۈنمە يۈزى تۆۋەنلىگەندىن كېيىن ، پۈتكۈل سىستېما مەغلۇبىيەتكە قاراپ تېزلىشىدۇ. بوشراق قارماق تەۋرىنىشنى ئاشۇرىدۇ ، تەۋرىنىش سۈركىلىشنى ئېغىرلاشتۇرۇۋېتىدۇ ، سۈركىلىش سۇدىن مۇداپىئەلىنىش قەۋىتىنى بۇزىدۇ ، نەملىك ئاندىن مەزمۇنغا يېتىدۇ.

شۇڭلاشقا چىدامچانلىقنى چوقۇم a دەپ باھالاش كېرەك سىستېما، بىر ئىقتىدار سۈپىتىدە ئەمەس.

2. سەپەرگە چىقىش ئۈچۈن مۇۋاپىق ۋېلىسىپىت سومكىسىنى تاللاش

ئوخشىمىغان يول يۈرۈش ئۇسلۇبى ئوخشىمىغان سومكا سىستېمىسىنى ياقتۇرىدۇ. ئاچقۇچ «قايسىسى ئەڭ ياخشى» ئەمەس ، بەلكى بۇ سىزنىڭ يۈكىڭىز ۋە يۈرۈش ئەندىزىڭىزگە ئەڭ ماس كېلىدۇ.

پانۇسلار (ئارقا ئارقا سومكا)

كۈندىلىك ئېغىرلىقى 4-5 كىلوگىرامدىن يۇقىرى. ئۇلار بەدەننى ئېغىرلاشتۇرۇپ ، چەۋەندازلارنىڭ ھارغىنلىقىنى ئازايتىدۇ. مۇقىملىق ئىلمەكنىڭ ماسلىشىشچانلىقى ۋە تۆۋەن تۇراقلاشتۇرغۇچ لايىھىسىگە باغلىق.

قول سومكىسى

يېنىك يۈك ۋە تېز كىرىش تۈرلىرىگە ماس كېلىدۇ. رول 3 كىلوگىرامدىن تېز ئۆزگىرىدۇ ، شۇڭا ئۇلار خاتىرە كومپيۇتېر ياكى ئېغىر چىشلىق چاقلارغا ماس كەلمەيدۇ.

ئېگەر سومكىسى

ئىخچام ، يېنىك يول يۈرۈش زۆرۈرلىرى ئۈچۈن ئەڭ ياخشى. 2 كىلوگىرامدىن يۇقىرى ، دولقۇن ۋە بەلۋاغ بېسىمى كۆرۈنەرلىك ئاشىدۇ.

ئارىلاشما ياكى مودۇللۇق سىستېما

يۈكلەر كۈندىن-كۈنگە ئوخشىمايدۇ ، ئەمما ئورنىتىشقا چىدامچانلىقى چىڭ بولۇپ ، مودۇل مۇستەقىل مۇقىملاشتۇرۇلغاندىلا.

يۈك بىلەن سومكا تىپىنىڭ ماس كەلمەسلىكى يولۇچىلارنىڭ نارازىلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان سەۋەبلەرنىڭ بىرى.

3. يۈك سىغىمچانلىقى: ۋېلىسىپىت سومكىسى قانچىلىك ئېغىرلىقنى كۆتۈرۈشى كېرەك؟

ئىقتىدار بەلگىسى ھەمىشە ئادەمنى قايمۇقتۇرىدۇ. 20 L دەرىجىسىدىكى سومكا ئۇنىڭ ھەر كۈنى ئۆزىنىڭ فىزىكىلىق چېكىگە توشۇشى كېرەك دېگەنلىك ئەمەس.

ئەمەلىي يول يۈكى كۆرسەتمىسى:

• 0–2 كىلوگىرام: ئېگەر ياكى تۇتقۇچ خالتىسى

• 3-5 كىلوگىرام: تۇتقۇچ (ئۈستۈنكى دائىرە) ياكى كىچىك قازان

• 6-10 كىلوگىرام: مۇقىملاشتۇرغۇچ بىلەن ئارقا تاختاي

• 10 كىلوگىرام +: قوش تاختا ياكى كۈچەيتىلگەن راك سىستېمىسى

بۇ دائىرىدىن ئېشىپ كېتىش ئادەتتە دەرھال مەغلۇبىيەتنى كەلتۈرۈپ چىقارمايدۇ. ئەكسىچە ، ئۇ سىيرىلما بېسىمنى ، قارماق ھارغىنلىقىنى ۋە يوچۇقنىڭ سىيرىلىشىنى ئاشۇرۇپ ، بالدۇر چېكىنىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

ئىشەنچلىك يولۇچىلار تەڭشىكى ھەمىشە ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ يۈك پەرقىپەقەت يۈك سىغىمىلا ئەمەس.

4. ئورنىتىش مۇقىملىقى: جىمجىتلىق بىلەن قالايمىقانچىلىقنىڭ پەرقى

مۇقىملىق ئورنىتىش ھەم راھەت ھەم سومكىنىڭ ئۆمرىنى بەلگىلەيدۇ. ئاز مىقداردىكى ئويۇنلارمۇ كۈندىلىك تەۋرىنىش ئاستىدا بۇزغۇنچىلىققا ئۇچرايدۇ.

مۇقىم سىستېمىنىڭ ئاساسلىق كۆرسەتكۈچلىرى:

• ئۈستۈنكى ئىلمەكلەر تىك لىفت بولمىغان رېلىسلىق تۆمۈر يولدا مەھكەم ئولتۇرىدۇ

• تۆۋەن تۇراقلاشتۇرغۇچ ئايلىنىش ھەرىكىتىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ

• سومكىنى ئورناتقاندا ئاستىدىكى 10-15 مىللىمېتىردىن ئارتۇق يۆتكىگىلى بولمايدۇ

سومكا سايرىغاندا ، ئادەمنى بىزار قىلىپلا قالماستىن ، ئۇ سومكىنىمۇ ، رېشاتكىنىمۇ ئاكتىپ زىيانغا ئۇچرىتىدۇ. ئۇزۇن مۇددەتلىك مۇقىملىق ئارقىلىق ئەمەلگە ئاشىدۇ كەڭ قورساقلىق، كۈچەيتىلگەن ئورنىتىش تاختىسى ۋە يۈككە ماس كېلىدىغان ئىلمەك ماتېرىياللىرى.

5. سۇدىن مۇداپىئەلىنىش: ئەمەلىيەتتە چىشلىق قۇرغاقلىقنى ساقلايدىغان نەرسە

سەپەرگە چىققاندا ، يامغۇرنىڭ تەسىرى يۇقىرى-تۆۋەن يامغۇر بىلەنلا چەكلەنمەيدۇ. چاق پۈركۈش ، كۆلچەك پۈركۈش ۋە ئۇزۇن مۇددەت نەملىك تېخىمۇ تەلەپچان.

كۆپىنچە ئېقىپ كېتىش ئەھۋاللىرى كۆرۈلىدۇ:

• Zipper ئاخىرلىشىدۇ ۋە كۆرۈنمە يۈزى تاقىلىدۇ

• تەكرار ئەۋرىشىم ئاستىدا تىك بۇلۇڭ

• ئىچىنى سۇغارغان قىرلارنى باغلاش

ھەقىقىي سەپەرگە تەييار سۇدىن مۇداپىئەلىنىش خالتىسى تايىنىدۇ قۇرۇلماپەقەت چاپانلا ئەمەس. قوغدىلىدىغان ئېچىۋېتىش ، ئويلىنىشچان كەشتە لايىھىلەش ۋە سۈركىلىشكە چىداملىق بازا ئېلان قىلىنغان سۇدىن مۇداپىئەلىنىش دەرىجىسىدىنمۇ مۇھىم.

ئائىلىدىكى ئاددىي قەغەز لۆڭگە پۈركۈش سىنىقى ھەمىشە ھەر قانداق ماركىلارغا قارىغاندا ئاجىزلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.

6. كۈندىلىك ئىشلىتىشكە ماس كېلىدىغان ماتېرىيال ۋە قۇرۇلۇش

رەخت تاللاش يالغۇز چىدامچانلىقىنى بەلگىلىمەيدۇ ، ئەمما ئۇ ئاساسىي سىزىقنى بەلگىلەيدۇ.

كۈندىلىك سەپەرگە چىقىش ئۈچۈن:

• كۈچەيتىلگەن ئاساسى بولغان ئوتتۇرا مۇساپىلىك ئىنكار رەختلەر دەرىجىدىن تاشقىرى نۇر لايىھىسىدىن ئۈستۈن تۇرىدۇ

• TPU ياكى لىمونلانغان قۇرۇلۇشلار نېپىز پەردىلەرگە قارىغاندا سۈركىلىشكە قارشى تۇرىدۇ

• بەلۋاغ لەڭگەرلىرىدىكى مۇستەھكەم ياماقلار ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ يىرتىلىپ كېتىشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ

قۇرۇلۇش تەپسىلاتلىرى - كەشتە زىچلىقى ، كۈچەيتمە گېئومېتىرىيە ۋە گىرۋەكنىڭ بېزىلىشى پەقەت رەخت نامىغا قارىغاندا ئۆمرىنى ئالدىن پەرەز قىلىدۇ.

7. زىپپېر ، تاقاش ۋە كۈندىلىك كىيىم

Zippers ئۇلارنىڭ ئەسلىدىنلا ئاجىز بولغانلىقى ئۈچۈن ئەمەس ، بەلكى پىرىسلاش ئېلېمېنتى سۈپىتىدە قالايمىقان ئىشلىتىلگەنلىكى ۋە توپا بېسىپ كەتكەنلىكى ئۈچۈن سەپەرگە چىقالمايدۇ.

تاقاش ئۆمرىنى ئۇزارتىش:

• قاتتىق نەرسىلەرنى بىۋاسىتە سىيرىلما سىزىقلارغا قاچىلاشتىن ساقلىنىڭ

• تولۇق ئىقتىدارنى زورلاشتىن كۆرە يېپىلىش پەرقىنى ساقلاڭ

• ھۆل مىنگەندىن كېيىن سۈرتۈش ۋە تۇزنى چايقاش

دائىم قويۇق ياكى توم بۇيۇملارنى توشۇيدىغان چەۋەندازلارغا نىسبەتەن ، دومىلاپ ياكى قاپاقتىن مۇداپىئەلىنىدىغان لايىھەلەر ئۇزۇن مۇددەتلىك تاقاش بېسىمىنى تۆۋەنلىتىدۇ.

8. ماسلاشتۇرۇش ، تازىلاش ۋە رامكىنى قوغداش

مۇۋاپىق تاللانغان سومكا ھەرگىزمۇ رامكا بىلەن ئالاقىلاشماسلىقى ياكى پېداللىشىشقا دەخلى قىلماسلىقى كېرەك.

كۈندىلىك ئىشلىتىشكە ۋەدە بېرىشتىن بۇرۇن ئاچقۇچلۇق تەكشۈرۈش:

• نورمال كۇرسانت مەزگىلىدە تاپان ئۇرمايدۇ

• تولۇق يۈك ئاستىدا يېتەرلىك تازىلاش

• سوقۇلۇش جەريانىدا رامكا بىلەن ئالاقىلىشىش توختاپ قالمايدۇ

كاناي سۈرتۈش گىرىم بويۇملىرىنىڭ زىيىنى بولۇپلا قالماستىن ، ئۇ سومكىنىڭ ئۆمرىنى قىسقارتىۋېتىدىغان مۇقىمسىزلىقنى كۆرسىتىدۇ.

9. ۋېلىسىپىت سومكىسىنى ھەر كۈنى ئىشىنىشتىن بۇرۇن قانداق سىناق قىلىش

كۈندىلىك سەپەر ئۈچۈن يېڭى سومكىغا تايىنىشتىن بۇرۇن ، ئۈچ ئاددىي تەكشۈرۈشنى قىلىڭ:

1. يۈك سىنىقى: كۈندىلىك كۈندىلىك ئېغىرلىقىڭىزغا قاچىلاپ ، سايراش ياكى ئايلىنىشنى تەكشۈرۈڭ

2. تەۋرىنىش سىنىقى: قوپال يۈزلەرگە مىنىپ ھەرىكەت ياكى شاۋقۇننى ئاڭلاڭ

3. يامغۇر سىنىقى: تام ، بۇلۇڭ ۋە تاقاشنى 10-15 مىنۇت پۈركۈش

دەسلەپكى ئاگاھلاندۇرۇش ئالامەتلىرى ئادەتتە بىرىنچى ھەپتە ئىچىدە كۆرۈلىدۇ.

10. خامچوت سومكىسى ئىشلىگەندە - ئىشلىمىسە

خامچوت ۋېلىسىپىت سومكىسى قاچان قوبۇل قىلالايدۇ:

• يۈك 4 كىلوگىرامدىن تۆۋەن

• مېڭىش چاستوتىسى تۆۋەن

• ھاۋارايىنىڭ تەسىرى ئەڭ تۆۋەن

ئۇلار كۈندىلىك يۈك توشۇش شارائىتىدا تېخىمۇ ئېغىر يۈك ، قىشلىق مىنىش ۋە دائىم يامغۇر ياغىدۇ. ئىشلىتىش ئەھۋالىڭىزنى چۈشىنىش يالغۇز باھادىنمۇ مۇھىم.

خۇلاسە: ئىقتىدار ئۈچۈن ئەمەس ، كۆرۈنمە يۈزىگە سېتىۋېلىش

كۈندىلىك سەپەرگە چىقىش ئۈچۈن ، ۋېلىسىپىت سومكىسىنىڭ ئەڭ مۇھىم ئالاھىدىلىكى چوڭ-كىچىكلىكى ياكى ئۇسلۇبى ئەمەس ، بەلكى مۇقىملىق ، كۆرۈنمە يۈزىنىڭ چىدامچانلىقى ۋە ھاۋارايىغا چىداملىق. سومكا تۇيۇقسىز يىرتىلىپ كەتكەندە ئەمەس ، ئىلمەكلەر بوشاپ كەتسە ، يوتقان كۆتۈرگەندە ياكى تاقالغاندا سومكىلار بالدۇر مەغلۇپ بولىدۇ.

سەپەرگە تەييارلانغان ۋېلىسىپىت سومكىسىنى تاللاش ئۇنىڭ قانداق ئورنىتىلىدىغانلىقىنى ، قانداق پېچەتلىگەنلىكىنى ، تەۋرىنىشنى قانداق بىر تەرەپ قىلىدىغانلىقىنى ۋە ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ قانداق كىيىدىغانلىقىنى باھالاشنى كۆرسىتىدۇ. بۇ ئامىللار ھەل قىلىنغاندا ، سومكا قايتا-قايتا ئۈمىدسىزلىنىش بولماستىن ، كۈندىلىك قاتناشنىڭ ئىشەنچلىك قىسمىغا ئايلىنىدۇ.

سوئاللار

1. نېمە ئۈچۈن ۋېلىسىپىت خالتىسى كۈندىلىك سەپەردە ئاندا-ساندا مېڭىشقا قارىغاندا تېز مەغلۇپ بولىدۇ؟

كۈندىلىك سەپەرگە چىقىش ۋېلىسىپىت سومكىسىنى توختىماي تەۋرىنىش ، قايتا-قايتا قاچىلاش دەۋرىيلىكى ، توسۇلۇش تەسىرى ۋە ھاۋارايىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرايدۇ. بۇ بېسىملار ئاساسلىقى ئاساسلىق رەخت تاختايغا ئەمەس ، بەلكى سىيرىلغۇچ ، ئورنىتىش ئىلمەك ، يوتقان ۋە سۈركىلىش رايونى قاتارلىق كۆرۈنۈشلەرگە تەسىر كۆرسىتىدۇ. ئاز مىقداردىكى بوشاڭلىق ياكى ماددى چارچاشمۇ ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ بىرىكىپ ، غۇڭۇلداش ، ئېقىپ كېتىش ياكى قۇرۇلمىلىق ئۇپراشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئاندا-ساندا مىنىش ئوخشاش جۇغلانما بېسىم پەيدا قىلمايدۇ ، شۇ سەۋەبتىن دەسلەپتە قارىماققا ياخشى سومكىلار ھەر كۈنى ئىشلەتكەندە بالدۇر مەغلۇپ بولىدۇ.

2. خاتىرە كومپيۇتېرنى ئېلىپ ئىشلەش ئۈچۈن قايسى خىل ۋېلىسىپىت خالتىسى ئەڭ ياخشى؟

خاتىرە كومپيۇتېرنى ئېلىپ يۈرۈشكە نىسبەتەن ، ئارقا تاختاي ئادەتتە ئەڭ بىخەتەر تاللاش ، چۈنكى ئۇلار مىنگۈچىنىڭ بەدىنىدىن ئېغىرلىقنى ساقلاپ ، تېخىمۇ كۆپ يۈكلەردە تېخىمۇ ياخشى تەڭپۇڭلۇقنى ساقلايدۇ. سەپەرگە تەييارلانغان تاختايدا مۇقىم ئىلمەك سىستېمىسى ، تۆۋەنكى تۇراقلاشتۇرغۇچ بولۇشى ھەمدە تەۋرىنىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش كېرەك. تۇتقۇچ خالتىسى ۋە ئېگەر سومكىسى ئادەتتە خاتىرە كومپيۇتېرغا ماس كەلمەيدۇ ، چۈنكى رولنىڭ مۇقىمسىزلىقى ۋە ئېغىرلىقى ھەددىدىن زىيادە تەۋرىنىش سەۋەبىدىن.

3. ۋېلىسىپىت خالتىسى ئورنىتىش سىستېمىسىنىڭ سەپەرگە چىقىشتا مۇقىم ياكى ئەمەسلىكىنى قانداقمۇ بىلەلەيمەن؟

مۇقىم ئورنىتىش سىستېمىسى رېشاتكا ياكى تىك كۆتۈرمەي تۇرۇپ رېشاتكىغا مەھكەم ئولتۇرۇشى كېرەك. ئورناتقاندا ۋە قاچىلىغاندا سومكىنىڭ ئاستى قول بىلەن ئىتتىرىلگەندە تەخمىنەن 10-15 مىللىمېتىردىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك. تۆۋەنكى تۇراقلاشتۇرغۇچ قىسقۇچ ياكى بەلۋاغنىڭ بولۇشى ئايلىنىش ھەرىكىتىنىڭ ئالدىنى ئېلىشتا ئىنتايىن مۇھىم. ئەگەر سومكا مىنگەندە شاۋقۇن چىقارسا ، بۇ ئادەتتە ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ ئۇپراشنى تېزلىتىدىغان ئويۇن قويۇشنىڭ بەلگىسى.

4. كۈندىلىك يولۇچىلارغا سۇدىن مۇداپىئەلىنىش ۋېلىسىپىت خالتىسى لازىممۇ؟

سۇدىن مۇداپىئەلىنىش ۋېلىسىپىت خالتىسى كۈندىلىك يولۇچىلارغا ئالاھىدە تەۋسىيە قىلىنىدۇ ، بولۇپمۇ شەھەر مۇھىتىدا چاق پۈركۈش ، كۆلچەك ۋە ئۇزۇن ۋاقىت نەم شارائىت كۆپ ئۇچرايدۇ. كۆپىنچە سۇغا بېسىپ كىرىش ئاساسلىق رەختتىن ئەمەس ، يوچۇق ، سىيرىلما ئۇچى ۋە تاقاش ئېغىزىدا كۆرۈلىدۇ. كۈندىلىك ئىشلىتىش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن سومكىلار ئادەتتە ئېچىۋېتىشنى قوغدايدۇ ، تىك بۇلۇڭنى كۈچەيتىدۇ ھەمدە ئۇدا تەسىر قىلغاندا سۇنىڭ كىرىشىنى چەكلەيدىغان قۇرۇلۇش ئۇسۇللىرىنى قوللىنىدۇ.

5. ياخشى ياسالغان ۋېلىسىپىت خالتىسى كۈندىلىك ئىشلىتىش بىلەن قانچىلىك داۋاملىشىشى كېرەك؟

مۇۋاپىق لايىھىلەش ۋە ئىشلىتىش ئارقىلىق ، كۈندىلىك سەپەرگە ئىشلىتىلىدىغان ياخشى ياسالغان ۋېلىسىپىت سومكىسى بىر نەچچە پەسىل داۋاملىشىشى كېرەك. ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈش باشقۇرۇش ، مۇقىملىق ئورنىتىش ، ھاۋارايىنىڭ تەسىرى ۋە ئاسراشقا باغلىق. ئۆمرىنى قىسقارتىشنىڭ دەسلەپكى ئاگاھلاندۇرۇش ئالامەتلىرى ئىلمەك ئويناش ، سىيرىلما قارشىلىق كۆرسىتىش ، بۇلۇڭ-پۇچقاق لېنتا كۆتۈرۈش ۋە ئالاقىلىشىش نۇقتىلىرىدا كۆرۈنەرلىك سۈركىلىش قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. بۇ مەسىلىلەرنى بالدۇر ھەل قىلسىڭىز ، ئىشلىتىش ئۆمرىنى كۆرۈنەرلىك ئۇزارتقىلى بولىدۇ.

پايدىلانما

1. شەھەر ۋېلىسىپىت مىنىش ۋە يۈك ھەرىكەت كۈچى, J. Wilson, Transport Research Laboratory, UK Transport Studies

2. ۋېلىسىپىت يۈك-تاق سىستېمىسىنىڭ لايىھىلەش كۆز قارىشى، M. Dufour ، ياۋروپا ۋېلىسىپىت فېدېراتسىيەسىنىڭ تېخنىكىلىق ماقالىلىرى

3. سىرلانغان توقۇمىچىلىقتىكى سۈركىلىش ۋە ھارغىنلىق, S. H. Kim, سانائەت توقۇمىچىلىق ژورنىلى ، SAGE نەشرىياتى

4. يۇمشاق تاۋارلارنىڭ سۇ تەركىبى، T. Allen ، توقۇمىچىلىق تەتقىقات ژورنىلى ، SAGE نەشرىياتى

5. ۋېلىسىپىت مىنىشتىكى يۈك توشۇشنىڭ Ergonomics, P. de Vries, Human Factors and Ergonomics Society

6. تەكرار بېسىم ئاستىدا Zipper ئىپادىسى، YKK تېخنىكىلىق ماتېرىياللار دوكلاتى

7. پولىمېر تەركىبلىرىگە تەۋرىنىش تەسىرى، ASTM تېخنىكىلىق باھالاش يۈرۈشلۈكلىرى

8. شەھەر ۋېلىسىپىتلىرىنىڭ قاتناش بىخەتەرلىكى ۋە ئۈسكۈنىلىرى، ئەنگىلىيە قاتناش ۋېلىسىپىت مىنىش يېتەكچىسى

يولۇچىلار ۋېلىسىپىت سومكىسى: مەنىۋى چۈشەنچە ۋە قارار رامكىسى