تېز خۇلاسە: بۇ ماقالە ساياھەتچىلەرنىڭ ھەقىقىي يول سىنارىيەسى ، ماتېرىيال ئىقتىدار سانلىق مەلۇماتلىرى ۋە ئېروگونومىيىلىك پرىنسىپلارنى ئاساس قىلىپ ، ساياھەت سومكىسى تاللىغاندا ئەڭ كۆپ سادىر قىلىدىغان خاتالىقلارنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. ئۇ ئىقتىدار تاللاش ، يۈك تەقسىملەش ، ماسلىشىش ، ماتېرىيال ۋە شامالدۇرغۇچتىكى خاتالىقلارنىڭ ھارغىنلىقنى ئاشۇرۇۋېتىدىغانلىقى ، مۇقىملىقنى تۆۋەنلىتىدىغانلىقى ۋە بىخەتەرلىككە زىيان سالىدىغانلىقىنى چۈشەندۈرۈپ ، تەدبىر بەلگىلەش ئارقىلىق بۇ مەسىلىلەردىن قانداق ساقلىنىشنى بايان قىلدى.
تونۇشتۇرۇش: نېمىشقا خاتا پىيادە مېڭىش سومكىسىنى تاللاش سىز ئويلىغاندىنمۇ كۆپ ئۇچرايدۇ
نۇرغۇن ساياھەتچىلەر ئۈچۈن ئېيتقاندا ، پىيادە مېڭىش سومكىسىنى تاللاش ئالدامچىلىقتەك ئاددىي تۇيۇلىدۇ. تەكچىلەرگە ئوخشايدىغان ئورالمىلار قاچىلانغان بولۇپ ، توردىكى سۈرەتلەردە تاغ يولىدا كۈلۈمسىرەپ تۇرغان كىشىلەر كۆرسىتىلدى ، ئۆلچىمى ھەمىشە لىتىر ، ئېغىرلىق ۋە رەخت تۈرىدىن بىر قانچە سانغا قاينايدۇ. شۇنداقتىمۇ بۇ يولدا ، بىئاراملىق ، ھارغىنلىق ۋە مۇقىمسىزلىق بىر كەسكىن ھەقىقەتنى ئاشكارىلىدى -پىيادە مېڭىش سومكىسىنى تاللاش ئۇسلۇبتىكى قارار ئەمەس ، بەلكى تېخنىكىلىق قارار.
رېئاللىقتىكى پىيادە ساياھەت قىلىش ئەھۋاللىرىدا ، كۆپىنچە مەسىلىلەر پەۋقۇلئاددە شارائىتتىن ئەمەس ، بەلكى سومكا بىلەن ساياھەتنىڭ ئۆزى ئوتتۇرىسىدىكى كىچىك ماسلاشماسلىقتىن كېلىپ چىقىدۇ. دۇكاندا مۇكەممەل كۆرۈنگەن ئورالما تەكشى بولمىغان يەرلەردە تۆت سائەتتىن كېيىن جازاغا تارتىلىدۇ. يەنە بىرى قىسقا يولدا ئىپادىسى ياخشى بولۇشى مۇمكىن ، ئەمما ئۇدا نەچچە كۈن پىيادە مېڭىش جەريانىدا جاۋابكارلىققا ئايلىنىشى مۇمكىن.
بۇ ماقالە بۇزۇلدى a نى تاللىغاندا ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان خاتالىق پىيادە مېڭىش سومكىسى، بازارشۇناسلىق نۇقتىسىدىن ئەمەس ، بەلكى نەق مەيدان تەجرىبىسى ، ماتېرىيال ئىلمى ۋە ئىنسانلارنىڭ بىيو مېخانىكىسىدىن. ھەر بىر خاتالىق ھەقىقىي سىنارىيە ، ئۆلچەملىك پارامېتىرلار ۋە ئۇزۇن مۇددەتلىك ئاقىۋەتلەر ئارقىلىق تەكشۈرۈلىدۇ - ئۇنىڭدىن ساقلىنىشنىڭ ئەمەلىي ئۇسۇللىرى.
توغرا پىيادە مېڭىش سومكىسىنى تاللاشنىڭ كۆپ سائەتلىك پىيادە مېڭىشتىكى راھەت ، مۇقىملىق ۋە ئۈنۈمنى قانداق قوللايدىغانلىقىنى تەسۋىرلەپ بېرىدۇ.
1-خاتالىق: سەپەر ۋاقتىنىڭ ئورنىغا پەرەز قىلىش ئاساسىدا ئىقتىدار تاللاش
ئىقتىدارنى ھەددىدىن زىيادە مۆلچەرلەش ھارغىنلىقنى ئاشۇرۇۋېتىدۇ
ئەڭ چوڭ خاتالىقلارنىڭ بىرى «چوڭراق بىخەتەر» ياكى «قوشۇمچە بوشلۇق قولايلىق بولۇشى مۇمكىن» دېگەندەك مۈجمەل پەرەزلەرگە ئاساسەن ساياھەت سومكىسىنى تاللاش. ئەمەلىيەتتە ، ھەددىدىن زىيادە چوڭ سومكا دائىم دېگۈدەك كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ زۆرۈر بولمىغان ئېغىرلىق يىغىلىشى.
سىغىمچانلىقى ئەمەلىي ئېھتىياجدىن ئېشىپ كەتسە ، ساياھەتچىلەر بوشلۇقنى تولدۇرىدۇ. ھەتتا قوشۇمچە 2-3 كىلوگىرام چىشلىق چاقنىڭ ئېنېرگىيە چىقىمىنى ئاشۇرغىلى بولىدۇ 10-15% پۈتۈن بىر كۈنلۈك پىيادە مېڭىش. چوڭ ئورالمىلارمۇ ئېگىزرەك ئولتۇرىدۇ ياكى كەينىدىن تېخىمۇ يىراققا سوزۇلۇپ ، تارتىش كۈچى مەركىزىنى يۆتكەپ ، پوستلاق جىددىيلىكىنى ئاشۇرىدۇ.
ئىقتىدارنى تۆۋەن مۆلچەرلەش بىخەتەرلىك خەۋپىنى پەيدا قىلىدۇ
يەنە بىر تەرىپىدە ، بەك كىچىك بولغان ئورالما سىرتقى ئۈسكۈنىلەر. تاشقى قوشۇمچە زاپچاسلار - ئۇخلاش كىيىمى ، چاپان ياكى تاماق ئېتىش ئۈسكۈنىلىرى دولقۇن ئېغىرلىقىنى پەيدا قىلىدۇ. ساڭگىلايدىغان 1.5 كىلوگىرام بۇ نەرسە چۈشۈش ۋە تاش يوللاردىكى تەڭپۇڭلۇقنى قالايمىقانلاشتۇرۇپ ، چۈشۈش خەۋىپىنى ئاشۇرۇۋېتىدۇ.
ساياھەت تىپى بويىچە ئىقتىدار دائىرىسىنى توغرىلاڭ
-
كۈنلۈك پىيادە مېڭىش: 18–25Lتىپىك يۈك 4-7 كىلوگىرام
-
بىر كېچىدىلا پىيادە مېڭىش: 28–40L, يۈك 7-10 كىلوگىرام
-
2-3 كۈنلۈك سەپەر: 40-55l, يۈك 8-12 كىلوگىرام
سەپەر ۋاقتى ۋە شارائىتىغا ئاساسەن ئىقتىدار تاللاش - پەرەز قىلىش ئەمەس ، تاللاشنىڭ ئاساسى ئوڭ پىيادە مېڭىش سومكىسى.
2-خاتالىق: يۈك تەقسىماتقا سەل قاراش ۋە پەقەت ئومۇمىي ئېغىرلىققىلا ئەھمىيەت بېرىش
نېمە ئۈچۈن سومكىنىڭ ئېغىرلىقى ئادەمنى قايمۇقتۇرىدىغان ئۆلچەم
نۇرغۇن سېتىۋالغۇچىلار سومكىنىڭ بوش ئېغىرلىقىنى ئوڭشايدۇ. يېنىكرەك بولاقلار پايدىلىق بولسىمۇ ، ئېغىرلىق تەقسىملەش مۇتلەق ئېغىرلىقتىن مۇھىم. ئوخشاش قاچىلانغان ئىككى بولاق 10 كىلوگىرام بۇ ئېغىرلىقنىڭ قانداق يۆتكىلىشىگە ئاساسەن يۈك پۈتۈنلەي ئوخشىمايدۇ.
مۈرە-ھۆكۈمران vs Hip قوللايدىغان يۈك يۆتكەش
ياخشى لايىھەلەنگەن ئورالما يۆتكىلىدۇ 60-70% يۈكنىڭ بېلىگە. ناچار لايىھەلەر مۈرىنىڭ ئېغىرلىقىنى ئېلىپ يۈرىدۇ ، ترەپەز مۇسكۇلى چارچاش ۋە بويۇن جىددىيلىكىنى ئاشۇرىدۇ. ئۇزۇن مۇساپىلەردە ، بۇ تەڭپۇڭسىزلىق ئومۇمىي ئېغىرلىقى ئۆزگەرمىگەن تەقدىردىمۇ ھارغىنلىقنى تېزلىتىدۇ.
يۈك توشۇش سىستېمىسىنىڭ ماۋزۇ بەلۋاغ, چوڭ بەلۋاغلىرى ۋە يانپاش بەلۋاغنى ئۆز ئىچىگە ئالغان تەپسىلىي كۆز قارىشى.
ھەقىقىي يەر شەكلى تەسىرى: تولۇق ، تۆۋەنگە ، تەكشى بولمىغان يول
ئېگىزگە يامىشىشتا ، يۈكنى ياخشى تەقسىملەش ساياھەتچىلەرنى ھەددىدىن زىيادە يۆلىنىشكە مەجبۇرلايدۇ. چۈشۈشتە ، تۇراقسىز يۈك تىزنىڭ تەسىر كۈچىنى ئاشۇرۇۋېتىدۇ % 20بولۇپمۇ ئېغىرلىق مۆلچەرلىگۈسىز ئۆزگىرىپ كەتكەندە.
3-خاتالىق: سېتىش تەلىپىگە ئاساسەن ماتېرىيال تاللاش ، شەرتلەرنى ئىشلەتمەسلىك
رەقەمنىڭ سىرتىدىكى رەخت دېنىئېرنى چۈشىنىش
رەختنى رەت قىلغۇچى دائىم خاتا چۈشىنىلىدۇ. 210D نىلون يېنىك ھەم تېز مېڭىشقا ماس كېلىدۇ ، ئەمما سۈركىلىشكە چىداملىق. 420d چىداملىق ۋە ئېغىرلىق تەڭپۇڭلۇقى بىلەن تەمىنلەيدۇ 600D جاپالىق شارائىتتا مۇنەۋۋەر ، ئەمما ماسسا قوشىدۇ.
چىدامچانلىقى يەر شەكلىگە ماس كېلىشى كېرەك. يېنىك يوللاردىكى يۇقىرى ئىنكار قىلىنىدىغان رەختلەر زۆرۈر بولمىغان ئېغىرلىقنى ئاشۇرىدۇ ، تاش مۇھىتتىكى تۆۋەن دەرىجىدىكى رەختلەر تېزلا تۆۋەنلەيدۇ.
سۇدىن مۇداپىئەلىنىش بەلگىسى vs ھەقىقىي نەملىك باشقۇرۇش
سۇدىن مۇداپىئەلىنىش قەۋىتى سۇنىڭ سىڭىپ كىرىشىنى كېچىكتۈرەلەيدۇ ، ئەمما مۇۋاپىق شامالدىتىش بولمىسا ، ئىچكى قويۇقلىشىش پەيدا بولىدۇ. نەپەسلىنەلەيدىغان لايىھەلەر ئىچكى نەملىكنىڭ يىغىلىشىنى ئازايتىدۇ 30-40% يۇقىرى بېسىملىق ساياھەت جەريانىدا.
سۈركىلىش ، ئۇلترا بىنەپشە نۇرنىڭ تەسىرى ۋە ئۇزۇن مۇددەتلىك تۆۋەنلەش
ئۇلترا بىنەپشە نۇرنىڭ كېڭىيىشى رەختنىڭ جىددىيلىشىش كۈچىنى تۆۋەنلىتىدۇ يىلىغا% 15 كە يېتىدۇ قوغدالمىغان ماتېرىياللاردا. ئۇزۇن مۇددەتلىك ساياھەتچىلەر سۇدىن مۇداپىئەلىنىش بەلگىسىنىلا ئەمەس ، رەخت داۋالاش ۋە زىچلىقنى توقۇشنى ئويلىشىشى كېرەك.
4-خاتالىق: «ئۇزۇنلۇقنىڭ ھەممىسى ماس كېلىدۇ» دەپ پەرەز قىلىش
نېمە ئۈچۈن تورسو ئۇزۇنلۇقى ئېگىزلىكتىن مۇھىم
تورۇس ئۇزۇنلۇقى ئېغىرلىقنىڭ يانپاشقا سېلىشتۇرغاندا قەيەردە ئولتۇرىدىغانلىقىنى بەلگىلەيدۇ. ھەتتا ماسلاشماسلىق 3-4 سانتىمېتىر يۈكنى يۇقىرىغا يۆتكىيەلەيدۇ ، بەل بەلۋاغنىڭ ئىقتىدارىنى رەت قىلىدۇ.
تۇنجى قېتىم سېتىۋالغۇچىلاردا كۆرۈلىدىغان كۆپ ئۇچرايدىغان مەسىلىلەر
-
بەل بەلۋاغ بەك ئېگىز ئولتۇرىدۇ
-
ھەددىدىن زىيادە جىددىيلىك بار مۈرىلىك بەلۋاغ
-
ئارقا تاختاي بىلەن ئومۇرتقا ئوتتۇرىسىدىكى بوشلۇق
تەڭشىگىلى بولىدىغان سىستېما vs مۇقىم رامكا
تەڭشىگىلى بولىدىغان ئارقا تاختاي تېخىمۇ كۆپ بەدەن تىپلىرىنى سىغدۇرالايدۇ ، ئەمما قوشۇشى مۇمكىن 200–300 g. مۇقىم رامكىلار يېنىكرەك ، ئەمما ئېنىق چوڭ-كىچىكلىكىنى تەلەپ قىلىدۇ.
5-خاتالىق: شامالدۇرغۇچ ۋە ئىسسىقلىق باشقۇرۇشقا سەل قاراش
تەر يىغىلىش ۋە ئېنېرگىيە يوقىتىش
ھەددىدىن زىيادە كۆپ تەرلەش بىئارام بولۇپلا قالماي ، سۇسىزلىنىش خەۋىپى ۋە ئېنېرگىيەنى يوقىتىدۇ. تەتقىقاتلاردا كۆرسىتىلىشچە ، ئىسسىقلىق بىئاراملىقى ھېس قىلغان كۈچنى يۇقىرى كۆتۈرەلەيدىكەن 8-12%.
Mesh Panels vs قۇرۇلمىلىق ھاۋا قانىلى
تور ھاۋا ئېقىمىنى ياخشىلايدۇ ، ئەمما ئېغىر يۈك ئاستىدا پىرىسلىنىدۇ. قۇرۇلمىلىق ھاۋا يوللىرى ئاستىدىكى ھاۋا ئالماشتۇرۇشنى ساقلايدۇ 10+ kg يۈك ، تېخىمۇ مۇقىم ئىقتىدار بىلەن تەمىنلەيدۇ.
كېلىماتقا مۇناسىۋەتلىك كۆز قاراشلار
-
نەم ئىقلىم: ھاۋا ئېقىمىنى ئالدىنقى ئورۇنغا قويۇش
-
قۇرغاق ئىسسىقلىق: ھاۋا ئالماشتۇرۇش ۋە ئاپتاپتىن ساقلىنىش
-
سوغۇق مۇھىت: ھەددىدىن زىيادە ھاۋا ئالماشتۇرۇش ئىسسىقلىقنى يوقىتىدۇ
6-خاتالىق: تاشقى كۆرۈنۈشنى ئىقتىدار جەھەتتە قولايلىق ئورۇنغا قويۇش
نېمە ئۈچۈن يانچۇق ئورۇنلاشتۇرۇش مۇھىم
ياخشى بولمىغان يانچۇقلار ساياھەتچىلەرنى دائىم توختىتىشقا مەجبۇرلايدۇ. ئۈزۈلۈپ قېلىش پىيادە مېڭىش رېتىمىنى تۆۋەنلىتىدۇ ۋە ھارغىنلىقنىڭ يىغىلىشىنى ئاشۇرىدۇ.
سىيرىلما تىپلىرى ۋە مەغلۇبىيەت ئەھۋاللىرى
چاڭ-توزان ، قۇم ۋە سوغۇق تېمپېراتۇرا سىيرىلىشنى تېزلىتىدۇ. قەرەللىك تازىلاش سىيرىلغۇچنىڭ ئۆمرىنى ئۇزارتقىلى بولىدۇ 30-50%.
تاشقى قوشۇمچە ھۆججەتلەر: پايدىلىقمۇ ياكى خەتەرلىكمۇ؟
تاشقى باغلىنىش مۇقىم ۋە سىممېترىك بولۇشى كېرەك. تەڭپۇڭسىز باغلىنىش يان تەرەپتىكى تەۋرىنىشنى ئاشۇرىدۇ ، بولۇپمۇ تەكشى بولمىغان يەرلەردە.
7-خاتالىق: ئۇزۇن مۇددەت ئىشلىتىش ۋە ھارغىنلىقنىڭ يىغىلىشىغا سەل قاراش
قىسقا سىناق vs كۆپ سائەتلىك رېئاللىق
15 مىنۇتلۇق دۇكان سىنىقى a نى كۆپەيتەلمەيدۇ 6-8 سائەت پىيادە مېڭىش كۈنى. ئۆزىنى بالدۇر ھېس قىلغان بېسىم نۇقتىلىرى ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ ئاجىزلاپ كېتىدۇ.
مىكرو تەڭشەش ۋە ئېنېرگىيە چىقىرىش
توختىماي بەلۋاغنى تەڭشەش ئېنېرگىيە چىقىمىنى ئاشۇرىدۇ. ھەتتا ھەر كۈنى نەچچە يۈز قېتىم تەكرارلانغان كىچىك تۈزىتىشلەرمۇ ئۆلچەملىك ھارغىنلىق قوشىدۇ.
ئۇدا كۈنلەردە جۇغلانما ھارغىنلىق
كۆپ كۈنلۈك پىيادە مېڭىشتا ، بىئاراملىق بىرىكمىلىرى. بىرىنچى كۈنى باشقۇرغىلى بولىدىغاندەك ھېس قىلىدىغان نەرسە ئۈچىنچى كۈنى چەكلەش ئامىلىغا ئايلىنىشى مۇمكىن.
كەسىپ يۈزلىنىشى: پىيادە مېڭىش سومكىسى لايىھىلىنىشى قانداق تەرەققىي قىلىۋاتىدۇ
زامانىۋى پىيادە مېڭىش سومكىسى بارغانسىرى ئېروگونومىيىلىك مودېل ، يۈك خەرىتىسى تەقلىد قىلىش ۋە مەيدان سىنىقىغا تايىنىدۇ. يۈزلىنىش يۈكنى يۆتكەش ، مودۇللۇق ساقلاش ۋە تېخىمۇ سىجىل رەخت ئارىلاشمىسى بىلەن يېنىك رامكىلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
سىرتتىكى ئۈسكۈنىلەردە تەڭشەش ۋە بىخەتەرلىكنى ئويلىشىش
سىرتتىكى چىشلىق ماتېرىياللار چوقۇم بىخەتەرلىك ۋە چىداملىق ئۆلچەمگە يېتىشى كېرەك. سۈركىلىشكە قارشى تۇرۇش ، خىمىيىلىك بىخەتەرلىك ۋە قۇرۇلما پۈتۈنلۈكىنى سىناش ئابونتلارنى بالدۇر مەغلۇبىيەتتىن قوغدايدۇ.
بۇ خاتالىقلاردىن قانداق ساقلىنىش: ئەمەلىي قارار رامكىسى
ساياھەت ئارخىپىغا سومكا لايىھىسىنى ماسلاشتۇرۇش
ئارىلىق ، يۈك ، يەر شەكلى ۋە كېلىماتنى ئايرىم ئويلاڭ.
سېتىۋېلىشتىن بۇرۇن نېمىلەرنى سىناش كېرەك
-
بوغچا بىلەن يۈكلەڭ ئەمەلىي چىشلىق ئېغىرلىق
-
يانتۇ ۋە پەلەمپەيدە مېڭىڭ
-
يانپاش ۋە مۈرىنىڭ يۈك تەڭپۇڭلۇقىنى تەڭشەڭ
قاچان يېڭىلاش vs قاچان تەڭشەش كېرەك
بەزى مەسىلىلەر تەڭشەش ئارقىلىق ئوڭشىلىدۇ. باشقىلار ئوخشىمىغان ئورالما لايىھىسىنى تەلەپ قىلىدۇ.
خۇلاسە: پىيادە مېڭىش سومكىسىنى تاللاش ئۇسلۇب تاللاش ئەمەس ، بەلكى تېخنىكىلىق قارار
پىيادە مېڭىش سومكىسى مۇقىملىق ، ھارغىنلىق ۋە بىخەتەرلىككە بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ. كۆپ كۆرۈلىدىغان خاتالىقلاردىن ساقلىنىش پىيادە مېڭىشنى چىداملىق باشقۇرۇشتىن ئۈنۈملۈك ھەرىكەتكە ئايلاندۇرىدۇ.
سوئاللار
1. توغرا پىيادە مېڭىش سومكىسىنى قانداق تاللايمەن؟
ئوڭ تەرەپنى تاللاش پىيادە مېڭىش سومكىسى يالغۇز ساياھەتنىڭ ئۇزۇنلۇقى ، يۈك ئېغىرلىقى ۋە يەر شەكلىگە باغلىق.
2. يېنىكرەك ساياھەت سومكىسى ھەمىشە ياخشىمۇ؟
يېنىكرەك سومكا مۇرەسسە قىلسا ھەمىشە ياخشى بولمايدۇ يۈك تەقسىملەش and support.
3. سومكا ئۇزۇن سەپەرگە قانچىلىك ماس كېلىدۇ؟
مۇۋاپىق ماسلىشىش ھارغىنلىقنى كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلىتىدۇ ھەمدە ئۇزۇن مۇساپىلىك مۇقىملىقنى ياخشىلايدۇ.
4. سومكىلارنى پىيادە مېڭىش ئۈچۈن قايسى ماتېرىياللار ئەڭ ياخشى؟
ماتېرىيال تاللاش چىدامچانلىقى ، ئېغىرلىقى ۋە كېلىماتقا ماس كېلىدىغان ئىقتىدارنى تەڭپۇڭلاشتۇرۇشى كېرەك.
5. خاتا پىيادە مېڭىش سومكىسى يارىلىنىش خەۋپىنى ئاشۇرالامدۇ؟
شۇنداق ، يۈكنىڭ تەڭپۇڭلۇقى ۋە تۇراقسىزلىقى بىرلەشمە بېسىم ۋە چۈشۈش خەۋپىنى ئاشۇرۇۋېتىدۇ.
پايدىلانما
-
سومكا يۈك تەقسىملەش ۋە ئىنسان گايتى ، ج.ناپپىك ، ھەربىي ئېرگونولوگىيە تەتقىقاتى
-
يۈك توشۇشنىڭ بىيو مېخانىكىسى ، R. Bastien ، قوللىنىشچان فىزىئولوگىيە ژۇرنىلى
-
دالا ئۈسكۈنىلىرىنىڭ ماتېرىياللارنىڭ چىدامچانلىقىنى سىناش ، ASTM تېخنىكا كومىتېتى
-
سىرتتىكى پائالىيەتلەردىكى ئىسسىقلىق بېسىمى ۋە ئىپادىسى ، ئىنسان ئامىللىرى ژۇرنىلى
-
پىيادە مېڭىش يارىلىنىش خەۋىپى ۋە يۈك باشقۇرۇش ، ئامېرىكا پىيادە مېڭىش جەمئىيىتى
-
توقۇمىچىلىق ئۇلترا بىنەپشە دەرىجىسىنى تۆۋەنلىتىش تەتقىقاتى ، توقۇمىچىلىق تەتقىقات ژۇرنىلى
-
Ergonomic سومكا لايىھىلەش پرىنسىپى ، سانائەت لايىھىلەش ئوبزورى
-
يۈك توشۇش ۋە ھارغىنلىقنىڭ يىغىلىشى ، تەنتەربىيە تېبابىتى تەتقىقات گۇرۇپپىسى
پىيادە مېڭىش سومكىسىنى تاللاشنىڭ قارار رامكىسى ۋە ئەمەلىي چۈشەنچىسى
پىيادە مېڭىش سومكىسىنى تاللاش ھەمىشە ئېتىبارغا ئېلىنىدىغان مەسىلە دەپ قارىلىدۇ ، ئەمما مەيدان تەجرىبىسى شۇنى ئىسپاتلايدۇكى ، ئۇ ئاساسلىقى بىيو مېخانىكا ، ماتېرىيال ۋە ئىشلىتىش شارائىتىغا مۇناسىۋەتلىك سىستېما قارارى. كۆپىنچە تاللاش خاتالىقى ساياھەتچىلەرنىڭ ئۆلچەمگە سەل قارىغانلىقى ئۈچۈن ئەمەس ، بەلكى ئۇلار بۇ ئۆلچەملەرنىڭ ۋاقىت ۋە يەر شەكلى بىلەن قانداق تەسىر قىلىدىغانلىقىنى خاتا چۈشىنىۋالغانلىقى ئۈچۈن يۈز بېرىدۇ.
ئىقتىدار خاتالىقى بۇنى ئېنىق چۈشەندۈرۈپ بېرىدۇ. ئۆلچەمدىن ئېشىپ كەتكەن سومكا ئارتۇق يۈك قاچىلاشقا ئىلھام بېرىدۇ ، ئاستى سىزىقسىز تۇراقسىز سىرتقى باغلىنىشنى زورلايدۇ. ھەر ئىككى ئىشتا ، نەتىجە تەييارلىق ئەمەس ، بەلكى ئۈنۈمسىز باشقۇرۇش. ئوخشاشلا ، يۈك يۆتكەشنى ئويلاشمايلا ئومۇمىي سومكىنىڭ ئېغىرلىقىغا ئەھمىيەت بېرىش ئۇزۇن سەپەر جەريانىدا يانپاشنى قوللاش ۋە رامكا قۇرۇلمىسىنىڭ ھارغىنلىق يىغىلىشىغا قانداق تەسىر قىلىدىغانلىقىنى نەزەردىن ساقىت قىلدى.
ماتېرىيال تاللاش ئوخشاش ئەندىزە بويىچە بولىدۇ. يۇقىرى ئىنكار قىلىنىدىغان رەختلەر ، سۇدىن مۇداپىئەلىنىش قەۋىتى ۋە شامالدۇرغۇچ سىستېمىسىنىڭ ھەر بىرى كونكرېت مەسىلىلەرنى ھەل قىلىدۇ ، ئەمما ھېچقايسىسى ئەڭ ياخشى ئەمەس. ئۇلارنىڭ ئۈنۈمى كېلىمات ، يەرنىڭ سۈركىلىشچانلىقى ۋە سەپەر ۋاقتىغا باغلىق. ماددى خۇسۇسىيەت بىلەن ھەقىقىي ئىشلىتىش شارائىتىنىڭ ماس كەلمەسلىكى ھەمىشە بالدۇر ئۇپراش ، نەملىك ساقلاش ياكى زۆرۈر بولمىغان ئېغىرلىقنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
ماس كېلىدىغان خاتالىق بۇ مەسىلىلەرنى تېخىمۇ چوڭقۇرلاشتۇرۇۋېتىدۇ. تورۇس ئۇزۇنلۇقى ، يانپاش بەلۋاغنىڭ ئورنى ۋە بەلۋاغ گېئومېتىرىيىسى تەڭپۇڭلۇق ۋە تۇرقىغا بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ ، بولۇپمۇ تەكشى بولمىغان يەرلەردە. كىچىك ماسلاشماسلىقمۇ يۈكنى بەدەننىڭ ئەڭ كۈچلۈك تىرەك قۇرۇلمىسىدىن يىراقلاشتۇرۇپ ، ئۇدا نەچچە كۈن ئېنېرگىيە سەرپىياتى ۋە بىئاراملىقنى ئاشۇرۇۋېتىدۇ.
كەسىپ نۇقتىسىدىن ئېلىپ ئېيتقاندا ، پىيادە مېڭىش سومكىسى لايىھىلەش يالغۇز ئېستېتىك يۈزلىنىش بولماستىن ، بەلكى ئېروگونومىيىلىك مودېللىق ، ئۇزۇن مۇددەتلىك مەيدان سىنىقى ۋە سانلىق مەلۇمات ئارقىلىق ئىنچىكە پىششىقلاپ ئىشلەشكە يېتەكلىنىدۇ. بۇ بۇرۇلۇش تېخىمۇ كەڭ تونۇشنى ئەكىس ئەتتۈرىدۇ ، سومكىنىڭ ئىقتىدارىنى مىنۇتلار ئەمەس ، بەلكى سائەتلەر ۋە كۈنلەر بويىچە باھالاش كېرەك.
ئاخىرىدا ، ئادەتتىكى پىيادە مېڭىش سومكىسىنى تاللاش خاتالىقىدىن ساقلىنىش قارارنى يېڭىلاشنى تەلەپ قىلىدۇ: «قايسى سومكا توغرا كۆرۈنىدۇ؟». ئەمما «قايسى سىستېما ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ بەدىنىم ، يۈكىم ۋە مۇھىتىمنى ئەڭ ياخشى قوللايدۇ؟». بۇ كۆز قاراش قوللىنىلغاندا ، راھەت ، ئۈنۈم ۋە بىخەتەرلىك بىر-بىرى بىلەن رىقابەتلىشىشتىن كۆرە بىرلىكتە ياخشىلىنىدۇ.
