அறிமுகம்: உண்மையான பயணங்கள் உங்கள் பை என்னவாக இருக்க வேண்டும் என்று கவலைப்படுவதில்லை
காகிதத்தில், ஒரு டஃபல் எளிமையானது: ஒரு பெரிய இடம், பேக் செய்ய எளிதானது, உடற்பகுதியில் வீசுவது எளிது. பயண முதுகுப்பை இன்னும் சிறப்பாக ஒலிக்கிறது: ஹேண்ட்ஸ் ஃப்ரீ, "ஒரு பை" நட்பு, விமான நிலையங்கள் மற்றும் நகரத் துள்ளலுக்காக கட்டப்பட்டது. உண்மையான பயணங்களில், இரண்டுமே புத்திசாலித்தனமாகவோ அல்லது எரிச்சலூட்டுவதாகவோ இருக்கலாம்—நீங்கள் எப்படி நகர்கிறீர்கள், எதை எடுத்துச் செல்கிறீர்கள், எவ்வளவு நேரம் எடுத்துச் செல்கிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்து.
இந்தக் கட்டுரையானது பயணங்கள் நிஜமாக நடக்கும் விதத்தில் duffel vs travel backpackஐ ஒப்பிடுகிறது: ரயில்களில் லக்கேஜ் ரேக்குகள், பழைய நகரங்களில் படிக்கட்டுகள், விமான நிலைய ஸ்பிரிண்ட்கள், ஈரமான நடைபாதைகள், மேல்நிலைத் தொட்டிகள், இறுக்கமான ஹோட்டல் அறைகள், மற்றும் நீங்கள் 8 கிலோ எடையை ஒரு தோளில் சுமந்திருப்பதை உணரும் தருணம் இது ஒரு ஆளுமைப் பண்பு.
ஒரு பயணி, இரண்டு கேரி ஸ்டைல்கள்-டஃபல் vs டிராவல் பேக், ஒரு உண்மையான நகரத்தில் நடக்கும் சூழ்நிலையில்.
விரைவான முடிவு ஸ்னாப்ஷாட்: 60 வினாடிகளில் சரியான பையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்
உங்கள் பயணத்தில் நடைபயிற்சி, படிக்கட்டுகள் மற்றும் பொதுப் போக்குவரத்து ஆகியவை அடங்கும்
A பயண முதுகுப்பை பொதுவாக வெற்றி. சுமை இரு தோள்களிலும் விநியோகிக்கப்படுகிறது, பை உங்கள் ஈர்ப்பு மையத்திற்கு அருகில் இருக்கும், மேலும் உங்கள் கைகளில் டிக்கெட்டுகள், தண்டவாளங்கள், காபி அல்லது உங்கள் தொலைபேசி இலவசம். ஒரு நாளைக்கு 10-30 நிமிடங்கள் திரும்பத் திரும்பச் செல்ல வேண்டும் என்று நீங்கள் எதிர்பார்க்கிறீர்கள் என்றால், ஒரு டஃபலின் "ஆறுதல் வரி" உண்மையாகிவிடும்.
உங்கள் பயணம் பெரும்பாலும் கார், டாக்ஸி அல்லது ஷட்டில் என்றால் (குறுகிய கேரிகள்)
ஒரு டஃபல் அடிக்கடி வெற்றி பெறுகிறது. இது பேக் செய்வது வேகமானது, அணுக எளிதானது, மேலும் நீங்கள் அதை ஒரு ட்ரங்க் அல்லது லக்கேஜ் விரிகுடாவில் சேணம் அமைப்புகளுடன் பிடில் செய்யாமல் ஏற்றலாம். வாரயிறுதிப் பயணத்திற்கு, ஒரு நேரத்தில் 5 நிமிடங்களுக்குக் குறைவான நேரத்தை எடுத்துச் செல்ல, டஃபல்ஸ் சிரமமில்லாமல் இருக்கும்.
நீங்கள் பறந்து கொண்டிருந்தால் மட்டுமே எடுத்துச் செல்லுங்கள்
இது வடிவத்தைப் பொறுத்து ஒரு டை. 35-45 எல் வரம்பில் கட்டமைக்கப்பட்ட பயண முதுகுப்பையை விமான நிலையங்கள் வழியாக எடுத்துச் செல்வது பெரும்பாலும் எளிதாக இருக்கும். ஒரு டஃபல் அதிகமாக நிரப்பப்படாவிட்டால், நிலையான தளத்தைக் கொண்டிருந்தால், மேலும் ஒரு பேடட் தோள்பட்டை அல்லது பேக் பேக் ஸ்ட்ராப்கள் வழியாக வசதியாக எடுத்துச் செல்ல முடியும்.
மடிக்கணினி மற்றும் விரைவான அணுகல் தேவைகளுடன் உங்கள் பயணம் வணிக ரீதியாக அதிகமாக இருந்தால்
ஒரு பயண முதுகுப்பை பொதுவாக அமைப்பு மற்றும் பாதுகாப்பிற்காக வெற்றி பெறுகிறது, குறிப்பாக உங்களுக்கு பிரத்யேக லேப்டாப் ஸ்லீவ் மற்றும் ஆவணங்களை விரைவாக அணுக வேண்டும் என்றால். க்யூப்ஸ் பேக்கிங் செய்வதில் நீங்கள் ஒழுக்கமாக இருந்தால், நீங்கள் ஒரு மடிக்கணினியை மீண்டும் மீண்டும் வெளியே எடுக்கத் தேவையில்லை என்றால், வணிகப் பயணத்திற்காக டஃபெல்ஸ் வேலை செய்யலாம்.
உண்மையான பயணக் காட்சிகள்: சாலையில் உண்மையில் என்ன நடக்கிறது
விமான நிலையங்கள் மற்றும் விமானங்கள்: போர்டிங், இடைகழிகள், மேல்நிலை தொட்டிகள்
விமான நிலையங்கள் இரண்டு விஷயங்களுக்கு வெகுமதி அளிக்கின்றன: இயக்கம் மற்றும் அணுகல். பேக் பேக் வரிசைகள் வழியாக விரைவாக நகர்வதை எளிதாக்குகிறது மற்றும் உங்கள் கைகளை இலவசமாக வைத்திருக்கும். ஆனால் உங்களுக்கு மடிக்கணினி, திரவங்கள் அல்லது சார்ஜர்கள் தேவைப்படும் போது அது மெதுவாக இருக்கும் - பேக் ஒரு கிளாம்ஷெல் திறப்பு மற்றும் ஒரு தனி தொழில்நுட்ப பெட்டியுடன் வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தால் தவிர.
டஃபல்ஸ் மேல்நிலைத் தொட்டிகளில் எளிதாக ஏற்றலாம், ஏனெனில் அவை சுருக்கப்பட்டு, மோசமான இடங்களுக்குப் பொருந்தும், ஆனால் வாயில்களுக்கு நீண்ட நடைப்பயிற்சியின் போது அவை தோள்பட்டை வொர்க்அவுட்டாக மாறும். உங்கள் விமான நிலையத்தை எடுத்துச் செல்லும் நேரம் 20 நிமிடங்கள் மற்றும் உங்கள் பை 9 கிலோவாக இருந்தால், உங்கள் தோள்பட்டை புகார் செய்யும். உங்கள் டஃபலில் பேக் பேக் பட்டைகள் இருந்தால் (எளிமையானவை கூட), அந்த புகார் அமைதியாகிவிடும்.
நடைமுறை யதார்த்தம்: விமான நிலையத் தளத்தில் உங்கள் பேக்கிங்கை வெடிக்காமல் அத்தியாவசியப் பொருட்களை அணுகுவதை எளிதாக்கும் எந்தப் பையானது, அந்த நேரத்தில் "நன்றாக" இருக்கும்.
ஏர்போர்ட் ரியாலிட்டி: விரைவான மடிக்கணினி அணுகல் மற்றும் ஹேண்ட்ஸ்-ஃப்ரீ இயக்கம் ஆகியவை எந்த பை எளிதாக இருக்கும் என்பதை அடிக்கடி தீர்மானிக்கிறது.
ரயில்கள் மற்றும் சுரங்கப்பாதைகள்: நெரிசலான தளங்கள், விரைவான இடமாற்றங்கள்
ரயில் பயணம் பரந்த பைகளை தண்டிக்கும் மற்றும் எளிதாக கையாள்வதற்கு வெகுமதி அளிக்கிறது. உங்கள் உடலுடன் இறுக்கமாக இருப்பதால், முதுகுப்பைகள் கூட்டத்தின் வழியாக சிறப்பாக நகரும். டஃபல்ஸ் இருக்கைகள், முழங்கால்கள் மற்றும் குறுகிய இடைகழி இடைவெளிகளில், குறிப்பாக முழுமையாக நிரம்பியிருக்கும் போது.
ஆனால் ரயில்களும் ஒரு காரணத்திற்காக டஃபில்களை விரும்புகின்றன: ஏற்றுதல் வேகம். ஒரு டஃபல் வேகமாக லக்கேஜ் ரேக்குகளில் சரியலாம். நீங்கள் குறுகிய பரிமாற்ற சாளரங்களைக் கொண்ட ரயில்களில் துள்ளுகிறீர்கள் என்றால், ஒரு பையுடனும் நீங்கள் விரைவாக செல்ல உதவுகிறது; ஒருமுறை அமர்ந்தவுடன், உங்கள் இருக்கையை கியர் வெடிப்பாக மாற்றாமல், ஒரு டஃபல் திறக்கவும், வெளியே வாழ்வதற்கும் எளிதாக இருக்கும்.
இடமாற்றங்கள் வித்தியாசத்தை வெளிப்படுத்துகின்றன: முதுகுப்பைகள் நிலையாக இருக்கும்; படிக்கட்டுகள் மற்றும் கூட்டங்கள் தோன்றும் போது duffels கனமாக இருக்கும்.
ஹோட்டல்கள், தங்கும் விடுதிகள் மற்றும் சிறிய அறைகள்: அணுகல் மற்றும் அமைப்பு
சிறிய அறைகளில், ஒரு டஃபலின் பெரிய திறப்பு ஒரு வல்லரசாகும். பை முழுவதையும் அவிழ்க்காமல் மேலே உள்ள ஜிப்பை அவிழ்த்து, எல்லாவற்றையும் பார்க்கலாம் மற்றும் பொருட்களை இழுக்கலாம். பயண முதுகுப்பைகள் மாறுபடும்: ஒரு கிளாம்ஷெல் பேக் ஒரு சூட்கேஸ் போல் செயல்படுகிறது மற்றும் நன்றாக வேலை செய்கிறது; மேல்-ஏற்றுபவர் வருத்தத்தின் செங்குத்து சுரங்கப்பாதையாக மாறலாம்.
நீங்கள் அறைகளைப் பகிர்ந்து கொண்டாலோ அல்லது உங்கள் பையை பொதுவான இடங்களில் விட்டுச் சென்றாலோ, பாதுகாப்பு முக்கியமானது. பொதிகள் மற்றும் duffels இரண்டும் zipper வடிவமைப்பு மற்றும் எவ்வளவு எளிதாக யாரோ முக்கிய பெட்டியை அணுக முடியும். முக்கியமான பொருட்களை உடலுக்கு நெருக்கமான பெட்டியில் (பாஸ்போர்ட், வாலட், எலக்ட்ரானிக்ஸ்) வைத்திருக்கும் ஒரு பை குழப்பமான சூழலில் மிகவும் மன்னிக்கும்.
கற்கள், நீண்ட நடைப்பயிற்சி நாட்கள் மற்றும் படிக்கட்டுகள்: ஆறுதல் தலைப்புச் செய்தியாகிறது
பழைய நகர தெருக்களில் முதுகுப்பைகள் தீர்க்கமாக வெற்றி பெறுகின்றன. சீரற்ற பரப்புகளில், ஒரு டஃபல் ஊசலாடுகிறது மற்றும் மாறுகிறது; நுண்ணிய இயக்கம் சோர்வை அதிகரிக்கிறது. 30-60 நிமிட நடைப்பயிற்சிக்குப் பிறகு, அதே எடையில் கூட வித்தியாசம் தெளிவாகத் தெரியும்.
உங்கள் பயணத்தில் அடிக்கடி நீண்ட நடைப்பயணம் (ஒரு நாளைக்கு 10,000–20,000 படிகள்) மற்றும் படிக்கட்டுகள் இருந்தால், ஒவ்வொரு பலவீனமான பட்டையையும், மோசமாக விநியோகிக்கப்படும் ஒவ்வொரு கிலோகிராம்களையும் நீங்கள் உணருவீர்கள்.
ஆறுதல் & கேரி மெக்கானிக்ஸ்: ஏன் 8 கிலோ வித்தியாசமாக இருக்கிறது
சுமந்து செல்வது என்பது எடை மட்டும் அல்ல. இது அந்நியச் செலாவணி, தொடர்புப் பகுதி மற்றும் நீங்கள் நகரும் போது சுமை எவ்வளவு நிலையானது என்பதைப் பற்றியது.
ஒரு முதுகுப்பை உங்கள் முதுகெலும்புக்கு அருகில் சுமைகளை வைத்திருக்கிறது மற்றும் இரு தோள்களிலும் அழுத்தத்தை விநியோகிக்கிறது, சரியாக வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தால், இடுப்பு பெல்ட் வழியாக இடுப்பு முழுவதும். ஒரு தோளில் சுமந்து செல்லும் ஒரு டஃபல் ஒரு பட்டா பாதையில் அழுத்தத்தை குவிக்கிறது, மேலும் பை ஆடுகிறது, ஒவ்வொரு அடியிலும் கூடுதல் சக்தியை உருவாக்குகிறது.
இதைப் பற்றி சிந்திக்க இங்கே ஒரு எளிய வழி உள்ளது: அதே நிறை நிலையற்றதாகவோ அல்லது சமச்சீரற்றதாகவோ இருக்கும்போது கனமாக உணரலாம்.
எடை விநியோகம் மற்றும் ஈர்ப்பு மையம்
சுமை உங்கள் மையத்திற்கு அருகில் இருக்கும்போது, உங்கள் உடல் குறைவான திருத்த முயற்சியைப் பயன்படுத்துகிறது. உங்கள் முதுகுக்கு அருகில் எடையை வைத்திருக்கும் ஒரு பயண முதுகுப்பை பொதுவாக ஒரு பக்கத்தில் தொங்கும் டஃபலை விட நிலையானதாக உணர்கிறது.
தோள்பட்டை சோர்வு மற்றும் பட்டா வடிவமைப்பு
ஒரு பேடட் டஃபல் ஸ்ட்ராப் 6-7 கிலோவுக்குக் கீழ் சிறிய கேரிகளுக்கு வியக்கத்தக்க வகையில் வசதியாக இருக்கும். அதற்கு மேல், அசௌகரியம் அதிகரிக்கிறது. பேக் பேக்குகளுக்கு, பட்டா வடிவம், பின் பேனல் அமைப்பு மற்றும் சுமை தூக்குபவர்கள் (இருந்தால்) வசதியாக எடுத்துச் செல்லும் நேரத்தை நீட்டிக்க முடியும்.
ஆறுதல் வாசல் கருத்து (பயனுள்ள எண்கள்)
இந்த வரம்புகள் மருத்துவ வரம்புகள் அல்ல; அவை உண்மையான அனுபவத்துடன் பொருந்தக்கூடிய நடைமுறை பயண ஹூரிஸ்டிக்ஸ் ஆகும்:
எடையை ஏற்றவும்
டஃபல் கேரி வசதி (ஒரு தோள்பட்டை)
பேக் பேக் கேரி வசதி (இரண்டு தோள்கள்)
4-6 கிலோ
பொதுவாக குறுகிய கேரிகளுக்கு வசதியானது
வசதியான, குறைந்த சோர்வு
6-9 கிலோ
சோர்வு 10-20 நிமிடங்களில் விரைவாக அதிகரிக்கிறது
பொதுவாக 20-40 நிமிடங்களுக்கு சமாளிக்கலாம்
9-12 கிலோ
சுருக்கமாக எடுத்துச் செல்லப்படாவிட்டால் பெரும்பாலும் சங்கடமாக இருக்கும்
சேணம் பொருந்தினால் சமாளிக்கலாம், காலப்போக்கில் சோர்வு அதிகரிக்கிறது
12+ கிலோ
உண்மையான பயண இயக்கத்தில் அதிக சோர்வு ஆபத்து
இன்னும் சோர்வாக இருக்கிறது; இடுப்பு ஆதரவு முக்கியமானது
நீங்கள் வழக்கமாக விமான நிலையங்கள், நிலையங்கள் மற்றும் படிக்கட்டுகள் வழியாக 8-10 கிலோ எடையை எடுத்துச் சென்றால், பயண முதுகுப்பை பொதுவாக சோர்வைக் குறைக்கிறது. நீங்கள் அரிதாகவே சில நிமிடங்களுக்கு மேல் எடுத்துச் சென்றால், ஒரு டஃபல் எளிமையானதாகவும் வேகமாகவும் உணர முடியும்.
பேக்கிங் திறன்: வேகம், அணுகல் மற்றும் எப்படி நீங்கள் உண்மையில் பேக் செய்கிறீர்கள்
பேக்கிங் என்பது "அது பொருந்துமா" என்பது மட்டுமல்ல. அது "பையை காலி செய்யாமல் உங்களுக்குத் தேவையானதைக் கண்டுபிடிக்க முடியுமா."
கிளாம்ஷெல் ட்ராவல் பேக்பேக்குகள் மற்றும் டாப்-ஓபன் ட்ராவல் பேக்குகள்
கிளாம்ஷெல் பேக்பேக்குகள் ஒரு சூட்கேஸ் போல் திறக்கப்பட்டு பொதுவாக பேக்கிங் க்யூப்ஸுடன் நன்றாக இணைக்கப்படும். அவை பொருட்களைப் பார்ப்பதையும் மீட்டெடுப்பதையும் எளிதாக்குகின்றன. நீங்கள் அடுக்குகளில் பேக் செய்தால் டாப்-ஓபன் பேக்குகள் திறமையாக இருக்கும் மற்றும் அடிக்கடி அணுகல் தேவையில்லை, ஆனால் அவை இறுக்கமான இடங்களில் சிரமமாக இருக்கும்.
டஃபெல் "டம்ப்-அண்ட்-கோ" vs கட்டமைக்கப்பட்ட பெட்டிகள்
அவர்கள் மன்னிப்பதால் டஃபல்ஸ் வேகமாக இருக்கும். நீங்கள் விரைவாக பேக் செய்யலாம் மற்றும் மோசமான பொருட்களை சுருக்கலாம். ஆனால் உள் அமைப்பு இல்லாமல், சிறிய அத்தியாவசியங்கள் duffel பிரபஞ்சத்தில் மறைந்துவிடும். பேக்கிங் க்யூப்ஸ் மற்றும் ஒரு சிறிய உள் பை இதை தீர்க்கிறது.
"மைக்ரோ-ஆர்கனைசேஷன்" (தொழில்நுட்பம், ஆவணங்கள், கழிப்பறைகள்) பேக்பேக்குகள் பெரும்பாலும் வெற்றி பெறுகின்றன, ஆனால் உள் தளவமைப்பு மிகவும் சிக்கலானதாக இருந்தால், நீங்கள் பொருட்களை எங்கு வைத்தீர்கள் என்பதை மறந்துவிட்டால் இழக்க நேரிடும்.
அணுகல் நேர அட்டவணை (நடைமுறை பயண அளவீடு)
நீங்கள் சோர்வாக இருக்கும்போது, அவசரமாக, நெரிசலான நடைபாதையில் நிற்கும்போது, வழக்கமான அணுகல் நடத்தையை இந்த அட்டவணை பிரதிபலிக்கிறது.
பணி
டஃபெல் (சராசரி அணுகல் நேரம்)
பயண பையுடனும் (சராசரி அணுகல் நேரம்)
ஜாக்கெட் அல்லது அடுக்கைப் பிடிக்கவும்
வேகமாக (மேல் திறப்பு)
கிளாம்ஷெல் அல்லது மேல் பாக்கெட் இருந்தால் வேகமாக
பாதுகாப்புக்காக மடிக்கணினியை இழுக்கவும்
நடுத்தர முதல் மெதுவாக வரை (அர்ப்பணிக்கப்பட்ட ஸ்லீவ் இல்லாவிட்டால்)
அர்ப்பணிக்கப்பட்ட மடிக்கணினி பெட்டி என்றால் வேகமாக
சார்ஜர்/அடாப்டரைக் கண்டறியவும்
நடுத்தர (பைகள் தேவை)
வேகம் முதல் நடுத்தரமானது (பாக்கெட்டுகளைப் பொறுத்தது)
சிறிய குளியலறையில் கழிப்பறைகள்
வேகமாக (பரந்த திறப்பு)
நடுத்தரமானது (பகுதியளவு திறத்தல் தேவைப்படலாம்)
உங்கள் பயணம் அடிக்கடி "கிராப் அண்ட் கோ" தருணங்களை உள்ளடக்கியிருந்தால், அணுகல் வடிவமைப்பு திறனைப் போலவே முக்கியமானது.
கொள்ளளவு, பரிமாணங்கள் மற்றும் கேரி-ஆன் ரியாலிட்டி (லிட்டர்கள், கிலோ மற்றும் ஃபிட்)
கேரி-ஆன் விதிகள் விமானம் மற்றும் வழியைப் பொறுத்து மாறுபடும், எனவே ஒற்றை "அங்கீகரிக்கப்பட்ட" எண்ணைக் காட்டிலும் திறனை வரம்பாகக் கருதுவதே பாதுகாப்பான அணுகுமுறை. நடைமுறையில், பல பயணிகள் 35-45 எல் பயண முதுகுப்பையானது கேரி-ஆன் இலக்குகளுடன் நன்றாக ஒத்துப்போகிறது, அதே சமயம் டஃபிள்கள் பெரும்பாலும் 30-50 லிட்டர் வரம்பில் விழும்.
லிட்டர் விளக்கினார் (அவை ஏன் முக்கியம்)
லிட்டர் என்பது அளவின் தோராயமான அளவீடு, ஆனால் வடிவம் முக்கியமானது. கட்டமைக்கப்பட்ட மற்றும் செவ்வக வடிவில் இருக்கும் 40 எல் பேக் பேக், வீங்கியிருக்கும் 40 எல் டஃபலை விட வித்தியாசமாக பேக் செய்ய முடியும். டஃபல்ஸ் அடிக்கடி "வளர்கிறது", இது போர்டிங் போது அல்லது இறுக்கமான இடைவெளிகளில் பொருத்தப்படும் போது சிக்கல்களை உருவாக்கலாம்.
உண்மையான பயணங்களுக்கான நடைமுறை தொகுதி பட்டைகள்
தொகுதி
வழக்கமான பயண நீளம் மற்றும் பாணி
பொதுவான பேக்கிங் நடத்தை
25-35 எல்
குறைந்தபட்சம் 2-5 நாட்கள், சூடான காலநிலை
இறுக்கமான காப்ஸ்யூல் அலமாரி, அடிக்கடி சலவை
35-45 எல்
5-10 நாட்கள், ஒரு பையில் பயணம்
பேக்கிங் க்யூப்ஸ், அதிகபட்சம் 2 காலணிகள், அடுக்கு ஆடை
45-60 எல்
7-14 நாட்கள், அதிக கியர் அல்லது குளிர் காலநிலை
பருமனான அடுக்குகள், குறைவான சலவை, மேலும் "வழக்கு" பொருட்கள்
எடை உண்மை: பை எடை vs நிரம்பிய எடை
A பயண முதுகுப்பை அதன் சேணம், பின் பேனல் மற்றும் அமைப்பு காரணமாக பெரும்பாலும் அதிக வெறுமையாக இருக்கும். டஃபிள்கள் பெரும்பாலும் குறைவான எடையுடன் காலியாக இருக்கும், ஆனால் ஒரு தோளில் சுமந்தால் ஏற்றப்படும் போது மோசமாக உணரலாம்.
பயனுள்ள ரியாலிட்டி செக்: உங்கள் பை 1.6–2.2 கிலோ காலியாக இருந்தால், கட்டமைக்கப்பட்ட பயணப் பைக்கு அது இயல்பானது. உங்கள் டஃபல் 0.9-1.6 கிலோ காலியாக இருந்தால், அது பொதுவானது. பெரிய கேள்வி வெற்று எடை அல்ல; பை 8 முதல் 10 கிலோ வரை சுமந்து செல்கிறது.
உண்மையான பயணத்தில் முக்கியமான வானிலை, ஆயுள் மற்றும் பொருட்கள்
பயணப் பைகள் கடினமான வாழ்க்கை வாழ்கின்றன: கான்கிரீட் மீது சறுக்குவது, ஸ்டேஷன் தளங்களில் இழுத்துச் செல்லப்படுவது, இருக்கைகளுக்கு அடியில் தள்ளப்படுவது மற்றும் மழை மற்றும் அழுக்குக்கு வெளிப்படும். பொருட்கள் மற்றும் கட்டுமானம் ஒரு வருடத்திற்குப் பிறகு பை "பருவமடைந்ததா" அல்லது "அழிந்துவிட்டதா" என்பதை தீர்மானிக்கிறது.
டெனியர் ஃபைபர் தடிமனை விவரிக்கிறார், ஆனால் ஆயுள் முழு அமைப்பைப் பொறுத்தது: நெசவு, பூச்சுகள், வலுவூட்டல்கள், தையல் மற்றும் சிராய்ப்பு எங்கே நடக்கிறது.
நடைமுறை வழிகாட்டுதல்:
210D–420D: இலகுவானது, முக்கிய மண்டலங்களில் வலுவூட்டல்களுடன் கூடிய பிரீமியம் பேக்குகளுக்கு பொதுவானது
420D–600D: பயணப் பயன்பாட்டிற்கான சீரான ஆயுள், சிராய்ப்பைக் காணும் பேனல்களுக்கு நல்லது
900D–1000D: ஹெவி-டூட்டி ஃபீல், பெரும்பாலும் டஃபெல்ஸ் அல்லது ஹை-வேர் பேனல்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் எடை மற்றும் விறைப்புத்தன்மையை சேர்க்கிறது
நைலான் இழைகள் மற்றும் பாலிமர் சுருள் கட்டமைப்பின் மேக்ரோ காட்சி, இது நவீன ஹைகிங் பைகளில் பயன்படுத்தப்படும் உயர் செயல்திறன் ஜிப்பர்களுக்குப் பின்னால் உள்ள முக்கிய பொருள் அறிவியலை உருவாக்குகிறது.
பெரும்பாலான பயணப் பை தோல்விகள் கணிக்கக்கூடிய இடங்களில் நிகழ்கின்றன:
தோள்பட்டை நங்கூரங்கள் மற்றும் தையல் கோடுகள்
பதற்றத்தில் உள்ள ஜிப்பர்கள் (குறிப்பாக அதிக அளவு நிரப்பப்பட்ட பெட்டிகளில்)
கீழ் பேனல் சிராய்ப்பு (விமான நிலைய தளங்கள், நடைபாதைகள்)
கைப்பிடிகள் மற்றும் கிராப் புள்ளிகள் (மீண்டும் திரும்பும் லிப்ட் சுழற்சிகள்)
ஒரு பொருள் ஒப்பீட்டு அட்டவணை (விரைவான குறிப்பு)
அம்சம்
டஃபல் (வழக்கமான நன்மை)
பயண முதுகுப்பை (வழக்கமான நன்மை)
சிராய்ப்பு எதிர்ப்பு
பெரும்பாலும் வலுவான கீழ் பேனல்கள், எளிமையான அமைப்பு
மண்டலங்கள் முழுவதும் சிறந்த வலுவூட்டல் மேப்பிங்
நீர் எதிர்ப்பு
ஸ்பிளாஸ்-எதிர்ப்பு, குறைவான சீம்களை உருவாக்குவது எளிது
நன்கு வடிவமைக்கப்பட்ட போது சிறந்த பாதுகாக்கப்பட்ட பெட்டிகள்
பழுதுபார்க்கும் எளிமை
ஒட்டுவது மற்றும் தைப்பது பெரும்பாலும் எளிதானது
மிகவும் சிக்கலான சேணம் மற்றும் பெட்டி பழுது
நீண்ட தாங்கும் தன்மை
பட்டா வடிவமைப்பை பெரிதும் சார்ந்துள்ளது
சரியான சேணத்துடன் சிறந்த நீண்ட-கேரி வசதி
பயண யதார்த்தம்: "நீர்-எதிர்ப்பு" மற்றும் "புயல்-ஆதாரம்"
பெரும்பாலான நகரப் பயணங்களுக்கு, ஸ்லீவில் எலக்ட்ரானிக் பொருட்களைப் பாதுகாத்தால் போதுமானது. வெளிப்புற-கனமான பயணங்கள் அல்லது அடிக்கடி மழைக்கு, சிறந்த ரிவிட் பாதுகாப்பு, அதிக நீர்-எதிர்ப்பு துணி அமைப்பு மற்றும் குறைவான வெளிப்படும் சீம் கோடுகள் கொண்ட பையைத் தேடுங்கள்.
பாதுகாப்பு மற்றும் திருட்டு ஆபத்து: எதைப் பாதுகாப்பது எளிது
பாதுகாப்பு என்பது "அதை பூட்ட முடியுமா" என்பது மட்டுமல்ல. "எல்லாவற்றையும் வெளிப்படுத்தாமல் உங்கள் அத்தியாவசியங்களை அணுகுவது எவ்வளவு எளிது."
ஜிப்பர் பாதைகள் மற்றும் கூட்டங்களில் பைகள் எவ்வாறு திறக்கப்படுகின்றன
டஃபெல்ஸ் பெரும்பாலும் மேல்பகுதியில் நீண்ட ஜிப்பர் டிராக்கைக் கொண்டிருக்கும். பேக்பேக்குகளில் பெரும்பாலும் பல ரிவிட் டிராக்குகள் மற்றும் பாக்கெட்டுகள் இருக்கும். அதிக சிப்பர்கள் அதிக அணுகல் புள்ளிகளைக் குறிக்கலாம், ஆனால் இது சிறந்த பிரித்தெடுத்தலையும் குறிக்கும்.
ஒரு எளிய விதி: அதிக மதிப்புள்ள பொருட்களை இயக்கத்தின் போது உங்கள் உடலுக்கு நெருக்கமாக இருக்கும் ஒரு பெட்டியில் வைக்கவும். பேக்பேக்குகளுக்கு, இது பெரும்பாலும் உள் பாக்கெட் அல்லது பின் பேனல் பாக்கெட் ஆகும். டஃபில்களுக்கு, இது ஒரு சிறிய உள் பை அல்லது நீங்கள் உள்நோக்கி வைத்திருக்கும் பட்டா பக்க பாக்கெட்.
தனிப்பட்ட உருப்படி உத்தி: உங்களுடன் என்ன இருக்கிறது
பல பயணிகள் முக்கிய பையில் இருந்து "முக்கியமான அத்தியாவசியங்களை" பிரிக்கிறார்கள்: பாஸ்போர்ட், தொலைபேசி, பணம், அட்டைகள் மற்றும் ஒரு காப்புப் பணம் செலுத்தும் முறை. உங்கள் நபரிடம் மிக முக்கியமான பொருட்களை வைத்து பொது இடங்களில் சலசலப்பைக் குறைத்தால் பையின் வகை குறைவாகவே இருக்கும்.
இழப்பைத் தடுக்கும் குறைந்த நாடகப் பழக்கம்
பாதுகாப்பு என்பது பெரும்பாலும் நடத்தை. நெரிசலான இடங்களில் பிரதான பெட்டியை அடிக்கடி திறக்க உங்கள் பை உங்களைத் தூண்டினால், ஆபத்து அதிகரிக்கிறது. சிறிய பொருட்களுக்கான வேகமான, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட அணுகலை உங்களுக்கு வழங்கும் பைகள் தேவையற்ற வெளிப்பாட்டைக் குறைக்கின்றன.
தொழில்துறை போக்குகள் மற்றும் ஒழுங்குமுறைகள்: என்ன மாறுகிறது (மற்றும் அது ஏன் முக்கியமானது)
போக்கு 1: ஒரு பையில் பயணம் மற்றும் எடுத்துச் செல்லும் ஒழுக்கம்
அதிகமான பயணிகள் இயக்கம் மற்றும் குறைவான சோதனை செய்யப்பட்ட பைகளை மேம்படுத்துகின்றனர். இது கிளாம்ஷெல் அணுகல், சுருக்க பட்டைகள் மற்றும் சிறந்த அமைப்புடன் 35-45 எல் பேக்குகளை நோக்கி வடிவமைப்புகளை தள்ளுகிறது. சிறந்த ஸ்ட்ராப் சிஸ்டம்கள், கட்டமைக்கப்பட்ட தளங்கள் மற்றும் அதிக பாக்கெட்டிங் மூலம் டஃபல்ஸ் பதிலளிக்கிறது.
போக்கு 2: ஹைப்ரிட் கேரி சிஸ்டம்ஸ் (டஃபல்ஸ் அந்த பேக் பேக், பேக் பேக்குகள் அந்த சூட்கேஸ்)
சந்தை ஒன்றுபடுகிறது: duffels பெருகிய முறையில் backpack straps சேர்க்க; பயண முதுகுப்பைகள் சூட்கேஸ்கள் போல அதிகளவில் திறக்கப்படுகின்றன. இது "ஒன்று/அல்லது" முடிவைக் குறைக்கிறது மற்றும் தரம் மற்றும் வசதியை உருவாக்க கவனம் செலுத்துகிறது.
போக்கு 3: மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பொருட்கள் மற்றும் கண்டறியும் எதிர்பார்ப்புகள்
பிராண்டுகள் அதிகளவில் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பாலியஸ்டர் மற்றும் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட நைலான், தெளிவான விநியோகச் சங்கிலி உரிமைகோரல்களுடன் பயன்படுத்துகின்றன. வாங்குபவர்களுக்கு, இது நல்லது, ஆனால் இது பொருள் விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் தரக் கட்டுப்பாட்டை மிகவும் முக்கியமானது.
ஒழுங்குமுறை திசை: நீர் விரட்டும் தன்மையை பாதிக்கும் இரசாயன கட்டுப்பாடுகள்
இறுக்கமான கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் பிராண்ட் தரநிலைகளுக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக வெளிப்புற ஜவுளிகள் PFAS இல்லாத நீர்-விரட்டும் முடிவை நோக்கி நகர்கின்றன. பயணப் பைகளுக்கு, இது முக்கியமானது, ஏனெனில் நீடித்த நீர் விரட்டும் தன்மை ஒரு முக்கிய செயல்திறன் அம்சமாகும். மாற்று நீர்-விரட்டும் வேதியியலை விளம்பரப்படுத்த அதிக பைகளை எதிர்பார்க்கலாம், மேலும் செயல்திறன் மரபு முடிப்புகளை விட கட்டுமானம் மற்றும் பூச்சுகளை சார்ந்திருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கலாம்.
பயண இணக்க உண்மை: லித்தியம் பேட்டரிகள் மற்றும் பேக்கிங் லாஜிக்
பவர் பேங்க் மற்றும் ஸ்பேர் லித்தியம் பேட்டரிகள் பொதுவாக பல பயணச் சூழல்களில் சரிபார்க்கப்பட்ட சாமான்களை விட கேபின் கேரேஜ் விதிகளுக்கு மட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன. இது அணுகக்கூடிய, பாதுகாக்கப்பட்ட தொழில்நுட்பப் பெட்டியின் மதிப்பை அதிகரிப்பதால், பை தேர்வைப் பாதிக்கிறது. பிரத்யேக எலக்ட்ரானிக்ஸ் மண்டலத்துடன் கூடிய பேக் பேக் இணக்கம் மற்றும் ஸ்கிரீனிங்கை மென்மையாக்கும்; எலக்ட்ரானிக்ஸ் சாதனங்களை ஒரு தனி உள் பையில் வைத்து, அவற்றை புதைப்பதைத் தவிர்த்தால், ஒரு டஃபல் இன்னும் வேலை செய்யும்.
வாங்குபவர் சரிபார்ப்பு பட்டியல்: நீங்கள் வாங்குவதற்கு முன் என்ன பார்க்க வேண்டும்
உண்மையில் முக்கியமான ஆறுதல் சரிபார்ப்பு பட்டியல்
ஒரு பயண முதுகுப்பை உங்கள் உடற்பகுதியின் நீளத்திற்கு நன்றாக பொருந்த வேண்டும் மற்றும் தோண்டாத பட்டைகள் இருக்க வேண்டும். ஒரு ஸ்டெர்னம் பட்டா மற்றும் இடுப்பு பெல்ட்டை உள்ளடக்கியிருந்தால், பை உங்கள் தோள்களில் இருந்து சில சுமைகளை மாற்றும், இது 8-10 கிலோவுக்கு மேல் முக்கியமானது. ஒரு டஃபலில் உண்மையிலேயே திணிக்கப்பட்ட தோள்பட்டை, வலுவான இணைப்புப் புள்ளிகள் மற்றும் சுமையின் கீழ் முறுக்காத கிராப் கைப்பிடிகள் இருக்க வேண்டும்.
ஆரம்ப தோல்வியைத் தடுக்கும் ஆயுள் சரிபார்ப்புப் பட்டியல்
ஸ்டிராப் ஆங்கர்களில் வலுவூட்டப்பட்ட தையல், ஒரு வலுவான கீழ் பேனல் மற்றும் பை நிரம்பியவுடன் வெடிக்கும் என்று உணராத ஜிப்பர்கள் ஆகியவற்றைப் பார்க்கவும். ஒரு பை 10-12 கிலோ சுமந்து செல்லும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தால், சுமை பாதைகள் எவ்வாறு கட்டப்பட்டுள்ளன என்பதைக் காட்ட வேண்டும்.
பயண நடைமுறை சரிபார்ப்பு பட்டியல் ("உண்மையான பயணங்கள்" சோதனை)
நீங்கள் திரும்பத் திரும்பச் சொல்லும் தருணங்களைச் சிந்தித்துப் பாருங்கள்: போர்டிங், இடமாற்றங்கள், குளியலறை அணுகல், சிறிய அறைகளில் பேக்கிங் செய்தல் மற்றும் கூட்டத்தின் வழியாகச் செல்வது. மடிக்கணினி, ஆவணங்கள் அல்லது சார்ஜரை விரைவாக அணுக உங்களுக்கு அடிக்கடி தேவைப்பட்டால், பிரத்யேக அணுகல் பாதையுடன் கூடிய பையை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். பேக்-ஆப்-ஆஃப்-பேக் எளிமையை நீங்கள் மதிக்கிறீர்கள் என்றால், ஆழமான டாப்-லோடரை விட டஃபல் அல்லது கிளாம்ஷெல் பேக் பேக் நன்றாக இருக்கும்.
உற்பத்தி மற்றும் மொத்த ஆதாரங்களைக் கருத்தில் கொள்ளுதல் (பிராண்டுகள் மற்றும் விநியோகஸ்தர்களுக்கு)
நீங்கள் அளவில் சோர்சிங் செய்தால், ஃபேப்ரிக் ஸ்பெக் (டெனியர் மற்றும் கோட்டிங்), ஸ்ட்ரெஸ்-பாயின்ட் வலுவூட்டல், ரிவிட் தரம் மற்றும் ஸ்ட்ராப் ஆங்கர் வலிமை ஆகியவற்றில் நிலைத்தன்மைக்கு முன்னுரிமை கொடுங்கள். சோதனை எதிர்பார்ப்புகளை எளிய மொழியில் கேட்கவும்: சிராய்ப்பு எதிர்ப்பு ஃபோகஸ் மண்டலங்கள், தையல் ஒருமைப்பாடு மற்றும் யதார்த்தமான நிரம்பிய எடைகளில் (8-12 கிலோ) சுமை தாங்கும் ஆயுள். தனிப்பயனாக்குதல் திட்டங்களுக்கு, சீம்கள் அல்லது சுமை பாதைகளை வலுவிழக்கச் செய்யாமல், பையின் அமைப்பு பிராண்டிங்கை ஆதரிக்கிறது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
முடிவு: உண்மையான பயண பதில்
உங்கள் பயணத்தில் அடிக்கடி நடைபயிற்சி, படிக்கட்டுகள் மற்றும் பொதுப் போக்குவரத்து இருந்தால், ஒரு பயண முதுகுப்பை பொதுவாக சிறப்பாக செயல்படும், ஏனெனில் எடை விநியோகம் சீராக இருக்கும் மற்றும் சோர்வு 8-10 கிலோவில் மெதுவாக உருவாகும். உங்கள் பயணம் பெரும்பாலும் குறுகிய கேரிகளைக் கொண்ட வாகனம் சார்ந்ததாக இருந்தால், நீங்கள் விரைவான, பரந்த-திறந்த அணுகலை விரும்பினால், ஒரு டஃபல் அடிக்கடி சிறப்பாகச் செயல்படும், ஏனெனில் அது வேகமாகப் பொதிந்து சிறிய அறைகளில் நன்றாக வாழ்கிறது.
உங்கள் எடுத்துச் செல்லும் நேரத்தை அளவிடுவதே முடிவு செய்வதற்கான எளிய வழி. நீங்கள் வழக்கமாக ஒரு நேரத்தில் 10-15 நிமிடங்களுக்கு மேல் உங்கள் பையை எடுத்துச் சென்றால், பேக் பேக்கை (அல்லது உண்மையான பேக் பேக் பட்டைகள் கொண்ட டஃபல்) தேர்வு செய்யவும். உங்கள் கேரிகள் சுருக்கமாக இருந்தால் மற்றும் சேணம் வசதியை விட விரைவான அணுகலை நீங்கள் மதிக்கிறீர்கள் என்றால், டஃபலைத் தேர்வு செய்யவும். உண்மையான பயணங்கள் உங்கள் இயக்கத்தை எளிதாக்கும் பைக்கு வெகுமதி அளிக்கின்றன—தயாரிப்புப் புகைப்படத்தில் சிறப்பாகத் தெரிவது அல்ல.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
1) பறப்பதற்கு பயண முதுகுப்பையை விட டஃபிள் பை சிறந்ததா?
பெரும்பாலான கேரி-ஆன் ஃப்ளையர்களுக்கு, பயண முதுகுப்பையை நகர்த்துவது எளிதாக இருக்கும், ஏனெனில் இது உங்கள் கைகளை இலவசமாக வைத்திருக்கும் மற்றும் நீங்கள் டெர்மினல்கள் மற்றும் வரிசைகளில் நடக்கும்போது இரு தோள்களிலும் எடையை விநியோகிக்கும். டஃபல்ஸ் வெல்லக்கூடியது மேல்நிலை-பின் நெகிழ்வுத்தன்மை: ஒரு மென்மையான டஃபல் ஒற்றைப்படை இடைவெளிகளில் சுருக்கக்கூடியது மற்றும் ஏற்றுவதற்கும் இறக்குவதற்கும் வேகமாக இருக்கும். தீர்மானிக்கும் காரணி நேரம் மற்றும் அணுகல் ஆகும். விமான நிலையங்களில் 8-10 கிலோ எடையுடன் 15-30 நிமிட நடைப்பயிற்சியை நீங்கள் எதிர்பார்த்தால், ஒரு பையுடனும் பொதுவாக சோர்வைக் குறைக்கும். உங்கள் டஃபலில் வசதியான பேக் பேக் பட்டைகள் இருந்தால் மற்றும் தொழில்நுட்ப பொருட்களை தனி பையில் அணுகக்கூடிய வகையில் வைத்திருந்தால், பேக் செய்வதற்கு எளிமையாக இருக்கும் போது அது கிட்டத்தட்ட அதே போல் செயல்படும்.
2) கேரி-ஆன் பயணத்திற்கு எந்த அளவு டஃபல் சிறந்தது?
ஒரு கேரி-ஆன்-ஃப்ரெண்ட்லி டஃபல் என்பது, நீங்கள் இன்னும் ஒரு ஹூடியைச் சேர்க்கும்போது "பலூன்கள்" என்று இருப்பதைக் காட்டிலும், பேக் செய்யும் போது கச்சிதமாக இருக்கும். நடைமுறையில், பல பயணிகள், குறுகிய மற்றும் நடுத்தர பயணங்களுக்கு இடைப்பட்ட பயணத் தொகுதியைச் சுற்றியுள்ள டஃபல் சிறப்பாகச் செயல்படுவதைக் காண்கிறார்கள்: க்யூப்ஸ் மற்றும் ஷூக்களை பேக் செய்வதற்குப் போதுமானது, ஆனால் பெரியதாக இல்லை, அது மேல்நிலை தொட்டிகளில் பொருத்துவது கடினம். புத்திசாலித்தனமான அணுகுமுறை என்னவென்றால், அடித்தளத்தில் அமைப்பு மற்றும் பக்கங்களில் கட்டுப்பாட்டுடன் ஒரு டஃபலைத் தேர்வுசெய்து, பின்னர் ஒரு நிலையான வடிவத்திற்கு பேக் செய்வது. ஒரு டம்ளர் வழக்கமாக சுமார் 9-10 கிலோவைத் தாண்டியவுடன், ஆறுதல் பிரச்சினையாகிறது, எனவே பட்டா தரமானது அளவைப் போலவே முக்கியமானது.
3) ஒரு பையில் எடுத்துச் செல்லும் பயணங்களுக்கான சிறந்த பயணப் பையின் அளவு என்ன?
ஒரு பையில் பயணம் செய்ய, பலர் 35-45 லிட்டர் வரம்பில் இறங்குகிறார்கள், ஏனெனில் இது பல்வேறு விமான நிறுவனங்கள் மற்றும் பயண பாணிகளில் திறன் மற்றும் கேரி-ஆன் நடைமுறையை சமநிலைப்படுத்துகிறது. அதற்குக் கீழே, உங்களுக்கு அடிக்கடி சலவை மற்றும் கடுமையான காப்ஸ்யூல் அலமாரி தேவைப்படும். அதற்கு மேல், பை ஓவர் பேக்கிங்கை ஊக்குவிக்கலாம் மற்றும் நெரிசலான போக்குவரத்து அல்லது இறுக்கமான கேபின் இடைவெளிகளில் மோசமானதாக மாறும். இந்த வரம்பின் உண்மையான நன்மை தொகுதி அல்ல; இது ஒழுக்கமான பேக்கிங் மற்றும் 8-10 கிலோவில் நிலையான எடுத்துச் செல்வதை எப்படி ஆதரிக்கிறது. ஒரு கிளாம்ஷெல் வடிவமைப்பு பேக்கிங் செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது, மேலும் நன்கு கட்டப்பட்ட சேணம் நீண்ட விமான நிலைய நடைகள் அல்லது நகர இடமாற்றங்களில் வசதியை மேம்படுத்துகிறது.
4) பயணத்திற்கு எது பாதுகாப்பானது: டஃபல் பை அல்லது பயண முதுகுப்பை?
தானாக "பாதுகாப்பானது" இல்லை, ஆனால் ஒவ்வொன்றும் வெவ்வேறு நடத்தைகளைத் தூண்டுகிறது. பேக் பேக்குகள் கூட்டத்தில் பாதுகாப்பாக இருக்கும், ஏனெனில் நீங்கள் பெட்டிகளை உங்கள் உடலுக்கு அருகில் வைத்திருக்கலாம் மற்றும் ஹேண்ட்ஸ் ஃப்ரீ கட்டுப்பாட்டை பராமரிக்கலாம், குறிப்பாக நடைபயிற்சி அல்லது பொது போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்தும் போது. டஃபல்ஸ் அறைகளில் பாதுகாப்பாக இருக்க முடியும், ஏனெனில் அவை அகலமாகத் திறக்கப்படுகின்றன, இதனால் ஏதேனும் காணவில்லையா என்பதை எளிதாகக் காணலாம், ஆனால் அவை "சாமான்கள்" போல் உணரப்படுவதால் கவனிக்கப்படாமல் விடுவதும் எளிதாக இருக்கும். மிகவும் பயனுள்ள பாதுகாப்பு மூலோபாயம் பிரிவு ஒழுங்குமுறை: பாஸ்போர்ட், பணப்பை மற்றும் தொலைபேசியை கட்டுப்படுத்தப்பட்ட அணுகல் பாக்கெட்டில் வைத்திருங்கள்; பொதுவில் நீங்கள் எவ்வளவு அடிக்கடி பிரதான பெட்டியைத் திறக்கிறீர்கள் என்பதைக் குறைக்கவும்; மேலும், நெரிசலான பகுதிகளில் விலைமதிப்பற்ற பொருட்களைப் புதைப்பதைத் தவிர்க்கவும்.
5) நீண்ட பயணங்களுக்கு பயண முதுகுப்பை மதிப்புள்ளதா அல்லது நான் ஒரு டஃபலைப் பயன்படுத்த வேண்டுமா?
நீண்ட பயணங்களுக்கு, உங்கள் பயணத் திட்டத்தில் அடிக்கடி நகர்வுகள் இருந்தால், பயண முதுகுப்பை பொதுவாக மதிப்புக்குரியது: நகரங்களை மாற்றுவது, தங்கும் இடங்களுக்கு நடைபயிற்சி, படிக்கட்டுகள் மற்றும் பொது போக்குவரத்து. காலப்போக்கில், நிலையான எடை விநியோகம் சோர்வைக் குறைக்கிறது மற்றும் தினசரி தளவாடங்களை மென்மையாக்குகிறது, குறிப்பாக உங்கள் நிரம்பிய எடை சுமார் 8-12 கிலோ இருக்கும் போது. உங்கள் பயணம் வாகனம் சார்ந்ததாக இருந்தால், நீங்கள் விரைவான, திறந்த அணுகலை விரும்பினால் அல்லது உண்மையான பேக் பேக் ஸ்ட்ராப்கள் மற்றும் வசதியான கேரி சிஸ்டம் கொண்ட டஃபல் வைத்திருந்தால், நீண்ட பயணங்களுக்கு டஃபல் சிறந்த தேர்வாக இருக்கும். முக்கிய விஷயம் பயண நீளம் மட்டும் அல்ல - நீங்கள் எவ்வளவு அடிக்கடி பையை எடுத்துச் செல்கிறீர்கள், ஒவ்வொரு முறையும் எவ்வளவு நேரம் எடுத்துச் செல்கிறீர்கள் என்பதுதான்.
குறிப்புகள்
பேக் பேக்குகளில் எடுத்துச் செல்லுதல் மற்றும் ஏற்றுதல்
பேக் பேக் சுமை வண்டி மற்றும் தசைக்கூட்டு விளைவுகள், மைக்கேல் ஆர். பிராக்லி, பல்கலைக்கழக ஆராய்ச்சி குழு, ஜர்னல் வெளியீடு சுருக்கம்
விமானப் பயணத்திற்கான லித்தியம் பேட்டரிகள் பற்றிய வழிகாட்டுதல், IATA ஆபத்தான பொருட்கள் வழிகாட்டுதல் குழு, சர்வதேச விமானப் போக்குவரத்து சங்கம், வழிகாட்டுதல் ஆவணம்
டிராவலர் ஸ்கிரீனிங் மற்றும் எலக்ட்ரானிக்ஸ் கேரி வழிகாட்டல், போக்குவரத்து பாதுகாப்பு நிர்வாக தகவல் தொடர்பு அலுவலகம், யு.எஸ். டிஎஸ்ஏ, பொது வழிகாட்டுதல்
ஐஎஸ்ஓ 4920 டெக்ஸ்டைல்ஸ்: சர்ஃபேஸ் வெட்டிங் (ஸ்ப்ரே டெஸ்ட்), ஐஎஸ்ஓ டெக்னிக்கல் கமிட்டி, தரநிலைப்படுத்தலுக்கான சர்வதேச அமைப்பு, நிலையான குறிப்பு
ஐஎஸ்ஓ 811 டெக்ஸ்டைல்ஸ்: நீர் ஊடுருவலுக்கான எதிர்ப்பை தீர்மானித்தல் (ஹைட்ரோஸ்டேடிக் பிரஷர்), ஐஎஸ்ஓ தொழில்நுட்பக் குழு, தரநிலைப்படுத்தலுக்கான சர்வதேச அமைப்பு, நிலையான குறிப்பு
ஐரோப்பாவில் PFAS கட்டுப்பாடு மற்றும் ஒழுங்குமுறை திசை, ECHA செயலகம், ஐரோப்பிய கெமிக்கல்ஸ் ஏஜென்சி, ஒழுங்குமுறை சுருக்கம்
நுகர்வோர் கட்டுரைகளுக்கான ரீச் ஒழுங்குமுறை மேலோட்டம், ஐரோப்பிய ஆணையக் கொள்கைப் பிரிவு, ஐரோப்பிய ஒன்றியக் கட்டமைப்பின் சுருக்கம்
