Je! Mkoba wa Saizi Gani kwa Usafiri wa Majira ya baridi? Mwongozo wa hali ya hewa ya baridi

Usafiri wa majira ya baridi hurekebisha jinsi gia yako inavyofanya kazi, si kile unachopakia pekee. Mabadiliko ya halijoto kati ya mambo ya ndani yenye joto na mitaa yenye baridi kali, viatu vingi zaidi na mifumo ya mavazi ya tabaka yote hubadilisha jinsi nafasi inavyotumika ndani ya mkoba. Uwezo katika majira ya baridi hutenda tofauti kuliko inavyofanya katika majira ya joto.

Nguo za hali ya hewa ya baridi zimeundwa karibu na insulation, sio kuunganishwa. Jackets za chini huzuia hewa. Tabaka za sufu huhifadhi unene hata wakati zimeshinikizwa. Boti za msimu wa baridi huchukua kiwango cha kudumu, kisichobadilika. Kinachotoshea vizuri katika mkoba wa 40L wakati wa misimu ya joto kinaweza kukazwa bila kutarajia mara tabaka za joto na vitambaa vizito zaidi vinapoingia kwenye mlinganyo.

Kwa wasafiri wengi, uamuzi halisi wa msimu wa baridi sio juu ya kuchagua "kubwa au ndogo." Ni kuhusu kuamua kama upakiaji wenye nidhamu ndani ya 40L unalingana na hali ya hewa na ratiba yako, au kama kuboresha hadi 50L kunatoa ukingo unaohitajika kwa insulation, viatu, na marudio ya harakati. Kiwango cha hali ya hewa, muda wa safari, na mdundo wa usafiri hatimaye huamua ni uwezo upi unaoauni safari kwa ufanisi zaidi.

Kwa nini Usafiri wa Majira ya Baridi Huhitaji Mbinu Tofauti ya Ukubwa wa Mkoba

Katika majira ya joto, nguo hupungua kwa urahisi. T-shirt, suruali nyepesi, na viatu vidogo huruhusu ufanisi wa juu wa kufunga. Gia za majira ya baridi hufanya kazi tofauti kwa sababu insulation hunasa hewa - na hewa huchukua nafasi.

Hata wakati imebanwa, vitu kama vile:

• Jackets chini

• Sweta nene

• Tabaka za msingi za joto

• Maganda ya nje ya kuzuia maji

• Boti za msimu wa baridi

hutumia kiasi kikubwa zaidi kuliko viwango vyao vya hali ya hewa ya joto.

Suala sio uzito peke yake - ni wingi.

A mkoba wa kusafiri kwa msimu wa baridi lazima iwe na aina tatu za ongezeko la sauti:

1. Upanuzi wa tabaka

2. Wingi wa viatu

3. Kutotabirika kwa hali ya hewa

Hii ndiyo sababu ukubwa wa mkoba kwa usafiri wa majira ya baridi hauwezi kuhesabiwa kwa kutumia mantiki sawa na safari ya siku 7 ya kiangazi.

Ukweli wa Kiasi cha Mavazi ya Majira ya baridi

Ili kuelewa ni saizi gani ya mkoba unayohitaji, inasaidia kuelewa jinsi mavazi ya msimu wa baridi yanapima kwa kiasi.

Jacket moja ya maboksi inaweza kuchukua nafasi ya vilele vitatu nyepesi. Boti za msimu wa baridi zinaweza kuchukua nafasi kama jozi mbili za sneakers. Hata vifaa - mitandio, kinga, kofia - hujilimbikiza haraka.

Kwa mfano:

kawaida 40L mkoba ambayo inafaa kwa raha 6-7 mavazi ya majira ya joto yanaweza kutoshea kihalisi pekee:

• Mavazi ya msimu wa baridi 3-4

• Jacket moja ya maboksi

• Jozi moja ya buti

• Vyoo vya msingi

Na hiyo ni kabla ya kuongeza kielektroniki au hati za kusafiria.

Usafiri wa majira ya baridi hubana nafasi inayoweza kutumika haraka kuliko wasafiri wanavyotarajia.

Je, 40L Inatosha kwa Usafiri wa Majira ya baridi?

Jibu fupi: wakati mwingine.

A 40L mkoba inaweza kufanya kazi kwa kusafiri kwa msimu wa baridi chini ya hali maalum:

• Hali ya hewa ya baridi kali (Ulaya Kusini, sehemu za Ulaya Magharibi)

• Safari chini ya siku 5-7

• Upatikanaji wa nguo

• Mkakati wa kuweka tabaka badala ya kanzu nzito zinazojitegemea

• Viatu vichache

Ikiwa unategemea safu ya insulation ya compact pamoja na shell lightweight, badala ya bulky parka, 40L bado hai. Safari za mijini za majira ya baridi - ambapo hubeba vifaa vya nje - mara nyingi huingia ndani ya safu hii.

Faida ya kukaa ndani ya 40L ni uhamaji. Maeneo ya msimu wa baridi mara nyingi huhusisha usafiri wa umma, uhamisho wa treni au urambazaji wa uwanja wa ndege. Mfuko mdogo kidogo huboresha usawa na kupunguza uchovu katika mazingira ya barafu au yenye watu wengi.

Hata hivyo, mara joto linapopungua kwa kiasi kikubwa chini ya kufungia, shinikizo la nafasi huongezeka haraka.

Wakati 40L Inapoanza Kuhisi Mkazo

Kuna ishara wazi kwamba 40L inaweza kuwa haitoshi kwa safari ya msimu wa baridi:

• Hifadhi nzito badala ya koti ya chini ya kubana

• Sweta nene za sufu

• Boti za theluji zilizowekwa maboksi

• Vifaa vya kamera kwa mandhari ya msimu wa baridi

• Mifumo ya joto ya safu nyingi

Katika hali hizi, compression inakuwa nyingi. Upakiaji kupita kiasi hupunguza unyumbufu na hufanya iwe vigumu kufikia mambo muhimu wakati wa usafiri.

Usafiri wa majira ya baridi tayari huongeza mkazo wa kimwili. Kifurushi kilichojaa 40L kinaweza kuhisi mnene zaidi na kutosamehewa kidogo katika mitaa nyembamba au kwenye barabara zinazoteleza.

Wakati faraja inakuwa ya pili kwa mbano, uboreshaji wa uwezo unaweza kuboresha uzoefu wa jumla wa usafiri.

Wakati 50L Inaleta Maana Vitendo Wakati wa Baridi

A 50L mkoba inakuwa sahihi wakati safari ya msimu wa baridi inajumuisha:

• Hali ya hewa ya chini ya sifuri (Nchi za Nordic, maeneo ya alpine)

• Shughuli za nje au za theluji

• Safari ndefu zaidi ya siku 7-10 bila kufulia

• Ratiba zenye gia kubwa

Lita 10 za ziada haziongezi tu kiasi; inaongeza ukingo. Upeo huo huruhusu nguo kukaa kawaida badala ya kubanwa kwa ukali.

Pia inaboresha shirika la kufunga. Mifumo ya kuweka tabaka za msimu wa baridi mara nyingi hujumuisha tabaka za msingi, tabaka za kati, na makombora ya nje. Kuwa na vyumba vilivyojitolea au nafasi ya ziada ya ndani hupunguza msuguano wa kufunga.

Hiyo ilisema, 50L inaanzisha biashara.

Vifurushi vikubwa zaidi:

• Inaweza kuzidi sera kali za kubeba

• Ongeza uzito unaoonekana

• Punguza wepesi katika mipangilio ya mijini

Saizi ya mkoba wa msimu wa baridi kila wakati ni usawa kati ya mahitaji ya mazingira na ufanisi wa harakati.

Vizuizi vya Usafiri wa Majira ya Baridi na Usafiri wa Ndege

Wasafiri wengi wanalenga kuepuka ada ya mizigo iliyoangaliwa, hata wakati wa baridi. Hii inaleta mvutano kati ya uwezo na kufuata.

Vikomo vingi vya kabati za ndege hubaki thabiti mwaka mzima. Majira ya baridi hayaongezei vipimo vinavyoruhusiwa.

Mkoba uliojaa 50L unaweza kuzidi vizuizi vya kina, haswa ikiwa ni ngumu au kujazwa kupita kiasi. Vifurushi vya ganda laini 40L mara nyingi hufanya kazi vyema chini ya utekelezwaji mkali wa kabati.

Mkakati wa kawaida wa msimu wa baridi ni kuvaa nguo nyingi zaidi wakati wa kusafiri:

• Vaa koti la maboksi

• Vaa buti

• Beba glavu kwenye mifuko

Hii inapunguza shinikizo la kiasi cha ndani na kuweka 40L kuwa ya kweli zaidi.

Ufungashaji wa msimu wa baridi ni juu ya usambazaji kama saizi.

Uhamaji Ni Muhimu Zaidi Wakati wa Majira ya baridi

Usafiri wa msimu wa baridi mara nyingi hujumuisha:

• Njia za barabara za mvua

• Mitaa iliyofunikwa na theluji

• Maeneo ya usafiri wa ndani yenye watu wengi

• Ngazi za utelezi

Kubeba pakiti kubwa katika mazingira haya huongeza uchovu na hupunguza usawa.

Wakati 50L hutoa faraja katika kufunga, 40L inaboresha uhamaji. Chaguo sahihi inategemea ikiwa safari yako ya majira ya baridi inasisitiza kukaribia watu wa nje au uchunguzi wa mijini.

Usafiri wa majira ya baridi mijini hupendelea uhamaji.
Usafiri wa nje wa msimu wa baridi hupendelea uwezo.

Kuelewa ni aina gani ya safari yako ni muhimu kabla ya kuchagua ukubwa wa mkoba.

Usafiri wa Majira ya Baridi Unahusu Pembezo, Sio Upeo

Uamuzi wa msingi katika safari ya msimu wa baridi sio "naweza kwenda kwa ukubwa gani?" Ni "ninahitaji kiasi gani?"

Ikiwa ratiba yako inajumuisha uhamisho wa jiji, usafiri wa treni na vivutio vya ndani, mfumo unaodhibitiwa wa 40L unaweza kutosha.

Ikiwa safari yako inajumuisha shughuli za theluji, maeneo ya mbali, au kukaa kwa muda mrefu, ukingo wa 50L huzuia kufadhaika.

Ukubwa wa mkoba kwa safari ya msimu wa baridi inapaswa kutafakari:

• Ukali wa hali ya hewa

• Mfumo wa mavazi

• Muda wa safari

• Mzunguko wa harakati

Sio tu hofu ya kukosa nafasi.

Mkakati wa Ufungaji wa Majira ya baridi: Kufanya 40L Ifanye Kazi (Ikiwa Utaichagua)

Ukiamua kukaa ndani ya lita 40 kwa usafiri wa majira ya baridi, nidhamu ya upakiaji inakuwa muhimu. Lengo sio kupunguza joto - ni kupunguza upungufu.

Ipe kipaumbele Mifumo ya Tabaka Zaidi ya Vipande Vizito Kimoja

Badala ya kufunga bustani moja nene pamoja na sweta nyingi, fikiria mfumo wa kuweka tabaka:

• Safu nyepesi ya msingi ya mafuta

• Ngozi ya uzani wa kati au safu ya maboksi

• Kompakt chini koti

• Ganda la nje la kuzuia maji

Tabaka husambaza insulation kwenye nguo nyingi nyembamba, ambazo hupakia kwa ufanisi zaidi kuliko koti moja kubwa zaidi.

Vaa Vipengee Vingi Zaidi Katika Usafiri

Mojawapo ya mikakati rahisi zaidi ya kusafiri wakati wa msimu wa baridi ni kuvaa mavazi yako mazito zaidi wakati unasafiri kati ya maeneo.

Viwanja vya ndege, treni na mabasi ni mazingira yenye joto. Kuvaa buti na nguo za nje hupunguza shinikizo la ndani la mkoba na kuweka sauti chini ya udhibiti.

Punguza Viatu kwa Jozi Moja

Boti za msimu wa baridi huchukua nafasi kubwa. Ikiwezekana:

• Vaa jozi kubwa zaidi

• Pakia chaguo moja tu la pili la kompakt

Kupakia viatu vingi vingi haraka hulemea mkoba wa 40L.

Compress Kimkakati, Sio Kwa Uchokozi

Magunia ya kukandamiza hupunguza kiasi, lakini mavazi ya majira ya baridi ya kubana zaidi hufanya mikoba kuwa ngumu na kunyumbulika kidogo kwenye mapipa ya juu.

Lengo ni mpangilio na mgandamizo wa wastani - sio msongamano wa juu zaidi.

Mikakati hii inapotumiwa kwa uangalifu, 40L inasalia kuwa ya kweli kwa usafiri wa baridi wa wastani hadi wa wastani.

40L dhidi ya 50L wakati wa Majira ya baridi: Tofauti Halisi

Tofauti kati ya lita 40 na 50 wakati wa msimu wa baridi sio "lita 10 zaidi."

Inabadilisha jinsi unavyotumia safari yako.

40L wakati wa baridi

• Inahitaji kufunga kwa makusudi

• Inahimiza minimalism

• Inaboresha uhamaji

• Inafanya kazi vizuri zaidi kwa usafiri wa mijini

• Inahitaji mipango makini ya viatu

50L wakati wa baridi

• Inaruhusu upanuzi wa nguo za asili

• Hupunguza mkazo wa kufunga

• Inasaidia gia za nje

• Inafaa kwa hali ya hewa ya baridi

• Shinikizo la chini la ukandamizaji

Chaguo ni juu ya msuguano.

40L inapunguza msuguano katika harakati.
50L inapunguza msuguano katika kufunga.

Kuelewa ni aina gani ya msuguano inayoathiri mtindo wako wa kusafiri zaidi ni muhimu.

Mfumo wa Uamuzi: Jinsi ya Kuchagua Saizi ya Mkoba wa Majira ya baridi

Badala ya kubahatisha, tumia tathmini hii iliyoundwa.

Hatua ya 1: Tathmini Ukali wa Hali ya Hewa

Halijoto chini ya kiwango cha kuganda huhitaji kiasi kidogo kuliko mazingira endelevu ya chini ya sufuri.

Ikiwa unakoenda mara kwa mara huanguka chini ya -5°C (23°F), wingi wa insulation huongezeka sana.

Hatua ya 2: Bainisha Muda wa Safari

Kwa siku 3-5 na ufikiaji wa nguo, lita 40 zinaweza kutosha.

Kwa siku 8-12 bila kufulia, mzunguko wa nguo huongezeka, kusukuma kuelekea 50L.

Hatua ya 3: Tambua Mtindo wa Kusafiri

Ugunduzi wa mijini:
40L kawaida hufanya kazi.

Safari za Skii au safari za milimani:
50L inakuwa ya vitendo.

Hatua ya 4: Zingatia Uzingatiaji wa Mashirika ya Ndege

Ikiwa unapendelea sana usafiri wa kubeba tu, 40L ni salama zaidi chini ya sheria nyingi za kabati.

Ikiwa unaweza kunyumbulika na mizigo iliyokaguliwa, 50L huleta mkazo mdogo wa kufunga.

Mfumo huu wa uamuzi huzuia kukadiria kupita kiasi na kupuuza.

Maeneo ya Hali ya Hewa ya Baridi na Mahitaji ya Kiasi

Maeneo tofauti ya msimu wa baridi huunda wasifu tofauti wa kiasi.

Majira ya baridi ya Ulaya Kusini (Roma, Barcelona, Lisbon)

• Hali ya joto kali

• Mwanga layering kutosha

• 40L kawaida ya kutosha

Majira ya baridi ya Ulaya ya Kati (Vienna, Prague, Berlin)

• Baridi ya wastani

• Tabaka nene

• 40L inawezekana kwa nidhamu

• 50L vizuri zaidi

Mikoa ya Nordic na Alpine

• Insulation nzito

• Uwekaji wa joto

• Boti za msimu wa baridi

• Vifaa vya nje

Katika mazingira haya, 50L mara nyingi inakuwa chaguo la vitendo.

Saizi ya mkoba wa msimu wa baridi inapaswa kuendana na ukubwa wa mazingira.

Mkakati wa Kuendeleza Majira ya Baridi: Je, Ni Ukweli?

Kusafiri kwa kubeba pekee wakati wa msimu wa baridi kunawezekana - lakini inahitaji marekebisho.

Wasafiri waliofaulu wakati wa msimu wa baridi kwa kawaida:

• Vaa tabaka za nje wakati wa safari za ndege

• Chagua insulation compressible

• Punguza viatu

• Epuka kufunga vitu vizito vya "chelezo".

Mkoba wenye muundo laini wa 40L kwa kawaida huwa na viwango vya juu vya kukubalika kwenye kabati kuliko miundo thabiti ya 50L.

Usafiri wa majira ya baridi hauondoi mikakati ya kuendelea. Inawasafisha.

Uamuzi wa Mwisho: Mkoba wa Saizi Gani kwa Usafiri wa Majira ya baridi?

Usafiri wa majira ya baridi huongeza kiwango cha upakiaji, lakini hauhitaji kiotomatiki mkoba mkubwa unaopatikana.

Chagua 40L ikiwa:

• Hali ya hewa ni ya wastani

• Safari ni fupi

• Uhamaji ni muhimu

• Nidhamu ya kufunga ni nguvu

Chagua 50L ikiwa:

• Hali ya hewa ni kali

• Shughuli za nje zimepangwa

• Safari inazidi wiki moja bila kufulia

• Faraja ya kufunga inapewa kipaumbele

Saizi sahihi ya mkoba wa msimu wa baridi sio juu ya uhifadhi wa juu. Ni juu ya kulinganisha wingi wa insulation na hali halisi wakati wa kuhifadhi ufanisi wa kusafiri.

Utayarishaji wa zawadi za kusafiri kwa msimu wa baridi - sio ziada.

Maswali

1. Je, 40L inatosha kwa usafiri wa majira ya baridi?

Ndiyo, 40L inaweza kutosha kwa usafiri wa majira ya baridi katika hali ya hewa kali au safari fupi. Inahitaji kuweka safu kwa nidhamu, viatu vichache, na upakiaji bora. Katika maeneo yenye baridi kali na insulation nzito, 40L inaweza kuhisi kuwa na vikwazo.

2. Je, 50L ni kubwa sana kwa usafiri wa majira ya baridi?

Si lazima. Kwa hali ya hewa ya chini ya sufuri, shughuli za nje, au safari ndefu bila ufikiaji wa nguo, 50L hutoa nafasi muhimu na inapunguza mkazo wa kufunga. Hata hivyo, inaweza kuwa rahisi kwa uhamaji wa mijini na sheria kali za cabin ya ndege.

3. Nguo za majira ya baridi huchukua nafasi ngapi kwenye mkoba?

Mavazi ya majira ya baridi kwa kawaida huchukua 30-50% zaidi ya mavazi ya majira ya joto kutokana na insulation na wingi. Boti na kanzu nzito ni watumiaji wa nafasi ya msingi.

4. Je, ninaweza kusafiri wakati wa baridi pekee?

Ndiyo, lakini inahitaji kuweka tabaka kimkakati, kuvaa vitu vingi wakati wa usafiri, na kupunguza viatu vya ziada. Mkoba uliojaa vizuri wa 40L mara nyingi husawazishwa vyema na vizuizi vya ukubwa wa kubeba.

5. Mkoba wa ukubwa gani kwa safari ya baridi ya siku 7?

Kwa hali ya baridi kali, 40L inaweza kufanya kazi na kufunga kwa nidhamu. Kwa hali ya hewa ya baridi au shughuli za nje, 50L hutoa kubadilika zaidi na faraja.

Marejeo

1. "Mzigo wa kabati-mwongozo kwa abiria" - Mamlaka ya Usafiri wa Anga (CAA), Serikali ya Uingereza
   https://www.caa.co.uk/passengers/before-you-fly/baggage/cabin-baggage/

2. "Vidokezo vya Mizigo na Mwongozo wa Kuchukua" - Utawala wa Usalama wa Usafiri (TSA), Idara ya Usalama wa Nchi ya Marekani
   https://www.tsa.gov/travel/travel-tips/travel-checklist

3. "Jinsi ya Kuchagua Saizi ya Pakiti Sahihi" - Ushauri wa Mtaalam wa REI Co-op, REI
   https://www.rei.com/learn/expert-advice/backpack.html

4. "Misingi ya Kuweka Tabaka: Jinsi ya Kuvaa kwa Tabaka" - Jumuiya ya Kitaifa ya Maeneo ya Skii (NSAA)
   https://www.nsaa.org/

5. "Nguo za Hali ya hewa ya Baridi: Mifumo ya Kuweka Imefafanuliwa" - Mafunzo ya Utafiti wa Nje / Jarida
   https://www.outdoorresearch.com/blog

6. "Ufungashaji wa Kusafiri: Mbinu za Kufunga Mwanga" - Uropa wa Rick Steves
   https://www.ricksteves.com/travel-tips/packing-light

7. "Viwango vya Kubeba Mizigo" - Chama cha Kimataifa cha Usafiri wa Anga (IATA)
   https://www.iata.org/en/programs/passenger/cabin-baggage/

8. "Ushauri wa Usafiri: Usalama na Maandalizi ya Usafiri wa Majira ya Baridi" - Serikali ya Uingereza, Ushauri wa usafiri wa kigeni
   https://www.gov.uk/foreign-travel-advice

Ukubwa wa Mkoba kwa Usafiri wa Majira ya baridi - Maarifa ya Uamuzi