Mkoba mzito wa 60L - ushuru ni kipande muhimu cha gia kwa watembea kwa miguu kubwa na wanaovutiwa wa nje ambao huanza safari nyingi za siku au safari ndefu za umbali. Aina hii ya mkoba imeundwa kuhimili ugumu wa jangwa wakati wa kutoa nafasi ya kutosha ya kuhifadhi na faraja.
Uwezo wa 60 - lita ya mkoba huu ni sifa yake maarufu. Saizi hii ya ukarimu inaruhusu watembea kwa miguu kupakia gia zote muhimu kwa safari zilizopanuliwa, pamoja na hema, begi la kulala, vifaa vya kupikia, vifaa vya chakula, na mabadiliko kadhaa ya mavazi. Sehemu kuu kawaida ni kubwa ya kutosha kushikilia vitu vya bulkier, wakati mifuko mingi ya ndani na ya nje husaidia katika kuandaa vitu muhimu kama vile kitengo cha misaada ya kwanza, vyoo, ramani, na dira.
Mikoba hii mara nyingi huja na vizuri - mawazo - nje ya compartmentalization. Aina zingine zina sehemu tofauti ya chini ya mifuko ya kulala, kuziweka kavu na kupatikana kwa urahisi. Mifuko ya pembeni imeundwa kushikilia chupa za maji au miti ya kusafiri, kuhakikisha kuwa zinafikiwa wakati wa kuongezeka. Kwa kuongeza, kunaweza kuwa na mbele - kupakia zippers au kufungwa kwa kuchora kwa ufikiaji wa haraka na rahisi wa vitu vinavyohitajika mara kwa mara.
Mkoba mzito wa kupanda mlima hujengwa kutoka kwa ubora wa juu, vifaa vya kudumu. Kitambaa kawaida ni nylon nzito au polyester, inayojulikana kwa nguvu na upinzani wake kwa abrasions, machozi, na punctures. Nyenzo hii yenye nguvu inaweza kuhimili utunzaji mbaya ambao mara nyingi hukutana porini, kama vile chakavu dhidi ya miamba au matawi.
Ili kuongeza uimara, seams za mkoba huu huimarishwa na kushona nyingi au bar. Zippers ni nzito - jukumu, iliyoundwa kufanya kazi vizuri hata chini ya mzigo mzito na kupinga jamming. Baadhi ya mkoba pia una maji - zippers sugu kuweka yaliyomo kavu katika hali ya mvua.
Faraja ni sehemu muhimu ya mkoba wa 60L nzito - ushuru. Kamba za bega zimefungwa kwa ukarimu na povu ya kiwango cha juu ili kupunguza shinikizo kwenye mabega. Ukanda wa kiboko uliowekwa vizuri husaidia katika kusambaza uzito wa mkoba kwenye viuno, kupunguza shida nyuma. Kamba zote mbili na ukanda wa kiboko zinaweza kubadilishwa kutoshea ukubwa tofauti wa mwili na maumbo.
Wengi wa mkoba huu una jopo la nyuma la hewa, kawaida hufanywa kwa nyenzo za matundu. Ubunifu huu unaruhusu hewa kuzunguka kati ya mkoba na mgongo wa mtembezi, kuzuia ujanibishaji wa jasho na kuweka mtembezi wa baridi na mzuri wakati wa kuongezeka kwa muda mrefu.
Mkoba mzito zaidi - wa kazi huja na sura ya ndani, kawaida hufanywa kwa vifaa nyepesi lakini ngumu kama alumini au nyuzi za kaboni. Sura ya ndani hutoa msaada wa kimuundo, kusaidia kusambaza uzito sawasawa na kudumisha sura ya mkoba. Hii ni muhimu sana wakati wa kubeba mizigo nzito juu ya umbali mrefu.
Baadhi ya mkoba pia ni pamoja na kamba - kuinua kamba karibu na juu. Kamba hizi zinaweza kukazwa ili kuinua mzigo karibu na mwili, kuboresha usawa na kupunguza mnachuja nyuma ya chini.
Mkoba mara nyingi huwa na sehemu mbali mbali za kiambatisho kwa kubeba gia ya ziada. Hizi zinaweza kujumuisha vitanzi vya shoka za barafu, crampons, au miti ya kusafiri, na minyororo ya daisy kwa kuwashikilia waendeshaji carabiners au vitu vingine vidogo. Baadhi ya mkoba pia una mfumo wa kiambatisho wa kujitolea kwa kibofu cha umeme, ikiruhusu watembea kwa miguu kukaa hydrate bila kuwa na kuacha na kufunguliwa.
Mikoba mingi ya 60L nzito - ushuru wa kupanda huja na kifuniko cha mvua - katika kifuniko cha mvua. Kifuniko hiki kinaweza kupelekwa haraka kulinda mkoba na yaliyomo kutoka kwa mvua, theluji, au matope, kuhakikisha kuwa gia inabaki kavu katika hali mbaya ya hali ya hewa.
Kwa kumalizia, mkoba wa 60L nzito - ushuru ni sehemu ya vifaa vya vifaa vilivyoundwa ili kukidhi mahitaji ya mahitaji ya waendeshaji wa umbali mrefu. Mchanganyiko wake wa uwezo mkubwa, ujenzi wa kudumu, huduma za faraja, na utendaji wa ziada hufanya iwe rafiki wa lazima kwa adha yoyote kubwa ya nje.
