
Tusmada
Maalmihii hore ee socodka madadaalada, boorsooyinka dhabarka waxaa loola dhaqmi jiray weel fudud. Rajada aasaasiga ah waxay ahayd karti iyo adkeysi, ma ahayn raaxo ama hufnaan. Afartankii sano ee la soo dhaafay, si kastaba ha ahaatee, shandadaha dhabarka lagu socdo waxay u xuubsiibteen habab raran oo aad loo farsameeyay oo si toos ah u saameeya dulqaadka, badbaadada, iyo hufnaanta dhaqdhaqaaqa.
Kobcintani ma dhicin sababtoo ah tamashlaha ayaa dalbaday qalab fudud oo keliya. Waxay ka soo baxday faham qoto dheer oo ku saabsan biomechanics aadanaha, daalka muddada dheer, sayniska maadiga, iyo beddelka dabeecadaha socodka. Laga soo bilaabo xirmooyinka qaab-dhismeedka dibadda ee culus ee 1980-meeyadii ilaa kuwa saxda ah ee maanta-ku-habboonaanta, fudeydka, iyo nashqada joogtaynta, horumarinta boorsada dhabarku waxay muujinaysaa sida socodka laftiisa isu beddelay.
Fahamka horumarkan waa arrin. Qaladaad badan oo xulashada casriga ah ayaa dhaca sababtoo ah isticmaalayaashu waxay isbarbardhigaan qeexitaannada iyaga oo aan fahmin sababta tilmaamuhu u jiraan. Raadinta sida nashqadeynta boorsada dhabarka ay u kobcisay 1980 ilaa 2025, way sahlanaan doontaa in la aqoonsado waxa dhabta ah ee muhiimka ah - iyo waxa aan ahayn - marka la qiimeeyo xirmooyinka socodka casriga ah.
Sanadihii 1980-aadkii. boorsooyinka dhabarka waxaa ugu horrayn lagu dhisay adkaysiga iyo awoodda rarka. Baakadaha intooda badani waxay ku tiirsan yihiin shiraac qaro weyn ama jiilalka hore ee nayloon-culus, oo inta badan ka badnaa 1000D cufnaanta dharka. Qalabkani waxay ahaayeen kuwo u adkaysta nabarrada laakiin qoyaanka ayay si fudud u nuugeen waxayna ku dareen miisaan weyn.
Miisaanka shandada dhabarka ee faaruqa ah waxay caadi ahaan u dhaxaysaa 3.5 iyo 5.0kg. Fiimyada aluminium ee dibadda ah waxay ahaayeen heer, loogu talagalay inay ka fogeeyaan culeysyada culus ee jirka iyadoo la kordhinayo socodka hawada. Si kastaba ha ahaatee, kala-soociddani waxay abuurtay xarun cufisjiid gadaal-ku-wareejin ah oo wax u dhimaysa dheelitirka dhul aan sinnayn.
Qaybinta culeyska boorsada dhabarka ee xilligan ayaa la doorbiday garab-qaadista. In ka badan 65% miisaanka la qaaday ayaa inta badan ku nastay garbaha, iyada oo ka qayb qaadashada misigta ugu yar. Culayska u dhexeeya 18 iyo 25 kg, daalku si degdeg ah ayuu u ururay, gaar ahaan marka la soo degayo ama dhulka farsamada.
In kasta oo ay xaddidan yihiin, xirmooyinkan oo kale ayaa si weyn loogu isticmaali jiray socodka iyo safarrada maalmo badan. Raaxada waxay ahayd heerka labaad ee awooda lagu qaadi karo qalab badan, taasoo ka tarjumaysa qaababka socodka ee mudnaanta siiya isku filnaanta marka loo eego waxtarka.

Shandadaha dhabarka ee qaab-dhismeedka dibadda ah ee 1980-meeyadii waxa ay mudnaanta siiyeen awoodda culeyska marka loo eego dheelitirka iyo raaxada ergonomiga.
Horraantii 1990-aadkii, dhul-socodku wuu kala duwanaa. Waddooyinku waxay noqdeen kuwo cidhiidhi ah, dariiqooyinku waa dhuuban yihiin, iyo dhaqdhaqaaqa ka baxsan jidka ayaa ah mid caadi ah. Xirmooyinka dibadda ayaa ku dhibtooday deegaannadan, taasoo keentay in loo beddelo naqshadaha qaab-dhismeedka gudaha taas oo culayska ku ilaalisay jidhka.
Fiimyada gudaha ah waxay isticmaaleen joogitaanka aluminium ama go'yaal balaastiig ah oo lagu dhex daray baakadda dhexdeeda. Tani waxay ogolaatay in si fiican loo xakameeyo dhaqdhaqaaqa culeyska iyo hagaajinta dheelitirka inta lagu jiro dhaqdhaqaaqa dambe.
Marka la barbar dhigo xayndaabyada dibadda, boorsooyinka hore ee gudaha ayaa si weyn u wanaajiyay xasilloonida. Markay qaadeen miisaan dhan 15-20 kg, tamashleyaashu waxay la kulmeen hoos u dhac iyo toosin qaabaysan. In kasta oo hawo-qaadiddu ay dhibsatay, waxtarka tamarta ayaa soo hagaagtay sababtoo ah xakamaynta rarka oo wanaagsan.
Tobankan sano ayaa calaamadeeyay bilowga fikirka ergonomic ee naqshadeynta boorsada dhabarka, in kasta oo hagaajinta saxda ah ee saxda ah ay wali xaddidan tahay.
Horraantii 2000-aadkii, Nashqadayaasha boorsada dhabarka ayaa bilaabay qiyaasida wareejinta rarka. Daraasaduhu waxay muujiyeen in u wareejinta ku dhawaad 70% culeyska miskaha ay si weyn hoos ugu dhigtay daalka garabka iyo kharashaadka tamarta ee masaafo dheer.
Suunka miskaha ayaa noqday mid ballaaran, daboolan, oo qaab dhismeed ahaan u qaabeysan. Xargaha garbaha ayaa u horumaray si ay u hagaan culeyska halkii ay si buuxda u taageeri lahaayeen. Muddadani waxay soo bandhigtay fikradda dheellitirka culeyska firfircoon halkii ay ka ahaan lahayd qaadista joogtada ah.
Dabaqyada dambe waxay qaateen qaab dhismeedka xumbo EVA oo ay weheliso kanaalada hawo-qaadista hore. Inkasta oo socodka hawadu uu ahaa mid xaddidan, maaraynta qoyaanka ayaa soo hagaagtay. Xulashada dharka ayaa loo wareejiyay 420D–600D naylon, dheellitirka cimri dhererka iyo miisaanka oo yaraada.
Miisaanka boorsada madhan ayaa hoos u dhacay ilaa 2.0-2.5 kg, taasoo calaamad u ah horumar la taaban karo tobankii sano ee la soo dhaafay.

Nidaamyada boorsada qaabaysan ee gudaha ayaa wanaajiyay dheelitirka iyaga oo rarka ku haya meel u dhow xarunta cufisjiidka.
Waagani waxa la arkay soo bandhigida muraayadaha mesh ee la hakiyey iyo kanaalada hawo habaysan. Nidaamyadani waxay kordhiyeen socodka hawada ilaa 40% marka loo eego dhabarka xumbo fidsan, hoos u dhigista uruurinta dhididka iyo kulaylka inta lagu jiro socodka cimilada diiran.
Cufnaanta marada ayaa hoos u sii dhacday, iyadoo 210D naylon ay ku noqotay mid ku badan aagagga aan rarka qaadin. Baakadaha la xoojiyay ayaa ku hadhay aagagga nabarrada sare leh, taas oo u oggolaanaysa baakadaha in ay ilaaliyaan cimri dhererka iyada oo la dhimayo wadarta miisaanka.
Celceliska miisaanka xidhmada madhanr 40-50L boorsooyinka dhabarka lagu socdo hoos ugu dhacay 1.2-1.8 kg iyada oo aan la hurin xasilloonida culeyska.
Dhererka jirkooda la hagaajin karo iyo fiimyada hore loo leexiyay ayaa noqday kuwa guud. Isbeddelladani waxay yareeyeen magdhowga booska waxayna oggolaadeen xirmooyinka inay la qabsadaan noocyo ballaaran oo qaababka jirka ah.
Iyadoo lagu wado socod-socod fogaan ah, falsafada iftiinka iftiinka leh ayaa xoojisay dhimista miisaanka xad dhaafka ah. Qaar ka mid ah boorsooyinka dhabarka ayaa hoos uga dhacay 1.0 kg, iyaga oo meesha ka saaraya xirmooyinka ama dhimista taageerada qaabdhismeedka.
Iyadoo xirmooyinka ultralight ay kor u qaadeen xawaaraha oo ay yareeyeen kharashka tamarta ee waddooyinka siman, waxay soo bandhigeen xaddidaadyo. Xasiloonida culaysku waxa uu hoos u dhacay in ka badan 10-12 kg, iyo adkaysigu waxa soo gaadhay xaalado xajin kara.
Muddadani waxay iftiimisay cashar muhiim ah: dhimista miisaanka oo keliya ma dammaanad qaadayso waxtarka. Xakamaynta rarka iyo taamku waa muhiim.
Shandadaha dhabarka ee u dambeeyay waxay adeegsadaan adkeysi aad u sarreeya, maro diidmo hooseeya taas oo gaadha 20-30% iska caabbinta ilmada oo sareysa marka la barbar dhigo alaabtii hore ee fudud. Xoojinta si istiraatijiyad ah ayaa loo dabaqaa kaliya marka loo baahdo.
Xeerarka deegaanka iyo wacyigelinta macaamiisha ayaa ku riixay soosaarayaasha xagga nayloon dib loo warshadeeyay iyo daawaynta kiimikaad oo la dhimay. Raadinta walxaha iyo heerarka adkeysiga ayaa helay muhiimad, gaar ahaan suuqyada Yurub iyo Waqooyiga Ameerika.
Shandadaha dhabarka ee casriga ahi waxa ay ka kooban yihiin habab isku hagaajin oo aag badan, taas oo u oggolaanaysa in si fiican loo habeeyo dhererka jidhka, xagasha suunka sinta, iyo culayska qaadista. Nidaamyada ku-xirnaanta moodeelka ah waxay awood u yeelaan beddelka iyada oo aan la dhimin dheelitirka.

Shandadaha dhabarka ee casriga ah waxay xooga saarayaan saxnaanta saxda ah, wareejinta culeyska dheellitiran, iyo raaxada fogaanta.
Halka bannaanka boorsooyinka dhabarka si joogto ah ayey u soo hagaagtay, horumarkuna ma ahayn mid toosan. Nashqado badan oo markii hore u muuqday kuwa cusub ayaa markii dambe laga tagay ka dib markii isticmaalka dhabta ah ee dunida uu soo bandhigay xaddidaaddooda. Fahamka guuldarrooyinkan ayaa lama huraan u ah fahamka sababta boorsooyinka casriga ah ay u egyihiin una shaqeeyaan sida ay maanta yihiin.
Hoos-u-dhac ku yimaadda meelaha bannaanka ah ee socodka madadaalada laguma kicin miisaanka oo keliya. Dhulka kaynta ah, dib-u-noqoshada cidhiidhiga ah, iyo korka dhagaxyada leh, fiimyada dibadda ayaa si joogto ah u daloola laamaha ama u wareegaan si aan la saadaalin karin. Degenaansho la'aantan dambe waxay kordhisay khatarta dhicitaanka waxayna u baahday sixid joogto ah.
Waxaa intaa dheer, xarunta dambe ee cufisjiidku waxay xoojisay xoogaga hoos u dhaca. Tamashlaha ka soo degaya dhulka sare waxa ay la kulmeen culays jilibka ah oo sii kordhaysa oo ay ugu wacan tahay rarka dib u gurashada, xataa marka wadarta miisaanka la qaaday aanu isbeddelin. Dib-u-dhacyadan biomechanical-ka ah, halkii ay ka ahaan lahaayeen isbeddellada moodada, ayaa ugu dambeyntii u riixay warshadaha xagga xukunka gudaha.
Jiilkii ugu horreeyay ee sagxadaha dambe ee hawo-mareen dabayaaqadii 1990-meeyadii iyo horraantii 2000-meeyadii waxa ay rabeen in la yareeyo dhididka taranka. Si kastaba ha ahaatee, naqshado badan oo hore ayaa abuuray fogaan xad dhaaf ah oo u dhexeeya xirmada iyo jidhka. Farqigaani wuxuu wax u dhimay xakameynta culeyska iyo kororka xoogaga leverage ee ku shaqeynaya garbaha.
Tijaabada goobta ayaa muujisay in inkasta oo socodka hawadu uu yara fiicnaaday, kharashka tamarta ayaa kordhay sababtoo ah xasilloonida rarka oo yaraatay. Xaaladaha qaarkood, tamashleyaashu waxay soo sheegeen hawlkarnimo la dareemayo in kasta oo hawo-qaadashadu soo hagaagtay. Natiijooyinkani waxay dib u qaabeeyeen falsafada naqshadaynta hawo-mareenka, iyada oo mudnaanta la siinayo socodka hawada la kantaroolay iyada oo aan la hurin sharafta qaabdhismeedka.
Dhaqdhaqaaqa iftiinka ultralight wuxuu soo bandhigay mabaadi'da miisaanka-badbaadinta muhiimka ah, laakiin dhammaan nashqadaha si fiican looma turjumin ka baxsan shuruudaha ku habboon. Xirmooyinka aan jajabnayn ee ka hooseeya 1.0kg ayaa inta badan si fiican u shaqeeya wax ka hooseeya 8-9 kg laakiin si degdeg ah ayey hoos ugu dhaceen heerkaas.
Isticmaalayaasha sita 12 kg ama baakidh ka badan oo khibrad leh ayaa burburay, culayska qaybinta aan sinnayn, iyo xirashada alaabada la dedejiyay. Guul-darrooyinkani waxay iftiimiyeen cashar muhiim ah: dhimista miisaanka waa inay la socotaa xaaladaha isticmaalka dhabta ah. Naqshado isku-dhafan oo casri ah ayaa ka tarjumaya casharkan iyaga oo si xushmad leh u xoojinaya aagagga culeyska xambaarsan iyadoo la ilaalinayo culeyska guud.
Sannadihii 1980-aadkii, socodkii maalma badan socday badiyaa celcelis ahaan 10-15 kiiloomitir maalintii sababtoo ah culeysyo culus iyo taageerada ergonomic oo xaddidan. Sannadihii 2010-aadkii, hufnaanta boorsada dhabarka oo la roonaaday ayaa u sahley dad badan oo tamashle ah in ay si raaxo leh ku gaadhaan 20-25 km maalintii iyagoo ku hoos jira xaalado dhul isku mid ah.
Korodhkan ma ahayn oo keliya sababtoo ah qalabka fudud. Qaybinta culeyska ka sii wanaagsan waxay hoos u dhigtay hagaajinta yar-yar iyo magdhowga booska, taasoo u oggolaanaysa dadka safarka ah inay joogteeyaan socodka joogtada ah ee muddada dheer. Boorsooyinka dhabarka ayaa loo horumariyay si ay u taageeraan hufnaanta dhaqdhaqaaqa halkii ay qaadi lahaayeen oo keliya awoodda.
Celcelis ahaan culeyska la qaaday ee socodka maalmo badan ayaa si tartiib tartiib ah hoos ugu dhacay in ka badan 20 kg 1980-meeyadii ilaa ku dhawaad 10-14 kg horraantii 2020-meeyadii. Kobcinta boorsada dhabarka ayaa labadaba karti u gelisay oo xoojisay isbeddelkan. Markay xirmooyinku noqdeen kuwo xasiloon oo ergonomic ah, tamashleyaashu waxay noqdeen kuwo aad ugu baraarugsan culayska aan loo baahnayn.
Dib-u-celinta hab-dhaqanka ayaa xoojisay baahida nidaamyada ku habboon ee saxda ah iyo kaydinta moodeelka ah halkii ay ka ahaan lahayd qaybo waaweyn.
Muddo tobanaan sano ah, diidmada dharka ayaa u adeegay sidii gacan gaaban oo loogu talagalay adkeysiga. Si kastaba ha ahaatee, dabayaaqadii 2000-meeyadii, soosaarayaashu waxay aqoonsadeen in qaab dhismeedka harqadda, tayada fiber-ka, iyo tignoolajiyada dahaarka ay ka ciyaaraan door muhiim ah oo isku mid ah.
Dharka casriga ah ee 210D waxay ka fiicnaan karaan agabkii hore ee 420D ee iska caabbinta jeexjeexa sababtoo ah dhismaha dunta oo la hagaajiyay iyo isdhexgalka jeexjeexyada. Natiijo ahaan, dhimista miisaanku mar dambe ma tilmaamayso jilicsanaanta marka alaabta si buuxda loo farsameeyo.
Iska caabbinta biyuhu waxay ka soo unkameen dahaarka poliurethane ee culus ilaa daawayn fudud oo dheellitiran ilaalinta qoyaanka iyo neefsashada. Dahaarka aadka u adag ee loo isticmaalo naqshadaha hore ayaa dillaacay waqti ka dib, gaar ahaan hoos-u-dhigga UV.
Shandadaha dhabarka ee casriga ah waxay adeegsadaan xeelado ilaalinta lakabka ah, isku darka caabbinta dharka, naqshadaynta tollaynta, iyo xirmada joomatari si loo maareeyo qoyaanka iyada oo aan lahayn qallafsanaanta walxaha xad dhaafka ah.
Yaraynta miisaanka waxay hagaajinaysaa waxtarka kaliya marka xasilloonida culeyska la ilaaliyo. Culayska 9kg oo liidata la taageeray ayaa badiyaa keena daal ka badan 12kg oo si wanaagsan loo qaybiyay. Xaqiiqadani waxay ahaan jirtay mid joogto ah inkastoo tobanaan sano oo hal-abuurnimo ah.
In kasta oo horumarka lagu hagaajinayo, ma jiro hal naqshad oo ku habboon dhammaan noocyada jidhka. Kobcinta boorsada dhabarka ayaa balaarisay kala duwanaanshiyaha taam balse kama aysan baabi'in baahida laqabsiga shaqsiga. Fit waa doorsoome gaar ah isticmaale, ma aha dhibaato la xalliyo.
Afartankii sano ee la soo dhaafay, hal mabda'a ayaa isbeddelay: boorsooyinka dhabarka ee xakameynaya dhaqdhaqaaqa culeyska waxay yareeyaan daalka si ka waxtar badan kuwa yareeya tirada. Isbedel kasta oo naqshadeed oo weyn ayaa ugu dambeyntii xoojiyay runtan.
Horraantii 2020-meeyadii, tixgalinta sii jiritaanku waxay billaabatay inay saameyn ku yeelato xulashada shay si xooggan sida cabbirrada waxqabadka. Nayloon dib loo warshadeeyay ayaa lagu gaaray awood la mid ah tan bikradaha iyadoo la dhimay saameynta deegaanka.
Suuqyada qaar ayaa soo bandhigay habraacyo adag oo isticmaalka kiimikada, xaddidaya dahaarka iyo midabaynta qaarkood. Xeerarkani waxay u riixeen soosaarayaasha xagga habab wax soo saar nadiif ah iyo naqshado waara.
Halkii kor loo qaadi lahaa la tuuri karo, qaababka joogteynta casriga ah waxay si sii kordheysa u xoojinayaan cimriga alaabta. Shandad dhabarka oo laban laabmaysa in ka badan ayay si wax ku ool ah u kala badh u dhigtaa raadkeeda deegaanka, iyada oo xoojinaysa qiimaha dhismaha waara xitaa naqshadaha fudud.
Qaybinta culeysku waxay ahaan doontaa udub dhexaadka raaxada iyo waxtarka.
Nidaamyada ku habboon ee saxda ah ayaa sii wadi doona soo fiicnaantooda halkii ay lumin lahaayeen.
Naqshado isku-dhafan oo dheellitiraya miisaanka iyo taageerada ayaa xukumi doona isticmaalka guud.
Doorka dareemayaasha ku-xidhan iyo hagaajinta caqliga leh ayaa ah mid aan la hubin.
Naqshadaynta iftiinka ultralight ee aadka u daran ayaa laga yaabaa inay ahaan lahayd meel fiican halkii ay ka ahaan lahaayeen kuwa caadiga ah.
Isbeddellada sharciyeed ayaa laga yaabaa inay dib u qeexaan daawaynta walxaha la aqbali karo.
Horumarka ee boorsooyinka dhabarka laga bilaabo 1980 ilaa 2025 waxay ka tarjumaysaa toosinta tartiib tartiib ah ee u dhaxaysa biomechanics biomechanics, sayniska maadiga, iyo isticmaalka aduunka dhabta ah. Xilli kasta oo nashqaduhu wuxuu saxay dhibcihii indho la'aanta ee kii hore, isagoo bedelay malo-awaal caddayn.
Boorsooyinka casriga ah maaha kuwo fudud ama raaxo badan. Iyaga oo aad ula kac ah. Waxay u qaybiyaan culeyska si sax ah, waxay la qabsadaan noocyo kala duwan oo jir ah, waxayna ka tarjumayaan faham qoto dheer oo ku saabsan sida socod-dheereyaasha ay u socdaan waqti iyo dhul.
Tamashlaha casriga ah, waxa ugu qiimaha badan ee laga qaatay afartankii sano ee horumarku maaha jiilkii ugu fiicnaa, laakiin sababta fikradaha qaarkood u badbaadeen halka kuwa kalena la waayay. Fahamka in taariikhdu ay saamaxdo go'aamo ka wanaagsan maanta - waxayna ka hortagtaa soo noqnoqda khaladaadkii shalay.
Sannadihii 1980-aadkii, shandadaha dhabarka ee lugaynta badankoodu waxay ahaayeen kuwo miisaankoodu u dhexeeyay 3.5 iyo 5.0 kg marka madhan, oo ay ugu wacan tahay fiimyada aluminium dibadda ah, maro qaro weyn, iyo kor u qaadida miisaanka ugu yar.
Taas bedelkeeda, shandadaha dhabarka ee casriga ah ee awoodda la mid ah ayaa caadi ahaan miisaana 1.2 ilaa 2.0 kg, oo ka tarjumaysa horumarka sayniska maadiga, injineernimada qaabdhismeedka gudaha, iyo naqshadaynta qaybinta halkii ay ka ahaan lahayd khafiifinta walxaha fudud.
Boorsooyinka qaab-dhismeedka gudaha ayaa helay korsasho baahsan intii lagu jiray 1990-yadii, ugu horrayn sababtoo ah waxay bixiyeen xasillooni heer sare ah oo ku saabsan waddooyinka cidhiidhiga ah, jiirada dhaadheer, iyo dhul aan sinnayn.
Iyada oo la dhigayo culeyska meel u dhow xarunta tamaqlaha ee cuf-isjiidadka, xargaha gudaha ayaa hagaajiyay dheelitirka iyo hoos u dhac ku yimid dhaqdhaqaaqa dambe, kaas oo xirmooyinka dibadda ay la halgamayeen sidii ay u xakameyn lahaayeen deegaanno adag.
Halka miisaanka shandadu uu hoos u dhacay muddo ka dib, hagaajinta raaxada ayaa si ka sii badan u horseeday qaybinta culeyska iyo naqshadeynta ergonomic marka loo eego dhimista miisaanka oo keliya.
Suumanka miskaha ee casriga ah, joomatari jir ah, iyo nidaamyada ku habboon waxay yareeyaan daalka iyagoo u wareejinaya culeyska si hufan halkii ay si fudud u yareyn lahaayeen tirada.
qasab maaha. Shandadaha dhabarka ee fudud ee casriga ah ayaa badanaa la isticmaalaa maro horumarsan oo leh iska caabin jeexjeex sare leh garaamkii marka loo eego walxaha culculus ee da'da weyn.
Waarta maanta waxay ku xidhan tahay in ka badan Xoojinta istaraatiijiga ah iyo xadka culeyska dhabta ah Marka loo eego dhumucda dharka oo keliya, samaynta baakado badan oo casri ah oo labadaba fudud oo ku filan isticmaalka loogu talagalay.
Shandad danbeedka socod ee casriga ah waxaa lagu qeexay hagaajinta saxda ah ee saxda ah, wareejinta culeyska dheellitiran, qaabdhismeed la neefsan karo, iyo soo saarida walxaha mas'uul ka ah.
Halkii diiradda la saari lahaa oo keliya awoodda ama miisaanka, naqshadaha hadda jira ayaa mudnaanta siinaya hufnaanta dhaqdhaqaaqa, raaxada muddada dheer, iyo cimri dhererka oo la socda xaaladaha socodka dhabta ah.
Boorsada dhabarka Ergonomics iyo Qaadista Xamuulka
Lloyd R., Caldwell J.
Machadka Cilmi-baarista Ciidanka Mareykanka ee Daawada Deegaanka
Daabacaada Cilmi-baarista Xamuulka Xamuulka ah
Biomechanics-ka Xamuulka Qaadista Socodka iyo Socodka
Knapik J., Reynolds K.
Ururka Cilmi-baarista iyo Tignoolajiyada NATO
Waxyaalaha Aadamaha iyo Warbixinada Kooxda Daawada
Horumarka laga sameeyay Nakhshadeynta Boorsada iyo Waxqabadka Aadanaha
Simpson K.
Joornaalka Injineerinka Ciyaaraha iyo Teknoolojiyada
Daabacaada SAGE
Qaybinta Xamuulka dhabarka iyo Kharashaadka Tamarta
Holewijn M.
Joornaalka Yurub ee Cilmi-nafsiga ee Applied
Dabeecadda Springer
Waxqabadka Agabka ee Naqshadeynta Qalabka Dibadda
Ashby M.
Jaamacadda Cambridge
Casharrada Xulashada Qalabka Injineerinka
Hawo-qaadista, Cadaadiska Kulaylka, iyo Naqshadeynta Gudida Dhabar ee Boorsada
Havenith G.
Ergonomics Journal
Kooxda Taylor & Francis
Qalabka Joogtada ah ee Codsiyada Dharka Farsamada
Muthu S.
Sayniska Dharka iyo Farsamada Dharka
Springer International Publishing
Waaritaanka Muddada-dheer iyo Qiimaynta meertada Nololeed ee Gear Dibadeed
Cooper T.
Xarunta Tamarta Warshadaha, Qalabka iyo Alaabta
Jaamacadda Exeter
Sharraxaadda Waxsoosaarka Shanwwei Bag Bag: UL ...
Sharraxaadda Waxsoosaarka Shunwei Dharka Gaarka ah: T ...
Sharraxaadda Waxsoosaarka Kanuga kaluubsiga kawareega fuulista cirfiidka b ...