දෛනික මගීන් සඳහා බයිසිකල් බෑග් සඳහා අවසාන මාර්ගෝපදේශය

හැඳින්වීම: දිනපතා ගමනාගමනය යනු බයික් බෑග් සඳහා සැබෑ ආතති පරීක්ෂණයයි

දෛනික ගමන සති අන්තයේ ගමනක් නොවේ. සතියකට දින පහක් භාවිතා කරන බයිසිකල් බෑගයක් අඛණ්ඩ කම්පනය, මැඩපවත්වන බෑවුම්, තිරිංග බලවේග, කාලගුණ නිරාවරණය සහ නැවත නැවත පැටවීමේ චක්‍රවලට මුහුණ දෙයි. නාටකාකාර අනතුරු නිසා බොහෝ බයිසිකල් බෑග් අසමත් නොවේ; සිපර් ඇඳීම, සවි කෙරෙන ලිහිල් බව, මැහුම් කාන්දු වීම සහ ස්පර්ශක ස්ථානවල උල්ෙල්ඛ මගින් ඒවා සෙමින් හා පුරෝකථනය කළ හැකි ලෙස අසාර්ථක වේ.

මෙම මාර්ගෝපදේශය සඳහා ලියා ඇත දෛනික මගී ජනතාව, ඉඳහිට පදවන්නන් නොවේ. එහි පරමාර්ථය සරල ය: ස්ථායීව පවතින, සැබෑ වර්ෂාව තුළ ඔබේ ආම්පන්න ආරක්ෂා කරන සහ ඝෝෂාකාරී, කාන්දු නොවන හෝ විශ්වාස කළ නොහැකි බවට පත් නොවී දහස් ගණනක් ධාවන චක්‍රවලින් බේරෙන බයිසිකල් බෑගයක් තෝරා ගැනීමට ඔබට උදවු කරන්න.

අලෙවිකරණ හිමිකම් වෙනුවට, මෙම මාර්ගෝපදේශය අවධානය යොමු කරයි අතුරුමුහුණත්- වසා දැමීම්, සවි කිරීම් පද්ධති, මැහුම් සහ ඇඳුම් කලාප - මේවා පෙනුමට හෝ ප්‍රකාශිත ධාරිතාවට වඩා දිගු කාලීන ක්‍රියාකාරිත්වය තීරණය කරන බැවිනි.

දෛනික නාගරික පැදීම සහ වැසි නිරාවරණය යටතේ ජල ආරක්ෂිත බයිසිකල් පැනියර් බෑග් ක්‍රියා කරන ආකාරය පෙන්වන සැබෑ-ලෝක ගමනාගමන දර්ශනයක්.

1. දිනපතා ගමන් කිරීමේදී බොහෝ බයිසිකල් බෑග් අසමත් වන්නේ ඇයි?

බෑගයක් තෝරා ගැනීමට පෙර, අසාර්ථකත්වය සිදුවන්නේ කෙසේද සහ කොතැනද යන්න තේරුම් ගැනීම වැදගත්ය. දෛනික ගමනාගමනයේදී, අසාර්ථකත්වය සෑම විටම පාහේ ආරම්භ වේ අතුරුමුහුණත්, ප්රධාන රෙදි පුවරුවේ නොවේ.

පොදු මුල් අසාර්ථක ලකුණු ඇතුළත් වේ:

• නිරන්තර ආතතිය හෝ දූෂණය යටතේ භාවිතා කරන සිපර්

• පන්නියර් කොකු සෙල්ලම වර්ධනය කර ඝෝෂා කිරීමට පටන් ගනී

• කෙළවරේ සහ නැමීමේ රේඛාවල මැහුම් පටි එසවීම

• පහළ කෙළවරේ සහ රාක්ක සම්බන්ධතා කලාපවල උල්ෙල්ඛ

එක් අතුරු මුහුණතක් පිරිහුණු පසු, සම්පූර්ණ පද්ධතියම අසාර්ථකත්වය කරා වේගවත් වේ. ලිහිල් කොක්කක් කම්පනය වැඩි කරයි, කම්පනය උල්ෙල්ඛය නරක අතට හැරේ, උල්ෙල්ඛය ජල ආරක්ෂිත ස්ථරවලට හානි කරයි, සහ තෙතමනය පසුව අන්තර්ගතයට ළඟා වේ.

කල්පැවැත්ම a ලෙස ඇගයීමට ලක් කළ යුත්තේ එබැවිනි පද්ධතිය, තනි ලක්ෂණයක් ලෙස නොවේ.

2. ගමනාගමනය සඳහා නිවැරදි බයිසිකල් බෑග් වර්ගය තෝරා ගැනීම

විවිධ ගමන් විලාසයන් විවිධ බෑග් පද්ධති සඳහා අනුග්රහය දක්වයි. ප්රධාන දෙය වන්නේ "හොඳම දේ" නොවේ ඔබේ පැටවීම සහ ගමන් රටාව සඳහා හොඳම දේ.

පැනියර්ස් (පසුපස රාක්ක බෑග්)

4-5 kg ට වැඩි දෛනික පැටවීම සඳහා හොඳම වේ. ඔවුන් ශරීරයේ බර අඩු කරන අතර ධාවකයාගේ තෙහෙට්ටුව අඩු කරයි. ස්ථාවරත්වය කොක්ක ගැලපීම සහ පහළ ස්ථායීකාරක නිර්මාණය මත දැඩි ලෙස රඳා පවතී.

හැන්ඩ්ල්බාර් බෑග්

සැහැල්ලු පැටවීම් සහ ඉක්මන් ප්රවේශ අයිතම සඳහා වඩාත් සුදුසුය. සුක්කානම් හැඟීම 3 kg ට වඩා වේගයෙන් වෙනස් වේ, එබැවින් ඒවා ලැප්ටොප් හෝ බර ගියර් සඳහා සුදුසු නොවේ.

සෑදල බෑග්

සංයුක්ත, සැහැල්ලු ගමනාගමන අත්‍යවශ්‍ය දේවල් සඳහා හොඳම. කිලෝ ග්රෑම් 2 ට වැඩි, පැද්දීම සහ පටි ආතතිය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වේ.

දෙමුහුන් හෝ මොඩියුලර් පද්ධති

බර පැටවීම දිනෙන් දින වෙනස් වන විට ප්‍රයෝජනවත් වේ, නමුත් සවි කිරීම් ඉවසීම තදින් සහ මොඩියුල ස්වාධීනව ස්ථාවර නම් පමණි.

බඩු සහ බෑග් වර්ගය අතර නොගැලපීම මගීන්ගේ අතෘප්තියට වඩාත් පොදු හේතුවකි.

3. පැටවීමේ ධාරිතාව: බයිසිකල් බෑගයක් කොපමණ බරක් රැගෙන යා යුතුද?

ධාරිතා ලේබල බොහෝ විට නොමඟ යවන සුළුය. 20 L ලෙස ශ්‍රේණිගත කළ බෑගයක් සෑම දිනකම එහි භෞතික සීමාවට පිරවිය යුතු බව අදහස් නොවේ.

ප්‍රායෝගික මගී පැටවීමේ මාර්ගෝපදේශ:

• 0-2 kg: සෑදල හෝ හැන්ඩ්ල් බෑගය

• 3-5 kg: හැන්ඩ්ල්බාර් (ඉහළ පරාසය) හෝ කුඩා පැනියර්

• 6-10 kg: ස්ථායීකාරක සහිත පසුපස පැනියර්

• 10 kg+: ද්විත්ව පැනියර් හෝ ශක්තිමත් කරන ලද රාක්ක පද්ධති

මෙම පරාසයන් ඉක්මවා යාම සාමාන්‍යයෙන් ක්ෂණික අසාර්ථක වීමට හේතු නොවේ. ඒ වෙනුවට, එය සිපර් ආතතිය, කොකු තෙහෙට්ටුව සහ මැහුම් රිංගීම වැඩි කරයි - ඉක්මනින් පිරිහීමට තුඩු දෙයි.

විශ්වාසනීය මගී සැකසුම සෑම විටම ඇතුළත් වේ පැටවීමේ ආන්තිකය, බර පැටවීමේ ධාරිතාව පමණක් නොවේ.

4. සවිකරන ස්ථායිතාව: නිහඬ සහ අවුල් අතර වෙනස

සවිකිරීමේ ස්ථායිතාව ගමන් පහසුව සහ බෑග් ආයු කාලය යන දෙකම තීරණය කරයි. කුඩා ක්‍රීඩා ප්‍රමාණයක් පවා දෛනික කම්පනය යටතේ විනාශකාරී වේ.

ස්ථාවර පද්ධතියක ප්රධාන දර්ශක:

• ඉහළ කොකු සිරස් සෝපානයක් නොමැතිව රාක්ක රේල් මත තදින් වාඩි වී ඇත

• අඩු ස්ථායීකාරකයක් භ්රමණ චලනය වළක්වයි

• බෑගය සවිකර ඇති විට පතුලේ 10-15 mm ට වඩා විස්ථාපනය කළ නොහැක

බෑගයක් ගැහෙන විට, එය කරදරයක් පමණක් නොවේ - එය බෑගයට සහ රාක්කයට සක්‍රීයව හානි කරයි. දිගුකාලීන ස්ථාවරත්වයක් ලබා ගත හැකිය දැඩි ඉවසීම්, ශක්තිමත් කරන ලද සවි කිරීම් තහඩු, සහ පැටවීමට සුදුසු කොකු ද්රව්ය.

5. ජල ආරක්ෂණය: ඇත්ත වශයෙන්ම ගියර් වියලිව තබා ගන්නේ කුමක්ද?

ගමනාගමනයේදී, වර්ෂා නිරාවරණය ඉහළ සිට පහළට වර්ෂාපතනයට සීමා නොවේ. වීල් ස්ප්‍රේ, පුඩ්ල් ස්ප්ලෑෂ් සහ දිගු තෙත්බව වඩාත් ඉල්ලුමකි.

බොහෝ කාන්දුවීම් සිදු වන්නේ:

• සිපර් අවසන් සහ වසා දැමීමේ අතුරුමුහුණත්

• නැවත නැවත නැමීම යටතේ මැහුම් කොන්

• ජලය ඇතුළට ඇද ගන්නා දාර බැඳීම

සැබවින්ම මගීන්ට සූදානම් ජල ආරක්ෂිත බෑගයක් මත රඳා පවතී ව්යුහය, ආලේපන පමණක් නොවේ. ආරක්ෂිත විවරයන්, කල්පනාකාරී මැහුම් නිර්මාණය සහ උල්ෙල්ඛ-ප්‍රතිරෝධී පදනම් ප්‍රචාරණය කරන ලද ජල ආරක්ෂිත ශ්‍රේණිගත කිරීම්වලට වඩා වැදගත් වේ.

නිවසේදී සරල කඩදාසි තුවා ඉසින පරීක්ෂණයක් ඕනෑම ලේබලයකට වඩා වේගයෙන් දුර්වලතා හෙළි කරයි.

6. දෛනික භාවිතය සඳහා වැදගත් වන ද්රව්ය සහ ඉදිකිරීම්

රෙදි තෝරා ගැනීම කල්පැවැත්ම පමණක් තීරණය නොකරයි, නමුත් එය මූලික පදනම සකසයි.

දෛනික ගමනාගමනය සඳහා:

• ශක්තිමත් කරන ලද පාද සහිත මධ්‍යම පරාසයේ ඩෙනියර් රෙදි අතිශය සැහැල්ලු මෝස්තර අභිබවා යයි

• TPU හෝ ලැමිෙන්ටඩ් ඉදි කිරීම් තුනී ආලේපන වලට වඩා හොඳින් උල්ෙල්ඛයට ඔරොත්තු දෙයි

• පටි නැංගුරම් වල ශක්තිමත් කිරීමේ පැච් කාලයත් සමඟ ඉරීම වළක්වයි

ඉදිකිරීම් විස්තර - මැහුම් ඝනත්වය, ශක්තිමත් කිරීමේ ජ්‍යාමිතිය සහ දාර නිම කිරීම - රෙදිපිළි නාමයට වඩා ආයු කාලය පිළිබඳ පුරෝකථනය කරයි.

7. Zippers, Closures සහ Daily Wear

සිපර් ගමනාගමනය අසාර්ථක වන්නේ ඒවා සහජයෙන්ම දුර්වල නිසා නොව, ඒවා සම්පීඩන මූලද්‍රව්‍ය ලෙස අනිසි ලෙස භාවිතා කර අපිරිසිදුකමට නිරාවරණය වන බැවිනි.

වසා දැමීමේ ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා:

• සිපර් රේඛා වලට එරෙහිව දෘඩ වස්තූන් සෘජුවම ඇසුරුම් කිරීමෙන් වළකින්න

• සම්පූර්ණ ධාරිතාව බල කිරීමට වඩා අවසන් ආන්තිකය පවත්වා ගන්න

• තෙත් සවාරියෙන් පසු ඇඹරුම් සහ ලුණු සෝදන්න

නිතිපතා ඝන හෝ විශාල භාණ්ඩ රැගෙන යන ධාවකයන් සඳහා, රෝල්-ටොප් හෝ ෆ්ලැප්-ආරක්ෂිත මෝස්තර දිගු කාලීන වසා දැමීමේ ආතතිය අඩු කරයි.

8. Fit, Clearance සහ Frame Protection

නිසි ලෙස තෝරාගත් බෑගයක් කිසි විටෙකත් රාමුවට සම්බන්ධ නොවිය යුතුය හෝ පැඩලයට බාධා නොකළ යුතුය.

දෛනික භාවිතයට පෙර ප්‍රධාන චෙක්පත්:

• සාමාන්‍ය කැඩෙන්සියේදී විලුඹ වර්ජනයක් නැත

• සම්පූර්ණ බර යටතේ ප්රමාණවත් නිෂ්කාශනය

• ගැටිති අතරතුර රාමුව සමඟ කිසිදු සම්බන්ධයක් නොමැත

රාමු අතුල්ලන්න යනු රූපලාවණ්‍ය හානියක් පමණක් නොවේ - එය බෑග් ආයු කාලය කෙටි කරනු ඇති අස්ථාවරත්වය පෙන්නුම් කරයි.

9. දිනපතා විශ්වාස කිරීමට පෙර බයිසිකල් බෑගයක් පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?

දෛනික ගමනාගමනය සඳහා නව බෑගයක් මත විශ්වාසය තැබීමට පෙර, සරල චෙක්පත් තුනක් සිදු කරන්න:

1. පැටවීමේ පරීක්ෂණය: ඔබේ සැබෑ දෛනික බරට ඇසුරුම් කර රැට්ල් හෝ භ්‍රමණය පරීක්ෂා කරන්න

2. කම්පන පරීක්ෂණය: රළු මතුපිට පදින්න සහ චලනය හෝ ශබ්දයට සවන් දෙන්න

3. වැසි පරීක්ෂණය: 10-15 විනාඩි සඳහා මැහුම්, කොන් සහ වසා දැමීම් ඉසින්න

පූර්ව අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥා සාමාන්යයෙන් පළමු සතිය තුළ දිස් වේ.

10. Budget Bags වැඩ කරන විට - සහ ඒවා නොකරන විට

අයවැය බයිසිකල් බෑග් පිළිගත හැකි ලෙස ක්‍රියා කළ හැක්කේ:

• බර කිලෝග්‍රෑම් 4 ට අඩුයි

• පැදවීමේ වාර ගණන අඩුයි

• කාලගුණයට නිරාවරණය වීම අවම වේ

අධික බර, ශීත සවාරි සහ නිතර වැසි සහිත දෛනික ගමනාගමන තත්වයන් යටතේ ඔවුන් වේගයෙන් අසමත් වේ. ඔබේ භාවිත අවස්ථාව තේරුම් ගැනීම මිලට වඩා වැදගත් වේ.

නිගමනය: අතුරුමුහුණත් සඳහා මිලදී ගන්න, ධාරිතාව සඳහා නොවේ

දෛනික ගමනාගමනය සඳහා, බයිසිකල් බෑගයක ඇති වැදගත්ම ලක්ෂණය වන්නේ ප්‍රමාණය හෝ විලාසිතාව නොවේ ස්ථාවරත්වය, අතුරු මුහුණත කල්පැවැත්ම සහ කාලගුණයට ඔරොත්තු දීමේ හැකියාව. කොකු බුරුල් වන විට, මැහුම් එසවීම හෝ වැසීම දිරාපත් වන විට බෑග් ඉක්මනින් අසමත් වේ - රෙදි පැනල් හදිසියේ ඉරී ගිය විට නොවේ.

මගීන්ට සූදානම් බයිසිකල් බෑගයක් තෝරා ගැනීම යනු එය සවි කරන ආකාරය, එය මුද්‍රා තබන ආකාරය, කම්පනය හසුරුවන ආකාරය සහ කාලයත් සමඟ එය අඳින ආකාරය ඇගයීමයි. මෙම සාධක ආමන්ත්‍රණය කළ විට, බෑගයක් පුනරාවර්තන කලකිරීමකට වඩා දෛනික ප්‍රවාහනයේ විශ්වාසදායක අංගයක් බවට පත්වේ.

නිතර අසන පැන

1. බයිසිකල් බෑග් ඉඳහිට පැදවීමට වඩා දෛනික ගමනේදී වේගයෙන් අසමත් වන්නේ ඇයි?

දෛනික ගමනාගමනය බයිසිකල් බෑග් නිරන්තර කම්පනය, නැවත නැවත පැටවීමේ චක්‍ර, බලපෑම් මැඩපැවැත්වීම සහ කාලගුණයට නිරාවරණය වීම නිරාවරණය කරයි. මෙම ආතතීන් ප්‍රධාන වශයෙන් බලපාන්නේ ප්‍රධාන රෙදිපිළි පැනල් වලට වඩා සිපර්, සවිකරන කොකු, මැහුම් සහ උල්ෙල්ඛ කලාප වැනි අතුරු මුහුණත් වලටය. කුඩා ප්‍රමාණයේ ලිහිල් බව හෝ ද්‍රව්‍යමය තෙහෙට්ටුව පවා කාලයත් සමඟ සංයුක්ත විය හැකි අතර, එය ගැස්සීම, කාන්දුවීම් හෝ ව්‍යුහාත්මක ඇඳුම් වලට තුඩු දෙයි. ඉඳහිට පැදීම එකම සමුච්චිත ආතතිය ජනනය නොකරයි, ඒ නිසා මුලින් හොඳින් පෙනෙන බෑග් සෑම දිනකම භාවිතා කරන විට බොහෝ විට අකාලයේ අසමත් වේ.

2. වැඩ කිරීමට ලැප්ටොප් පරිගණකයක් රැගෙන යාමට හොඳම බයිසිකල් බෑග් වර්ගය කුමක්ද?

ලැප්ටොප් පරිගණකයක් රැගෙන යාම සඳහා, පසුපස පැනියර් සාමාන්‍යයෙන් ආරක්ෂිතම විකල්පය වන්නේ ඒවා ධාවකයාගේ ශරීරයෙන් බර තබා ගැනීම සහ වැඩි බරකදී වඩා හොඳ සමතුලිතතාවයක් පවත්වා ගැනීමයි. මගී-සුදානම් පැනියර් එකකට ස්ථායී කොක්ක පද්ධතියක්, පැද්දීම වැළැක්වීම සඳහා පහළ ස්ථායීකාරකයක් සහ බලපෑම් බලවේග අඩු කිරීම සඳහා අභ්‍යන්තර පිරවුම් හෝ මැදිරි වෙන් කිරීමක් තිබිය යුතුය. සුක්කානම් අස්ථායීතාවය සහ බර යටතේ අධික ලෙස පැද්දීම හේතුවෙන් හැන්ඩ්ල්බාර් බෑග් සහ සෑදල බෑග් සාමාන්‍යයෙන් ලැප්ටොප් සඳහා නුසුදුසු වේ.

3. බයිසිකල් බෑග් සවිකිරීමේ පද්ධතිය ගමනාගමනය සඳහා ප්‍රමාණවත් තරම් ස්ථායී දැයි මා පවසන්නේ කෙසේද?

ස්ථායී සවි කිරීම් පද්ධතියක් රැට්ලින් හෝ සිරස් සෝපානයකින් තොරව රාක්කය මත තදින් වාඩි විය යුතුය. සවි කර පැටවූ විට, බෑගයේ පතුලේ අතින් තල්ලු කරන විට ආසන්න වශයෙන් 10-15 mm පමණ පැත්තකට නොයා යුතුය. භ්‍රමණ චලනය වැළැක්වීම සඳහා පහළ ස්ථායීකාරක ක්ලිප් හෝ පටියක් තිබීම ඉතා වැදගත් වේ. පැදීමේදී බෑගයක් ශබ්දයක් ඇති කරයි නම්, එය සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රීඩාව සවිකිරීමේ ලකුණක් වන අතර එය කාලයත් සමඟ ඇඳුම් ඇඳීම වේගවත් කරයි.

4. දෛනික මගීන් සඳහා ජලය කාන්දු නොවන බයිසිකල් බෑග් අවශ්‍යද?

දිනපතා මගීන් සඳහා, විශේෂයෙන් රෝද ඉසින, පුඩිම සහ දිගු තෙත් තත්ත්වයන් බහුලව පවතින නාගරික පරිසරයන් සඳහා ජලය කාන්දු නොවන බයිසිකල් බෑග් නිර්දේශ කෙරේ. බොහෝ ජල ආක්‍රමණය සිදුවන්නේ ප්‍රධාන රෙදිපිළි හරහා නොව මැහුම්, සිපර් කෙළවර සහ වසා දැමීමේ අතුරුමුහුණත්වල ය. දෛනික භාවිතය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති බෑග් සාමාන්‍යයෙන් විවෘත කිරීම් ආරක්ෂා කරයි, මැහුම් කොන් ශක්තිමත් කරයි, සහ අඛණ්ඩ නිරාවරණය යටතේ ජලය ඇතුල් වීම සීමා කරන ඉදිකිරීම් ක්‍රම භාවිතා කරයි.

5. හොඳින් සාදන ලද බයිසිකල් බෑගයක් දෛනික භාවිතය සමඟ කොපමණ කාලයක් පැවතිය යුතුද?

නිසි සැලසුමක් සහ භාවිතයක් සහිතව, දිනපතා ගමනාගමනය සඳහා භාවිතා කරන හොඳින් සාදන ලද බයිසිකල් බෑගයක් වාර කිහිපයක් පැවතිය යුතුය. දිගු ආයු කාලය බර කළමනාකරණය, සවි කිරීමේ ස්ථාවරත්වය, කාලගුණයට නිරාවරණය වීම සහ නඩත්තු කිරීම මත රඳා පවතී. අඩු ආයු කාලය පිළිබඳ පූර්ව අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥා වර්ධනය වන කොකු වාදනය, සිපර් ප්‍රතිරෝධය, කොන් වල මැහුම් ටේප් එසවීම සහ ස්පර්ශක ස්ථානවල දෘශ්‍යමාන සීරීම් ඇතුළත් වේ. මෙම ගැටළු ඉක්මනින් විසඳා ගැනීමෙන් භාවිතා කළ හැකි ආයු කාලය සැලකිය යුතු ලෙස දීර්ඝ කළ හැකිය.

යොමු කිරීම්

1. නාගරික පාපැදි පැදීම සහ බර පැටවීම, J. Wilson, Transport Research Laboratory, UK Transport Studies

2. බයිසිකල් ගමන් මලු පද්ධති සඳහා සැලසුම් සලකා බැලීම්, M. Dufour, යුරෝපීය පාපැදි සම්මේලනයේ තාක්ෂණික ලිපි ලේඛන

3. ආලේපිත රෙදිපිළිවල උල්ෙල්ඛ සහ තෙහෙට්ටුව, S. H. Kim, Industrial Textiles සඟරාව, SAGE ප්‍රකාශන

4. මෘදු භාණ්ඩ මැහුම් වල ජලය ඇතුල් වීම, T. ඇලන්, රෙදිපිළි පර්යේෂණ සඟරාව, SAGE ප්‍රකාශන

5. පාපැදි පැදීමේදී බර පැටවීමේ ergonomics, P. de Vries, Human Factors and Ergonomics Society

6. පුනරාවර්තන ආතතිය යටතේ සිපර් කාර්ය සාධනය, YKK තාක්ෂණික ද්රව්ය වාර්තාව

7. පොලිමර් සංරචක මත කම්පන බලපෑම්, ASTM තාක්ෂණික සමාලෝචන මාලාව

8. නාගරික බයිසිකල් ගමනාගමන ආරක්ෂාව සහ උපකරණ, ප්‍රවාහන පාපැදි මාර්ගෝපදේශ සඳහා එක්සත් රාජධානියේ දෙපාර්තමේන්තුව

මගී බයිසිකල් බෑග්: අර්ථකථන තීක්ෂ්ණ බුද්ධිය සහ තීරණ රාමුව