ਤੇਜ਼ ਸੰਖੇਪ:
ਹਵਾਦਾਰ ਬੈਕ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਬੈਕਪੈਕ ਬੈਕ ਪੈਨਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ, ਗਰਮੀ ਘਟਾਉਣ, ਅਤੇ ਨਮੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਲੋਡਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹਾਈਕਿੰਗ ਬੈਗਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਬੈਕ ਪੈਨਲ ਲੋਡ ਸਥਿਰਤਾ, ਦਬਾਅ ਦੀ ਵੰਡ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਘਟਾਉਣ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਲੰਮੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਵਜ਼ਨ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਬੈਗਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। ਇਹ ਲੇਖ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਹ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ ਹਾਈਕਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਰ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਦਾਅਵਿਆਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਭੂਮੀ, ਲੋਡ ਅਤੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸੱਜਾ ਬੈਕ ਪੈਨਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਜਾਣ-ਪਛਾਣ: ਬੈਕਪੈਕ ਬੈਕ ਪੈਨਲ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਾਈਕਰਾਂ ਦੇ ਅਹਿਸਾਸ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਇਨੇ ਕਿਉਂ ਰੱਖਦੇ ਹਨ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਾਹਰੀ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ, ਏ ਹਾਈਕਿੰਗ ਬੈਗ ਜਾਂ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਬੈਗ ਅਕਸਰ ਸਮਰੱਥਾ, ਭਾਰ, ਜਾਂ ਫੈਬਰਿਕ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਵੀ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ-ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਟ੍ਰੇਲ 'ਤੇ 3-6 ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ-ਅਰਾਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਹੀ ਇਕੱਲੇ ਵਾਲੀਅਮ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਸਲ ਅੰਤਰ ਬੈਕਪੈਕ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਸਰੀਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਟਰਫੇਸ 'ਤੇ ਉਭਰਦਾ ਹੈ: ਬੈਕ ਪੈਨਲ ਸਿਸਟਮ.
ਪਿੱਠ ਦਰਦ, ਗਰਮੀ ਦਾ ਵਧਣਾ, ਅਸਮਾਨ ਭਾਰ ਦਾ ਦਬਾਅ, ਅਤੇ ਛੇਤੀ ਥਕਾਵਟ ਬੇਤਰਤੀਬ ਬੇਅਰਾਮੀ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਹ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਨਤੀਜੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਇੱਕ ਬੈਕਪੈਕ ਦਾ ਬੈਕ ਪੈਨਲ ਏਅਰਫਲੋ, ਲੋਡ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ, ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਗਤੀ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਹਵਾਦਾਰ ਬੈਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਬੈਕਪੈਕ ਬੈਕ ਪੈਨਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਬਹਿਸ ਇੱਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤਰਜੀਹ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ - ਇਹ ਇੱਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਫੈਸਲਾ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਹਾਈਕਿੰਗ ਬੈਗ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਬੈਗ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਬੈਕ ਪੈਨਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ, ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਚੋਣਾਂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਭੂਮੀ, ਲੋਡ ਅਤੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਹਵਾਦਾਰ ਬੈਕ ਸਿਸਟਮ ਬੈਕਪੈਕ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀ ਪਿੱਠ ਵਿਚਕਾਰ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਪੈਡਡ ਪੈਨਲ ਲੋਡ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਬੈਕਪੈਕ ਬੈਕ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ: ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਲੋਡ ਇੰਟਰਫੇਸ
ਇੱਕ ਬੈਕਪੈਕ ਬੈਕ ਪੈਨਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਇੱਕ ਬੈਕਪੈਕ ਬੈਕ ਪੈਨਲ ਸਿਰਫ਼ ਪੈਡਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਟਰਫੇਸ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪੈਕ ਬਾਡੀ ਤੋਂ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਦੇ ਪਿੰਜਰ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਨੂੰ ਵੰਡਦਾ ਹੈ। ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੁੱਲ ਭਾਰ ਦਾ 60-70% ਕੁੱਲ੍ਹੇ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਕੀ 30-40% ਮੋਢਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਖਰਾਬ ਬੈਕ ਪੈਨਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇਸ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਦਾ ਹੈ, ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਅਤੇ ਜੋੜਾਂ ਦੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ, ਪਿਛਲਾ ਪੈਨਲ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਵੇਰੀਏਬਲਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ:
ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਵਿੱਚ ਅਧਿਐਨ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਥਾਨਿਕ ਪਿੱਠ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ 4-6 kPa ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਸਮਾਨ ਦਬਾਅ ਲਗਾਤਾਰ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ 90 ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਮਝੀ ਬੇਅਰਾਮੀ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਬੈਕ ਪੈਨਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹਾਈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਵਿੱਚ ਛੋਟੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਹਾਈਕਿੰਗ ਦ੍ਰਿਸ਼, ਵਾਰ-ਵਾਰ ਰੁਕਣਾ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਲੋਡ ਸੰਚਤ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ-ਜਿੱਥੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਕਸਰ ਕਈ ਦਿਨਾਂ ਲਈ 12-20 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਭਾਰ ਚੁੱਕਦੇ ਹਨ-ਬੈਕ ਪੈਨਲ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਮਾੜਾ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਬੈਕ ਪੈਨਲ ਟ੍ਰੇਲਹੈੱਡ 'ਤੇ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਦੂਰੀ ਵਧਣ ਨਾਲ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਸਥਿਰਤਾ, ਪੈਕ ਸਵੇਅ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹਵਾਦਾਰ ਬੈਕ ਸਿਸਟਮ ਕੀ ਹੈ?
ਹਵਾਦਾਰ ਬੈਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਿਧਾਂਤ
ਹਵਾਦਾਰ ਬੈਕ ਸਿਸਟਮ ਬੈਕਪੈਕ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਦੀ ਪਿੱਠ ਵਿਚਕਾਰ ਸਿੱਧੇ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਬਣਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
-
ਤਣਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤੇ ਜਾਲ ਪੈਨਲ
-
ਕਰਵਡ ਜਾਂ ਆਰਕਡ ਫਰੇਮ ਇੱਕ ਏਅਰਫਲੋ ਕੈਵਿਟੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ
-
ਪੈਰੀਫਿਰਲ ਲੋਡ ਚੈਨਲ ਜੋ ਫਰੇਮ ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਰੀਡਾਇਰੈਕਟ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਗਭਗ 20-40 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦਾ ਹਵਾ ਦਾ ਪਾੜਾ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅੰਦੋਲਨ ਦੌਰਾਨ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਫੀਲਡ ਮਾਪ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਮੱਧਮ ਹਾਈਕਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ-ਸੰਪਰਕ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ 2–4°C ਤੱਕ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹਵਾਦਾਰ ਬੈਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਆਮ ਸਮੱਗਰੀਆਂ
ਹਵਾਦਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਪੈਡਿੰਗ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪਦਾਰਥਕ ਤਾਲਮੇਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਮ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
-
ਉੱਚ-ਤਣਸ਼ੀਲ ਜਾਲ ਵਾਲੇ ਫੈਬਰਿਕ (ਅਕਸਰ 200D–300D ਪੋਲਿਸਟਰ ਜਾਂ ਨਾਈਲੋਨ ਮਿਸ਼ਰਣ)
-
5% ਤੋਂ ਘੱਟ ਲਚਕੀਲੇ ਵਿਕਾਰ ਸੀਮਾ ਦੇ ਨਾਲ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਜਾਂ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਫਰੇਮ
-
500 mm/s ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਵਾ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਵਾਲੇ ਸਾਹ ਲੈਣ ਯੋਗ ਸਪੇਸਰ ਫੈਬਰਿਕ
ਫੋਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਅਰਫਲੋ ਮਾਰਗਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਬੈਕਪੈਕ ਬੈਕ ਪੈਨਲ ਕੀ ਹੈ?
ਫੋਮ-ਅਧਾਰਿਤ ਬੈਕ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਸੰਪਰਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਰਵਾਇਤੀ ਬੈਕ ਪੈਨਲ ਬੈਕਪੈਕ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀ ਪਿੱਠ ਵਿਚਕਾਰ ਸਿੱਧੇ ਸੰਪਰਕ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 8-15 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਟਾਈ ਤੱਕ ਈਵੀਏ ਜਾਂ ਪੀਈ ਫੋਮ ਲੇਅਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਈ ਵਾਰ ਮੋਲਡ ਚੈਨਲਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸੀਮਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਿੱਧੇ-ਸੰਪਰਕ ਪੈਨਲ ਲੋਡ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਉੱਤਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਦਬਾਅ ਦੀ ਵੰਡ ਵਧੇਰੇ ਇਕਸਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਅਕਸਰ 2-4 kPa ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੰਪਰਕ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਕਿਉਂ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਬੈਕ ਪੈਨਲ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਾਈਕਿੰਗ ਬੈਗਾਂ 'ਤੇ ਹਾਵੀ ਹਨ
ਹਵਾਦਾਰੀ-ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਰਵਾਇਤੀ ਪੈਨਲ ਆਮ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਹਾਈਕਿੰਗ ਬੈਗ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਬੈਗ ਫੈਕਟਰੀ ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਉਤਪਾਦਨ:
ਉੱਚ-ਆਵਾਜ਼ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਬੈਗ ਥੋਕ ਆਰਡਰ, ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਕਸਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਏਅਰਫਲੋ ਲਾਭਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਹਵਾਦਾਰ ਬਨਾਮ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਬੈਕ ਪੈਨਲ: ਇੱਕ ਨਾਲ-ਨਾਲ-ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਤੁਲਨਾ
ਏਅਰਫਲੋ ਅਤੇ ਹੀਟ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
ਹਵਾਦਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਗਰਮ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 15-25% ਤੱਕ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕੂਲਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪਸੀਨੇ ਦੇ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਮਝੇ ਗਏ ਨਮੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਰਵਾਇਤੀ ਪੈਨਲ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਗਰਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਠੰਡੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਥਰਮਲ ਬਫਰਿੰਗ ਤੋਂ ਲਾਭ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਆਰਾਮ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਲੋਡ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਪੈਕ ਸਵੈ ਕੰਟਰੋਲ
ਪੈਕ ਸਵੇ ਐਪਲੀਟਿਊਡ — ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਦੌਰਾਨ ਪਾਸੇ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ—ਔਸਤ:
ਅਸਮਾਨ ਭੂਮੀ 'ਤੇ, ਗੇਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਧੇ ਹੋਏ ਪ੍ਰਭਾਵ ਊਰਜਾ ਖਰਚ ਨੂੰ 8% ਤੱਕ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਭਾਰ ਵੰਡ ਅਤੇ ਗ੍ਰੈਵਿਟੀ ਦਾ ਕੇਂਦਰ
ਹਵਾਦਾਰ ਸਿਸਟਮ ਲੋਡ ਸੈਂਟਰ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਬਦਲਦੇ ਹਨ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 10-20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ)। ਹਲਕੀ ਹਾਈਕਿੰਗ ਲੋਡ ਲਈ ਨਾ-ਮਾਤਰ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ ਸ਼ਿਫਟ 15 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਚੀ ਚੜ੍ਹਾਈ 'ਤੇ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਹਾਈਕਿੰਗ ਬੈਗ ਬਨਾਮ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਬੈਗ: ਬੈਕ ਪੈਨਲ ਦੀ ਚੋਣ ਨਤੀਜਾ ਕਿਉਂ ਬਦਲਦੀ ਹੈ
ਹਾਈਕਿੰਗ ਬੈਗ ਵਿੱਚ ਬੈਕ ਪੈਨਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
ਦਿਨ ਦੇ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ (5-10 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) ਲਈ, ਹਵਾਦਾਰ ਬੈਕ ਸਿਸਟਮ ਸਪੱਸ਼ਟ ਫਾਇਦੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ:
ਇਹ ਲਾਭ ਮਨੋਰੰਜਕ ਹਾਈਕਿੰਗ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਗਰਮ ਮੌਸਮ ਦੇ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ।
ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਬੈਗਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਕ ਪੈਨਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
ਬਹੁ-ਦਿਨ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਸਥਿਰਤਾ ਹਵਾਦਾਰੀ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਰਵਾਇਤੀ ਬੈਕ ਪੈਨਲ:
-
ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਲੋਡ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ
-
ਸੰਚਤ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਥਕਾਵਟ ਨੂੰ ਘਟਾਓ
-
ਉਤਰਨ ਦੌਰਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ
ਇਹ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਉਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਐਕਸਪੀਡੀਸ਼ਨ-ਗ੍ਰੇਡ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਪੈਕ ਅਜੇ ਵੀ ਸਿੱਧੇ-ਸੰਪਰਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਦ੍ਰਿਸ਼: ਜਦੋਂ ਹਵਾਦਾਰ ਸਿਸਟਮ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਉਹ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ
ਜੰਗਲ ਮਾਰਗ ਅਤੇ ਗਰਮ ਜਲਵਾਯੂ ਹਾਈਕਿੰਗ
ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ, ਹਵਾਦਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਪਸੀਨੇ ਦੇ ਇਕੱਠ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਫੀਲਡ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ 2 ਘੰਟੇ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਹਾਈਕਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 30% ਤੱਕ ਘੱਟ ਨਮੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਅਲਪਾਈਨ ਟੈਰੇਨ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ
ਪਥਰੀਲੇ ਜਾਂ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਪਗਡੰਡੀਆਂ 'ਤੇ, ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਪੈਨਲ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰੋਪ੍ਰੀਓਸੈਪਟਿਵ ਫੀਡਬੈਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰਾਤਮਕ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਧੀਰਜ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਆਰਾਮ ਸਿਰਫ਼ ਹਵਾਦਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਏਅਰਫਲੋ ਤੋਂ ਪਰੇ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ
ਮੋਢੇ ਦੀ ਪੱਟੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਅਤੇ ਬੈਕ ਪੈਨਲ ਇੰਟਰਐਕਸ਼ਨ
ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਬੈਕ ਪੈਨਲ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਮੋਢੇ ਦੀ ਪੱਟੀ ਦੇ ਕੋਣ ਅਨੁਕੂਲ ਰੇਂਜਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸਹੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਟ੍ਰੈਪੀਜਿਅਸ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ 45-55 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪੱਟੀ ਦੇ ਕੋਣਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
ਹਿੱਪ ਬੈਲਟ ਲੋਡ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਅਤੇ ਬੈਕ ਪੈਨਲ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ
ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕਮਰ ਬੈਲਟ ਕੁੱਲ ਪੈਕ ਭਾਰ ਦੇ 70% ਤੱਕ ਔਫਲੋਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਬੈਕ ਪੈਨਲ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲਚਕਦਾਰ ਹਵਾਦਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਰੁਝਾਨ: ਬੈਕਪੈਕ ਬੈਕ ਪੈਨਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਿੱਥੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬੈਕ ਪੈਨਲ ਸਿਸਟਮ
ਆਧੁਨਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹਵਾਦਾਰੀ ਨੂੰ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਸਟ੍ਰਕਚਰਡ ਫੋਮ ਫਰੇਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾਏ ਗਏ ਅੰਸ਼ਕ ਜਾਲ ਵਾਲੇ ਜ਼ੋਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਲੋਡ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਬੈਕਪੈਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅੱਜ ਕਿਸ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ
ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੁਣ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ:
ਇਹ ਰੁਝਾਨ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਹਾਈਕਿੰਗ ਬੈਗ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਬੈਗ ਬਾਜ਼ਾਰ.
ਬੈਕਪੈਕ ਬੈਕ ਪੈਨਲਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਮਿਆਰ, ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ
ਲੋਡ ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਦੇ ਮਿਆਰ
ਬੈਕ ਪੈਨਲ ਚੱਕਰਵਾਤੀ ਲੋਡ ਟੈਸਟਿੰਗ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦੇ ਹਨ, ਅਕਸਰ 80-100% ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਲੋਡ 'ਤੇ 50,000 ਚੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। 10% ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਪਾਲਣਾ
ਫੋਮ ਅਤੇ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਨੂੰ ਰਸਾਇਣਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ VOC ਨਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਅਤੇ ਚਮੜੀ-ਸੰਪਰਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੋੜਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਤੁਹਾਡੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਕੇਸ ਲਈ ਸੱਜਾ ਬੈਕ ਪੈਨਲ ਸਿਸਟਮ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣਨਾ ਹੈ
ਹਾਈਕਿੰਗ ਬੈਗਾਂ ਲਈ ਫੈਸਲਾ ਗਾਈਡ
ਹਵਾਦਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ ਜਦੋਂ:
ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਬੈਗਾਂ ਲਈ ਫੈਸਲਾ ਗਾਈਡ
ਰਵਾਇਤੀ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ ਜਦੋਂ:
ਹਵਾਦਾਰ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਬੈਕਪੈਕ ਬੈਕ ਪੈਨਲ ਬਾਰੇ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ
1. ਕੀ ਹਵਾਦਾਰ ਬੈਕ ਸਿਸਟਮ ਹਾਈਕਿੰਗ ਬੈਗ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਬੈਗ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ?
ਹਵਾਦਾਰ ਬੈਕ ਸਿਸਟਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 12 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਥੋੜ੍ਹੇ ਤੋਂ ਮੱਧਮ-ਅਵਧੀ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਾਈਕਿੰਗ ਬੈਗਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਗਰਮ ਜਾਂ ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ ਅੰਦੋਲਨ ਦੌਰਾਨ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਵਾਲੇ ਬਹੁ-ਦਿਨ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਬੈਗਾਂ ਲਈ, ਹਵਾਦਾਰ ਸਿਸਟਮ ਪੈਕ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਦੀ ਪਿੱਠ ਵਿਚਕਾਰ ਵਧੀ ਹੋਈ ਦੂਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮਾਮੂਲੀ ਲੋਡ ਅਸਥਿਰਤਾ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਬੈਗ ਜਾਂ ਤਾਂ ਰਵਾਇਤੀ ਬੈਕ ਪੈਨਲਾਂ ਜਾਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸੰਰਚਨਾਤਮਕ ਕਠੋਰਤਾ ਨਾਲ ਹਵਾਦਾਰੀ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
2. ਕੀ ਹਵਾਦਾਰ ਪਿੱਠ ਦੇ ਪੈਨਲ ਲੰਬੇ ਵਾਧੇ ਦੌਰਾਨ ਪਿੱਠ ਦੇ ਦਰਦ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹਨ?
ਹਵਾਦਾਰ ਪਿੱਠ ਦੇ ਪੈਨਲ ਗਰਮੀ, ਪਸੀਨਾ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣ ਅਤੇ ਚਮੜੀ ਦੀ ਜਲਣ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਬੇਅਰਾਮੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਹਾਈਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਪਿੱਠ ਦੇ ਦਰਦ ਨੂੰ ਸਮਝੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਆਮ ਯੋਗਦਾਨ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਿੱਠ ਦਰਦ ਅਕਸਰ ਇਕੱਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਗਰੀਬ ਲੋਡ ਵੰਡ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਇੱਕ ਹਵਾਦਾਰ ਪਿੱਠ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸਦੀ ਇੱਛਤ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਿੱਠ ਦੇ ਦਰਦ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਹੀ ਫਿੱਟ, ਲੋਡ ਰੇਂਜ, ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਇਕੱਲੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਹਨ।
3. ਹਾਈਕਿੰਗ ਬੈਗ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਬੈਗ ਬੈਕ ਪੈਨਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਕੀ ਹੈ?
ਵਿਚਕਾਰ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅੰਤਰ ਹਾਈਕਿੰਗ ਬੈਗ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਬੈਗ ਬੈਕ ਪੈਨਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲੋਡ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਤਰਜੀਹਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਹਾਈਕਿੰਗ ਬੈਗ ਹਲਕੇ ਬੋਝ ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਆਰਾਮ, ਸਾਹ ਲੈਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਲਚਕਤਾ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਬੈਗ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਹੇਠ ਲੋਡ ਸਥਿਰਤਾ, ਦਬਾਅ ਵੰਡ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਘਟਾਉਣ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਬੈਗ ਅਕਸਰ ਰਵਾਇਤੀ ਜਾਂ ਮਜਬੂਤ ਬੈਕ ਪੈਨਲਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹਾਈਕਿੰਗ ਬੈਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਵਾਦਾਰ ਬੈਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
4. ਕੀ ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਬੈਗ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਕੁਰਬਾਨ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਹਵਾਦਾਰ ਬੈਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਬੈਗ ਇੱਕ ਹਵਾਦਾਰ ਬੈਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਜੋਂ ਇੰਜਨੀਅਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋਡ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਅੰਸ਼ਕ ਏਅਰਫਲੋ ਚੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਮਜਬੂਤ ਫਰੇਮਾਂ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਫੋਮ ਜ਼ੋਨ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤੇ ਜਾਲ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਭਾਰੀ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਆਮ ਹਨ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬੈਕ ਪੈਨਲ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਹਵਾਦਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮੱਧਮ ਬਹੁ-ਦਿਨ ਲੋਡ ਲਈ।
5. ਬੈਕਪੈਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਬੈਕ ਪੈਨਲ ਦੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੇ ਹਨ?
ਬੈਕਪੈਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਫੀਲਡ ਟਰਾਇਲਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬੈਕ ਪੈਨਲ ਦੇ ਆਰਾਮ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਆਮ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੰਪਰਕ ਬਲ ਵੰਡ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਦਬਾਅ ਮੈਪਿੰਗ, ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਥਰਮਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨ ਲਈ ਚੱਕਰਵਾਤ ਲੋਡ ਟੈਸਟਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਦੂਰੀਆਂ 'ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵੀ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਆਰਾਮ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਅਕਸਰ ਤੁਰੰਤ ਹੋਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਮੁਲਾਂਕਣ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਇੱਕ ਬੈਕ ਪੈਨਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਰੀਰ ਕਿਸਮਾਂ, ਲੋਡਾਂ ਅਤੇ ਭੂਮੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਿੱਟਾ: ਹਵਾਦਾਰੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ — ਸਥਿਰਤਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ
ਹਵਾਦਾਰ ਬੈਕ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਬੈਕਪੈਕ ਬੈਕ ਪੈਨਲ ਕਾਢਾਂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ; ਉਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸੰਦ ਹਨ। ਅਸਲ ਆਰਾਮ ਉਦੋਂ ਉੱਭਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਹਵਾਦਾਰੀ, ਸਥਿਰਤਾ, ਅਤੇ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਹਵਾਲੇ
-
ਬੈਕਪੈਕ ਲੋਡ ਕੈਰੇਜ ਅਤੇ ਮਸੂਕਲੋਸਕੇਲਟਲ ਤਣਾਅ, ਡੇਵਿਡ ਜੇ ਨੈਪਿਕ, ਯੂ.ਐਸ. ਆਰਮੀ ਰਿਸਰਚ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ, ਮਿਲਟਰੀ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਰਿਵਿਊ
-
ਗੇਟ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਖਰਚ 'ਤੇ ਲੋਡ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ, G. LaFiandra et al., ਅਪਲਾਈਡ ਬਾਇਓਮੈਕਨਿਕਸ ਦਾ ਜਰਨਲ
-
ਬੈਕਪੈਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਥਰਮਲ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਪਸੀਨਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, M. Havenith, Loughborough University, Human Thermal Physiology Studies
-
ਲੋਡ-ਕੈਰਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਦੀ ਵੰਡ ਅਤੇ ਆਰਾਮ, ਆਰ. ਸਟੀਵਨਸਨ, ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਜਰਨਲ
-
ਬਾਹਰੀ ਬੈਕਪੈਕ ਮੁਅੱਤਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਿਧਾਂਤ, ਜੇ. ਹੰਟਰ, ਬਾਹਰੀ ਉਪਕਰਣ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਮੀਖਿਆ
-
ਬੈਕਪੈਕ ਹਿੱਪ ਬੈਲਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, S. Lloyd, Sports Engineering Quarterly
-
ਆਊਟਡੋਰ ਉਪਕਰਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਮਨੁੱਖੀ ਕਾਰਕ, ਆਰ. ਬ੍ਰਿਜਰ, ਸੀਆਰਸੀ ਪ੍ਰੈਸ, ਅਪਲਾਈਡ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ
-
ਬੈਕਪੈਕ ਆਰਾਮ ਲਈ ਫੀਲਡ ਮੁਲਾਂਕਣ ਵਿਧੀਆਂ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਆਊਟਡੋਰ ਗਰੁੱਪ, ਉਤਪਾਦ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼
ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਇਨਸਾਈਟ: ਬੈਕਪੈਕ ਬੈਕ ਪੈਨਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਆਕਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ
ਹਵਾਦਾਰ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਬੈਕ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਵੱਖਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ:
ਹਵਾਦਾਰ ਬੈਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਬੈਕਪੈਕ ਬੈਕ ਪੈਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਕਾਸਮੈਟਿਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਿਆ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲੋਡ, ਸਰੀਰ ਦੀ ਗਤੀ, ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਵਾਦਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਵਿਭਾਜਨ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਪੈਨਲ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿੱਧਾ ਸੰਪਰਕ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ:
ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਲਟੀਪਲ ਵੇਰੀਏਬਲ ਦੁਆਰਾ ਆਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਵਾਦਾਰ ਬੈਕ ਸਿਸਟਮ ਸਰਗਰਮ ਹਾਈਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿੱਘੇ ਜਾਂ ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣ ਅਤੇ ਨਮੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਰਵਾਇਤੀ ਬੈਕ ਪੈਨਲ, ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖ ਕੇ, ਲੋਡ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਦੇ ਸੁਧਾਰਾਤਮਕ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਇਕੱਲੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ:
ਜਦੋਂ ਕਿ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਥਰਮਲ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਥਕਾਵਟ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਪੈਕ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਛੋੜਾ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਹੇਠ ਅਸਥਿਰਤਾ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਫਰੇਮ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ, ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ, ਅਤੇ ਇਕੱਲੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਉਦੇਸ਼ਿਤ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਹਾਈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਬੈਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਕਲਪ:
ਹਾਈਕਿੰਗ ਬੈਗ ਸਾਹ ਲੈਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤੇ ਜਾਲ ਜਾਂ ਚੈਨਲ-ਅਧਾਰਿਤ ਹਵਾਦਾਰ ਬੈਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਬੈਗ ਅਕਸਰ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਜਾਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬੈਕ ਪੈਨਲਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਅਧੂਰੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਪੋਰਟ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ, ਬਹੁ-ਦਿਨ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਲੋਡ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਨਾਲ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਵਿਚਾਰ:
ਹਵਾਦਾਰ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਬੈਕ ਪੈਨਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਚੋਣ ਲੋਡ ਭਾਰ, ਭੂਮੀ ਜਟਿਲਤਾ, ਜਲਵਾਯੂ, ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਮਿਆਦ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹਲਕੇ ਹਾਈਕਿੰਗ ਲੋਡ ਲਈ, ਹਵਾਦਾਰੀ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਭਾਰੀ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਲੋਡ ਲਈ, ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਵੰਡ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਟ੍ਰੇਡ-ਆਫਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਰਲ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਲੇਬਲਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸੂਚਿਤ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ:
ਹਵਾਦਾਰ ਬੈਕ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਬੈਕਪੈਕ ਬੈਕ ਪੈਨਲ ਬੈਕਪੈਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹਵਾਦਾਰੀ, ਬਣਤਰ, ਅਤੇ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਨੂੰ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਜੋਂ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਕ ਪੈਨਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬੈਕਪੈਕ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੂਚਕ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
