ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਸਾਈਕਲ ਬੈਗਾਂ ਲਈ ਅੰਤਮ ਗਾਈਡ

ਜਾਣ-ਪਛਾਣ: ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਉਣਾ-ਜਾਣਾ ਬਾਈਕ ਬੈਗਾਂ ਲਈ ਅਸਲ ਤਣਾਅ ਦਾ ਟੈਸਟ ਹੈ

ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਉਣਾ-ਜਾਣਾ ਵੀਕੈਂਡ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਦਿਨ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਬੈਗ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਕਰਬ ਰੈਂਪ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਬਲ, ਮੌਸਮ ਦੇ ਐਕਸਪੋਜਰ, ਅਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਲੋਡਿੰਗ ਚੱਕਰਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤੇ ਸਾਈਕਲ ਬੈਗ ਨਾਟਕੀ ਹਾਦਸਿਆਂ ਕਾਰਨ ਫੇਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ; ਉਹ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਅਨੁਮਾਨਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ - ਜ਼ਿੱਪਰ ਪਹਿਨਣ, ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਢਿੱਲੇਪਣ, ਸੀਮ ਲੀਕੇਜ, ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਘਬਰਾਹਟ ਦੁਆਰਾ।

ਇਹ ਗਾਈਡ ਲਈ ਲਿਖੀ ਗਈ ਹੈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਯਾਤਰੀ, ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨਹੀਂ। ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਧਾਰਨ ਹੈ: ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਬੈਗ ਚੁਣਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰੋ ਜੋ ਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਸਲ ਮੀਂਹ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਗੇਅਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੌਲੇ-ਰੱਪੇ ਵਾਲੇ, ਲੀਕ ਜਾਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਬਣੇ ਬਿਨਾਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਰਾਈਡ ਸਾਈਕਲਾਂ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ।

ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਦਾਅਵਿਆਂ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਹ ਗਾਈਡ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਇੰਟਰਫੇਸ—ਕਲੋਜ਼ਰ, ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਸੀਮ, ਅਤੇ ਵੀਅਰ ਜ਼ੋਨ — ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਦਿੱਖ ਜਾਂ ਦੱਸੀ ਗਈ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਸਾਈਕਲ ਪੈਨੀਅਰ ਬੈਗ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਵਾਰੀ ਅਤੇ ਬਾਰਸ਼ ਦੇ ਐਕਸਪੋਜਰ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼।

1. ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਾਈਕਲ ਬੈਗ ਕਿਉਂ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ

ਬੈਗ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਕਿਵੇਂ ਅਤੇ ਕਿੱਥੇ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਵਿੱਚ, ਅਸਫਲਤਾ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਇੰਟਰਫੇਸ, ਮੁੱਖ ਫੈਬਰਿਕ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਨਹੀਂ।

ਆਮ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਜ਼ਿੱਪਰ ਲਗਾਤਾਰ ਤਣਾਅ ਜਾਂ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ

• ਪੈਨੀਅਰ ਹੁੱਕ ਜੋ ਖੇਡ ਨੂੰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਖੜਕਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ

• ਕੋਨਿਆਂ ਅਤੇ ਫੋਲਡ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਸੀਮ ਟੇਪ ਲਿਫਟਿੰਗ

• ਹੇਠਲੇ ਕੋਨਿਆਂ ਅਤੇ ਰੈਕ ਸੰਪਰਕ ਜ਼ੋਨ 'ਤੇ ਘਬਰਾਹਟ

ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੱਕ ਇੰਟਰਫੇਸ ਘਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੂਰਾ ਸਿਸਟਮ ਅਸਫਲਤਾ ਵੱਲ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਢਿੱਲਾ ਹੁੱਕ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਘਬਰਾਹਟ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਦਾ ਹੈ, ਘਬਰਾਹਟ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਪਰਤਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਮੀ ਫਿਰ ਸਮੱਗਰੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ a ਵਜੋਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਸਿਸਟਮ, ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਨਹੀਂ।

2. ਆਉਣ-ਜਾਣ ਲਈ ਸਾਈਕਲ ਬੈਗ ਦੀ ਸਹੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਦੀਆਂ ਸ਼ੈਲੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬੈਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੁੰਜੀ "ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ" ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਲੋਡ ਅਤੇ ਰਾਈਡ ਪੈਟਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ.

ਪੈਨੀਅਰਜ਼ (ਰੀਅਰ ਰੈਕ ਬੈਗ)

4-5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਲੋਡ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ। ਇਹ ਸਰੀਰ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਰਾਈਡਰ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਸਥਿਰਤਾ ਹੁੱਕ ਫਿੱਟ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਬੈਗ

ਹਲਕੇ ਲੋਡ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਪਹੁੰਚ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ 3 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਉਹ ਲੈਪਟਾਪ ਜਾਂ ਭਾਰੀ ਗੇਅਰ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਕਾਠੀ ਬੈਗ

ਸੰਖੇਪ, ਹਲਕੇ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ। 2 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਉੱਪਰ, ਸਵਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੈਪ ਤਣਾਅ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਜਾਂ ਮਾਡਯੂਲਰ ਸਿਸਟਮ

ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ ਜਦੋਂ ਲੋਡ ਦਿਨ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਤਾਂ ਹੀ ਜੇਕਰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਤੰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਡੀਊਲ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਹਨ।

ਲੋਡ ਅਤੇ ਬੈਗ ਦੀ ਕਿਸਮ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਬੇਮੇਲ ਯਾਤਰੀ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

3. ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ: ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਬੈਗ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਭਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਸਮਰੱਥਾ ਲੇਬਲ ਅਕਸਰ ਗੁੰਮਰਾਹਕੁੰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। 20 L 'ਤੇ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬੈਗ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਆਪਣੀ ਸਰੀਰਕ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਭਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਕਮਿਊਟਰ ਲੋਡ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼:

• 0-2 ਕਿਲੋ: ਕਾਠੀ ਜਾਂ ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਬੈਗ

• 3-5 ਕਿਲੋ: ਹੈਂਡਲਬਾਰ (ਉੱਪਰੀ ਰੇਂਜ) ਜਾਂ ਛੋਟਾ ਪੈਨੀਅਰ

• 6-10 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ: ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪਿਛਲੇ ਪੈਨੀਅਰ

• 10 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ+: ਦੋਹਰੇ ਪੈਨੀਅਰ ਜਾਂ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਰੈਕ ਸਿਸਟਮ

ਇਹਨਾਂ ਰੇਂਜਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਹ ਜ਼ਿੱਪਰ ਤਣਾਅ, ਹੁੱਕ ਥਕਾਵਟ, ਅਤੇ ਸੀਮ ਕ੍ਰੀਪ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ - ਜਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪਤਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਕਮਿਊਟਰ ਸੈੱਟਅੱਪ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਲੋਡ ਮਾਰਜਿਨ, ਸਿਰਫ਼ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਹੀ ਨਹੀਂ।

4. ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ: ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ

ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ ਰਾਈਡ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਬੈਗ ਦੀ ਉਮਰ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਧੀਨ ਖੇਡ ਦੀ ਛੋਟੀ ਮਾਤਰਾ ਵੀ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸੰਕੇਤ:

• ਉਪਰਲੇ ਹੁੱਕ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਲਿਫਟ ਦੇ ਰੈਕ ਰੇਲ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਬੈਠਦੇ ਹਨ

• ਇੱਕ ਨੀਵਾਂ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ

• ਬੈਗ ਨੂੰ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ 10-15 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਬੈਗ ਖੜਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ-ਇਹ ਬੈਗ ਅਤੇ ਰੈਕ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਦੁਆਰਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤੰਗ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ, ਮਜਬੂਤ ਮਾਊਂਟ ਪਲੇਟਾਂ, ਅਤੇ ਲੋਡ-ਉਚਿਤ ਹੁੱਕ ਸਮੱਗਰੀ।

5. ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫਿੰਗ: ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ਕ ਕੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ

ਆਉਣ-ਜਾਣ ਵਿੱਚ, ਬਾਰਿਸ਼ ਦਾ ਐਕਸਪੋਜਰ ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਬਾਰਸ਼ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਵ੍ਹੀਲ ਸਪਰੇਅ, ਛੱਪੜ ਦੇ ਛਿੱਟੇ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਨਮੀ ਦੀ ਮੰਗ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੀਕ ਇੱਥੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:

• ਜ਼ਿੱਪਰ ਸਿਰੇ ਅਤੇ ਬੰਦ ਇੰਟਰਫੇਸ

• ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਫਲੈਕਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸੀਮ ਕੋਨੇ

• ਬਾਈਡਿੰਗ ਕਿਨਾਰੇ ਜੋ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਵਗਦੇ ਹਨ

ਇੱਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਯਾਤਰੀ-ਤਿਆਰ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ ਬੈਗ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਬਣਤਰ, ਸਿਰਫ਼ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਹੀ ਨਹੀਂ। ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਖੁੱਲਣ, ਵਿਚਾਰਸ਼ੀਲ ਸੀਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਅਤੇ ਘਿਰਣਾ-ਰੋਧਕ ਬੇਸਾਂ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰੀ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।

ਘਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਪੇਪਰ-ਤੌਲੀਆ ਸਪਰੇਅ ਟੈਸਟ ਅਕਸਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੇਬਲ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।

6. ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਜੋ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ

ਫੈਬਰਿਕ ਦੀ ਚੋਣ ਇਕੱਲੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਪਰ ਇਹ ਬੇਸਲਾਈਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਲਈ:

• ਮਜਬੂਤ ਬੇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਮੱਧ-ਰੇਂਜ ਡੈਨੀਅਰ ਫੈਬਰਿਕ ਅਲਟਰਾ-ਲਾਈਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦੇ ਹਨ

• TPU ਜਾਂ ਲੈਮੀਨੇਟਡ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਪਤਲੇ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਘਿਰਣਾ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦੇ ਹਨ

• ਸਟ੍ਰੈਪ ਐਂਕਰਾਂ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਵਾਲੇ ਪੈਚ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਥਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੇ ਹਨ

ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਵੇਰਵੇ—ਸਟਿੱਚ ਡੈਨਸਿਟੀ, ਰੀਨਫੋਰਸਮੈਂਟ ਜਿਓਮੈਟਰੀ, ਅਤੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ—ਇਕੱਲੇ ਫੈਬਰਿਕ ਦੇ ਨਾਮ ਨਾਲੋਂ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਦੇ ਹਨ।

7. ਜ਼ਿੱਪਰ, ਬੰਦ, ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਪਹਿਨਣ

ਜ਼ਿੱਪਰ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫ਼ਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਉਹ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਤੱਤਾਂ ਵਜੋਂ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।

ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ:

• ਸਖ਼ਤ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਜ਼ਿੱਪਰ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਪੈਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ

• ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਸਮਾਪਤੀ ਹਾਸ਼ੀਏ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ

• ਗਿੱਲੀ ਸਵਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗਰਿੱਟ ਅਤੇ ਨਮਕ ਨੂੰ ਕੁਰਲੀ ਕਰੋ

ਰਾਈਡਰਾਂ ਲਈ ਜੋ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਘਣੀ ਜਾਂ ਭਾਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਰੋਲ-ਟਾਪ ਜਾਂ ਫਲੈਪ-ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ।

8. ਫਿੱਟ, ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਇੱਕ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਬੈਗ ਕਦੇ ਵੀ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਜਾਂ ਪੈਡਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਨਹੀਂ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।

ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੁੱਖ ਜਾਂਚਾਂ:

• ਆਮ ਕੈਡੈਂਸ ਦੌਰਾਨ ਕੋਈ ਅੱਡੀ ਦੀ ਹੜਤਾਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ

• ਪੂਰੇ ਲੋਡ ਹੇਠ ਲੋੜੀਂਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ

• ਬੰਪ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸੰਪਰਕ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦਾ

ਫ੍ਰੇਮ ਰਗੜਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਸਮੈਟਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਵਧ ਰਹੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬੈਗ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ।

9. ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਇਸ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਈਕਲ ਬੈਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਲਈ ਨਵੇਂ ਬੈਗ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤਿੰਨ ਸਧਾਰਨ ਜਾਂਚਾਂ ਕਰੋ:

1. ਲੋਡ ਟੈਸਟ: ਆਪਣੇ ਅਸਲ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਭਾਰ 'ਤੇ ਪੈਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰੈਟਲ ਜਾਂ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

2. ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟ: ਮੋਟੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਅੰਦੋਲਨ ਜਾਂ ਰੌਲੇ ਨੂੰ ਸੁਣੋ

3. ਮੀਂਹ ਦਾ ਟੈਸਟ: 10-15 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਸੀਮਾਂ, ਕੋਨਿਆਂ ਅਤੇ ਬੰਦਾਂ ਨੂੰ ਸਪਰੇਅ ਕਰੋ

ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

10. ਜਦੋਂ ਬਜਟ ਬੈਗ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ—ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਉਹ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ

ਬਜਟ ਸਾਈਕਲ ਬੈਗ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ:

• ਲੋਡ 4 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ

• ਰਾਈਡਿੰਗ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਘੱਟ ਹੈ

• ਮੌਸਮ ਦਾ ਐਕਸਪੋਜਰ ਘੱਟ ਹੈ

ਉਹ ਭਾਰੀ ਬੋਝ, ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਸਵਾਰੀ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਬਾਰਿਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਡੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਇਕੱਲੇ ਕੀਮਤ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਸਿੱਟਾ: ਇੰਟਰਫੇਸ ਲਈ ਖਰੀਦੋ, ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ ਨਹੀਂ

ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਲਈ, ਸਾਈਕਲ ਬੈਗ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਆਕਾਰ ਜਾਂ ਸ਼ੈਲੀ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਸਥਿਰਤਾ, ਇੰਟਰਫੇਸ ਟਿਕਾਊਤਾ, ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਦੀ ਲਚਕਤਾ. ਬੈਗ ਜਲਦੀ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਹੁੱਕ ਢਿੱਲੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਸੀਮਜ਼ ਲਿਫਟ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ - ਉਦੋਂ ਨਹੀਂ ਜਦੋਂ ਫੈਬਰਿਕ ਪੈਨਲ ਅਚਾਨਕ ਫਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸਾਈਕਲ ਬੈਗ ਚੁਣਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਇਹ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਮਾਊਂਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਸੀਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਪਹਿਨਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਬੈਗ ਇੱਕ ਆਵਰਤੀ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਦੀ ਬਜਾਏ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

1. ਸਾਈਕਲ ਬੈਗ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਸਫਲ ਕਿਉਂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ?

ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਉਣਾ-ਜਾਣਾ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਬੈਗਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਵਾਰ-ਵਾਰ ਲੋਡਿੰਗ ਚੱਕਰ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਰੋਕਣ, ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤਣਾਅ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਫੈਬਰਿਕ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੰਟਰਫੇਸਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜ਼ਿੱਪਰ, ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਹੁੱਕ, ਸੀਮ ਅਤੇ ਅਬਰਸ਼ਨ ਜ਼ੋਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਥੋੜ੍ਹੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਢਿੱਲੀ ਜਾਂ ਭੌਤਿਕ ਥਕਾਵਟ ਵੀ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਸ਼ਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੈਟਲਿੰਗ, ਲੀਕ ਜਾਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਗਾੜ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਰਾਈਡਿੰਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਸੰਚਤ ਤਣਾਅ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਬੈਗ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਠੀਕ ਲੱਗਦੇ ਹਨ ਅਕਸਰ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਵਰਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

2. ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਲੈਪਟਾਪ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣ ਲਈ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸਾਈਕਲ ਬੈਗ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ?

ਲੈਪਟਾਪ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣ ਲਈ, ਰੀਅਰ ਪੈਨੀਅਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਿਕਲਪ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਰਾਈਡਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਤੋਂ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਲੋਡ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਕਮਿਊਟਰ-ਰੈਡੀ ਪੈਨੀਅਰ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਹੁੱਕ ਸਿਸਟਮ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨੀਵਾਂ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪੈਡਿੰਗ ਜਾਂ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵੱਖ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਭਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਵਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਬੈਗ ਅਤੇ ਕਾਠੀ ਬੈਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੈਪਟਾਪ ਲਈ ਅਣਉਚਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

3. ਮੈਂ ਕਿਵੇਂ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਸਾਈਕਲ ਬੈਗ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਥਿਰ ਹੈ?

ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਰੈਟਲਿੰਗ ਜਾਂ ਲੰਬਕਾਰੀ ਲਿਫਟ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਰੈਕ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਬੈਠਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਮਾਊਂਟ ਅਤੇ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਗ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਧੱਕੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 10-15 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਹੇਠਲੇ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਕਲਿੱਪ ਜਾਂ ਪੱਟੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਵਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਬੈਗ ਰੌਲਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪਲੇ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹਿਰਾਵੇ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ।

4. ਕੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਵਾਟਰਪਰੂਫ ਸਾਈਕਲ ਬੈਗ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ?

ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ ਸਾਈਕਲ ਬੈਗਾਂ ਦੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਵ੍ਹੀਲ ਸਪਰੇਅ, ਛੱਪੜ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਨਮੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਆਮ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਘੁਸਪੈਠ ਮੁੱਖ ਫੈਬਰਿਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸੀਮਾਂ, ਜ਼ਿੱਪਰ ਸਿਰਿਆਂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੰਟਰਫੇਸਾਂ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬੈਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸੀਮ ਦੇ ਕੋਨਿਆਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਲਗਾਤਾਰ ਐਕਸਪੋਜਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

5. ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣੇ ਸਾਈਕਲ ਬੈਗ ਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਸਹੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਇਆ ਸਾਈਕਲ ਬੈਗ ਕਈ ਸੀਜ਼ਨਾਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਲੋਡ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ, ਮੌਸਮ ਦੇ ਐਕਸਪੋਜਰ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਹੁੱਕ ਪਲੇ, ਜ਼ਿੱਪਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਕੋਨਿਆਂ 'ਤੇ ਸੀਮ ਟੇਪ ਚੁੱਕਣਾ, ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਘਬਰਾਹਟ। ਇਹਨਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਉਪਯੋਗੀ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਹਵਾਲੇ

1. ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਅਤੇ ਲੋਡ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ, ਜੇ. ਵਿਲਸਨ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਰਿਸਰਚ ਲੈਬਾਰਟਰੀ, ਯੂਕੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸਟੱਡੀਜ਼

2. ਸਾਈਕਲ ਸਮਾਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚਾਰ, M. Dufour, ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪੇਪਰ

3. ਕੋਟੇਡ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਵਿੱਚ ਘਬਰਾਹਟ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ, S. H. Kim, ਜਰਨਲ ਆਫ਼ ਇੰਡਸਟਰੀਅਲ ਟੈਕਸਟਾਈਲ, SAGE ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ

4. ਨਰਮ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼, ਟੀ. ਐਲਨ, ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਰਿਸਰਚ ਜਰਨਲ, SAGE ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ

5. ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਕੈਰੇਜ ਦੇ ਅਰਗੋਨੋਮਿਕਸ, P. de Vries, ਮਨੁੱਖੀ ਕਾਰਕ ਅਤੇ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਸੁਸਾਇਟੀ

6. ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਤਣਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਜ਼ਿੱਪਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, YKK ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ

7. ਪੋਲੀਮਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ 'ਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ, ASTM ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੀਖਿਆ ਲੜੀ

8. ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਾਈਕਲ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਉਪਕਰਨ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਗਾਈਡੈਂਸ ਲਈ ਯੂਕੇ ਵਿਭਾਗ

ਕਮਿਊਟਰ ਸਾਈਕਲ ਬੈਗ: ਸਿਮੈਂਟਿਕ ਇਨਸਾਈਟ ਅਤੇ ਫੈਸਲਾ ਫਰੇਮਵਰਕ