ਬਾਈਕ ਬੈਗ ਸਿਸਟਮ 101: ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਬਨਾਮ ਫਰੇਮ ਬਨਾਮ ਸੇਡਲ ਬਨਾਮ ਪੈਨਿਅਰ

ਜਾਣ-ਪਛਾਣ: “ਬੈਗ ਸਿਸਟਮ” ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਬੈਗਾਂ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਮਾਰਦਾ ਹੈ

ਇੱਕ ਬਾਈਕ ਬੈਗ ਸੈਟਅਪ ਸਿਰਫ਼ ਹੋਰ ਚੁੱਕਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਸਹੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਉਹੀ 3 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਬਾਰਾਂ 'ਤੇ, ਫਰੇਮ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਕਾਠੀ ਦੇ ਪਿੱਛੇ, ਜਾਂ ਪੈਨੀਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਓ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਰ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀਆਂ ਸਵਾਰੀਆਂ ਮਿਲਣਗੀਆਂ: ਸਥਿਰ, ਟਵਿੱਚ, ਪੂਛ-ਖੁਸ਼, ਜਾਂ ਸਟੀਅਰ ਕਰਨ ਲਈ ਹੌਲੀ। ਚਾਲ ਸਧਾਰਨ ਹੈ: ਆਪਣੇ ਬੈਗ ਦੀ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਵੇਂ ਸਵਾਰ ਹੋ।

ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਚਾਰ ਜ਼ੋਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਾਂਗੇ- ਹੈਂਡਲਬਾਰ, ਫਰੇਮ, ਕਾਠੀ, ਅਤੇ ਪੈਨੀਅਰਸ — ਇੱਕ ਸੈੱਟਅੱਪ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਪਹੁੰਚ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ (ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ), ਤੁਹਾਡਾ ਇਲਾਕਾ (ਸੌਖੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਜਾਂ ਮੋਟਾ ਬੱਜਰੀ), ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵਜ਼ਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਕੋਰ ਬੈਗ ਜ਼ੋਨ

ਇੱਕ ਬਾਈਕ, ਚਾਰ ਜ਼ੋਨ—ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਹੈਂਡਲਬਾਰ, ਫਰੇਮ, ਕਾਠੀ, ਅਤੇ ਪੈਨੀਅਰ ਸਟੋਰੇਜ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ।

ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਬੈਗ: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਨਾਲ ਫਰੰਟ-ਐਕਸੈਸ ਸਟੋਰੇਜ

ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਸਟੋਰੇਜ ਤੁਹਾਡੇ ਸੈੱਟਅੱਪ ਦਾ "ਫਰੰਟ ਡੈਸਕ" ਹੈ: ਤੇਜ਼-ਪਹੁੰਚ ਵਾਲੀਆਂ ਆਈਟਮਾਂ ਲਈ ਵਧੀਆ, ਪਰ ਇਹ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਜਾਂ ਨੇੜੇ ਬੈਠਦਾ ਹੈ।

ਫਰੇਮ ਬੈਗ: ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਕੇਂਦਰਿਤ ਪੁੰਜ

ਫਰੇਮ ਸਟੋਰੇਜ਼ "ਇੰਜਨ ਰੂਮ" ਹੈ: ਸੰਘਣੇ ਭਾਰ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਜਗ੍ਹਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪੁੰਜ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਿੱਲਣ ਵਾਲੀ ਅਤੇ ਬਰਬਾਦ ਊਰਜਾ ਘਟਦੀ ਹੈ।

ਸੇਡਲ ਬੈਗ: ਪਿਛਲੀ ਸਟੋਰੇਜ ਜੋ ਸਮਾਰਟ ਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਇਨਾਮ ਦਿੰਦੀ ਹੈ

ਕਾਠੀ ਸਟੋਰੇਜ਼ "ਅਟਿਕ" ਹੈ: ਇਹ ਰੌਸ਼ਨੀ, ਸੰਕੁਚਿਤ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਸੰਘਣਾ ਭਾਰ ਪਾਓ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪੈਂਡੂਲਮ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ।

ਪੈਨੀਅਰ: ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਲੀਅਮ, ਹੈਂਡਲਿੰਗ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੀਵਰੇਜ

ਪੈਨੀਅਰ "ਮੂਵਿੰਗ ਟਰੱਕ" ਹਨ: ਬੇਮੇਲ ਵਾਲੀਅਮ ਅਤੇ ਸੰਗਠਨ, ਪਰ ਉਹ ਸਾਈਡ ਏਰੀਆ (ਖਿੱਚੋ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੈਕ ਲੋਡ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ: ਰਾਈਡ ਕਿਸਮ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣੋ (ਅਸਲ-ਵਿਸ਼ਵ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ)

ਮਿਸ਼ਰਤ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਸਫ਼ਰ: ਲੈਪਟਾਪ + ਕੱਪੜੇ ਬਦਲਣਾ + ਲਾਈਟਾਂ

ਆਮ ਯਾਤਰੀ ਲੋਡ 2.5–5.0 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ (ਲੈਪਟਾਪ 1.2–2.0 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ, ਜੁੱਤੇ/ਕੱਪੜੇ 0.8–1.5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ, ਲਾਕ 0.8–1.5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੰਘਣੀ ਵਸਤੂਆਂ (ਲਾਕ, ਚਾਰਜਰ) ਫਰੇਮ ਤਿਕੋਣ ਜਾਂ ਰੈਕ 'ਤੇ ਘੱਟ ਪੈਨੀਅਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਸਪੇਸ ਫ਼ੋਨ, ਵਾਲਿਟ, ਕੁੰਜੀਆਂ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਸਨੈਕ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਕੈਫੇ 'ਤੇ ਰੁਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਐਕਸੈਸ ਸਪੀਡ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਵੀਕਐਂਡ ਬੱਜਰੀ ਲੂਪ: ਟੂਲ + ਫੂਡ + ਲੇਅਰ ਸਿਸਟਮ + ਕੈਮਰਾ

ਬੱਜਰੀ ਦਾ ਦਿਨ ਅਕਸਰ 1.5–4.0 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਕਿੱਟ ਵਰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ: ਟੂਲ/ਸਪੇਅਰਜ਼ 0.6–1.2 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ, ਭੋਜਨ/ਪਾਣੀ 0.5–1.5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ (ਬੋਤਲਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ), ਲੇਅਰਾਂ 0.3–0.8 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ, ਕੈਮਰਾ 0.3–0.9 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ। ਸਥਿਰਤਾ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਖੁਰਦਰੀ ਸਤਹ ਜ਼ੋਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਫਰੇਮ ਬੈਗ, ਫਿਰ ਤੁਰੰਤ ਪਹੁੰਚ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਟਾਪ-ਟਿਊਬ ਜਾਂ ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਜੇਬ, ਅਤੇ ਕਾਠੀ ਸਟੋਰੇਜ ਤਾਂ ਹੀ ਜੇ ਸਮੱਗਰੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੋਣ ਅਤੇ ਸੰਘਣੀ ਨਾ ਹੋਵੇ।

ਸਾਰਾ-ਦਿਨ ਸੜਕ ਧੀਰਜ: ਪੋਸ਼ਣ ਕੈਡੈਂਸ + ਫੋਨ ਪਹੁੰਚ + ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਡਰੈਗ

ਧੀਰਜ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਪਹੁੰਚ ਕੈਡੈਂਸ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹਰ 15-25 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਭੋਜਨ ਲਈ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ "ਨੋ-ਸਟਾਪ ਐਕਸੈਸ" ਸਟੋਰੇਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਟਾਪ-ਟਿਊਬ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਬੈਗ। ਕੁੱਲ ਕੈਰੀ ਵਜ਼ਨ 1.0-2.5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਅਜੇ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਠੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।

ਮਲਟੀ-ਡੇ ਟੂਰਿੰਗ: ਭੋਜਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ + ਖਾਣਾ ਪਕਾਉਣ ਵਾਲੀ ਕਿੱਟ + ਰੇਨ-ਪਰੂਫ ਕੱਪੜੇ

ਟੂਰਿੰਗ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ 6-15 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਗੇਅਰ (ਕਈ ਵਾਰ ਹੋਰ) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਸ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ ਰੈਕ-ਐਂਡ-ਪੈਨੀਅਰ ਸਿਸਟਮ ਅਕਸਰ ਸਭ ਤੋਂ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਹੱਲ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਥੋਕ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਣ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪੈਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ ਦਾ ਡੰਪਿੰਗ ਮੈਦਾਨ ਬਣਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਸੰਘਣੀ ਵਸਤੂਆਂ (ਟੂਲਜ਼, ਸਪੇਅਰਜ਼, ਪਾਵਰ ਬੈਂਕ) ਲਈ ਫਰੇਮ ਸਟੋਰੇਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਬਾਈਕਪੈਕਿੰਗ ਰੇਸ-ਸਟਾਈਲ: ਤੇਜ਼ ਪੁਨਰ-ਸਪਲਾਈ + ਸਖਤ ਵਜ਼ਨ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ

ਰੇਸ-ਸਟਾਈਲ ਬਾਈਕਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪਸੰਦ ਹੈ: ਫਰੇਮ + ਕਾਠੀ + ਸੰਖੇਪ ਹੈਂਡਲਬਾਰ, ਅਕਸਰ ਕੁੱਲ 4-8 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ। ਨਿਯਮ ਸਧਾਰਨ ਹੈ: ਸੰਘਣਾ ਭਾਰ ਫ੍ਰੇਮ ਤੱਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਿਖਰ/ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਤੱਕ ਤੁਰੰਤ ਪਹੁੰਚ, ਕਾਠੀ ਲਈ ਸੰਕੁਚਿਤ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਗਲਤ ਸਮਝਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬਾਈਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ 35 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਦੱਸੇਗੀ।

ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ

ਫੈਬਰਿਕ ਪਰਿਵਾਰ: ਨਾਈਲੋਨ ਬਨਾਮ ਪੋਲੀਸਟਰ ਬਨਾਮ ਲੈਮੀਨੇਟ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਾਈਕਲ ਬੈਗ ਨਾਈਲੋਨ ਜਾਂ ਪੌਲੀਏਸਟਰ ਬੇਸ ਫੈਬਰਿਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਕਈ ਵਾਰ ਲੈਮੀਨੇਟਡ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟਸ ਦੇ ਨਾਲ। ਨਾਈਲੋਨ ਅਕਸਰ ਪ੍ਰਤੀ ਭਾਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘਿਰਣਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ 'ਤੇ ਜਿੱਤਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੋਲਿਸਟਰ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਦੌੜਾਂ ਲਈ ਲਾਗਤ-ਸਥਿਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਲੈਮੀਨੇਟਡ ਕੰਸਟਰਕਸ਼ਨ (ਮਲਟੀ-ਲੇਅਰ) ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਸ਼ਕਲ ਧਾਰਨ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਝੁਕਣ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਡਿਲੇਮੀਨੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਫਲੈਕਸ ਜ਼ੋਨ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਡੇਨੀਅਰ (ਡੀ) ਨੇ ਸਮਝਾਇਆ: ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ 210D, 420D, 600D, 1000D ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ

ਡੈਨੀਅਰ ਫਾਈਬਰ ਮੋਟਾਈ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਉਪਯੋਗੀ ਸ਼ਾਰਟਹੈਂਡ ਹੈ:

• 210D: ਹਲਕਾ, ਵਧੇਰੇ ਪੈਕ ਕਰਨ ਯੋਗ, ਅਕਸਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪੈਨਲਾਂ ਜਾਂ ਲਾਈਟਰ-ਡਿਊਟੀ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੈੱਲਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

• 420D: ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਲਈ ਆਮ "ਸਵੀਟ ਸਪਾਟ" ਸਾਈਕਲ ਬੈਗ ਜਦੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

• 600D–1000D: ਸਖ਼ਤ ਹੱਥ-ਮਹਿਸੂਸ, ਅਕਸਰ ਉੱਚ-ਘਰਾਸ਼ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਭਾਰ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਵਧਦੀ ਹੈ।

ਸੋਚਣ ਦਾ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਤਰੀਕਾ: ਡੈਨੀਅਰ ਬੇਸਲਾਈਨ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ (ਬੁਣਾਈ, ਕੋਟਿੰਗ, ਰੀਨਫੋਰਸਮੈਂਟ, ਸਿਲਾਈ) ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਅਸਲ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ।

ਕੋਟਿੰਗ ਅਤੇ ਝਿੱਲੀ: ਪੀਯੂ ਕੋਟਿੰਗ, ਟੀਪੀਯੂ ਫਿਲਮਾਂ, ਲੈਮੀਨੇਟਡ ਪਰਤਾਂ

ਪੀਯੂ ਕੋਟਿੰਗਸ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟਾਕਰੇ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. TPU ਫਿਲਮਾਂ ਅਤੇ ਲੈਮੀਨੇਟਡ ਲੇਅਰਾਂ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਘਬਰਾਹਟ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਕਸਰ ਉੱਚ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਅਤੇ ਸਖਤ ਨਿਰਮਾਣ ਨਿਯੰਤਰਣ (ਗਰਮੀ, ਦਬਾਅ, ਬੰਧਨ ਗੁਣਵੱਤਾ) ਦੇ ਨਾਲ। ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਬੈਗ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਚੱਕਰਾਂ ਨੂੰ ਫਲੈਕਸ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਸੈਡਲ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਸਿਸਟਮ ਕਰਦੇ ਹਨ), ਤਾਂ ਫਲੈਕਸ-ਕਰੈਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਇੱਕ ਅਸਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਲੋੜ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਦਾ ਦਾਅਵਾ। ਕੋਟੇਡ ਫੈਬਰਿਕਸ ਲਈ ਇੱਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਪਹੁੰਚ ਹੈ ਮਿਆਰੀ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਲਚਕੀ ਕੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ।

ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫਿੰਗ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ: ਹਾਈਡ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਹੈਡ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ), ਸਪਰੇਅ ਟੈਸਟ, ਸੀਮ ਟੇਪ

ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਚਾਰ ਅਕਸਰ ਰਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ:

• ਸਤਹ ਗਿੱਲਾ ਕਰਨ ਦਾ ਵਿਰੋਧ (ਪਾਣੀ ਦੇ ਮਣਕੇ ਅਤੇ ਰੋਲ ਆਫ)।

• ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ (ਪਾਣੀ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਲੰਘਦਾ).

ਵਿਹਾਰਕ ਵਿਆਖਿਆ: ਘੱਟ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਸਿਰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਮੀਂਹ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉੱਚ ਮੁੱਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਐਕਸਪੋਜਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ। ਸੀਮ ਟੇਪ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਕਿਸਮ (ਰੋਲ-ਟੌਪ ਬਨਾਮ ਜ਼ਿੱਪਰ) ਅਕਸਰ ਫੈਬਰਿਕ ਨੰਬਰ ਜਿੰਨਾ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।

ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ - ਵਾਅਦਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ: ਬੰਦ ਅਤੇ ਸੀਮ ਅਸਲ ਮੀਂਹ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਪੁਆਇੰਟ: ਬਕਲਸ, ਜ਼ਿੱਪਰ, ਰੀਨਫੋਰਸਮੈਂਟ

ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਮੁੱਖ ਫੈਬਰਿਕ ਨਹੀਂ ਹਨ; ਉਹ ਹਨ:

• ਸਟ੍ਰੈਪ ਕ੍ਰੀਪ (ਕੰਪਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਢਿੱਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ)

• ਠੰਡ ਵਿੱਚ ਬਕਲ ਫ੍ਰੈਕਚਰ

• ਜ਼ਿੱਪਰ ਗੰਦਗੀ (ਧੂੜ/ਮਿੱਟ)

• ਘਬਰਾਹਟ ਦੇ ਛੇਕ ਜਿੱਥੇ ਬੈਗ ਫਰੇਮ/ਸੀਟਪੋਸਟ/ਬਾਰ ਨੂੰ ਰਗੜਦਾ ਹੈ

ਰਬ ਜ਼ੋਨਾਂ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਵਾਲੇ ਪੈਚ ਅਤੇ ਲੋਡ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸਟਿਚਿੰਗ "ਸ਼ਾਂਤ" ਵੇਰਵੇ ਹਨ ਜੋ ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।

ਵਿਗਿਆਨਕ ਤੁਲਨਾ ਸਾਰਣੀ: ਬੈਗ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੁਆਰਾ ਕਿਹੜੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ

ਫਿੱਟ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ: "ਇਹ ਰਗੜਦਾ ਹੈ" ਅਤੇ "ਇਟ ਡੋਲਦਾ ਹੈ" ਸੈਕਸ਼ਨ

ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ: ਕੇਬਲ, ਲੀਵਰ, ਹੈੱਡ ਟਿਊਬ ਰਬ

ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਬੈਗ ਕੇਬਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਸ਼ਿਫਟ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਘਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਕੁਝ ਬਾਈਕ 'ਤੇ, ਚੌੜੇ ਬੈਗ ਸਿਰ ਦੀ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਵੀ ਰਗੜ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਫਿਕਸ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਸਟੈਂਡਆਫ ਸਪੇਸਰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਮਾਊਂਟ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਬੈਗ ਨੂੰ ਕੇਬਲਾਂ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਦੂਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਫਰੇਮ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਪਾਬੰਦੀਆਂ: ਤਿਕੋਣ ਸਪੇਸ, ਬੋਤਲਾਂ, ਮੁਅੱਤਲ

ਫੁੱਲ-ਫ੍ਰੇਮ ਬੈਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਬੋਤਲ ਦੇ ਪਿੰਜਰਿਆਂ ਦੀ ਬਲੀ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅੱਧੇ-ਫਰੇਮ ਬੈਗ ਬੋਤਲਾਂ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਪਰ ਵਾਲੀਅਮ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਫੁੱਲ-ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬਾਈਕ 'ਤੇ, ਮੂਵਿੰਗ ਰੀਅਰ ਟ੍ਰਾਈਐਂਗਲ ਅਤੇ ਸ਼ੌਕ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਥਾਂ ਨੂੰ ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਕਾਠੀ ਰੇਲ ਸੀਮਾ: ਡਰਾਪਰ ਪੋਸਟ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ

ਸੇਡਲ ਬੈਗਾਂ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਛੋਟੇ ਫਰੇਮਾਂ ਜਾਂ ਵੱਡੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਾਲੇ ਬਾਈਕ 'ਤੇ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਕਾਠੀ ਬੈਗ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਜਾਂ ਰਫ਼ ਹਿੱਟ ਦੌਰਾਨ ਟਾਇਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਡਰਾਪਰ ਪੋਸਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਡਰਾਪਰ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸੀਟਪੋਸਟ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਪੈਨੀਅਰ ਰੈਕ ਸਟੈਂਡਰਡ: ਅੱਡੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਲੋਡ ਰੇਟਿੰਗ

ਅੱਡੀ ਦੀ ਹੜਤਾਲ ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਪੈਨੀਅਰ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ: ਤੁਹਾਡੀ ਅੱਡੀ ਹਰੇਕ ਪੈਡਲ ਸਟ੍ਰੋਕ 'ਤੇ ਬੈਗ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਫਿਕਸ ਜਾਂ ਤਾਂ ਪੈਨੀਅਰ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਹਟਾਉਣਾ, ਬਿਹਤਰ ਰੇਲ ਸਥਿਤੀ ਵਾਲਾ ਰੈਕ ਚੁਣਨਾ, ਜਾਂ ਤੰਗ ਪੈਨੀਅਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਰੈਕ ਲੋਡ ਰੇਟਿੰਗ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) ਮਾਮਲਾ। ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਰੈਕ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਊਂਟ ਨੂੰ ਥਕਾਵਟ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਫੈਸਲਾ ਦਰਖਤ ਪਹਿਲਾਂ: ਆਪਣਾ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਮਿਸ਼ਨ ਚੁਣੋ (ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ-ਸੰਚਾਲਿਤ)

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਰੁਕਦੇ ਹੋ (ਆਵਾਜਾਈ/ਕੈਫੇ ਦੀਆਂ ਸਵਾਰੀਆਂ): ਆਵਾਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਐਕਸੈਸ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿਓ

ਜ਼ਰੂਰੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਜਾਂ ਟਾਪ-ਟਿਊਬ ਬੈਗ ਚੁਣੋ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਫੜਦੇ ਹੋ। ਸੰਘਣੀ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਰੱਖੋ (ਫਰੇਮ ਜਾਂ ਪੈਨੀਅਰ)। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਖੋਦਣ ਲਈ ਘੱਟ ਰੋਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਜਿੱਤਦਾ ਹੈ।

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਖੁਰਦਰੀ ਸਤਹਾਂ (ਬੱਜਰੀ/ਬਾਈਕਪੈਕਿੰਗ) ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹੋ: ਸੁਵਿਧਾ ਨਾਲੋਂ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿਓ

ਸੰਘਣੇ ਭਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਫਰੇਮ ਬੈਗ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਤੁਰੰਤ ਪਹੁੰਚ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਟਾਪ-ਟਿਊਬ ਬੈਗ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ। ਸਿਰਫ਼ ਸੰਕੁਚਿਤ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਕਾਠੀ ਵਾਲੀਅਮ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਲੋਡ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਰੱਖੋ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹੋ (ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ/ਟੂਰਿੰਗ): ਵਜ਼ਨ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਅਤੇ ਦੁਹਰਾਉਣ ਯੋਗ ਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿਓ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੁੱਲ ~ 3 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਘੱਟ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਫਰੇਮ + ਛੋਟਾ ਐਕਸੈਸ ਬੈਗ ਅਕਸਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਭਾਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ~ 6 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਭਾਰ ਚੁੱਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪੈਨੀਅਰ (ਅਤੇ ਇੱਕ ਠੋਸ ਰੈਕ) ਅਕਸਰ ਸਭ ਤੋਂ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ ਰੁਟੀਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਕੁਆਂਟ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ: ਉਹ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਜੋ ਸਭ ਕੁਝ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ

ਐਕਸੈਸ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨਿਯਮ (ਮਿੰਟ)

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰ 15-25 ਮਿੰਟਾਂ (ਭੋਜਨ, ਫ਼ੋਨ, ਕੈਮਰਾ) ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਟਾਪ-ਟਿਊਬ ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਬੈਗ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਰਾਈਡ (ਟੂਲ, ਸਪੇਅਰਜ਼) ਸਿਰਫ 1-2 ਵਾਰ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਹੈ।

ਸੰਘਣਾ ਬਨਾਮ ਭਾਰੀ ਨਿਯਮ (ਜਿੱਥੇ 1 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ)

ਇੱਕ ਕਾਠੀ ਬੈਗ ਵਿੱਚ 1 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਸੰਘਣਾ ਗੇਅਰ ਇੱਕ ਫਰੇਮ ਬੈਗ ਵਿੱਚ 1 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਮਾੜਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਪੁੰਜ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਦੂਰ ਬੈਠਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਝੁਕਦਾ ਹੈ। ਸੰਘਣੇ ਭਾਰ ਲਈ ਫ੍ਰੇਮ ਤਿਕੋਣ ਨੂੰ ਡਿਫੌਲਟ ਟਿਕਾਣੇ ਵਜੋਂ ਮੰਨੋ: ਟੂਲ, ਸਪੇਅਰਜ਼, ਪਾਵਰ ਬੈਂਕ, ਲਾਕ ਕੋਰ।

ਸਵੈਅ ਟਰਿੱਗਰ ਪੁਆਇੰਟ (ਸੈਡਲ ਬੈਗ)

ਕਾਠੀ ਦੇ ਬੈਗ ਲੰਬੇ, ਢਿੱਲੇ ਪੈਕ ਅਤੇ ਸੰਘਣੀ ਵਸਤੂਆਂ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਣ 'ਤੇ ਭਾਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਪੈਕਿੰਗ ਰਣਨੀਤੀ ਸੰਘਣੀ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ (ਫਰੇਮ) ਲੈ ਕੇ ਅਤੇ ਸਥਾਈ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਠੀ ਬੈਗ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਕੇ ਸਮਝੇ ਗਏ ਝਟਕੇ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲੋਡ ਸੀਮਾਵਾਂ (ਹੈਂਡਲਬਾਰ)

ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਫਰੰਟ ਸੈੱਟਅੱਪ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਜੜਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਕੁੱਲ ਭਾਰ ਮਾਮੂਲੀ ਹੋਵੇ, ਹੈਂਡਲਬਾਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੱਖਣ ਨਾਲ ਬਾਈਕ ਨੂੰ "ਸਹੀ ਕਰਨ ਲਈ ਹੌਲੀ" ਮਹਿਸੂਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ ਹਵਾ ਵਿੱਚ।

ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਅਸਲੀਅਤ (ਬੰਦ + ਸੀਮ)

ਇੱਕ ਰੋਲ-ਟੌਪ ਕਲੋਜ਼ਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਐਕਸਪੋਜ਼ਡ ਜ਼ਿੱਪਰ ਨਾਲੋਂ ਨਿਰੰਤਰ ਬਾਰਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸੀਮ ਟੇਪ ਅਤੇ ਸਿਲਾਈ ਸੀਲਿੰਗ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਬੈਗ "ਪਾਣੀ ਰੋਧਕ" ਜਾਂ ਸੱਚਮੁੱਚ "ਬਾਰਿਸ਼ ਸਬੂਤ" ਵਾਂਗ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਪੱਸ਼ਟ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਦਾਅਵਿਆਂ ਲਈ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਕਸਰ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਟੈਸਟ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਣਨਾਂ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਸਤਹ ਗਿੱਲਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਬਨਾਮ ਘੁਸਪੈਠ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ।

ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਬੈਗਸ ਡੂੰਘੀ ਗੋਤਾਖੋਰੀ: ਪਹੁੰਚ ਬਨਾਮ ਸਥਿਰਤਾ

ਇਸ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ: ਤੁਰੰਤ ਪਹੁੰਚ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਗੇਅਰ

ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਬੈਗ ਸਨੈਕਸ, ਫ਼ੋਨ, ਬਟੂਏ, ਦਸਤਾਨੇ, ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਵਿੰਡ ਸ਼ੈੱਲ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੈਮਰਾ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਲਈ ਚਮਕਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕੇ ਇਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰੋਗੇ।

ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਜੜਤਾ ਅਤੇ ਓਸਿਲੇਸ਼ਨ ਜੋਖਮ

ਫਰੰਟ ਲੋਡ ਖੁਰਦਰੀ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਹਿੱਲਣ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਮ ਰਾਈਡਰ ਦੀ ਗਲਤੀ ਹੈਂਡਲਬਾਰ 'ਤੇ ਸੰਘਣੀ ਵਸਤੂਆਂ ਲਗਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ "ਇਹ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦਾ ਹੈ।" ਇਹ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦਾ ਹੈ, ਹਾਂ-ਜਿਵੇਂ ਇੱਕ ਗੇਂਦਬਾਜ਼ੀ ਗੇਂਦ ਇੱਕ ਟੋਟੇ ਬੈਗ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਮਾਊਂਟ ਸਿਸਟਮ: ਪੱਟੀਆਂ ਬਨਾਮ ਸਖ਼ਤ ਮਾਊਂਟ ਬਨਾਮ ਹਾਰਨੈੱਸ ਸਿਸਟਮ

ਪੱਟੀਆਂ ਬਹੁਪੱਖੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਰੇਂਗ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਖ਼ਤ ਮਾਊਂਟ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਬਾਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਲੇਆਉਟ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਹਾਰਨੈੱਸ ਸਿਸਟਮ (ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਪੰਘੂੜਾ + ਡਰਾਈਬੈਗ) ਵੱਡੇ ਲੋਡ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਪਰ ਉਛਾਲ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਵਿਹਾਰਕ ਸਮਰੱਥਾ ਬੈਂਡ (ਲੀਟਰ)

1-3 L: ਸ਼ਹਿਰੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸਨੈਕਸ
5-10 L: ਦਿਨ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਅਤੇ ਭੋਜਨ
12-15 L: ਭਾਰੀ ਗੇਅਰ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਓਵਰਲੋਡ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਢਿੱਲੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੈਕ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਜੁਰਮਾਨੇ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹੋ

ਫਰੇਮ ਬੈਗ ਡੂੰਘੀ ਗੋਤਾਖੋਰੀ: ਸਥਿਰਤਾ ਰਾਜਾ

ਇਸ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ: ਸੰਘਣੀ/ਭਾਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਨੀਵਾਂ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਵਾਧੂ ਭਾਰ ਨਾਲ ਬਾਈਕ ਆਮ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੇ, ਤਾਂ ਫਰੇਮ ਤਿਕੋਣ ਤੁਹਾਡਾ ਦੋਸਤ ਹੈ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਬਾਈਕਪੈਕਿੰਗ ਸੈੱਟਅੱਪ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਪੂਰਾ-ਫ੍ਰੇਮ ਬਨਾਮ ਅੱਧਾ-ਫ੍ਰੇਮ

ਫੁੱਲ-ਫ੍ਰੇਮ ਬੈਗ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਅਕਸਰ ਬੋਤਲ ਦੇ ਪਿੰਜਰਿਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਅੱਧੇ-ਫਰੇਮ ਬੈਗ ਬੋਤਲ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਪਰ ਸਟੋਰੇਜ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹਾਈਡਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਬੋਤਲਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅੱਧਾ-ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟੌਪ-ਟਿਊਬ ਬੈਗ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਸਿਸਟਮ ਹੈ।

ਫਿੱਟ ਸਾਇੰਸ: ਸਵੈ-ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਫਰੇਮ ਬੈਗ ਚੁਸਤੀ ਨਾਲ ਬੈਠਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਫਿਲਮ ਜਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੈਚਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜਿੱਥੇ ਪੱਟੀਆਂ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ।

ਕਾਠੀ ਬੈਗ ਡੂੰਘੀ ਗੋਤਾਖੋਰੀ: ਪੈਂਡੂਲਮ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਲੀਅਮ

ਇਸ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ: ਸੰਕੁਚਿਤ, ਘੱਟ-ਘਣਤਾ ਵਾਲਾ ਗੇਅਰ

ਸਲੀਪ ਕਿੱਟ, ਪਫੀ ਜੈਕੇਟ, ਵਾਧੂ ਲੇਅਰਾਂ, ਹਲਕੇ ਮੀਂਹ ਦਾ ਸ਼ੈੱਲ। ਇਹ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਝੂਲਦੇ ਹਥੌੜੇ ਵਾਂਗ ਵਿਵਹਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ।

ਸਵੈ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ: ਕਿਉਂ ਲੰਬੇ ਬੈਗ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ

ਸੇਡਲ ਰੇਲਜ਼ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਬੈਠਦਾ ਹੈ, ਓਨਾ ਹੀ ਵੱਡਾ “ਲੀਵਰ” ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ 10-16 L ਦਾ ਕਾਠੀ ਬੈਗ ਸੁੰਦਰਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਮੱਗਰੀ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਕੱਸ ਕੇ ਪੈਕ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਘਣੇ ਸਾਧਨਾਂ ਨਾਲ ਲੋਡ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇਹ ਭਿਆਨਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸੀਟਪੋਸਟ/ਡ੍ਰੌਪਰ ਸੀਮਾਵਾਂ

ਡਰਾਪਰ ਪੋਸਟਾਂ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਕਾਠੀ ਬੈਗ ਦੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਡਰਾਪਰ ਯਾਤਰਾ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਠੀ ਬੈਗ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਸਮਝੋ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਸਟੋਰੇਜ ਜਾਂ ਪੈਨੀਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਝੁਕੋ।

ਪੈਨੀਅਰਜ਼ ਡੀਪ ਡਾਈਵ: ਟੂਰਿੰਗ ਵਰਕ ਹਾਰਸ

ਇਸ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ: ਉੱਚ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਦੁਹਰਾਉਣ ਯੋਗ ਸੰਸਥਾ

ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਪੈਨੀਅਰ ਉੱਤਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਕੰਮ ਦੇ ਗੇਅਰ, ਕਰਿਆਨੇ ਦੀਆਂ ਦੌੜਾਂ, ਜਾਂ ਮਲਟੀ-ਡੇ ਟੂਰਿੰਗ ਨਾਲ ਆਉਣਾ-ਜਾਣਾ।

ਫਰੰਟ ਬਨਾਮ ਰੀਅਰ ਪੈਨੀਅਰ

ਰੀਅਰ ਪੈਨੀਅਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਫਰੰਟ ਪੈਨੀਅਰ ਟੂਰਿੰਗ ਲਈ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਪਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਭਾਰਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੈਕਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਲਾਗਤ

ਪੈਨੀਅਰ ਸਾਈਡ ਏਰੀਆ ਜੋੜਦੇ ਹਨ। ਹਵਾਦਾਰ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ, ਉਹ ਥਕਾਵਟ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਲਈ, ਵਪਾਰ ਅਕਸਰ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਵਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਤੇਜ਼ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀਆਂ ਸਵਾਰੀਆਂ ਲਈ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

ਤੁਲਨਾ ਮੈਟਰਿਕਸ: ਸਿਸਟਮ ਚੁਣੋ, ਬੈਗ ਨਹੀਂ

ਸਿਸਟਮ ਬਿਲਡ: ਇੱਕ ਬੈਗ ਚੁਣਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਜ਼ੋਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜੋ

ਹੈਂਡਲਬਾਰ + ਫਰੇਮ (ਤੇਜ਼ ਪਹੁੰਚ + ਸਥਿਰਤਾ)

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਵਾਰਾਂ ਲਈ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਤੁਲਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ: ਸਾਹਮਣੇ ਆਈਟਮਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ, ਸੰਘਣੀ ਵਸਤੂਆਂ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹਨ। ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਸਵਾਰਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ।

ਫਰੇਮ + ਕਾਠੀ (ਕੇਂਦਰਿਤ ਪੁੰਜ + ਸੰਕੁਚਿਤ ਵਾਲੀਅਮ)

ਇਹ ਕਲਾਸਿਕ ਬਾਈਕਪੈਕਿੰਗ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਕਪਿਟ ਨੂੰ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵੌਲਯੂਮ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕੁੰਜੀ ਕਾਠੀ ਬੈਗ ਤੋਂ ਸੰਘਣੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਰੱਖ ਕੇ ਕਾਠੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਰੋਕ ਰਹੀ ਹੈ।

ਪੈਨੀਅਰਜ਼ + ਟਾਪ ਟਿਊਬ (ਕਾਰਗੋ + ਤੇਜ਼ ਪਹੁੰਚ)

ਜੇ ਪੈਨੀਅਰ ਤੁਹਾਡੇ ਤਣੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਟੌਪ-ਟਿਊਬ ਬੈਗ ਤੁਹਾਡਾ ਦਸਤਾਨੇ ਵਾਲਾ ਬਾਕਸ ਹੈ। ਇਹ ਕੰਬੋ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੈ।

ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਨਿਯਮ: ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਤੋਂ ਬਚੋ

ਕਾਕਪਿਟ 'ਤੇ ਕੇਬਲ ਸਨੈਗ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰੋ, ਰੈਕ 'ਤੇ ਅੱਡੀ ਦੀ ਸੱਟ, ਅਤੇ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਜ਼ੋਨ ਰਗੜੋ। ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਂਤ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ ਚੀਕਦਾ ਹੈ, ਰਗੜਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਝੂਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਮਨਾ ਲਵੇਗਾ।

ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸੈਕਸ਼ਨ: ਤੁਹਾਡਾ ਸੈੱਟਅੱਪ ਬੁਰਾ ਕਿਉਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ (ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ)

ਲੱਛਣ: ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਖੜ੍ਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸਾਈਕਲ ਹਿੱਲਦਾ ਹੈ

ਸੰਭਾਵਿਤ ਕਾਰਨ: ਕਾਠੀ ਬੈਗ ਦਾ ਝੁਕਾਅ ਜਾਂ ਪਿਛਲਾ ਲੋਡ ਬਹੁਤ ਪਿੱਛੇ। ਫਿਕਸ ਕਰੋ: ਸੰਘਣੀ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਓ, ਕਾਠੀ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰੋ, ਓਵਰਹੈਂਗ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਓ।

ਲੱਛਣ: ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਸਿਰਾ ਵਾਰੀ-ਵਾਰੀ "ਹੌਲੀ" ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਸੰਭਾਵਿਤ ਕਾਰਨ: ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਦਾ ਭਾਰੀ ਲੋਡ। ਫਿਕਸ: ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਦਾ ਭਾਰ ਘਟਾਓ, ਸੰਘਣੀ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਓ, ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਬੈਗ ਨੂੰ ਐਕਸੈਸ ਆਈਟਮਾਂ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਬਲਕ ਲਈ ਰੱਖੋ।

ਲੱਛਣ: ਬੈਗ ਰਗੜਨ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਅਤੇ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ

ਸੰਭਾਵਿਤ ਕਾਰਨ: ਢਿੱਲੀ ਪੱਟੀਆਂ, ਸੰਪਰਕ ਪੈਚਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਘਾਟ, ਜਾਂ ਮਾੜੀ ਫਿੱਟ। ਫਿਕਸ ਕਰੋ: ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੀ ਫਿਲਮ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ, ਪੱਟੀਆਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ, ਲੋਡ ਨੂੰ ਕੱਸੋ, ਅਤੇ ਰਬ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਵਾਲੇ ਪੈਚਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

ਲੱਛਣ: 30-60 ਮਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਮੀਂਹ ਪੈਣਾ

ਸੰਭਾਵਿਤ ਕਾਰਨ: ਜ਼ਿੱਪਰ ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ, ਅਣ-ਟੇਪਡ ਸੀਮਜ਼, ਜਾਂ ਸਤਹ ਗਿੱਲੀ-ਆਉਟ ਜੋ ਆਖਰਕਾਰ ਸਿਲਾਈ ਲਾਈਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਫਿਕਸ ਕਰੋ: ਗਿੱਲੇ ਮੌਸਮ ਲਈ ਰੋਲ-ਟਾਪ ਕਲੋਜ਼ਰ ਚੁਣੋ, ਸੀਮ ਟੇਪ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੋਣ ਅਤੇ ਸੀਮ ਨਿਰਮਾਣ ਬਾਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰਹੋ।

ਲੱਛਣ: ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ

ਸੰਭਾਵਿਤ ਕਾਰਨ: ਪਹੁੰਚ ਤਾਲ ਬੇਮੇਲ। ਠੀਕ ਕਰੋ: ਜ਼ਰੂਰੀ ਚੀਜ਼ਾਂ (ਫ਼ੋਨ, ਵਾਲਿਟ, ਸਨੈਕਸ) ਨੂੰ ਟੌਪ-ਟਿਊਬ/ਹੈਂਡਲਬਾਰ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਓ, "ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ" ਆਈਟਮਾਂ ਨੂੰ ਡੂੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ।

ਫਰੇਮ-ਪਹਿਲੀ ਪੈਕਿੰਗ ਸੰਘਣੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰਿਤ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਟੇ ਬੱਜਰੀ 'ਤੇ ਕਾਠੀ-ਬੈਗ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਉਦਯੋਗਿਕ ਰੁਝਾਨ: ਬਾਈਕ ਬੈਗ ਕਿੱਥੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ (2025–2027)

ਮਾਡਯੂਲਰ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਤੇਜ਼-ਸਵੈਪ ਮਾਊਂਟਿੰਗ

ਖਪਤਕਾਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮਾਡਿਊਲਰ ਪੌਡ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਬਾਈਕ ਤੋਂ ਬੈਕਪੈਕ ਤੋਂ ਦਫਤਰ ਤੱਕ ਜਾ ਸਕਣ। ਮਾਊਂਟ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹਟਾਉਣਾ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਵਧੇਰੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਟੈਸਟਿੰਗ ਭਾਸ਼ਾ

ਖਰੀਦਦਾਰ "ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ" ਦਾਅਵਿਆਂ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ੱਕੀ ਹਨ। ਬ੍ਰਾਂਡ ਜੋ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਟੈਸਟ ਸੰਕਲਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਸਪਸ਼ਟ ਹਾਈਪ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਿਵਹਾਰ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਸਥਿਰਤਾ: ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਫੈਬਰਿਕ ਅਤੇ PFAS-ਮੁਕਤ ਪਾਣੀ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ

ਆਊਟਡੋਰ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਸਾਫਟਗੁਡਜ਼ PFAS-ਮੁਕਤ ਪਾਣੀ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਅਤੇ ਵਿਕਲਪਕ ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨ ਵੱਲ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਮਿਆਰ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ।

ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ: ਗਲੋਬਲ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੂੰ ਕੀ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਪੀਐਫਏਐਸ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਾਲੇ ਫਿਨਿਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ

ਕਈ ਬਾਜ਼ਾਰ ਕੁਝ ਉਤਪਾਦ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ PFAS ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਵੱਲ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ। ਬੈਗ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਵਿਹਾਰਕ ਉਪਾਅ: ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਵਿਰਾਸਤੀ ਫਲੋਰੀਨੇਟਡ ਵਾਟਰ ਰਿਪਲੈਂਸੀ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਯੋਜਨਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸਮੱਗਰੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਰਣਨੀਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਦਾਅਵਿਆਂ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ: "ਵਾਟਰ ਰੋਧਕ" ਬਨਾਮ "ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼" ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰੋ

ਵਿਵਾਦਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਕਸਰ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਗਿੱਲੇ ਹੋਣ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ (ਬੀਡਿੰਗ) ਨੂੰ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ (ਸੀਮਜ਼/ਕਲੋਜ਼ਰ) ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਗਲਤਫਹਿਮੀਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਆਪਣੇ ਬਾਈਕ ਬੈਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਬਣਾਓ (ਕੋਈ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਨਹੀਂ)

ਕਦਮ 1: ਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਲੈਅ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰੋ

ਲਿਖੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹਰ 15-25 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਐਕਸੈਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਬਨਾਮ ਪ੍ਰਤੀ ਸਵਾਰੀ ਇੱਕ ਵਾਰ। ਇਹ ਇੱਕ ਕਦਮ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ "ਖੋਦਣ ਦੇ ਸਟਾਪਾਂ" ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।

ਕਦਮ 2: ਪਹਿਲਾਂ ਫਰੇਮ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਸੰਘਣਾ ਭਾਰ ਰੱਖੋ

ਟੂਲ, ਸਪੇਅਰਜ਼, ਲਾਕ ਕੋਰ, ਪਾਵਰ ਬੈਂਕ: ਫਰੇਮ ਬੈਗ ਤਰਜੀਹ।

ਕਦਮ 3: ਬਾਰ/ਟੌਪ-ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਤੇਜ਼-ਪਹੁੰਚ ਵਾਲੀਆਂ ਆਈਟਮਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ

ਫ਼ੋਨ, ਬਟੂਆ, ਸਨੈਕਸ, ਦਸਤਾਨੇ, ਛੋਟਾ ਕੈਮਰਾ।

ਕਦਮ 4: ਸੰਕੁਚਿਤ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਕਾਠੀ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਰਾਖਵੀਂ ਰੱਖੋ

ਪਰਤਾਂ ਅਤੇ ਸਲੀਪ ਕਿੱਟ, ਕੱਸ ਕੇ ਪੈਕ ਕੀਤੀ।

ਕਦਮ 5: ਪੈਨੀਅਰ ਉਦੋਂ ਹੀ ਜੋੜੋ ਜਦੋਂ ਵਾਲੀਅਮ/ਢਾਂਚਾ ਇਸ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁੱਲ ~ 6 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪੈਨੀਅਰ ਸਭ ਤੋਂ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਦੁਹਰਾਉਣ ਯੋਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ-ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਲਈ।

ਕਦਮ 6: ਟੈਸਟ ਰਾਈਡ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ

10-ਮਿੰਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਵੋ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦੌੜੋ, ਕੱਚੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰੋ, ਕੁਝ ਸਖ਼ਤ ਮੋੜ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਪੱਟੀ ਦੇ ਤਣਾਅ ਦੀ ਮੁੜ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਰਗੜਦੇ ਸੁਣਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਝੁਕਦੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਲੰਬੀ ਸਵਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ।

ਕਦਮ 7: ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਤਹਿ

ਹਰ ਕੁਝ ਸਵਾਰੀਆਂ: ਪੱਟੀਆਂ ਅਤੇ ਮਾਊਂਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਹਰ ਮਹੀਨੇ: ਰਬ ਜ਼ੋਨ ਅਤੇ ਸੀਮਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਭਾਰੀ ਮੀਂਹ ਤੋਂ ਬਾਅਦ: ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁੱਕੋ ਅਤੇ ਸੀਮ ਟੇਪ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਸਿੱਟਾ: ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਜੋ "ਅਦਿੱਖ" ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਿਸਟਮ ਹੈ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ "ਹਮੇਸ਼ਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ" ਸੈੱਟਅੱਪ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਫ੍ਰੇਮ ਤਿਕੋਣ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਪਹੁੰਚ ਸਟੋਰੇਜ ਜੋੜੋ। ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਬੈਗ ਤਾਲ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਅਜਿੱਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਰੌਸ਼ਨੀ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸੰਕੁਚਿਤ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਕਾਠੀ ਬੈਗ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਉਹ ਟੂਲ ਬਾਕਸ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਜ਼ਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲੀਅਮ ਅਤੇ ਸੰਗਠਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਪੈਨੀਅਰ ਕਾਰਗੋ ਚੈਂਪੀਅਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਰੈਕ ਠੋਸ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਲੋਡ ਨੂੰ ਘੱਟ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਰੱਖਦੇ ਹੋ।

ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਟੀਚਾ ਕੱਚੀ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਬਣਾਓ। ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਟੀਚਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੈਨੀਅਰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਰੀਅਰ ਹੱਲ ਚੁਣੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਐਕਸੈਸ ਬੈਗ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਘੱਟ ਰੁਕੋ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਬਾਈਕ ਬੈਗ ਸਿਸਟਮ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਗਾਇਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸੜਕ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ, ਨਾ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਮਾਨ ਬਾਰੇ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

1) ਬੱਜਰੀ ਅਤੇ ਬਾਈਕਪੈਕਿੰਗ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਸਥਿਰ ਬਾਈਕ ਬੈਗ ਸੈੱਟਅੱਪ ਕੀ ਹੈ?

ਮੋਟੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਲਈ, ਸਥਿਰਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਘਣੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਤਿਕੋਣ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰਿਤ ਰੱਖਣ ਨਾਲ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਫਰੇਮ ਬੈਗ ਵਿੱਚ ਔਜ਼ਾਰ, ਸਪੇਅਰਜ਼, ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੰਘਣੀ ਵਸਤੂਆਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਥਾਨ "ਪੈਂਡੂਲਮ ਪ੍ਰਭਾਵ" ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਾਠੀ ਦੇ ਬਹੁਤ ਪਿੱਛੇ ਲਟਕਦੇ ਹੋ। ਸਨੈਕਸ ਅਤੇ ਫ਼ੋਨ ਵਰਗੀਆਂ ਤੇਜ਼-ਪਹੁੰਚ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਟਾਪ-ਟਿਊਬ ਜਾਂ ਸੰਖੇਪ ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਬੈਗ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ, ਪਰ ਹੌਲੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸੁਧਾਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਨੂੰ ਲੋਡ ਹਲਕਾ ਰੱਖੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਧੂ ਵੌਲਯੂਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਸੰਕੁਚਿਤ, ਘੱਟ-ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਗੇਅਰ (ਸਲੀਪ ਕਿੱਟ, ਜੈਕਟ, ਨਰਮ ਪਰਤਾਂ) ਲਈ ਕਾਠੀ ਬੈਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰੋ। ਇਹ "ਫ੍ਰੇਮ-ਪਹਿਲੀ" ਪਹੁੰਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਸ਼ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਢਿੱਲੀ ਬੱਜਰੀ 'ਤੇ ਗਤੀ ਨਾਲ ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਮਾਨਯੋਗ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੀ ਹੈ।

2) ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਬੈਗ ਬਨਾਮ ਫਰੇਮ ਬੈਗ: ਭਾਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਲਈ ਕਿਹੜਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ?

ਭਾਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਲਈ, ਇੱਕ ਫਰੇਮ ਬੈਗ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਿਹਤਰ ਵਿਕਲਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਭਾਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਬਾਈਕ ਦੀ ਜੜਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ। ਫਰੇਮ ਤਿਕੋਣ ਵਿੱਚ, ਭਾਰ ਬਾਈਕ ਦੇ ਪੁੰਜ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਬੈਠਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਬੈਗ ਐਕਸੈਸ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰੀ ਗੇਅਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸੰਘਣੀ ਵਸਤੂਆਂ (ਲਾਕ, ਟੂਲ, ਵੱਡੇ ਪਾਵਰ ਬੈਂਕਾਂ) ਨਾਲ ਲੋਡ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਹੌਲੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕੱਚੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਫਰੰਟ-ਐਂਡ ਓਸਿਲੇਸ਼ਨ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਨਿਯਮ: ਸੰਘਣਾ ਭਾਰ ਫ੍ਰੇਮ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਉਹਨਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਰਾਖਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਹਨਾਂ ਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਕਸਰ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਆਈਟਮਾਂ ਲਈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਾਲੀਅਮ ਲਈ ਹਲਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

3) ਮੈਂ ਕਾਠੀ ਦੇ ਬੈਗ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਹਿਲਣ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕਾਂ?

ਕਾਠੀ ਬੈਗ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਕਾਰਕਾਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ: ਓਵਰਹੈਂਗ ਲੰਬਾਈ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਘਣਤਾ, ਅਤੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸਥਿਰਤਾ। ਪਹਿਲਾਂ, ਸੰਘਣੀ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਕਾਠੀ ਬੈਗ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਫਰੇਮ ਬੈਗ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਓ; ਸੰਘਣਾ ਭਾਰ ਇੱਕ ਕਾਠੀ ਬੈਗ ਨੂੰ ਸਵਿੰਗਿੰਗ ਲੀਵਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਦੂਜਾ, ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਅਸਲ ਲੋੜਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਆਕਾਰ ਚੁਣ ਕੇ, ਜਾਂ ਪੈਕਿੰਗ ਕਰਕੇ ਓਵਰਹੈਂਗ ਘਟਾਓ ਤਾਂ ਕਿ ਬੈਗ ਲੰਬਾ ਅਤੇ ਫਲਾਪ ਹੋਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਤੰਗ ਰਹੇ। ਤੀਜਾ, ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ: ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਬੈਗ ਕਾਠੀ ਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਕੜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਗ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਸਮੱਗਰੀ ਸ਼ਿਫਟ ਹੋਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਠੋਸ ਯੂਨਿਟ ਵਾਂਗ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰੇ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਵਜੋਂ ਮੰਨੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਭਾਰ ਬਹੁਤ ਸੰਘਣਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਪਿੱਛੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਬਦਲ ਕੇ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਉ।

4) ਕੀ ਪੈਨੀਅਰ ਸੈਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਲਈ ਬਾਈਕਪੈਕਿੰਗ ਬੈਗਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹਨ?

ਆਉਣ-ਜਾਣ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਲਈ, ਪੈਨੀਅਰ ਅਕਸਰ ਸੰਗਠਨ ਅਤੇ ਦੁਹਰਾਉਣਯੋਗਤਾ 'ਤੇ ਜਿੱਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਉੱਚ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੁਟੀਨ (ਲੈਪਟਾਪ, ਕੱਪੜੇ, ਕਰਿਆਨੇ) ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪੈਨੀਅਰ ਰੈਕ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਸਾਈਡ ਏਰੀਆ ਜੋੜਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਰਾਸਵਿੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਥਕਾਵਟ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਬਾਈਕਪੈਕਿੰਗ-ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਬੈਗ (ਫ੍ਰੇਮ + ਕਾਠੀ + ਹੈਂਡਲਬਾਰ) ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਆਫ-ਰੋਡ, ਪਰ ਉਹ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੈਕਿੰਗ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸੰਗਠਨ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਪਹੁੰਚ ਮਿਸ਼ਨ-ਅਧਾਰਿਤ ਹੈ: ਅਨੁਮਾਨਯੋਗ ਕਾਰਗੋ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਉਪਯੋਗਤਾ ਲਈ ਪੈਨੀਅਰ; ਮਿਸ਼ਰਤ ਭੂਮੀ 'ਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਬਾਈਕਪੈਕਿੰਗ ਬੈਗ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀਆਂ ਲਈ ਜੋ ਹਲਕੇ, ਵਧੇਰੇ ਨਿਊਨਤਮ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

5) ਬਾਈਕ ਬੈਗਾਂ ਲਈ "ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ" ਦਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਿਵੇਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?

“ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼” ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਫੈਬਰਿਕ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਵਜੋਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਾਣੀ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ (ਸਤਹ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਬੀਡਿੰਗ) ਸੀਮਾਂ ਅਤੇ ਬੰਦਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ। ਰੋਲ-ਟੌਪ ਕਲੋਜ਼ਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਬਰਸਾਤ ਨੂੰ ਐਕਸਪੋਜ਼ ਕੀਤੇ ਜ਼ਿੱਪਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸੀਮ ਟੇਪ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਸਿਲਾਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਕਸਰ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪਾਣੀ ਆਖਰਕਾਰ ਅੰਦਰ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਖਰੀਦਦਾਰ ਉਹਨਾਂ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਟੈਸਟਿੰਗ ਸੰਕਲਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਸੀਮ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਣਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਬ੍ਰਾਂਡ ਇਹਨਾਂ ਵੇਰਵਿਆਂ ਬਾਰੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ "ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼" ਦਾਅਵਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਹਵਾਲੇ

1. ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ PFAS ਪਾਬੰਦੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵ — ਯੂਰਪੀਅਨ ਕੈਮੀਕਲ ਏਜੰਸੀ (ECHA)

2. ਫਰਾਂਸ PFAS ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ — SGS SafeGuard (ਸਾਫਟਲਾਈਨਜ਼/ਹਾਰਡਗੁਡਜ਼)

3. ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਵਿੱਚ PFAS ਪਾਬੰਦੀਆਂ - OEKO-TEX (ਜਾਣਕਾਰੀ ਅੱਪਡੇਟ)

4. ਕੋਟੇਡ ਫੈਬਰਿਕਸ ਲਈ ਫਲੈਕਸਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਵਿਰੋਧ - ISO (ਸਟੈਂਡਰਡ ਰੈਫਰੈਂਸ)

5. ਸਤਹ ਗਿੱਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਰੋਧ (ਸਪ੍ਰੇ ਟੈਸਟ) - ISO (ਸਟੈਂਡਰਡ ਰੈਫਰੈਂਸ)

6. ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ: ਹਾਈਡ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਦਬਾਅ - AATCC (ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ ਦਾ ਹਵਾਲਾ)

7. ਵਾਟਰ ਰਿਪੇਲੈਂਸੀ: ਸਪਰੇਅ ਟੈਸਟ - AATCC (ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ ਦਾ ਹਵਾਲਾ)

8. ਕੱਪੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੀਐਫਏਐਸ: ਜੋਖਮ, ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਿਕਲਪ - ਬਲੂਸਾਈਨ ਸਿਸਟਮ (ਉਦਯੋਗ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ)

ਫੈਸਲਾ ਅਤੇ ਰੁਝਾਨ ਸੰਖੇਪ: ਸਥਿਰਤਾ, ਸਮੱਗਰੀ, ਪਾਲਣਾ