ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ବ୍ୟାକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ବନାମ ପାରମ୍ପାରିକ ବ୍ୟାକପ୍ୟାକ୍ ବ୍ୟାକ୍ ପ୍ୟାନେଲ୍ |

ପରିଚୟ: ଅଧିକାଂଶ ହାଇକର୍ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରିବା ଅପେକ୍ଷା ବ୍ୟାକପ୍ୟାକ୍ ବ୍ୟାକ୍ ପ୍ୟାନେଲ୍ କାହିଁକି ଅଧିକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ |

ଅନେକ ବାହ୍ୟ ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କ ପାଇଁ, ଗୋଟିଏ ଚୟନ କରିବା | ହାଇକିଙ୍ଗ୍ ବ୍ୟାଗ୍ | କିମ୍ବା ଟ୍ରେକିଂ ବ୍ୟାଗ୍ ପ୍ରାୟତ capacity କ୍ଷମତା, ଓଜନ, କିମ୍ବା କପଡା ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱରୁ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ | ତଥାପି ବାସ୍ତବ ଦୁନିଆରେ - ବିଶେଷତ the ଟ୍ରେଲରେ –-hours ଘଣ୍ଟା ପରେ - ଆରାମ କେବଳ କ୍ୱଚିତ୍ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯାଏ | ବ୍ୟାକପ୍ୟାକ୍ ଏବଂ ମାନବ ଶରୀର ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ଇଣ୍ଟରଫେସରେ ପ୍ରକୃତ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଦେଖାଯାଏ: ପଛ ପ୍ୟାନେଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ |

ପିଠି ଯନ୍ତ୍ରଣା |, ଉତ୍ତାପ ନିର୍ମାଣ, ଅସମାନ ଭାର ଚାପ, ଏବଂ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଥକ୍କା ଅନିୟମିତତା ନୁହେଁ | ଏକ ବ୍ୟାକପ୍ୟାକ୍ ର ବ୍ୟାକ୍ ପ୍ୟାନେଲ୍ କିପରି ଏୟାରଫ୍ଲୋ, ଲୋଡ୍ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ ଏବଂ ଗତିଶୀଳ ଗତିକୁ ପରିଚାଳନା କରେ ସେଗୁଡିକର ପୂର୍ବାନୁମାନଯୋଗ୍ୟ ଫଳାଫଳ | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ବ୍ୟାକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ପାରମ୍ପାରିକ ବ୍ୟାକପ୍ୟାକ୍ ବ୍ୟାକ୍ ପ୍ୟାନେଲ ମଧ୍ୟରେ ବିତର୍କ ଏକ ଡିଜାଇନ୍ ପସନ୍ଦଠାରୁ ଅଧିକ ହୋଇଯାଏ - ଏହା ଏକ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ନିଷ୍ପତ୍ତି ହୋଇଯାଏ |

ବୁ .ିବା ହାଇକିଂ ବ୍ୟାଗ୍ ଏବଂ ଟ୍ରେକିଂ ବ୍ୟାଗ୍ ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ | ବ୍ୟାକ୍ ପ୍ୟାନେଲ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଉପଭୋକ୍ତା, କ୍ରେତା, ଏବଂ ଉତ୍ପାଦକମାନଙ୍କୁ ସୂଚନାଯୋଗ୍ୟ ପସନ୍ଦ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ ଯାହା ଭୂମି, ଭାର ଏବଂ ଅବଧି ସହିତ ସମାନ ହୋଇଥାଏ |

ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ବ୍ୟାକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ବ୍ୟାକପ୍ୟାକ୍ ଏବଂ ଉପଭୋକ୍ତାଙ୍କ ପିଠି ମଧ୍ୟରେ ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ସୃଷ୍ଟି କରୁଥିବାବେଳେ ପାରମ୍ପାରିକ ପ୍ୟାଡ୍ ପ୍ୟାନେଲଗୁଡ଼ିକ ଲୋଡ୍ ସ୍ଥିରତା ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ଯୋଗାଯୋଗକୁ ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ଦେଇଥାଏ |

ବ୍ୟାକପ୍ୟାକ୍ ବ୍ୟାକ୍ ପ୍ୟାନେଲ୍ ବୁ: ିବା: ଲୁକ୍କାୟିତ ଲୋଡ୍ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ |

ପ୍ରକୃତରେ କ’ଣ ଏକ ବ୍ୟାକପ୍ୟାକ୍ ବ୍ୟାକ୍ ପ୍ୟାନେଲ୍ କରେ |

ଏକ ବ୍ୟାକପ୍ୟାକ୍ ବ୍ୟାକ୍ ପ୍ୟାନେଲ୍ କେବଳ ପ୍ୟାଡିଂ ନୁହେଁ | ଏହା ଏକ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ ଯାହା ପ୍ୟାକ୍ ଶରୀରରୁ ବୁଣାକାରଙ୍କ କଙ୍କାଳ ଗଠନକୁ ଭାର ବଣ୍ଟନ କରେ | ଆଦର୍ଶରେ, ମୋଟ ଭାରର 60-70% ବାଣ୍ଡକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହେବା ଉଚିତ୍, ଅବଶିଷ୍ଟ 30-40% କାନ୍ଧରେ ସ୍ଥିର ହୋଇଛି | ଖରାପ ବ୍ୟାକ୍ ପ୍ୟାନେଲ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଏହି ସନ୍ତୁଳନକୁ ବାଧା ଦେଇଥାଏ, ମାଂସପେଶୀର ଥକ୍କା ଏବଂ ଗଣ୍ଠି ଚାପ ବ .ାଇଥାଏ |

ଏକ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ, ପଛ ପ୍ୟାନେଲ୍ ତିନୋଟି ମୁଖ୍ୟ ଭେରିଏବଲ୍ କୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ:

• ବଣ୍ଟନ ଦକ୍ଷତା |

• ଯୋଗାଯୋଗ ଚାପ (kPa) ପଛରେ |

• ଚାଲିବା, ଆରୋହଣ, ଏବଂ ଅବତରଣ ସମୟରେ ମାଇକ୍ରୋ-ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ |

ଏର୍ଗୋନୋମିକ୍ସରେ ଅଧ୍ୟୟନ ଦର୍ଶାଏ ଯେ ସ୍ଥାନୀୟ ବ୍ୟାକ ଅଞ୍ଚଳରେ 4–6 kPa ରୁ ଅଧିକ ଅସମାନ ଚାପ କ୍ରମାଗତ ଗତିର 90 ମିନିଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ଅନୁଭବ ହୋଇଥିବା ଅସୁବିଧାକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି କରିଥାଏ |

ବ୍ୟାକ୍ ପ୍ୟାନେଲ୍ ଡିଜାଇନ୍ ହାଇକିଂ ଏବଂ ଟ୍ରେକିଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଉପରେ କିପରି ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ |

ଇନ୍ ସ୍ୱଳ୍ପ ଦୂରତା ପଦଯାତ୍ରା | ପରିସ୍ଥିତି, ବାରମ୍ବାର ଷ୍ଟପ୍ ଏବଂ ହାଲୁକା ଭାରଗୁଡ଼ିକ ଏକତ୍ରିତ ଷ୍ଟ୍ରେନ୍ ହ୍ରାସ କରେ | ତଥାପି, ଟ୍ରେକିଂ ସମୟରେ - ଯେଉଁଠାରେ ଉପଭୋକ୍ତାମାନେ ଏକାଧିକ ଦିନ ପାଇଁ 12–20 କିଲୋଗ୍ରାମ ବହନ କରନ୍ତି - ବ୍ୟାକ ପ୍ୟାନେଲର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଧ urance ର୍ଯ୍ୟକୁ ସିଧାସଳଖ ପ୍ରଭାବିତ କରିଥାଏ |

ଏକ ଖରାପ ମେଳ ଖାଉଥିବା ପଛ ପ୍ୟାନେଲ୍ ଟ୍ରେଲହେଡରେ ଗ୍ରହଣୀୟ ଅନୁଭବ କରିପାରନ୍ତି କିନ୍ତୁ ଦୂରତା ବ as ିବା ସହିତ ପ୍ରଗତିଶୀଳ ଅସ୍ଥିରତା, ପ୍ୟାକ୍ ସ୍ way େ ଏବଂ ଥର୍ମାଲ୍ ଚାପ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ |

ଏକ ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ବ୍ୟାକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ କ’ଣ?

ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ବ୍ୟାକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ପଛରେ ଗଠନମୂଳକ ନୀତି |

ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ବ୍ୟାକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଗୁଡିକ ବ୍ୟାକପ୍ୟାକ୍ ଶରୀର ଏବଂ ବୁଣାକାରଙ୍କ ପିଠି ମଧ୍ୟରେ ସିଧାସଳଖ ଯୋଗାଯୋଗ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ | ସବୁଠାରୁ ସାଧାରଣ ଗଠନଗୁଡ଼ିକ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ:

• ଟେନସନ୍ ତଳେ ନିଲମ୍ବିତ ଜାଲ୍ ପ୍ୟାନେଲ୍ |

• ଏକ ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ଗୁହାଳ ସୃଷ୍ଟି କରୁଥିବା ବକ୍ର କିମ୍ବା ତୀର ଫ୍ରେମ୍ |

• ପେରିଫେରାଲ୍ ଲୋଡ୍ ଚ୍ୟାନେଲ ଯାହା ଚାପକୁ ଫ୍ରେମ୍ ଧାରକୁ ପୁନ ir ନିର୍ଦ୍ଦେଶ କରେ |

ଏହି ପ୍ରଣାଳୀଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାୟ 20-40 ମିଲିମିଟର ବାୟୁ ବ୍ୟବଧାନ ସୃଷ୍ଟି କରନ୍ତି, ଗତି ସମୟରେ କନଭେକ୍ଟିଭ୍ ବାୟୁ ପ୍ରବାହକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ | କ୍ଷେତ୍ର ମାପଗୁଡିକ ଦର୍ଶାଏ ଯେ ଏହି ଡିଜାଇନ୍ ମଧ୍ୟମ ପଦଯାତ୍ରା ଅବସ୍ଥାରେ ପୂର୍ଣ୍ଣ-ଯୋଗାଯୋଗ ପ୍ୟାନେଲ ତୁଳନାରେ ପୃଷ୍ଠ ପୃଷ୍ଠର ତାପମାତ୍ରାକୁ 2–4 ° C ହ୍ରାସ କରିପାରେ |

ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ବ୍ୟାକ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ବ୍ୟବହୃତ ସାଧାରଣ ସାମଗ୍ରୀ |

ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ସିଷ୍ଟମଗୁଡିକ ପ୍ୟାଡିଂ ମୋଟା ହେବା ପରିବର୍ତ୍ତେ ବସ୍ତୁ ସିନର୍ଜି ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ | ସାଧାରଣ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ:

• ଉଚ୍ଚ-ଟେନସାଇଲ୍ ଜାଲ୍ କପଡା (ପ୍ରାୟତ 200 200D - 300D ପଲିଷ୍ଟର କିମ୍ବା ନାଇଲନ୍ ମିଶ୍ରଣ) |

• 5% ତଳେ ଇଲଷ୍ଟିକ୍ ବିକୃତି ସୀମା ସହିତ ହାଲୁକା ଆଲୁମିନିୟମ୍ କିମ୍ବା ଫାଇବରଗ୍ଲାସ୍ ଫ୍ରେମ୍ |

• 500 ମିଲିମିଟର / ସେକେଣ୍ଡରୁ ଅଧିକ ବାୟୁ ବିସ୍ତାର ଯୋଗ୍ୟତା ସହିତ ବ୍ରହ୍ମଚାରୀ ସ୍ପେସର୍ କପଡା |

ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ପଥକୁ ଅବରୋଧ ନକରିବା ପାଇଁ ଫୋମ୍ ବ୍ୟବହାର ସର୍ବନିମ୍ନ ଏବଂ ରଣକ ically ଶଳ ଭାବରେ ସ୍ଥାନିତ |

ଏକ ପାରମ୍ପାରିକ ବ୍ୟାକପ୍ୟାକ୍ ବ୍ୟାକ୍ ପ୍ୟାନେଲ୍ କ’ଣ?

ଫୋମ୍-ଆଧାରିତ ବ୍ୟାକ୍ ପ୍ୟାନେଲ୍ ଏବଂ ସିଧାସଳଖ ଯୋଗାଯୋଗ ଡିଜାଇନ୍ |

ପାରମ୍ପାରିକ ବ୍ୟାକ ପ୍ୟାନେଲଗୁଡ଼ିକ ବ୍ୟାକପ୍ୟାକ୍ ଏବଂ ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କ ପିଠି ମଧ୍ୟରେ ସିଧାସଳଖ ଯୋଗାଯୋଗ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ | ଏହି ପ୍ରଣାଳୀଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣତ EV ଇଭିଏ କିମ୍ବା PE ଫୋମ୍ ସ୍ତରଗୁଡିକ ବ୍ୟବହାର କରି 8-15 ମିଲିମିଟର ମୋଟା ହୋଇଥାନ୍ତି, ବେଳେବେଳେ ଚିତ୍ରିତ ଚ୍ୟାନେଲଗୁଡ଼ିକ ସହିତ ମିଳିତ ହୋଇଥାଏ |

ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ସୀମିତ ଥିବାବେଳେ, ଲୋଡ୍ ସ୍ଥିରତା ମଧ୍ୟରେ ସିଧାସଳଖ ଯୋଗାଯୋଗ ପ୍ୟାନେଲ୍ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ | ଚାପ ବଣ୍ଟନ ଅଧିକ ସମାନ, ସଠିକ୍ ଫିଟ୍ ହେବାବେଳେ ପ୍ରାୟତ– 2-4 kPa ର ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ଯୋଗାଯୋଗ ଚାପକୁ ବଜାୟ ରଖେ |

କାହିଁକି ପାରମ୍ପାରିକ ବ୍ୟାକ୍ ପ୍ୟାନେଲଗୁଡିକ ଅନେକ ହାଇକିଂ ବ୍ୟାଗ୍ ଉପରେ ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ଦିଅନ୍ତି |

ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍-ଫୋକସ୍ ଡିଜାଇନ୍ଗୁଡ଼ିକର ଲୋକପ୍ରିୟତା ସତ୍ତ୍ traditional େ ପାରମ୍ପାରିକ ପ୍ୟାନେଲଗୁଡିକ ସାଧାରଣ ରହିଥାଏ | ହାଇକିଂ ବ୍ୟାଗ୍ ନିର୍ମାତା | ଏବଂ ଟ୍ରେକିଂ ବ୍ୟାଗ୍ କାରଖାନା | ଅନେକ କାରଣ ପାଇଁ ଉତ୍ପାଦନ:

• ନିମ୍ନ ଗଠନମୂଳକ ଜଟିଳତା |

• ଭାରୀ ଭାରରେ ବୃହତ ଟର୍ସିନାଲ୍ ସ୍ଥିରତା |

• ବିଭିନ୍ନ ଭୂମିରେ ପୂର୍ବାନୁମାନଯୋଗ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା |

ଉଚ୍ଚ-ଭଲ୍ୟୁମ୍ ଉତ୍ପାଦନ କରୁଥିବା ଉତ୍ପାଦକମାନଙ୍କ ପାଇଁ | ଟ୍ରେକିଂ ବ୍ୟାଗ୍ ହୋଲସେଲ | ଅର୍ଡର, ସ୍ଥିରତା ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ପ୍ରାୟତ air ସର୍ବାଧିକ ବାୟୁ ପ୍ରବାହର ଲାଭଠାରୁ ଅଧିକ |

ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ବନାମ ପାରମ୍ପାରିକ ବ୍ୟାକ୍ ପ୍ୟାନେଲ୍: ଏକ ସାଇଡ୍ ବାଇ ସାଇଡ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ତୁଳନା |

ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ଏବଂ ଉତ୍ତାପ ବିସ୍ତାର ପ୍ରଦର୍ଶନ |

ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ସିଷ୍ଟମ ଗରମ ଜଳବାୟୁରେ ବାଷ୍ପୀକରଣ ଶୀତଳତା ଦକ୍ଷତାକୁ ପ୍ରାୟ 15-25% ବୃଦ୍ଧି କରିପାରିବ | At ାଳ ବାଷ୍ପୀକରଣ ହାରରେ ଉନ୍ନତି ହୁଏ, ଅନୁଭବ କରାଯାଉଥିବା ଆର୍ଦ୍ରତା କମିଯାଏ |

ପାରମ୍ପାରିକ ପ୍ୟାନେଲଗୁଡିକ, ଉଷ୍ମ ଥିବାବେଳେ, ଶୀତଳ ପରିବେଶରେ ଥର୍ମାଲ୍ ବଫରିଂରୁ ଲାଭ ପାଇଥାଏ, ବିଶ୍ରାମ ସମୟରେ ଉତ୍ତାପ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ |

ସ୍ଥିରତା ଏବଂ ପ୍ୟାକ୍ ସ୍ way କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଲୋଡ୍ କରନ୍ତୁ |

ପ୍ୟାକ୍ ସ୍ way ଏମ୍ପ୍ଲିଟ୍ୟୁଡ୍ - ଚାଲିବା ସମୟରେ ପାର୍ଟାଲ୍ ଗତି ପରି ମାପ କରାଯାଏ - ହାରାହାରି:

• ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ପାଇଁ 15-25 ମିମି |

• ପାରମ୍ପାରିକ ପ୍ୟାନେଲଗୁଡିକ ପାଇଁ 5-10 ମିମି |

ଅସମାନ ଭୂମି ଉପରେ, ଗତି ଦକ୍ଷତା ମଡେଲ ଅନୁଯାୟୀ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଶକ୍ତି ଶକ୍ତି ବ୍ୟୟକୁ 8% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବୃଦ୍ଧି କରିପାରିବ |

ଓଜନ ବଣ୍ଟନ ଏବଂ ମାଧ୍ୟାକର୍ଷଣ କେନ୍ଦ୍ର |

ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ସିଷ୍ଟମଗୁଡ଼ିକ ଲୋଡ୍ ସେଣ୍ଟରକୁ ଟିକିଏ ପଛକୁ ଘୁଞ୍ଚାଏ (ସାଧାରଣତ 10 10–20 ମିଲିମିଟର) | ହାଲୁକା ପଦଯାତ୍ରା ଭାର ପାଇଁ ଅବହେଳିତ ଥିବାବେଳେ, ଏହି ଶିଫ୍ଟ 15 କିଲୋଗ୍ରାମରୁ ଅଧିକ ଦେଖାଯାଏ, ଯାହା ଶିଖର ଆରୋହଣରେ ସନ୍ତୁଳନକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିଥାଏ |

ହାଇକିଂ ବ୍ୟାଗ୍ ବନାମ ଟ୍ରେକିଂ ବ୍ୟାଗ୍: ପଛ ପ୍ୟାନେଲ୍ ପସନ୍ଦ ଫଳାଫଳକୁ କାହିଁକି ପରିବର୍ତ୍ତନ କରେ |

ହାଇକିଂ ବ୍ୟାଗରେ ପଛ ପ୍ୟାନେଲ୍ ଆବଶ୍ୟକତା |

ଦିନର ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ହାଲୁକା ଭାର (5-10 କିଲୋଗ୍ରାମ) ପାଇଁ, ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ବ୍ୟାକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସ୍ପଷ୍ଟ ସୁବିଧା ପ୍ରଦାନ କରେ:

• ଉତ୍ତାପ ନିର୍ମାଣ ହ୍ରାସ |

• ଶୀଘ୍ର ଆର୍ଦ୍ରତା ବାଷ୍ପୀକରଣ |

• ଉନ୍ନତ ସ୍ୱଳ୍ପକାଳୀନ ଆରାମ

ଏହି ସୁବିଧାଗୁଡ଼ିକ ଚିତ୍ତାକର୍ଷକ ପଦଯାତ୍ରା ପରିସ୍ଥିତି ଏବଂ ଉଷ୍ମ ଜଳବାୟୁ ସହିତ ଭଲ ଭାବରେ ସମାନ ହୋଇଥାଏ |

ଟ୍ରେକିଂ ବ୍ୟାଗରେ ପଛ ପ୍ୟାନେଲ୍ ଆବଶ୍ୟକତା |

ବହୁ ଦିନର ଟ୍ରେକିଂରେ ସ୍ଥିରତା ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ଠାରୁ ଅଧିକ | ପାରମ୍ପାରିକ ପଛ ପ୍ୟାନେଲ୍:

• ନିକଟତର ଲୋଡ୍ ଆଲାଇନ୍ମେଣ୍ଟ୍ ବଜାୟ ରଖନ୍ତୁ |

• ସଂଗୃହିତ ମାଂସପେଶୀ ଥକ୍କା ହ୍ରାସ କରନ୍ତୁ |

• ଅବତରଣ ସମୟରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣରେ ଉନ୍ନତି ଆଣନ୍ତୁ |

ଏହା ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରେ କାହିଁକି ଅନେକ ଅଭିଯାନ-ଗ୍ରେଡ୍ ଟ୍ରେକିଂ ପ୍ୟାକ୍ ସିଧାସଳଖ ଯୋଗାଯୋଗ ଡିଜାଇନ୍କୁ ପସନ୍ଦ କରେ |

ରିଅଲ୍-ୱାର୍ଲ୍ଡ ଦୃଶ୍ୟ: ଯେତେବେଳେ ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ କାମ କରେ - ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ସେମାନେ କରନ୍ତି ନାହିଁ |

ଜଙ୍ଗଲ ପଥ ଏବଂ ଗରମ ଜଳବାୟୁ ପଦଯାତ୍ରା |

ଆର୍ଦ୍ର ପରିବେଶରେ, ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ at ାଳ ସଂଗ୍ରହକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ | 2 ଘଣ୍ଟା କ୍ରମାଗତ ପଦଯାତ୍ରା ପରେ ଫିଲ୍ଡ ପରୀକ୍ଷଣଗୁଡିକ 30% କମ୍ ଅନୁଭବ ହୋଇଥିବା ବ୍ୟାକ୍ ଆର୍ଦ୍ରତା ଦେଖାଏ |

ଆଲପାଇନ୍ ଟେରେନ୍ ଏବଂ ଦୀର୍ଘ ଦୂରତା ଟ୍ରେକିଂ |

ପଥର କିମ୍ବା ଖାଲରେ, ପାରମ୍ପାରିକ ପ୍ୟାନେଲଗୁଡିକ ଉନ୍ନତ ମାଲିକାନା ମତାମତ ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ ଏବଂ ସଂଶୋଧନକାରୀ ମାଂସପେଶୀ ସକ୍ରିୟତାକୁ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ, ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ସହନଶୀଳତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିଥାଏ |

ଆରାମ କେବଳ ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ନୁହେଁ: ଏୟାରଫ୍ଲୋ ବାହାରେ ଏର୍ଗୋନୋମିକ୍ସ |

କାନ୍ଧର ଷ୍ଟ୍ରାପ୍ ଜ୍ୟାମିତ୍ରୀ ଏବଂ ପଛ ପ୍ୟାନେଲ୍ ପାରସ୍ପରିକ କ୍ରିୟା |

କାନ୍ଧର ଚାପ କୋଣଗୁଡ଼ିକ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ପରିସର ଅତିକ୍ରମ କଲେ ମଧ୍ୟ ସର୍ବୋତ୍ତମ ବ୍ୟାକ୍ ପ୍ୟାନେଲ୍ ବିଫଳ ହୁଏ | ଟ୍ରାପେଜିଅସ୍ ଷ୍ଟ୍ରେନ୍ କମ୍ କରିବାକୁ ସଠିକ୍ ଡିଜାଇନ୍ 45–55 ଡିଗ୍ରୀ ମଧ୍ୟରେ ଚାପ କୋଣ ବଜାୟ ରଖେ |

ହିପ୍ ବେଲ୍ଟ ଲୋଡ୍ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ଏବଂ ପଛ ପ୍ୟାନେଲ୍ କଠିନତା |

ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ହିପ୍ ବେଲ୍ଟ ସମୁଦାୟ ପ୍ୟାକ୍ ଓଜନର 70% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅଫଲୋଡ୍ କରିପାରିବ | ଏହା ଯଥେଷ୍ଟ ବ୍ୟାକ୍ ପ୍ୟାନେଲ୍ କଠିନତା ଆବଶ୍ୟକ କରେ; ଅତ୍ୟଧିକ ନମନୀୟ ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ କରିପାରେ |

ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରି ଟ୍ରେଣ୍ଡ: ଯେଉଁଠାରେ ବ୍ୟାକପ୍ୟାକ୍ ବ୍ୟାକ୍ ପ୍ୟାନେଲ୍ ଡିଜାଇନ୍ ହେଡିଙ୍ଗ୍ |

ହାଇବ୍ରିଡ୍ ବ୍ୟାକ୍ ପ୍ୟାନେଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ |

ଆଧୁନିକ ଡିଜାଇନ୍ଗୁଡ଼ିକ ସ୍ଥିରତା ସହିତ ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ କୁ ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ମିଶ୍ରଣ କରେ | ଆଂଶିକ ଜାଲ୍ ଜୋନ୍ ଗଠନ ହୋଇଥିବା ଫୋମ୍ ଫ୍ରେମ୍ ସହିତ ମିଳିତ ହୋଇ ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ଏବଂ ଭାର ନିୟନ୍ତ୍ରଣକୁ ସନ୍ତୁଳିତ କରିବାକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଛି |

ଆଜି ବ୍ୟାକପ୍ୟାକ୍ ନିର୍ମାତାମାନେ ପ୍ରାଥମିକତା ଦେଉଛନ୍ତି |

ଉତ୍ପାଦକମାନେ ବର୍ତ୍ତମାନ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦେଉଛନ୍ତି:

• ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ବ୍ୟାକ୍ ପ୍ୟାନେଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ |

• ଜଳବାୟୁ-ଅନୁକୂଳ ସାମଗ୍ରୀ |

• ଉପଭୋକ୍ତା-ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଫିଟ୍ କଷ୍ଟମାଇଜେସନ୍ |

ଏହି ଧାରାଗୁଡ଼ିକ ଉଭୟରେ ବିକାଶମୂଳକ ଆଶା ପ୍ରତିଫଳିତ କରେ | ହାଇକିଙ୍ଗ୍ ବ୍ୟାଗ୍ | ଏବଂ ଟ୍ରେକିଂ ବ୍ୟାଗ୍ ବଜାର

ବ୍ୟାକପ୍ୟାକ୍ ପଛ ପ୍ୟାନେଲ୍ ପଛରେ ମାନକ, ନିୟମାବଳୀ ଏବଂ ପରୀକ୍ଷା |

ପରୀକ୍ଷା ଏବଂ ଥକ୍କା ମାନକ ଲୋଡ୍ କରନ୍ତୁ |

ପଛ ପ୍ୟାନେଲଗୁଡିକ ସାଇକ୍ଲିକ୍ ଲୋଡ୍ ପରୀକ୍ଷଣ କରନ୍ତି, ପ୍ରାୟତ – 80–100% ରେଟେଡ୍ ଲୋଡ୍ ରେ 50,000 ଚକ୍ରରୁ ଅଧିକ | ୧୦% ରୁ ଅଧିକ ବିକୃତି ସାଧାରଣତ a ଏକ ବିଫଳତା ସୀମା ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଏ |

ସାମଗ୍ରୀ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ପରିବେଶ ଅନୁକରଣ |

ଫୋମ୍ ଏବଂ ଟେକ୍ସଟାଇଲ୍ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ରାସାୟନିକ ସୁରକ୍ଷା ମାନାଙ୍କ ସହିତ ପାଳନ କରିବା ଉଚିତ୍, VOC ନିର୍ଗମନ ଉପରେ ସୀମା ଏବଂ ଚର୍ମ-ଯୋଗାଯୋଗ ସୁରକ୍ଷା ଆବଶ୍ୟକତା |

ଆପଣଙ୍କର ବ୍ୟବହାର ମାମଲା ପାଇଁ କିପରି ଡାହାଣ ବ୍ୟାକ୍ ପ୍ୟାନେଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ବାଛିବେ |

ହାଇକିଂ ବ୍ୟାଗ୍ ପାଇଁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ଗାଇଡ୍ |

ଯେତେବେଳେ ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ବାଛନ୍ତୁ:

• ଭାର 12 କିଲୋଗ୍ରାମରୁ କମ୍ ଅଟେ |

• ଜଳବାୟୁ ଉଷ୍ମ କିମ୍ବା ଆର୍ଦ୍ର ଅଟେ |

• ସ୍ଥିରତା ଉପରେ ଆରାମକୁ ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ଦିଆଯାଏ |

ଟ୍ରେକିଂ ବ୍ୟାଗ୍ ପାଇଁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ଗାଇଡ୍ |

ପାରମ୍ପାରିକ ପ୍ୟାନେଲଗୁଡିକ ବାଛନ୍ତୁ ଯେତେବେଳେ:

• ଭାର 15 କିଲୋଗ୍ରାମରୁ ଅଧିକ |

• ଭୂମି ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଅଟେ |

• ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଥକ୍କା ହ୍ରାସ ଗୁରୁତ୍ is ପୂର୍ଣ୍ଣ |

ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଏବଂ ପାରମ୍ପାରିକ ବ୍ୟାକପ୍ୟାକ୍ ବ୍ୟାକ୍ ପ୍ୟାନେଲଗୁଡିକ ବିଷୟରେ ବାରମ୍ବାର ପଚରାଯାଉଥିବା ପ୍ରଶ୍ନଗୁଡିକ |

1। ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ବ୍ୟାକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଉଭୟ ହାଇକିଂ ବ୍ୟାଗ୍ ଏବଂ ଟ୍ରେକିଂ ବ୍ୟାଗ୍ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ କି?

ସାଧାରଣତ 12 12 କିଲୋଗ୍ରାମରୁ କମ୍ ହାଲୁକା ଲୋଡ୍ ସହିତ ସ୍ୱଳ୍ପରୁ ମଧ୍ୟମ ଅବଧି ଯାତ୍ରା ସମୟରେ ବ୍ୟବହୃତ ବ୍ୟାକିଂ ପାଇଁ ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ବ୍ୟାକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସାଧାରଣତ more ଅଧିକ ଉପଯୁକ୍ତ | ଉଷ୍ମ କିମ୍ବା ଆର୍ଦ୍ର ପରିବେଶରେ ସକ୍ରିୟ ଗତି ସମୟରେ ବାୟୁ ପ୍ରବାହରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବା ଏବଂ ଉତ୍ତାପ ନିର୍ମାଣକୁ ହ୍ରାସ କରିବାରେ ସେମାନଙ୍କର ପ୍ରାଥମିକ ସୁବିଧା | ଭାରୀ ଭାର ସହିତ ବହୁ ଦିନର ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା ଟ୍ରେକିଂ ବ୍ୟାଗ ପାଇଁ, ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ପ୍ୟାକ୍ ଏବଂ ବୁଣାକାରଙ୍କ ପିଠି ମଧ୍ୟରେ ଦୂରତା ବୃଦ୍ଧି ହେତୁ ସାମାନ୍ୟ ଲୋଡ୍ ଅସ୍ଥିରତା ଆଣିପାରେ | ଫଳସ୍ୱରୂପ, ଅନେକ ଟ୍ରେକିଂ ବ୍ୟାଗ ପାରମ୍ପାରିକ ବ୍ୟାକ ପ୍ୟାନେଲ କିମ୍ବା ହାଇବ୍ରିଡ ସିଷ୍ଟମ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି ଯାହା ଭେଣ୍ଟିଲେସନକୁ ଗଠନମୂଳକ ଦୃ id ତା ସହିତ ସନ୍ତୁଳିତ କରିଥାଏ |

।।

ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ବ୍ୟାକ୍ ପ୍ୟାନେଲଗୁଡିକ ଉତ୍ତାପ, at ାଳ ଜମା ହେବା ଏବଂ ଚର୍ମ ଉତ୍ତେଜନା ସହିତ ଜଡିତ ଅସୁବିଧାକୁ ହ୍ରାସ କରିପାରେ, ଯାହାକି ପଦଯାତ୍ରା ସମୟରେ ପିଠି ଯନ୍ତ୍ରଣା ଅନୁଭବ କରିବାରେ ସାଧାରଣ ଯୋଗଦାନକାରୀ | ଅବଶ୍ୟ, ପିଠି ଯନ୍ତ୍ରଣା ପ୍ରାୟତ temperature କେବଳ ତାପମାତ୍ରା ଅପେକ୍ଷା ଖରାପ ଭାର ବଣ୍ଟନ ଦ୍ୱାରା ହୋଇଥାଏ | ଯଦି ଏକ ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ବ୍ୟାକ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ କଠିନତା ଅଭାବ ଥାଏ କିମ୍ବା ଏହାର ଧାର୍ଯ୍ୟ କ୍ଷମତାଠାରୁ ଅଧିକ ଲୋଡ୍ ହୁଏ, ଏହା ମାଂସପେଶୀର ଥକ୍କା ଏବଂ ଷ୍ଟ୍ରେନ୍ ବ increase ାଇପାରେ | ପିଠି ଯନ୍ତ୍ରଣାକୁ ଦୂର କରିବା ସମୟରେ ଏକାକୀ ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ଅପେକ୍ଷା ସଠିକ୍ ଫିଟ୍, ଲୋଡ୍ ପରିସର ଏବଂ ବ୍ୟବହାର ଅବସ୍ଥା ଅଧିକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାରଣ |

3। ହାଇକିଙ୍ଗ୍ ବ୍ୟାଗ୍ ଏବଂ ଟ୍ରେକିଂ ବ୍ୟାଗ୍ ବ୍ୟାକ୍ ପ୍ୟାନେଲ୍ ଡିଜାଇନ୍ ମଧ୍ୟରେ ମୁଖ୍ୟ ପାର୍ଥକ୍ୟ କ’ଣ?

ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରାଥମିକ ପାର୍ଥକ୍ୟ | ହାଇକିଙ୍ଗ ବ୍ୟାଗ ଏବଂ ଟ୍ରେକିଂ ବ୍ୟାଗ୍ ବ୍ୟାକ୍ ପ୍ୟାନେଲ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଲୋଡ୍ ମ୍ୟାନେଜମେଣ୍ଟ ପ୍ରାଥମିକତା ମଧ୍ୟରେ ଅଛି | ହାଲୁକା ଭାର ଏବଂ କ୍ଷୁଦ୍ର ଅବଧି ପାଇଁ ଆରାମ, ନିଶ୍ୱାସ ପ୍ରଶ୍ୱାସ ଏବଂ ନମନୀୟତା ଉପରେ ହାଇକିଙ୍ଗ ବ୍ୟାଗ ଧ୍ୟାନ ଦେଇଥାଏ | ଟ୍ରେକିଂ ବ୍ୟାଗଗୁଡ଼ିକ ଭାର ସ୍ଥିରତା, ଚାପ ବଣ୍ଟନ ଏବଂ ଭାରୀ ଭାରରେ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଥକ୍କା ହ୍ରାସକୁ ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ଦେଇଥାଏ | ଏହି କାରଣରୁ ଟ୍ରେକିଂ ବ୍ୟାଗଗୁଡ଼ିକ ପାରମ୍ପାରିକ କିମ୍ବା ସଶକ୍ତ ବ୍ୟାକ ପ୍ୟାନେଲ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରୁଥିବାବେଳେ ହାଇକିଙ୍ଗ ବ୍ୟାଗଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣତ vent ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ବ୍ୟାକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି |

4। ଏକ ଟ୍ରେକିଂ ବ୍ୟାଗ୍ ସ୍ଥିରତାକୁ ନଷ୍ଟ ନକରି ଏକ ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ବ୍ୟାକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବ କି?

ଏକ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଭାବରେ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ହେଲେ ଏକ ଟ୍ରେକିଂ ବ୍ୟାଗ୍ ଏକ ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ବ୍ୟାକ୍ ସିଷ୍ଟମକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରିପାରେ | ଏହି ସିଷ୍ଟମଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣତ part ଆଂଶିକ ଏୟାରଫ୍ଲୋ ଚ୍ୟାନେଲଗୁଡ଼ିକୁ ସଶକ୍ତ ଫ୍ରେମ୍ ଏବଂ ସଂରଚନା ଫୋମ୍ ଜୋନ୍ ସହିତ ଲୋଡ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ମିଶ୍ରଣ କରନ୍ତି | ଭାରୀ ଟ୍ରେକିଂ ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକରେ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ନିଲମ୍ବିତ ଜାଲ୍ ଡିଜାଇନ୍ କମ୍ ସାଧାରଣ | ପଛ ପ୍ୟାନେଲ୍ ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କୁ ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ | ସ୍ଥିରତାକୁ ଗୁରୁତ୍ compr ପୂର୍ଣ ଭାବରେ ସାମ୍ନା ନକରି, ବିଶେଷତ moder ମଧ୍ୟମ ବହୁ ଦିନର ଭାର ପାଇଁ |

ବ୍ୟାକପ୍ୟାକ୍ ନିର୍ମାତାମାନେ ବ୍ୟାକ୍ ପ୍ୟାନେଲ୍ ଆରାମ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ କିପରି ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରିବେ?

ବ୍ୟାକପ୍ୟାକ୍ ନିର୍ମାତାମାନେ ଲାବୋରେଟୋରୀ ପରୀକ୍ଷଣ ଏବଂ ଫିଲ୍ଡ ପରୀକ୍ଷଣର ଏକ ମିଶ୍ରଣ ବ୍ୟବହାର କରି ବ୍ୟାକ୍ ପ୍ୟାନେଲ୍ ଆରାମକୁ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରନ୍ତି | ସାଧାରଣ ପଦ୍ଧତିଗୁଡିକ ମଧ୍ୟରେ ଯୋଗାଯୋଗ ଶକ୍ତି ବଣ୍ଟନ ମାପିବା ପାଇଁ ଚାପ ମ୍ୟାପିଂ, ଉତ୍ତାପ ନିର୍ମାଣକୁ ଆକଳନ କରିବା ପାଇଁ ତାପଜ ବିଶ୍ଳେଷଣ ଏବଂ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ବ୍ୟବହାରକୁ ଅନୁକରଣ କରିବା ପାଇଁ ସାଇକ୍ଲିକ୍ ଲୋଡ୍ ପରୀକ୍ଷା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ | ବିସ୍ତାରିତ ଦୂରତା ଉପରେ ପୋଷାକ ପରୀକ୍ଷା ମଧ୍ୟ ଗୁରୁତ୍, ପୂର୍ଣ ଅଟେ, କାରଣ ଆରାମ ସମସ୍ୟାଗୁଡ଼ିକ ତୁରନ୍ତ ପରିବର୍ତ୍ତେ ଧୀରେ ଧୀରେ ଉତ୍ପନ୍ନ ହୁଏ | ଏହି ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନଗୁଡିକ ବିଭିନ୍ନ ଶରୀରର ପ୍ରକାର, ଭାର, ଏବଂ ଭୂମି ଅବସ୍ଥାରେ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ଏକ ବ୍ୟାକ୍ ପ୍ୟାନେଲ୍ ଡିଜାଇନ୍ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ କି ନାହିଁ ତାହା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ |

ସିଦ୍ଧାନ୍ତ: ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ହେଉଛି ଏକ ବ --ଶିଷ୍ଟ୍ୟ - ସ୍ଥିରତା ହେଉଛି ଏକ ସିଷ୍ଟମ୍ |

ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ବ୍ୟାକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ପାରମ୍ପାରିକ ବ୍ୟାକପ୍ୟାକ୍ ବ୍ୟାକ୍ ପ୍ୟାନେଲଗୁଡିକ ପ୍ରତିଯୋଗୀତା ନୁହେଁ; ସେଗୁଡ଼ିକ ବିଭିନ୍ନ ଅବସ୍ଥା ପାଇଁ ପରିକଳ୍ପିତ ଉପକରଣ | ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍, ସ୍ଥିରତା ଏବଂ ଏର୍ଗୋନୋମିକ୍ସ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଅପେକ୍ଷା ଏକୀକୃତ ସିଷ୍ଟମ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କଲାବେଳେ ପ୍ରକୃତ ଆରାମ ମିଳିଥାଏ |

ସନ୍ଦର୍ଭ

1. ବ୍ୟାକପ୍ୟାକ୍ ଲୋଡ୍ ଗାଡି ଏବଂ ମସ୍କୁସ୍କୋଲେଟାଲ୍ ଚାପ |, ଡେଭିଡ ଜେ। ନାପିକ୍, ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରର ସେନା ଅନୁସନ୍ଧାନ ପ୍ରତିଷ୍ଠାନ, ମିଲିଟାରୀ ଏର୍ଗୋନୋମିକ୍ସ ସମୀକ୍ଷା |

2. ଗେଟ୍ ଏବଂ ଶକ୍ତି ବ୍ୟୟ ଉପରେ ଭାର ଧାରଣର ପ୍ରଭାବ |, G. LaFiandra et al।, ଜର୍ଣ୍ଣାଲ୍ ଅଫ୍ ଆପ୍ଲାଏଡ୍ ବାୟୋମେକାନିକ୍ସ |

3. ବ୍ୟାକପ୍ୟାକ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ଥର୍ମାଲ୍ ଆରାମ ଏବଂ at ାଳ ପରିଚାଳନା |, ଏମ୍ ହାଭେନିଥ୍, ଲଫ୍ବୋରୋ ୟୁନିଭରସିଟି, ହ୍ୟୁମାନ୍ ଥର୍ମାଲ୍ ଫିଜିଓଲୋଜି ଷ୍ଟଡିଜ୍ |

4. ଭାର ଧାରଣ ଉପକରଣରେ ଚାପ ବଣ୍ଟନ ଏବଂ ଆରାମ |, ଆର ଷ୍ଟିଭେନ୍ସନ୍, ଏର୍ଗୋନୋମିକ୍ସ ଜର୍ନାଲ୍ |

5. ଆଉଟଡୋର ବ୍ୟାକପ୍ୟାକ୍ ସସପେନ୍ସନ୍ ସିଷ୍ଟମର ଡିଜାଇନ୍ ପ୍ରିନ୍ସିପାଲ୍ |, ଜେ ହଣ୍ଟର୍, ବାହ୍ୟ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ସମୀକ୍ଷା |

6. ବ୍ୟାକପ୍ୟାକ୍ ହିପ୍ ବେଲ୍ଟ ସିଷ୍ଟମରେ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ଦକ୍ଷତା |, ଏସ୍ ଓଲିଡ୍, କ୍ରୀଡା ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ତ୍ର ar ମାସିକ |

7. ବାହ୍ୟ ଯନ୍ତ୍ରର ଡିଜାଇନ୍ରେ ମାନବ କାରକ |, ଆର ବ୍ରିଜର୍, CRC ପ୍ରେସ୍, ପ୍ରୟୋଗ ହୋଇଥିବା ଏର୍ଗୋନୋମିକ୍ସ |

8. ବ୍ୟାକପ୍ୟାକ୍ ଆରାମ ପାଇଁ କ୍ଷେତ୍ର ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ପଦ୍ଧତି |, ୟୁରୋପୀୟ ଆଉଟଡୋର ଗ୍ରୁପ୍, ଉତ୍ପାଦ ପରୀକ୍ଷା ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀ |

ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍ ଇନ୍ସାଇଟ୍: ବ୍ୟାକପ୍ୟାକ୍ ବ୍ୟାକ୍ ପ୍ୟାନେଲ୍ ଡିଜାଇନ୍ କିପରି ଆରାମ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଆକୃଷ୍ଟ କରେ |