စျေးပေါသော စက်ဘီးအိတ်များ အဘယ်ကြောင့် စောစီးစွာ မအောင်မြင်ရသနည်း- စစ်မှန်သော ကျရှုံးမှုအချက်များနှင့် ပြုပြင်မှုများ

နိဒါန်း

စျေးပေါသောစက်ဘီးအိတ်များသည် သိသိသာသာကြီး "ပျက်ကွက်ခြင်း" မဟုတ်ပါ။ ၎င်းတို့သည် ခရီးသွားလာရာလမ်းကို ပျက်ကွက်သွားသည်- ဇစ်တစ်ခုက ကျော်သွားသည်၊ ချိတ်တစ်ခုသည် ကစားလာသည်၊ ချုပ်ရိုးတိပ်တစ်ခုကို ထောင့်တစ်နေရာတွင် လွှင့်တင်လိုက်ပြီး ရုတ်တရက် သင့်အိတ်သည် ဆူညံပွက်လောရိုက်နေပြီး သံသယစိတ်ဖြင့် စိုစွတ်နေပါသည်။ "ပထမအကြိမ်အနည်းငယ်စီးရတာ အဆင်ပြေတယ်" ဟု သင်တွေးဖူးပါက၊ ဤလမ်းညွှန်၏ တကယ့်အကြောင်းအရာကို သင်တွေ့ပြီးပြီ- ဈေးပေါတဲ့ စက်ဘီးအိတ်တွေက ဘာကြောင့် စောစောပျက်တာလဲ။ အများအားဖြင့် ကြားခံအရာများ—ဇစ်များ၊ ချုပ်ရိုးများ၊ ချိတ်များနှင့် ပွန်းပဲ့သည့်ဇုန်များ—သူတို့သည် ရှင်သန်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်း မရှိသော နေ့စဉ်တုန်ခါမှု၊ အံကြိတ်မှုနှင့် ဝန်စက်ဝန်းများနှင့် ပတ်သက်ပါသည်။

ဤဆောင်းပါးသည် ဘတ်ဂျက်သုံးပစ္စည်းများကို ရှက်စရာမဟုတ်ပါ။ မအောင်မြင်သည့် ယန္တရားများကို ရှာဖွေဖော်ထုတ်ရန်၊ အမြန်ပြင်ဆင်မှုများကို အသုံးချရန်နှင့်—သင် ထပ်မံဝယ်ယူပါက—သင်၏ စီးနင်းမှုအမှန်တရားကို ရှင်သန်နိုင်သည့် အနိမ့်ဆုံးတည်ဆောက်မှုအရည်အသွေးကို ရွေးချယ်ရန် ဤနေရာတွင် ရောက်ရှိပါသည်။ တိုင်းတာနိုင်သော အတိုင်းအတာများ (ကီလိုဂရမ်ဘောင်များ၊ ငြင်းဆိုထားသည့် အပိုင်းအခြားများ၊ စမ်းသပ်ချိန်များ)၊ ရိုးရှင်းသော အတည်ပြုနည်းလမ်းများ၊ လိုက်နာမှုအခြေအနေ (မြင်နိုင်စွမ်းနှင့် အထည်အလိပ်စမ်းသပ်မှုစံနှုန်းများ) နှင့် ဝယ်ယူသူရင်ဆိုင်နေရသော QC စစ်ဆေးစာရင်းကို သင်ရရှိမည်ဖြစ်ပါသည်။ စက်ဘီးအိတ်ထုတ်လုပ်သူ.

မိုးရွာနေသည့် ခရီးအသွားအလာအဖြစ်မှန်ကို စစ်ဆေးခြင်း- pannier ၏အောက်ပိုင်းအပိုင်းကို တည်ငြိမ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းသည် စျေးပေါသောစက်ဘီးအိတ်များတွင် အဖြစ်များသည့် ယိမ်းနွဲ့မှုနှင့် အစောပိုင်းကျရှုံးမှုများကို ကာကွယ်နိုင်သည်။

ပျက်ကွက်မြေပုံ- စျေးပေါသော စက်ဘီးအိတ်များ ပထမဦးစွာ ကွဲသွားသည့်နေရာ

သက်တမ်းကို ဆုံးဖြတ်သည့် အင်တာဖေ့စ်လေးခု

အစောပိုင်းကျရှုံးမှုအများစုသည် ဇုန်လေးခုမှ လာပါသည်။

1. အဖွင့်နှင့်အပိတ်များ (ဇစ်များ၊ လိပ်ထိပ်အနားများ၊ ခေါက်ရိုးများ)

2. တပ်ဆင်ခြင်းစနစ်များ (ပန်နီယာချိတ်များ၊ သံလမ်းများ၊ တည်ငြိမ်မှုကလစ်များ၊ ကြိုးများ)

3. ရေစိုခံဖွဲ့စည်းပုံ (ချုပ်ရိုးများ၊ တိပ်များ၊ ဂဟေဆက်များ၊ အပေါ်ယံအစွန်းများ)

4. ဝတ်ဆင်သည့်ဇုန်များ (အောက်ခြေထောင့်များ၊ ထိန်သိမ်းရန်နေရာများ၊ သိုင်းကြိုးကျောက်ဆူးများ)

ဤအင်တာဖေ့စ်များထဲမှတစ်ခုသည် တည်ဆောက်မှုအားနည်းပါက၊ နေ့စဉ်စီးနင်းခြင်းသည် "အသေးအဖွဲအားနည်းချက်" ကို "အပတ်စဉ်ပြဿနာ" အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲစေသည်။

အဘယ်ကြောင့် "နေ့စဉ်တုန်ခါမှု" သည် အစစ်အမှန်ပစ္စည်းများ စမ်းသပ်မှုဖြစ်သည်။

စက်ဘီးပေါ်ရှိ အိတ်တစ်လုံးသည် စီးနင်းမှုတစ်ခုလျှင် ထောင်ပေါင်းများစွာသော အသေးစားသက်ရောက်မှုများကို ခံစားရသည်။ ချောမွေ့သော မြို့ပြလမ်းကြောင်းတွင်ပင် အတားအဆီး ချဉ်းကပ်လမ်းများ၊ အက်ကြောင်းများနှင့် ဘရိတ်ပေါက်များရှိသည်။ ထပ်ခါတလဲလဲ ကွေးနေခြင်းသည် ပြဿနာဖြစ်သည်- ကော်များ ပုတ်ခြင်း၊ ချည်မျှင်များ ဖြည်လိုက်ခြင်း၊ ခေါက်ထားသော လိုင်းများတွင် အပေါ်ယံအက်ကွဲခြင်း နှင့် မာကျောသော ပလပ်စတစ်များ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်ခြင်း—အထူးသဖြင့် အေးသောရာသီဥတုတွင် ဖြစ်သည်။ စျေးပေါသော ဂီယာသည် လုံလောက်သော ပုံသဏ္ဍာန်ရှိသော ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုလေ့ရှိသော်လည်း ပေါင်းစည်းမှုနည်းလမ်းများနှင့် သည်းခံနိုင်မှုသည် ကုန်ကျစရိတ်များ ဖြတ်တောက်ခံရသည့်နေရာဖြစ်သည်။

Zipper ချို့ယွင်းချက်များ- "ယနေ့အလုပ်လုပ်သည်" အဘယ်ကြောင့် "မနက်ဖြန်တွင်ပိတ်နေသနည်း"

ဘယ်အချိန်မှာ တကယ်ဖြစ်မလဲ။ ဆိုင်ကယ် အိတ်ဇစ် ကွဲသွားသည်။

ဟိုလူတွေက ပြောကြတယ်။ ဆိုင်ကယ် အိတ်ဇစ် ကွဲသွားသည်။၊ ၎င်းသည် များသောအားဖြင့် ဤကျရှုံးမှုမုဒ်များထဲမှ တစ်ခုကို ဆိုလိုသည်-

• သွားများကို ခွဲထုတ်ခြင်း- ဇစ်သွားများသည် သန့်ရှင်းသပ်ရပ်စွာ ကွက်တိမရှိတော့ပါ။

• Slider ဝတ်ဆင်ခြင်း- slider သည် ကုပ်ဆွဲအား ဆုံးရှုံးသွားပြီး "လမ်းလျှောက်သွားသည်"

• တိပ်ပုံပျက်ခြင်း- ဇစ်တဝိုက်ရှိ အထည်သားတိပ်သည် ဆန့်ထွက်ခြင်း သို့မဟုတ် တင်းကုပ်များ

• သံချေးတက်ခြင်း- ဆား + ဖုန်မှုန့် + ရေအောက်တွင် ဆလိုက်ကို ချည်နှောင်ထားသည်။

• Overload stress- ဇစ်ကို ပြည့်ကျပ်နေသော အိတ်အတွက် ဖိသိပ်မှုအဖြစ် အသုံးပြုသည်။

ဘုံကြိုး- ဇစ်များသည် တိကျသော အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ နေ့စဥ်အညစ်အကြေးများနှင့် ဖိစီးမှုအား ကန့်သတ်မှုနည်းသော slider များနှင့် တိပ်ခွေများကို လျင်မြန်စွာ အပြစ်ပေးသည်။

“အခွန်ပိုလျှံခြင်း” (အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် စွမ်းဆောင်ရည် လိမ်ညာနေခြင်း)

110% ပမာဏအထိ အဆက်မပြတ်ထည့်နိုင်သော 12-15 L အိတ်သည် ဖိစီးမှုကို ဇစ်ပေါ်တွင် နေ့စဉ် ထိရောက်စွာ လုပ်ဆောင်နေသည်။ ဇစ်ကို အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော်လည်း၊ လက်တွေ့ကျသောစည်းမျဉ်းတစ်ခုသည် 15-20% "အနီးကပ်အနားသတ်" ကိုထားရှိရန်ဖြစ်သည်။ ပိတ်ဖို့ အမြဲကြိုးစားနေတယ်ဆိုရင် ချွတ်ပစ်လိုက်တယ်။

အပိတ်ဒီဇိုင်း နှိုင်းယှဉ်မှု (ခရီးသည်အဖြစ်မှန်)

စျေးပေါသောဒီဇိုင်းများသည် “အလွယ်တကူဝင်ရောက်နိုင်သည်” အတွက် ဇစ်များကိုရွေးချယ်လေ့ရှိပြီး၊ ထို့နောက် slider၊ တိပ်နှင့် ချုပ်သားအားဖြည့်မှုကို လျှော့ချပါ။ ထို့ကြောင့် ဘတ်ဂျက်အိတ်များတွင် ဇစ်ပြဿနာများကို ဦးစွာတွေ့နေရသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

အမှန်တကယ်အထောက်အကူဖြစ်စေသော ကွင်းပြင်ပြင်ဆင်မှုများ (အံ့ဖွယ်အယောင်ဆောင်မှုများမပါဘဲ)

• ဇစ်လမ်းကြောင်းကို ရေနဲ့ နူးညံ့တဲ့ စုတ်တံနဲ့ စိုရွှဲပြီး ရွှတ်ရွှဲရွှဲစီးပြီး သန့်စင်ပါ။

• ဇစ်လိုင်းပေါ်မှ ခဲအရာများကို ဖိသိပ်ခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ပါ (သော့ခလောက်များနှင့် ကိရိယာများသည် ပုံမှန်တရားခံများဖြစ်သည်)

• ဇစ်တစ်ခုကျော်သွားပါက၊ slider ဝတ်ဆင်ထားခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ အနည်းငယ်တင်းကျပ်ထားသော slider သည် ကုပ်နေသောအားကို ယာယီပြန်လည်ရရှိနိုင်သော်လည်း သွားများ သို့မဟုတ် တိပ်များ ပျက်စီးပါက ရေရှည်ပြုပြင်ပေးမည်မဟုတ်ပါ။

• ဆောင်းရာသီတွင် ဆားဓာတ်ကြွင်းများသည် သံချေးတက်ခြင်းကို မြန်စေသည်။ ဆေးကြောခြင်းနှင့် အခြောက်ခံခြင်းက အဓိပ္ပါယ်ရှိစွာ အသက်ကို ရှည်စေနိုင်သည်။

ရေစိုခံခြင်း ချို့ယွင်းချက်များ- "ရေစိုခံခြင်း" ရပ်တန့်သွားသောအခါ ရေစိုခံခြင်း။

ချုပ်ရိုးတည်ဆောက်မှုသည် အထည်အလိပ်များတောင်းဆိုမှုထက် ပိုအရေးကြီးသည်—ဂဟေဆက်ထားသော ချုပ်ရိုးများသည် ယိုစိမ့်သောလမ်းကြောင်းများကို လျှော့ချပေးသည်၊ တိပ်ချုပ်ရိုးများသည် တိပ်များကြာရှည်ခံနိုင်မှုအပေါ် မူတည်ပါသည်။

ဘာလဲ။ ရေစိုခံဆိုင်ကယ်အိတ်က မိုးရေထဲမှာ အဆင်မပြေဘူး။ တကယ်ဆိုလိုပါတယ်။

တစ်ယောက်ယောက်က သတင်းပို့တဲ့အခါ ရေစိုခံစက်ဘီးအိတ် မိုးတွင်းပျက်ပင်မအထည်အကန့်သည် မရှိသလောက်ရှားသည်။ ၎င်းသည် အမြဲတမ်းနီးပါး ဤအရာများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်-

• ထောင့်များ သို့မဟုတ် မျဉ်းကြောင်းများကို ခေါက်ထားသော ချုပ်ရိုးတိပ်ကို ရုတ်သိမ်းပါ။

• ချုပ်ရိုးအပေါက်များသည် ကောက်နေသောရေများ (ပင်အပ်ပေါက်များသည် ယိုစိမ့်သောလမ်းကြောင်းများဖြစ်သည်)၊

• ရေကူးကန်ပိတ်ခြင်း (ဇစ်ဂိုဒေါင် သို့မဟုတ် အစွန်းတစ်ဝိုက်တွင် ရေများ စုပုံနေသည်)

• အစွန်းများကို ချည်နှောင်ခြင်း (ချည်နှောင်ထားသောတိပ်များ၊ လိပ်ထားသောကြိုးများ၊ သို့မဟုတ် ဖြတ်ထားသော အစွန်းများမှ ရေဝင်ရောက်သည်)

• မိုက်ခရိုအက်ကွဲများကို ဖုံးအုပ်ခြင်း (အထူးသဖြင့် ထပ်ခါတလဲလဲ ခေါက်ခြင်း)

ရေစိုခံခြင်းသည် တံဆိပ်တစ်ခုမဟုတ်ဘဲ စနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ စျေးပေါသောအိတ်များသည် လျောက်ပတ်သောအသွင်အပြင်ဖြင့် အုပ်ထားသောထည်ကို အသုံးပြုလေ့ရှိပြီး ချုပ်ရိုးတည်ဆောက်မှုနှင့် အဖွင့်ဒီဇိုင်းတွင် ဂိမ်းကိုဆုံးရှုံးစေသည်။

ချုပ်ရိုးတည်ဆောက်မှု- တိပ်နှင့်ဂဟေဆက်ခြင်း (အဘယ်ကြောင့်ထောင့်များအရေးကြီးသည်)

နေ့စဉ်အသုံးပြုမှုတွင် ထောင့်များသည် အမြင့်ဆုံးကွေးညွှတ်သောဖိအားကိုတွေ့မြင်ရသောကြောင့် ထောင့်များသည် တိပ်လွှင့်ခြင်းကို ဦးစွာပြုလုပ်သည့်နေရာဖြစ်သည်။ သင့်အိတ်ကို နေ့စဉ် လိပ်၊ ခေါက် သို့မဟုတ် ဖိထားပါက တိပ်များ ပိုမိုသက်တမ်း တိုးလာပါမည်။

အပေါ်ယံ နှင့် အကာအရံများ (လက်တွေ့ တာရှည်ခံခြင်း၊ စျေးကွက်ချဲ့ထွင်ခြင်း မပြုပါ)

Denier (D) သည် သင့်အား ချည်သားအထူကို ပြောပြသည်၊ ရေစိုခံနိုင်သော အရည်အသွေးမဟုတ်ပေ။ အပေါ်ယံ နှင့် ထုပ်ပိုးခြင်း သည် ရေရှည်အတားအဆီး စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဆုံးဖြတ်သည်။

မိုးရေထဲမှာ မကြာခဏစီးရင် ဖွဲ့စည်းပုံက တောင်းဆိုထားတာထက် ပိုအရေးကြီးပါတယ်- အကာအကွယ်အဖွင့်များ၊ အားဖြည့်ထောင့်များနှင့် ချုပ်ရိုးဗျူဟာ။

အမှန်တရားကို လျင်မြန်စွာ ဖော်ထုတ်နိုင်သော ရိုးရှင်းသော အိမ်တွင်းစမ်းသပ်မှု

ခရီးသည်များအတွက် အဆင်ပြေစေမည့် စစ်ဆေးမှု

• အထဲမှာ စက္ကူသုတ်ပုဝါခြောက်တွေ ထည့်ပါ။

• အိတ် (အထူးသဖြင့် ချုပ်ရိုးများနှင့် အပေါက်များ) ကို 10-15 မိနစ်ကြာ ဖြန်းပေးပါ။

• ဖွင့်ပြီး စိုစွတ်နေသော အစက်အပြောက်များ (ထောင့်များ၊ ဇစ်စွန်းများ၊ အောက် ချုပ်ရိုးမျဉ်းများ)

၎င်းသည် ဓာတ်ခွဲခန်းသုံးပစ္စည်းများ မလိုအပ်သော်လည်း ၎င်းသည် အမှန်တကယ် ကျရှုံးမှုလမ်းကြောင်းများကို ပုံတူကူးထားသည်- ဖြန်း + ဆွဲငင်အား + ချုပ်ရိုးဖိစီးမှု။

Sway, Rattle, and Loose Mounts- စက်ဘီးအိတ်များ၏ ဝှက်ထားသော လူသတ်သမား

ဘာကြောင့်လဲ။ pannier ချိတ်ချိုး အထည်မျက်ရည်ထက် ပိုများတယ်။

ဘယ်တော့လဲ။ pannier ချိတ်ချိုးချိတ်စနစ်သည် မည်သည့်အခါမှ မတည်ငြိမ်သောကြောင့် ဖြစ်တတ်သည်။ “ကစားနည်း” သည် တုန်ခါမှုအောက်တွင် “ကစားစရာများစွာ” ဖြစ်လာသည်။ ချိတ်သည် တဆတ်ဆတ်တုန်လာသောအခါ၊

• ထိန်သိမ်းရထားလမ်းကို ထုပါ။

• mounting hole များကို ကျယ်စေသည်။

• ပလပ်စတစ်အပေါ် ကွေးညွှတ်မှုဖိအားကို တိုးစေသည်။

• ပင်ပန်းနွမ်းနယ်အက်ကြောင်းများကို အရှိန်မြှင့်ပေးသည်။

စျေးပေါသောချိတ်များသည် ကြွပ်ဆတ်သော ပလတ်စတစ်များ၊ ပါးလွှာသောချိတ်နံရံများ၊ လျော့ရဲသောခံနိုင်ရည်များနှင့် ပျော့ပျောင်းသောစမ်းချောင်းများကို အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ အေးသောရာသီဥတုတွင်၊ ပလတ်စတစ်သည် ထိခိုက်မှုဒဏ်ကိုခံနိုင်ရည်နည်းလာပြီး ပြင်းထန်သောအဖုအထစ်တစ်ခုပြီးနောက်တွင် အက်ကြောင်းများပေါ်လာနိုင်သည်။

Sway ၏ ရူပဗေဒ (ကြည့်ရတာထက် ဘာကြောင့် ပိုဆိုးသလဲဆိုတော့)

Sway သည် leverage ဖြင့် ချဲ့ထွင်သည်။ အိတ်သည် စက်ဘီး၏ အလယ်မျဉ်းနှင့် ဝေးကွာနေပါက၊ ရွေ့လျားမှု လမ်းကြောင်းသည် ကြီးထွားလာသည်။ သေးငယ်သော တုန်ခါမှုသည် အထူးသဖြင့် ထောင့်များနှင့် ဘရိတ်အုပ်ခြင်းများတွင် သိသာထင်ရှားသော လှိုင်းတစ်ခု ဖြစ်လာသည်။

လက်တွေ့ကျသော တည်ငြိမ်မှု သတ်မှတ်ချက်များ (ခရီးသည်နှင့် အဆင်ပြေသည်)

• လက်ကိုင်အိတ်များသည် 1-3 ကီလိုဂရမ်တွင် ခန့်မှန်းနိုင်ဆုံးဖြစ်နိုင်သည်; 3-5 ကီလိုဂရမ်အထက် စတီယာရင်သည် လေးလံမှုကို ခံစားရနိုင်သည်။

• ကုန်းနှီးအိတ်များသည် 0.5-2 ကီလိုဂရမ်တွင် အပျော်ရွှင်ဆုံးဖြစ်သည်။ အဲဒီအပေါ်မှာ လွှဲတိုးတယ်။

• အနောက် ပန်နီများသည် အများအားဖြင့် စုစုပေါင်း 4-12 ကီလိုဂရမ် (နှစ်ဖက်လုံး) ကို ကိုင်တွယ်သော်လည်း ချိတ်စနစ် တင်းကျပ်ပြီး အောက်ပိုင်း ထိန်းညှိသည် ၎င်း၏ အလုပ်ဖြစ်မှသာ၊

လျော့ရဲသော pannier mount သည် တုန်ခါမှုနှင့် တုန်ခါမှုကို ဖြစ်စေကြောင်း ပြသသည့် ဘေးချင်းကပ် နှိုင်းယှဉ်ချက်၊ အောက်ပိုင်း stabilizer ကလစ်သည် အိတ်ကို နေ့စဥ်သွားလာနေစဉ်အတွင်း တည်ငြိမ်နေစေပါသည်။

စက်ဘီးအိတ်ကို ယိမ်းနွဲ့ ပြုပြင်ပေးသည်။ (တကယ်အလုပ်လုပ်နေတာပါ)

တစ်ကယ့် ဆိုင်ကယ်အိတ် sway fix များသောအားဖြင့် အဆင့်သုံးဆင့်ဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။

1. အိတ်သည် ရထားလမ်းပေါ် မတက်နိုင်စေရန် အပေါ်ချိတ်များကို တင်းကျပ်ပါ။

2. လှည့်ခြင်းကို တားဆီးရန် အောက်ပိုင်း တည်ငြိမ်သော ကလစ်/ကြိုးကို အသုံးပြုပါ (၎င်းသည် ပါးစပ်ထိန်းချုပ်မှုဖြစ်သည်)

3. သိပ်သည်းသောပစ္စည်းများကို နိမ့်ပြီး အပြင်ဘက်အစွန်းတွင်မဟုတ်ဘဲ ထိန်သိမ်းအခြမ်းဆီသို့ ထုပ်ပိုးပါ။

တပ်ဆင်ထားသည့်အခါ အိတ်ကို အောက်ခြေ ၁၀-၁၅ မီလီမီတာထက် တစ်ဖက်မှတစ်ဖက်သို့ ရွေ့လျားနိုင်လျှင် လမ်းပေါ်တွင် မတည်မငြိမ်ဖြစ်လိမ့်မည်။ ထိုလှုပ်ရှားမှုသည် ပွန်းပဲ့ခြင်းနှင့် ဟာ့ဒ်ဝဲများ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်ခြင်းတို့ ဖြစ်လာသည်။

ဖရိမ်ပွတ်တိုက်ခြင်းနှင့် ပွန်းပဲ့ခြင်း- အိတ်များ စက်ဘီးများကို မည်ကဲ့သို့ ထိခိုက်ပျက်စီးစေသည် (မိမိကိုယ်ကို)

ဘာကြောင့်လဲ။ စက်ဘီးအိတ်ဘောင်ကို ဆေးသုတ်သည်။ ဒီဇိုင်း + တပ်ဆင်မှု ပြဿနာ

ဘယ်တော့လဲ။ ဆိုင်ကယ်အိတ် ဘောင်ဆေးသုတ်ခြင်း။ဤအရာများထဲမှ တစ်ခုကြောင့် ဖြစ်တတ်သည်-

• အိတ်နှင့်ဘောင်/ရက်ကွက်ကြားတွင် ကင်းရှင်းမှု မလုံလောက်ပါ။

• ခြေဖနောင့်ကို ကြိမ်ဖန်များစွာ တုန်ခါမှုများ ဖြစ်စေသည်။

• အိတ်က အောက်ဘက်အစွန်းကို ထိအောင်တွန်းပို့သည်။

• အိတ်နှင့်ဘောင်ကြားတွင် ပိတ်မိနေသော ကောက်ညှင်းများသည် ကော်ဖတ်နှင့်တူသည်။

ပွတ်တိုက်ပြီးသည်နှင့် နှစ်ဖက်စလုံး ဆုံးရှုံးသည်- သုတ်ဆေးများ ခြစ်မိပြီး အိတ်၏ အပေါ်ယံနှင့် အထည်သည် လျင်မြန်စွာ ဟောင်းနွမ်းသွားပါသည်။

၀တ်စားဆင်ယင်မှုဇုန်- ဘတ်ဂျက်အိတ်များကို ဦးစွာ ပါးလွှာသောနေရာများ

ပွန်းပဲ့ပျက်စီးမှုအများစုမှာ-

• အောက်ခြေထောင့်များ (မှုန်ရေမွှား + ကြိတ် + ထိတွေ့မှုကို ကန့်သတ်ခြင်း)

• အဆက်အသွယ်လိုင်းများကို ထိန်သိမ်းပါ (အထူးသဖြင့် အိတ်က ဂျောက်လာရင်)

• လက်ပတ်ကျောက်ဆူးများ (စိတ်ဖိစီးမှုအာရုံစူးစိုက်မှု + ချုပ်ရိုးမျက်ရည်)

• အစွန်းများ ချည်နှောင်ခြင်း (အကြိမ်ကြိမ် ပွတ်တိုက်ပြီးနောက် ကွဲအက်ခြင်း)

Denier နှင့် သွားလာရေး သက်တမ်း (အသုံးဝင်သော စည်းကမ်းချက်)

သင်သည် "အများဆုံးငြင်းဆိုမှု" မလိုအပ်ပါ။ သင်၏အလွဲသုံးစားမှုသံသရာအတွက် လုံလောက်ပါသည်။

ရိုးရိုးလက်တွေ့ အပိုင်းအခြားများ-

• 210D–420D- ပေါ့ပါးသောဝန်နှင့် ချောမွေ့သောလမ်းကြောင်းများအတွက် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ အားဖြည့်ပေးရန် လိုအပ်ပါသည်။

• 420D–600D- နေ့စဉ်သွားလာရေး တာရှည်ခံမှုအတွက် ဘုံချိုမြိန်သည့်နေရာ

• 900D+- ကြမ်းတမ်းသည်၊ မကြာခဏ ပိုလေးသည်၊ နေရာတိုင်းတွင် အမြဲမလိုအပ်ဘဲ ပွန်းပဲ့ခြင်းများအတွက် ကောင်းမွန်သည်။

သင့်လမ်းကြောင်းသည် ကြမ်းတမ်းပါက သို့မဟုတ် 6-10 ကီလိုဂရမ်ကို ပုံမှန်သယ်ဆောင်ပါက၊ 420D-600D နှင့် အားဖြည့်ထောင့်များသည် ခိုင်မာသောအခြေခံလိုင်းဖြစ်သည်။

ဟာ့ဒ်ဝဲပြဿနာ- ဖိစီးမှုအောက်တွင် ချိတ်များ၊ ကလစ်များနှင့် ချုပ်ရိုးအချက်များ

စျေးပေါသော ဟာ့ဒ်ဝဲသည် အပူချိန်လွန်ကဲချိန်တွင် ပျက်ကွက်သည်။

အအေးသည် ပလတ်စတစ်များစွာကို ထိခိုက်မှုဒဏ်ကို ခံနိုင်ရည်နည်းစေသည်။ ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည် ထိတွေ့မှုသည် အသက်အရွယ်ကြီးရင့်သော ပိုလီမာများဖြစ်သည်။ နေ့စဥ် အားပြိုင်မှုနှင့် တုန်ခါမှုသည် အားနည်းသော ဂျီသြမေတြီကို ပထမဦးစွာ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်စေသည်- ပါးလွှာသောချိတ်လက်များ၊ ချွန်ထက်သော အတွင်းထောင့်များနှင့် အားဖြည့်တင်းကြပ်များ။

ချုပ်ခြင်းသည် အလှဆင်ခြင်းမဟုတ်ဘဲ အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ ဆုံးဖြတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

ချုပ်ရိုးများသည် အပ်အပေါက်များကို ဖန်တီးသည်။ ၎င်းတို့သည် စိတ်ဖိစီးမှုမျဉ်းများကို ဖန်တီးသည်။ ကောင်းမွန်သောဆောက်လုပ်ရေးအသုံးပြုမှုများ

• သိုင်းကြိုးကျောက်ဆူးများတွင် အားဖြည့်အကွက်များ

• ဝန်ကိုပျံ့နှံ့စေသော ချုပ်ရိုးပုံစံများ (တစ်ကြောင်းတည်းမဟုတ်)

• တင်းအားမြင့်သည့်နေရာတွင် ပိုထူသောကြိုး

• အတွင်းပိုင်းကို ရေမ၀င်စေဘဲ အစွန်းများကို ကာကွယ်ပေးသော ချည်နှောင်မှု

စျေးပေါသောတည်ဆောက်မှုများသည် ချုပ်ရိုးသိပ်သည်းဆကို လျှော့ချလေ့ရှိသည် သို့မဟုတ် အားဖြည့်ဖြည့်ထားသောဖာထေးများကို ကျော်သွားလေ့ရှိသည်။ ပင်မအကန့်ကို ကြည့်ကောင်းနေရင်တောင် ကြိုးတွေက စုတ်ပြဲသွားတာ။

"ခရီးပြန်အလွဲသုံးစားလုပ်မှုစမ်းသပ်မှု" ကို မိနစ် 30 အတွင်း သင်ပြန်လုပ်နိုင်ပါသည်။

Pass/Fail စံနှုန်းများဖြင့် စမ်းသပ်မှု (ကီလိုဂရမ်များ)

သင်၏အစစ်အမှန်ဝန်ကိုသုံးပါ။ သင့်တစ်နေ့တာသယ်ယူမှု 6-8 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်ပါက 8 ကီလိုဂရမ်ကိုစမ်းသပ်ပါ။ 10 kg ရှိလျှင် 10-12 kg ဖြင့်စမ်းသပ်ပါ။

Pass သတ်မှတ်ချက်များ-

• အိတ်က မတုန်လှုပ်ဘူး။

• အဖုအထစ်များပြီးနောက် တပ်ဆင်ခြင်းသည် မပြောင်းပါ။

• နင်းနေစဉ် ခြေဖနောင့် မထိရ။

• အတင်းအကြပ်မလုပ်ဘဲ ပိတ်ထားရသည်။

မအောင်မြင်သော အချက်ပြမှုများ

• ရထားလမ်းပေါ်တွင် ချိတ်သံများ

• အိတ်က အောက်ခြေမှာ လှည့်နေတယ်။

• ဇစ်သည် သိသာထင်ရှားသော တင်းမာမှုအောက်တွင်ရှိသည်။

• အိတ်သည် ဘောင်ကိုထိသည်

တုန်ခါမှု သရုပ်ဖော်ခြင်း (ဘေးကင်းသော ဗားရှင်း)

အတားအဆီးတွေကို ခုန်ချဖို့ မလိုပါဘူး။ ကြမ်းတမ်းသော ဖာထေးမှု သို့မဟုတ် အရှိန်အဟုန်အနည်းငယ်ဖြင့် အန္တရာယ်ကင်းသော အရှိန်ဖြင့် စီးပါ။ အိတ်သည် “စကားပြောခြင်း” (ပလုတ်တုတ်) စတင်ပါက၊ ၎င်းသည် သင့်အား သည်းခံခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းအကြောင်း တစ်ခုခုကို ပြောပြနေသည်။

ယိုစိမ့်မှုမြေပုံဖြင့် (၁၀-၁၅ မိနစ်) မိုးစမ်းသပ်မှု

စက္ကူသုတ်နည်း

• အထဲမှာ ခြောက်သွေ့သော မျက်နှာသုတ်ပုဝါများ

• ဖျန်းချုပ်ရိုးများ၊ ထောင့်များ၊ အဖွင့်မျက်နှာပြင်များ

• ဇစ်စွန်းများနှင့် အောက်ပိုင်း ချုပ်ရိုးများတွင် စိုစွတ်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။

အိတ်တစ်လုံးသည် “မိုးဖွဲဖွဲရွာ” နိုင်သော်လည်း ဘီးဖြန်းမှု ထိတွေ့မှု မအောင်မြင်ပါ။ စစ်မှန်သော ခရီးကို တုပရန် အောက်နှင့် ဘေးထောင့်များမှ ဖြန်းပေးပါ။

7 ရက်စစ်ဆေးရေးစာရင်း (အစောပိုင်းပျက်ကွက်မှုကိုခန့်မှန်းသည်)

တစ်ပတ်အတွင်း အမှန်တကယ်အသုံးပြုပြီးနောက်

• အပေါ်ယံမှ မှိန်ခြင်း သို့မဟုတ် ခြစ်မိခြင်းအတွက် အောက်ခြေထောင့်များကို စစ်ဆေးပါ။

• ချိတ်၏ တင်းကျပ်မှုနှင့် ကစားမှုအသစ်ကို စစ်ဆေးပါ။

• ချုပ်ရိုးထောင့်တွင် တိပ်လွှင့်ခြင်းကို ရှာပါ။

• ဇစ်ချောမွေ့မှုကို စစ်ဆေးပါ (အကြိတ်ကို စောစီးစွာ ပြသည်)

• ဘောင်အဆက်အသွယ် အမှတ်အသားများကို ရှာဖွေပါ။

၎င်းသည် "အဆင်ပြေနိုင်သည်" ကို သက်သေအဖြစ် ပြောင်းလဲသည်။

စျေးသက်သက်သာသာက တကယ်ကောင်းတဲ့အခါ (နောင်တအာမခံရတဲ့အခါ)

အန္တရာယ်နည်းသောအသုံးပြုမှုကိစ္စများ (စျေးပေါသည် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်နိုင်သည်)

• ရံဖန်ရံခါ (တစ်ပတ်လျှင် ၁-၂ ကြိမ်)

• ပေါ့ပါးသောဝန်များ (~4 ကီလိုဂရမ်အောက်)

• မျှတသောရာသီဥတုသာ

• တုန်ခါမှုအနည်းဆုံးဖြင့် ချောမွေ့သောလမ်းကြောင်းများ

အန္တရာယ်များသော သုံးစွဲမှုကိစ္စများ (ဤနေရာတွင် စျေးပေါပြီး အမြန်ပျက်ကွက်သည်)

• 6-12 ကီလိုဂရမ်ဝန်များနှင့်အတူနေ့စဉ်ခရီး

• လက်တော့ပ်သယ် (ထိခိုက်မှု + အစိုဓာတ်အန္တရာယ်)

• ဆောင်းတွင်းစီးခြင်း (ဆား + အအေး + အမှုန့်)

• ကြမ်းတမ်းသောလမ်းများ နှင့် မကြာခဏ အတားအဆီး ချဉ်းကပ်လမ်းများ

• မိုးကြာကြာထိတွေ့ခြင်း သို့မဟုတ် လေးလံသောဘီးဖြန်းခြင်း

“နောင်တပုံစံ” သည် ခန့်မှန်းနိုင်သည်- စျေးပေါသောအိတ် → အစောပိုင်းကြားခံချို့ယွင်းမှု → ဒုတိယဝယ်ယူမှု။ အကယ်၍ သင်သည် အန္တရာယ်များသော အသုံးပြုမှုကိစ္စတွင် ရှိနေပါက၊ စွမ်းဆောင်ရည်မဟုတ်ဘဲ အင်တာဖေ့စ်များအတွက် ဝယ်ပါ။

ဤအရာကို ကြော်ငြာတစ်ခုအဖြစ် မပြောင်းဘဲ အစုလိုက်နှင့် OEM အမှာစာများအတွက် ဝယ်ယူခြင်း။

အရည်အသွေးကို လျင်မြန်စွာ ဖော်ပြနိုင်သော Spec မေးခွန်းများ

သင်ကတဆင့်ရှာဖွေနေတယ်ဆိုရင် လက်ကားစက်ဘီးအိတ် သို့မဟုတ် OEM ပရောဂျက်တစ်ခုတည်ဆောက်ခြင်း၊ အကောင်းဆုံးမေးခွန်းများမှာ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖြစ်သည်-

• ပင်မအကန့်များနှင့် အခြေခံအကန့်များအတွက် မည်သည့် coating/lamination အမျိုးအစားကို အသုံးပြုသနည်း။

• မည်သည့်ချုပ်ရိုးချဉ်းကပ်နည်း (တိပ်ခွေ၊ ဂဟေဆက်၊ စပ်စပ်) ကို အသုံးပြုသနည်း။

• ချိတ်ပစ္စည်း၊ နံရံအထူချဉ်းကပ်မှု၊ နှင့် အစားထိုးခြင်းဆိုင်ရာ မူဝါဒကား အဘယ်နည်း။

• Standard rack သံလမ်းများတွင် ချိတ်အတွက် ခံနိုင်ရည်အတိုင်းအတာက မည်မျှရှိသနည်း။

• သိုင်းကြိုးကျောက်ဆူးများကို မည်သို့အားဖြည့်ထားသနည်း (ဖာထေးသည့်အရွယ်အစား၊ ချုပ်ရိုးပုံစံ)

ဒါက ဘယ်မှာလဲ။ OEM စက်ဘီးအိတ်အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု ဘောင်ချာတောင်းဆိုမှုများထက် ပိုအရေးကြီးသည်။

စျေးကြီးသောပြန်လာခြင်းကိုတားဆီးသည့် QC စစ်ဆေးရေးဂိတ်များ

• zipper ချော့ပြီး သမအောင် သုတ်ပါ။

• flex သံသရာပြီးနောက်ထောင့်များတွင်ချုပ်ရိုးတိပ် adhesion

• ချိတ်သည် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ခြင်း (စံကားပေါ်တွင် ပလုတ်တုတ်မရှိ)

• အောက်ခြေထောင့်များတွင် ပွန်းပဲ့မှုအားကောင်းခြင်း။

• ရေစမ်းသပ်စက်သည် အဖွင့်အင်တာဖေ့စ်များကို စစ်ဆေးသည်။

အရည်အချင်းရှိသူ ဆိုင်ကယ်အိတ်စက်ရုံ ဒါတွေကို ဆွေးနွေးရတာ အဆင်ပြေတယ်။ ပေးသွင်းသူတစ်ဦးသည် အလှတရားနှင့် စွမ်းရည်များကိုသာ ပြောဆိုပါက၊ ၎င်းသည် သတိပေးလက္ခဏာဖြစ်သည်။

စက်မှုလမ်းကြောင်းများ (2025-2026)- အဘယ်ကြောင့် ကျရှုံးမှုများ ပိုမိုမြင်သာလာသနည်း

PFAS မပါသော တုံ့ပြန်မှု ပြောင်းလဲမှုသည် စကားဝိုင်းကို ပြောင်းလဲစေသည်။

ကမ္ဘာ့ဈေးကွက်များတွင် တာရှည်ခံရေခံနိုင်သော ဓာတုဗေဒပညာရပ်သည် PFAS ကင်းစင်သော ချဉ်းကပ်မှုများဆီသို့ ပြောင်းလဲနေသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ယေဘူယျအားဖြင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံသည် ပိုအရေးကြီးလာသည်- ပိုမိုကောင်းမွန်သော lamination များ၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သော ချုပ်ရိုးဒီဇိုင်းများနှင့် "ဓာတုကတိများ" ပိုနည်းလာသည်။ ဝယ်ယူသူများသည် buzzword များကို ဖုံးအုပ်ခြင်းထက် ဆောက်လုပ်ရေးအရည်အသွေးကို ပိုမိုအကဲဖြတ်ကြသည်။

မော်ဂျူလာ၊ ပြုပြင်နိုင်သော စနစ်များ

ခရီးသည်များသည် အစားထိုးနိုင်သောချိတ်များ၊ ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့် အစိတ်အပိုင်းများနှင့် သက်တမ်းရှည်သော သက်တမ်းတန်ဖိုးကို လိုချင်ကြသည်။ ဟာ့ဒ်ဝဲအစားထိုးခြင်းသည် အိတ်တစ်ခုလုံးကို အစားထိုးခြင်းထက် စျေးသက်သာသောကြောင့်—၎င်းသည် အမှိုက်များကို လျော့နည်းစေသည်။

မြင်နိုင်စွမ်းနှင့် ဘေးကင်းရေး မျှော်လင့်ချက်များ မြင့်တက်လာသည်။

စျေးကွက်များစွာသည် အထူးသဖြင့် အလင်းရောင်နည်းသော ခရီးတွင် စက်ဘီးစီးသူများအတွက် မြင်နိုင်စွမ်းကို အလေးပေးပါသည်။ နောက်မီးများ ပိတ်ဆို့ခြင်း သို့မဟုတ် လက်တွေ့ကျသော ရောင်ပြန်ဟပ်သော နေရာချထားမှု ကင်းမဲ့သော အိတ်များကို ကိုယ်ရေးကိုယ်တာ ဦးစားပေးမဟုတ်ဘဲ ဒီဇိုင်းညံ့ဖျင်းခြင်းဟု ရှုမြင်ပါသည်။ ထင်သာမြင်သာရှိမှုနှင့် ရောင်ပြန်ဟပ်သည့်ပစ္စည်းများအကြောင်း စံချိန်စံညွှန်းများနှင့် လမ်းညွှန်ချက်များသည် လုပ်ငန်းဆောင်တာလိုအပ်ချက်တစ်ခုအဖြစ် မြင်နိုင်စွမ်းရှိရန် အမှတ်တံဆိပ်များကို တွန်းအားပေးပါသည်။

နိဂုံး

စျေးပေါသောစက်ဘီးအိတ်များသည် ရိုးရှင်းသောအကြောင်းပြချက်ဖြင့် စောစောစီးစီးပျက်ကွက်သည်- ၎င်းတို့သည် ထပ်ခါတလဲလဲတုန်ခါမှု၊ တုန်လှုပ်မှုနှင့် အရေးပါသော interfaces များတွင် လည်ပတ်မှုများကို မရှင်သန်စေရန်၊ ၎င်းတို့ကို မှန်ကန်စွာကြည့်နိုင်ရန် ဖန်တီးထားလေ့ရှိသည်။ ဇစ်များသည် ဝန်ပို၍ ညစ်ညမ်းသောကြောင့် ဝတ်ဆင်ခြင်း၊ ရေစိုခံခြင်းသည် "ရေစိုခံထည်" တွင်မဟုတ်ဘဲ ချုပ်ရိုးများနှင့် အပေါက်များတွင် ပျက်ကွက်ခြင်း၊ သေးငယ်သော ကစားကွက်များသည် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု အက်ကြောင်းအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားသောကြောင့် pannier ချိတ်များ ကွဲသွားခြင်း၊ နှင့် ပွန်းပဲ့ခြင်း နှင့် ပွတ်တိုက်ခြင်းသည် အကွက်များကို အထည်မျက်ရည် မရောက်မီ ကြာရှည်စွာ အပေါ်ယံအလွှာများကို ပျက်စီးစေသည်။ အကယ်၍ သင်သည် ဒုတိယဝယ်ယူမှုထောင်ချောက်ကို ရှောင်ရှားလိုပါက၊ အင်တာဖေ့စ်များ (ချိတ်များ၊ ချုပ်ရိုးများ၊ ထောင့်များ၊ အပိတ်များ) ကိုဝယ်ပါ၊ လက်တွေ့ကျသောဝန်အနားသတ်များကိုထားရှိကာ သင့်နေ့စဉ်လိုအပ်သောပစ္စည်းများနှင့်အတူ အိတ်ကိုမယုံကြည်မီ မိနစ် 30 ကြာခရီးပြန်အလွဲသုံးစားပြုမှုစမ်းသပ်မှုကို လုပ်ဆောင်ပါ။

အမေးအဖြေများ

1) စက်ဘီးအိတ်ဇစ်တွေက ဘာကြောင့် ဒီလောက်မြန်မြန်ကျိုးရတာလဲ။

ဇစ်များသည် ဖိသိပ်ထားသောကုပ်များကဲ့သို့ ဆက်ဆံပြီး ညစ်ပတ်စိုစွတ်သောပတ်ဝန်းကျင်တွင် လုပ်ဆောင်သည့်အခါ ဇစ်များသည် လျင်မြန်စွာကွဲသွားပါသည်။ အဖြစ်များဆုံးသော ချို့ယွင်းချက်မှာ "ဇစ်အားနည်းသည်" မဟုတ်ဘဲ ထပ်ခါတလဲလဲ ဖိစီးပြီးနောက် သွားများကွဲခြင်းနှင့် ချော်ထွက်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသည့် ဆလိုက်ဒါသည် ကုပ်တွယ်မှုအား ဆုံးရှုံးသွားခြင်း ဖြစ်သည်။ ဇစ်ပိတ်နေချိန်၌ပင် အဆက်မပြတ် တင်းမာနေသောကြောင့် အလွန်အမင်း အရှိန်မြှင့်နေသည်။ အံကြိတ်ခြင်းသည် slider နှင့် သွားများကို ကြိတ်ခြင်းဖြင့် ပိုဆိုးစေသည်။ ဆောင်းရာသီဆားသည် သံချေးတက်ခြင်းနှင့် ကြမ်းတမ်းသောလှုပ်ရှားမှုကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်သည်၊ အထူးသဖြင့် ဇစ်ကို စိုစွတ်သောစီးနင်းပြီးနောက် ရေဆေးခြင်းမပြုပါက၊ ဇစ်သက်တမ်းကို သက်တမ်းတိုးရန် လက်တွေ့ကျနည်းလမ်းမှာ ဇစ်လိုင်းကို အတင်းအကျပ် မပိတ်စေဘဲ 15-20% စွမ်းရည်အနားသတ်ကို ထိန်းသိမ်းထားရန်နှင့် ဇစ်လိုင်းနှင့်တိုက်ရိုက်မထိစေရန် (သော့ခလောက်များ သို့မဟုတ် ကိရိယာများကဲ့သို့) မာကျောသော အရာဝတ္ထုများကို မထားမိစေရန်ဖြစ်သည်။ ဇစ်တစ်ခုစတင်ကျော်သွားပါက၊ slider ကိုဝတ်ဆင်နိုင်သည်; ယာယီတင်းကျပ်ခြင်းသည် ကူညီနိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် နေ့စဉ်သွားလာရေးအသုံးပြုရန်အတွက် ပိတ်ထားသောစနစ်သည် သက်တမ်းကုန်ဆုံးသွားပြီဖြစ်ကြောင်း လက္ခဏာရပ်ဖြစ်သည်။

2) panniers တွေ လှုပ်လှုပ်ရွရွ သို့မဟုတ် တုန်ယင်နေတာမျိုးကို ဘယ်လိုတားဆီးရမလဲ။

Sway သည် အများအားဖြင့် သည်းခံနိုင်မှုနှင့် ထုပ်ပိုးမှုပြဿနာတစ်ခုဖြစ်ပြီး "သင်၏စီးနင်းမှု" ပြဿနာမဟုတ်ပေ။ ပထမဦးစွာ၊ အပေါ်ဘက်ချိတ်တွင် ကစားခြင်းကို ဖယ်ရှားပါ- အိတ်ကို လက်ဖြင့်လှုပ်သောအခါတွင် တင်းတင်းကျပ်ကျပ် မကပ်ဘဲ rack သံလမ်းပေါ်တွင် ထိုင်သင့်သည်။ ဒုတိယ၊ အိတ်အောက်ခြေတွင် လှည့်ပတ်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် အောက်ခြေ stabilizer clip သို့မဟုတ် သိုင်းကြိုးကို အသုံးပြုပါ။ ဤသည်မှာ ဘတ်ဂျက်အသုံးစရိတ်အတွက် အသုံးအများဆုံး လွဲမှားနေသည့် အဆင့်တစ်ခုဖြစ်သည်။ တတိယ၊ တည်ငြိမ်မှုစည်းမျဉ်းတစ်ခုဖြင့် ပြန်လည်ထုပ်ပိုးပါ- သိပ်သည်းသောပစ္စည်းများကို တွန်းအားတိုးမြင့်သည့် အပြင်ဘက်အစွန်းတွင် မဟုတ်ဘဲ သိပ်သည်းသောပစ္စည်းများကို နိမ့်ပြီး ထိန်သိမ်းဘက်သို့ ထားပါ။ တပ်ဆင်ထားစဉ် အိတ်၏အောက်ခြေကို 10-15 မီလီမီတာခန့် ဘေးတိုက်ရွှေ့နိုင်လျှင် လမ်းပေါ်တွင် ရွေ့လျားသွားနိုင်သည်။ ခြေဖနောင့် ကင်းရှင်းကြောင်းကိုလည်း စစ်ဆေးပါ၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ခြေဖနောင့်ရိုက်ခြင်းသည် "လှုပ်" သကဲ့သို့ ခံစားရသည့် ထပ်ခါတလဲလဲ တုန်ခါမှုများ ဖန်တီးနိုင်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ချိတ်များ အက်ကွဲနေပါက သို့မဟုတ် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်နေပါက၊ ချိတ်များကို အစားထိုးခြင်းသည် တစ်ခါတစ်ရံတွင် အိတ်ကို ကယ်တင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ mount plate သည် ပျော့ပြောင်းပြီး ချိတ်များသည် အဆင့်နိမ့်ပလပ်စတစ်ဖြစ်ပါက၊ အယုံကြည်ရဆုံး fix သည် ပိုမိုတည်ငြိမ်သောချိတ်စနစ်သို့ အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းဖြစ်ပါသည်။

3) ရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်ကြာပြီးနောက် ရေစိုခံစက်ဘီးအိတ်များ ယိုစိမ့်ရခြင်းအကြောင်းရင်းများ။

“ရေစိုခံ” အိတ်အများစုသည် ပင်မထည်အကွက်များမှတစ်ဆင့်မဟုတ်ဘဲ ချုပ်ရိုးများနှင့် အပေါက်များအတွင်း ပေါက်ကြားကြသည်။ ဂန္ထဝင်စောစီးစွာယိုစိမ့်မှုမှာ အိတ်ကိုသယ်ခြင်း၊ ဖိသွင်းခြင်း သို့မဟုတ် ခေါက်လိုက်တိုင်း ထောင့်များသည် မြင့်မားသောကွေးညွှတ်ဖိစီးမှုကိုခံစားရသောကြောင့် ထောင့်များတွင် ချုပ်ရိုးတိပ်များကို ရုတ်သိမ်းခြင်းဖြစ်ပါသည်။ နောက်ထပ် အဖြစ်များသော ချို့ယွင်းချက်မှာ ရေဝင်ပြီး အထည်အလွှာများတစ်လျှောက် ရေဝင်သည့် ဇစ်စွန်း သို့မဟုတ် အနားစွန်းတွင် ချည်နှောင်ခြင်း ဖြစ်သည်။ Coatings များသည် အောက်ခြေထောင့်များနှင့် rack contact လိုင်းများ—အထူးသဖြင့် grit များရှိနေသောအခါတွင် အစွန်းအထင်းများ ပျက်စီးသွားနိုင်သည်။ ရိုးရှင်းသောရောဂါရှာဖွေရေးနည်းလမ်းမှာ စက္ကူသုတ်ပဝါကို စမ်းသပ်ခြင်းဖြစ်သည်- ခြောက်သွေ့သောစက္ကူသုတ်ပုဝါများအတွင်း၌ ထားကာ၊ လေဖြန်းချုပ်ရိုးများနှင့် အပိတ်မျက်နှာပြင်များကို 10-15 မိနစ်ကြာပြီးနောက် စိုစွတ်မှုပေါ်လာသည့်နေရာကို မြေပုံဆွဲပါ။ ထောင့်များနှင့် ဇစ်အဆုံးတွင် စိုစွတ်သောအစက်အပြောက်များ အစုလိုက်အပြုံလိုက် ဖြစ်နေပါက၊ ပြဿနာမှာ အိတ်သည် “ရေစိုခံထည်မဟုတ်” ဟု မဟုတ်ဘဲ ဆောက်လုပ်ရေးဂျီသြမေတြီနှင့် မျက်နှာပြင်ပိတ်ခြင်း ဖြစ်သည်။ အဖွင့်များကို အကာအကွယ်ပေးသောအခါ (အလိပ်ထိပ် သို့မဟုတ် ကောင်းစွာထိန်းသိမ်းထားသော ပိတ်စများ) နှင့် ချုပ်ရိုးနည်းဗျူဟာသည် ကြံ့ခိုင်သောအခါ (ဂဟေဆက်ထားသော ချုပ်ရိုးများ သို့မဟုတ် ကောင်းမွန်သောထောင့်ဒီဇိုင်းဖြင့် တိပ်ချည်ထားသော ချုပ်ရိုးများ) အားကောင်းလာသောအခါ ရေရှည်ယုံကြည်စိတ်ချရမှု ပိုကောင်းလာသည်။

4) စက်ဘီးအိတ်တစ်လုံးသည် ကျွန်ုပ်၏ဘောင်ဆေးများကို မပွတ်မိအောင် မည်သို့တားဆီးနိုင်မည်နည်း။

ဖရိန်ပွတ်ခြင်းသည် အများအားဖြင့် ထိတွေ့မှုမှတ်တိုင်များကြားတွင် ပိတ်မိနေသည့် မလုံလောက်ခြင်း၊ လှုပ်ယမ်းခြင်း သို့မဟုတ် ကြမ်းတမ်းခြင်းတို့ကြောင့် ဖြစ်တတ်ပါသည်။ အိတ်သည် ဘောင်ကိုထိသည် သို့မဟုတ် အပြည့်တင်သည့်အခါတွင် ထိန်သိမ်းနေသလား စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် စတင်ပါ။ အိတ်အများအပြားသည် အချည်းနှီးဖြစ်နေသော်လည်း 6-10 ကီလိုဂရမ်အောက် ထိတွေ့သွားကြသည်။ ထို့နောက်၊ အပေါ်ချိတ်များကို တင်းကျပ်ပြီး အိတ်ဘောင်သို့ မလှည့်နိုင်အောင် အောက်ပိုင်း stabilizer ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ယိမ်းနွဲ့မှုကို လျှော့ချပါ။ ခြေဖနောင့်ခေါက်ခြင်းသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ပန်နီယာကို အတွင်းထဲသို့ တွန်းထုတ်နိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့် စက်ဘီးနင်းစဉ်တွင် သင့်ခြေထောက်သည် အိတ်ကို မတုန်မလှုပ်ဖြစ်ကြောင်း အတည်ပြုပါ။ ရှင်းလင်းမှုကို ပြင်ဆင်ပြီးသည်နှင့်၊ တင်းကျပ်မှု- အိတ်တစ်ခုသည် ဖရိန်ကို ပေါ့ပေါ့တန်တန်ထိမိပါက လမ်းဖုန်မှုန့်များသည် ပွန်းပဲ့သွားကာ ဆေးမှေးမှိန်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ကြိုတင်ကာကွယ်ရန်အတွက်၊ တည်ငြိမ်သောတပ်ဆင်ခြင်းကိုသေချာစေပါ၊ သိပ်သည်းသောပစ္စည်းများကို နိမ့်အောင်ထားကာ အဆက်အသွယ်ဧရိယာများကို အခါအားလျော်စွာ သန့်ရှင်းပါ။ သင်၏တပ်ဆင်မှုအား မလွှဲမရှောင်သာပိတ်သွားပါက၊ frame-contact zone ရှိ အကာအကွယ်ဖလင် သို့မဟုတ် အကာကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့် အလှကုန်ပျက်စီးမှုကို လျှော့ချနိုင်သော်လည်း တပ်ဆင်မှုမတည်ငြိမ်မှုကို လျစ်လျူရှုရန် အကြောင်းပြချက်အဖြစ် အသုံးမပြုသင့်ပါ။

၅) စက်ဘီးအိတ်တစ်လုံးသည် နေ့စဥ်သွားလာရန် မည်မျှကြာကြာခံသင့်သနည်း။

သက်တမ်းသည် ဝန်၊ လမ်းကြောင်းတုန်ခါမှု၊ ရာသီဥတုထိတွေ့မှုနှင့် အင်တာဖေ့စ်အရည်အသွေးတို့အပေါ် မူတည်သည်။ 6 မှ 10 ကီလိုဂရမ်ခန့် အလေးချိန်ရှိသော နေ့စဉ်သွားလာခြင်း (တစ်ပတ်လျှင် 5 ရက်) အတွက်၊ ကောင်းစွာတည်ဆောက်ထားသောအိတ်သည် ပုံမှန်အားဖြင့် တည်ငြိမ်ပြီး ရာသီများစွာတွင် အလုပ်လုပ်နိုင်မည်ဖြစ်ပြီး ဘတ်ဂျတ်အိတ်တစ်ခုသည် သီတင်းပတ်မှလများအတွင်း မျက်နှာပြင်ပျက်စီးခြင်းကို ပြသနိုင်သည်—အထူးသဖြင့် ဇစ်များ၊ ချိတ်များနှင့် ချုပ်ရိုးထောင့်များတွင် ရက်သတ္တပတ်များအတွင်း အပျက်အစီးများကို ပြသနိုင်သည်။ သက်တမ်းကို စဉ်းစားရန် လက်တွေ့ကျသောနည်းလမ်းမှာ သံသရာဖြစ်သည်- စီးနင်းမှုတစ်ခုစီသည် တုန်ခါမှု + တုန်ခါမှုစက်ဝန်းဖြစ်ပြီး သယ်ဆောင်မှုတစ်ခုစီသည် သိုင်းကြိုးကျောက်ဆူးများနှင့် mount plates များတွင် ဖိစီးမှုသံသရာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကြမ်းတမ်းသောလမ်းများစီးခြင်း၊ ဆောင်းတွင်းဆားလမ်းကြောင်းများအသုံးပြုခြင်း သို့မဟုတ် မိုးရေထဲတွင် မကြာခဏစီးပါက အိတ်၏အားနည်းသောမျက်နှာပြင်ကို စောစောစီးစီးပြသပါမည်။ ပလုတ်တုတ်ခြင်းကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် သက်တမ်းတိုးနိုင်သည် (ကစားခြင်းသည် ဝတ်ဆင်မှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးသည်)၊ အလွန်အကျွံပိတ်ခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ကာ ပထမလအတွက် ဝတ်ဆင်ဇုန်များကို အပတ်စဉ် စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် သက်တမ်းတိုးနိုင်သည်။ ချိတ်များ တီးမှုတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ချုပ်ရိုးတိပ်များ စောစီးစွာ တက်လာပါက၊ ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုး အစိတ်အပိုင်းများ မလိုအပ်ဘဲ နေ့စဥ်နေ့စဉ်အသုံးပြုမှု ရေရှည်တည်တံ့မည်မဟုတ်ကြောင်း ခန့်မှန်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။