တောင်တက်ကျောပိုးအိတ် သက်တောင့်သက်သာရှိစေရန် လေဝင်လေထွက်ကောင်းသော နောက်ကျောစနစ်များကို မည်ကဲ့သို့ တီထွင်ဖန်တီးထားသည်။

Hiking Backpack Comfort သည် အဘယ်ကြောင့် Engineering Challenge ဖြစ်လာသနည်း။

တောင်တက်ကျောပိုးအိတ် နှစ်သိမ့်မှုကို တစ်ချိန်က ပျော့ပျောင်းသော အမြှုပ်များနှင့် ပိုကျယ်သော ပခုံးကြိုးများက ဖြေရှင်းပေးသည့် ပျော့ပျောင်းသော အကြောင်းအရာတစ်ခုအဖြစ် သဘောထားခဲ့သည်။ ယနေ့တွင် ထိုယူဆချက်သည် မတည်မြဲတော့ပေ။ တောင်တက်လမ်းကြောင်းများသည် အကွာအဝေးတွင်ကျယ်လာသည်နှင့်အမျှ ရာသီဥတုများ ပိုမိုပူနွေးလာကာ အသုံးပြုသူများသည် ပိုမိုလေးသော သို့မဟုတ် ပိုမိုနည်းပညာဆိုင်ရာပစ္စည်းများကို သယ်ဆောင်လာကြရာ အဆင်မပြေမှုများသည် သည်းခံနိုင်မှုပြဿနာအဖြစ်မှ စွမ်းဆောင်ရည်ကန့်သတ်ချက်သို့ ပြောင်းလဲသွားခဲ့သည်။

နောက်ကျောချွေးများစုပုံခြင်း၊ ဒေသအလိုက် ဖိအားမှတ်များ နှင့် နောက်ကျောအောက်ပိုင်း ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုတို့သည် ခရီးဝေးခရီးသည်များ အစီရင်ခံတင်ပြသည့် အတွေ့ရအများဆုံး တိုင်ကြားစာများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက နောက်ကျောမျက်နှာပြင်အပူချိန်သည် ၃-၄ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ထက်ပို၍ မြင့်တက်လာသောအခါ၊ စုစုပေါင်းဝန်မပြောင်းလဲဘဲ ရှိနေသည့်တိုင် သိမြင်နိုင်သော အားစိုက်ထုတ်မှုသည် 15% ကျော်အထိ တိုးလာနိုင်ကြောင်း ကွင်းဆင်းလေ့လာချက်များအရ သိရသည်။

ဒါက ဘာကြောင့်လဲ။ Ventilated Back Systems များ ပြုလုပ်ပေးသည်။ တောင်တက် ကျောပိုးအိတ် ရွေးချယ်နိုင်သော ဒီဇိုင်းအင်္ဂါရပ်များ မရှိတော့ပါ။ ၎င်းတို့သည် အလှကုန် အဆင့်မြှင့်ခြင်းထက် အပူစီမံခန့်ခွဲမှု၊ ကိုယ်အလေးချိန် လွှဲပြောင်းခြင်းနှင့် သွက်လက်သော ရွေ့လျားမှုကို ကိုယ်စားပြုသည့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ တုံ့ပြန်မှုကို ကိုယ်စားပြုသည်။ ထုတ်လုပ်မှုရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုသည် လေစီးဆင်းမှုဆိုင်ရာ ရူပဗေဒ၊ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာသိပ္ပံနှင့် လူသားဇီဝမက္ကင်းနစ်များတွင် အမြစ်တွယ်နေသော အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ စည်းကမ်းတစ်ခု ဖြစ်လာသည်။

တောင်တက် ကျောပိုးအိတ်များတွင် လေဝင်လေထွက်ကောင်းသော နောက်ကြောင်းစနစ်သည် အမှန်တကယ် အဓိပ္ပာယ်ရှိနေသည်။

Backpack Back Panel System ၏အဓိပ္ပါယ်

ကျောပိုးအိတ် ကျောပိုးအိတ်စနစ်သည် လူ့ခန္ဓာကိုယ်နှင့် အိတ်၏ ဝန်ထမ်းဖွဲ့စည်းပုံကြားရှိ မျက်နှာပြင်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် padding အလွှာများ၊ mesh သို့မဟုတ် spacer ပစ္စည်းများ၊ အတွင်းဘောင်များနှင့် pack သည် ဝတ်ဆင်သူ၏နောက်ကျောကို မည်ကဲ့သို့ ဆက်သွယ်ပုံကို ထိန်းချုပ်သည့် ဂျီသြမေတြီများ ပါဝင်သည်။

လေဝင်လေထွက်နောက်ပြန်စနစ်တစ်ခုသည် ထိန်းချုပ်ထားသော အကွာအဝေးနှင့် လေစီးဆင်းမှုလမ်းကြောင်းများကို မိတ်ဆက်ပေးခြင်းဖြင့် ဤအင်တာဖေ့စ်ကို မွမ်းမံပေးသည်။ နောက်ကျောဘက်တွင် ပြားပြားဝပ်နေမည့်အစား၊ ထုပ်ပိုးကိုယ်ထည်ကို တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ပိုင်းခြားထားပြီး လေဝင်လေထွက်နှင့် အပူများကို ပိုမိုထိရောက်စွာ ပြေပျောက်စေပါသည်။

ခေတ်မီတောင်တက်ကျောပိုးအိတ်အင်ဂျင်နီယာတွင် လေဝင်လေထွက်ကောင်းသော ကွက်ကွက်တည်ဆောက်ပုံနှင့် ဝန်ထောက်ကြိုးများကို မီးမောင်းထိုးပြထားသည့် လေဝင်လေထွက်နောက်ဖေးစနစ်၏ အနီးကပ်မြင်ကွင်း။

လေဝင်လေထွက်ကောင်းသော နောက်ကျောစနစ်များ၏ အဓိကလုပ်ဆောင်နိုင်သော ရည်ရွယ်ချက်များ

နောက်ကွယ်က အင်ဂျင်နီယာပန်းတိုင် Hiking Backpack Comfort Design ၊ အဓိက ရည်ရွယ်ချက်လေးခုအဖြစ် အကျဉ်းချုံးနိုင်သည်။

• လေ၀င်လေထွက်မှတဆင့် အပူများတည်ဆောက်ခြင်းကို လျှော့ချပါ။

• အစိုဓာတ် ငွေ့ပျံခြင်းကို အရှိန်မြှင့်ပါ။

• လှုပ်ရှားနေစဉ်အတွင်း ဝန်တည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းပါ။

• ergonomic အလေးချိန်ဖြန့်ဖြူးမှုကိုထိန်းသိမ်းပါ။

လေဝင်လေထွက်တစ်ခုတည်းဖြင့် သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေရန် အာမမခံနိုင်ပါ။ လေဝင်လေထွက်၊ ပံ့ပိုးမှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုတို့ကို စနစ်တစ်ခုတည်းအဖြစ် အင်ဂျင်နီယာချုပ်မှသာလျှင် လေဝင်လေထွက်ကောင်းသော နောက်ဖေးကွက်စနစ်က တိုင်းတာနိုင်သော အကျိုးကျေးဇူးများကို ပေးစွမ်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

လေဝင်လေထွက်ကောင်းသော နောက်ကျောစနစ် ဒီဇိုင်းကို မောင်းနှင်သည့် စစ်မှန်သော တောင်တက်ပွဲများ

ခရီးဝေး တောင်တက်ခြင်း (12-18 ကီလိုဂရမ်)

ရက်ပေါင်းများစွာ တောင်တက်ပွဲများတွင်၊ တောင်တက်ကျောပိုးအိတ် ပုံမှန်အားဖြင့် 12 နှင့် 18 ကီလိုဂရမ်အကြားဝန်များသယ်ဆောင်သည်။ ဤအလေးချိန်အကွာအဝေးတွင်၊ ခါးနှင့်ပခုံးဒေသတစ်လျှောက်ရှိ ဖိအားအာရုံစူးစိုက်မှုသည် သိသိသာသာတိုးလာသည်။ လုံလောက်သော လေဝင်လေထွက်နှင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ ပိုင်းခြားခြင်းမရှိဘဲ၊ အပူနှင့် အစိုဓာတ်တည်ဆောက်မှုသည် ပါကင်ပစ္စည်းများကို ပျော့ပျောင်းစေပြီး အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ပံ့ပိုးမှုထိရောက်မှုကို လျှော့ချနိုင်သည်။

ကွင်းဆင်းစစ်ဆေးခြင်းတွင် လေဝင်လေထွက်ရှိသော နောက်ကျောစနစ်များသည် လေးနာရီကျော်ကြာ ဆက်တိုက်ခြေလျင်တက်ချိန်များတွင် ကျောဘက်မျက်နှာပြင်စိုထိုင်းဆကို ခန့်မှန်းခြေ 20-30% လျှော့ချနိုင်သည်ကို ပြသသည်။

နွေရာသီ တောင်တက်ခြင်းနှင့် စိုထိုင်းဆမြင့်သော ပတ်ဝန်းကျင်များ

ပူနွေးသောရာသီဥတုတွင် အငွေ့ပျံသောအအေးသည် အရေးကြီးသည်။ လေ၀င်လေထွက်ကို ကန့်သတ်ထားသောအခါ၊ နောက်ကျောနှင့် အထုပ်ကြားတွင် ချွေးများက ပိတ်မိနေကာ အရေပြားအပူချိန်ကို မြှင့်တင်ပေးပြီး ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးသည်။

ဒေါင်လိုက်လေ၀င်လေထွက်လမ်းကြောင်းများပါရှိသော လေဝင်လေထွက်စနစ်များသည် တူညီသောအခြေအနေများအောက်တွင် ရိုးရာအပြားနောက်ကျောအပြားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပျမ်းမျှနောက်ကျောမျက်နှာပြင်အပူချိန် 2-3°C လျော့နည်းနိုင်သည်။

ရောထွေးနေသော မြေပြင်အနေအထားနှင့် လှုပ်ရှားတက်ကြွမှု

မညီမညာသော အနေအထားသည် ကိုယ်ဟန်အနေအထားတွင် အဆက်မပြတ် မိုက်ခရို-ချိန်ညှိမှုများကို မိတ်ဆက်ပေးသည်။ ညံ့ဖျင်းသော လေဝင်လေထွက်ရှိသော နောက်ဖေါင်ကွက်သည် လေ၀င်လေထွက်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသော်လည်း တည်ငြိမ်မှုကို အလျှော့အတင်းလုပ်နိုင်သည်။ အင်ဂျင်နီယာဖြေရှင်းချက်များသည် တောင်တက်ခြင်း သို့မဟုတ် ဆင်းစဉ်အတွင်း pack sway ကိုကာကွယ်ရန် ဘေးတိုက်နှင့်ဒေါင်လိုက်ဝန်ထိန်းချုပ်မှုဖြင့် လေဝင်လေထွက်ကို ဟန်ချက်ညီစေရပါမည်။

တောင်တက်ကျောပိုးအိတ်များကို မညီမညာသော မြေပြင်နှင့် ခရီးဝေးလမ်းများတွင် အသုံးပြုသည့်အခါ လေဝင်လေထွက်ကောင်းသော နောက်ကျောစနစ်များသည် သယ်ဆောင်ရတည်ငြိမ်မှုနှင့် လေ၀င်လေထွက်ကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်။

လေဝင်လေထွက်ကောင်းသော နောက်ကျောစနစ်များ၏ နောက်ကွယ်တွင် အခြေခံအင်ဂျင်နီယာမူများ

Airflow Channel Geometry နှင့် Spacing

လေစီးဆင်းမှု ထိရောက်မှုသည် channel geometry ပေါ်တွင် များစွာမူတည်သည်။ 8 မှ 15 မီလီမီတာအနက် အတိုင်းအတာရှိသော ဒေါင်လိုက်ချန်နယ်များသည် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ခိုင်မာမှုကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ်တွင် သဘာဝအတိုင်း ချည်နှောင်ခြင်းကို အားပေးသောကြောင့် အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်နိုင်ကြပါသည်။

အလွန်အမင်း အကွာအဝေးသည် လေ၀င်လေထွက်ကို တိုးလာစေသော်လည်း ဝန်အား ထိန်းချုပ်မှု လျော့နည်းစေသည်။ အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းသည် ထိရောက်သောလေဝင်လေထွက်ကိုရရှိစေမည့် အနိမ့်ဆုံးခွဲထွက်မှုကို ရှာဖွေသည်။

Load Distribution နှင့် Suspension အပြန်အလှန်တုံ့ပြန်မှု

လေဝင်လေထွက်ကောင်းသော နောက်ကျောစနစ်သည် သီးခြားလုပ်ဆောင်ခြင်း မရှိပါ။ ၎င်းသည် ပခုံးကြိုးများ၊ တင်ပါးခါးပတ်များနှင့် အတွင်းဘောင်များနှင့် ဓါတ်ပြုပါသည်။ စနစ်တကျ ပြုပြင်ထားသော စနစ်များသည် တင်ပါးဆီသို့ စုစုပေါင်းဝန်၏ 60-70% အထိ ရွေ့လျားနိုင်ပြီး ပခုံးပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို လျှော့ချပေးနိုင်သည်။

ဤပြန်လည်ဖြန့်ဝေမှုသည် ခရီးဝေးများတွင် သက်တောင့်သက်သာရှိစေရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။

နောက်ကျောနှင့် အထုပ်ကိုယ်ထည်ကြား ဖွဲ့စည်းပုံ ပိုင်းခြားခြင်း။

ဆိုင်းငံ့ထားသော သို့မဟုတ် တင်းကျပ်နေသော ကွက်ကွက်ဒီဇိုင်းများသည် ဝတ်ဆင်သူနှင့် ထုပ်ပိုးကိုယ်ထည်ကြားတွင် ထိန်းချုပ်ထားသော ကွာဟမှုကို ဖန်တီးပေးသည်။ လေစီးဆင်းမှုအတွက် ထိရောက်မှုရှိသော်လည်း၊ ဤစနစ်များသည် ဝန်အောက်ပုံပျက်ခြင်းကို ကာကွယ်ရန် တိကျသော frame တင်းမာမှု လိုအပ်ပါသည်။

လေဝင်လေထွက်ကောင်းသော ကျောပိုးအိတ် Back Panel စနစ်များတွင် အသုံးပြုသည့် ပစ္စည်းများ

Mesh Structures နှင့် 3D Spacer Fabrics

3D spacer mesh ပစ္စည်းများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် အထူ 3 မှ 8 mm အထိ ရှိသည်။ အရည်အသွေးမြင့် spacer အထည်များသည် ဖိသိပ်မှု 50,000 လည်ပတ်ပြီးနောက် ၎င်းတို့၏ မူလအထူ 90% ကျော်ကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး ရေရှည်လေဝင်လေထွက်စွမ်းဆောင်ရည်ကို အာမခံပါသည်။

ဖရိမ်ပစ္စည်းများ- အလူမီနီယမ်၊ ဖိုက်ဘာနှင့် ပေါင်းစပ်ရွေးချယ်စရာများ

ဖရိမ်ပစ္စည်းများသည် လေဝင်လေထွက်နှင့် တည်ငြိမ်မှုကို လွှမ်းမိုးပါသည်။

Foam Density နှင့် Breathability Trade-Offs

Foam density 40 မှ 70 kg/m³ အကြားတွင် အများအားဖြင့် အသုံးပြုသည်။ သိပ်သည်းဆနည်းသော အမြှုပ်များသည် လေဝင်လေထွက်ကောင်းစေသော်လည်း အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ဖိသိပ်နိုင်သော်လည်း၊ သိပ်သည်းဆပိုမိုများပြားသော အမြှုပ်များသည် လေစီးဆင်းမှုစရိတ်ဖြင့် ဝန်ထောက်ပိုပေးပါသည်။

လေဝင်လေထွက်ကောင်းသော နောက်ကျောစနစ်များရှိ အရေအတွက်စွမ်းဆောင်ရည် မက်ထရစ်များ

တိုင်းတာသော စွမ်းဆောင်ရည် အညွှန်းများသည် သက်တောင့်သက်သာ တိုးတက်မှုများအတွက် ရည်မှန်းချက် ထိုးထွင်းသိမြင်မှုကို ပေးပါသည်။

ဤအချက်များသည် ဖွဲ့စည်းပုံဒီဇိုင်းနှင့် ပေါင်းစပ်ထားမှသာ လေဝင်လေထွက်ကောင်းစေကြောင်း သက်သေပြပါသည်။

လေဝင်လေထွက်ကောင်းသော နောက်ကျောစနစ်များနှင့် ရိုးရာကျောပိုးအိတ်နောက်ကျောအကန့်များ

လေဝင်လေထွက်ကောင်းသော ကျောပိုးအိတ်နောက်ကျောစနစ်နှင့် ရိုးရာရေမြှုပ်နောက်ကျောအကန့်ကို ဘေးချင်းကပ်လျက် နှိုင်းယှဉ်ခြင်း၊ တောင်တက်အသုံးပြုစဉ်အတွင်း လေဝင်ပေါက်ထိရောက်မှု၊ အပူရှိန်တည်ဆောက်မှုနှင့် နောက်ကျောထိတွေ့မှုဖွဲ့စည်းပုံကို မီးမောင်းထိုးပြခြင်း။

နှစ်သိမ့်မှုနှင့် အပူစီမံခန့်ခွဲမှု နှိုင်းယှဉ်မှု

ရိုးရာအကန့်များသည် စုပ်ယူမှုအပေါ်တွင် အားကိုးရပြီး လေဝင်လေထွက်စနစ်များသည် စုပ်ယူမှုအပေါ် အားကိုးပါသည်။ သက်တမ်းကြာရှည်စွာ အသုံးပြုခြင်းသည် ပူနွေးသော သို့မဟုတ် စိုစွတ်သော အခြေအနေများတွင် စုပ်ယူမှုအား တသမတ်တည်း ထက်မြက်စေပါသည်။

အလေးချိန်၊ ရှုပ်ထွေးမှုနှင့် တာရှည်ခံမှု ထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုများ

လေဝင်လေထွက်စနစ်များသည် ပုံမှန်အားဖြင့် အနိမ့်ဆုံးပြားပြားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 200-400 g ကို ပေါင်းထည့်ပါသည်။ သို့သော်၊ ဤတိုးလာမှုသည် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု လျော့နည်းခြင်းနှင့် တောင်တက်ခြင်း စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးခြင်းဖြင့် နှိမ်နှင်းလေ့ရှိသည်။

ကုန်ကျစရိတ်နှင့် ထုတ်လုပ်မှု ရှုပ်ထွေးမှု

တစ်ဦးထံမှ တောင်တက်ကျောပိုးအိတ်ထုတ်လုပ်သူ ရှုထောင့်၊ လေဝင်လေထွက်ရှိသော နောက်ကျောစနစ်များသည် ပိုမိုတင်းကျပ်သောခံနိုင်ရည်များ၊ အပိုတပ်ဆင်မှုအဆင့်များနှင့် အထူးသဖြင့် ကွက်တင်းမာမှုနှင့် ဖရိန်ချိန်ညှိမှုအတွက် ပိုမိုတိကျသောအရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုများ လိုအပ်ပါသည်။

ထုတ်လုပ်သူ အင်ဂျင်နီယာ သည် Scale တွင် Back Systems များကို လေ၀င်လေထွက်ကောင်းအောင် ပြုလုပ်နည်း

ဒီဇိုင်းအတည်ပြုခြင်းနှင့် ရှေ့ပြေးပုံစံစမ်းသပ်ခြင်း။

တောင်တက်ကျောပိုးအိတ် ထုတ်လုပ်သူ ဓာတ်ခွဲခန်းနှင့် ကွင်းဆင်းစစ်ဆေးမှု နှစ်ခုစလုံးကို ထပ်ခါတလဲလဲ အကြိမ် 30,000 ထက်ကျော်လွန်သော စက်ဘီးစီးဝန်စမ်းသပ်မှုများနှင့် မတူညီသော ရာသီဥတုများတစ်လျှောက် လမ်းမှန်အကဲဖြတ်မှုများ အပါအဝင်၊

အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်မှုတွင် တသမတ်တည်း စိန်ခေါ်မှုများ

Mesh တင်းအား သို့မဟုတ် ဖရိန်ကွေးကောက်မှုတွင် အနည်းငယ်ကွဲပြားမှုများသည် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို သိသိသာသာသက်ရောက်မှုရှိနိုင်သည်။ ၎င်းသည် သမားရိုးကျ ဒီဇိုင်းများထက် လေဝင်လေထွက်စနစ်များ ထုတ်လုပ်မှု မညီမညွတ်မှုကို ပိုမိုထိခိုက်လွယ်စေသည်။

မတူညီသောကျောပိုးအိတ်အမျိုးအစားများအတွက် စိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်စရာများ

OEM ဖြေရှင်းချက်များသည် ထုတ်လုပ်သူအား လေဝင်လေထွက်အတိမ်အနက်၊ ကွက်ကွက်တင်းမာမှုနှင့် ဖရိမ်ဂျီသြမေတြီကို သီးသန့်ထုပ်ပိုးမှုပမာဏနှင့် အသုံးပြုမှုကိစ္စများအတွက် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ခွင့်ပြုသည်၊ စိတ်ကြိုက်ကျောပိုးအိတ် back panel စနစ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု။

စက်မှုခေတ်ရေစီးကြောင်းများကိုပုံဖော်ရာတွင် လေဝင်လေထွက်ကောင်းသော ကျောပိုးအိတ်ဒီဇိုင်း

Lightweight Trend နှင့် Structural Optimization

ဘက်သို့ တွန်းသည်။ ပေါ့ပါးသောအထုပ်များ လေဝင်လေထွက်ကောင်းခြင်းကို ဗျူဟာမြောက် အကွက်များနှင့် ပေါင်းစပ်ကာ လေဝင်လေထွက်ကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ် အလေးချိန်ကို လျှော့ချပေးသည့် ပေါင်းစပ်ဒီဇိုင်းများကို မောင်းနှင်ထားသည်။

ရေရှည်တည်တံ့မှုနှင့် ရုပ်ဝတ္ထုဆန်းသစ်တီထွင်မှု

ပြန်လည်အသုံးပြုထားသော ကန့်လန့်ကာနှင့် ဇီဝအခြေခံအမြှုပ်များကို ပိုမိုအသုံးပြုလာသော်လည်း ၎င်းတို့၏ရေရှည်ဖိသိပ်မှုခံနိုင်ရည်အား အကဲဖြတ်နေဆဲဖြစ်သည်။

Smart Ergonomic Design နှင့် Data-Driven Development

Body-mapping နှင့် pressure-sensor data သည် ယခုအခါတွင် back panel geometry ကို လွှမ်းမိုးနေပြီဖြစ်ပြီး၊ ဒီဇိုင်နာများသည် အသုံးပြုသူ၏ လှုပ်ရှားမှုပုံစံများကို အခြေခံ၍ သက်တောင့်သက်သာ ချိန်ညှိနိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။

ကျောပိုးအိတ် Back Panel စနစ်များကို သက်ရောက်မှုရှိသော စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းနှင့် အရည်အသွေးစံနှုန်းများ

EU စားသုံးသူထုတ်ကုန်နှင့် တာရှည်ခံမှု မျှော်လင့်ချက်များ

ဥရောပစည်းမျဉ်းများသည် ကြာရှည်ခံမှု၊ အသုံးပြုသူဘေးကင်းရေးနှင့် ပြုပြင်နိုင်မှုကို သွယ်ဝိုက်သောနည်းဖြင့် ပုံသွင်းခြင်းကို အလေးပေးထားသည်။ ventilated back စနစ် ဆောက်လုပ်ရေးစံချိန်စံညွှန်း။

ASTM နှင့် ISO စမ်းသပ်ခြင်း အကိုးအကားများ

စက်မှုစမ်းသပ်ခြင်းမူဘောင်များသည် ပွန်းပဲ့ခြင်းခံနိုင်ရည်၊ ဝန်ခံနိုင်ရည်နှင့် ပစ္စည်းအိုမင်းရင့်ရော်မှုစွမ်းဆောင်ရည်တို့ကို လမ်းညွှန်ပေးသည်၊၊ လေဝင်လေထွက်စနစ်များသည် အခြေခံခံနိုင်မှုမျှော်လင့်ချက်များကို ပြည့်မီစေပါသည်။

လေဝင်လေထွက်ကောင်းသော နောက်ကျောစနစ်သည် အမြဲတမ်း အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်ပါသလား။

လေဝင်လေထွက်စနစ်များသည် တန်ဖိုးအရှိဆုံးကို ပေးဆောင်သည့်အခါ

၎င်းတို့သည် ပူနွေးသောရာသီဥတု၊ တာဝေးတောင်တက်ခြင်းနှင့် အပူစီမံခန့်ခွဲမှုကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိသော အလယ်အလတ်မှ လေးလံသောဝန်များတို့တွင် ထူးချွန်ကြသည်။

ရိုးရှင်းသော Back Panels များသည် ပိုမိုလက်တွေ့ဖြစ်နိုင်သည်။

အေးသောပတ်ဝန်းကျင် သို့မဟုတ် ပွန်းပဲ့မှုမြင့်မားသောအခြေအနေများတွင်၊ ပိုမိုရိုးရှင်းပြီး ပိုမိုကျစ်လစ်သောနောက်ကျောပြားများသည် ရှုပ်ထွေးသောလေဝင်လေထွက်ရှိသောဒီဇိုင်းများကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေနိုင်သည်။

နိဂုံး- အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ သက်တောင့်သက်သာ၊ Padding မျှသာမဟုတ်ပါ။

လေဝင်လေထွက်ကောင်းသော နောက်ကျောစနစ်များသည် passive cushioning မှ active comfort engineering သို့ ပြောင်းလဲခြင်းကို ကိုယ်စားပြုသည်။ မှန်ကန်စွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ပြီး ထုတ်လုပ်သောအခါတွင် ၎င်းတို့သည် လေ၀င်လေထွက်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်၊ အပူကို စီမံခန့်ခွဲကာ သမားရိုးကျ ကျောပြားများကို မရနိုင်သည့်နည်းလမ်းဖြင့် ဝန်ဖြန့်ဖြူးမှုကို တည်ငြိမ်စေသည်။ သို့သော် ၎င်းတို့၏ ထိရောက်မှုသည် တွေးခေါ်မြော်မြင်နိုင်သော အသုံးချမှု၊ တိကျသော အင်ဂျင်နီယာနှင့် စျေးကွက်ရှာဖွေရေးတံဆိပ်များ တစ်ခုတည်းထက် တသမတ်တည်း ထုတ်လုပ်မှုအပေါ် မူတည်သည်။

အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

1. တောင်တက်ကျောပိုးအိတ်ထဲတွင် လေဝင်လေထွက်ကောင်းသော နောက်ကျောစနစ်က ဘာလဲ။

လေဝင်လေထွက်ကောင်းသော နောက်ကျောစနစ်သည် ဝတ်ဆင်သူ၏နောက်ကျောနှင့် ထုပ်ပိုးကိုယ်ထည်ကြားရှိ လေ၀င်လေထွက်ကို ဖန်တီးပေးသည့် ကျောပိုးအိတ်ဒီဇိုင်းဖြစ်ပြီး တောင်တက်စဉ်အတွင်း အပူနှင့် အစိုဓာတ်ကို လျှော့ချပေးသည်။

2. လေဝင်လေထွက်ကောင်းတဲ့ နောက်ကျောစနစ်က ကျောချွေးတွေကို အမှန်တကယ် လျော့နည်းစေသလား။

မှန်ပါသည်၊ အင်ဂျင်ကောင်းမွန်သော လေဝင်လေထွက်စနစ်များသည် လေဝင်လေထွက်နှင့် အငွေ့ပျံခြင်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေခြင်းဖြင့် ခရီးရှည်ခရီးများအတွင်း စိုထိုင်းဆ 20-30% ခန့်ကို လျှော့ချပေးနိုင်ပါသည်။

3. လေဝင်လေထွက်ကောင်းသော ကျောပိုးအိတ် ကျောပိုးအိတ်များသည် လေးလံသောဝန်အတွက် အဆင်ပြေပါသလား။

ဝန်အားတည်ငြိမ်စေရန်နှင့် တင်ပါးဆီသို့ အလေးချိန်ကို ဖြန့်ဝေရန် စနစ်အား မှန်ကန်စွာ အင်ဂျင်နီယာချုပ်ထားသောကြောင့် ဖြစ်နိုင်ပါသည်။

4. လေဝင်လေထွက်ကောင်းသောနောက်ကျောစနစ်သည် အလေးချိန်မည်မျှထည့်သနည်း။

လေဝင်လေထွက်ရှိသော နောက်ကျောစနစ်အများစုသည် ပစ္စည်းများနှင့် တည်ဆောက်ပုံပေါ်မူတည်၍ အခြေခံအပြားနောက်ကျောပြားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 200 မှ 400 ဂရမ်အကြား ပေါင်းထည့်ပါသည်။

5. ထုတ်လုပ်သူများသည် လေဝင်လေထွက်ကောင်းသော နောက်ကျောစနစ်များကို မည်သို့စမ်းသပ်ကြသနည်း။

ထုတ်လုပ်သူများသည် သက်တောင့်သက်သာနှင့် တာရှည်ခံမှုကို သက်သေပြရန်အတွက် ထုတ်လုပ်သူများသည် ဖိအားစက်ဘီးစီးခြင်း၊ ဝန်ခံနိုင်ရည်စမ်းသပ်ခြင်း၊ လေစီးဆင်းမှုအကဲဖြတ်ခြင်းနှင့် လက်တွေ့ကမ္ဘာမြေပြင်စမ်းသပ်မှုများကို အသုံးပြုသည်။