
Kandungan
Sehingga 2026, Ryanair membenarkan:
Satu item peribadi percuma: 40 × 20 × 25 cm
Beg kabin keutamaan: 55 × 40 × 20 cm
Item percuma mesti muat di bawah tempat duduk di hadapan anda.
Jika beg galas anda melebihi had di pintu masuk, anda mungkin dikenakan bayaran dan dipaksa untuk mendaftar masuk.
Itu peraturan rasmi.
Tetapi soalan sebenar yang ditanya oleh kebanyakan pelancong bukanlah tentang nombor.
Ia ini:
Adakah beg galas saya benar-benar berlalu di pintu pagar?
Itulah yang akan kami hurai secara terperinci.

Contoh beg galas yang mematuhi kabin yang dipasang di bawah tempat duduk Ryanair.
Elaun barang peribadi Ryanair (40 × 20 × 25 cm) terdengar mudah.
Tetapi inilah yang penting:
Ketebalan adalah faktor pengehad
Bahan lembut boleh memampatkan
Bingkai tegar biasanya gagal
Beg yang penuh sumbat mencetuskan ukuran
Tidak seperti beberapa syarikat penerbangan lama, item percuma Ryanair sengaja kecil. Ia direka untuk muat sepenuhnya di bawah tempat duduk, bukan di dalam tong sampah.
Dari segi praktikal, ini bersamaan dengan kira-kira 18-22 liter bergantung pada bentuk.
Jadi jika anda membawa beg galas mendaki 30L berstruktur, ia hampir dijamin melebihi had kedalaman sebaik sahaja dibungkus sepenuhnya.
Berikut adalah sesuatu yang kebanyakan panduan saiz tidak memberitahu anda:
Ruang bawah tempat duduk berbeza mengikut model pesawat.
Sesetengah baris (terutamanya keluar dari baris) mempunyai kurang kelegaan storan.
Tempat duduk barisan hadapan mungkin tidak mempunyai storan bawah tempat duduk sama sekali.
Ini bermakna beg yang "secara teknikalnya sesuai" dengan dimensi rasmi masih boleh berasa ketat atau janggal di baris tertentu.
Profil beg galas paling selamat untuk Ryanair:
Pembinaan kulit lembut
Struktur bingkai minimum
Kedalaman di bawah 20 cm apabila dimampatkan
Tiada poket luar yang menonjol
Pek kembara tegar dengan bingkai pengudaraan belakang adalah yang paling mungkin dibenderakan.
Ini adalah soalan yang paling dicari.
Jawapan jujur:
Ia bergantung pada cara anda membawanya.
Beg galas perjalanan 40L boleh digunakan sebagai beg kabin berbayar (Keutamaan) jika:
Ia memampatkan hingga 55 × 40 × 20 cm
Ia tidak mempunyai bingkai dalaman tetap
Ia tidak penuh dengan kapasiti pengembangan
Banyak pek 40L gaya perjalanan adalah segi empat tepat dan boleh diikat dengan ketat.
Tetapi beg galas mendaki 40L dengan bingkai melengkung dan profil tinggi?
Sangat tidak mungkin untuk memampatkan dalam peraturan ketebalan.
Beg galas 40L biasanya gagal apabila:
Ketebalannya melebihi 20 cm
Ia membonjol keluar dari pembungkusan berlebihan
Ia kelihatan "besar" secara visual (kakitangan pintu sering menilai dengan penampilan dahulu)
Ia dibawa sebagai barang peribadi percuma dan bukannya naik taraf kabin
Kesilapan terbesar pengembara lakukan:
Dengan mengandaikan volum sama dengan pematuhan.
Syarikat penerbangan mengukur dimensi luaran — bukan liter.
Ramai pelancong mengelirukan kedua-dua ini.
Inilah perbezaan operasi:
| Kategori | Barangan Peribadi | Beg Kabin (Keutamaan) |
|---|---|---|
| Had Saiz | 40×20×25 cm | 55×40×20 sm |
| Lokasi Storan | Di bawah tempat duduk | Tong sampah atas kepala |
| Termasuk dalam Tambang Asas | ya | Tidak |
| Risiko Pengukuran | Sederhana | Lebih rendah |
| Jenis Beg galas yang sesuai | Pek siang padat | Pek perjalanan 30–40L |
Jika anda merancang perjalanan Eropah 5-7 hari, bergantung hanya pada item peribadi percuma adalah sangat terhad melainkan anda mengemas ultra-minimalis.
Untuk memahami cara kapasiti liter yang berbeza diterjemahkan kepada keserasian kabin sebenar, terokai kami panduan saiz beg galas yang lengkap untuk perjalanan.
Di sinilah kebimbangan pengembara bermula.
Ryanair terkenal dengan:
Pemeriksaan pintu secara rawak
Saringan saiz visual
Mengenakan bayaran on-the-spot
Walau bagaimanapun, intensiti penguatkuasaan berbeza mengikut:
Lapangan terbang
Kesesakan menaiki kapal
Kepenuhan pesawat
Kebijaksanaan kakitangan
Situasi berisiko tinggi termasuk:
Penerbangan cuti yang sibuk
Penerbangan berlepas dari hab utama
Beg yang kelihatan jelas bersaiz besar
Jika beg anda kelihatan seperti sempadan, kakitangan mungkin meminta anda meletakkannya ke dalam bingkai saiz logam.
Jika ia tidak meluncur masuk dengan lancar, anda mungkin akan dikenakan bayaran.
Di pintu masuk, anda biasanya menghadapi dua hasil:
Daftar masuk paksa dengan bayaran yang lebih tinggi daripada tempahan awal
Kelewatan semasa memproses pembayaran
Inilah sebabnya mengapa ramai pengembara yang kerap sama ada:
Keutamaan Pra-pembelian
Atau bawa beg galas kompak yang jelas mematuhinya
Perbezaan kos selalunya boleh melebihi perbezaan harga antara dua model beg galas.
Mengetahui saiz rasmi hanya separuh daripada cerita.
Perkara yang benar-benar menentukan sama ada beg galas anda lulus pemeriksaan adalah struktur, tingkah laku mampatan dan profil visual.
Jika matlamat anda adalah sifar risiko menaiki pesawat, fokus pada faktor ini.
Pengukuran Ryanair yang paling ketat ialah kedalaman.
Beg galas 25L yang membonjol ke luar boleh gagal, manakala pek perjalanan 30L yang dimampatkan dengan baik mungkin lulus.
Profil beg galas paling selamat biasanya termasuk:
Siluet segi empat tepat rata
Poket luar yang minimum
Tiada bingkai belakang yang tegar
Tali mampatan sisi yang kuat
Beg galas mendaki tradisional sering gagal bukan kerana kelantangan, tetapi kerana sistem bingkai melengkung dan ketinggian lanjutan.
Banyak beg galas mendaki direka bentuk untuk aliran udara dan ergonomik jejak. Reka bentuk itu termasuk:
Kekal bingkai aluminium atau komposit
Panel belakang mesh dinaikkan
Reka bentuk pemuatan atas tinggi
Ciri-ciri ini mengurangkan kebolehmampatan.
Beg galas perjalanan gaya bandar, sebaliknya, cenderung untuk:
Duduk rata di belakang
Mengekalkan ketebalan yang konsisten
Mampat dengan mudah apabila diketatkan
Untuk pematuhan syarikat penerbangan, fleksibiliti struktur adalah lebih penting daripada sistem pengudaraan.
Perbezaan struktur antara pek mendaki dan pek perjalanan boleh menjejaskan pematuhan syarikat penerbangan — ketahui lebih lanjut dalam panduan kami tentang bagaimana untuk memilih antara sandang dan beg galas perjalanan.

Beg yang sesuai pun boleh gagal jika dibungkus dengan buruk.
Strategi pembungkusan pintar termasuk:
Menggulung pakaian untuk mengurangkan pukal
Meletakkan item padat dekat dengan panel belakang
Elakkan menyusun kasut di bahagian bawah
Mengetatkan tali mampatan sebelum menaiki kapal
Pengembara yang berpengalaman selalunya berkemas sedikit di bawah kapasiti maksimum untuk mengelakkan bonjolan luar semasa berjalan jauh melalui lapangan terbang.
Mampatan bukan pilihan — ia adalah polisi insurans anda.

Perbandingan sebelah menyebelah beg galas perjalanan sebelum dan selepas pemampatan. Versi yang tidak dimampatkan kelihatan besar dan mengembang, manakala versi dimampatkan menunjukkan profil yang lebih rata dan diperkemas sesuai untuk had saiz kabin syarikat penerbangan.
Pendekatan terbaik:
Beg galas kulit lembut 20–25L
Tiada lampiran luaran
Kasut dipakai, tidak dibungkus
Konfigurasi ini hampir tidak pernah mencetuskan pemeriksaan dan mudah sesuai dengan dimensi bawah tempat duduk.
Jika terbang dengan Keutamaan:
Beg galas perjalanan segi empat tepat 30–40L
Dibungkus dengan kapasiti kira-kira 80%.
Sistem mampatan yang diperketatkan sepenuhnya
Jika hanya bergantung pada item peribadi percuma:
Strategi pakaian ringan
Dobi pertengahan perjalanan
Tiada kasut berat yang dibungkus
Di sinilah ramai pelancong salah mengira keperluan ruang.

Jika anda menaiki beberapa syarikat penerbangan tambang rendah:
Pilih had syarikat penerbangan yang paling ketat sebagai garis dasar anda
Elakkan sistem zip boleh dikembangkan
Elakkan alat tambah atau peralatan gantung yang boleh ditanggalkan
Konsisten mengurangkan tekanan dan pembungkusan semula di setiap lapangan terbang.
Walaupun penerbang kerap mengulangi kesilapan ini.
Kelantangan beg galas ialah bahasa pemasaran.
Syarikat penerbangan mengukur dimensi luaran sahaja.
Beg yang "hampir tidak muat" di rumah sering mengembang selepas berjalan melalui terminal.
Sentiasa uji selepas pembungkusan penuh dan pengetatan tali.
Kakitangan pintu selalunya menilai dengan penampilan dahulu.
Jika beg galas anda kelihatan terlalu besar, walaupun dari segi teknikal dalam had, anda berkemungkinan besar akan dihentikan.
Reka bentuk berprofil rendah mengurangkan risiko pemeriksaan.
Sistem pendakian berventilasi dioptimumkan untuk keselesaan denai — bukan untuk bingkai saiz syarikat penerbangan.
Beg galas perjalanan bandar lebih mudah diramal dalam pematuhan.
Dalam kebanyakan kes, ya.
Beg galas menawarkan:
Fleksibiliti mampatan yang lebih besar
Penyesuaian bawah tempat duduk yang lebih mudah
Menumpang lebih cepat
Mobiliti yang lebih baik melalui lorong kabin yang ketat
Beg pakaian kulit keras tidak boleh dimampatkan.
Jika bersaiz besar, ia secara automatik gagal dalam pengukuran.
Beg galas lembut menyediakan margin pelarasan.
Untuk meminimumkan tekanan menaiki pesawat:
Simpan kedalaman pembungkusan di bawah 20 cm
Elakkan sistem bingkai dalaman yang tegar
Ketatkan semua tali mampatan sebelum menaiki kapal
Jangan membebankan poket depan
Pra-tempah Keutamaan jika sempadan
Langkah-langkah ini secara mendadak mengurangkan kemungkinan bayaran pintu masuk.
Ya, Ryanair memang mengukur beg galas di pintu pagar, walaupun tidak setiap penumpang diperiksa. Pengukuran biasanya berlaku apabila beg kelihatan terlalu besar atau apabila penerbangan penuh. Kakitangan pintu sering melakukan penilaian visual yang cepat terlebih dahulu. Jika beg galas anda kelihatan tebal, tegar atau tinggi luar biasa, anda mungkin diminta meletakkannya di dalam bingkai bersaiz logam. Faktor utama ialah sama ada beg itu meluncur ke dalam bingkai secara semula jadi tanpa daya. Jika ia tidak muat dengan lancar, anda mungkin perlu membayar yuran pengendalian saat-saat akhir dan menyemak beg ke dalam pegangan pesawat. Pengembara yang membawa beg galas yang padat dan mampat dengan baik jarang menghadapi masalah. Pendekatan paling selamat adalah dengan menganggap bahawa pemeriksaan boleh dilakukan pada setiap penerbangan dan bungkus dengan sewajarnya daripada bergantung pada nasib atau kelonggaran kakitangan.
Dalam kebanyakan senario pembungkusan yang realistik, beg galas 40L melebihi had percuma item peribadi 40 × 20 × 25 cm. Walaupun kapasiti yang disenaraikan kelihatan hampir, ukuran volum tidak diterjemahkan secara langsung kepada dimensi luaran. Beg galas 40L biasanya menjadi terlalu tebal apabila pakaian, kasut atau elektronik dibungkus di dalamnya. Beberapa beg galas perjalanan lembut yang dilabelkan sebagai 40L boleh memampatkan hampir dengan dimensi beg kabin jika tidak dibungkus sepenuhnya, tetapi ia hampir tidak pernah mematuhi elaun percuma yang lebih kecil. Jika anda bercadang untuk mengembara dengan beg galas 40L, membeli Priority boarding pada umumnya adalah pilihan yang lebih selamat dan lebih mudah diramal. Percubaan untuk menyerahkannya sebagai barang peribadi membawa risiko pemeriksaan yang boleh diukur dan caj tambahan di pintu pagar.
Ryanair diiktiraf secara meluas sebagai salah satu syarikat penerbangan tambang rendah yang lebih ketat dalam hal penguatkuasaan bagasi. Tidak seperti sesetengah syarikat penerbangan yang kadangkala terlepas pandang penyimpangan kecil, Ryanair kerap menjalankan pemeriksaan visual dan pengukuran spot. Oleh kerana yuran bagasi mewakili bahagian yang bermakna daripada hasil sampingan, penguatkuasaan selalunya konsisten, terutamanya pada laluan sibuk dan musim kemuncak perjalanan. Walau bagaimanapun, tegas tidak bermakna tidak dapat diramalkan. Kebanyakan pemeriksaan dicetuskan oleh kebimbangan saiz yang boleh dilihat dan bukannya pemilihan rawak. Beg galas berprofil rendah yang jelas muat di bawah tempat duduk tidak mungkin dicabar. Masalah biasanya timbul apabila beg kelihatan bersaiz besar, padat atau tegar dari segi struktur. Memahami corak ini membantu pelancong membuat keputusan pembungkusan yang termaklum.
Jika beg galas anda tidak muat di dalam bingkai ukuran apabila diminta, anda biasanya perlu membayar yuran pengendalian pintu. Yuran ini selalunya lebih tinggi daripada kos pembelian bagasi kabin terlebih dahulu. Selepas pembayaran, beg itu biasanya ditandakan dan diletakkan di dalam tempat letak pesawat. Proses ini boleh melambatkan menaiki dan mewujudkan tekanan yang tidak perlu, terutamanya jika pembayaran mesti dibuat dengan cepat. Malah beberapa sentimeter tambahan dalam kedalaman boleh menyebabkan kegagalan jika beg tidak dapat memasuki bingkai saiz dengan lancar. Atas sebab ini, pengembara dinasihatkan untuk mengemas secara konservatif dan mengetatkan tali mampatan sebelum mendekati kawasan menaiki pesawat daripada cuba menyesuaikan diri pada saat akhir.
Tidak, memakai beg galas anda tidak mengecualikannya daripada pemeriksaan. Kakitangan pagar mungkin masih meminta anda mengeluarkan beg dan meletakkannya di dalam bingkai saiz jika ia kelihatan terlalu besar. Malah, beg galas besar yang dipakai tinggi pada bahu boleh menarik lebih perhatian kerana ia secara visual memanjang di atas belakang dan kelihatan lebih besar. Syarikat penerbangan menumpukan pada pematuhan had dimensi, bukan pada cara beg dibawa. Strategi yang paling boleh dipercayai bukanlah penyembunyian tetapi keserasian struktur. Memilih beg galas dengan profil padat dan memastikan ia dimampatkan dengan betul mengurangkan risiko pemeriksaan dengan ketara.
Secara amnya, beg galas lembut memberikan lebih fleksibiliti daripada beg pakaian kulit keras. Bahan lembut membenarkan sedikit pemampatan, yang boleh membuat perbezaan antara lulus dan gagal ujian saiz. Beg pakaian keras tidak boleh menyesuaikan diri jika bersaiz besar, menjadikannya lebih terdedah kepada penguatkuasaan yang ketat. Walau bagaimanapun, tidak semua beg galas adalah sama fleksibel. Pek kembara teknikal dengan bingkai dalaman atau panel sokongan tegar berkelakuan lebih seperti bagasi berstruktur dan menahan mampatan. Beg galas perjalanan bandar dengan rangka dalaman yang minimum dan tali sisi yang kuat cenderung untuk berprestasi lebih baik di bawah sekatan syarikat penerbangan. Kelebihannya terletak pada kebolehsuaian dan bukannya memilih beg galas berbanding beg pakaian.
Bergantung pada pemampatan saat akhir adalah berisiko. Beg galas sering mengembang semasa transit kerana pergerakan, mengalihkan kandungan dan berjalan melalui terminal. Beg yang kelihatan mematuhi di rumah mungkin membonjol selepas dibawa selama beberapa jam. Selain itu, melaraskan tali dengan tergesa-gesa berhampiran kawasan menaiki pesawat boleh menarik perhatian daripada saiz beg pemantauan kakitangan. Pendekatan yang lebih selamat adalah dengan memampatkan sepenuhnya sebelum sampai ke pintu pagar dan memastikan beg mengekalkan profil yang stabil dan rata. Pembungkusan sedikit di bawah kapasiti maksimum memberi anda margin keselamatan dan mengurangkan tekanan semasa menaiki pesawat.
Beg galas dengan bayang segi empat tepat, binaan lembut dan tali mampatan yang berkesan secara amnya membawa risiko pemeriksaan yang paling rendah. Elakkan pek mendaki muatan tinggi yang tinggi, lampiran luaran, sistem rangka tegar dan poket sisi yang dipanjangkan. Reka bentuk yang bersih dan padat yang terletak rata di belakang menandakan pematuhan secara visual. Syarikat penerbangan sering bergantung pada isyarat visual sebelum memutuskan sama ada untuk mengukur. Beg galas yang kelihatan sederhana saiznya kurang berkemungkinan dicabar daripada beg galas yang kelihatan besar atau sarat. Memilih reka bentuk yang dioptimumkan untuk perjalanan berbanding trekking teknikal meningkatkan kebolehramalan semasa menaiki pesawat.
Peraturan beg galas Ryanair adalah ketat, tetapi ia konsisten.
Pelancong yang memberi tumpuan kepada:
Dimensi luaran
Tingkah laku mampatan
Profil visual
Dinamik menaiki pesawat
boleh mengelakkan bayaran yang tidak perlu dan perjalanan dengan yakin.
Pematuhan pintar bukan tentang membeli beg terkecil —
ia mengenai memilih struktur yang betul dan pembungkusan dengan bijak.
Ryanair DAC
Polisi Beg Ryanair
Pusat Bantuan Rasmi Ryanair
https://help.ryanair.com/hc/en-us/articles/12888036565521-Ryanair-s-Bag-Policy
Ryanair DAC
Pengukuran Beg dan Bayaran Beg Pintu Diterangkan
Laman Web Rasmi Ryanair
https://www.ryanair.com/us/en/lp/travel-extras/bag-sizers-and-gate-bag-fees-explained
Rangkaian Pusat Pengguna Eropah (ECC-Net)
Hak Penumpang Udara di Kesatuan Eropah
Suruhanjaya Eropah
https://www.eccnet.eu/consumer-rights/what-are-my-passenger-rights
Suruhanjaya Eropah – Mobiliti dan Pengangkutan
Hak Penumpang Udara – Portal Eropah Anda
Portal Rasmi Kesatuan Eropah
https://europa.eu/youreurope/citizens/travel/passenger-rights/air/index_en.htm
Pihak Berkuasa Penerbangan Awam UK (CAA)
Dasar Bagasi dan Syarikat Penerbangan – Panduan Penumpang
Pihak Berkuasa Penerbangan Awam (United Kingdom)
https://www.caa.co.uk/passengers/before-you-fly/baggage/
Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA)
Garis Panduan Bagasi Kabin
Laman Web Rasmi IATA
https://www.iata.org/en/programs/ops-infra/baggage/cabin-baggage/
Agensi Keselamatan Penerbangan Kesatuan Eropah (EASA)
Keselamatan Perjalanan Udara dan Maklumat Penumpang
Laman Web Rasmi EASA
https://www.easa.europa.eu/en/domains/passengers
Kerajaan UK – Dasar Pengguna Penerbangan Awam
Panduan Perlindungan Pengguna Perjalanan Udara
Portal Rasmi Kerajaan UK
https://www.gov.uk/government/policies/aviation-consumer-policy
Bagaimanakah peraturan beg galas syarikat penerbangan sebenarnya berfungsi dalam amalan?
Pematuhan bagasi syarikat penerbangan bukan sahaja mengenai dimensi yang disenaraikan. Ia adalah gabungan had ukuran rasmi, ujian bingkai saiz dunia sebenar, logik pemeriksaan visual dan kekangan ruang kabin. Model Ryanair mengutamakan pengoptimuman bawah tempat duduk dan kawalan hasil sampingan, yang menerangkan sebab kedalaman dan kebolehmampatan lebih penting daripada volum yang diiklankan.
Mengapa struktur beg galas lebih penting daripada kapasiti?
Kapasiti (liter) ialah metrik pemasaran, manakala syarikat penerbangan menilai dimensi luaran. Beg galas dengan bingkai tegar, sistem pengudaraan atau poket hadapan yang diperluas adalah tahan struktur terhadap mampatan. Pek perjalanan berbentuk cangkerang lembut menawarkan kesesuaian penyesuaian, yang mengurangkan risiko menaiki pesawat di bawah persekitaran penguatkuasaan yang ketat.
Apakah pilihan yang wujud untuk jenis pengembara yang berbeza?
Pengembara hujung minggu minimalis boleh menggunakan profil 20–25L padat dengan selamat. Pengembara berbilang hari harus menilai elaun kabin Keutamaan dan memilih reka bentuk berorientasikan perjalanan 30–40L yang mampat di bawah kedalaman 20 cm. Flyer bajet yang kerap mendapat manfaat daripada memilih satu beg galas universal yang memenuhi standard syarikat penerbangan paling ketat di seluruh Eropah.
Apakah yang perlu dipertimbangkan oleh pengembara sebelum menaiki pesawat?
Pertimbangkan profil visual, integriti mampatan, toleransi muat bawah tempat duduk dan corak penguatkuasaan pintu. Pembungkusan berlebihan sedikit meningkatkan kebarangkalian pemeriksaan. Tali mampatan pra-diketatkan dan siluet berprofil rendah mengurangkan kemungkinan pengukuran.
Tinjauan arah aliran pasaran dan peraturan:
Di seluruh syarikat penerbangan tambang rendah Eropah, konsistensi penguatkuasaan semakin meningkat apabila syarikat penerbangan menyeragamkan model hasil sampingan. Pengembara harus mengharapkan penelitian berterusan mengenai pematuhan saiz kabin. Reka bentuk beg galas penyesuaian, sistem mampatan modular dan pengoptimuman kesesuaian khusus syarikat penerbangan menjadi ciri produk yang menentukan dalam pasaran peralatan perjalanan.
Pengambilan strategik:
Memilih beg galas yang betul untuk Ryanair adalah kurang tentang mencari volum terkecil dan lebih banyak tentang memilih reka bentuk yang mematuhi struktur dan boleh mampat yang selaras dengan logik penguatkuasaan syarikat penerbangan. Pematuhan pintar meminimumkan bayaran, mempercepatkan perjalanan dan meningkatkan kecekapan perjalanan merentas berbilang pembawa bajet.
Spesifikasi Butiran Butiran Produk Tra...
Belakang Khas Pelbagai Fungsi Bergaya Tersuai...
Beg Crampon Mendaki untuk Mendaki Gunung & ...