ഒരു ഹൈക്കിംഗ് ബാഗ് തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ ഏറ്റവും സാധാരണമായ തെറ്റുകൾ

ആമുഖം: എന്തുകൊണ്ട് തെറ്റായ ഹൈക്കിംഗ് ബാഗ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് നിങ്ങൾ ചിന്തിക്കുന്നതിലും കൂടുതൽ സാധാരണമാണ്

പല കാൽനടയാത്രക്കാർക്കും, ഒരു ഹൈക്കിംഗ് ബാഗ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് വഞ്ചനാപരമായ ലളിതമാണ്. ഷെൽഫുകളിൽ നിറയെ സമാനമായ രൂപത്തിലുള്ള പായ്ക്കുകൾ ഉണ്ട്, ഓൺലൈൻ ചിത്രങ്ങൾ പർവത പാതകളിൽ പുഞ്ചിരിക്കുന്ന ആളുകളെ കാണിക്കുന്നു, കൂടാതെ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ പലപ്പോഴും കുറച്ച് സംഖ്യകളിലേക്ക് ചുരുങ്ങുന്നു: ലിറ്റർ, ഭാരം, തുണിത്തരങ്ങൾ. എന്നിട്ടും വഴിയിൽ, അസ്വസ്ഥത, ക്ഷീണം, അസ്ഥിരത എന്നിവ കഠിനമായ ഒരു സത്യം വെളിപ്പെടുത്തുന്നു-ഒരു ഹൈക്കിംഗ് ബാഗ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് ഒരു സ്റ്റൈൽ തീരുമാനമല്ല, മറിച്ച് ഒരു സാങ്കേതിക തീരുമാനമാണ്.

യഥാർത്ഥ ലോക കാൽനടയാത്ര സാഹചര്യങ്ങളിൽ, മിക്ക പ്രശ്‌നങ്ങളും വരുന്നത് അങ്ങേയറ്റത്തെ അവസ്ഥകളിൽ നിന്നല്ല, മറിച്ച് ബാക്ക്‌പാക്കും യാത്രയും തമ്മിലുള്ള ചെറിയ പൊരുത്തക്കേടുകളിൽ നിന്നാണ്. കടയിൽ മികച്ചതായി തോന്നുന്ന ഒരു പായ്ക്ക് അസമമായ ഭൂപ്രദേശത്ത് നാല് മണിക്കൂറിന് ശേഷം ശിക്ഷ അനുഭവിച്ചേക്കാം. മറ്റൊരാൾ ഒരു ചെറിയ നടത്തത്തിൽ മികച്ച പ്രകടനം നടത്തിയേക്കാം, എന്നാൽ തുടർച്ചയായ ദിവസങ്ങളിലെ കാൽനടയാത്രയിൽ ഒരു ബാധ്യതയായി മാറും.

ഈ ലേഖനം തകർക്കുന്നു തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ ഏറ്റവും സാധാരണമായ തെറ്റുകൾ കാൽനടയാത്ര, മാർക്കറ്റിംഗ് വീക്ഷണകോണിൽ നിന്നല്ല, ഫീൽഡ് അനുഭവം, മെറ്റീരിയൽ സയൻസ്, ഹ്യൂമൻ ബയോമെക്കാനിക്സ് എന്നിവയിൽ നിന്നാണ്. ഓരോ തെറ്റും യഥാർത്ഥ സാഹചര്യങ്ങൾ, അളക്കാവുന്ന പാരാമീറ്ററുകൾ, ദീർഘകാല അനന്തരഫലങ്ങൾ എന്നിവയിലൂടെ പരിശോധിക്കപ്പെടുന്നു - അവ ഒഴിവാക്കാനുള്ള പ്രായോഗിക വഴികൾ പിന്തുടരുന്നു.

ശരിയായ ഹൈക്കിംഗ് ബാക്ക്‌പാക്ക് ചോയ്‌സ്, മൾട്ടി-മണിക്കൂർ കയറ്റങ്ങളിൽ സുഖം, സ്ഥിരത, കാര്യക്ഷമത എന്നിവയെ എങ്ങനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നുവെന്ന് ചിത്രീകരിക്കുന്നു.

തെറ്റ് 1: യാത്രാ ദൈർഘ്യത്തിന് പകരം ഊഹക്കച്ചവടത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി കപ്പാസിറ്റി തിരഞ്ഞെടുക്കൽ

എങ്ങനെ അമിതമായി കണക്കാക്കുന്ന ശേഷി ക്ഷീണം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു

"വലിയതാണ് സുരക്ഷിതം" അല്ലെങ്കിൽ "അധിക സ്ഥലം ഉപയോഗപ്രദമായേക്കാം" തുടങ്ങിയ അവ്യക്തമായ അനുമാനങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഒരു ഹൈക്കിംഗ് ബാഗ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതാണ് ഏറ്റവും സാധാരണമായ തെറ്റുകളിലൊന്ന്. പ്രായോഗികമായി, ഒരു വലിയ ബാക്ക്പാക്ക് മിക്കവാറും എപ്പോഴും നയിക്കുന്നു അനാവശ്യ ഭാരം ശേഖരണം.

ശേഷി യഥാർത്ഥ ആവശ്യങ്ങൾ കവിയുമ്പോൾ, കാൽനടയാത്രക്കാർ ഇടം നിറയ്ക്കുന്നു. ഒരു അധിക പോലും 2-3 കി.ഗ്രാം ഗിയറിന് ഊർജ്ജ ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും 10-15% ഒരു മുഴുവൻ ദിവസത്തെ കാൽനടയാത്രയിൽ. വലിയ പായ്ക്കുകൾ ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രം മാറ്റുകയും പോസ്ചറൽ സ്ട്രെയിൻ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

എങ്ങനെയാണ് കപ്പാസിറ്റി കുറച്ചുകാണുന്നത് സുരക്ഷാ അപകടങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നത്

മറുവശത്ത്, വളരെ ചെറിയ ഫോഴ്‌സ് ഗിയർ ഉള്ള ഒരു പായ്ക്ക് പുറത്ത്. ബാഹ്യ അറ്റാച്ച്‌മെൻ്റുകൾ-സ്ലീപ്പിംഗ് പാഡുകൾ, ജാക്കറ്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ പാചക ഉപകരണങ്ങൾ-സ്വിംഗ് ഭാരം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഒരു തൂങ്ങൽ 1.5 കി.ഗ്രാം ഇനത്തിന് ഇറക്കങ്ങളിലും പാറക്കെട്ടുകളിലും സന്തുലിതാവസ്ഥ ഇല്ലാതാക്കാൻ കഴിയും, ഇത് വീഴ്ചയുടെ അപകടസാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കും.

ട്രിപ്പ് തരം അനുസരിച്ച് കപ്പാസിറ്റി ശ്രേണികൾ ശരിയാക്കുക

• ദിവസത്തെ വർധന: 18-25ലി, സാധാരണ ലോഡ് 4-7 കി.ഗ്രാം

• രാത്രികാല കയറ്റങ്ങൾ: 28-40ലി, ലോഡ് 7-10 കി.ഗ്രാം

• 2-3 ദിവസത്തെ ട്രെക്കുകൾ: 40-55ലി, ലോഡ് 8-12 കി.ഗ്രാം

യാത്രാ ദൈർഘ്യവും വ്യവസ്ഥകളും അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ശേഷി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് - ഊഹക്കച്ചവടമല്ല - തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനുള്ള അടിസ്ഥാനം വലത് ഹൈക്കിംഗ് ബാക്ക്പാക്ക്.

തെറ്റ് 2: ലോഡ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ അവഗണിക്കുകയും മൊത്തം ഭാരത്തിൽ മാത്രം ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുകയും ചെയ്യുക

എന്തുകൊണ്ട് ബാക്ക്‌പാക്ക് വെയ്റ്റ് മാത്രം തെറ്റിദ്ധരിപ്പിക്കുന്ന മെട്രിക് ആണ്

പല വാങ്ങലുകാരും ഒരു ബാക്ക്പാക്കിൻ്റെ ശൂന്യമായ ഭാരം ഉറപ്പിക്കുന്നു. ഭാരം കുറഞ്ഞ പായ്ക്കുകൾ പ്രയോജനകരമാകുമെങ്കിലും, കേവല ഭാരത്തേക്കാൾ ഭാരം വിതരണം പ്രധാനമാണ്. ഒരേ ചുമക്കുന്ന രണ്ട് പൊതികൾ 10 കി.ഗ്രാം ഭാരം എങ്ങനെ കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ച് ലോഡ് സമൂലമായി വ്യത്യസ്തമായി അനുഭവപ്പെടും.

ഷോൾഡർ-ഡോമിനൻ്റ് vs ഹിപ്പ്-പിന്തുണയുള്ള ലോഡ് ട്രാൻസ്ഫർ

നന്നായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത പായ്ക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യുന്നു 60-70% അരക്കെട്ടിലേക്കുള്ള ലോഡ്. മോശം ഡിസൈനുകൾ ഭാരത്തിൻ്റെ ഭൂരിഭാഗവും ചുമക്കുന്ന തോളിൽ ഉപേക്ഷിക്കുന്നു, ട്രപീസിയസ് പേശികളുടെ ക്ഷീണവും കഴുത്തിലെ പിരിമുറുക്കവും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ദീർഘദൂരങ്ങളിൽ, മൊത്തം ഭാരം മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുമ്പോഴും ഈ അസന്തുലിതാവസ്ഥ ക്ഷീണത്തെ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു.

ഷോൾഡർ സ്ട്രാപ്പുകൾ, സ്റ്റെർനം സ്ട്രാപ്പ്, ഹിപ് ബെൽറ്റ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ലോഡ് ട്രാൻസ്ഫർ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ വിശദമായ കാഴ്ച.

യഥാർത്ഥ ഭൂപ്രകൃതി ആഘാതം: കയറ്റം, താഴ്ച്ച, അസമമായ പാതകൾ

മുകളിലേക്കുള്ള കയറ്റങ്ങളിൽ, മോശം ലോഡ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ കാൽനടയാത്രക്കാരെ അമിതമായി മുന്നോട്ട് നയിക്കുന്നു. ഇറക്കങ്ങളിൽ, അസ്ഥിരമായ ലോഡുകൾ കാൽമുട്ട് ആഘാത ശക്തികളെ വരെ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു 20%, പ്രത്യേകിച്ച് ഭാരം പ്രവചനാതീതമായി മാറുമ്പോൾ.

തെറ്റ് 3: മാർക്കറ്റിംഗ് ക്ലെയിമുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി മെറ്റീരിയലുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു, വ്യവസ്ഥകൾ ഉപയോഗിക്കരുത്

നമ്പറുകൾക്കപ്പുറം ഫാബ്രിക് ഡെനിയർ മനസ്സിലാക്കുന്നു

ഫാബ്രിക് ഡിനൈയർ പലപ്പോഴും തെറ്റിദ്ധരിക്കപ്പെടുന്നു. 210D നൈലോൺ ഭാരം കുറഞ്ഞതും വേഗത്തിലുള്ള കയറ്റത്തിന് അനുയോജ്യവുമാണ്, എന്നാൽ ഉരച്ചിലിനെ പ്രതിരോധിക്കുന്നില്ല. 420D ഈട്, ഭാരം എന്നിവയുടെ ബാലൻസ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു 600D പരുക്കൻ സാഹചര്യങ്ങളിൽ മികവ് പുലർത്തുന്നു, പക്ഷേ പിണ്ഡം ചേർക്കുന്നു.

ദൈർഘ്യം ഭൂപ്രദേശവുമായി പൊരുത്തപ്പെടണം. ലൈറ്റ് ട്രയലുകളിലെ ഹൈ-ഡെനിയർ തുണിത്തരങ്ങൾ അനാവശ്യ ഭാരം കൂട്ടുന്നു, അതേസമയം പാറക്കെട്ടുകളിൽ കുറഞ്ഞ ഡെനിയർ തുണിത്തരങ്ങൾ പെട്ടെന്ന് നശിക്കുന്നു.

വാട്ടർപ്രൂഫ് ലേബലുകൾ vs യഥാർത്ഥ ഈർപ്പം മാനേജ്മെൻ്റ്

വാട്ടർപ്രൂഫ് കോട്ടിങ്ങുകൾ ജലത്തിൻ്റെ നുഴഞ്ഞുകയറ്റം വൈകിപ്പിക്കും, പക്ഷേ ശരിയായ വായുസഞ്ചാരമില്ലാതെ, ആന്തരിക ഘനീഭവിക്കൽ വർദ്ധിക്കുന്നു. ശ്വസനയോഗ്യമായ ഡിസൈനുകൾ ആന്തരിക ഈർപ്പം ശേഖരണം കുറയ്ക്കുന്നു 30-40% ഉയർന്ന പ്രയത്നത്തിൻ്റെ സമയത്ത്.

അബ്രഷൻ, യുവി എക്സ്പോഷർ, ദീർഘകാല ഡീഗ്രഡേഷൻ

വിപുലീകരിച്ച UV എക്സ്പോഷർ ഫാബ്രിക് ടെൻസൈൽ ശക്തി കുറയ്ക്കും പ്രതിവർഷം 15% വരെ സുരക്ഷിതമല്ലാത്ത വസ്തുക്കളിൽ. ദീർഘകാല കാൽനടയാത്രക്കാർ, വാട്ടർപ്രൂഫ് ലേബലുകൾ മാത്രമല്ല, തുണികൊണ്ടുള്ള ചികിത്സകളും നെയ്ത്ത് സാന്ദ്രതയും പരിഗണിക്കണം.

തെറ്റ് 4: പുറകിലെ നീളത്തിനും ഫിറ്റിനുമായി "ഒരു വലുപ്പം എല്ലാവർക്കും യോജിക്കുന്നു" എന്ന് കരുതുക

എന്തുകൊണ്ട് ടോർസോ നീളം ഉയരത്തേക്കാൾ പ്രധാനമാണ്

ഇടുപ്പുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഭാരം എവിടെയാണ് ഇരിക്കുന്നതെന്ന് ശരീരത്തിൻ്റെ നീളം നിർണ്ണയിക്കുന്നു. സമത്തിൻ്റെ പൊരുത്തക്കേട് 3-4 സെ.മീ ലോഡ് മുകളിലേക്ക് മാറ്റാൻ കഴിയും, ഇത് ഹിപ് ബെൽറ്റിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തെ നിഷേധിക്കുന്നു.

ആദ്യമായി വാങ്ങുന്നവരിൽ കാണുന്ന പൊതുവായ ഫിറ്റ് പ്രശ്നങ്ങൾ

• ഹിപ് ബെൽറ്റ് വളരെ ഉയരത്തിൽ ഇരിക്കുന്നു

• അമിത പിരിമുറുക്കം വഹിക്കുന്ന ഷോൾഡർ സ്ട്രാപ്പുകൾ

• പിൻ പാനലിനും നട്ടെല്ലിനും ഇടയിലുള്ള വിടവുകൾ

ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സിസ്റ്റങ്ങൾ vs ഫിക്സഡ് ഫ്രെയിമുകൾ

ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ബാക്ക് പാനലുകൾ കൂടുതൽ ബോഡി തരങ്ങളെ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, പക്ഷേ ചേർത്തേക്കാം 200-300 ഗ്രാം. സ്ഥിരമായ ഫ്രെയിമുകൾ ഭാരം കുറഞ്ഞവയാണ്, പക്ഷേ കൃത്യമായ വലുപ്പം ആവശ്യമാണ്.

തെറ്റ് 5: വെൻ്റിലേഷനും ഹീറ്റ് മാനേജ്മെൻ്റും അവഗണിക്കുക

വിയർപ്പ് ശേഖരണവും ഊർജ്ജ നഷ്ടവും

അമിതമായ പുറം വിയർപ്പ് അസ്വസ്ഥത മാത്രമല്ല - ഇത് നിർജ്ജലീകരണ സാധ്യതയും ഊർജ്ജ നഷ്ടവും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. പഠനങ്ങൾ കാണിക്കുന്നത് താപ അസ്വാസ്ഥ്യം അനുഭവിച്ച അദ്ധ്വാനം വർദ്ധിപ്പിക്കും 8–12%.

മെഷ് പാനലുകൾ vs ഘടനാപരമായ എയർ ചാനലുകൾ

മെഷ് വായുപ്രവാഹം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു, പക്ഷേ കനത്ത ലോഡുകളിൽ കംപ്രസ്സുചെയ്യുന്നു. ഘടനാപരമായ എയർ ചാനലുകൾക്ക് കീഴിൽ വെൻ്റിലേഷൻ നിലനിർത്തുന്നു 10+ കിലോ ലോഡുകൾ, കൂടുതൽ സ്ഥിരതയുള്ള പ്രകടനം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

കാലാവസ്ഥാ-നിർദ്ദിഷ്ട പരിഗണനകൾ

• ഈർപ്പമുള്ള കാലാവസ്ഥ: വായുപ്രവാഹത്തിന് മുൻഗണന നൽകുക

• വരണ്ട ചൂട്: ബാലൻസ് വെൻ്റിലേഷൻ, സൂര്യൻ സംരക്ഷണം

• തണുത്ത അന്തരീക്ഷം: അമിതമായ വായുസഞ്ചാരം താപനഷ്ടം വർദ്ധിപ്പിക്കും

തെറ്റ് 6: പ്രവർത്തനപരമായ പ്രവേശനക്ഷമതയേക്കാൾ രൂപഭാവത്തിന് മുൻഗണന നൽകുന്നു

എന്തുകൊണ്ടാണ് പോക്കറ്റ് പ്ലേസ്‌മെൻ്റ് ചലനത്തിൽ പ്രധാനം

മോശമായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന പോക്കറ്റുകൾ കാൽനടയാത്രക്കാരെ ഇടയ്ക്കിടെ നിർത്താൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു. തടസ്സങ്ങൾ ഹൈക്കിംഗ് താളം കുറയ്ക്കുകയും ക്ഷീണം ശേഖരണം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

സിപ്പർ തരങ്ങളും പരാജയ സാഹചര്യങ്ങളും

പൊടി, മണൽ, തണുത്ത താപനില എന്നിവ സിപ്പർ ധരിക്കുന്നത് ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു. പതിവായി വൃത്തിയാക്കുന്നത് സിപ്പറിൻ്റെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കും 30-50%.

ബാഹ്യ അറ്റാച്ചുമെൻ്റുകൾ: സഹായകരമോ അപകടകരമോ?

ബാഹ്യ അറ്റാച്ച്മെൻ്റുകൾ സുസ്ഥിരവും സമമിതിയും ആയിരിക്കണം. അസന്തുലിതമായ അറ്റാച്ചുമെൻ്റുകൾ ലാറ്ററൽ സ്വേ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് അസമമായ ഭൂപ്രദേശങ്ങളിൽ.

തെറ്റ് 7: ദീർഘകാല ഉപയോഗവും ക്ഷീണം ശേഖരണവും അവഗണിക്കൽ

ഷോർട്ട് ടെസ്റ്റ് vs മൾട്ടി-ഹവർ റിയാലിറ്റി

ഒരു 15 മിനിറ്റ് സ്റ്റോർ ടെസ്റ്റ് ആവർത്തിക്കാൻ കഴിയില്ല 6-8 മണിക്കൂർ കാൽനടയാത്ര ദിവസം. നേരിയ കുറവായി തോന്നുന്ന പ്രഷർ പോയിൻ്റുകൾ കാലക്രമേണ ദുർബലമാക്കും.

മൈക്രോ അഡ്ജസ്റ്റ്‌മെൻ്റുകളും എനർജി ഡ്രെയിനും

സ്ഥിരമായ സ്ട്രാപ്പ് പുനഃക്രമീകരണം ഊർജ്ജ ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ദിവസവും നൂറുകണക്കിന് തവണ ആവർത്തിക്കുന്ന ചെറിയ തിരുത്തലുകൾ പോലും അളക്കാവുന്ന ക്ഷീണം കൂട്ടുന്നു.

തുടർച്ചയായ ദിവസങ്ങളിലെ ക്ഷീണം

മൾട്ടി-ഡേ ഹൈക്കുകളിൽ, അസ്വാസ്ഥ്യ സംയുക്തങ്ങൾ. ഒരു ദിവസം കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയുന്നത് മൂന്നാം ദിവസം പരിമിതപ്പെടുത്തുന്ന ഘടകമായി മാറിയേക്കാം.

ഇൻഡസ്ട്രി ട്രെൻഡുകൾ: ഹൈക്കിംഗ് ബാഗ് ഡിസൈൻ എങ്ങനെ വികസിക്കുന്നു

ആധുനിക ഹൈക്കിംഗ് ബാക്ക്പാക്കുകൾ എർഗണോമിക് മോഡലിംഗ്, ലോഡ്-മാപ്പിംഗ് സിമുലേഷനുകൾ, ഫീൽഡ് ടെസ്റ്റിംഗ് എന്നിവയെ കൂടുതലായി ആശ്രയിക്കുന്നു. ട്രെൻഡുകളിൽ മെച്ചപ്പെട്ട ലോഡ് ട്രാൻസ്ഫർ, മോഡുലാർ സ്റ്റോറേജ്, കൂടുതൽ സുസ്ഥിര ഫാബ്രിക് മിശ്രിതങ്ങൾ എന്നിവയുള്ള ഭാരം കുറഞ്ഞ ഫ്രെയിമുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു.

ഔട്ട്‌ഡോർ ഗിയറിലെ റെഗുലേറ്ററി, സേഫ്റ്റി പരിഗണനകൾ

ഔട്ട്ഡോർ ഗിയർ സാമഗ്രികൾ സുരക്ഷയും ഈടുതലും മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കണം. ഉരച്ചിലിൻ്റെ പ്രതിരോധം, രാസ സുരക്ഷ, ഘടനാപരമായ സമഗ്രത പരിശോധന എന്നിവ അകാല പരാജയത്തിൽ നിന്ന് ഉപയോക്താക്കളെ സംരക്ഷിക്കുന്നു.

ഈ തെറ്റുകൾ എങ്ങനെ ഒഴിവാക്കാം: ഒരു പ്രായോഗിക തീരുമാന ചട്ടക്കൂട്

ട്രിപ്പ് പ്രൊഫൈലുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ബാഗ് ഡിസൈൻ

ദൂരം, ഭാരം, ഭൂപ്രദേശം, കാലാവസ്ഥ എന്നിവ ഒരുമിച്ച് പരിഗണിക്കുക-വെവ്വേറെയല്ല.

വാങ്ങുന്നതിന് മുമ്പ് എന്താണ് പരിശോധിക്കേണ്ടത്

• കൂടെ പായ്ക്ക് ലോഡ് ചെയ്യുക യഥാർത്ഥ ഗിയർ ഭാരം

• ചരിവുകളിലും പടവുകളിലും നടക്കുക

• ഹിപ് ആൻഡ് ഷോൾഡർ ലോഡ് ബാലൻസ് ക്രമീകരിക്കുക

എപ്പോൾ അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്യണം vs എപ്പോൾ ഫിറ്റ് ക്രമീകരിക്കണം

ചില പ്രശ്നങ്ങൾ ക്രമീകരണത്തിലൂടെ പരിഹരിക്കാവുന്നതാണ്; മറ്റുള്ളവർക്ക് വ്യത്യസ്ത പായ്ക്ക് ഡിസൈൻ ആവശ്യമാണ്.

ഉപസംഹാരം: ഒരു ഹൈക്കിംഗ് ബാഗ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് ഒരു സാങ്കേതിക തീരുമാനമാണ്, ഒരു സ്റ്റൈൽ തിരഞ്ഞെടുപ്പല്ല

ഒരു ഹൈക്കിംഗ് ബാഗ് സ്ഥിരത, ക്ഷീണം, സുരക്ഷ എന്നിവയെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു. സാധാരണ തെറ്റുകൾ ഒഴിവാക്കുന്നത് എൻഡുറൻസ് മാനേജ്‌മെൻ്റിൽ നിന്ന് കാര്യക്ഷമമായ ചലനത്തിലേക്ക് കാൽനടയാത്രയെ മാറ്റുന്നു.

പതിവുചോദ്യങ്ങൾ

1. ശരിയായ ഹൈക്കിംഗ് ബാക്ക്പാക്ക് വലുപ്പം ഞാൻ എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കും?

ശരി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു ഹൈക്കിംഗ് ബാക്ക്പാക്ക് വലിപ്പം യാത്രയുടെ ദൈർഘ്യം, ലോഡ് ഭാരം, ഭൂപ്രദേശം എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

2. ഭാരം കുറഞ്ഞ ഹൈക്കിംഗ് ബാഗ് എപ്പോഴും നല്ലതാണോ?

വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ ഭാരം കുറഞ്ഞ ബാഗ് എല്ലായ്പ്പോഴും മികച്ചതല്ല ലോഡ് വിതരണം പിന്തുണയും.

3. ദീർഘദൂര യാത്രകൾക്ക് ബാക്ക്പാക്ക് ഫിറ്റ് എത്ര പ്രധാനമാണ്?

ശരിയായ ഫിറ്റ് ക്ഷീണം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുകയും ദീർഘദൂരങ്ങളിൽ സ്ഥിരത മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

4. ഹൈക്കിംഗ് ബാക്ക്പാക്കുകൾക്ക് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ വസ്തുക്കൾ ഏതാണ്?

മെറ്റീരിയൽ തിരഞ്ഞെടുക്കൽ ഈട്, ഭാരം, കാലാവസ്ഥാ നിർദ്ദിഷ്‌ട പ്രകടനം എന്നിവ സന്തുലിതമാക്കണം.

5. തെറ്റായ ഹൈക്കിംഗ് ബാഗ് പരിക്കിൻ്റെ സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുമോ?

അതെ, മോശം ലോഡ് ബാലൻസും അസ്ഥിരതയും ജോയിൻ്റ് സ്‌ട്രെയിനും വീഴ്ചയ്ക്കും സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കും.

റഫറൻസുകൾ

1. ബാക്ക്പാക്ക് ലോഡ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷനും ഹ്യൂമൻ ഗെയ്റ്റും, ജെ. ക്നാപിക്, മിലിട്ടറി എർഗണോമിക്സ് റിസർച്ച്

2. ദി ബയോമെക്കാനിക്സ് ഓഫ് ലോഡ് കാരേജ്, ആർ. ബാസ്റ്റിൻ, ജേണൽ ഓഫ് അപ്ലൈഡ് ഫിസിയോളജി

3. ഔട്ട്‌ഡോർ എക്യുപ്‌മെൻ്റ് മെറ്റീരിയൽ ഡ്യൂറബിലിറ്റി ടെസ്റ്റിംഗ്, ASTM ടെക്‌നിക്കൽ കമ്മിറ്റി

4. ഔട്ട്ഡോർ പ്രവർത്തനങ്ങളിലെ താപ സമ്മർദ്ദവും പ്രകടനവും, ഹ്യൂമൻ ഫാക്ടർ ജേണൽ

5. ഹൈക്കിംഗ് ഇൻജുറി റിസ്ക് ആൻഡ് ലോഡ് മാനേജ്മെൻ്റ്, അമേരിക്കൻ ഹൈക്കിംഗ് സൊസൈറ്റി

6. ടെക്സ്റ്റൈൽ യുവി ഡിഗ്രഡേഷൻ സ്റ്റഡീസ്, ടെക്സ്റ്റൈൽ റിസർച്ച് ജേർണൽ

7. എർഗണോമിക് ബാക്ക്പാക്ക് ഡിസൈൻ തത്വങ്ങൾ, ഇൻഡസ്ട്രിയൽ ഡിസൈൻ റിവ്യൂ

8. ലോഡ് കാരിയേജ് ആൻഡ് ഫാറ്റിഗ് അക്യുമുലേഷൻ, സ്പോർട്സ് മെഡിസിൻ റിസർച്ച് ഗ്രൂപ്പ്

ഒരു ഹൈക്കിംഗ് ബാഗ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനുള്ള തീരുമാന ചട്ടക്കൂടും പ്രായോഗിക സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകളും