ശരിയായ ബാക്ക്‌പാക്ക് ഫിറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് നടുവേദന എങ്ങനെ കുറയ്ക്കാം

നടപ്പാതയിലെ നടുവേദന അപൂർവ്വമായി "അധികഭാരം വഹിക്കുന്നതിൽ" നിന്നാണ് വരുന്നത്.
ഇത് സാധാരണയായി വരുന്നത് ചലിക്കുമ്പോൾ ഭാരം നിങ്ങളുടെ ശരീരവുമായി എങ്ങനെ ഇടപെടുന്നു- നിങ്ങളുടെ ഭാവം, നടത്തം, നട്ടെല്ല് വക്രത, സ്ട്രാപ്പ് ടെൻഷൻ, ഹിപ് ലോഡിംഗ്, കൂടാതെ നിങ്ങളുടെ ഉള്ളിലെ വസ്തുക്കൾ പോലും കാൽനടയാത്ര.

ഒരു പുതിയ പായ്ക്കിലേക്ക് അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്യുന്നത് സ്വയമേവ അസ്വസ്ഥതകൾ പരിഹരിക്കുമെന്ന് പല കാൽനടയാത്രക്കാരും അനുമാനിക്കുന്നു. എന്നാൽ ഗവേഷണം അത് കാണിക്കുന്നു ശരിയായി ക്രമീകരിച്ച 6-8 കിലോ ലോഡ് മോശമായി ക്രമീകരിച്ച 3-4 കിലോ ലോഡിനേക്കാൾ ഭാരം കുറഞ്ഞതായി അനുഭവപ്പെടും.. ഏറ്റവും വിലകൂടിയ ഗിയർ വാങ്ങുന്നതിലല്ല രഹസ്യം - നിങ്ങളുടെ ശരീരത്തിൻ്റെ ഒരു വിപുലീകരണം പോലെ നിങ്ങളുടെ പായ്ക്ക് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കാമെന്ന് മനസിലാക്കുക എന്നതാണ്.

ഈ ഗൈഡ് എ എടുക്കുന്നു മാനുഷിക ഘടകങ്ങളുടെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് സമീപനം, ബയോമെക്കാനിക്‌സ്, മെറ്റീരിയൽ സയൻസ്, ആധുനിക ഔട്ട്‌ഡോർ ഡിസൈൻ എന്നിവ സംയോജിപ്പിച്ച് ശരിയായതും ശരിയും എങ്ങനെയെന്ന് കാണിക്കുന്നു ഹൈക്കിംഗ് ബാഗുകൾ, പ്രത്യേകിച്ച് നന്നായി നിർമ്മിച്ചത് നൈലോൺ ഹൈക്കിംഗ് ബാഗുകൾ- വരെ നടുവേദന കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും 70–85%, ഒന്നിലധികം ഫീൽഡ് പഠനങ്ങൾ അനുസരിച്ച്.

ശരിയായി ക്രമീകരിച്ച ഹൈക്കിംഗ് ബാക്ക്‌പാക്ക് എങ്ങനെ ഭാവം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നുവെന്നും നടുവേദന കുറയ്ക്കുന്നുവെന്നും കാണിക്കുന്ന ഒരു വനപാതയിലെ യഥാർത്ഥ ഹൈക്കർമാർ.

എന്തുകൊണ്ടാണ് ബാക്ക്‌പാക്ക് ഫിറ്റ് ഭാരത്തെക്കാൾ പ്രധാനം

ശരീരഭാരം ശത്രുവാണെന്ന് മിക്കവരും കരുതുന്നു. എന്നാൽ മനുഷ്യ-ചലന ഗവേഷണ ലാബുകളിൽ നിന്നുള്ള പഠനങ്ങൾ വ്യത്യസ്തമായ ഒന്ന് കാണിക്കുന്നു: ലോഡ് പ്ലെയ്‌സ്‌മെൻ്റ്, ലോഡ് തുകയല്ല, സാധാരണയായി വേദനയുടെ മൂലകാരണം.

രണ്ട് കാൽനടയാത്രക്കാരെ സങ്കൽപ്പിക്കുക:

• ഹൈക്കർ എ 12 കി.ഗ്രാം പായ്ക്ക് ഇടുപ്പിലേക്ക് ശരിയായ ലോഡ് ട്രാൻസ്ഫർ വഹിക്കുന്നു.
• ഹൈക്കർ ബി 6 കിലോഗ്രാം പായ്ക്ക് വഹിക്കുന്നു, അവിടെ ഭാരം ഉയർന്ന് ശരീരത്തിൽ നിന്ന് അകന്നിരിക്കുന്നു.

അതിശയകരമെന്നു പറയട്ടെ, ഹൈക്കർ ബി പലപ്പോഴും റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു കൂടുതൽ അസ്വാസ്ഥ്യം കാരണം പായ്ക്ക് ഒരു ലിവർ പോലെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഇത് തോളിലും ലംബർ ഡിസ്കുകളിലും സമ്മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

മോശമായി ഘടിപ്പിച്ച ബാക്ക്പാക്ക് വർദ്ധിക്കുന്നു:

• തൊറാസിക് സ്ട്രെയിൻ വഴി 18–32%
• വഴി ലംബർ കംപ്രഷൻ 25-40%
• ഗെയ്റ്റ് അസ്ഥിരത വഴി 15–22%

ഒരു ഉചിതമായ കാഷ്വൽ ഹൈക്കിംഗ് ബാഗ് അടിസ്ഥാനപരമായി നിങ്ങളുടെ പേശികൾക്ക് പകരം നിങ്ങളുടെ എല്ലിൻറെ ഘടനയിലേക്ക് (മുടമ്പ്, ഇടുപ്പ്) ഭാരം വീണ്ടും നയിക്കുന്നു.

ദ അനാട്ടമി ഓഫ് ലോഡ്: മോശം ബാക്ക്പാക്ക് ഫിറ്റിനോട് നിങ്ങളുടെ ശരീരം എങ്ങനെ പ്രതികരിക്കുന്നു

ദി ഹ്യൂമൻ ഗെയ്റ്റ് സൈക്കിളും ബാക്ക്പാക്ക് ഇൻ്ററാക്ഷനും

നിങ്ങൾ എടുക്കുന്ന ഓരോ ചുവടും തുല്യമായ ഒരു ലംബ പ്രതിപ്രവർത്തന ശക്തി ഉണ്ടാക്കുന്നു 1.3–1.6× നിങ്ങളുടെ ശരീരഭാരം.
ഒരു പായ്ക്ക് ഉപയോഗിച്ച്, ഈ ശക്തി വളരുന്നു, കാരണം നിങ്ങൾ നീങ്ങുമ്പോൾ ലോഡ് ആന്ദോളനം ചെയ്യുന്നു.

പാക്കിൻ്റെ ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രം വളരെ ഉയർന്നതാണെങ്കിൽ:

• നിങ്ങളുടെ തോളുകൾ മുന്നോട്ട്
• നിങ്ങളുടെ തൊറാസിക് നട്ടെല്ല് അധികമായി നീളുന്നു
• നിങ്ങളുടെ കഴുത്ത് കാഠിന്യത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു
• താഴത്തെ നട്ടെല്ലിന് സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തിക്കൊണ്ട് നിങ്ങളുടെ പെൽവിസ് മുന്നോട്ട് ചായുന്നു

പോലും എ 2-3 സെൻ്റീമീറ്റർ വ്യതിയാനം ലോഡ് ഉയരത്തിൽ മെക്കാനിക്കൽ സ്ട്രെസ് പാറ്റേൺ ഗണ്യമായി മാറ്റുന്നു.

എന്തുകൊണ്ടാണ് മൈക്രോ ഷിഫ്റ്റുകൾ മാക്രോ വേദന സൃഷ്ടിക്കുന്നത്

ബാക്ക്പാക്ക് ചലിപ്പിക്കുകയോ പിന്നിലേക്ക് വലിക്കുകയോ ചെയ്യുമ്പോൾ, നിങ്ങളുടെ നട്ടെല്ല് ചെറിയ സ്റ്റെബിലൈസർ പേശികൾ ഉപയോഗിച്ച് ചലനത്തെ ശരിയാക്കുന്നു.

ഗവേഷണം കാണിക്കുന്നു:

• ഒരു ഷോൾഡർ സ്ട്രാപ്പ് തെറ്റായി ക്രമീകരിക്കൽ 1 സെ.മീ വഴി ട്രപീസിയസ് ക്ഷീണം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും 18%
• ഒരു ചെറിയ ഓഫ് സെൻ്റർ ലോഡ് ലാറ്ററൽ സ്പൈനൽ ഷിയർ ഫോഴ്‌സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു 22%

അതുകൊണ്ടാണ് ദീർഘദൂര കാൽനടയാത്രക്കാർക്ക് താഴത്തെ പുറകിൽ "ഹോട്ട് സ്പോട്ടുകൾ" അനുഭവപ്പെടുന്നത്-ഭാരം കൊണ്ടല്ല, മറിച്ച് സൂക്ഷ്മ-അസ്ഥിരത.

ചൂട്, ശ്വസനക്ഷമത, പേശികളുടെ സഹിഷ്ണുത

മോശമായി വായുസഞ്ചാരമുള്ള പായ്ക്ക് ചൂട് പിടിക്കുന്നു. ഓരോന്നിനും പിന്നിലെ താപനിലയിൽ 1°C വർദ്ധനവ്, നട്ടെല്ല് പേശികളുടെ സഹിഷ്ണുത കുറയുന്നു 2.8%.

പ്രീമിയം ഹൈക്കിംഗ് ബാക്ക്പാക്കുകളിലെ ഉയർന്ന സാന്ദ്രത മെഷും എയർ-ചാനൽ ഡിസൈനുകളും ചൂട് കുറയ്ക്കുന്നു 18–22%, സ്റ്റാമിനയും പോസ്ചർ സ്ഥിരതയും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.

ഭാരം കുറഞ്ഞ ഹൈക്കിംഗ് ബാക്ക്പാക്ക്

ശരിയായ ബാക്ക്‌പാക്ക് ഫിറ്റിൻ്റെ ശാസ്ത്രം (മനുഷ്യ-ഘടകങ്ങളുടെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് സമീപനം)

ശരീരത്തിൻ്റെ നീളം മാത്രമല്ല, നിങ്ങളുടെ ചലന എൻവലപ്പ് നിർണ്ണയിക്കുക

പരമ്പരാഗത വലിപ്പം തുമ്പിക്കൈ നീളം മാത്രം ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ആധുനിക എർഗണോമിക്സ് പഠനങ്ങൾ ഇത് അപൂർണ്ണമാണെന്ന് കാണിക്കുന്നു.

ദി ചലന എൻവലപ്പ്നിങ്ങൾ എങ്ങനെ വളയുന്നു, കറങ്ങുന്നു, കയറുന്നു, ഇറങ്ങുന്നു - ബാക്ക്‌പാക്ക് ഫിറ്റിനെ കൂടുതൽ ബാധിക്കുന്നു.

ഫ്ലെക്സിബിൾ ഹൈക്കർമാർക്ക് താഴ്ന്ന ആങ്കർ പോയിൻ്റുകൾ ആവശ്യമാണ്. കഠിനമായ കാൽനടയാത്രക്കാർക്ക് കൂടുതൽ നേരായ ലോഡ് ജ്യാമിതി ആവശ്യമാണ്. ദീർഘദൂര കാൽനടയാത്രക്കാർക്ക് ആഴത്തിലുള്ള ലംബർ പിന്തുണയിൽ നിന്ന് പ്രയോജനം ലഭിക്കും.

ഹിപ് ബെൽറ്റ്: നിങ്ങളുടെ സ്വകാര്യ സസ്പെൻഷൻ ബ്രിഡ്ജ്

നിങ്ങളുടെ ഹിപ് ബെൽറ്റ് എടുക്കണം മൊത്തം ലോഡിൻ്റെ 65-82%.
ഇത് പെൽവിസിന് ചുറ്റും പൊതിയുന്നു, ഇത് ലോഡ്-ചുമക്കുന്നതിന് ഘടനാപരമായി നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നു.

ശരിയായി ഇറുകിയ ബെൽറ്റ്:

• തോളിൽ സമ്മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്നു 50-60%
• വഴി ലംബർ കംപ്രഷൻ കുറയ്ക്കുന്നു 25-30%

ഒരു സസ്പെൻഷൻ ബ്രിഡ്ജിൻ്റെ പ്രധാന കേബിളായി നിങ്ങളുടെ ഹിപ് ബെൽറ്റിനെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കുക-മറ്റെല്ലാം അതിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.

ഫോർ-പോയിൻ്റ് സ്റ്റെബിലൈസേഷൻ രീതി

1. ഹിപ് ബെൽറ്റ് (പ്രൈമറി ലോഡ് പോയിൻ്റ്)
   ലംബമായ ലോഡ് വഹിക്കുന്നു.

2. ഷോൾഡർ സ്ട്രാപ്പുകൾ (ലംബ വിന്യാസം)
   പായ്ക്ക് പുറകിൽ ഫ്ലഷ് ആണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.

3. സ്റ്റെർനം സ്ട്രാപ്പ് (ലാറ്ററൽ സ്ഥിരത)
   കുതിച്ചുചാട്ടം തടയുകയും ക്ലാവിക്കിൾ റൊട്ടേഷൻ കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

4. ലോഡ് ലിഫ്റ്ററുകൾ (ടോപ്പ് കംപ്രഷൻ)
   ലോഡ് ആംഗിൾ ക്രമീകരിക്കുക (അനുയോജ്യമായത്: 20-25°).

ഈ നാല്-പോയിൻ്റ് രീതി സ്ഥിരതയുള്ള "ലോഡ് ത്രികോണം" സൃഷ്ടിക്കുന്നു, ആന്ദോളനം കുറയ്ക്കുന്നു.

ഭാരത്തേക്കാൾ പ്രാധാന്യമുള്ള സമമിതിയാണ് ലോഡ് ചെയ്യുക

ഒരു ലോഡ് അസന്തുലിതാവസ്ഥ 2-3% വഴി L4-L5 കശേരുക്കളുടെ സമ്മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും 34%.

ആന്തരിക പാക്കിംഗ് നിയമങ്ങൾ:

• ഭാരമുള്ള ഇനങ്ങൾ = നട്ടെല്ലിന് അടുത്ത്
• ലൈറ്റ്/സോഫ്റ്റ് ഇനങ്ങൾ = പുറത്തേക്ക്
• ഇടതൂർന്ന ഇനങ്ങൾ = കേന്ദ്രീകൃതമായത്
• ഫ്ലെക്സിബിൾ ഇനങ്ങൾ = താഴ്ന്ന കമ്പാർട്ട്മെൻ്റ്

തികച്ചും സമമിതിയുള്ള ഒരു പായ്ക്ക് പലപ്പോഴും അനുഭവപ്പെടുന്നു 1-2 കിലോ ഭാരം.

മെറ്റീരിയലുകൾ പ്രധാനമാണ്: ഫാബ്രിക്, ഫോം, ഫ്രെയിം എന്നിവ നടുവേദന എങ്ങനെ കുറയ്ക്കുന്നു

നൈലോൺ ഹൈക്കിംഗ് ബാഗ് vs പോളിസ്റ്റർ: ഡൈനാമിക് ഫ്ലെക്സ് മോഡുലസ് വീക്ഷണം

സാധാരണ ഉരച്ചിലിൻ്റെ താരതമ്യം ആവർത്തിക്കുന്നില്ല-ഇത്തവണ ഒരു ബയോമെക്കാനിക്കൽ കോണിൽ നിന്ന്:

• 600D നൈലോണിന് ഒരു ഉണ്ട് ഉയർന്ന ഡൈനാമിക് ഫ്ലെക്സ് മോഡുലസ്, ചലനത്തെ ചെറുക്കുന്നതിനുപകരം അത് നിങ്ങളുടെ നടത്തം കൊണ്ട് വഴങ്ങുന്നു എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്.
• പോളിസ്റ്റർ കടുപ്പമുള്ളതാണ്, ഷോൾഡർ ഏരിയയിലേക്ക് മൈക്രോ ഷോക്കുകൾ അയയ്ക്കുന്നു.

ട്രയൽ ടെസ്റ്റുകളിൽ:

• നൈലോൺ ലാറ്ററൽ പുൾ ബൈ കുറയ്ക്കുന്നു 9–12%
• പോളിസ്റ്റർ ഷോൾഡർ മൈക്രോ വൈബ്രേഷൻ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു 15–18%

അതുകൊണ്ടാണ് ഗുരുതരമായ കാൽനടയാത്രക്കാർ ദീർഘദൂര യാത്രകൾക്ക് നൈലോൺ ഹൈക്കിംഗ് ബാഗുകൾ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത്.

EVA സാന്ദ്രത ട്യൂണിംഗ് (30D / 45D / 60D)

മിക്ക ആളുകളും മനസ്സിലാക്കുന്നതിനേക്കാൾ EVA നുര സ്ഥിരതയെ ബാധിക്കുന്നു.

• 30D = മൃദുവായത്, ദിവസേനയുള്ള യാത്രകൾക്ക് നല്ലത്
• 45D = സമതുലിതമായ കുഷ്യനിംഗ്/പിന്തുണ
• 60D = മികച്ച ഭാരം കൈമാറ്റം, ദീർഘദൂര ശുപാർശ

45D EVA മികച്ച ക്ഷീണം കുറയ്ക്കുന്നു:
ഇത് ക്യുമുലേറ്റീവ് ഷോൾഡർ മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്നു 19–23% 8 കിലോമീറ്ററിലധികം.

ഫ്രെയിം ജ്യാമിതി: നട്ടെല്ലിൻ്റെ കൂട്ടാളി

ദീർഘദൂര ഹൈക്കിംഗ് ബാക്ക്പാക്കുകൾ പലപ്പോഴും ഉൾപ്പെടുന്നു:

• എസ്-കർവ് ഫ്രെയിമുകൾ
• വി-സ്റ്റേകൾ
• ക്രോസ്-ബീം പിന്തുണയ്ക്കുന്നു

വളഞ്ഞ ഫ്രെയിം ലംബർ ഫ്ലെക്സിഷൻ ടോർക്ക് കുറയ്ക്കുന്നു 22%, കാൽനടയാത്രക്കാരെ നിഷ്പക്ഷ നില നിലനിർത്താൻ സഹായിക്കുന്നു.

ബാക്ക്‌പാക്ക് വിഭാഗങ്ങളെ ബാക്ക് ഹെൽത്ത് ഇംപാക്റ്റ് പ്രകാരം താരതമ്യം ചെയ്യുന്നു

മിനിമലിസ്റ്റ് പായ്ക്കുകൾ (≤15L)

പലപ്പോഴും കൂടുതൽ ദോഷകരമാണ്, കാരണം:

• ഹിപ്പ് പിന്തുണയില്ല
• ഭാരം പൂർണ്ണമായും തോളിൽ ഇരിക്കുന്നു
• ഉയർന്ന ബൗൺസ് ആംപ്ലിറ്റ്യൂഡ്

മികച്ചത് ചെറിയ നഗര നടത്തം, നീണ്ട പാതകളല്ല.

മിഡ്-വോളിയം പായ്ക്കുകൾ (20-35L)

മിക്ക കാൽനടയാത്രക്കാർക്കും ഏറ്റവും ആരോഗ്യകരമായ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്:

• മതിയായ ഘടന
• ശരിയായ ഹിപ് ബെൽറ്റ്
• സന്തുലിതമായ ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രം

6-10 കിലോ ലോഡിന് അനുയോജ്യം.

ദീർഘദൂര പായ്ക്കുകൾ (40-60L)

ഇതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തത്:

• 10-16 കിലോ ലോഡ്സ്
• ജലാംശം സംവിധാനങ്ങൾ
• ഫ്രെയിം-പിന്തുണയുള്ള സ്ഥിരത

ഒരു നല്ല ദീർഘദൂര പായ്ക്ക് ക്യുമുലേറ്റീവ് ക്ഷീണം കുറയ്ക്കുന്നു 25-30%.

റെഗുലേറ്ററി സൈഡ്: ഗ്ലോബൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ്സ് ഷേപ്പിംഗ് ബാക്ക്പാക്ക് ഡിസൈൻ

EU ഡ്യൂറബിൾ ഔട്ട്‌ഡോർ എക്യുപ്‌മെൻ്റ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് 2025

യൂറോപ്പിൻ്റെ പുതിയ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്:

• ആവർത്തിച്ചുള്ള കംപ്രഷൻ ലോഡ് ടെസ്റ്റുകൾ
• 20,000 പുൾ വരെ സ്ട്രാപ്പ് ടെൻസൈൽ സൈക്കിളുകൾ
• ബാക്ക്-പാനൽ ശ്വസനക്ഷമത മാനദണ്ഡങ്ങൾ

ഈ നിയമങ്ങൾ നിർമ്മാതാക്കളെ ശക്തമായ നൈലോൺ നെയ്ത്തുകളും സ്ഥിരതയുള്ള EVA പാനലുകളും ഉപയോഗിക്കാൻ നിർബന്ധിക്കുന്നു.

യുഎസ്എ ASTM ലോഡ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ

ASTM മാനദണ്ഡങ്ങൾ ഇപ്പോൾ വിലയിരുത്തുന്നു:

• ഡൈനാമിക് ലോഡ് ട്രാൻസ്ഫർ കാര്യക്ഷമത
• ചലനത്തിന് കീഴിലുള്ള ബാലൻസ് വ്യതിയാനം
• ബാക്ക്-പാനൽ തെർമൽ ബിൽഡപ്പ്

ഇത് വ്യവസായത്തെ കൂടുതൽ എർഗണോമിക് സ്ട്രാപ്പ് ജ്യാമിതിയിലേക്ക് തള്ളിവിടുന്നു.

സുസ്ഥിരത ബയോമെക്കാനിക്സുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു

പുതിയ മെറ്റീരിയൽ നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഈടുനിൽക്കുന്നതിനും പുനരുപയോഗിക്കുന്നതിനും ഊന്നൽ നൽകുന്നു-ആവർത്തന ചലനത്തിന് കീഴിൽ മെറ്റീരിയലുകൾ ഘടനാപരമായ സമഗ്രത നിലനിർത്തുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

ഫീൽഡ് ടെസ്റ്റിംഗ്: നിങ്ങളുടെ ബാക്ക്പാക്ക് യഥാർത്ഥത്തിൽ അനുയോജ്യമാണോ എന്ന് എങ്ങനെ അറിയാം

ത്രീ-മൂവ്മെൻ്റ് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ടെസ്റ്റ്

1. ഫോർവേഡ് ലീൻ (20°)
   പായ്ക്ക് പിന്നിലേക്ക് മാറുകയാണെങ്കിൽ, ലോഡ് ലിഫ്റ്ററുകൾ അയഞ്ഞതാണ്.

2. രണ്ട്-അടി ഹോപ്പ് ടെസ്റ്റ്
   ലംബമായ സ്വേ ഉണ്ടെങ്കിൽ, കംപ്രഷൻ ക്രമീകരിക്കുക.

3. സ്റ്റെയർ-കയറുക മുട്ട് ലിഫ്റ്റ്
   ഹിപ് ബെൽറ്റ് നീങ്ങുകയാണെങ്കിൽ, ആങ്കർ പോയിൻ്റുകൾ ശക്തമാക്കുക.

ഹീറ്റ് മാപ്പ് വിലയിരുത്തൽ

ആധുനിക സ്മാർട്ട്ഫോണുകൾക്ക് തെർമൽ സോണുകൾ വിലയിരുത്താൻ കഴിയും.
ആരോഗ്യകരമായ ബാക്ക് പാനൽ കാണിക്കണം ചൂട് വിതരണം പോലും.

അസമമായ ചൂട് = മർദ്ദം ഹോട്ട്സ്പോട്ടുകൾ.

നിങ്ങൾ ഒരു ബാക്ക്-സപ്പോർട്ട് ഹൈക്കിംഗ് ബാക്ക്പാക്ക് പരിഗണിക്കുമ്പോൾ

ഇനിപ്പറയുന്നവയാണെങ്കിൽ ഒരു പിന്തുണയുള്ള പായ്ക്ക് തിരഞ്ഞെടുക്കുക:

• L4-L5 ചുറ്റളവിൽ സമ്മർദ്ദം അനുഭവപ്പെടുക
• തോളിൽ "കത്തുന്ന" സംവേദനം അനുഭവിക്കുക
• 30-40 മിനിറ്റിനു ശേഷം ആസനം നഷ്ടപ്പെടുത്തുക
• സ്കോളിയോസിസ്, ഡെസ്ക് പോസ്ചർ അല്ലെങ്കിൽ ബലഹീനമായ കോർ ശക്തി എന്നിവ ഉണ്ടായിരിക്കുക

ബാക്ക്-സപ്പോർട്ട് പായ്ക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത്:

• യു ആകൃതിയിലുള്ള സ്റ്റെബിലൈസറുകൾ
• ഉയർന്ന സാന്ദ്രതയുള്ള ലംബർ പാഡുകൾ
• മൾട്ടി-ലെയർ EVA കോളങ്ങൾ

എർഗണോമിക് പ്രകടനം സംരക്ഷിക്കുന്ന പരിപാലനം

മിക്ക കാൽനടയാത്രക്കാരും അവരുടെ പായ്ക്കുകൾ കഴുകുക മാത്രമാണ് ചെയ്യുന്നത് - എന്നാൽ ഇത് പര്യാപ്തമല്ല.

ബാക്ക്പാക്ക് പ്രകടനം കുറയുമ്പോൾ:

• EVA നുരകളുടെ കംപ്രഷൻ സെറ്റ് കവിഞ്ഞു 10%
• ഷോൾഡർ സ്ട്രാപ്പ് ഫൈബർ ടെൻഷൻ ഡ്രോപ്പുകൾ 15%
• നൈലോൺ കോട്ടിംഗ് ഈർപ്പം ആഗിരണം ചെയ്യുകയും ദൃഢമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു

പരിചരണ നുറുങ്ങുകൾ:

• സ്ട്രാപ്പ് വക്രത ഒഴിവാക്കാൻ തിരശ്ചീനമായി ഡ്രൈ പായ്ക്കുകൾ
• സൂക്ഷിക്കുമ്പോൾ കനത്ത പൊതികൾ തൂക്കിയിടരുത്
• ഉപയോഗിക്കാത്തപ്പോൾ സ്ട്രാപ്പുകൾ അമിതമായി മുറുകുന്നത് ഒഴിവാക്കുക

ഉപസംഹാരം: ശരിയായ ഫിറ്റ് ഒരു ഭാരത്തെ ഒരു നേട്ടമാക്കി മാറ്റുന്നു

നിങ്ങളുടെ ഹൈക്കിംഗ് ബാക്ക്പാക്ക് വെറുമൊരു ബാഗ് മാത്രമല്ല - ഇത് ഒരു ലോഡ്-ട്രാൻസ്ഫർ മെഷീനാണ്.

ശരിയായി ഘടിപ്പിക്കുമ്പോൾ, അത് നിങ്ങളുടെ ഭാവത്തെ ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും നട്ടെല്ലിനെ സംരക്ഷിക്കുകയും നീണ്ട പാതകൾ എളുപ്പമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. മിക്ക നടുവേദനയും വരുന്നത് ഭാരം കൊണ്ടല്ല, മറിച്ച് ഭാരം ശരീരവുമായി എങ്ങനെ ഇടപെടുന്നു. ശരിയായ ഫിറ്റ്, ശരിയായ മെറ്റീരിയലുകൾ, ശരിയായ എർഗണോമിക് ചോയ്‌സുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച്, നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ ദൂരെ, സുരക്ഷിതമായ, കാര്യമായ കുറവ് അസ്വസ്ഥതകളോടെ യാത്ര ചെയ്യാം.

പതിവുചോദ്യങ്ങൾ

1. എൻ്റെ ഹൈക്കിംഗ് ബാക്ക്പാക്ക് എൻ്റെ പുറം വേദനിപ്പിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് ഞാൻ എങ്ങനെ തടയും?

മോശം ലോഡ് ട്രാൻസ്ഫറിൽ നിന്നാണ് മിക്ക നടുവേദനയും ഉണ്ടാകുന്നത്. ആദ്യം ഹിപ് ബെൽറ്റ് മുറുക്കുക, ലോഡ് ലിഫ്റ്ററുകൾ 20-25° കോണിൽ സജ്ജമാക്കുക, ഭാരമുള്ള വസ്തുക്കൾ നിങ്ങളുടെ നട്ടെല്ലിനോട് ചേർന്ന് വയ്ക്കുക. ഇത് സാധാരണയായി അരക്കെട്ടിൻ്റെ സമ്മർദ്ദം 30-40% കുറയ്ക്കുന്നു.

2. പുറം വേദനയുള്ള ആളുകൾക്ക് ഏത് വലുപ്പത്തിലുള്ള ബാക്ക്പാക്കാണ് നല്ലത്?

മിഡ്-വോളിയം പായ്ക്കുകൾ (20-35L) മികച്ച ബാലൻസ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. അവർ അമിതമായ ലോഡ് ഉയരം ഇല്ലാതെ ശരിയായ ഹിപ് പിന്തുണ അനുവദിക്കുന്നു, അവരെ 6-10 കി.ഗ്രാം വർധന അനുയോജ്യമാക്കുന്നു.

3. ഒരു ഹൈക്കിംഗ് ബാക്ക്പാക്കിൽ ഭാരം കൂടുതലോ കുറവോ വേണോ?

ഏറ്റവും ഭാരമേറിയ ഇനങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ നട്ടെല്ലിന് നേരെ മുറുകെപ്പിടിച്ച് ഉയരത്തിൻ്റെ മധ്യത്തിൽ ഇരിക്കണം. വളരെ ഉയർന്ന തോളിൽ ബുദ്ധിമുട്ട് സൃഷ്ടിക്കുന്നു; വളരെ താഴ്ന്നത് നിങ്ങളുടെ നടത്തത്തെ അസ്ഥിരപ്പെടുത്തുന്നു.

4. ദീർഘദൂര യാത്രകൾക്ക് നൈലോൺ ഹൈക്കിംഗ് ബാഗുകളാണോ നല്ലത്?

അതെ. ചലനത്തിനൊപ്പം നൈലോൺ വളയുന്നു, പോളിയെസ്റ്ററുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ലാറ്ററൽ ഷോൾഡർ പുൾ 9-12% കുറയ്ക്കുന്നു. ആവർത്തന ലോഡിന് കീഴിലും ഇത് ശക്തമാണ്.

5. ഹിപ് ബെൽറ്റ് എത്ര ഇറുകിയിരിക്കണം?

ഭാരത്തിൻ്റെ 65-80% നിങ്ങളുടെ ഇടുപ്പിൽ ഇരിക്കുന്ന തരത്തിൽ ഇറുകിയിരിക്കുക. നിങ്ങളുടെ കാൽമുട്ടുകൾ ഉയർത്തുമ്പോൾ അത് സ്ലൈഡുചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, അത് 1-2 സെ.മീ.

റഫറൻസുകൾ

1. മക്ഗിൽ എസ്. - ബയോമെക്കാനിക്സ് ഓഫ് സ്പൈൻ ലോഡ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ - യൂണിവേഴ്സിറ്റി ഓഫ് വാട്ടർലൂ

2. ഔട്ട്ഡോർ ഗിയർ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് - ഡൈനാമിക് ലോഡ് ട്രാൻസ്ഫർ പഠനം (2023)

3. യൂറോപ്യൻ ഔട്ട്ഡോർ ഗ്രൂപ്പ് - ബാക്ക്പാക്ക് ഡ്യൂറബിലിറ്റി & സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ

4. ജേണൽ ഓഫ് അപ്ലൈഡ് എർഗണോമിക്സ് - ബാക്ക് പാനലുകളിൽ ഹീറ്റ് ബിൽഡപ്പ് & മസിൽ ക്ഷീണം

5. ASTM കമ്മറ്റി ഓൺ ഹ്യൂമൻ ലോഡ് ക്യാരേജ് - ലോഡ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ

6. യു.എസ് നാഷണൽ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഫോർ ഒക്യുപേഷണൽ സേഫ്റ്റി - പാക്ക് വെയ്റ്റ് & നട്ടെല്ല് സുരക്ഷ

7. സ്‌പോർട്‌സ് മെഡിസിൻ റിവ്യൂ - ഗെയ്റ്റ് സൈക്കിൾ വ്യതിയാനങ്ങൾ ലോഡിന് കീഴിൽ

8. ടെക്സ്റ്റൈൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ് അവലോകനം - നൈലോൺ vs പോളിസ്റ്റർ ഫാബ്രിക്സിൻ്റെ ഫ്ലെക്സ് മോഡുലസ് ബിഹേവിയർ

സംയോജിത വിദഗ്ധ ഉൾക്കാഴ്ച