Како да изберете водоотпорни торби за велосипеди за дождливо време

Вовед: Дождот го претвора „складирањето“ во безбедносен проблем

Ако некогаш сте излегле за нормално патување на работа и ве погодил изненаден дожд, веќе ја знаете вистината: водата не само што ве навлажнува - туку го менува начинот на кој управува велосипедот, како ве гледаат возачите и колку брзо малите грешки стануваат скапи. Досаден е натопениот лаптоп, пресоблекувањето со вода или телефонот што изумира на средината на маршрутата. Но, поголемиот проблем е ритамот: застанување под тенда за повторно да се спакувате, макате со влажен патент или возење расеано затоа што сте загрижени дека опремата ви протекува.

Изборот водоотпорни торби за велосипеди е помалку за купување на „најводоотпорното нешто“ и повеќе за заштита од дождот во кој всушност се возите. Овој водич е направен за реални услови: распрскување на тркалата, песокливи патишта, постојано отворање/затворање и долго време на изложување. Ќе научите како да ги проценувате материјалите (одбивачи и облоги), конструкцијата (заварени шевови наспроти шиење со лента), системи за затворање (навивач наспроти патенти), стабилност на товарот (прагови на кг) и трендови на усогласеност кои ја обликуваат следната генерација на опрема за дожд.

До крајот, ќе можете да изберете водоотпорни велосипедски торби за дождливо време кои остануваат суви, возат стабилни и не се распаѓаат по една сезона на гриз.

Патување со обилни врнежи со една водоотпорна газа: вистинска заштита на зоната со прскање без поставување на турнеи.

Карта за брза одлука: Изберете го вашето водоотпорно ниво за 90 секунди

Започнете со времето на експозиција, а не „колку е тешко врне“

Двајца возачи можат да се соочат со исто време и да им треба сосема различна заштита. Најважно е колку долго водата удира во вреќата и колку прскање гледа.

Кратка изложеност (5–15 минути): може да се извлечете со пристојна отпорност на прскање ако вашата содржина е со низок ризик.
Средна изложеност (15–45 минути): дожд и спреј со тркала е местото каде што „водоотпорните“ кеси често не успеваат.
Долга изложеност (45–120+ минути): потребна ви е вистинска водоотпорна конструкција, а не само обложена ткаенина.

Одлучете што во торбата мора да остане суво

Не секоја опрема има иста толеранција. Во ред е влажна јакна за дожд. Влажниот пасош, лековите, хартиените документи или електрониката го уништуваат патувањето.

Практично правило што го користат многу патници е „нула истекување за електроника, слабо истекување за облека“. Тоа значи дека или избирате вистински водоотпорен систем за кеси или ја одделувате вашата содржина во заштитено јадро (електроника во запечатена внатрешна торбичка) плус сè друго.

Табела што можете да ја користите пред да ја купите

Ова е местото каде што многу возачи грешат: тие купуваат врз основа на „интензитетот на дождот“, а не „времетраењето на експозицијата и прскањето“.

Водоотпорен наспроти водоотпорен: дефиниции што ги запираат лошите набавки

Затварачките затворачи обично се спротивставуваат на продолжен дожд подобро од отворите со патент во реални услови на прскање за патување.

Зошто „водоотпорниот“ не успева при реални патувања

Водоотпорните кеси обично зависат од обложената ткаенина плус стандардното шиење. На велосипед, чантата не само што паѓа дожд - таа се разбива од прскање на тркалата и фин ронки. Тоа е поинаков вид на напад.

Вообичаени начини на кои водата влегува:

• Преку дупки за игла. Шивот создава линија на микро-отвори. Дури и со облога, водата може да се провлече при постојано мокрење.

• Преку патентите. Повеќето патенти се првата слаба точка. Водата ги наоѓа празнините, а потоа гравитацијата го прави останатото.

• Преку флекс точки. Опремата за дожд не успева таму каде што се свиткува: аглите, преклопите и шевовите под напнатост.

Ако возите само повремено на благ дожд, водоотпорноста може да биде прифатлива. Ако патувате секојдневно во влажни месеци, „водоотпорниот“ често станува „на крајот влажен“.

Што треба да значи водоотпорност во однос на торбичката за велосипеди

Вистинскиот водоотпорен систем за торбички за велосипед штити од:

• Директни врнежи одозгора

• Спреј за тркала одоздола

• Долга изложеност со текот на времето

• Повторен пристап (отворање/затворање)

• Абразија од ронки и вибрации

затоа водоотпорни велосипедски торби за дождливо време се повеќе за градежништво отколку за маркетинг услови.

Материјали кои всушност се важни: Дениер, облоги и ламиниране

Основи на ткаенината: најлон наспроти полиестер за влажно возење

Denier (D) е мерка поврзана со дебелината на предивото. Повисокото D често сугерира поцврста ткаенина, но тоа не е гаранција. Густината на ткаењето, типот на облогата и распоредот на арматурата се исто толку важни.

Типични опсези што ќе ги видите во квалитетни торби за велосипеди:

• 210D–420D: полесни, често се користи во кеси ориентирани кон перформанси; се потпира на засилувања во зони со високо абење

• 420D–600D: избалансирана издржливост за патување и турнеи

• 900D–1000D: чувство за тешка работа; може да додаде тежина и вкочанетост, често се користи во области со голема злоупотреба

Најлон има тенденција да има силна отпорност на кинење и добри перформанси на абење кога е добро изграден. Полиестер често ја одржува формата и може да биде постабилен на UV-зраците во некои градби. Во пракса, и двете можат да работат; Квалитетот на градбата и системот за обложување се одлучувачки фактори.

Облоги и ламинации: PU vs TPU vs PVC

Облогите се тие што ја претвораат „ткаенината“ во „водена бариера“.

• СТП облога: заеднички, флексибилен, рентабилен. Добрата водоотпорност кога е нов, но долготрајната издржливост зависи од дебелината и квалитетот на врзувањето.

• TPU ламиниране: често потрајни и поотпорни на триење од основните PU облоги, со подобри долгорочни водоотпорни перформанси кога се добро произведени.

• Слоеви базирани на ПВЦ: можат да бидат исклучително водоотпорни и цврсти, но често потешки и помалку флексибилни.

Ако возите на чест дожд, системот за обложување е важен исто како и негирање. Добро направената 420D TPU-ламинирана ткаенина може да ја надмине лошо направената ткаенина обложена со 900D PU во вистинска употреба.

Табелата „оџак на материјали“ (што е всушност во ѕидот на торбата)

Ова е причината зошто ќе видите некои кеси со високи перформанси кои користат умерено негирање: тие победуваат со подобра ламинираност и конструкција, а не само со подебели предиво.

Конструкцијата е вистинската хидроизолација: шевовите, шевовите и точките за дефект

Изградбата на шевовите е повеќе важна од тврдењата на ткаенината - заварените шевови ги намалуваат патеките на истекување, додека шевовите со лента зависат од долгорочното лепење на лентата.

Заварени шевови наспроти зашиени и залепени шевови

Ова е местото каде што живее вистинската хидроизолација.

торба за велосипед со заварени шевови конструкцијата (термичко заварување или RF заварување) ги спојува материјалите така што нема дупки за игла за истекување. Кога се прави правилно, заварените шевови се меѓу најсигурните решенија за продолжено изложување на дожд.

Зашиените и залепени шевови можат да бидат и водоотпорни, но тие зависат од квалитетот на лентата и конзистентноста на врзувањето. Евтината лента за шевовите може да се излупи по повеќекратно виткање, температурни промени и абразија на ронки.

Брза проверка на реалноста:

• Заварени шевови: помалку патеки за истекување, често подобра долготрајна хидроизолација

• Шевовите со лента: може да бидат одлични, но квалитетот варира во голема мера во различни брендови и серии

Детален кадар на конструкцијата на шевовите на планинарски ранец, истакнувајќи ја силата на шиењето и скриените точки на стрес.

Зошто се лупи евтината лента за шиење (и како рано да се забележи)

Неуспехот на лентата за шиење обично започнува од рабовите. Ако видите како креваат агли, клокоти или збрчкате, на крајот ќе следи вода. Проблемот често е:

• Неконзистентно поврзување со лепило

• Лента е премногу тесна за напрегањето на шевот

• Лоша подготовка на површината за време на производството

Ако лентата за шевовите на чантата изгледа тенка, тесна или нерамна, внимателно третирајте го тврдењето „водоотпорно“.

Трите најчести патеки за истекување во „водоотпорни“ кеси

1. Системот за отварање (грешки на патент, преклоп, преклопување)

2. Задниот панел и монтажните интерфејси (сидра на ремени, точки на завртки, плочи со куки)

3. Долна зона на абразија (решетка + вибрации = абење)

Табела за дијагностицирање на патеката на истекување (погодна за терен)

Оваа табела е она што повеќето возачи посакуваат да го имаат пред да ја уништат електрониката еднаш.

Затворања и отвори: ролни, патенти и хибридни дизајни

Зошто рол-топ системите доминираат со силен дожд

A ролна водоотпорна торба за велосипеди работи бидејќи создава преклопена бариера над водната линија. Кога се витка правилно (обично 3+ преклопувања), тој е исклучително отпорен на директен дожд и прскање.

Она што го прави рол-топот сигурен:

• Повеќекратни набори создаваат капиларна пауза

• Помала зависност од прецизни заптивки на патент

• Лесна визуелна проверка: ако е правилно валана, знаете дека е затворена

Каде рол-топовите можат да ги нервираат возачите:

• Побавен пристап во споредба со патент

• Потребна е правилна техника на тркалање

• Прекумерното полнење ја намалува ефикасноста на пати

Водоотпорни патенти: силни кога се чисти, послаби кога се песок

Водоотпорните патенти можат да бидат одлични за брз пристап, но тие се чувствителни на ронки, сол и исушена кал. Со текот на времето, вкочанетоста се зголемува и перформансите на запечатување може да се намалат ако траката на патентот е контаминирана.

Во дождливите градови со нечистотија од патиштата, на водоотпорните патенти им е потребна дисциплина за чистење. Ако сакате „поставете го и заборавете го“, честопати полесно се живее со дизајни со превртување.

Хибридни дизајни: заштита на тркалање со паметен брз џеб

Многу високофункционални системи користат:

• Главна преграда со ролна за јадрото „мора да остане суво“.

• Надворешен џеб за предмети со низок ризик (грицки, ракавици, брава) каде малата влага не е катастрофална

Таа комбинација честопати подобро се совпаѓа со вистинското однесување на патување отколку „сè зад еден патент“.

Табела за споредба на затворање

Типот на торба е важен на дожд: Паниер против Рачка против Рамка против седло

Водоотпорни панталони за патување: реалност на зоната на прскање

водоотпорни гаќички за велосипеди за патување се популарни бидејќи носат мала тежина и го одржуваат вашиот грб помалку испотен. Но, гајбите живеат во најлошата водена зона: спреј со тркала. Дури и со браници, долниот дел од задниот дел гледа постојана магла и ронки.

Што да барате во гајбите за патување со дожд:

• Засилени долни панели

• Сигурно затворање (превртувањето е вообичаено со причина)

• Хардвер за монтирање што не создава дупки за истекување во главниот оддел

• Стабилни куки кои не штракаат (штракаат стануваат абење)

Водоотпорни торби за кормило: директно влијание на дожд и пречки на кабелот

A водоотпорна торба за кормило за дожд зема директни врнежи со брзина и може да фати ветер. При силен дожд, дизајнот на отворот е уште поважен затоа што често му пристапувате додека накратко сте запрени.

Замки за дожд од кормило:

• Здружување на вода во близина на патеките со патент

• Бришење на кабелот создавајќи точки на абење

• Светлосните и компјутерските држачи го попречуваат позиционирањето

Рамски кеси: заштитена зона, но не имуна

Во вреќите со рамка често добиваат помалку директен дожд и помалку прскање, но сепак може да протекуваат:

• Патентите често седат на врвот каде што водата тече по патеката

• Точките за прицврстување на ременот може да станат зони за влез на вода

• Кондензацијата може да се создаде внатре при долги влажни возења

Торби за седло: спреј + нишање + абразија

Торбите за седло се соочуваат со прскање на патот и постојано движење. Во влажни услови, нишањето може да предизвика триење што ги оштетува облогите со текот на времето. Ако вашата торба за седло носи повеќе од околу 2–3 кг, стабилноста и распоредот на ремените значително се важни.

Тежина, стабилност и ракување во влажни услови

Зошто 3 килограми се чувствуваат потешки кога патот е мазен

Влажните коловози бараат понепречено ракување. Чантата што се ниша или се префрла го прави велосипедот да се чувствува нервозен - особено кога сопира или се врти во кривини на рефлектирачки насликани линии.

На дожд, стабилноста не е само удобност - тоа е контрола.

Практични прагови на оптоварување по тип на торба (кг)

Овие опсези не се правила - само сигурни појдовни точки што ги спречуваат најчестите „зошто мојот велосипед се чувствува чудно на дожд? грешки.

Хардвер за монтирање и замор од влажно време

Ремени може да се протегаат кога се влажни и натоварени. Куките може да се олабават. Вибрациите плус гризот се она што рано го убива хардверот. Ако често возите на дожд, дадете приоритет:

• Засилени зони за монтирање

• Стабилни, прилагодливи системи на куки

• Заменливи хардверски компоненти

Ова е, исто така, местото каде што квалитетот на изворите е важен за купувачите на големо. А фабрика за торби за велосипеди што може постојано да го контролира лепењето на шевовите, униформноста на облогата и хардверското вклопување ќе ја надмине поевтината конструкција што изгледа слично на првиот ден.

Методи за тестирање на кои можете да им верувате (и едноставни тестови што можете да ги правите дома)

Едноставниот тест за туширање со хартиени крпи брзо открива дали „водоотпорната“ торба за велосипед протекува на шевовите или се затвора под вистинска изложеност на дожд.

Метрики во лабораториски стил кои се корисни (без давење во жаргон)

Два вообичаени текстилни тестови што се користат за водоотпорна проценка се:

• Концепти за отпорност на површинско навлажнување (како водата се шири или се шири)

• Концепти за отпорност на пенетрација на вода (колку притисок е потребен за водата да протурка)

Не треба да ги меморирате стандардите за да ја користите логиката: одбивноста на површината го забавува влажнењето; Отпорот на пенетрација го спречува впивањето. За торбите за велосипеди, отворот и шевовите честопати се повеќе важни од необработениот тест број на ткаенината.

Три домашни тестови кои имитираат вистинско возење

1. Тест за туширање (10-15 минути)
   Закачете ја чантата или монтирајте ја на велосипедот. Прскајте одозгора и од низок агол за да симулирате прскање на тркалата. Внатре ставете суви хартиени крпи за да ги видите патеките за истекување.

2. Тест „Грит + флекс“.
   По мокрењето, свиткајте ја кесата на аглите и шевовите. Евтината лента за шиење често се открива по повеќекратно свиткување.

3. Вчитан тест за нишање
   Внатре ставете 3–5 кг (книги или шишиња со вода). Возете кратка јамка со вртења. Ако торбата се префрли, системот за монтирање треба да се подобри — особено при дожд.

Што се брои како вистинска пропусница/неуспех за патниците

За секојдневно влажно патување, пропусницата обично значи:

• Областа за електроника останува 100% сува

• Нема протекување низ шевовите под постојана изложеност

• Отворањето останува употребливо кога е влажно (без „паника за заглавени патент“)

• Хардверот останува стабилен со вкупно оптоварување од 6–10 kg (паниери)

Регулативи и трендови во индустријата: Што се менува во водоотпорните кеси

Водоотпорноста без PFAS го преобликува дизајнот

Производните линии на отворено и патувања се движат кон пристапи за одбивање без PFAS поради заострените ограничувања и стандардите на брендот. Практичното влијание: дизајнерите повеќе се потпираат на структурна хидроизолација (навивач, заварени шевови, подобри ламинации) наместо само на „магични премази“.

Тоа е добро за возачите, бидејќи вистинските водоотпорни перформанси стануваат помалку зависни од хемијата на површината и повеќе зависни од квалитетот на конструкцијата.

Очекувања за видливост и рефлективна интеграција

Дождот ја намалува видливоста. Многу урбани безбедносни стандарди и упатства ја нагласуваат упадливоста, а пазарот реагира со подобра рефлективна поставеност и компатибилност со светлата. Потребата од реалниот свет е едноставна: рефлектирачките елементи мора да останат видливи дури и кога ќе се наполнат торбите и се менуваат ремените.

Очекувања за издржливост: помалку возбуда, повеќе перформанси на животниот циклус

Јавачите се уморни од „водоотпорни“ кеси кои се лупат, пукаат или протекуваат по една сезона. Трендот е кон:

• Заменлив хардвер

• Засилени зони на абење

• Почисти внатрешни системи на прегради за сува сегрегација

• Потранспарентна спецификација на материјалот

За комерцијалните купувачи, ова е местото каде производител на водоотпорни торби за велосипеди изборот станува квалитетна одлука, а не одлука за цена. Доследноста е производ.

Список за проверка на купувачот: Како да изберете без прекупување (или недоволно купување)

Список за проверка на патници (брз пристап + стабилен + отпорен на прскање)

Ако вашиот случај на употреба е секојдневно патување со дожд, дадете приоритет:

• Отвор со ролна или добро заштитен отвор

• Засилени долни панели (зона на прскање)

• Стабилни точки за монтирање што не протекуваат

• Практично носивост без нишање

Ова е слаткото место за водоотпорни гаќички за велосипеди за патување, затоа што ја одржуваат тежината на ниско ниво и го намалуваат таложењето на потта, се додека системот на решетката/куката е стабилен.

Список за проверка на возењето за викенд (лесен + лесен за чистење)

Ако возите повремено на дожд, можете да дадете приоритет:

• Материјали со помала тежина (често конструкции од 420D–600D)

• Брз пристап

• Едноставно чистење (се случува кал)

Торбата со кормило може да работи добро овде - само избегнувајте дизајни што собираат вода на патеката за патент.

Список за проверка на долги растојанија (поправливост + стабилност + вишок)

За подолги возења во влажни сезони:

• Изберете главна преграда со ролна

• Користете внатрешна организација за да не го отворате водоотпорното јадро постојано

• Носете лесна внатрешна сува постава за навистина критичните предмети

• Дајте приоритет на отпорноста на абење во долните и страничните панели

Забелешка за масовните купувачи: набавка без изненадувања за квалитетот

Ако купувате во обем, најдобрите резултати обично доаѓаат од добавувачите кои можат да наведат и контролираат:

• Опсег на Denier и тип на облога

• Начин на изработка на шевовите (заварен наспроти леплива лента)

• Хардверски материјали и тестирање на оптоварување

• Конзистентност меѓу производните серии

Таму се допаѓаат термините OEM водоотпорни торби за велосипеди, на големо водоотпорни торби за велосипеди, и прилагодени водоотпорни гајби за велосипеди станете релевантни - не како главни зборови, туку како индикатори треба да барате доказ за конзистентност и издржливост на спецификациите.

Сценарија на мини случаи од реалниот свет

Случај 1: 8 км дневно патување со лаптоп при силен дожд

Патник вози по 8 километри во секој правец, 5 дена во неделата, со лаптоп и пресоблекување. По две недели влажни утра, „водоотпорна“ патент кеса почнува да покажува влага на аглите на патентот. Префрлувањето на систем за превртување ја намалува брзината на пристапот, но лаптопот останува сув и возачот престанува да размислува за протекување секогаш кога врне. Најважната промена не беше ткаенината - тоа беше системот за отворање и издржливоста на помало прскање.

Случај 2: Возење со чакал со поставување на рачката на тркалање

Возач за викенд користи торба за кормило за лесна школка и закуски. При силен дожд, возачот забележува дека водата се собира во близина на отворот на торбичка со патент. Следната сезона, торбичката за превртување со малку поцврста ламинирана ткаенина останува сува дури и кога дождот директно удира со брзина. Возачот, исто така, го намалува оптоварувањето на рачката на под 3 kg, што го подобрува чувството на управување при лизгаво спуштање.

Случај 3: Поставување на табла со постојано прскање на тркалата и ронки на патот

Возачот користи гаќи во текот на целата година без полни браници. Кесата останува водоотпорна со месеци, но долните агли почнуваат да покажуваат абразија од секојдневното изложување на ронки. Додавањето на зајакната фластер и ронката за чистење од интерфејсот на куката значително го продолжува животниот век. Поука: долготрајната хидроизолација е делумно „како ги третирате зоните на абење“, не само како е изградена чантата.

Заклучок: Прво изберете ја структурата, а потоа материјалот

Ако сакате едно правило кое функционира при вистински дожд: изберете ја вашата хидроизолација врз основа на времето на изложување и прскајте, а потоа изберете конструкција што ги отстранува патеките за истекување. За секојдневно влажно возење, најчесто најсигурен е системот со ролни или правилно заварени шевови. За полесниот дожд или пократките возења, добро изградената обложена торба може да работи - ако го заштитите отворот и не претпоставувате дека „водоотпорно“ значи „суво внатре“.

Изберете го типот на торбичка што одговара на вашето возење: гаќички за стабилни товари за патување, торби во рачката за брз пристап со контролирана тежина, торби со рамка за заштитено складирање и торби за седло за минимални неопходни работи. Потоа користете основни тестови - туширање, свиткување и оптоварено нишање - за да потврдите дека се однесува како водоотпорен систем, а не како маркетиншко ветување.

Најчесто поставувани прашања

1) Како да знам дали торбичката за велосипед е навистина водоотпорна, а не само отпорна на вода?

Кесата е поверојатно да биде навистина водоотпорна кога нејзината конструкција ги отстранува вообичаените патеки за истекување: отвор на тркалање или добро заштитен затворач, запечатени шевови (идеално заварени или висококвалитетни шевови со лента) и зајакнати интерфејси каде што се закачуваат ремени или хардвер. Водоотпорните кеси често се потпираат на обложена ткаенина, но сепак користат стандардни шевови, кои создаваат дупки за игла кои можат да навлезат при долга изложеност. Практичен начин за проверка е 10-15 минутен тест за туширање со хартиени крпи внатре, плус прскање од низок агол за да се имитира прскање на тркалата. Ако крпите останат суви околу шевовите и отворите, чантата се однесува како водоотпорен систем, а не само како обложена ткаенина.

2) Дали водоотпорните торби за велосипеди се подобри од водоотпорните патент торби при силен дожд?

При постојан пороен дожд, системите за превртување обично победуваат на доверливост, бидејќи преклопеното затворање создава повеќе бариери над водната линија и не зависи од патеката со патент што одржува совршено затворање. Водоотпорните патенти можат да бидат одлични за пристап, но тие се почувствителни на ронки, сол и долготрајна контаминација, што може да ги намали перформансите на запечатувањето и да ја направи работата вкочанета. Возачите кои често ја отвораат торбата за време на патувањето, можеби претпочитаат патент за брзина, но во влажни клими многу возачи избираат ролна за главната преграда и чуваат предмети за брз пристап во секундарен џеб каде што малата влага е помалку ризична.

3) Која е најдобрата поставка за патување на дожд: гаќички, ранец или торба за кормило?

За патување со дожд, гајбите често се најудобна и најстабилна опција бидејќи ја одржуваат тежината на ниско ниво и ја намалуваат потта на грбот, особено кога секојдневното носење вклучува 4-10 кг опрема. Клучот е да се изберат панталони што се справуваат со прскање на тркалата: зајакнати долни панели, сигурно затворање и стабилни куки кои не штракаат и не создаваат точки на истекување. Чантата за кормило може да работи добро за мали основни работи, но тешките товари можат да влијаат на управувањето во влажни услови. Многу патници работат со мешан систем: водоотпорни панталони за главниот товар и мала рачка или торба со рамка за предмети со брз пристап.

4) Каков негатор (Д) треба да барам во водоотпорна велосипедска торба за секојдневно возење на дожд?

Дениер е важен, но не функционира сам. За секојдневно патување со влажно патување, многу сигурни чанти користат ткаенини во опсегот 420D–600D со силен слој или ламиниране и засилувања во зоните на абење. Одењето до 900D–1000D може да ја зголеми цврстината, но исто така може да додаде тежина и вкочанетост; добро изработената 420D TPU-ламинирана ткаенина може да ја надмине слабо изградената ткаенина со висок демант. Најпрактичниот пристап е прво да се даде приоритет на конструкцијата (запечатени шевови и сигурен отвор), потоа да се избере ткаенина што ја балансира издржливоста на абење и тежината за вашата специфична рута и фреквенција на користење.

5) Како можам да ги чувам моите торби за велосипеди водоотпорни со текот на времето, особено во дождливите сезони?

Водоотпорните перформанси обично се деградираат на отворите, шевовите и зоните на абразија - особено таму каде што ронката и вибрациите се постојани. Периодично чистете ја кесата за да ја отстраните нечистотијата од патот што може да се иситне во премази и патеки на патент. Проверете ги рабовите на лентата за шиење или заварените споеви за рани знаци на кревање или абење. Избегнувајте да ја влечете торбата по долните агли на бетонот и часовникот, кои често се носат први. Ако се потпирате на патентите, одржувајте ја патеката чиста и управувајте со неа непречено наместо да ја присилувате. За патниците кои носат електроника, користењето на секундарна внатрешна сува торбичка додава слој на вишок што спречува едно мало истекување да стане целосно дефект на менувачот.

Референци

1. ISO 811 Textiles — Determination of Resistance to Water Penetration — Hydrostatic Pressure Test, International Organization for Standardization, Standard Reference

2. ISO 4920 Textiles — Determination of Resistance to Surface Wetting — Spray Test, International Organization for Standardization, Standard Reference

3. Патоказ за ограничување на PFAS и регулаторни ажурирања, Секретаријат на Европската агенција за хемикалии, регулаторен брифинг

4. Преглед на регулативата REACH за написи и производи за широка потрошувачка, Одделение за политики на Европската комисија, резиме на рамката на ЕУ

5. Упатство за литиумски батерии што ги носат патници, Тим за водење на опасни материи IATA, Меѓународна асоцијација за воздушен транспорт, водич

6. Безбедност при патување со велосипед и фактори на ризик од влажно време, Краток преглед на истражувањето за безбедност на патиштата, Национална истражувачка група за безбедност на транспортот, Технички преглед

7. Трајност на абразија и облога во ламиниран текстил, преглед на текстилно инженерство, Институт за истражување на материјали, напис за преглед

8. Урбана забележливост и принципи на рефлексивни перформанси, човечки фактори во транспортот, универзитетски истражувачки центар, резиме на истражување

Увид Hub: Водоотпорни торби за велосипеди кои остануваат суви на вистински дожд