
Мазмуну
Кагазда кийим жөнөкөй: бир чоң орун, таңгактоо оңой, багажга ыргытуу оңой. Саякат рюкзактары ого бетер жакшы угулат: колдор-эркин, "бир баштыкка" ылайыктуу, аэропорттор жана шаарга секирүү үчүн курулган. Чыныгы саякаттарда экөө тең жаркыраган же тажатма болушу мүмкүн — кандай кыймылдаганыңызга, эмнени көтөрүп жүргөнүңүзгө жана аны канчалык узакка алып жүргөнүңүзгө жараша.
Бул макалада спорттук рюкзактар менен саякат рюкзактары саякаттардын чындыгында кандай болуп жатканын салыштырат: поезддердеги жүк сөөктөрү, эски шаарлардагы тепкичтер, аэропорттун спринттери, ным тротуарлар, үстүнкү урналар, мейманкананын тар бөлмөлөрү жана ошол учурда сиз бир ийиндериңизде 8 кг көтөрүп жүргөнүңүздү түшүнөсүз, бул инсандык сапат.

Бир саякатчы, эки көтөрүп жүрүү стили — шаарды кыдыруунун чыныгы сценарийинде рюкзакка каршы рюкзак.
A саякат рюкзак адатта утат. Жүк эки ийинге тең бөлүштүрүлөт, сумка тартылуу борборуна жакын турат, ал эми билеттер, тосмолор, кофе же телефонуңуз үчүн колуңуз бош калат. Эгер сиз күнүнө 10-30 мүнөттүк жүк ташууну күтсөңүз, анда фуфельдин "жайлуу салыгы" реалдуу болуп калат.
Дуфель көбүнчө жеңет. Аны таңгактоо тез, жетүү оңой жана сиз аны жүк ташуучу тутумдар менен алектенбестен багажга же багажга жүктөй аласыз. Дем алыш күндөрү сапарыңызда жүк ташуучу убакытыңыз 5 мүнөттөн аз болсо, кийимдер оңой эмес.
Бул формага жараша галстук. 35–45 L диапазонундагы структураланган саякат рюкзактарын аэропорттор аркылуу алып өтүү оңой. Дуфель, эгерде ал ашыкча толбосо, туруктуу базага ээ болсо жана толтурулган погондор же рюкзак боолору аркылуу ыңгайлуу алып жүрсө, ошондой эле иштей алат.
Саякат рюкзактары, адатта, уюштуруу жана коопсуздук үчүн утат, өзгөчө, эгерде сизге ноутбуктун атайын жеңи жана документтерге тезирээк жетүү керек болсо. Эгерде сиз кубиктерди таңгактоодо тартипке келсеңиз жана ноутбукту кайра-кайра тартып алуунун кереги жок болсо, Duffels бизнес саякат үчүн иштей алат.
Аэропорттор эки нерсени сыйлайт: мобилдүүлүк жана жеткиликтүүлүк. Рюкзак кезектерде тез жылып, колуңузду бош кармоону жеңилдетет. Ноутбук, суюктуктар же заряддоочу түзүлүштөр керек болгондо, ал жайыраак болушу мүмкүн, эгерде таңгак капкагы ачылуучу жана өзүнчө технологиялык бөлүм менен иштелип чыкпаса.
Duffels үстүнкү урналарга оңой жүктөңүз, анткени алар кысып, ыңгайсыз мейкиндиктерге бата алат, бирок алар дарбазага чейин узак басуу учурунда ийиндин машыгуусуна айланып кетиши мүмкүн. Аэропортуңуз 20 мүнөт жана сумкаңыз 9 кг болсо, ийиниңиз нааразы болот. Эгерде сиздин кийимиңизде рюкзак боолору (жөнөкөй болсо да) болсо, бул арыз тынчыраак болот.
Практикалык чындык: кайсы баштык аэропорттун полуна таңгакыңызды жардырбай, керектүү нерселердин жеткиликтүү болушун жеңилдетет, ошол замат өзүн "жакшы" сезет.

Аэропорттун реалдуулугу: ноутбукка тез жетүү жана колдор-эркин кыймыл көбүнчө кайсы сумканы оңой сезүүнү чечет.
Поезд саякаттары кенен сумкаларды жазалайт жана жеңил иштөөнү сыйлайт. Рюкзактар элди аралап өтүшөт, анткени алар денеңизди бекем кармашат. Дуфельдер отургучтарга, тизеге жана тар өтмөккө жабышып калышы мүмкүн, айрыкча, толук таңгак болгондо.
Бирок поезддер бир гана себеп менен спортту жакшы көрүшөт: жүктөө ылдамдыгы. Дуфель тез эле жүк сөөктөрүнө жылып кете алат. Эгер сиз кыска трансфер терезелери бар поезддерди секирип жатсаңыз, рюкзак тез кыймылга жардам берет; Отургандан кийин, дюфель көп учурда ачылып, отургучуңузду тиштүү жарылууга айлантпастан жашоо оңой болот.

Трансферттер айырманы ачып берет: рюкзактар туруктуу бойдон калууда; тепкичтер жана эл көп чыкканда кийимдер оорлойт.
Кичинекей бөлмөлөрдө дюфельдин чоң ачылышы - бул супер күч. Сиз баштыктын баарын ачпастан үстүн ачып, баарын көрүп, буюмдарды тартсаңыз болот. Саякат рюкзактары ар кандай болот: капкак пакети өзүн чемодандай алып жүрөт жана жакшы иштейт; топ-жүктөгүч тик өкүнүчтүү туннелге айланышы мүмкүн.
Бөлмөлөрдү бөлүшүп жатсаңыз же сумкаңызды жалпы мейкиндикте калтырып жатсаңыз, коопсуздук маселеси. Пакеттер да, кийимдер да сыдырма дизайнына жана кимдир бирөөнүн негизги отсекке канчалык оңой кире алуусуна таянат. Критикалык буюмдарды денеге жакыныраак бөлмөдө (паспорт, капчык, электроника) сактаган баштык башаламан чөйрөдө кечиримдүү.
Эски шаардын көчөлөрү рюкзактар чечкиндүү жеңишке жеткен жер. тегиз эмес беттерде, бир Duffel селкинчек жана жылып; бул микро-кыймыл чарчоону жогорулатат. 30-60 мүнөт басуудан кийин айырма ошол эле салмакта да айкын болот.
Эгерде сиздин саякатыңыз тез-тез узак сейилдөөлөрдү (күнүнө 10 000–20 000 кадам) жана тепкичтерди камтыса, анда сиз ар бир алсыз боону жана ар бир начар бөлүштүрүлгөн килограммды сезесиз.
Көтөрүлүш жайлуулугу жөн эле салмакка байланыштуу эмес. Бул рычаг, байланыш аянты жана сиз кыймылдап жатканда жүк канчалык туруктуу болору жөнүндө.
Рюкзак жүгүн омурткаңызга жакын кармайт жана эки ийинге басымды бөлүштүрөт, ал эми туура иштелип чыкса, жамбаш кур аркылуу жамбашка. Бир ийиндеринде көтөрүп жүрүүчү кийим басымды бир боонун жолуна топтойт, ал эми сумка термелип, ар бир кадам сайын кошумча күч жаратат.
Бул тууралуу ойлонуунун жөнөкөй жолу: бир эле масса туруксуз болгондо же асимметриялуу ташылганда оор сезилиши мүмкүн.
Жүк сиздин борборго жакын отурганда, денеңиз оңдоочу күчтү азыраак колдонот. Аркаңызга жакын салмакты кармаган саякат рюкзактары, адатта, бир капталына илинип турган кийимге караганда туруктуураак сезилет.
Кыска жүк ташуу үчүн 6–7 кгга чейин толтурулган боо таң калыштуу ыңгайлуу болот. Мындан тышкары, дискомфорт күчөйт. Рюкзактар үчүн боонун формасы, арткы панелдин түзүлүшү жана жүк көтөргүчтөр (эгерде бар болсо) ыңгайлуу ташуу убактысын узарта алат.
Бул чектер медициналык чектөөлөр эмес; алар чыныгы тажрыйбага дал келүүчү практикалык саякат эвристикасы:
| Жүктөө салмагы | Дуфель көтөрүү жайлуулугу (бир ийинге) | Рюкзак көтөрүү ыңгайлуулугу (эки ийнине) |
|---|---|---|
| 4–6 кг | Көбүнчө кыска ташуулар үчүн ыңгайлуу | Ыңгайлуу, аз чарчоо |
| 6–9 кг | Чарчоо 10-20 мүнөттүн ичинде тез көбөйөт | Көбүнчө 20-40 мүнөт башкарылат |
| 9–12 кг | Кыска убакытка алып жүрбөсө, көбүнчө ыңгайсыз | Эгерде жабдык туура келсе, башкарууга болот, убакыттын өтүшү менен чарчоо күчөйт |
| 12+ кг | Чыныгы саякат кыймылында чарчоо коркунучу жогору | дагы эле чарчайт; жамбаш колдоо маанилүү болуп калат |
Аэропорттор, станциялар жана тепкичтер аркылуу 8–10 кг жүк ташып жүрсөңүз, саякат баштыгы чарчоону азайтат. Эгер сиз сейрек гана бир нече мүнөттөн ашык жүрсөңүз, кийим оңой жана тезирээк сезилиши мүмкүн.
Таңгактоо жөн эле "бул туура келеби" эмес. Бул "баштыкты бошотпой эле керектүү нерсени таба аласызбы".
Clamshell рюкзактар чемодан сыяктуу ачылат жана адатта кубиктерди таңгактоо менен жакшы айкалышат. Алар буюмдарды көрүү жана алуу үчүн жеңил болот. Үстүнөн ачык таңгактар, эгер сиз кабат-кабат топтосоңуз жана тез-тез кирүүнүн кереги жок болсо, натыйжалуу болушу мүмкүн, бирок алар тар мейкиндиктерде ыңгайсыз болушу мүмкүн.
Дуфельдер тез, анткени алар кечиримдүү. Ыңгайсыз нерселерди тез таңып, кысып аласыз. Бирок ички уюштуруусуз, майда-чүйдөсүнө чейин маанилүү нерселер Duffel ааламда жок болуп кетиши мүмкүн. Таңгактоочу кубик жана кичинекей ички баштык муну чечет.
Рюкзактар көбүнчө “микро уюм” (технологиялар, документтер, туалеттик буюмдар) үчүн утат, бирок ички жасалгасы өтө татаал болуп, нерселерди кайда салганыңызды унутуп калсаңыз, утулуп калышы мүмкүн.
Бул таблица сиз чарчаганыңызда, шашылганыңызда жана эл көп коридордо турганыңызда мүнөздүү кирүү жүрүм-турумун чагылдырат.
| Тапшырма | Duffel (орточо мүмкүндүк алуу убактысы) | Саякат рюкзактары (орточо мүмкүндүк алуу убактысы) |
|---|---|---|
| Куртка же катмарды алыңыз | Тез (жогорку ачуу) | Эгер капкак же үстүнкү чөнтөк бар болсо, тез |
| Коопсуздук үчүн ноутбукту тартыңыз | Ортодон жайга чейин (эгер атайын жең болбосо) | Атайын ноутбук бөлүмү болсо, тез |
| Заряддоочу/адаптер табыңыз | Орто (баштыктар керек) | Тезден ортого чейин (чөнтөккө жараша) |
| Кичинекей ваннада гигиеналык буюмдар | Тез (кең ачылыш) | Орто (жарым-жартылай таңгактан чыгарууну талап кылышы мүмкүн) |
Эгерде сиздин саякатыңыз тез-тез "кармап кетиңиз" учурларын камтыса, кирүү дизайны кубаттуулугу сыяктуу эле маанилүү болуп калат.
Тасымалдашуу эрежелери авиакомпанияга жана каттамга жараша өзгөрөт, андыктан эң коопсуз ыкма - кубаттуулукту жалгыз "бекитилген" сан эмес, диапазон катары кароо. Практикада көптөгөн саякатчылар 35–45 литрлик саякат рюкзактары көтөрүү максаттарына жакшы төп келерин байкашат, ал эми дюфельдер көбүнчө 30–50 л диапазонго түшөт.
Литр көлөмдүн болжолдуу өлчөмү, бирок форма маанилүү. Структураланган жана тик бурчтуу 40 литрлик рюкзак 40 литрлик рюкзактан башкача таңгакталышы мүмкүн. Көбүнчө кийимдер ашыкча толгондо "өсөт", бул учакка отуруу учурунда же тар мейкиндикке туура келгенде көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн.
| Көлөм | Кадимки сапардын узактыгы жана стили | Жалпы таңгактоо жүрүм-туруму |
|---|---|---|
| 25–35 л | Минималдуу 2-5 күн, жылуу климат | Тар капсулалык гардероб, тез-тез кир жуу |
| 35-45 л | 5-10 күн, бир баштык саякат | Таңгактоочу кубик, макс 2 бут кийим, катмарлуу кийим |
| 45–60 л | 7-14 күн, көбүрөөк тиштүү же муздак климат | Калың катмарлар, азыраак кир жуугучтар, көбүрөөк "болбосо" буюмдар |
A саякат рюкзак көп учурда анын жабдыктары, арткы панели жана түзүлүшү үчүн көбүрөөк бош. Көбүнчө кийимдердин салмагы азыраак бош болот, бирок бир ийиндеринде көтөрүп жүрсө, өзүн жаман сезиши мүмкүн.
Пайдалуу чындыкты текшерүү: сумкаңыз 1,6–2,2 кг бош болсо, бул структураланган саякат рюкзактары үчүн нормалдуу нерсе. Эгер кийимиңиз 0,9–1,6 кг бош болсо, бул кадимки көрүнүш. Чоң суроо бош салмак эмес; ал баштык 8-10 кг көтөрөт.
Саякат баштыктары катаал турмушта жашашат: бетондун үстүнө тайып, станциянын полдорунда сүйрөлүп, отургучтардын астына түртүлүп, жамгырга жана кирге дуушар болушат. Материалдар жана курулуш баштык бир жылдан кийин "тазаланган" же "кыйратылган" окшойт деп чечет.
Деньер жипченин калыңдыгын сүрөттөйт, бирок бышыктыгы толук системадан көз каранды: токуу, жабуу, арматура, тигүү жана абразия болгон жерде.
Практикалык жетекчилик:
210D–420D: жеңилирээк, негизги зоналардагы арматуралар менен премиум рюкзактар үчүн кеңири таралган
420D–600D: саякатта колдонуу үчүн тең салмактуу туруктуулук, абразияны көргөн панелдер үчүн жакшы
900D–1000D: оор жүктөө сезими, көбүнчө кийимдерде же өтө эскирүүчү панелдерде колдонулат, бирок салмакты жана катуулукту кошот

Нейлон жипчелеринин жана полимердик округдар түзүлүшүнүн негизги илимпирлеринин негизги сыдырма сыдырма сыдырма сыдырмасынын арткы сыдырмаларын түзгөн негизги материалдык илимди түзгөн макро көрүнүш.
PU каптоо суу каршылык үчүн жалпы жана натыйжалуу болуп саналат. TPU ламинаттары туруктуулукту жана суунун иштешин жакшыртат, бирок жакшы өндүрүштүк көзөмөлдү талап кылат. Сууга туруштук берүүгө тигиштер жана сыдырмалар да катуу таасир этет; бир гана кездеме бүт окуя эмес.
Саякат баштыктарынын бузулушу болжолдуу жерлерде болот:
Погондун анкерлери жана тигүү линиялары
Чыңалган сыдырмалар (айрыкча ашыкча толтурулган бөлүмдөрдө)
Төмөнкү панелдин абразиясы (аэропорттун полдору, тротуарлар)
Туткалар жана кармагычтар (кайталануучу көтөрүү циклдери)
| Өзгөчөлүк | Duffel (типтүү артыкчылыгы) | Саякат рюкзактары (типтүү артыкчылыгы) |
|---|---|---|
| Абрага каршылык | Көп учурда күчтүү астыңкы панелдер, жөнөкөй түзүлүш | Аймактар боюнча жакшыраак бекемдөө картасы |
| Сууга каршылык | Чачууга туруштук берүү оңой, тигиштер аз | Жакшыраак иштелип чыкканда жакшыраак корголгон отсектер |
| Оңдоо жөнөкөйлүгү | Көбүнчө жамоо жана тигүү оңой | Татаал жабдыктарды жана отсекти оңдоо |
| Узак көтөрүү туруктуулугу | Боонун дизайнына абдан көз каранды | Туура жабдыктар менен узакка жүрүү ыңгайлуулугу жакшыраак |
Көпчүлүк шаар саякаттары үчүн, эгер сиз электрониканы жеңде коргосоңуз, сууга туруштуулугу жетиштүү. Сыртта жүргөндө же тез-тез жааган жамгырда сыдырманы жакшыраак коргогон, сууга чыдамдуу кездеме системасы жана ачык тигиш сызыктары азыраак баштык издеңиз.
Коопсуздук бул жөн гана "аны кулпулоого болобу" эмес. Бул "баарын ачыкка чыгарбай туруп, керектүү нерселериңизге жетүү канчалык оңой".
Дуффелдердин үстү жагында көп учурда узун сыдырма тректи бар. Рюкзактарда көбүнчө бир нече сыдырма тректер жана чөнтөктөр болот. Көбүрөөк сыдырмалар көбүрөөк кирүү чекиттерин билдириши мүмкүн, бирок бул жакшыраак бөлүктү да билдирет.
Жөнөкөй эреже: кымбат баалуу буюмдарды кыймыл учурунда денеңизге жакыныраак отуруучу купеге сактаңыз. Рюкзактар үчүн бул көбүнчө ички чөнтөк же арткы панелдин чөнтөгү. Дуфельдер үчүн, бул кичинекей ички баштык же боонун капталындагы чөнтөк, сиз ичиңизге багыттайсыз.
Көптөгөн саякатчылар негизги баштыктан "маанилүү нерселерди" бөлүп алышат: паспорт, телефон, накталай акча, карталар жана бир резервдик төлөм ыкмасы. Эгер сиз эң маанилүү нерселерди адамыңызда сактасаңыз жана коомдук жайларда ызы-чууларды азайтсаңыз, баштыктын түрү анча маанилүү эмес.
Коопсуздук негизинен жүрүм-турум. Эгер сумкаңыз сизди эл көп жерде негизги отсекти тез-тез ачууга үндөсө, тобокелдик көбөйөт. Чакан нерселерге тез, көзөмөлдөнгөн жетүү мүмкүнчүлүгүн берген баштыктар керексиз экспозицияны азайтат.
Көбүрөөк саякатчылар мобилдүүлүктү жана текшерилген баштыктарды азайтууну оптималдаштырууда. Бул дизайнды 35–45 литрлик пакеттерге түртөт. Duffels жакшыраак кайыш системалары, структураланган негиздери жана көбүрөөк чөнтөктөр менен жооп берет.
Рынок жакындап баратат: спорттук кийимдер барган сайын рюкзак боолорун кошууда; саякат рюкзактары чемодандар сыяктуу уламдан-улам ачылат. Бул "же/же" чечимди азайтат жана сапатты жана жайлуулукту курууга көңүл бурат.
Бренддер кайра иштетилген полиэстерди жана кайра иштетилген нейлонду, ошондой эле жеткирүү чынжырчасынын айкын талаптарын көбүрөөк колдонушат. Сатып алуучулар үчүн бул жакшы, бирок материалдык мүнөздөмөлөрдү жана сапатты көзөмөлдөөнү дагы маанилүү кылат.
Сырткы текстильдер чектөөлөрдү жана бренд стандарттарын күчөтүүгө жооп катары PFAS-эркин суу өткөрбөйт. Саякат сумкалары үчүн бул маанилүү, анткени сууга чыдамкайлык - бул негизги аткаруу өзгөчөлүгү. Альтернативалык сууну өткөрбөй турган химияларды жарнамалоо үчүн көбүрөөк баштыктарды күтүңүз жана аткаруу эскирген жасалгаларга караганда курулушка жана жабууга көбүрөөк көз каранды болот.
Power банктар жана запастык литий батареялары, адатта, көптөгөн саякат контексттеринде текшерилген багажга эмес, кабинада ташуу эрежелери менен чектелет. Бул баштык тандоосуна таасирин тийгизет, анткени ал жеткиликтүү, корголгон технологиялык бөлүмдүн баасын жогорулатат. Атайын электроника зонасы бар рюкзак шайкештикти жана скринингди жылмакай кыла алат; Эгерде сиз электрониканы өзүнчө ички баштыкка салып, көмүп албасаңыз, спорттук кийим дагы эле иштей берет.
Саякат рюкзактары денеңиздин узундугуна ылайыктуу болушу керек жана казылбаган кайыштары болушу керек. Эгерде ал көкүрөк боону жана жамбаш курду камтыса, баштык 8–10 кгдан жогору болгон жүктү ийиндериңизден өткөрүп бере алат. Дуфельде чындап толтурулган погону, бекем бекитүүчү жерлери жана жүк астында бурулбай турган кармагычтары болушу керек.
Боонун анкерлеринде бекемделген тигиштерди, бекем астыңкы панелди жана сумка толгондо жарылып кетчүдөй сезилбеген сыдырмаларды издеңиз. бир баштык 10-12 кг көтөрүүгө арналган болсо, анда ал жүк жолдору курулган кантип көрсөтүшү керек.
Кайталанган көз ирмемдерди ойлонуп көрүңүз: отуруу, трансферлер, ваннага кирүү, кичинекей бөлмөлөргө жыйноо жана элди аралап өтүү. Ноутбукка, документтерге же кубаттагычка тез жетүү керек болсо, атайын кирүү жолу бар баштыкты тандаңыз. Эгер сиз баштыктан тышкаркы тез жашоонун жөнөкөйлүгүн бааласаңыз, тереӊ жүктөгүчкө караганда дуфель же капкак рюкзак жакшыраак сезилет.
Эгер сиз масштабда издеп жатсаңыз, кездеменин спецификациясында (денье жана каптоо), стресс чекитинде бекемдөө, сыдырма сапаты жана боонун анкеринин бекемдигине артыкчылык бериңиз. Жөнөкөй тилде сыноо күтүүлөрүн сураңыз: абразияга туруктуулук фокус зоналары, тигиштин бүтүндүгү жана реалдуу таңгакталган салмактарда (8–12 кг) жүк көтөрүү туруктуулугу. Ыңгайлаштыруу программалары үчүн, баштыктын түзүлүшү тигиштерин же жүктөө жолдорун алсыратпастан брендингди колдойт.
Эгер саякатыңыз тез-тез басууну, тепкичтерди жана коомдук транспортту камтыса, саякат рюкзактары адатта жакшыраак иштейт, анткени салмактын бөлүштүрүлүшү туруктуу болуп, чарчоо 8–10 кгга чейин жайыраак болот. Эгерде сиздин саякатыңыз негизинен унаага негизделген болсо жана сиз тез, кенен ачык кирүүнү кааласаңыз, анда дюфель көп учурда жакшы иштейт, анткени ал тез топтолуп, кичинекей бөлмөлөрдө жакшы жашайт.
Чечүүнүн эң жөнөкөй жолу - жүк ташуучу убакытты өлчөө. Эгер сиз сумкаңызды дайыма 10-15 мүнөттөн ашык көтөрүп жүрсөңүз, рюкзак тандаңыз (же чыныгы рюкзак боосу бар спорттук кийим). Эгерде сиздин жүктөрүңүз кыска болсо жана сиз жабдыктын ыңгайлуулугуна караганда тез жетүүнү бааласаңыз, кийимди тандаңыз. Чыныгы сапарлар продукт сүрөтүндө эң жакшы көрүнгөн сумканы эмес, кыймылыңызды жеңилдеткен сумканы сыйлайт.
Көпчүлүк жүк ташуучу баракчалар үчүн саякат рюкзактары менен жүрүү оңой, анткени ал терминалдарды жана кезектерди басып өткөндө колуңузду бош кармайт жана салмакты эки ийинге тең бөлүштүрөт. Дуфельдер утушка ээ боло турган жерде үстүнкү идиштин ийкемдүүлүгү болуп саналат: жумшак кийим кызыктай жерлерге кысып алат жана тез жүктөө жана түшүрүү. Чечүүчү фактор - бул убакыт жана мүмкүнчүлүк. Эгер сиз 8-10 кг жүк менен аэропорттордо 15-30 мүнөт басууну күтсөңүз, рюкзак адатта чарчоону азайтат. Эгерде сиздин кийимиңизде ыңгайлуу рюкзак боолор болсо жана сиз техникалык буюмдарды өзүнчө баштыкка салып койсоңуз, анда ал дээрлик ошондой эле аткара алат, ошол эле учурда таңгактоо оңой болуп калат.
Көтөрүп жүрүүгө ыңгайлуу кийим, адатта, сиз дагы бир капюшон кошкондо "шарлар" эмес, таңгакталганда компакттуу болуп калат. Практикалык жактан алганда, көптөгөн саякатчылар саякат көлөмүнүн орто диапазонундагы дюфель кыска жана орто сапарлар үчүн эң ылайыктуу экенин көрүшөт: кубиктерди жана бут кийимдерди таңгактоо үчүн чоң, бирок анчалык чоң эмес, чоңураак түтүккө айланып, үстүнкү урналарга батуу кыйын. Акылдуу ыкма - бул базада түзүлүшү жана капталдарында чектөөсү бар спорттук кийимди тандап, андан кийин ырааттуу формага салуу. Бир кийимдин салмагы 9–10 кгдан ашкандан кийин, комфорт маселеси көйгөйгө айланат, андыктан боонун сапаты өлчөмү сыяктуу эле маанилүү.
Бир баштыктан турган саякат үчүн көптөгөн адамдар 35–45 L диапазонуна конушат, анткени ал ар кандай авиакомпаниялар жана саякат стилдери боюнча сыйымдуулукту жана жүк ташуу практикасын тең салмактайт. Андан ылдыйда сизге тез-тез кир жуучу жана катуураак капсулалык гардероб керек болот. Мындан тышкары, баштык ашыкча жүктөөгө түрткү бериши мүмкүн жана эл көп жүргөн транспортто же тар кабинада ыңгайсыз болуп калышы мүмкүн. Бул диапазонун чыныгы артыкчылыгы көлөмү эмес; бул тартиптүү таңгактоо жана 8–10 кг салмактагы туруктуу көтөрүүнү кантип колдойт. Жабдуу дизайн таңгактоо эффективдүүлүгүн жакшыртат, ал эми жакшы курулган жип аба майданында узак сейилдөөдө же шаарды которууда ыңгайлуулукту жакшыртат.
Экөө тең автоматтык түрдө "коопсуз" эмес, бирок ар бири ар кандай жүрүм-турумга түртөт. Рюкзактар эл көп жүргөндө коопсузураак болушу мүмкүн, анткени сиз отсектерди денеңизге жакын кармап, кол менен башкарууну сактай аласыз, өзгөчө жөө басканда же коомдук транспортту колдонгондо. Дуфельдер бөлмөлөрдө коопсузураак болушу мүмкүн, анткени алар кенен ачылып, бир нерсе жетишпегендигин оңой көрүшөт, бирок аларды кароосуз калтыруу оңой, анткени алар өздөрүн "жүк" сыяктуу сезишет. Эң эффективдүү коопсуздук стратегиясы купе тартиби: паспортту, капчыкты жана телефонду башкарылуучу чөнтөктө сактаңыз; коомдук жайда негизги отсекти канчалык көп ачканыңызды азайтыңыз; жана эл көп чогулган жерлерде баалуу буюмдарды көмүүдөн алыс болуңуз.
Узак сапарлар үчүн, эгер сиздин маршрутуңузда тез-тез кыймыл камтылса, саякатка рюкзак адатта татыктуу болот: шаарларды алмаштыруу, турак жайга жөө басуу, тепкичтер жана коомдук транспорт. Убакыттын өтүшү менен салмактын туруктуу бөлүштүрүлүшү чарчоону азайтат жана күнүмдүк логистиканы жылмакай кылат, өзгөчө сиздин топтолгон салмагыңыз 8–12 кг болгондо. Эгерде сиздин саякатыңыз унаага негизделген болсо жана сиз тез, ачык кирүүнү кааласаңыз, же сизде чыныгы рюкзак боолору жана ыңгайлуу алып жүрүү системасы бар спорттук кийимиңиз болсо, фуфель дагы эле узак сапарлар үчүн эң сонун тандоо боло алат. Эң негизгиси сапардын узактыгы эмес, бул сумканы канчалык көп көтөрүп жүргөнүңүздө жана ар бир жолу канча убакытта.
Рюкзактардагы жүктөрдү ташуу жана бөлүштүрүү: биомеханикалык ой жүгүртүүлөр, Дэвид М. Кнапик, АКШ армиясынын изилдөө институту, техникалык сереп
Рюкзактарды жүктөө жана булчуң-кыймылга таасирлери, Майкл Р. Брекли, University Research Group, Journal Publication Summary
Аба саякаттары үчүн литий батареялары боюнча көрсөтмө, IATA коркунучтуу жүктөрдү жетектөө тобу, Эл аралык аба транспорту ассоциациясы, жетекчилик документ
Саякатчыларды скрининг жана электроника алып жүрүү боюнча көрсөтмө, Транспорттук коопсуздук администрациясынын байланыш кеңсеси, АКШнын TSA, Коомдук жетекчилик
ISO 4920 Текстильдер: Беттин нымдуулугуна туруштук берүү (спрей сыноо), ISO Техникалык комитети, Стандартташтыруу боюнча эл аралык уюм, Стандарттык шилтеме
ISO 811 Текстильдер: Суунун өтүүсүнө туруктуулукту аныктоо (гидростатикалык басым), ISO Техникалык комитети, Стандартташтыруу боюнча эл аралык уюм, Стандарттык шилтеме
Европадагы PFAS чектөө жана жөнгө салуу багыты, ECHA Катчылыгы, Европалык химиялык агенттик, жөнгө салуучу брифинг
Керектөө макалалары үчүн REACH жобосуна сереп салуу, Европа Комиссиясынын Саясат бөлүмү, Европа Биримдигинин Алкактык Кыскача баяндамасы
Спецификациялар Элемент чоо-жайы Продукт Tra...
Ыңгайлаштырылган стилдүү көп функциялуу атайын арткы...
Альпинизм жана ...