Meriv Çawa Di Navbera Duffel û Paştek Rêwîtiyê de Hilbijêre: Rêbernameyek Rast-Trip-a Pratîk

Destpêk: Rêwîtiyên Rastî Xem nakin ku çentê we "Divê" bibe

Li ser kaxezê, duffel hêsan e: yek cîhek mezin, bi hêsanî pakkirinê, hêsan e ku meriv di qulikê de bavêje. Çenteyek rêwîtiyek hê çêtir deng dide: bêdestpêk, dostane "yek-bag", ji bo balafirgehan û bazdana bajêr hatî çêkirin. Di rêwîtiyên rastîn de, her du jî dikarin birûskî an acizker bin - li gorî ka hûn çawa tevdigerin, tiştê ku hûn hildigirin û çiqas dirêj hûn wê hildigirin ve girêdayî ye.

Ev gotar duffel û çenteyê rêwîtiyê bi awayê ku rêwîtî bi rastî diqewimin berhev dike: refên bagajan li trênan, derenceyên li bajarên kevn, spartekên balafirgehê, peyarêyên şil, çîpên jorîn, odeyên teng ên otêlê, û wê gavê hûn pê dihesin ku we 8 kg li ser milekî we hilgirtiye mîna ku ew taybetmendiyek kesayetiyê ye.

Wêneya Biryara Zû zû: Di 60 Çirkan de Çenteyê Rast hilbijêrin

Ger rêwîtiya we gelek rêveçûn, derenceyan, û veguhastina giştî vedihewîne

A backpack rêwîtiyê bi gelemperî serdikeve. Bar li ser her du milan tê belavkirin, çent li nêzî navenda giraniya we dimîne, û destên we ji bo bilêtan, hêlîn, qehwe, an têlefona we azad dimînin. Ger hûn li bendê bin ku rojane 10-30 hûrdeman werin dubare kirin, "baca rehetiyê" ya dufelê rast dibe.

Ger rêwîtiya we bi piranî gerîdeyek, taksî, an rêwîtiyek e (hilgirên kurt)

A duffel gelek caran serdikeve. Pakêtkirin zû ye, gihîştina wê hêsan e, û hûn dikarin wê bar bikin nav çenteyek an çolek bagajê bêyî ku bi pergalên xêzkirinê re mijûl bibin. Ji bo rêwîtiyek dawiya hefteyê ku dema hilgirtina we di carekê de di binê 5 hûrdeman de ye, dufel xwe bêhêz hîs dikin.

Ger hûn tenê hilgirtinê difirin

Ew girêdanek e ku bi şeklê ve girêdayî ye. Çenteyek rêwîtiya birêkûpêk a di navbera 35-45 L de bi gelemperî hilgirtina li balafirgehan hêsantir e. Duffel dikare bi heman awayî baş bixebite heke ew ne zêde tije be, xwedan bingehek domdar be, û bi rihetî bi riya stûnek pêvekirî an kemberên çenteyê ve were hilgirtin.

Ger rêwîtiya we bi laptopek û hewcedariyên gihîştina bilez karsaziyek giran e

Çenteyek rêwîtiyê bi gelemperî ji bo rêxistin û ewlehiyê serketî dibe, nemaze heke hûn hewcedariyek laptopek taybetî û gihîştina bilez a belgeyan bin. Duffels dikare ji bo rêwîtiya karsaziyê bixebite heke hûn di derbarê pakkirina kubeyan de dîsîplîn in û hûn ne hewce ne ku hûn çend caran laptopek derxînin.

Senaryoyên Rêwîtiya Rastî: Çi Bi Rastî Di Rê de Diqewime

Balafirgeh û firrîn: siwarbûn, rêç, çîpên jorîn

Balafirgeh du tiştan xelat dikin: tevgerîn û gihîştin. Çenteyek piştê hêsantir dike ku meriv zû di nav rêzan de bimeşe û destên xwe azad bihêle. Lê gava ku hûn hewceyê laptopek, şikil, an bargiran in, ew dikare hêdîtir be - heya ku pakêt bi vekirina kulmek û dabeşek teknolojîk veqetandî neyê sêwirandin.

Duffels bi hêsanî bar dikin nav çîpên serê xwe ji ber ku ew diqelişînin û dikarin di nav deverên nebaş de bi cih bibin, lê ew dikarin di dema meşên dirêj ên ber deriyê deriyan de bibin werzîşa milê. Ger dema barkirina balafirgeha we 20 hûrdem û çenteyê we 9 kg be, milê we dê gilî bike. Ger dufela we çîpên çenteyê (tewra yên sade) hebin, ew gilî bêdengtir dibe.

Rastiya praktîkî: kîjan çenteyê gihandina pêdiviyan hêsantir dike bêyî ku pakêta we li ser erdê balafirgehê biteqîne, dê di gavê de xwe "çêtir" hîs bike.

Trên û metro: platformên qerebalix, veguheztinên bilez

Rêwîtiya trênê çenteyên fireh ceza dike û hilgirtina hêsan xelat dike. Çenteyên piştê mêl dikin ku di nav elaletê de çêtir tevbigerin ji ber ku ew li laşê we teng dimînin. Duffels dikarin li ser kursî, çokan, û cihên rêyên teng, bi taybetî dema ku bi tevahî têne pak kirin.

Lê trênan ji ber yek sedemê jî ji dufê hez dikin: leza barkirinê. Duffel dikare bi lez bikeve nav refikên bagajê. Ger hûn bi pencereyên veguheztina kurt ve trênan davêjin, çenteyek piştê ji we re dibe alîkar ku hûn zû bimeşin; carekê rûniştî, duffel bi gelemperî hêsantir e ku meriv veke û jê were jiyan kirin bêyî ku cîhê we veguherîne teqînek gemarê.

Otêl, mêvanxane, û odeyên piçûk: gihîştin û rêxistin

Di odeyên piçûk de, vebûna mezin a dufelê hêzek super e. Hûn dikarin jorê vekin, her tiştî bibînin, û bêyî ku tevaya çenteyê pak bikin, tiştan bikşînin. Çenteyên paşîn ên rêwîtiyê diguherin: pakêtek kincek mîna valîzekê tevdigere û baş dixebite; top-loader dikare veguhere tuneleka poşmanî ya vertical.

Ger hûn jûreyan parve dikin an çenteyê xwe li cîhên hevpar dihêlin, mijarên ewlehiyê ne. Pak û duffel hem xwe dispêrin sêwirana zipperê û hem jî bi hêsanî kesek dikare xwe bigihîne beşa sereke. Çenteyek ku tiştên krîtîk di nav deverek nêzê laş de digire (pasaport, berîka, elektronîk) di hawîrdorên kaotîk de bexştir e.

Kevir, rojên dirêj ên meşê û derenceyan: rehetî dibe sernivîs

Kolanên bajarê kevn in ku çenteyên piştê bi biryar qezenc dikin. Li ser rûberên nehevseng, dufelek diheje û diguhere; ew mîkro-tevger westandina zêde dike. Piştî 30-60 hûrdeman meşê, di heman giraniyê de jî cûdahî diyar dibe.

Ger rêwîtiya we gelek caran meşên dirêj (rojê 10,000-20,000 gavan) û derenceyan pêk bîne, hûn ê her kembera qels û her kîloya ku kêm belavkirî hîs bikin.

Mekanîka Rehet û Hilgirtinê: Çima 8 kg Cûda Dixuye

Rehetiya hilgirtinê ne tenê bi giraniyê ye. Ew li ser lever, qada pêwendiyê, û dema ku hûn diçin bar çiqas aram dimîne.

Çenteyek piştê barkirinê nêzî stûna we digire û zextê li ser her du milan belav dike û, heke bi rêkûpêk were sêwirandin, bi riya kemberek hipê li ser milan belav dike. Dûpelek ku li ser yek milê tê hilgirtin zextê li ser yek rêça kemberê dike, û çentê xwe dihejîne, bi her gavê re hêzek zêde diafirîne.

Li vir rêyek hêsan e ku meriv li ser wê bifikire: heman girseyek dema ku bêîstîqrar be an asimetrîk were hilgirtin dikare girantir bibe.

Dabeşkirina giran û navenda giraniyê

Dema ku bar li nêzî navenda we rûne, laşê we kêmtir hewldana rastkirinê bikar tîne. Çenteyek rêwîtiyê ya ku giraniya xwe nêzî pişta we digire bi gelemperî ji dufelek ku ji aliyekî ve daliqandî ye aramtir hîs dike.

Westiyayîbûna milê û sêwirana strap

Kembera dufelê ya pêçandî dikare di binê 6-7 kg de ji bo kelûpelên kurt ecêb rehet be. Li ser vê yekê, nerehetî zûtir dibe. Ji bo çenteyên piştê, şeklê stûyê, strukturê panela paşîn, û hilgirên barkirinê (heke hebin) dikarin dema hilgirtina rehet dirêj bikin.

Têgeha sînorê rehetiyê (hejmarên bikêr)

Ev bend ne sînorên bijîşkî ne; ew heurîstîkên rêwîtiyê yên pratîkî ne ku bi ezmûna rastîn re têkildar in:

Ger hûn bi rêkûpêk 8-10 kg di balafirgeh, rawestgeh û derenceyan re hilgirin, çenteyek rêwîtiyê bi gelemperî westandinê kêm dike. Ger hûn kêm kêm ji çend hûrdeman dirêjtir hilgirin, duffel dikare hêsantir û zûtir hîs bike.

Karbidestiya pakkirinê: Lezbûn, Gihîştin, û Çawa Hûn Bi Rastî Pak dikin

Pakkirin ne tenê "ew diguncîne" ye. Ew e "hûn dikarin tiştên ku hûn hewce ne bibînin bêyî ku çenteyê vala bikin."

Çenteyên rêwîtiyê yên Clamshell li hember çenteyên rêwîtiyê yên top-vekirî

Çenteyên piştê yên Clamshell mîna valîzekê vedibin û bi gelemperî bi kubên pakkirinê re baş têne hev kirin. Ew dîtin û wergirtina tiştan hêsan dikin. Heke hûn di qatan de pak bikin û ne hewceyî gihîştina pir caran bin, pakêtên top-vekirî dikarin bikêrhatî bin, lê ew dikarin di cîhên teng de nerehet bibin.

Duffel "dump-û-çûn" li hember dabeşên birêkûpêk

Duffel bi lez in ji ber ku ew efû dikin. Hûn dikarin bi lez pak bikin û tiştên nebaş bişkînin. Lê bêyî organîzasyona hundurîn, pêdiviyên piçûk dikarin di gerdûna duffel de winda bibin. Kubên pakkirinê û kulikek hundurîn a piçûk vê yekê çareser dike.

Çenteyên piştê bi gelemperî ji bo "rêxistina mîkro" (teknolojî, belge, pêlav) bi ser dikevin, lê heke sêwirana hundurîn pir tevlihev be û hûn ji bîr bikin ku hûn tiştan li ku derê danîne, dikarin winda bikin.

Tabloya demjimêra gihîştina (metricek rêwîtiyê ya pratîk)

Ev tablo dema ku hûn westiyayî, bi lez û bez in û di korîdorek qerebalix de radiwestin, tevgera gihîştina tîpîk nîşan dide.

Ger gera we çend caran demên "girtin û çûyînê" digire, sêwirana gihîştinê bi qasî kapasîteyê girîng dibe.

Kapasîte, Mezinahî, û Rastiya Bergir (Liter, kg û Fit)

Rêgezên hilgirtinê li gorî rêgez û rêgezê diguhezin, ji ber vê yekê nêzîkatiya herî ewledar ev e ku meriv kapasîteyê wekî rêzek ji jimarek yekane "pejirkirî" derman bike. Di pratîkê de, gelek rêwiyan dibînin ku çenteyek rêwîtiyê ya 35-45 L bi armancên hilgirtinê re baş li hev dike, dema ku duffel bi gelemperî di nav rêza 30-50 L de dikevin.

Lîter diyar kirin (û çima ew girîng in)

Lître pîvanek hûrgelê ye, lê şekil girîng e. Çenteyek pişta 40 lîtreyî ya ku birêkûpêk û çargoşe ye dikare ji dufelek 40 lître ya ku diqelişe cudatir bibe. Duffels bi gelemperî dema ku zêde tije dibin "mezin dibin", ku dikare di dema siwarbûnê de an jî dema ku di cîhên teng de bi cih dibin pirsgirêkan çêbike.

Bendên volume yên pratîkî ji bo rêwîtiyên rastîn

Rastiya giraniyê: giraniya çenteyê li hember giraniya pakkirî

A backpack rêwîtiyê bi gelemperî ji ber xêz, panela paşîn, û strukturê xwe valatir giran dibe. Duffels bi gelemperî kêmtir vala ne, lê dema ku li ser yek milê xwe werin hilgirtin dikarin xwe xirabtir bikin.

Kontrolek rastînek kêrhatî: heke çentê we 1,6–2,2 kg vala ye, ew ji bo çenteyek rêwîtiya birêkûpêk normal e. Ger dufê we 0,9-1,6 kg vala ye, ew gelemperî ye. Pirsa mezintir ne giraniya vala ye; 8-10 kg çente çawa hildigire.

Hewa, domdarî, û materyalên ku di rêwîtiya rastîn de girîng in

Çenteyên rêwîtiyê jiyanek dijwar dijîn: li ser betonê dişemitin, li ser qatên stasyonê têne kaş kirin, di binê kursiyan de têne avêtin, û dikevin ber baran û gewriyê. Materyal û avahî biryarê didin ka çentek piştî salekê "demsalkirî" an "hilweşîn" xuya dike.

Fabrics: naylon, polester, û înkar (D)

Denier qalindahiya fîberê vedibêje, lê domdarî bi tevahî pergalê ve girêdayî ye: tevnkirin, xêzkirin, xurtkirin, dirûn, û li ku derê hilweşîn çêdibe.

Rêbernameya pratîkî:

• 210D–420D: siviktir, hevpar ji bo çenteyên paşîn ên premium bi hêzdarkirinên li deverên sereke

• 420D–600D: domdariya hevseng ji bo karanîna rêwîtiyê, ji bo panelên ku zirav dibînin baş e

• 900D–1000D: hestek giran, pir caran di dufel an panelên cilê bilind de tê bikar anîn, lê giranî û hişkiyê zêde dike

Coatings: PU, TPU, û berxwedana avê

Kincên PU ji bo berxwedana avê gelemperî û bi bandor in. Laminates TPU dikarin domdarî û performansa avê baştir bikin, lê hewceyê kontrolkirina hilberîna baş e. Berxwedana avê jî bi giranî ji hêla seam û zippers ve tê bandor kirin; qumaşê tenê ne tevahî çîrok e.

Xalên stresê yên ku temenê biryarê didin

Piraniya têkçûna çenteyên rêwîtiyê li cihên pêşbînîkirî çêdibin:

• Ankerên stûyê mil û xetên dirûnê

• Zîpên di bin tansiyonê de (nemaze li ser beşên pir tije)

• Hilweşîna panela jêrîn (qatên balafirgehê, rêwar)

• Dest û xalan digirin (çerxên hilgirtinê yên dubare)

Tabloyek berhevdana materyalan (referansek bilez)

Realîzma rêwîtiyê: "av-berxwedêr" li dijî "bahozê-proof"

Ji bo piraniya rêwîtiya bajêr, heke hûn elektronîk di çîçekê de biparêzin, berxwedana avê bes e. Ji bo rêwîtiyên li derve-giran an barana pir caran, li çenteyek bi parastina zipperê çêtir, pergalek qumaşê ya li dijî avê û kêmtir xêzên dirûnê vekirî bigerin.

Xetereya Ewlekarî û Dizînê: Parastina Çi Hêsantir e

Ewlekarî ne tenê "dikare were girtin" e. Ew "çiqas hêsan e ku meriv xwe bigihîne pêdiviyên xwe bêyî eşkerekirina her tiştî."

Rêçên zipper û çawa çenteyên di nav girseyê de vedibin

Duffels bi gelemperî li seranserê jorîn rêgezek zipperek dirêj heye. Çenteyên piştê bi gelemperî gelek rêç û çenteyên zipper hene. Zêdetir zipper dikare were wateya bêtir xalên gihîştinê, lê ew di heman demê de dikare were wateya dabeşkirina çêtir.

Rêgezek hêsan: Tiştên bi nirx di nav perçeyek ku di dema tevgerê de nêzikî laşê we ye bihêlin. Ji bo çenteyên paşîn, ew pir caran bertekek hundurîn an berika panelê ya paşîn e. Ji bo duffels, ew tûncek hundurînek piçûk e an jî çenteyek li tenişta ku hûn ber bi hundurê xwe ve girêdidin.

Stratejiya tiştên kesane: çi bi we re dimîne

Pir rêwiyan "hewceyên krîtîk" ji çenteyê sereke vediqetînin: pasaport, têlefon, drav, kart, û yek awayê dravdana paşverû. Ger hûn tiştên herî girîng li ser kesê xwe bihêlin û gerîdeya li cihên giştî kêm bikin, celebê çenteyê kêmtir girîng e.

Adetên kêm-drama ku pêşî li windabûnê digirin

Ewlekarî bi piranî tevger e. Ger çentê we teşwîq dike ku hûn pir caran li cîhên qelebalix de beşa sereke vekin, xetere zêde dibe. Çenteyên ku bi lez û bez gihandina tiştên piçûk digihînin we, vegirtina nehewce kêm dike.

Trend û Rêzikên Pîşesaziyê: Çi Diguhere (û Çima Ew Girîng e)

Trend 1: rêwîtiya yek çente û dîsîplîna hilgirtinê

Zêdetir rêwiyan ji bo seferberiyê û kêmtir çenteyên kontrolkirî xweştir dikin. Ev sêwiranan ber bi pakêtên 35-45 L ve bi gihîştina kelmêş, kemberên çewisandinê, û organîzasyonek çêtir dikişîne. Duffels bi pergalên strap çêtir, bingehên birêkûpêk, û pocketing bêtir bersiv didin.

Trend 2: Pergalên hilgirtina hîbrid (duffels that backpack, backpacks ku valîz)

Sûk li hev diqelibe: duffels her ku diçe qayîşên çenteyê zêde dikin; çenteyên rêwîtiyê her ku diçe wek valîz vedibin. Ev biryara "an / an" kêm dike û balê dikişîne ser kalîteyê û rehetiyê.

Trend 3: materyalên vezîvirandin û hêviyên şopandinê

Brands her ku diçe polestera vezîvirandin û naylonê vezîvirandin, digel îdiayên zincîra peydakirina zelaltir, bikar tînin. Ji bo kirrûbiran, ev baş e, lê ew di heman demê de taybetmendiyên materyal û kontrolkirina kalîteyê girîngtir dike.

Rêvebiriya rêkûpêk: sînorkirinên kîmyewî yên ku bandorê li avêtina avê dike

Tekstîlên li derve di bertekên tundkirina sînorkirin û standardên marqeyê de ber bi qedandinên bêav-paşber ên PFAS ve diçin. Ji bo çenteyên rêwîtiyê, ev yek girîng e ji ber ku avdana domdar taybetmendiyek performansa sereke ye. Li bendê bin ku bêtir çente reklama kîmyayên alternatîf ên avgiran bikin, û li bendê bin ku performansa ji xêzên mîras zêdetir bi avahî û pêçan ve girêdayî be.

Rastiya lihevhatina rêwîtiyê: bataryayên lîtium û mantiqa pakkirinê

Bankên hêzê û bataryayên lîtiumê yên yedek bi gelemperî ji qaîdeyên veguheztina kabînê re li şûna bagajên kontrolkirî di gelek rewşên rêwîtiyê de têne sînordar kirin. Ev bandorê li bijartina çente dike ji ber ku ew nirxa beşgehek teknolojiyê ya gihîştî, parastî zêde dike. Çenteyek pişta xwedan herêmek elektronîkî ya diyarkirî dikare lihevhatin û vekolînê hêsantir bike; Ger hûn elektronîk di poşek navxweyî ya cihê de bihêlin û ji binaxkirina wan dûr bixin, duffel dîsa jî dikare bixebite.

Lîsteya kontrolê ya kiriyar: Berî ku hûn bikirin li çi bigerin

Lîsteya kontrolê ya ku bi rastî girîng e

Pêdivî ye ku çenteyek rêwîtiyê bi dirêjahiya tîrêjê we bi rengek maqûl biguncîne û xwedan kemberên ku naçin bin. Ger çîtikek sternum û kemberek hipê tê de hebe, çent dikare hin bar ji milên we veguhezîne, ku ji 8-10 kg re girîng e. Pêdivî ye ku dufelek xwedan stûnek bi rastî ya pêçandî, xalên pêvekirinê yên bihêz, û destikên ku di bin barkirinê de nezivirin, bigire.

Lîsteya kontrolê ya domdariyê ku pêşî li têkçûna zû digire

Li dirûnên xurtkirî li lengerên stûyê, panelek binî ya zexm, û zipên ku hîs nakin dema ku çente tije bibe ew ê biteqe. Ger çenteyek ji bo hilgirtina 10-12 kg hatî çêkirin, divê nîşan bide ku rêyên barkirinê çawa têne çêkirin.

Lîsteya kontrolê ya pratîkbûna rêwîtiyê (testa "rêwiyên rastîn")

Di kêliyên ku hûn dubare dikin de bifikirin: siwarbûn, veguheztin, gihîştina serşokê, pakkirina odeyên piçûk, û di nav elaletê re derbas dibin. Heke hûn bi gelemperî hewceyê gihîştina bilez a laptop, belge, an bargiran in, çenteyek bi rêgezek gihîştinê ya diyarkirî xweş bikin. Ger hûn qîmetê didin sadebûna zû-ji-baþkê, duffel an çenteyek kevçî dê ji top-barkerek kûr çêtir hîs bike.

Bersivên hilberîn û çavkaniyê yên mezin (ji bo marqe û belavkeran)

Ger hûn di pîvanê de çavkaniyê distînin, pêşî li domdariya taybetmendiya qumaşê (înkar û xêzkirin), xurtkirina xala stresê, qalîteya zipperê, û hêza lengerê ya stûnê bidin. Hêviyên testê bi zimanekî sade bipirsin: qadên balê yên liberxwedanê, yekparebûna dirûzê, û domdariya bargiraniyê di giraniyên pakkirî yên rastîn de (8-12 kg). Ji bo bernameyên xwerûkirinê, pê ewle bin ku strukturên çenteyê bêyî qelskirina diran an rêyên barkirinê piştgirî dide nîşankirinê.

Encam: Bersiva Rast-Trip

Ger rêwîtiya we gelek caran rêveçûn, derenceyan û veguheztina giştî vedihewîne, çenteyek rêwîtiyê bi gelemperî çêtir dixebite ji ber ku belavkirina giraniyê aram dimîne û westandin di 8-10 kg de hêdîtir çêdibe. Ger rêwîtiya we bi piranî li ser wesayîtên bi kelûpelên kurt ve girêdayî ye û hûn gihîştinek zû, fireh-vekirî dixwazin, duffel bi gelemperî çêtir dixebite ji ber ku ew zû pak dike û di odeyên piçûk de baş dijî.

Rêya herî hêsan a biryardanê pîvandina dema hilgirtina xwe ye. Ger hûn bi rêkûpêk çenteyê xwe ji 10-15 hûrdeman zêdetir hilgirin, çentê piştê (an jî dufek bi kemberên piştê yên rastîn) hilbijêrin. Ger kelûpelên we kurt in û hûn gihîştina bilez li ser rehetiya kemînê qîmet dikin, dufelê hilbijêrin. Rêwiyên rastîn çenteyê ku tevgera we hêsantir dike xelat dikin - ne ya ku di wêneyek hilberek çêtirîn de xuya dike.

FAQs

1) Ma çenteyek dufelê ji bo firînê ji çenteyek rêwîtiyê çêtir e?

Ji bo piraniya firotgehên hilgirtinê, gerandina çenteyê rêwîtiyê hêsantir e ji ber ku ew destên we azad dihêle û dema ku hûn di nav termînalan û rêzan de dimeşin giraniyê li her du milan belav dike. Cihê ku duffels dikarin bi ser bikevin, nermbûna serê-binê ye: dufelek nerm dikare di nav deverên xerîb de biqelişe û zû barkirin û dakêşandin. Faktora biryardar dem û gihîştinê ye. Ger hûn li benda 15-30 hûrdeman bimeşin li balafirgehan bi barek 8-10 kg, çenteyek piştê bi gelemperî westandinê kêm dike. Ger dufela we xwedan çîpên piştê yên rehet e û hûn tiştên teknolojiyê di kîsikek cûda de bigihînin hev, ew dikare hema hema bi heman rengî tevbigere dema ku pakkirin hêsan bimîne.

2) Kîjan pîvana duffel ji bo rêwîtiya hilgirtinê çêtirîn e?

Dûpelek-heval-heval bi gelemperî ew e ku dema ku tê pakkirin tevlihev dimîne, ji ya ku gava ku hûn hoodek din lê zêde dikin "balon" dimîne. Di warê pratîkî de, gelek rêwiyan dibînin ku dufek li dora navîn a qebareya rêwîtiyê ji bo rêwîtiyên kurt-bi-navîn çêtirîn dixebite: ji bo pakkirina kûp û pêlavan têra xwe mezin e, lê ne ew qas mezin ku ew bibe lûleyek berbilind a ku zehmet e ku meriv di qulikên jorîn de bi cih bike. Nêzîkatiya biaqil ev e ku meriv dufelek bi avahiyek di bingehê de û li alîyan veqetandî hilbijêrin, dûv re bi rengek domdar pak bikin. Dema ku duffel bi rêkûpêk ji 9-10 kg derbas dibe, rehetî dibe pirsgirêk, ji ber vê yekê qalîteya kemberê bi qasî mezinbûnê girîng e.

3) Ji bo rêwîtiyên yek çenteyê mezinahiya çenteya rêwîtiyê ya çêtirîn çi ye?

Ji bo rêwîtiya yek çenteyê, gelek kes di nav rêza 35-45 L de dadikevin ji ber ku ew kapasîteyê û pratîkbûna hilgirtinê li seranserê firokexaneyên cihêreng û şêwazên rêwîtiyê hevseng dike. Li jêr wê, hûn ê muhtemelen hewceyê cilşûştinê û bergek kapsulek hişktir bikin. Li jor, dibe ku çentê zêde pakkirinê teşwîq bike û dikare di veguheztina qelebalix an cîhên kabînê yên teng de aciz bibe. Feydeya rastîn a vê rêzê ne volume ye; bi vî rengî ew pakkirina dîsîplîn û hilgirtina stabîl di 8-10 kg de piştgirî dike. Sêwirana kelmêş karbidestiya pakkirinê çêtir dike, û xêzek xweş çêkirî li ser meşên dirêj ên balafirgehê an veguheztinên bajêr rehetiyê çêtir dike.

4) Kîjan ji bo rêwîtiyê ewletir e: çenteyek duffel an çenteyek rêwîtiyê?

Ne jî bixweber "ewletir" e, lê her yek tevgerek cihêreng dixe. Çenteyên piştê dikarin di nav elaletê de ewletir bin ji ber ku hûn dikarin beşan nêzî laşê xwe bigirin û kontrola bêdestûr biparêzin, nemaze dema ku dimeşin an veguhastina giştî bikar tînin. Duffels dikarin di odeyan de ewletir bin ji ber ku ew berfire vedibin, ev yek hêsan dike ku hûn bibînin ka tiştek winda ye, lê di heman demê de hiştina wan hêsantir e ji ber ku ew xwe wekî "balaj" hîs dikin. Stratejiya ewlehiyê ya herî bibandor dîsîplîna dabeşkirinê ye: pasaport, berîka, û têlefonê di bêrîkek gihîştina kontrolkirî de bihêlin; kêm bikin ka çend caran hûn parça sereke di nav gel de vedikin; û ji veşartina tiştên giranbiha yên ku divê hûn li deverên qelebalix vekin.

5) Ma çenteyek rêwîtiyê ji bo rêwîtiyên dirêj hêja ye, an divê ez dufelek bikar bînim?

Ji bo rêwîtiyên dirêj, çenteyek rêwîtiyê bi gelemperî hêja ye heke rêwîtiya we tevgerek pir caran hebe: guheztina bajaran, meşîn ber bi cîh, derenceyan, û veguhastina gelemperî. Bi demê re, dabeşkirina giraniya domdar westandinê kêm dike û lojîstîka rojane hêsantir dike, nemaze dema ku giraniya weya pakkirî li dora 8-12 kg rûne. Ger rêwîtiya we-based wesayitan be û hûn gihîştina bilez û vekirî dixwazin, an jî ger we dufek bi kemberên çenteyê rast û pergalek hilgirtina rehet hebe, duffel hîn jî dikare ji bo rêwîtiyên dirêj vebijarkek girîng be. Ya sereke ne dirêjahiya rêwîtiyê tenê ye - ew e ku hûn çend caran çenteyê hildigirin û her car çiqas dirêj dikin.

Çavkanî

1. Hilgirtin û Belavkirina Barkirinê di Çenteyên Paşê de: Nêrînên Biyomekanîkî, David M. Knapik, Enstîtuya Lêkolînê ya Artêşa Dewletên Yekbûyî, Lêkolîna Teknîkî

2. Veguheztina Barkêşiya Backpack û Bandorên Musculoskeletal, Michael R. Brackley, Koma Lêkolînê ya Zanîngehê, Kurteya Weşana Kovarê

3. Rêbernameya li ser bataryayên lîtiumê yên ji bo rêwîtiya hewayê, Tîma Rêbernameya Tiştên Xeterdar IATA, Komeleya Veguhastina Hewayî ya Navneteweyî, Belgeya Rêbernameyê

4. Pêşniyara Rêwiyan û Rêbernameya Hilgirtina Elektronîkî, Ofîsa Ragihandinê ya Rêveberiya Ewlekariya Veguhastinê, TSA-ya Dewletên Yekbûyî, Rêbernameya Giştî

5. Tekstîl ISO 4920: Berxwedana li hember şilbûna rûvî (Testa Spray), Komîteya Teknîkî ya ISO, Rêxistina Navneteweyî ya Standardbûnê, Referansa Standard

6. Tekstîl ISO 811: Tesbîtkirina Berxwedana Li hember Pêketina Avê (Zexta Hîdrostatîk), Komîteya Teknîkî ya ISO, Rêxistina Navneteweyî ya Standardbûnê, Referansa Standard

7. Sînordarkirina PFAS û Rêvebiriya Rêkûpêk li Ewropayê, Sekreteriya ECHA, Ajansa Kîmyewî ya Ewropî, Kurteya Rêkûpêk

8. Pêşniyara Rêziknameya REACH ji bo Gotarên Serfkaran, Yekîneya Siyaseta Komîsyona Ewropî, Kurteya Çarçoveya Yekîtiya Ewropî