របៀបដែលប្រព័ន្ធខាងក្រោយដែលមានខ្យល់ចេញចូលត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីកែលម្អភាពងាយស្រួលនៃកាបូបស្ពាយសម្រាប់ដើរលេង

ហេតុអ្វីបានជា Hiking Backpack Comfort ក្លាយជាការប្រកួតប្រជែងផ្នែកវិស្វកម្ម

ការលួងលោមកាបូបស្ពាយពេលដើរលេងត្រូវបានចាត់ទុកជាបញ្ហាទន់ និងជាប្រធានបទដែលត្រូវបានដោះស្រាយដោយស្នោក្រាស់ និងខ្សែស្មាធំទូលាយ។ សព្វថ្ងៃនេះ ការសន្មត់នោះលែងមានទៀតហើយ។ នៅពេលដែលផ្លូវឡើងភ្នំលាតសន្ធឹងក្នុងចម្ងាយឆ្ងាយ អាកាសធាតុកាន់តែក្តៅ ហើយអ្នកប្រើប្រាស់កាន់ឧបករណ៍បច្ចេកទេសកាន់តែធ្ងន់ ឬច្រើនជាងនេះ ភាពមិនស្រួលបានផ្លាស់ប្តូរពីបញ្ហានៃការអត់ឱនទៅជាអ្នកកំណត់ការអនុវត្ត។

ការប្រមូលផ្តុំញើសនៅខាងក្រោយ ចំណុចសម្ពាធដែលបានធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម និងការអស់កម្លាំងនៅផ្នែកខាងក្រោម គឺជាពាក្យបណ្តឹងទូទៅបំផុតដែលត្រូវបានរាយការណ៍ដោយអ្នកដើរផ្លូវឆ្ងាយ។ ការសង្កេតលើវាលបង្ហាញថានៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពផ្ទៃខាងក្រោយកើនឡើងលើសពី 3-4°C បើប្រៀបធៀបទៅនឹងលក្ខខណ្ឌជុំវិញ ការបង្ខំដែលយល់ឃើញអាចកើនឡើងលើសពី 15% ទោះបីជាបន្ទុកសរុបនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរក៏ដោយ។

នេះជាមូលហេតុ ប្រព័ន្ធខ្យល់ត្រលប់ក្រោយសម្រាប់ កាបូបស្ពាយដើរលេង លែងជាលក្ខណៈពិសេសរចនាស្រេចចិត្តទៀតហើយ។ ពួកវាតំណាងឱ្យការឆ្លើយតបតាមរចនាសម្ព័ន្ធចំពោះការគ្រប់គ្រងកម្ដៅ ការផ្ទេរទម្ងន់ និងចលនាថាមវន្ត ជាជាងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវគ្រឿងសំអាង។ តាមទស្សនៈនៃការផលិត ការលួងលោមបានក្លាយជាវិន័យវិស្វកម្មដែលមានឫសគល់នៅក្នុងរូបវិទ្យាលំហូរខ្យល់ វិទ្យាសាស្ត្រសម្ភារៈ និងជីវមេកានិចរបស់មនុស្ស។

តើប្រព័ន្ធខាងក្រោយដែលមានខ្យល់ចេញចូលមានន័យយ៉ាងណានៅក្នុងកាបូបស្ពាយឡើងភ្នំ

និយមន័យនៃប្រព័ន្ធ Backpack Back Panel

ប្រព័ន្ធ backpack back panel គឺជាចំណុចប្រទាក់រវាងរាងកាយមនុស្ស និងរចនាសម្ព័ន្ធផ្ទុករបស់កាបូប។ វារួមបញ្ចូលស្រទាប់ទ្រនាប់ សំណាញ់ ឬសម្ភារៈ spacer ស៊ុមខាងក្នុង និងធរណីមាត្រដែលគ្រប់គ្រងពីរបៀបដែលកញ្ចប់ទាក់ទងទៅខាងក្រោយរបស់អ្នកពាក់។

ប្រព័ន្ធខាងក្រោយដែលមានខ្យល់ចេញចូល កែប្រែចំណុចប្រទាក់នេះដោយណែនាំគម្លាតដែលបានគ្រប់គ្រង និងផ្លូវលំហូរខ្យល់។ ជំនួសឱ្យការសម្រាកឱ្យរាបស្មើទល់នឹងខ្នង រាងកាយកញ្ចប់ត្រូវបានបំបែកដោយផ្នែក ដែលអនុញ្ញាតឱ្យខ្យល់ចរាចរ និងកំដៅដើម្បីសាយភាយកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។

ទិដ្ឋភាពជិតស្និទ្ធនៃប្រព័ន្ធបន្ទះខាងក្រោយដែលមានខ្យល់ចេញចូល រំលេចរចនាសម្ព័ន្ធសំណាញ់ដែលអាចដកដង្ហើមបាន និងខ្សែសម្រាប់ទ្រទ្រង់ការផ្ទុកនៅក្នុងវិស្វកម្មកាបូបស្ពាយដើរលេងទំនើប។

គោលបំណងមុខងារសំខាន់ៗនៃប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូល

គោលដៅវិស្វកម្មនៅពីក្រោយ រចនាកាបូបស្ពាយសម្រាប់ដើរលេង អាច​ត្រូវ​បាន​សង្ខេប​ជា​បួន​គោល​បំណង​ស្នូល​:

• កាត់បន្ថយការឡើងកំដៅតាមរយៈលំហូរខ្យល់

• ពន្លឿនការហួតសំណើម

• រក្សាលំនឹងការផ្ទុកកំឡុងពេលធ្វើចលនា

• រក្សាការចែកចាយទម្ងន់ ergonomic

ខ្យល់ចេញចូលតែមួយមុខមិនធានាការលួងលោមទេ។ លុះត្រាតែលំហូរខ្យល់ ការគាំទ្រ និងស្ថេរភាពត្រូវបានវិស្វកម្ម ដោយសារប្រព័ន្ធតែមួយ ទើបប្រព័ន្ធបន្ទះខាងក្រោយដែលមានខ្យល់ចេញចូល ផ្តល់នូវអត្ថប្រយោជន៍ដែលអាចវាស់វែងបាន។

សេណារីយ៉ូការឡើងភ្នំពិតប្រាកដដែលជំរុញការរចនាប្រព័ន្ធខាងក្រោយដែលមានខ្យល់ចេញចូល

ការឡើងភ្នំផ្លូវឆ្ងាយក្រោមបន្ទុក (12-18 គីឡូក្រាម)

នៅក្នុងសេណារីយ៉ូដើរលេងច្រើនថ្ងៃ កាបូបស្ពាយដើរលេង ជាធម្មតាផ្ទុកពី 12 ទៅ 18 គីឡូក្រាម។ នៅកម្រិតទម្ងន់នេះ កំហាប់សម្ពាធនៅតាមបណ្តោយចង្កេះ និងស្មាកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ បើគ្មានខ្យល់ចេញចូលគ្រប់គ្រាន់ និងការបំបែករចនាសម្ព័ន្ធទេ ការឡើងកំដៅ និងសំណើមអាចធ្វើឱ្យសម្ភារៈទ្រនាប់ទន់ កាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពនៃការគាំទ្រតាមពេលវេលា។

ការធ្វើតេស្តលើវាលបង្ហាញថាប្រព័ន្ធខាងក្រោយដែលមានខ្យល់ចេញចូលអាចកាត់បន្ថយសំណើមផ្ទៃខាងក្រោយដែលមាននិរន្តរភាពប្រមាណ 20-30% ក្នុងអំឡុងពេលការឡើងភ្នំជាបន្តបន្ទាប់លើសពី 4 ម៉ោង។

ការឡើងភ្នំរដូវក្តៅ និងបរិយាកាសសំណើមខ្ពស់។

នៅក្នុងអាកាសធាតុក្តៅ ការហួតត្រជាក់ក្លាយជាកត្តាសំខាន់។ នៅពេលដែលលំហូរខ្យល់ត្រូវបានដាក់កម្រិត ញើសនៅតែជាប់នៅចន្លោះខ្នង និងកញ្ចប់ បង្កើនសីតុណ្ហភាពស្បែក និងបង្កើនល្បឿននៃភាពអស់កម្លាំង។

ប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូលដែលមានបណ្តាញលំហូរខ្យល់បញ្ឈរអាចបន្ថយសីតុណ្ហភាពផ្ទៃខាងក្រោយជាមធ្យមពី 2-3°C បើប្រៀបធៀបទៅនឹងបន្ទះខាងក្រោយធម្មតាដែលស្ថិតនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌដូចគ្នា។

ដីចម្រុះ និងចលនាថាមវន្ត

ដីមិនស្មើគ្នាណែនាំការលៃតម្រូវខ្នាតតូចថេរនៅក្នុងឥរិយាបថ។ បន្ទះខាងក្រោយដែលមានខ្យល់ចេញចូលដែលកែច្នៃមិនបានល្អអាចធ្វើអោយលំហូរខ្យល់ប្រសើរឡើង ប៉ុន្តែធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ស្ថេរភាព។ ដំណោះស្រាយវិស្វកម្មត្រូវតែធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពខ្យល់ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងបន្ទុកនៅពេលក្រោយ និងបញ្ឈរ ដើម្បីការពារការរអិលនៃកញ្ចប់ក្នុងអំឡុងពេលឡើងឬចុះ។

ប្រព័ន្ធខាងក្រោយដែលមានខ្យល់ចេញចូល ជួយរក្សាលំនឹងនៃបន្ទុក និងលំហូរខ្យល់ នៅពេលដែលកាបូបស្ពាយដើរលេងត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅលើផ្លូវមិនស្មើគ្នា និងផ្លូវឆ្ងាយ។

គោលការណ៍វិស្វកម្មស្នូល នៅពីក្រោយប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូល

ធរណីមាត្រ និងគម្លាតនៃឆានែលលំហូរខ្យល់

ប្រសិទ្ធភាពលំហូរខ្យល់ពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងទៅលើធរណីមាត្រឆានែល។ បណ្តាញបញ្ឈរដែលវាស់ជម្រៅ 8-15 មីលីម៉ែត្រមានទំនោរនឹងដំណើរការបានល្អបំផុត ដោយសារពួកវាជំរុញឱ្យមានចរន្តធម្មជាតិខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវភាពសុចរិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធ។

គម្លាតហួសប្រមាណអាចបង្កើនលំហូរខ្យល់ ប៉ុន្តែជារឿយៗបណ្តាលឱ្យមានការថយចុះនៃការគ្រប់គ្រងបន្ទុក។ ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពផ្នែកវិស្វកម្មស្វែងរកការបំបែកអប្បបរមាដែលនៅតែអនុញ្ញាតឱ្យមានខ្យល់ចេញចូលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

ផ្ទុកការចែកចាយ និងអន្តរកម្មការផ្អាក

ប្រព័ន្ធខាងក្រោយដែលមានខ្យល់ចេញចូលមិនដំណើរការដោយឯករាជ្យទេ។ វាមានអន្តរកម្មជាមួយនឹងខ្សែស្មា ខ្សែក្រវ៉ាត់ត្រគាក និងស៊ុមខាងក្នុង។ ប្រព័ន្ធដែលមានវិស្វកម្មត្រឹមត្រូវអាចផ្លាស់ប្តូរបានរហូតដល់ 60-70% នៃបន្ទុកសរុបឆ្ពោះទៅកាន់ត្រគាក កាត់បន្ថយការអស់កម្លាំងស្មា។

ការចែកចាយឡើងវិញនេះគឺចាំបាច់សម្រាប់រក្សាភាពងាយស្រួលក្នុងការធ្វើដំណើរឆ្ងាយ។

ការបំបែករចនាសម្ព័ន្ធរវាងផ្នែកខាងក្រោយ និងកញ្ចប់

ការរចនាសំណាញ់ដែលផ្អាក ឬតានតឹងបង្កើតគម្លាតគ្រប់គ្រងរវាងអ្នកពាក់ និងតួកញ្ចប់។ ខណៈពេលដែលមានប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់លំហូរខ្យល់ ប្រព័ន្ធទាំងនេះត្រូវការភាពរឹងនៃស៊ុមច្បាស់លាស់ដើម្បីការពារការខូចទ្រង់ទ្រាយនៅក្រោមបន្ទុក។

សមា្ភារៈដែលប្រើនៅក្នុងប្រព័ន្ធ ventilated Backpack Back Panel Systems

រចនាសម្ព័ន្ធ Mesh និងក្រណាត់ Spacer 3D

សមា្ភារៈសំណាញ់ spacer 3D ជាធម្មតាមានកម្រាស់ពី 3 ទៅ 8 មីលីម៉ែត្រ។ ក្រណាត់ spacer ដែលមានគុណភាពខ្ពស់រក្សាបានលើសពី 90% នៃកម្រាស់ដើមរបស់ពួកគេ បន្ទាប់ពីវដ្តនៃការបង្ហាប់ 50,000 ដែលធានាបាននូវដំណើរការខ្យល់រយៈពេលយូរ។

សម្ភារៈស៊ុម៖ ជម្រើសអាលុយមីញ៉ូម ជាតិសរសៃ និងសមាសធាតុ

សម្ភារៈស៊ុមមានឥទ្ធិពលទាំងខ្យល់ចេញចូល និងស្ថេរភាព។

ការដោះដូរដង់ស៊ីតេនៃពពុះ និងលទ្ធភាពដកដង្ហើម

ដង់ស៊ីតេ Foam ចន្លោះពី 40 ទៅ 70 គីឡូក្រាម / m³ ត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅ។ ពពុះដង់ស៊ីតេទាបធ្វើអោយប្រសើរឡើងដល់ការដកដង្ហើម ប៉ុន្តែអាចបង្ហាប់តាមពេលវេលា ខណៈពេលដែល Foam ដង់ស៊ីតេខ្ពស់ផ្តល់នូវការគាំទ្រការផ្ទុកកាន់តែប្រសើរឡើងដោយចំណាយលើលំហូរខ្យល់។

រង្វាស់នៃការអនុវត្តបរិមាណនៅក្នុងប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូល

សូចនាករការអនុវត្តដែលបានវាស់វែងផ្តល់ការយល់ដឹងអំពីគោលបំណងក្នុងការកែលម្អភាពងាយស្រួល។

ចំណុចទិន្នន័យទាំងនេះបង្ហាញថា ខ្យល់ចូលរួមចំណែកដល់ការលួងលោមលុះត្រាតែរួមបញ្ចូលជាមួយការរចនារចនាសម្ព័ន្ធ។

ប្រព័ន្ធខាងក្រោយដែលមានខ្យល់ចេញចូលទល់នឹងបន្ទះខាងក្រោយកាបូបស្ពាយបែបប្រពៃណី

ការប្រៀបធៀបដោយចំហៀងនៃប្រព័ន្ធត្រឡប់មកវិញនូវកាបូបស្ពាយដែលមានខ្យល់ចេញចូល និងបន្ទះខាងក្រោយស្នោបែបប្រពៃណី ដែលបញ្ជាក់ពីប្រសិទ្ធភាពនៃលំហូរខ្យល់ ការឡើងកំដៅ និងរចនាសម្ព័ន្ធទំនាក់ទំនងខាងក្រោយអំឡុងពេលប្រើការឡើងភ្នំ។

ការប្រៀបធៀបការលួងលោម និងការគ្រប់គ្រងកំដៅ

បន្ទះប្រពៃណីពឹងផ្អែកលើការស្រូបចូល ខណៈដែលប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូលពឹងផ្អែកលើការសាយភាយ។ លើសពីការប្រើប្រាស់យូរ ការសាយភាយបន្តអនុវត្តការស្រូបយកក្នុងស្ថានភាពក្តៅ ឬសើម។

ការពិចារណាលើទម្ងន់ ភាពស្មុគស្មាញ និងភាពធន់

ប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូលជាធម្មតាបន្ថែម 200-400 ក្រាមបើប្រៀបធៀបទៅនឹងបន្ទះផ្ទះល្វែងតិចតួចបំផុត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការកើនឡើងនេះជារឿយៗត្រូវបានទូទាត់ដោយការថយចុះភាពអស់កម្លាំង និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពនៃការឡើងភ្នំ។

ភាពស្មុគស្មាញនៃថ្លៃដើមនិងផលិតកម្ម

ពី ក ក្រុមហ៊ុនផលិតកាបូបដើរលេង ទស្សនវិស័យ ប្រព័ន្ធខាងក្រោយដែលមានខ្យល់ចេញចូលតម្រូវឱ្យមានការអត់ធ្មត់កាន់តែតឹងរ៉ឹង ជំហានដំឡើងបន្ថែម និងការគ្រប់គ្រងគុណភាពកាន់តែម៉ត់ចត់ ជាពិសេសសម្រាប់ភាពតានតឹងសំណាញ់ និងការតម្រឹមស៊ុម។

របៀបដែលអ្នកផលិតវិស្វករប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូលតាមមាត្រដ្ឋាន

ការរចនាសុពលភាព និងការធ្វើតេស្តគំរូ

ក្រុមហ៊ុនផលិតកាបូបដើរលេង ធ្វើការធ្វើតេស្តទាំងក្នុងមន្ទីរពិសោធន៍ និងក្នុងទីវាល រួមទាំងការធ្វើតេស្តផ្ទុកកង់លើសពី 30,000 ពាក្យដដែលៗ និងការវាយតម្លៃផ្លូវពិតនៅទូទាំងអាកាសធាតុផ្សេងៗគ្នា។

បញ្ហាប្រឈមនៃភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាក្នុងផលិតកម្មដ៏ធំ

ការប្រែប្រួលតិចតួចនៅក្នុងភាពតានតឹងសំណាញ់ ឬកោងនៃស៊ុមអាចប៉ះពាល់ដល់ការលួងលោមយ៉ាងខ្លាំង។ នេះធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូលកាន់តែមានភាពរសើបចំពោះភាពមិនស៊ីសង្វាក់ផលិតកម្មជាងការរចនាបែបប្រពៃណី។

ជម្រើសប្ដូរតាមបំណងសម្រាប់ប្រភេទកាបូបស្ពាយផ្សេងៗគ្នា

ដំណោះស្រាយ OEM អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផលិតកែតម្រូវជម្រៅខ្យល់ ភាពរឹងនៃសំណាញ់ និងធរណីមាត្រនៃស៊ុមសម្រាប់ទំហំកញ្ចប់ជាក់លាក់ និងករណីប្រើប្រាស់ ដោយបើកដំណើរការ ប្រព័ន្ធផ្ទាំងខាងក្រោយកាបូបផ្ទាល់ខ្លួន ការអភិវឌ្ឍន៍។

និន្នាការឧស្សាហកម្មបង្កើតការរចនាកាបូបស្ពាយដែលមានខ្យល់ចេញចូល

និន្នាការទម្ងន់ស្រាល និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពរចនាសម្ព័ន្ធ

ការជំរុញឆ្ពោះទៅរក កញ្ចប់ស្រាលជាងមុន បានជំរុញការរចនាកូនកាត់ដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវខ្យល់ចេញចូលដោយផ្នែកជាមួយនឹងទ្រនាប់យុទ្ធសាស្ត្រ កាត់បន្ថយទម្ងន់ខណៈពេលដែលរក្សាលំហូរខ្យល់។

និរន្តរភាព និងការច្នៃប្រឌិតសម្ភារៈ

សំណាញ់កែច្នៃឡើងវិញ និងសារធាតុពពុះដែលមានមូលដ្ឋានលើជីវគីមីត្រូវបានប្រើប្រាស់កាន់តែខ្លាំងឡើង ទោះបីជាភាពធន់ទ្រាំនឹងការបង្ហាប់រយៈពេលវែងរបស់ពួកគេនៅតែស្ថិតក្រោមការវាយតម្លៃក៏ដោយ។

Smart Ergonomic Design និងការអភិវឌ្ឍន៍ដែលជំរុញដោយទិន្នន័យ

ទិន្នន័យផែនទីរាងកាយ និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធ ឥឡូវនេះកំពុងជះឥទ្ធិពលលើធរណីមាត្របន្ទះខាងក្រោយ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នករចនាសម្រួលភាពងាយស្រួល ដោយផ្អែកលើលំនាំចលនារបស់អ្នកប្រើប្រាស់ពិតប្រាកដ។

បទប្បញ្ញត្តិនិងស្តង់ដារគុណភាពប៉ះពាល់ដល់ប្រព័ន្ធបន្ទះខាងក្រោយកាបូបស្ពាយ

ផលិតផលប្រើប្រាស់របស់សហភាពអឺរ៉ុប និងការរំពឹងទុកយូរអង្វែង

បទប្បញ្ញត្តិរបស់អ៊ឺរ៉ុបសង្កត់ធ្ងន់លើភាពធន់ សុវត្ថិភាពអ្នកប្រើប្រាស់ និងការជួសជុលដោយប្រយោល។ ប្រព័ន្ធខ្យល់ត្រឡប់មកវិញ ស្តង់ដារសំណង់។

ឯកសារយោងតេស្ត ASTM និង ISO

ក្របខ័ណ្ឌនៃការធ្វើតេស្តឧស្សាហកម្មណែនាំភាពធន់នឹងសំណឹក ការស៊ូទ្រាំនឹងបន្ទុក និងដំណើរការនៃភាពចាស់នៃសម្ភារៈ ធានាបាននូវប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូលតាមការរំពឹងទុកនៃភាពធន់ជាមូលដ្ឋាន។

តើប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូលតែងតែជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុតមែនទេ?

នៅពេលដែលប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូល ផ្តល់តម្លៃច្រើនបំផុត

ពួកគេពូកែក្នុងអាកាសធាតុក្តៅ ការឡើងភ្នំចម្ងាយឆ្ងាយ និងបន្ទុកពីមធ្យមទៅធ្ងន់ ដែលការគ្រប់គ្រងកំដៅប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើការស៊ូទ្រាំ។

នៅពេលដែលបន្ទះខាងក្រោយសាមញ្ញអាចអនុវត្តជាក់ស្តែងជាង

នៅក្នុងបរិយាកាសត្រជាក់ ឬសេណារីយ៉ូដែលមានស្នាមប្រេះខ្លាំង បន្ទះខាងក្រោយដែលមានលក្ខណៈសាមញ្ញ និងបង្រួមជាងអាចដំណើរការការរចនាដែលមានខ្យល់ចេញចូលដ៏ស្មុគស្មាញ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖ ផាសុកភាពផ្នែកវិស្វកម្ម មិនមែនគ្រាន់តែទ្រនាប់ទេ។

ប្រព័ន្ធខាងក្រោយដែលមានខ្យល់ចេញចូលតំណាងឱ្យការផ្លាស់ប្តូរពីខ្នើយអកម្មទៅវិស្វកម្មផាសុកភាពសកម្ម។ នៅពេលរចនា និងផលិតបានត្រឹមត្រូវ ពួកវាធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវលំហូរខ្យល់ គ្រប់គ្រងកំដៅ និងរក្សាលំនឹងការចែកចាយបន្ទុកតាមរបៀបដែលបន្ទះខាងក្រោយបែបបុរាណមិនអាចធ្វើបាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិទ្ធភាពរបស់ពួកគេអាស្រ័យទៅលើការអនុវត្តប្រកបដោយការគិតគូរ វិស្វកម្មច្បាស់លាស់ និងការផលិតជាប់លាប់ ជាជាងស្លាកសញ្ញាទីផ្សារតែម្នាក់ឯង។

សំណួរគេសួរញឹកញាប់

1. តើអ្វីជាប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូលនៅក្នុងកាបូបស្ពាយដើរលេង?

ប្រព័ន្ធខាងក្រោយដែលមានខ្យល់ចេញចូល គឺជាការរចនាបន្ទះខាងក្រោយនៃកាបូបស្ពាយដែលបង្កើតលំហូរខ្យល់រវាងខ្នងរបស់អ្នកពាក់ និងតួកញ្ចប់ ដោយជួយកាត់បន្ថយកំដៅ និងសំណើមកើនឡើងអំឡុងពេលដើរ។

2. តើប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូលពិតជាកាត់បន្ថយញើសខ្នងមែនទេ?

បាទ / ចាស ប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូលដែលមានវិស្វកម្មល្អអាចកាត់បន្ថយសំណើមត្រឡប់មកវិញបានប្រហែល 20-30% ក្នុងអំឡុងពេលឡើងភ្នំរយៈពេលយូរ ដោយធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវលំហូរខ្យល់ និងហួត។

3. តើបន្ទះខាងក្រោយកាបូបស្ពាយដែលមានខ្យល់ចេញចូលមានផាសុកភាពសម្រាប់ការផ្ទុកធ្ងន់ដែរឬទេ?

ពួកគេអាចជា ប្រសិនបើប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានវិស្វកម្មត្រឹមត្រូវដើម្បីរក្សាលំនឹងការផ្ទុក និងចែកចាយទម្ងន់ឆ្ពោះទៅកាន់ត្រគាក។

4. តើប្រព័ន្ធខ្យល់ខាងក្រោយបន្ថែមទម្ងន់ប៉ុន្មាន?

ប្រព័ន្ធខាងក្រោយដែលមានខ្យល់ចេញចូលភាគច្រើនបន្ថែមពី 200 ទៅ 400 ក្រាមបើប្រៀបធៀបទៅនឹងបន្ទះខាងក្រោយរាបស្មើ អាស្រ័យលើសម្ភារៈ និងរចនាសម្ព័ន្ធ។

5. តើអ្នកផលិតសាកល្បងប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូលដោយរបៀបណា?

អ្នកផលិតប្រើប្រាស់ការជិះកង់បង្ហាប់ ការធ្វើតេស្តភាពធន់នឹងបន្ទុក ការវាយតម្លៃលំហូរខ្យល់ និងការសាកល្បងក្នុងពិភពពិត ដើម្បីធ្វើសុពលភាពភាពសុខស្រួល និងភាពធន់។