Желдетілген арқа жүйелері және дәстүрлі рюкзактардың артқы панельдері

Кіріспе: Неліктен рюкзактардың артқы панельдері көптеген саяхатшылар түсінетіннен де маңызды

Көптеген сыртқы пайдаланушылар үшін a Жаяу қап немесе Трекинг сөмкесі жиі сыйымдылықтан, салмақтан немесе матаның беріктігінен басталады. Дегенмен, нақты әлемде пайдалану кезінде, әсіресе жолда 3-6 сағаттан кейін - жайлылық тек көлеммен сирек анықталады. Шынайы айырмашылық рюкзак пен адам денесінің интерфейсінде пайда болады: артқы панель жүйесі.

Арқадағы ауырсыну, жылудың жиналуы, біркелкі емес жүктеме қысымы және ерте шаршау кездейсоқ ыңғайсыздықтар емес. Олар рюкзактың артқы панелінің ауа ағынын, жүк тасымалдауын және динамикалық қозғалысын қалай басқаратынын болжауға болатын нәтижелер. Дәл осы жерде желдетілетін арқалық жүйелер мен дәстүрлі рюкзактардың артқы панельдері арасындағы пікірталас дизайн артықшылығына айналады - бұл инженерлік шешімге айналады.

Түсіну Жаяу жүру сөмкесі мен трекинг сөмкесі арасындағы айырмашылық артқы панель дизайны пайдаланушыларға, сатып алушыларға және өндірушілерге рельефке, жүктемеге және ұзақтығына сәйкес келетін саналы таңдау жасауға көмектеседі.

Желдетілген артқы жүйелер рюкзактар ​​мен пайдаланушының арқасы арасында ауа ағынын жасайды, ал дәстүрлі төселген панельдер жүк тұрақтылығы мен тікелей байланысқа басымдық береді.

Рюкзактың артқы панельдерін түсіну: жасырын жүктеме интерфейсі

Рюкзактың артқы панелі шын мәнінде не істейді

Рюкзактың артқы панелі жай ғана толтыру емес. Ол жүкті орау корпусынан киюшінің қаңқа құрылымына тарататын механикалық интерфейс ретінде жұмыс істейді. Ең дұрысы, жалпы жүктеменің 60-70% жамбасқа берілуі керек, ал қалған 30-40% иықпен тұрақтандырылады. Артқы панельдің нашар дизайны бұл тепе-теңдікті бұзады, бұлшықет шаршауын және бірлескен стрессті арттырады.

Инженерлік тұрғыдан алғанда, артқы панель үш негізгі айнымалыны басқарады:

• Жүктемені бөлу тиімділігі

• Артқы жағындағы жанасу қысымы (кПа).

• Жаяу, өрмелеу және түсу кезінде микро қозғалысты бақылау

Эргономика саласындағы зерттеулер локализацияланған артқы аймақтардағы 4–6 кПа-дан асатын біркелкі емес қысым үздіксіз қозғалыстың 90 минутында сезілетін ыңғайсыздықты айтарлықтай арттыратынын көрсетеді.

Артқы панель дизайны серуендеу және треккинг өнімділігіне қалай әсер етеді

жылы қысқа қашықтыққа серуендеу сценарийлер, жиі тоқтаулар және жеңілірек жүктемелер жинақталған кернеуді азайтады. Дегенмен, треккинг кезінде (пайдаланушылар бірнеше күн бойы жиі 12–20 кг жүк көтеретін) артқы панельдің өнімділігі төзімділікке тікелей әсер етеді.

Нашар сәйкестендірілген артқы панель соқпақ басында қолайлы болып көрінуі мүмкін, бірақ қашықтық ұлғайған сайын үдемелі тұрақсыздықты, буманың ауытқуын және термиялық кернеуді тудыруы мүмкін.

Желдетілген артқы жүйе дегеніміз не?

Желдетілген артқы жүйелердің артындағы құрылымдық принциптер

Желдетілген арқа жүйелері рюкзактың корпусы мен киетін адамның арқасы арасындағы тікелей байланысты азайту үшін жасалған. Ең көп таралған құрылымдарға мыналар жатады:

• Кернеу жағдайында аспалы торлы панельдер

• Ауа ағынының қуысын жасайтын қисық немесе доғалы жақтаулар

• Қысымды жақтаудың шеттеріне қайта бағыттайтын перифериялық жүктеме арналары

Бұл жүйелер қозғалыс кезінде конвективтік ауа ағынын қамтамасыз ететін шамамен 20–40 мм ауа саңылауын жасайды. Далалық өлшемдер көрсеткендей, бұл дизайн қалыпты жаяу жүру жағдайында толық контактілі панельдермен салыстырғанда артқы бетінің температурасын 2–4°C төмендете алады.

Желдетілген артқы жүйелерде қолданылатын жалпы материалдар

Желдеткіш жүйелер төсеу қалыңдығына емес, материалдың синергасына сүйенеді. Типтік компоненттерге мыналар жатады:

• Жоғары созылатын торлы маталар (көбінесе 200D–300D полиэстер немесе нейлон қоспалары)

• Серпімді деформациясы 5%-дан төмен жеңіл алюминий немесе шыны талшықты жақтаулар

• Ауа өткізгіштігі 500 мм/с асатын тыныс алатын аралық маталар

Көбікті пайдалану минималды және ауа ағынының жолдарын бөгеу үшін стратегиялық түрде орналастырылған.

Дәстүрлі рюкзактардың артқы панелі дегеніміз не?

Көбік негізіндегі артқы панельдер және тікелей байланыс конструкциялары

Дәстүрлі артқы панельдер рюкзак пен пайдаланушының арқасы арасындағы тікелей байланысқа негізделген. Бұл жүйелер әдетте қалыңдығы 8-15 мм болатын EVA немесе PE көбік қабаттарын пайдаланады, кейде пішінделген арналармен біріктіріледі.

Ауа ағыны шектеулі болғанымен, тікелей контактілі панельдер жүктеме тұрақтылығымен ерекшеленеді. Қысымның таралуы біркелкі, көбінесе дұрыс орнатылған кезде контакт қысымын 2–4 кПа тар диапазонында сақтайды.

Неліктен дәстүрлі артқы панельдер әлі күнге дейін көптеген серуендеуге арналған сөмкелерде үстемдік етеді?

Желдетуге бағытталған конструкциялардың танымалдығына қарамастан, дәстүрлі панельдер әлі де кең таралған Жаяу серуендеуге арналған сөмке өндірушісі жіне Треккинг сөмкесі зауыты өндіру бірнеше себептерге байланысты:

• Төмен құрылымдық күрделілік

• Ауыр жүктемелер кезінде үлкен бұралу тұрақтылығы

• Әртүрлі рельефтерде болжамды өнімділік

Жоғары көлемді шығаратын өндірушілер үшін Треккинг сөмкесі көтерме саудада тапсырыстар, дәйектілік және ұзақ мерзімділік көбінесе ауа ағынының максималды артықшылықтарынан асып түседі.

Желдетілген және дәстүрлі артқы панельдер: жанама инженерлік салыстыру

Ауа ағыны және жылуды тарату өнімділігі

Желдеткіш жүйелер жылы климатта булану салқындату тиімділігін шамамен 15–25%-ға арттыра алады. Тердің булану жылдамдығы жақсарып, ылғалдылықты азайтады.

Дәстүрлі панельдер жылырақ болғанымен, суық ортада термиялық буферлеудің пайдасын көреді, демалыс уақытында жылу жоғалуын азайтады.

Жүктеме тұрақтылығы және буманың айналуын басқару

Буманың тербелу амплитудасы — жүру кезінде бүйірлік қозғалыс ретінде өлшенеді — орташа мәндер:

• Желдеткіш жүйелер үшін 15–25 мм

• Дәстүрлі панельдер үшін 5–10 мм

Біркелкі емес жерлерде серпілістің жоғарылауы жүру тиімділігі үлгілеріне сәйкес энергия шығынын 8%-ға дейін арттыруы мүмкін.

Салмақты бөлу және ауырлық центрі

Желдеткіш жүйелер жүктеме орталығын сәл артқа жылжытады (әдетте 10–20 мм). Жаяу серуендеудің жеңіл жүктері үшін елеусіз болғанымен, бұл ығысу 15 кг-нан жоғары көтеріліп, тік көтерілу кезінде тепе-теңдікке әсер етеді.

Жаяу серуендеуге арналған сөмке және трекинг сөмкесі: неге артқы панельді таңдау нәтижені өзгертеді?

Жаяу серуендеуге арналған сөмкелердегі артқы панель қажет

Күндізгі жорықтар және жеңіл жүктер (5–10 кг) үшін желдетілетін артқы жүйелер айқын артықшылықтар береді:

• Жылу жиналуының төмендеуі

• Ылғалдың тезірек булануы

• Жақсартылған қысқа мерзімді жайлылық

Бұл артықшылықтар серуендеу сценарийлерімен және жылы климатпен жақсы үйлеседі.

Треккинг сөмкелеріндегі артқы панель қажет

Көп күндік треккингте тұрақтылық желдетуден асып түседі. Дәстүрлі артқы панельдер:

• Жүктемені жақынырақ теңестіруді сақтаңыз

• Бұлшықеттердің жинақталған шаршауын азайтыңыз

• Түсу кезінде бақылауды жақсарту

Бұл көптеген экспедициялық деңгейдегі треккинг пакеттерінің әлі де тікелей байланыс конструкцияларын қолдайтынын түсіндіреді.

Нақты әлем сценарийлері: желдетілетін жүйелер жұмыс істеген кезде және олар жұмыс істемейтін кезде

Орман соқпақтары және ыстық климаттық серуендеу

Ылғалды ортада желдетілетін жүйелер тердің жиналуын айтарлықтай азайтады. Далалық сынақтар 2 сағат үздіксіз жаяу жүруден кейін 30%-ға дейін төмен ылғалдылықты көрсетеді.

Альпі рельефі және ұзақ қашықтыққа жорық

Жартасты немесе тік соқпақтарда дәстүрлі панельдер жақсырақ проприоцептивтік кері байланысты қамтамасыз етеді және бұлшық еттердің түзету активациясын азайтады, қауіпсіздік пен төзімділікті арттырады.

Жайлылық жай желдету емес: ауа ағынынан тыс эргономика

Иық белдігінің геометриясы мен артқы панельдің өзара әрекеттесуі

Иық белдігінің бұрыштары оңтайлы диапазоннан асып кетсе, тіпті ең жақсы артқы панель де істен шығады. Тиісті конструкциялар трапецияның кернеуін азайту үшін бау бұрыштарын 45-55 градус аралығында сақтайды.

Жамбас белбеуі жүкті тасымалдау және артқы панельдің қаттылығы

Тиімді жамбас белдіктері пакеттің жалпы салмағының 70% дейін жүкті түсіре алады. Бұл артқы панельдің жеткілікті қаттылығын қажет етеді; тым икемді желдетілетін жүйелер тасымалдау тиімділігін төмендетуі мүмкін.

Өнеркәсіп трендтері: рюкзактардың артқы панелінің дизайны қайда бағытталады

Гибридті артқы панельдік жүйелер

Заманауи конструкциялар желдетуді тұрақтылықпен көбірек біріктіреді. Құрылымдық көбік жақтауларымен біріктірілген ішінара тор аймақтары ауа ағыны мен жүктемені бақылауды теңестіруге бағытталған.

Рюкзак өндірушілері бүгінде қандай басымдық береді

Өндірушілер қазір баса назар аударады:

• Модульдік артқы панельдік жүйелер

• Климатқа бейімделетін материалдар

• Пайдаланушыға арналған сәйкестікті теңшеу

Бұл үрдістер екеуінде де дамып келе жатқан үміттерді көрсетеді Жаяу қап жіне Трекинг сөмкесі нарықтар.

Рюкзактардың артқы панельдерінің артындағы стандарттар, ережелер және сынақтар

Жүктеме сынағы және шаршау стандарттары

Артқы панельдер 80-100% номиналды жүктеме кезінде жиі 50 000 циклден асатын циклдік жүктеме сынағынан өтеді. 10%-дан асатын деформация әдетте істен шығу шегі болып саналады.

Материалдық қауіпсіздік және қоршаған ортаға сәйкестік

Көбік пен тоқыма бұйымдары химиялық қауіпсіздік стандарттарына, соның ішінде VOC шығарындыларына шектеулер мен теріге тиетін қауіпсіздік талаптарына сәйкес болуы керек.

Пайдалану жағдайыңыз үшін оң жақ артқы панель жүйесін қалай таңдауға болады

Жаяу серуендеуге арналған сөмкелерге арналған шешім нұсқаулығы

Желдеткіш жүйелерді келесі жағдайларда таңдаңыз:

• Жүк 12 кг-нан аз

• Климаты жылы немесе ылғалды

• Тұрақтылықтан гөрі жайлылық басым

Треккинг сөмкелеріне арналған шешім нұсқаулығы

Дәстүрлі панельдерді келесі жағдайларда таңдаңыз:

• Жүк 15 кг-нан асады

• Жер бедері техникалық

• Ұзақ мерзімді шаршауды азайту өте маңызды

Желдетілген және дәстүрлі рюкзактардың артқы панельдері туралы жиі қойылатын сұрақтар

1. Желдетілген арқа жүйелері жаяу жүруге арналған сөмкелерге де, треккинг сөмкелеріне де жарамды ма?

Желдетілген арқалық жүйелер әдетте салмағы 12 кг-нан төмен, жеңіл жүктері бар қысқа және орташа ұзақтықтағы сапарларда пайдаланылатын жаяу серуендеуге арналған сөмкелер үшін қолайлы. Олардың басты артықшылығы ауа ағынын жақсартуда және жылы немесе ылғалды ортада белсенді қозғалыс кезінде жылудың жиналуын азайту болып табылады. Ауыр жүктері бар көп күндік сапарларға арналған треккинг сөмкелері үшін желдетілетін жүйелер қаптама мен киюшының арқасы арасындағы қашықтықтың ұлғаюына байланысты шамалы жүктеме тұрақсыздығын тудыруы мүмкін. Нәтижесінде, көптеген треккинг сөмкелері желдетуді құрылымдық қаттылықпен теңестіретін дәстүрлі артқы панельдерді немесе гибридті жүйелерді пайдаланады.

2. Желдетілген артқы панельдер ұзақ жорықтар кезінде арқадағы ауырсынуды азайта ма?

Желдетілген артқы панельдер жылуға, тердің жиналуына және терінің тітіркенуіне байланысты ыңғайсыздықты азайтады, бұл жаяу серуендеу кезінде ауырсынуды тудыруы мүмкін. Дегенмен, арқадағы ауырсыну көбінесе температураның ғана емес, жүктеменің нашар таралуынан туындайды. Желдетілген арқа жүйесі жеткілікті қаттылыққа ие болмаса немесе оның белгіленген сыйымдылығынан артық жүктелсе, бұл бұлшықеттердің шаршауын және кернеуін арттыруы мүмкін. Арқадағы ауырсынуды жою кезінде тек желдетуден гөрі дұрыс орналасу, жүктеме ауқымы және пайдалану жағдайлары маңызды факторлар болып табылады.

3. Треккинг сөмкесінің артқы панель дизайнының негізгі айырмашылығы неде?

арасындағы негізгі айырмашылық Жаяу қап және треккинг сөмкесінің артқы панелінің дизайны жүктемені басқару басымдықтарында жатыр. Жаяу серуендеуге арналған сөмкелер жеңілірек жүктер мен қысқа уақытқа арналған ыңғайлылыққа, тыныс алуға және икемділікке бағытталған. Треккинг сөмкелері жүктің тұрақтылығына, қысымның таралуына және ауыр жүктемелер кезінде ұзақ мерзімді шаршауды азайтуға басымдық береді. Сондықтан треккинг сөмкелері көбінесе дәстүрлі немесе күшейтілген артқы панельдерге сүйенеді, ал серуендеу сөмкелері көбінесе желдетілетін артқы жүйелерді қолданады.

4. Треккинг сөмкесі тұрақтылықты жоғалтпай желдетілетін арқа жүйесін пайдалана ала ма?

Треккинг сөмкесі гибридті дизайн ретінде жасалған болса, желдетілетін артқы жүйені қамтуы мүмкін. Бұл жүйелер әдетте жүктемені бақылауды қамтамасыз ету үшін жартылай ауа ағыны арналарын күшейтілген жақтаулармен және құрылымдық көбік аймақтарымен біріктіреді. Толығымен ілулі тор конструкциялары гибридті треккинг қолданбаларында азырақ кездеседі артқы панельдер өндірушілерге желдетуді жақсартуға мүмкіндік береді тұрақтылықты айтарлықтай бұзбай, әсіресе қалыпты көп күндік жүктемелер үшін.

5. Рюкзак өндірушілері артқы панельдің ыңғайлылығы мен өнімділігін қалай бағалайды?

Рюкзак өндірушілері зертханалық сынақтар мен далалық сынақтардың үйлесімі арқылы артқы панельдің ыңғайлылығын бағалайды. Жалпы әдістерге контакт күшінің таралуын өлшеуге арналған қысымды кескіндеу, жылудың жиналуын бағалау үшін термиялық талдау және ұзақ мерзімді пайдалануды модельдеу үшін циклдік жүктеме сынағы жатады. Ұзақ қашықтыққа тозу сынағы да маңызды, өйткені жайлылық мәселелері бірден емес, бірте-бірте пайда болады. Бұл бағалаулар артқы панель дизайны әртүрлі дене түрлерінде, жүктемелерде және жер жағдайларында дәйекті түрде орындалатынын анықтауға көмектеседі.

Қорытынды: Желдету - бұл ерекшелік - тұрақтылық - бұл жүйе

Желдетілген артқы жүйелер мен дәстүрлі рюкзактардың артқы панельдері бәсекелес инновациялар емес; олар әртүрлі жағдайларға арналған құралдар. Нағыз жайлылық желдету, тұрақтылық және эргономика оқшауланған функциялардан гөрі біртұтас жүйе ретінде жұмыс істегенде пайда болады.

Сілтемелер

1. Рюкзактарды жүк тасымалдау және тірек-қимыл аппаратының стрессі, Дэвид Дж. Кнапик, АҚШ армиясының ғылыми-зерттеу институты, әскери эргономика шолуы

2. Жүктеменің жүруге және энергия шығындарына әсері, G. LaFiandra et al., Journal of Applied Biomechanics

3. Рюкзак жүйелеріндегі термиялық жайлылық пен терді басқару, M. Havenith, Loughborough University, Адамның жылу физиологиясын зерттеу

4. Жүк көтергіш жабдықтағы қысымның таралуы және жайлылығы, Р. Стивенсон, Эргономика журналы

5. Сыртқы рюкзактарды ілу жүйелерінің конструкциялық принциптері, Дж. Хантер, Сыртқы жабдықтар инженериясына шолу

6. Рюкзактардың жамбас белбеуі жүйелеріндегі жүкті тасымалдау тиімділігі, S. Lloyd, Sports Engineering Quarterly

7. Сыртқы жабдықты жобалаудағы адам факторлары, R. Bridger, CRC Press, Қолданбалы эргономика

8. Рюкзактар ​​жайлылығы үшін далалық бағалау әдістері, Еуропалық сыртқы топ, Өнімді сынау жөніндегі нұсқаулық

Біріктірілген түсінік: рюкзактың артқы панелінің дизайны жайлылық пен өнімділікті қалай қалыптастырады