પરિચય: તમારી બેગ શું "માનવામાં આવે છે" તેની પરવા કરતી નથી
કાગળ પર, ડફેલ સરળ છે: એક મોટી જગ્યા, પેક કરવા માટે સરળ, ટ્રંકમાં ફેંકવામાં સરળ. ટ્રાવેલ બેકપેક વધુ સારું લાગે છે: હેન્ડ્સ-ફ્રી, "વન-બેગ" મૈત્રીપૂર્ણ, એરપોર્ટ અને સિટી હૉપિંગ માટે બનાવેલ. વાસ્તવિક ટ્રિપ્સ પર, બંને તેજસ્વી અથવા હેરાન કરી શકે છે - તમે કેવી રીતે ખસેડો છો, તમે શું વહન કરો છો અને તમે ખરેખર કેટલા સમય સુધી તેને વહન કરો છો તેના આધારે.
આ લેખ ડફેલ વિ ટ્રાવેલ બેકપેકની સરખામણી કરે છે જે રીતે ટ્રિપ્સ ખરેખર થાય છે: ટ્રેનમાં લગેજ રેક્સ, જૂના શહેરોમાં સીડી, એરપોર્ટની દોડ, ભીના ફૂટપાથ, ઓવરહેડ ડબ્બા, ચુસ્ત હોટેલ રૂમ અને તે ક્ષણે તમને ખ્યાલ આવે છે કે તમે એક વ્યક્તિત્વની લાક્ષણિકતાની જેમ એક ખભા પર 8 કિલો વજન વહન કરી રહ્યાં છો.
એક પ્રવાસી, બે વહન શૈલીઓ - ડફેલ વિ ટ્રાવેલ બેકપેક વાસ્તવિક શહેરમાં ચાલવાના દૃશ્યમાં.
જો તમારી ટ્રિપમાં ઘણાં બધાં વૉકિંગ, સીડી અને જાહેર પરિવહનનો સમાવેશ થાય છે
A મુસાફરી બેકપેક સામાન્ય રીતે જીતે છે. લોડ બંને ખભા પર વિતરિત થાય છે, બેગ તમારા ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્રની નજીક રહે છે, અને તમારા હાથ ટિકિટ, રેલિંગ, કોફી અથવા તમારા ફોન માટે મફત રહે છે. જો તમે દરરોજ 10-30 મિનિટના વહનની અપેક્ષા રાખો છો, તો ડફેલનો "કમ્ફર્ટ ટેક્સ" વાસ્તવિક બને છે.
જો તમારી ટ્રિપ મોટે ભાગે કાર, ટેક્સી અથવા શટલ (ટૂંકી વહન) છે
ડફેલ ઘણીવાર જીતે છે. તે પેક કરવા માટે ઝડપી છે, ઍક્સેસ કરવા માટે સરળ છે અને તમે તેને હાર્નેસ સિસ્ટમ્સ સાથે હલ્યા વિના ટ્રંક અથવા લગેજ ખાડીમાં લોડ કરી શકો છો. સપ્તાહાંતની સફર માટે જ્યાં તમારો વહન સમય એક સમયે 5 મિનિટથી ઓછો હોય છે, ડફેલ્સ સહેલા અનુભવે છે.
જો તમે માત્ર કેરી-ઓન ઉડાન ભરી રહ્યા હોવ
તે એક ટાઇ છે જે આકાર પર આધારિત છે. 35-45 L રેન્જમાં સંરચિત મુસાફરી બેકપેક ઘણીવાર એરપોર્ટ પર લઈ જવામાં સરળ હોય છે. ડફેલ એ જ રીતે કામ કરી શકે છે જો તે ઓવરસ્ટફ્ડ ન હોય, તેનો આધાર સ્થિર હોય અને પેડેડ શોલ્ડર સ્ટ્રેપ અથવા બેકપેક સ્ટ્રેપ દ્વારા આરામથી વહન કરવામાં આવે.
જો તમારી ટ્રિપ લેપટોપ અને ઝડપી ઍક્સેસની જરૂરિયાતો સાથે બિઝનેસ-ભારે છે
ટ્રાવેલ બેકપેક સામાન્ય રીતે સંસ્થા અને સુરક્ષા માટે જીતે છે, ખાસ કરીને જો તમને સમર્પિત લેપટોપ સ્લીવ અને દસ્તાવેજોની ઝડપી ઍક્સેસની જરૂર હોય. જો તમે ક્યુબ્સ પેક કરવા વિશે શિસ્તબદ્ધ હોવ અને તમારે વારંવાર લેપટોપ ખેંચવાની જરૂર ન હોય તો ડફેલ્સ વ્યવસાયિક મુસાફરી માટે કામ કરી શકે છે.
વાસ્તવિક-સફર દૃશ્યો: રસ્તા પર ખરેખર શું થાય છે
એરપોર્ટ અને ફ્લાઇટ્સ: બોર્ડિંગ, પાંખ, ઓવરહેડ ડબ્બા
એરપોર્ટ બે વસ્તુઓને પુરસ્કાર આપે છે: ગતિશીલતા અને ઍક્સેસ. બેકપેક કતારમાંથી ઝડપથી આગળ વધવાનું અને તમારા હાથ મુક્ત રાખવાનું સરળ બનાવે છે. પરંતુ જ્યારે તમને લેપટોપ, પ્રવાહી અથવા ચાર્જરની જરૂર હોય ત્યારે તે ધીમું થઈ શકે છે - સિવાય કે પેકને ક્લેમશેલ ઓપનિંગ અને અલગ ટેક કમ્પાર્ટમેન્ટ સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવે.
ડફેલ્સ ઓવરહેડ ડબ્બાઓમાં સરળતાથી લોડ કરો કારણ કે તેઓ સંકુચિત થાય છે અને બેડોળ જગ્યાઓમાં ફિટ થઈ શકે છે, પરંતુ દરવાજા સુધી લાંબી ચાલ દરમિયાન તેઓ શોલ્ડર વર્કઆઉટમાં ફેરવી શકે છે. જો તમારો એરપોર્ટ લઈ જવાનો સમય 20 મિનિટનો છે અને તમારી બેગ 9 કિલો છે, તો તમારા ખભા ફરિયાદ કરશે. જો તમારા ડફેલમાં બેકપેકના પટ્ટા હોય (સાદા પણ), તો તે ફરિયાદ શાંત થઈ જાય છે.
વ્યવહારુ વાસ્તવિકતા: જે પણ બેગ એરપોર્ટ ફ્લોર પર તમારા પેકિંગને વિસ્ફોટ કર્યા વિના આવશ્યક વસ્તુઓને સુલભ રાખવાનું સરળ બનાવે છે તે ક્ષણમાં "વધુ સારું" લાગશે.
એરપોર્ટ વાસ્તવિકતા: ઝડપી લેપટોપ ઍક્સેસ અને હેન્ડ્સ-ફ્રી મૂવમેન્ટ ઘણીવાર નક્કી કરે છે કે કઈ બેગ સરળ લાગે છે.
ટ્રેનો અને સબવે: ભીડવાળા પ્લેટફોર્મ, ઝડપી પરિવહન
ટ્રેનની મુસાફરી વિશાળ બેગને સજા આપે છે અને સરળ હેન્ડલિંગને પુરસ્કાર આપે છે. બેકપેક્સ ભીડમાંથી વધુ સારી રીતે આગળ વધે છે કારણ કે તે તમારા શરીર સાથે ચુસ્ત રહે છે. ડફેલ્સ બેઠકો, ઘૂંટણ અને સાંકડી પાંખની જગ્યાઓ પર ખેંચી શકે છે, ખાસ કરીને જ્યારે સંપૂર્ણ રીતે ભરેલું હોય.
પરંતુ ટ્રેનો પણ એક કારણસર ડફેલ્સને પસંદ કરે છે: લોડિંગ ઝડપ. ડફેલ ઝડપથી સામાનના રેકમાં સરકી શકે છે. જો તમે ટૂંકી ટ્રાન્સફર વિન્ડો સાથે ટ્રેનો હૉપ કરી રહ્યાં છો, તો બેકપેક તમને ઝડપથી ખસેડવામાં મદદ કરે છે; એકવાર બેસી ગયા પછી, તમારી સીટને ગિયર વિસ્ફોટમાં ફેરવ્યા વિના ડફેલ ખોલવું અને બહાર રહેવાનું ઘણીવાર સરળ હોય છે.
સ્થાનાંતરણ તફાવતને છતી કરે છે: બેકપેક્સ સ્થિર રહે છે; જ્યારે સીડીઓ અને ભીડ દેખાય છે ત્યારે ડફેલ્સ ભારે થઈ જાય છે.
હોટેલ્સ, હોસ્ટેલ અને નાના રૂમ: પ્રવેશ અને સંસ્થા
નાના રૂમમાં, ડફેલનું મોટું ઉદઘાટન એ એક મહાસત્તા છે. તમે ટોચને અનઝિપ કરી શકો છો, બધું જોઈ શકો છો અને આખી બેગને અનપેક કર્યા વિના વસ્તુઓ ખેંચી શકો છો. ટ્રાવેલ બેકપેક્સ અલગ અલગ હોય છે: ક્લેમશેલ પેક સૂટકેસની જેમ વર્તે છે અને સારી રીતે કામ કરે છે; ટોપ-લોડર અફસોસની ઊભી ટનલમાં ફેરવાઈ શકે છે.
જો તમે રૂમ શેર કરી રહ્યાં છો અથવા તમારી બેગ સામાન્ય જગ્યાઓ પર છોડી રહ્યાં છો, તો સુરક્ષા બાબતો. પૅક્સ અને ડફેલ્સ બંને ઝિપર ડિઝાઇન પર આધાર રાખે છે અને કોઈ વ્યક્તિ મુખ્ય કમ્પાર્ટમેન્ટમાં કેટલી સરળતાથી ઍક્સેસ કરી શકે છે. એક બેગ કે જે મહત્વપૂર્ણ વસ્તુઓને શરીરથી નજીકના કમ્પાર્ટમેન્ટમાં (પાસપોર્ટ, વૉલેટ, ઇલેક્ટ્રોનિક્સ) રાખે છે તે અસ્તવ્યસ્ત વાતાવરણમાં વધુ માફ કરે છે.
કોબલસ્ટોન્સ, લાંબા વૉકિંગ દિવસો, અને સીડી: આરામ હેડલાઇન બની જાય છે
જૂના શહેરની શેરીઓ એવી છે જ્યાં બેકપેક્સ નિર્ણાયક રીતે જીતે છે. અસમાન સપાટી પર, ડફેલ સ્વિંગ અને પાળી; કે સૂક્ષ્મ હલનચલન થાક વધારે છે. 30-60 મિનિટ ચાલ્યા પછી, સમાન વજનમાં પણ તફાવત સ્પષ્ટ થઈ જાય છે.
જો તમારી સફરમાં વારંવાર લાંબી ચાલ (દિવસ દીઠ 10,000-20,000 પગથિયાં) અને સીડીઓનો સમાવેશ થાય છે, તો તમે દરેક નબળા પટ્ટા અને દરેક નબળી રીતે વિતરિત કિલોગ્રામ અનુભવશો.
આરામ અને વહન મિકેનિક્સ: શા માટે 8 કિલો અલગ લાગે છે
આરામ વહન કરવું એ માત્ર વજન વિશે નથી. તે લીવરેજ, સંપર્ક વિસ્તાર અને જ્યારે તમે ખસેડો ત્યારે લોડ કેટલો સ્થિર રહે છે તેના વિશે છે.
બેકપેક લોડને તમારી કરોડરજ્જુની નજીક રાખે છે અને બંને ખભા પર દબાણનું વિતરણ કરે છે અને, જો યોગ્ય રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવે તો, હિપ બેલ્ટ દ્વારા હિપ્સ પર. એક ખભા પર લઈ જવામાં આવેલ ડફેલ એક સ્ટ્રેપ પાથ પર દબાણ કેન્દ્રિત કરે છે, અને બેગ સ્વિંગ કરે છે, દરેક પગલા સાથે વધારાનું બળ બનાવે છે.
તેના વિશે વિચારવાની અહીં એક સરળ રીત છે: જ્યારે તે અસ્થિર હોય અથવા અસમપ્રમાણતાપૂર્વક વહન કરવામાં આવે ત્યારે સમાન સમૂહ ભારે લાગે છે.
વજનનું વિતરણ અને ગુરુત્વાકર્ષણનું કેન્દ્ર
જ્યારે ભાર તમારા કેન્દ્રની નજીક બેસે છે, ત્યારે તમારું શરીર ઓછા સુધારાત્મક પ્રયત્નોનો ઉપયોગ કરે છે. એક મુસાફરી બેકપેક કે જે તમારી પીઠની નજીક વજન ધરાવે છે તે સામાન્ય રીતે એક બાજુ લટકતા ડફેલ કરતાં વધુ સ્થિર લાગે છે.
શોલ્ડર થાક અને સ્ટ્રેપ ડિઝાઇન
ગાદીવાળો ડફેલ સ્ટ્રેપ ટૂંકી વહન માટે 6-7 કિલોથી ઓછી વજનની આશ્ચર્યજનક રીતે આરામદાયક હોઈ શકે છે. તેના પર, અગવડતા વેગ આપે છે. બેકપેક્સ માટે, સ્ટ્રેપનો આકાર, બેક પેનલ સ્ટ્રક્ચર અને લોડ લિફ્ટર્સ (જો હાજર હોય તો) આરામદાયક વહન સમય વધારી શકે છે.
આરામ થ્રેશોલ્ડ ખ્યાલ (ઉપયોગી સંખ્યાઓ)
આ થ્રેશોલ્ડ તબીબી મર્યાદા નથી; તે વ્યવહારુ મુસાફરી હ્યુરિસ્ટિક્સ છે જે વાસ્તવિક અનુભવ સાથે મેળ ખાતી હોય છે:
લોડ વજન
ડફેલ કેરી કમ્ફર્ટ (એક ખભા)
બેકપેક કેરી આરામ (બે ખભા)
4-6 કિગ્રા
સામાન્ય રીતે ટૂંકા વહન માટે આરામદાયક
આરામદાયક, ઓછો થાક
6-9 કિગ્રા
10-20 મિનિટમાં થાક ઝડપથી વધે છે
સામાન્ય રીતે 20-40 મિનિટ માટે મેનેજ કરી શકાય છે
9-12 કિગ્રા
ઘણી વાર અસ્વસ્થતા હોય છે સિવાય કે થોડા સમય માટે
જો હાર્નેસ ફિટ થઈ જાય તો મેનેજ કરી શકાય છે, સમય સાથે થાક વધે છે
12+ કિગ્રા
વાસ્તવિક મુસાફરીની હિલચાલમાં થાકનું ઉચ્ચ જોખમ
હજુ પણ થકવી નાખે છે; હિપ સપોર્ટ મહત્વપૂર્ણ બને છે
જો તમે નિયમિતપણે એરપોર્ટ, સ્ટેશનો અને સીડીઓ દ્વારા 8-10 કિલો વજન વહન કરો છો, તો મુસાફરીનો બેકપેક સામાન્ય રીતે થાક ઘટાડે છે. જો તમે ભાગ્યે જ થોડી મિનિટો કરતાં વધુ સમય વહન કરો છો, તો ડફેલ સરળ અને ઝડપી લાગે છે.
પેકિંગ કાર્યક્ષમતા: ઝડપ, ઍક્સેસ અને તમે ખરેખર કેવી રીતે પેક કરો છો
પેકિંગ માત્ર "તે ફિટ છે" નથી. તે "બેગ ખાલી કર્યા વિના તમને જે જોઈએ છે તે તમે શોધી શકો છો."
ક્લેમશેલ બેકપેક્સ સૂટકેસની જેમ ખુલે છે અને સામાન્ય રીતે પેકિંગ ક્યુબ્સ સાથે સારી રીતે જોડાય છે. તેઓ વસ્તુઓને જોવા અને પુનઃપ્રાપ્ત કરવાનું સરળ બનાવે છે. જો તમે સ્તરોમાં પેક કરો છો અને વારંવાર ઍક્સેસની જરૂર નથી, તો ટોપ-ઓપન પેક કાર્યક્ષમ હોઈ શકે છે, પરંતુ તે ચુસ્ત જગ્યાઓમાં અસુવિધાજનક હોઈ શકે છે.
ડફેલ્સ ઝડપી છે કારણ કે તેઓ ક્ષમાશીલ છે. તમે ઝડપથી પેક કરી શકો છો અને બેડોળ વસ્તુઓને સંકુચિત કરી શકો છો. પરંતુ આંતરિક સંગઠન વિના, નાની આવશ્યક વસ્તુઓ ડફેલ બ્રહ્માંડમાં અદૃશ્ય થઈ શકે છે. પેકિંગ ક્યુબ્સ અને નાના આંતરિક પાઉચ આને હલ કરો.
બેકપેક્સ ઘણીવાર "માઈક્રો-ઓર્ગેનાઈઝેશન" (ટેક, દસ્તાવેજો, ટોયલેટરીઝ) માટે જીતે છે પરંતુ જો આંતરિક લેઆઉટ વધુ પડતું જટિલ હોય અને તમે વસ્તુઓ ક્યાં મૂકી હોય તે ભૂલી જાઓ તો તે હારી શકે છે.
એક્સેસ ટાઇમ ટેબલ (વ્યવહારિક મુસાફરી મેટ્રિક)
જ્યારે તમે થાકેલા હોવ, ઉતાવળમાં હોવ અને ભીડવાળા કોરિડોરમાં ઊભા હોવ ત્યારે આ કોષ્ટક લાક્ષણિક ઍક્સેસ વર્તનને પ્રતિબિંબિત કરે છે.
કાર્ય
ડફેલ (સરેરાશ ઍક્સેસ સમય)
મુસાફરી બેકપેક (સરેરાશ ઍક્સેસ સમય)
જેકેટ અથવા સ્તર પડાવી લેવું
ઝડપી (ટોચની શરૂઆત)
જો ક્લેમશેલ અથવા ટોપ પોકેટ અસ્તિત્વમાં હોય તો ઝડપી
સુરક્ષા માટે લેપટોપ ખેંચો
મધ્યમથી ધીમું (સિવાય કે સમર્પિત સ્લીવ)
ફાસ્ટ જો સમર્પિત લેપટોપ ડબ્બો
ચાર્જર/એડેપ્ટર શોધો
મધ્યમ (પાઉચની જરૂર છે)
ઝડપી થી મધ્યમ (ખિસ્સા પર આધાર રાખે છે)
નાના બાથરૂમમાં ટોયલેટરીઝ
ઝડપી (વિશાળ ઉદઘાટન)
મધ્યમ (આંશિક અનપેકની જરૂર પડી શકે છે)
જો તમારી ટ્રિપમાં વારંવાર "ગ્રૅબ એન્ડ ગો" પળોનો સમાવેશ થતો હોય, તો ઍક્સેસ ડિઝાઇન ક્ષમતા જેટલી જ મહત્વપૂર્ણ બની જાય છે.
ક્ષમતા, પરિમાણો અને કેરી-ઓન રિયાલિટી (લિટર, કિગ્રા અને ફિટ)
કેરી-ઓન નિયમો એરલાઇન અને રૂટ પ્રમાણે અલગ-અલગ હોય છે, તેથી સૌથી સુરક્ષિત અભિગમ એ છે કે ક્ષમતાને એક "મંજૂર" નંબરને બદલે શ્રેણી તરીકે ગણવામાં આવે. વ્યવહારમાં, ઘણા પ્રવાસીઓને લાગે છે કે 35-45 Lની મુસાફરી બેકપેક કેરી-ઓન ગોલ સાથે સારી રીતે ગોઠવે છે, જ્યારે ડફેલ્સ ઘણીવાર 30-50 Lની રેન્જમાં આવે છે.
લિટર સમજાવ્યું (અને તે શા માટે મહત્વપૂર્ણ છે)
લિટર એ વોલ્યુમનું રફ માપ છે, પરંતુ આકાર મહત્વપૂર્ણ છે. એક 40 L નું બેકપેક કે જે સંરચિત અને લંબચોરસ છે તે 40 L ડફેલ જે ફૂંકાય છે તેના કરતા અલગ રીતે પેક કરી શકે છે. ડફેલ્સ જ્યારે વધુ પડતા ભરાયેલા હોય ત્યારે ઘણીવાર "વધે છે", જે બોર્ડિંગ દરમિયાન અથવા ચુસ્ત જગ્યાઓમાં ફિટિંગ દરમિયાન સમસ્યાઓ ઊભી કરી શકે છે.
વાસ્તવિક પ્રવાસો માટે પ્રાયોગિક વોલ્યુમ બેન્ડ
વોલ્યુમ
લાક્ષણિક સફર લંબાઈ અને શૈલી
સામાન્ય પેકિંગ વર્તન
25-35 એલ
ન્યૂનતમ 2-5 દિવસ, ગરમ આબોહવા
ચુસ્ત કેપ્સ્યુલ કપડા, વારંવાર લોન્ડ્રી
35-45 એલ
5-10 દિવસ, એક બેગ મુસાફરી
પેકિંગ ક્યુબ્સ, મહત્તમ 2 શૂઝ, સ્તરવાળા કપડાં
45-60 એલ
7-14 દિવસ, વધુ ગિયર અથવા ઠંડી આબોહવા
બલ્કિયર સ્તરો, ઓછા લોન્ડ્રી, વધુ "માત્ર કિસ્સામાં" વસ્તુઓ
વજનની વાસ્તવિકતા: બેગનું વજન વિ પેક્ડ વજન
A મુસાફરી બેકપેક તેના હાર્નેસ, બેક પેનલ અને સ્ટ્રક્ચરને કારણે ઘણીવાર તેનું વજન વધુ ખાલી હોય છે. ડફેલ્સનું વજન ઘણીવાર ઓછું ખાલી હોય છે પરંતુ જ્યારે તેને એક ખભા પર લઈ જવામાં આવે તો તે વધુ ખરાબ લાગે છે.
એક ઉપયોગી વાસ્તવિકતા તપાસ: જો તમારી બેગ 1.6–2.2 કિગ્રા ખાલી હોય, તો તે સંરચિત મુસાફરી બેકપેક માટે સામાન્ય છે. જો તમારું ડફેલ 0.9-1.6 કિલો ખાલી છે, તો તે સામાન્ય છે. મોટો પ્રશ્ન ખાલી વજનનો નથી; આ રીતે બેગ 8-10 કિલો વહન કરે છે.
વાસ્તવિક મુસાફરીમાં હવામાન, ટકાઉપણું અને સામગ્રી મહત્વની છે
Travel bags live rough lives: sliding on concrete, getting dragged over station floors, shoved under seats, and exposed to rain and grime. સામગ્રી અને બાંધકામ નક્કી કરે છે કે બેગ એક વર્ષ પછી "પસંદગીયુક્ત" અથવા "નાશ થયેલ" દેખાય છે.
ડેનિયર ફાઇબરની જાડાઈનું વર્ણન કરે છે, પરંતુ ટકાઉપણું સંપૂર્ણ સિસ્ટમ પર આધાર રાખે છે: વણાટ, કોટિંગ્સ, મજબૂતીકરણો, સ્ટીચિંગ અને જ્યાં ઘર્ષણ થાય છે.
વ્યવહારુ માર્ગદર્શન:
210D–420D: હળવા, કી ઝોનમાં મજબૂતીકરણ સાથે પ્રીમિયમ બેકપેક્સ માટે સામાન્ય
420D–600D: મુસાફરીના ઉપયોગ માટે સંતુલિત ટકાઉપણું, ઘર્ષણ દેખાતી પેનલ માટે સારી
900D–1000D: હેવી-ડ્યુટી ફીલ, ઘણીવાર ડફેલ્સ અથવા ઉચ્ચ વસ્ત્રોની પેનલમાં વપરાય છે, પરંતુ વજન અને જડતા ઉમેરે છે
નાયલોન તંતુઓ અને પોલિમર કોઇલ સ્ટ્રક્ચરનું મેક્રો વ્યુ જે આધુનિક હાઇકિંગ બેગ્સમાં વપરાતા ઉચ્ચ-પ્રદર્શન ઝિપર્સ પાછળ મુખ્ય સામગ્રી વિજ્ઞાન બનાવે છે.
કોટિંગ્સ: PU, TPU, અને પાણી પ્રતિકાર
PU કોટિંગ્સ પાણીના પ્રતિકાર માટે સામાન્ય અને અસરકારક છે. TPU લેમિનેટ ટકાઉપણું અને પાણીની કામગીરીમાં સુધારો કરી શકે છે, પરંતુ સારા ઉત્પાદન નિયંત્રણની જરૂર છે. પાણીનો પ્રતિકાર સીમ અને ઝિપર્સ દ્વારા પણ ભારે પ્રભાવિત થાય છે; એકલા ફેબ્રિક આખી વાર્તા નથી.
તણાવ બિંદુઓ જે જીવનકાળ નક્કી કરે છે
મોટાભાગની મુસાફરી બેગ નિષ્ફળતા અનુમાનિત સ્થળોએ થાય છે:
શોલ્ડર સ્ટ્રેપ એન્કર અને સ્ટિચિંગ લાઇન
તણાવ હેઠળના ઝિપર્સ (ખાસ કરીને ઓવરસ્ટફ્ડ કમ્પાર્ટમેન્ટ્સ પર)
બોટમ પેનલ ઘર્ષણ (એરપોર્ટ ફ્લોર, ફૂટપાથ)
હેન્ડલ્સ અને ગ્રેબ પોઈન્ટ્સ (પુનરાવર્તિત લિફ્ટ સાયકલ)
સામગ્રી સરખામણી કોષ્ટક (ઝડપી સંદર્ભ)
લક્ષણ
ડફેલ (સામાન્ય લાભ)
મુસાફરી બેકપેક (સામાન્ય લાભ)
ઘર્ષણ પ્રતિકાર
ઘણીવાર મજબૂત તળિયે પેનલ, સરળ માળખું
સમગ્ર ઝોનમાં બહેતર મજબૂતીકરણ મેપિંગ
પાણી પ્રતિકાર
સ્પ્લેશ-પ્રતિરોધક, ઓછા સીમ બનાવવા માટે સરળ
જ્યારે સારી રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવે ત્યારે વધુ સારી રીતે સુરક્ષિત કમ્પાર્ટમેન્ટ
મોટાભાગની શહેરની મુસાફરી માટે, જો તમે સ્લીવમાં ઇલેક્ટ્રોનિક્સને સુરક્ષિત કરો તો પાણી-પ્રતિરોધક પૂરતું છે. આઉટડોર-ભારે ટ્રિપ્સ અથવા વારંવાર વરસાદ માટે, બહેતર ઝિપર સુરક્ષા, વધુ પાણી-પ્રતિરોધક ફેબ્રિક સિસ્ટમ અને ઓછી ખુલ્લી સીમ લાઇનવાળી બેગ જુઓ.
સુરક્ષા અને ચોરીનું જોખમ: શું રક્ષણ કરવું સરળ છે
સુરક્ષા માત્ર "શું તેને લૉક કરી શકાય છે" નથી. તે "બધું ખુલ્લું પાડ્યા વિના તમારી આવશ્યકતાઓને ઍક્સેસ કરવી કેટલું સરળ છે."
ઝિપર પાથ અને ભીડમાં બેગ કેવી રીતે ખુલે છે
ડફેલ્સમાં ઘણીવાર ટોચ પર લાંબો ઝિપર ટ્રેક હોય છે. બેકપેક્સમાં ઘણીવાર બહુવિધ ઝિપર ટ્રેક અને ખિસ્સા હોય છે. વધુ ઝિપર્સનો અર્થ વધુ એક્સેસ પોઈન્ટ હોઈ શકે છે, પરંતુ તેનો અર્થ વધુ સારી રીતે કમ્પાર્ટમેન્ટલાઈઝેશન પણ થઈ શકે છે.
એક સરળ નિયમ: હલનચલન દરમિયાન તમારા શરીરની નજીક બેસે તેવા કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ઉચ્ચ મૂલ્યની વસ્તુઓ રાખો. બેકપેક્સ માટે, તે ઘણીવાર આંતરિક ખિસ્સા અથવા બેક પેનલ પોકેટ હોય છે. ડફેલ્સ માટે, તે એક નાનું આંતરિક પાઉચ અથવા સ્ટ્રેપ-સાઇડ પોકેટ છે જેને તમે અંદરની તરફ લક્ષી રાખો છો.
વ્યક્તિગત આઇટમ વ્યૂહરચના: તમારી સાથે શું રહે છે
ઘણા પ્રવાસીઓ મુખ્ય બેગમાંથી "જરૂરી આવશ્યકતાઓ" ને અલગ કરે છે: પાસપોર્ટ, ફોન, રોકડ, કાર્ડ્સ અને એક બેકઅપ ચુકવણી પદ્ધતિ. જો તમે તમારી વ્યક્તિ પર સૌથી મહત્વપૂર્ણ વસ્તુઓ રાખો અને જાહેર જગ્યાઓ પર ગડબડ કરવાનું ઓછું કરો તો બેગનો પ્રકાર ઓછો મહત્વનો છે.
લો-ડ્રામા ટેવો જે નુકશાન અટકાવે છે
સુરક્ષા મોટે ભાગે વર્તન છે. જો તમારી બેગ તમને ભીડવાળી જગ્યાઓમાં વારંવાર મુખ્ય ડબ્બો ખોલવા માટે પ્રોત્સાહિત કરે છે, તો જોખમ વધે છે. બેગ જે તમને નાની વસ્તુઓની ઝડપી, નિયંત્રિત ઍક્સેસ આપે છે તે બિનજરૂરી એક્સપોઝર ઘટાડે છે.
ઉદ્યોગના વલણો અને નિયમો: શું બદલાઈ રહ્યું છે (અને તે શા માટે મહત્વપૂર્ણ છે)
ટ્રેન્ડ 1: એક-બેગ મુસાફરી અને કૅરી-ઑન શિસ્ત
વધુ પ્રવાસીઓ ગતિશીલતા અને ઓછા ચેક કરેલ બેગ માટે શ્રેષ્ઠ બનાવી રહ્યા છે. આ ક્લેમશેલ એક્સેસ, કમ્પ્રેશન સ્ટ્રેપ અને બહેતર સંગઠન સાથે 35-45 L પેક તરફ ડિઝાઇનને આગળ ધકેલે છે. ડફેલ્સ વધુ સારી સ્ટ્રેપ સિસ્ટમ્સ, સ્ટ્રક્ચર્ડ બેઝ અને વધુ પોકેટિંગ સાથે પ્રતિસાદ આપે છે.
ટ્રેન્ડ 2: હાઇબ્રિડ કેરી સિસ્ટમ્સ (ડફેલ્સ જે બેકપેક, બેકપેક જે સૂટકેસ)
બજાર એકરૂપ થઈ રહ્યું છે: ડફેલ્સ વધુને વધુ બેકપેક સ્ટ્રેપ ઉમેરે છે; મુસાફરી બેકપેક્સ વધુને વધુ સુટકેસની જેમ ખુલે છે. આ "ક્યાંતો/અથવા" નિર્ણય ઘટાડે છે અને ગુણવત્તા અને આરામ બનાવવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે.
વલણ 3: રિસાયકલ કરેલ સામગ્રી અને શોધી શકાય તેવી અપેક્ષાઓ
સ્પષ્ટ સપ્લાય-ચેઈન દાવાઓ સાથે બ્રાન્ડ્સ વધુને વધુ રિસાયકલ પોલિએસ્ટર અને રિસાયકલ નાયલોનનો ઉપયોગ કરે છે. ખરીદદારો માટે, આ સારું છે, પરંતુ તે સામગ્રી વિશિષ્ટતાઓ અને ગુણવત્તા નિયંત્રણને વધુ મહત્વપૂર્ણ બનાવે છે.
નિયમનકારી દિશા: રાસાયણિક પ્રતિબંધો પાણીના જીવડાંને અસર કરે છે
પ્રતિબંધો અને બ્રાન્ડ ધોરણોને કડક બનાવવાના પ્રતિભાવમાં આઉટડોર ટેક્સટાઇલ PFAS-મુક્ત વોટર-રિપેલન્ટ ફિનીશ તરફ આગળ વધી રહ્યા છે. ટ્રાવેલ બેગ માટે, આ બાબત મહત્વની છે કારણ કે ટકાઉ વોટર રિપેલેન્સી એ મુખ્ય પ્રદર્શન લક્ષણ છે. વૈકલ્પિક પાણી-જીવડાં રસાયણશાસ્ત્રની જાહેરાત કરવા માટે વધુ બેગની અપેક્ષા રાખો, અને ધારણા કરો કે પ્રદર્શન લેગસી પૂર્ણાહુતિ કરતાં બાંધકામ અને કોટિંગ પર વધુ આધાર રાખે.
મુસાફરી અનુપાલન વાસ્તવિકતા: લિથિયમ બેટરી અને પેકિંગ લોજિક
પાવર બેંકો અને ફાજલ લિથિયમ બેટરીઓ સામાન્ય રીતે મુસાફરીના ઘણા સંદર્ભોમાં ચેક કરેલા સામાનને બદલે કેબિન કેરેજ નિયમો માટે પ્રતિબંધિત છે. આ બેગની પસંદગીને અસર કરે છે કારણ કે તે સુલભ, સુરક્ષિત ટેક કમ્પાર્ટમેન્ટનું મૂલ્ય વધારે છે. સમર્પિત ઇલેક્ટ્રોનિક્સ ઝોન સાથેનો બેકપેક અનુપાલન અને સ્ક્રીનીંગને સરળ બનાવી શકે છે; જો તમે ઈલેક્ટ્રોનિક્સને અલગ આંતરિક પાઉચમાં રાખો અને તેને દફનાવવાનું ટાળો તો પણ ડફેલ કામ કરી શકે છે.
ખરીદનાર ચેકલિસ્ટ: તમે ખરીદો તે પહેલાં શું જોવું
કમ્ફર્ટ ચેકલિસ્ટ જે વાસ્તવમાં મહત્વપૂર્ણ છે
ટ્રાવેલ બેકપેક તમારા ધડની લંબાઈને યોગ્ય રીતે ફિટ થવી જોઈએ અને તેમાં સ્ટ્રેપ હોવી જોઈએ જે ખોદતી નથી. જો તેમાં સ્ટર્નમ સ્ટ્રેપ અને હિપ બેલ્ટનો સમાવેશ થાય છે, તો બેગ તમારા ખભા પરથી થોડો ભાર ટ્રાન્સફર કરી શકે છે, જે 8-10 કિગ્રાથી વધુ મહત્વનો છે. ડફેલમાં ખરેખર ગાદીવાળો ખભાનો પટ્ટો, મજબૂત એટેચમેન્ટ પોઈન્ટ્સ અને લોડ હેઠળ ન વળી જતા હેન્ડલ્સ પકડવા જોઈએ.
ટકાઉપણું ચેકલિસ્ટ જે પ્રારંભિક નિષ્ફળતાને અટકાવે છે
સ્ટ્રેપ એન્કર, એક મજબૂત બોટમ પેનલ અને ઝિપર્સ પર પ્રબલિત સ્ટિચિંગ માટે જુઓ કે જે એવું નથી લાગતું કે જ્યારે બેગ ભરાઈ જશે ત્યારે તે ફૂટશે. જો બેગ 10-12 કિલો વજન વહન કરવા માટે બનાવવામાં આવી હોય, તો તે બતાવવું જોઈએ કે લોડ પાથ કેવી રીતે બનાવવામાં આવે છે.
તમે પુનરાવર્તન કરો છો તે ક્ષણો વિશે વિચારો: બોર્ડિંગ, સ્થાનાંતરણ, બાથરૂમમાં પ્રવેશ, નાના રૂમમાં પેકિંગ અને ભીડમાંથી પસાર થવું. જો તમને વારંવાર લેપટોપ, દસ્તાવેજો અથવા ચાર્જરની ઝડપી ઍક્સેસની જરૂર હોય, તો સમર્પિત ઍક્સેસ પાથ સાથે બેગની તરફેણ કરો. જો તમે બેગની બહારની ઝડપી સરળતાને મહત્વ આપો છો, તો ડફેલ અથવા ક્લેમશેલ બેકપેક ડીપ ટોપ-લોડર કરતાં વધુ સારું લાગશે.
ઉત્પાદન અને જથ્થાબંધ સોર્સિંગ વિચારણાઓ (બ્રાન્ડ્સ અને વિતરકો માટે)
જો તમે સ્કેલ પર સોર્સિંગ કરી રહ્યાં હોવ, તો ફેબ્રિક સ્પેક (ડિનર અને કોટિંગ), સ્ટ્રેસ-પોઇન્ટ રિઇન્ફોર્સમેન્ટ, ઝિપર ગુણવત્તા અને સ્ટ્રેપ એન્કર સ્ટ્રેન્થમાં સુસંગતતાને પ્રાધાન્ય આપો. સાદી ભાષામાં પરીક્ષણ અપેક્ષાઓ માટે પૂછો: ઘર્ષણ પ્રતિકાર ફોકસ ઝોન, સીમ અખંડિતતા અને વાસ્તવિક પેક્ડ વજન (8-12 કિગ્રા) પર લોડ-બેરિંગ ટકાઉપણું. કસ્ટમાઇઝેશન પ્રોગ્રામ્સ માટે, ખાતરી કરો કે બેગનું માળખું સીમ અથવા લોડ પાથને નબળા કર્યા વિના બ્રાન્ડિંગને સપોર્ટ કરે છે.
નિષ્કર્ષ: વાસ્તવિક-સફર જવાબ
જો તમારી મુસાફરીમાં વારંવાર ચાલવું, સીડીઓ અને સાર્વજનિક વાહનવ્યવહારનો સમાવેશ થતો હોય, તો ટ્રાવેલ બેકપેક સામાન્ય રીતે વધુ સારી રીતે કામ કરે છે કારણ કે વજનનું વિતરણ સ્થિર રહે છે અને થાક 8-10 કિગ્રા ધીમો બને છે. જો તમારી સફર મોટાભાગે ટૂંકા વહન સાથે વાહન આધારિત હોય અને તમને ઝડપી, પહોળી-ખુલ્લી ઍક્સેસ જોઈતી હોય, તો ડફેલ ઘણીવાર વધુ સારી રીતે કામ કરે છે કારણ કે તે ઝડપી પેક કરે છે અને નાના રૂમમાં સારી રીતે રહે છે.
નક્કી કરવાનો સૌથી સરળ રસ્તો એ છે કે તમારો વહન સમય માપવો. જો તમે નિયમિતપણે તમારી બેગ એક સમયે 10-15 મિનિટથી વધુ વહન કરો છો, તો બેકપેક (અથવા સાચા બેકપેકના પટ્ટાઓ સાથેનું ડફેલ) પસંદ કરો. જો તમારી વહન ટૂંકી હોય અને તમે હાર્નેસ આરામ કરતાં ઝડપી ઍક્સેસને મહત્વ આપો છો, તો ડફેલ પસંદ કરો. વાસ્તવિક ટ્રિપ્સ બૅગને પુરસ્કાર આપે છે જે તમારી હિલચાલને સરળ બનાવે છે - પ્રોડક્ટ ફોટોમાં શ્રેષ્ઠ દેખાતી નથી.
FAQs
1) શું ઉડાન માટે ટ્રાવેલ બેકપેક કરતાં ડફેલ બેગ વધુ સારી છે?
મોટાભાગના કેરી-ઓન ફ્લાયર્સ માટે, મુસાફરી બેકપેક સાથે ખસેડવું વધુ સરળ છે કારણ કે તે તમારા હાથ મુક્ત રાખે છે અને જ્યારે તમે ટર્મિનલ અને કતારમાંથી પસાર થાઓ ત્યારે બંને ખભા પર વજન વહેંચે છે. જ્યાં ડફેલ જીતી શકે છે તે ઓવરહેડ-બિન લવચીકતા છે: સોફ્ટ ડફેલ વિચિત્ર જગ્યાઓમાં સંકુચિત થઈ શકે છે અને લોડ અને અનલોડ કરવામાં ઝડપી છે. નિર્ણાયક પરિબળ વહન સમય અને ઍક્સેસ છે. જો તમે એરપોર્ટ પર 8-10 કિલોના ભાર સાથે 15-30 મિનિટ ચાલવાની અપેક્ષા રાખો છો, તો બેકપેક સામાન્ય રીતે થાક ઘટાડે છે. જો તમારા ડફેલમાં આરામદાયક બેકપેક સ્ટ્રેપ હોય અને તમે ટેક વસ્તુઓને અલગ પાઉચમાં સુલભ રાખો છો, તો તે પેક કરવા માટે સરળ રહીને લગભગ સારી કામગીરી કરી શકે છે.
2) કેરી-ઓન મુસાફરી માટે કયા કદનું ડફેલ શ્રેષ્ઠ છે?
કેરી-ઓન-ફ્રેન્ડલી ડફેલ સામાન્ય રીતે તે હોય છે જે પેક કરવામાં આવે ત્યારે કોમ્પેક્ટ રહે છે, જ્યારે તમે વધુ એક હૂડી ઉમેરો ત્યારે તે "ફૂગ્ગા"ને બદલે. વ્યવહારિક દ્રષ્ટિએ, ઘણા પ્રવાસીઓને લાગે છે કે મુસાફરીના જથ્થાની મધ્ય-શ્રેણીની આસપાસનો ડફેલ ટૂંકી-મધ્યમ ટ્રિપ્સ માટે શ્રેષ્ઠ કામ કરે છે: ક્યુબ્સ અને જૂતા પેક કરવા માટે પર્યાપ્ત મોટું, પરંતુ એટલું મોટું નથી કે તે એક મણકાની ટ્યુબ બની જાય છે જે ઓવરહેડ ડબ્બામાં ફિટ કરવી મુશ્કેલ છે. સ્માર્ટ અભિગમ એ છે કે બેઝમાં માળખું અને બાજુઓમાં સંયમ સાથે ડફેલ પસંદ કરો, પછી સુસંગત આકારમાં પેક કરો. એકવાર ડફેલ નિયમિતપણે લગભગ 9-10 કિગ્રા કરતાં વધી જાય, ત્યારે આરામનો મુદ્દો બની જાય છે, તેથી સ્ટ્રેપની ગુણવત્તા કદ જેટલી જ મહત્વપૂર્ણ છે.
એક-બેગ મુસાફરી માટે, ઘણા લોકો 35-45 L રેન્જમાં ઉતરે છે કારણ કે તે વિવિધ એરલાઇન્સ અને ટ્રિપ શૈલીમાં ક્ષમતા અને કેરી-ઓન વ્યવહારિકતાને સંતુલિત કરે છે. તેની નીચે, તમારે વારંવાર લોન્ડ્રી અને સખત કેપ્સ્યુલ કપડાની જરૂર પડશે. તેના ઉપર, બેગ ઓવરપેકિંગને પ્રોત્સાહિત કરી શકે છે અને ભીડવાળા પરિવહન અથવા ચુસ્ત કેબિન જગ્યાઓમાં બેડોળ બની શકે છે. આ શ્રેણીનો વાસ્તવિક ફાયદો વોલ્યુમ નથી; તે કેવી રીતે શિસ્તબદ્ધ પેકિંગ અને 8-10 કિગ્રા પર સ્થિર કેરીને સપોર્ટ કરે છે. ક્લેમશેલ ડિઝાઇન પેકિંગ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે, અને સારી રીતે બાંધવામાં આવેલ હાર્નેસ લાંબા એરપોર્ટ પર ચાલવા અથવા શહેર પરિવહનમાં આરામમાં સુધારો કરે છે.
4) મુસાફરી માટે કયું સલામત છે: ડફેલ બેગ અથવા ટ્રાવેલ બેકપેક?
બેમાંથી કોઈ આપોઆપ "સલામત" નથી, પરંતુ દરેક અલગ વર્તનને દબાણ કરે છે. બેકપેક્સ ભીડમાં વધુ સુરક્ષિત હોઈ શકે છે કારણ કે તમે તમારા શરીરની નજીક કમ્પાર્ટમેન્ટ્સ રાખી શકો છો અને હેન્ડ્સ-ફ્રી નિયંત્રણ જાળવી શકો છો, ખાસ કરીને જ્યારે વૉકિંગ અથવા જાહેર પરિવહનનો ઉપયોગ કરો ત્યારે. ડફેલ્સ રૂમમાં વધુ સુરક્ષિત હોઈ શકે છે કારણ કે તે પહોળા ખુલે છે, જે કંઈપણ ખૂટે છે કે કેમ તે જોવાનું સરળ બનાવે છે, પરંતુ તેમને ધ્યાન વિના છોડવામાં પણ સરળ છે કારણ કે તેઓ "સામાન" જેવા લાગે છે. સૌથી અસરકારક સલામતી વ્યૂહરચના કમ્પાર્ટમેન્ટ શિસ્ત છે: પાસપોર્ટ, વૉલેટ અને ફોનને નિયંત્રિત-ઍક્સેસ પોકેટમાં રાખો; તમે જાહેરમાં મુખ્ય ડબ્બો કેટલી વાર ખોલો છો તે ઓછું કરો; અને કીમતી ચીજવસ્તુઓને દાટી દેવાનું ટાળો જ્યાં તમારે ભીડવાળા વિસ્તારોમાં પેક ખોલવું જોઈએ.
5) શું લાંબી મુસાફરી માટે ટ્રાવેલ બેકપેક યોગ્ય છે કે મારે ડફેલનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ?
લાંબી સફર માટે, જો તમારા પ્રવાસમાં વારંવારની હિલચાલનો સમાવેશ થતો હોય તો સામાન્ય રીતે ટ્રાવેલ બેકપેક યોગ્ય છે: શહેરો બદલવું, રહેવાની જગ્યાઓ પર ચાલવું, સીડીઓ અને જાહેર પરિવહન. સમય જતાં, સ્થિર વજનનું વિતરણ થાક ઘટાડે છે અને દૈનિક લોજિસ્ટિક્સને સરળ બનાવે છે, ખાસ કરીને જ્યારે તમારું ભરેલું વજન 8-12 કિલો જેટલું હોય. જો તમારી મુસાફરી વાહન-આધારિત હોય અને તમને ઝડપી, ખુલ્લી ઍક્સેસ જોઈતી હોય અથવા જો તમારી પાસે વાસ્તવિક બેકપેક સ્ટ્રેપ અને આરામદાયક કેરી સિસ્ટમ સાથે ડફેલ હોય તો પણ લાંબી સફર માટે ડફેલ શ્રેષ્ઠ પસંદગી બની શકે છે. મુખ્ય વસ્તુ એકલી સફરની લંબાઈ નથી - તમે કેટલી વાર બેગ લઈ જાઓ છો અને દરેક વખતે કેટલા સમય સુધી લઈ જાઓ છો.
