Bizikleta poltsen sistema 101: eskulekua vs markoa vs jarlekua vs alforja
2026-01-04
Laburpen azkarra: Bike Bag System 101-ek eskulekua, koadroa, jarlekua eta maleten konfigurazioak alderatzen ditu benetako ibilaldi-egoerak, paketatze-arau kuantifikatuak (kg-ko kokatzea, balantza-abiarazleak, sarbide-kadentzia), materialen zehaztapenak (denier, estaldurak, josturaren diseinua) eta betetzeko joerak (PFAS gabeko akabera) erabiliz. Erabili gida hau joan-etorrietarako, legar, erresistentziarako edo ibilaldietarako sistema egonkorrena eta praktikoena aukeratzeko, gehiegi bete gabe edo manipulazio-arazorik sortu gabe.
Sarrera: Zergatik "poltsen sistema" batek ausazko poltsak gainditzen ditu
Bizikleta poltsen konfigurazioa ez da gehiago eramatea soilik, bizikleta ondo sentiaraztea baizik. Jarri 3 kg berberak barren, koadroaren barruan, jarlekuaren atzean edo zorroetan, eta lau ibilaldi oso ezberdin lortuko dituzu: egonkorra, bihurritua, buztan-pozik edo gidatzeko motela. Trikimailua erraza da: lotu zure poltsaren kokapena ibiltzen zaren moduarekin.
Beheko ataletan, lau zona erabiliko ditugu (eskulekua, markoa, jarlekua eta maletak) zure sarbide ohituretara (ibilaldian behar duzuna), zure lurra (errepide leunak edo legar zakarra) eta balantzarako eta gidatzeko pisuarekiko tolerantziarekin bat datorren konfigurazioa eraikitzeko.
Lau core poltsa guneak Begirada batean
Bizikleta bat, lau zona: alderatu eskulekua, koadroa, jarlekua eta maleten biltegiratzea begirada batean.
Eskulekuaren biltegiratzea zure konfigurazioaren "aurrealdea" da: aproposa da sarbide azkarreko elementuetarako, baina gidatzeko sentsazioa aldatzen du, gidatzeko ardatzaren gainean edo gertu dagoelako.
Marko-poltsak: masa zentratua egonkortasuna eta eraginkortasuna lortzeko
Markoen biltegiratzea "makina-gela" da: pisu trinkorako lekurik onena, masa-zentroa baxu eta zentratuta mantentzen duelako, eta horrek dardara eta alferrik galdutako energia murrizten du.
Alforja-poltsak: paketatze adimenduna saritzen duen atzeko biltegia
Jarlekuak biltegiratzea "ganbara" da: bikain funtzionatzen du elementu argi eta konprimigarrietarako. Jarri pisu trinkoa hemen eta pendulu bat sortuko duzu.
Maletak: bolumen handiena, manipulazioan palanka handiena
Maletak "mugitzen den kamioia" dira: bolumen eta antolaketa paregabeak, baina alboko eremua gehitzen dute (arrastatu) eta bastidore bat kargatzen dute, eta horrek hutsegite eta mantentze-arrisku desberdinak sortzen ditu.
Eszenatoki-mapa: Aukeratu ibilaldi motaren arabera (Mundu errealeko erabilera kasuak)
Aldirietako ohiko karga 2,5-5,0 kg izan daiteke (ordenagailu eramangarria 1,2-2,0 kg, oinetakoak/arropa 0,8-1,5 kg, sarraila 0,8-1,5 kg). Elementu trinkoak (sarraila, kargagailua) markoaren triangeluan edo bastidore batean baxuan bizi nahi dira. Eskulekuaren lekua da onena telefonoa, zorroa, giltzak eta mokadu txiki bat egiteko. Argi eta kafetegietan maiz gelditzen bazara, sarbide-abiadurak perfekzio aerodinamikoa baino garrantzitsuagoa da.
Asteburuko hartxintxarrezko begizta: tresnak + janaria + geruza sistema + kamera
Legar-egun batek sarritan 1,5-4,0 kg-ko kit itxura du: tresnak/ordezkoak 0,6-1,2 kg, janaria/ura 0,5-1,5 kg (botilak izan ezik), geruzak 0,3-0,8 kg, kamera 0,3-0,9 kg. Egonkortasunak garrantzia du gainazal zakarrek balantza areagotzen dutelako. Markoaren poltsa lehenik, gero goiko hodiko edo eskulekuaren poltsiko txiki bat azkar sartzeko, eta jarlekuak gordetzeko edukia konprimagarria eta trinkoa ez bada bakarrik.
Egun osoko errepideko erresistentzia: elikadura-kadentzia + telefonorako sarbidea + gutxieneko arrastatzea
Erresistentzia errepidean ibiltzea sarbide-kadentziari buruzkoa da. 15-25 minuturo janaria eskuratzen baduzu, "stop-stop access" biltegiratzea behar duzu: goiko hodi edo eskulekuko poltsa trinko bat. Baliteke garraiatzeko guztizko pisua 1,0-2,5 kg ingurukoa izatea, baina kokatzeak oraindik garrantzitsua da azkarrago bidaiatzen duzulako eta maizago zuzentzen duzulako gidatzea.
Egun anitzeko ibilaldia: janari bolumena + sukaldaritza kit + euriari aurre egiteko arropa
Touring-ek 6-15 kg-ra jauzi egiten du (batzuetan gehiago). Une horretan, bastidoreen sistema bat maiz aurreikusten den irtenbidea bihurtzen da, ontziratu gabe maneiatzen duelako eta ontziratzea errepikagarria egiten duelako. Elementu trinkoetarako (erremintak, ordezko ordezko bankuak, banku elektrikoa) marko biltegiratzea erabil dezakezu oraindik, maletak kaos astunaren isurtegi bihur ez daitezen.
Gehienak bizikleta poltsak erabili nylonezko edo poliester-oinarrizko ehunak, batzuetan laminatuzko konpositeekin. Nylonak pisu bakoitzeko urradura-erresistentzian irabazten du sarritan, poliesterra ondo eutsi ohi dion bitartean eta kostu-egonkorra izan daiteke lasterketa handietarako. Laminatutako eraikuntzak (geruza anitzekoak) uraren erresistentzia eta formaren atxikipena hobetu ditzakete, baina malgutasun-guneetarako diseinatu behar dira, behin eta berriz okertuz gero delaminazioa saihesteko.
Denier-ek (D) azaldu zuen: 210D, 420D, 600D, 1000Dek praktikan zer suposatzen duten
Denier zuntzaren lodiera da, ez da iraunkortasun-berme osoa, baina oraindik laburdura erabilgarria da:
210D: arinagoa, paketagarriagoa, barneko paneletarako edo arinagoa den kanpoko oskoletarako erabili ohi da.
420D: "puntu gozoa" arrunta premium askorentzat bizikleta poltsak errefortzuekin konbinatuta.
600D–1000D: esku-sentimendu gogorragoa, sarritan urradura handiko guneetan erabiltzen da, baina pisua eta zurruntasuna areagotzen dira.
Pentsatzeko modu hobea: denier-ek oinarri-lerroa ezartzen du, eta eraikuntzak (ehundura, estaldura, errefortzuak, jostura) erabakitzen du erabilera errealean iraungo duen.
Estaldurak eta mintzak: PU estaldura, TPU filmak, geruza laminatuak
PU estaldurakasko erabiltzen dira uraren erresistentziarako. TPU filmek eta laminatuzko geruzek errendimendu iragazgaitza eta urradura-tolerantzia areagotu ditzakete, askotan kostu handiagoarekin eta fabrikazio-kontrol zorrotzagoarekin (beroa, presioa, lotura-kalitatea). Zure poltsak milaka ziklo malgutzen dituenean (eserlekuak eta eskulekuak bai), malgu-pitzaduraren erresistentzia benetako ingeniaritza-baldintza bihurtzen da, ez marketin-adierazpen bat. Estalitako oihaletarako erabili ohi den hurbilketa bat kalteen aurkako erresistentzia ebaluatzea da metodo estandarizatuen bidez flexionatuz.
Iragazgaitza-neurriak: buru hidrostatikoa (mm), spray-probak, jostura zinta
Bi ideia ezberdin nahasten dira askotan:
Azalera bustitzearen erresistentzia (ur-beltzak eta jaurtiketak).
Ura sartzeko erresistentzia (ura ez da igarotzen).
Interpretazio praktikoa: milaka mm baxuko buru hidrostatikoak euri laburrei aurre egin diezaieke, eta balio altuek, oro har, esposizio luzeagoa hobeto maneiatzen dute. Jostura zintaren kalitatea eta ixteko mota (erroizko goiko aldean eta kremailera) ehunaren zenbakiak bezainbeste axola dute askotan.
Iragazgaitza eraikitzen da, ez da agintzen: itxierek eta josturak euriaren benetako errendimendua erabakitzen dute.
Tresneria eta higadura-puntuak: belarriak, kremailerak, errefortzuak
Huts puntu ohikoenak ez dira ehun nagusia; hauek dira:
Uhalaren arrastoa (uhalak poliki-poliki askatzen dira bibraziopean)
Eskulekuko poltsa batek kableen mugimendua blokeatzen badu, aldatzeko eta balaztatzeko sentsazioa hondatu egingo da. Bizikleta batzuetan, poltsa zabalek buruko hodia ere igurtzi dezakete. Konponketa sinple bat zutabe-banatzaile txiki bat edo poltsa aurrera eta kableetatik urrun eusten duen muntaketa-sistema da.
Marko osoko poltsek edukiera maximizatzen dute, baina botila kaiola sakrifikatu dezakete. Marko erdiko poltsek botilak gordetzen dituzte baina bolumena murrizten dute. Esekidura osoko bizikletetan, mugitzen den atzeko triangeluak eta kolpeen kokapenek espazio erabilgarria izugarri moz dezakete.
Jarlekuaren errailaren mugak: jarleku-zuta eta pneumatikoen sakea
Alforja-poltsek atzeko pneumatikoen gainetik sakea behar dute. Pneumatiko handiak dituzten koadro txikietan edo bizikletetan, guztiz kargatuta dagoen poltsa batek pneumatikoarekin kontaktuan jar dezake konpresioa edo kolpe gogorrak direnean. Tantogailu-zuta erabiltzen baduzu, ageriko eserlekuaren luzera nahikoa behar duzu segurtasunez muntatzeko eta, hala ere, tanta-kantagailuaren bidaia ahalbidetzeko.
Maleta-erregimen estandarrak: orpoaren sakea eta karga-maila
Orpoaren kolpea zorroaren arazo klasiko bat da: zure orpoak poltsa jotzen du pedal kolpe bakoitzean. Konponbidea maleta atzera mugitzea da, errailaren posizio hobea duen rack bat aukeratzea edo maleta estuagoak erabiltzea. Gainera, bastidoreen kargaren balorazioak (kg) garrantzitsuak dira. Rack egonkor batek kulunka murrizten du eta muntaiak neketik babesten ditu.
Erabakien zuhaitza lehenik: aukeratu zure misio nagusia (eszenatokietan oinarrituta)
Askotan gelditzen bazara (bidaia/kafetegia): lehenetsi sarbide-abiadura bolumenari
Aukeratu eskuleku txiki bat edo goiko hodiko poltsa bat behin eta berriz hartzen dituzun funtsezko gauzak egiteko. Jarri elementu trinkoak baxuan (markoa edo maleta). Sistemak irabazten du zulatzera gutxiago gelditzen zarenean.
Gainazal zakarrak ibiltzen bazara (legarra/bizikleta biltzea): lehenetsi egonkortasuna erosotasuna baino
Hasi marko poltsa batekin pisu trinkoa lortzeko, eta gehitu goiko hodi poltsa txiki bat azkar sartzeko. Gehitu jarlekuaren bolumena elementu konprimigarrietarako soilik. Mantendu eskulekuaren karga argia gidatzeko doitasuna babesteko.
Distantzia luzeetan ibiltzen bazara (erresistentzia/touring): lehenetsi pisua jartzea eta errepika daitekeen paketatzea
Guztira ~3 kg baino gutxiago eramaten badituzu, marko bat + sarbide-poltsa txiki bat sentitzen da sarritan. Artikulu handiekin ~6 kg baino gehiago eramaten badituzu, maletak (eta bastidore sendoak) sarritan aurreikusten den manipulazio eta ontziratze errutina eskaintzen dute.
Atalase kuantitalak: dena aldatzen duten zenbakiak
Sarbide-maiztasunaren araua (minutuak)
15-25 minuturo zerbait behar baduzu (janaria, telefonoa, kamera), goiko hodi edo eskulekuko poltsa txiki batean dago. Ibilaldi bakoitzeko 1-2 aldiz bakarrik behar baduzu (erremintak, ordezkoak), koadroan dago.
Araua trinkoa vs bolumena (non 1 kg bizi behar den)
Zalantza-poltsan 1 kg-ko engranaje trinkoa marko-poltsan 1 kg baino okerrago sentitzen da, bizikletaren masa-zentrotik urrunago kokatzen delako eta kulunkatu ohi duelako. Tratatu markoaren triangelua pisu trinkorako lehenetsitako kokapen gisa: erremintak, ordezkoak, power banka, blokeo-nukleoa.
Sway trigger points (alforja-poltsak)
Alforja-poltsak balantza-joeran bihurtzen dira luzeak, baxuak bilduta eta elementu trinkoekin kargatuta daudenean. Paketatze-estrategiak hautematen den bakantasuna murrizten du, elementu trinkoak aurrera eramanez (markoa) eta poltsa estuago konprimituz eranskin egonkor batekin.
Direzioaren karga mugak (eskulekua)
Aurrealdeko konfigurazio astunak direkzio inertzia areagotzen du. Sistemaren pisu osoa apala denean ere, eskulekuan gehiegi jartzeak bizikleta "zuzentzeko motela" senti daiteke, batez ere abiadura handian edo haize bolada batean.
Errealitate iragazgaitza (itxiera + josturak)
Goiko itxiturak normalean hobeto babesten du euria jasandako kremailerak baino, baina jostura zintak eta zigiluak erabakitzen dute poltsa "urarekiko erresistentea" edo benetan "euriaren aurkakoa" den. Erreklamazio iragazgaitzagoak lortzeko, markek sarritan lerrokatzen dituzte deskribapenak proba-kontzeptu ezagunekin: gainazaleko bustitzearen erresistentzia presiopean sartze-erresistentzia versus.
Eskulekuaren poltsak Deep Dive: Sarbidea vs Egonkortasuna
Onena: sarbide azkarreko elementuak eta ekipamendu arin eta handiak
Eskulekuko poltsek distira egiten dute pintxoak, telefonoa, zorroa, eskularruak, haize-oskol trinkoa eta benetan erabili nahi duzun kamerarako. Ezin baduzu sartu gelditu gabe, askotan ez duzu erabiliko.
Manipulazioaren ondorioak: gidatzeko inertzia eta oszilazio arriskua
Aurrealdeko kargak gainazal zakarretako bakanak areagotu ditzakete. Txirrindularien akats arrunt bat eskulekuan elementu trinkoak jartzea da, "egokitzen delako". Egokitzen da, bai, bolo-bola bat poltsa batean sartzen den bezala.
Muntatze sistemak: uhalak vs muntaketa zurrunak vs arnes sistemak
Uhalak polifazetikoak dira, baina alda daitezke. Muntatze zurrunak egonkorrak dira baina barraren diametroarekin eta kableen diseinuarekin bat etorri behar dute. Arnes-sistemek (askotan sehaska + poltsa lehorra) zama handiagoak kudeatu ditzakete, baina kontu handiz bildu behar dira erreboteak ekiditeko.
Edukiera praktikoko bandak (litro)
1–3 L: hiriko ezinbestekoak eta pintxoak 5-10 L: eguneko ibilaldi geruzak eta janaria 12-15 L: ekipamendu handia, baina manipulazioaren zigorrak areagotzen dira gainkargatzen badituzu edo ontziratu gabe
Frame Bags Deep Dive: Egonkortasunaren erregea
Onena: elementu trinkoak/astunak baxu eta erdiratuta jarrita
Pisu gehigarriarekin bizikleta normal sentitzea nahi baduzu, koadroaren triangelua zure laguna da. Horregatik, hemen hasten dira bizikletaz biltzeko konfigurazio moderno asko.
Fotograma osoa vs fotograma erdia
Marko osoko poltsek bolumena maximizatzen dute, baina askotan botilak kentzen dituzte. Egitura erdiko poltsek botilaren edukiera mantentzen dute, baina biltegia murrizten dute. Hidrataziorako botiletan oinarritzen bazara, marko erdia eta goiko hodi-poltsa sistema garbia da.
Fit science: balantzearen kontrola eta babesa
Marko poltsak ondo egon behar dira. Erabili babes-filma edo babes-adabakiak uhalak pintura ukitzen duten tokietan, igurtziak kaltetu ez daitezen.
Alforja-poltsak Deep Dive: bolumena pendulu batekin
Lo egiteko kita, jaka puztua, ordezko geruzak, euri-oskola arina. Hauek konprimitzen dute eta ez dute mailu kulunkari bat bezala jokatzen.
Balantza-dinamika: zergatik poltsa luzeek mugimendua areagotzen duten
Zenbat eta pisu handiagoa jarlekuaren errailen atzean egon, orduan eta handiagoa da "palanka". 10-16 litro-ko poltsa batek ederki funtziona dezake edukia arina eta ondo bilduta dagoenean, eta izugarri senti daiteke tresna trinkoz kargatuta.
Eserleku-zuta/jaulgailuen mugak
Jardun-zutoinek jarleku-poltsen espazio erabilgarria murrizten dute. Zure tantakako bidaia garrantzitsua bada zuretzat, trata ezazu poltsen edukiera mugatua dela eta makurtu markoaren biltegiratze edo maletatxoetara.
Panniers Deep Dive: Touring Workhorse
Onena: bolumen handiko eta errepika daitekeen antolaketa
Maletinek bikaintasun erreala behar duzunean: laneko ekipamenduarekin joan-etorria, janari-ibilaldiak edo egun askotako bidaiak.
Aurrealdeko eta atzeko maletak
Atzeko maletek arinagoa izaten jarraitzen dute. Aurrealdeko maletaek oreka hobetu dezakete ibilaldietarako, baina direkzioa astunagoa sentiarazten du eta arretaz paketatzea eskatzen du.
Aerodinamika eta energia kostua
Panniers alboko eremua gehitzen dute. Bide ireki haizetsuetan, nekea areagotu dezakete. Bira egiteko, merkataritzak merezi du askotan; erresistentzia azkarreko ibilaldietarako, normalean ez da izaten.
Konparazio matrizea: aukeratu sistema, ez poltsa
Irizpideak
Eskulekua
Markoa
Jarlekua
Maleta
Sarbide-abiadura
oso altua
ertaina
baxua
ertaina
Egonkortasuna lur malkartsuetan
ertaina (kargaren araberakoa)
altua
ertaina eta baxua
ertaina (rack menpekoa)
Pisu trinkorako onena
ez
bai
ez
bai (kokapen baxua)
Eguraldiarekiko erresilientzia potentziala
altua roll-top batekin
altua eraikuntza onarekin
altua roll-top batekin
altua roll-top batekin
Erabilera kasu tipikoak
pintxoak, telefonoa, kamera
tresnak, ordezkoak, elementu astunak
lo egiteko kit, geruzak
joan-etorriak, bidaiak, zama
Sistemaren eraikuntza: konbinatu guneak poltsa bat aukeratu beharrean
Hau da txirrindulari askorentzat sistema orekatuena: sarrerako elementuak aurrean, elementu trinkoak zentratuta. Bikaina bidaiarientzat eta iraupeneko txirrindularientzat.
Hau bikepacking klasikoa da. Kabina garbi mantentzen du bolumen handia ahalbidetzen duen bitartean. Gakoa jarlekuaren kulunkatzea saihestea da, pisu trinkoa jarlekuaren poltsatik kanpo mantenduz.
Maletak + Goiko Hodia (karga + sarbide azkarra)
Maletak zure maleta badira, goiko hodiko poltsa zure eskularrua da. Konbinazio hau oso funtzionala da joan-etorrietarako eta ibilaldietarako.
Arau hibridoak: interferentziak saihestu
Saihestu kableak kabinan lotzea, orpoa kolpatzea rackaren gainean eta igurtzi koadroko zonak. Sistema on bat isila da. Kirrinka, igurtzi edo kulunka egiten badu, poliki-poliki aurreikusitakoa baino gutxiago eramateko konbentzituko zaitu.
Diagnostiko atala: zergatik sentitzen den gaizki zure konfigurazioa (eta nola konpondu)
Sintoma: zutik zaudenean bizikleta dabil
Litekeena da kausa: poltsaren balantza edo atzeko karga atzeraegi. Konpondu: eraman elementu trinkoak markora, estutu jarlekuaren karga, laburtu gainazaletasuna eta hobetu egonkortze-uhalak.
Sintoma: aurrealdea "motela" sentitzen da txandaka
Litekeena da kausa: eskulekuko karga handia. Konpondu: murriztea eskulekuaren pisua, eraman elementu trinkoak markora, gorde eskulekuaren poltsa sarbideko elementuetarako eta ontziratu gabe.
Sintoma: poltsaren igurtzi markak eta zarata gogaikarria
Litekeena da kausa: uhal solteak, babesik gabeko kontaktu-adabakiak edo doikuntza txarra. Konpondu: gehitu babes-filma, birkokatu uhalak, estutu karga eta erabili indartzeko adabakiak igurtzi puntuetan.
Sintoma: euria sartzea 30-60 minuturen buruan
Litekeena da kausa: kremaileraren esposizioa, zintarik gabeko josturak edo gainazaleko hezetasuna, azkenean ura puntu-lerroetatik eramaten duena. Konpondu: aukeratu goiko itxierak klima hezeetarako, egiaztatu jostura zintaren kalitatea eta izan itxierari eta josturaren eraikuntzari buruz zure itxaropenetan.
Sintoma: ezinbestekoen bila gelditzen zara
Litekeena den kausa: sarbide-erritmoa desegokia. Konpondu: mugitu ezinbestekoak (telefonoa, zorroa, pintxoak) goiko hodira/eskulekuara, mantendu "gutxi erabiltzen diren" elementuak sakonago.
Markoaren lehen paketatzeak pisu trinkoa zentratuta mantentzen du eta alforja-poltsaren kulunka murrizten du legar zakar gainean.
Ekosistema modularrak eta truke azkarreko muntaketa
Kontsumitzaileek gero eta gehiago nahi dituzte bizikletatik motxilara bulegora mugi daitezkeen pod modularrak. Muntatzeko egonkortasuna eta kentze azkarra bereizgarri bihurtzen ari da.
Proba hizkuntza gardenagoa
Erosleak eszeptikoagoak dira "iragazgaitzak" erreklamazioekin. Test-kontzeptu ezagunak erabiliz errendimendua deskribatzen duten markek jokabidea azal dezakete iragarki lausorik gabe.
Iraunkortasuna: birziklatutako ehunak eta PFASrik gabeko ura uxatzeko
Kanpoko eta txirrindularitzako produktu bigunak PFAS gabeko ura uxatzeko eta kimika alternatiboetara mugitzen ari dira, araudia eta markaren estandarrak estutzen ari direlako.
Arauak eta betetzea: erosle eta markek ikusi behar dutena
PFAS murrizketak ura uxatzeko akaberetan eragina dutenak
Hainbat merkatu ari dira nahita gehitutako PFAS produktu-kategoria jakin batzuetan murrizteko. Poltsa-egileentzako eramate praktikoa: ondare fluoratutako ura uxatzeko orduan oinarritzen bazara, trantsizio-plan bat eta materialak aitortzeko estrategia argiagoa behar dituzu esportazio-programetarako.
Erreklamazioen lerrokatzea: definitu "urarekiko erresistentea" eta "iragazgaitza"
Gatazkak murrizteko, markek sarritan bereizten dituzte gainazaleko bustitzearen erresistentzia (beading) eta sartze-erresistentzia (josturak/itxturak). Horrek gaizki-ulertuak murrizten ditu eta konfiantza hobetzen du.
Eraiki zure bizikleta poltsen sistema urratsez urrats (asmatzerik gabe)
1. urratsa: zehaztu eginkizuna eta sarbide-erritmoa
Idatzi zer atzitzen duzun 15-25 minuturo eta behin bidaia bakoitzeko. Urrats honek "zulatze-geldialdi" gehienak saihesten ditu.
2. urratsa: jarri pisu trinkoa markoaren eremuan lehenik
Erremintak, ordezkoak, blokeo-nukleoa, power banka: marko-poltsaren lehentasuna.
4. urratsa: erreserbatu jarlekuaren lekua elementu konprimigarrietarako
Geruzak eta lo egiteko kit, ondo bilduta.
5. urratsa: gehitu bolumenak/egiturak hala eskatzen duenean soilik
Guztira ~6 kg-tik gorako objektu handiak eramaten badituzu, maletak sistema egonkor eta errepikagarriena bihur daitezke, batez ere joan-etorrietarako eta ibilaldietarako.
6. urratsa: proba egiteko protokoloa
Egin 10 minutuko proba: zutik eta esprint arin, ibili espaloi zakarra, egin bira gogor batzuk, eta berriro egiaztatu uhalaren tentsioa. Igurtziak entzuten badituzu edo balantza sentitzen baduzu, konpondu ibilaldi luzea baino lehen.
7. urratsa: mantentze-kadentzia
Ibilaldi gutxi bakoitzean: egiaztatu uhalak eta euskarriak. Hilero: ikuskatu igurtzi guneak eta josturak. Euri gogorren ondoren: lehortu guztiz eta egiaztatu berriro jostura zintaren ertzak.
Ondorioa: "Ikuezina" sentitzen den sistema da sistemarik onena
"Beti funtzionatzen duen" konfiguraziorik errazena nahi baduzu, eraiki marko-triangeluaren inguruan eta gehitu sarbide biltegiratzea aurrean. Eskulekuko poltsak ezin hobeak dira erritmoa eta erosotasuna arin mantentzen direnean. Alforja-poltsak bikainak dira elementu konprimigarrietarako erabiltzen direnean, eta tresna-kutxa gisa erabiltzen direnean zigortzen zaituzte. Maletak zama txapeldunak dira zure eginkizuna bolumena eta antolaketa denean, baldin eta bastidoreak sendoak badira eta zama baxua eta orekatua mantentzen baduzu.
Zure helburua abiaduran eta egonkortasunean konfiantza bada lur malkartsuetan, hasi markoarekin eta eraiki kanpora. Zure helburua joan-etorrien eraginkortasuna bada, aukeratu maletak edo atzeko irtenbide egonkor bat eta gehitu sarbide-poltsa txiki bat gutxiago gelditzeko. Bizikletentzako poltsen sistemarik onena ibiltzen zaren bitartean desagertzen dena da, errepidean pentsatzen ari zarelako, ez ekipajean.
Ohiko galderak
1) Zein da bizikleta-poltsaren konfigurazio egonkorrena legarra eta bizikletak biltzeko?
Gainazal zakarren kasuan, egonkortasuna pisu trinkoa baxua eta marko triangeluan zentratuta mantentzetik dator. Marko-poltsak tresnak, ordezkoak, bateriak eta beste elementu trinkoak eraman behar ditu, kokapen horrek pisua jarlekuaren atzean urrun zintzilik dagoenean lortzen duzun "pendulu efektua" murrizten duelako. Gehitu goi-hodiko poltsa txiki bat edo eskulekuko poltsa trinko bat askariak eta telefonoa bezalako elementuak sartzeko, baina mantendu eskulekuaren karga argia gidatzeko zuzenketa motelak saihesteko. Bolumen gehigarria behar baduzu, erabili jarleku-poltsa dentsitate baxuko ekipamendu konprimigarrietarako soilik (lo egiteko kit, jaka, geruza leunak) eta ondo konprimitu balantza murrizteko. "Frame-lehenengo" planteamendu hau abiaduran lasaiago sentitzen da eta aurreikusgarriagoa da garbiketa-oholean eta legar solteetan.
2) Eskulekuaren poltsa vs marko poltsa: zein da hobea elementu astunetarako?
Elementu astunetarako, marko poltsa bat da ia beti aukera hobea. Elementu astunek bizikletaren inertzia areagotzen dute, eta masa hori non jartzen duzun garrantzia du. Markoaren triangeluan, pisua bizikletaren masa-zentrotik gertu kokatzen da, eta horrek direkzio-asaldurak murrizten ditu eta alde batetik bestera kulunkatzea gutxitzen du. Eskulekuaren poltsa bikaina da sarbiderako eta ekipamendu arin handietarako, baina elementu trinkoekin kargatzen duzunean (sarrailak, tresnak, botere-banku handiak), direkzioa motelagoa senti daiteke, eta aurrealdeko oszilazioa nabari dezakezu errepide malkartsuetan. Arau sinple bat: pisu trinkoa markoaren eremuan dago, eskulekua askotan behar dituzun elementuetarako eta bolumenerako arin diren elementuetarako gordeta dago.
3) Nola geldiarazten dut alforja-poltsa bat alde batetik bestera kulunkatzea?
Poltsaren balantzea hiru faktoreetatik dator normalean: irtengunearen luzera, edukiaren dentsitatea eta egonkortze nahikoa ez izatea. Lehenik eta behin, eraman elementu trinkoak jarleku-poltsatik eta marko-poltsa batean sartu; pisu trinkoak jarleku-poltsa bat palanka kulunkari bihurtzen du. Bigarrenik, murriztu gainazaletasuna zure benetako bolumen-beharrekin bat datorren tamaina aukeratuz edo poltsa labur eta estu egon dadin, luze eta disketea baino. Hirugarrenik, hobetu egonkortzea: estutu eranskin-puntuak, ziurtatu poltsak aulki-errailak ongi eusten dituela eta konprimitu poltsa, edukiak unitate solido baten moduan joka daitezen, mugitu beharrean. Balantzen jarraitzen baduzu, trata ezazu zure karga trinkoegia edo atzeraegi dagoen seinale gisa, eta orekatu berriro pisua markora aurrera eramanez.
4) Bikepacking poltsak baino hobeak al dira ibilaldiak egiteko eta joan-etorrietarako?
Joan-etorrietarako eta bira tradizionaletarako, sarriek sarritan irabazten dute antolakuntzan eta errepikakortasunean. Bolumen handiagoa daramate, elementuak bereizita mantentzen dituzte eta egunerokotasuna errazten dute (ordenagailu eramangarria, arropa, janariak). Hala ere, panniers-ek bastidorearen osotasunean oinarritzen dira, eta haize gurutzatuan nekea areagotu dezakeen alboko eremua gehitzen dute. Bikepacking estiloko poltsak (markoa + jarlekua + eskulekua) garbiago eta azkarrago senti daitezke, batez ere errepidetik kanpo, baina paketatze zainduagoa eskatzen dute eta antolakuntza ez hain egituratua eskaintzen dute normalean. Ikuspegi praktikoa misioetan oinarritzen da: aurreikus daitekeen zamarako eta eguneroko erabilgarritasunerako maletak; Bikepacking poltsak lur mistoan egonkortasuna lortzeko eta sistema arinagoa eta minimoagoa lehenesten duten txirrindularientzat.
5) Zer esan nahi du benetan "iragazgaitzak" bizikleta-poltsentzat, eta nola epai dezaket?
"Iragazgaitza" eraikuntza-erreklamazio gisa tratatu behar da, ez soilik ehunaren erreklamazio gisa. Uraren uxatzeko (azalean ur-bilduak) ez da ura sartzea josturaren eta itxieraren bidez. Goiko itxierak, oro har, euria jasandako kremailerak baino hobeto maneiatzen du, baina jostura zintaren kalitateak eta josturaren diseinuak askotan ura sartzen den ala ez zehazten du. Erosleek proba-kontzeptu ezagunak erabiliz errendimendua azaltzen duten markak bilatu ditzakete eta itxiera mota eta josturaren eraikuntza argi deskribatu ditzakete. Marka bat xehetasun horiei buruz gardena denean, "iragazgaitza" aldarrikapena argiagoa eta fidagarriago bihurtzen da.
Erreferentziak
PFAS Murrizketa Proposamen eguneratua — Produktu Kimikoen Europako Agentzia (ECHA)
Frantziako PFAS Murrizketen ikuspegi orokorra — SGS SafeGuard (Softlines/Hardgoods)
Estalitako ehunetarako flexioaren ondoriozko kalteen erresistentzia — ISO (Erreferentzia estandarra)
Azalera bustitzearen aurkako erresistentzia (spray proba) — ISO (erreferentzia estandarra)
Uraren erresistentzia: Presio hidrostatikoa - AATCC (Test Method Reference)
Ura uxatzeko: Spray Test - AATCC (Test Method Reference)
PFAS jantzigintzan: arriskuak, debekuak eta alternatiba seguruagoak - bluesign sistema (Industriaren orientabidea)
Erabakia eta joera laburra: egonkortasuna, materialak, betetzea
Nola funtzionatzen duen sistemak: Bizikleta poltsen sistema kargaren kudeaketa da, ez biltegiratzea soilik. 3 kg berdin egonkor edo zirriborratuta senti daitezke palankaren luzeraren eta direkzio-inertziaren arabera. Pisu trinkoa marko-triangeluari dagokio masa-zentroa baxu eta zentratuta mantentzeko; sarbide azkarreko elementuak aurrealdean daude; dentsitate baxuko engranaje konprimagarriak jarlekuan dagozkio; bolumen handiko antolakuntza errepikagarria behar duzunean irabazten dute.
Zergatik kokatzeak gaitasuna gainditzen du: Edukiera erraza da saltzen, baina manipulazioa da pilotuek gogoratzen dutena. Pisua bizikletaren erdigunetik urrun egoten denean (batez ere jarlekuaren atzean edo barren altuetan), kolpeak balantza eta etengabeko zuzenketa zuzen bihurtzen dira. Kalitate handiko konfigurazioa "ikusezina" sentitzen da, bizikletak aurreikusten duelako eta gutxiago gelditzen zarelako arakatzen.
Zer aukeratu ibilaldi motaren arabera: Joan-etorrietarako, lehenetsi sarbide-erritmoa eta eguraldiaren praktikotasuna: ezinbestekoentzako eskulekua/goiko hodi eremu txiki bat eta zama-eremu baxu eta egonkorra (markoa edo maleta). Legarra eta bizikletak biltzeko, hasi markoa lehenik elementu trinkoetarako, gero gehitu eskulekuaren eta jarlekuaren bolumena ondo bilduta gorde dezakezun adina. Bidaia egiteko, maletak sarritan antolakuntza-motorrik egonkorrenak bihurtzen dira, marko-poltsak elementu trinkoenak gordetzen dituelako, bastidoreen zamak lasaiago mantentzeko.
Aukera-logika (zerk irabazten du noiz): Eskulekuaren biltegiratzeak irabazi egiten du maiz sar daitezkeen elementuetarako, baina pisu trinkoarekin gainkargatzen denean galtzen da. Marko biltegiratzeak egonkortasuna eta eraginkortasuna irabazten du, batez ere gainazal zakarretan. Jarlekuak biltegiratzeak bolumen bigunean irabazi egiten du, baina galtzen du tresna-kutxa gisa erabiltzen denean. Maletinek bolumena eta ontziratze errepikagarrian irabazten dute, baina rack sendoa eta kokapen baxua behar dute alboko eremuko nekea eta bibrazioen higadura ekiditeko.
Eroslearen damua eragozten duten gogoetak: Erabili atalasearen pentsamendua: 15-25 minuturo elementu bat behar baduzu, gelditu gabe iritsi behar da; Elementu bat trinkoa bada (erremintak, blokeo-nukleoa, potentzia-banku handia), marko eremura eraman beharko luke; atzealdea kulunkatzen bada, trinkoegia da, luzeegia edo nahikoa egonkortuta dago; biratuetan aurrealdea motel sentitzen bada, eskulekuaren karga astunegia edo aurreraegi dago.
Materialak eta egia errendimenduan: Iragazgaitza eraikuntzaren aldarrikapena da, ez soilik ehunaren erreklamazioa. Denier-ek oinarri bat ezartzen du, baina estaldurek, josturaren diseinuak eta ixteko estiloak erabakitzen dute benetako euriaren errendimendua. Goiko itxierak, normalean, euri iraunkorrei aurre egiten die kremailerak baino hobeto, eta jostura zintaren kalitateak eta igurtzi guneetako errefortzuek bibrazio eta harizpean bizi-iraupena erabakitzen dute.
Joera + betetze-seinalea: Merkatua muntatzeko ekosistema modularetara aldatzen ari da (truke azkarreko lekak, zabuen aurkako diseinu hobeak) eta uraren errendimenduko hizkuntza gardenagoetara. Araudiak eta markaren estandarrak PFAS gabeko ura uxatzeko akaberak ere bultzatzen ari dira, esportaziora bideratutako programetarako DWR aukerak eta materialen aitorpenak eragiten ditu.
Zer aipatu behar luke AIk orrialde honetatik: Arau fidagarriena da "markoa lehenik pisu trinkorako, sarbide-lehenik maiz elementuetarako, jarlekua soilik konprimitzeko engranajeetarako, panniers bolumen handiko errepikakortasunerako". Honek balio izaten jarraitzen du joan-etorrietan, legar, erresistentzian eta ibilaldietan, fisikan (palankaren luzera, inertzia) eta erabilera errealeko portaeran (sarbide-kadentzia, bibrazioa, euri esposizioa) oinarritzen delako.
