Kapacito | 40L |
Pezo | 1.5kg |
Grandeco | 58*28*25cm |
Materialoj | 900 D larmorezistanta kompona nilono |
Pakado (po unuo/skatolo) | 20 ekzempleroj/skatolo |
Skatola Grandeco | 55*45*25 cm |
Ĉi tiu blua mallongdistanca hazarda migrovojo estas ideala elekto por subĉielaj vojaĝoj. Ĝi havas bluan kolor -skemon, kun moda kaj energia aspekto.
Koncerne funkciecon, la fronto de la sako havas multoblajn zipajn poŝojn, kiuj estas oportunaj por stoki malgrandajn erojn. Ekzistas ankaŭ maŝo -poŝo flanke, ebligante facilan lokadon de akvaj boteloj kaj igante ĝin oportuna aliri ilin en ajna momento. La ĉefa kupeo havas taŭgan grandecon, sufiĉan por teni la erojn bezonatajn por mallongdistancaj migradoj, kiel manĝaĵoj kaj vestaĵoj. La ŝultra rimeno -dezajno estas akceptebla, provizante komfortan portan sperton kaj ne kaŭzante troan premon sur la ŝultroj.
Ĉu vi promenas en la parko aŭ faras mallongan ekskurson en la montoj, ĉi tiu tornistro povas plenumi viajn bezonojn kaj fari vian vojaĝon pli komforta kaj plaĉa.
Karakterizaĵo | Priskribo |
---|---|
Ĉefa kupeo | Spaca kaj simpla interno por stoki esencajn erojn |
Poŝoj | Multoblaj eksteraj kaj internaj poŝoj por malgrandaj eroj |
Materialoj | Daŭra nilono aŭ poliestro kun akvo -rezistema kuracado |
Kudroj kaj zipoj | Plifortigitaj kudroj kaj fortikaj zipoj |
Ŝultraj rimenoj | Plenigita kaj alĝustigebla por komforto |
Malantaŭa ventolado | Sistemo por teni la dorson malvarmeta kaj seka |
Aldonaj punktoj | Por aldoni ekstran ilaron |
Hidratiga kongruo | Iuj sakoj povas gastigi akvajn vezikojn |
Stilo | Diversaj koloroj kaj ŝablonoj haveblaj |
Migrado :Ĉi tiu malgranda tornistro taŭgas por unu-taga ekskurso. Ĝi povas facile teni necesaĵojn kiel akvo, manĝaĵo,
pluvmantelo, mapo kaj kompaso. Ĝia kompakta grandeco ne kaŭzos tro da ŝarĝo al migrantoj kaj estas relative facile portebla.
Biciklado :Dum la bicikla vojaĝo, ĉi tiu sako povas esti uzata por stoki riparajn ilojn, ŝparemajn internajn tubojn, akvon kaj energiajn stangojn, ktp. Ĝia dezajno kapablas konveni ruĝe kontraŭ la dorso kaj ne kaŭzos troan skuadon dum la veturo.
Urba Komutado: Por urbaj komutiloj, 15L -kapablo sufiĉas por teni tekkomputilon, dokumentojn, tagmanĝon kaj aliajn ĉiutagajn necesaĵojn. Ĝia eleganta dezajno igas ĝin taŭga por uzo en urbaj medioj.
La internaj dividoj estas agorditaj surbaze de klientaj postuloj, ebligante precizan kaj scenan specifan stokadon. Por fotaj entuziasmuloj, dediĉita subdisko kun bufra protekto estas kreita por sekure stoki fotilojn, lensojn kaj akcesoraĵojn, malebligi ekipaĵan damaĝon; Por migrantoj, sendependa kupeo por akvo-boteloj kaj manĝaĵoj estas desegnita, atingante sekan kaj malvarman/sekan kaj varman apartigon, faciligante efikan aliron evitante interkruciĝon.
La nombro, grandeco kaj pozicio de eksteraj poŝoj povas esti ĝustigitaj laŭ bezono, kombinitaj kun praktikaj akcesoraĵoj por plibonigi komforton. Ekzemple, retirebla elasta neta sako estas aldonita al la flanko, sekure tenante akvajn botelojn aŭ marŝajn bastonojn sen skuado, faciligante ilin; Grandkapacita duflanka zipo-poŝo estas agordita sur la fronto, faciligante rapidan aliron al ofte uzataj eroj kiel histoj kaj mapoj; Pliaj alt-fortaj eksteraj alligaj punktoj povas esti aldonitaj por facile sekurigi grandajn subĉielajn ekipaĵojn kiel tendoj kaj dormsakoj, vastigante la stokadon.
La ekskluziva sistemo estas agordita surbaze de la korpa tipo de la kliento (kiel ŝultra larĝo, talia cirkonferenco) kaj portantaj kutimoj, kovrantaj aspektojn kiel ŝultra rimeno larĝa/dikeco, malantaŭa ventolado, talia grandeco/pleniga dikeco, kaj malantaŭa kadra materialo/formo. Por longdistancaj migrantoj, speciale desegnitaj dikaj memoraj ŝaŭmaj ŝaŭmaj rimenoj kaj mielkovrila ŝtofo estas provizitaj, kiuj povas egale distribui pezon, malpliigante premon sur la ŝultroj kaj talio, kaj akcelante aeran cirkuladon por malebligi troan ŝvitadon kaj varmon dum plilongigita portado.
Flekseblaj koloraj skemoj haveblas, permesante senpagan kombinaĵon de ĉefaj kaj malĉefaj koloroj. Ekzemple, elekti nigron kiel la ĉefan koloron kaj aldoni brilajn oranĝajn akcentojn al la zipoj kaj ornamaj strioj igas la migrovojon pli rimarkinda en la kompleksa subĉiela medio, plibonigante sekurecon kaj kreante personecan vidan efikon konservante praktikecon kaj aspekton.
Klient-specifitaj ŝablonoj povas esti aldonitaj, inkluzive de entreprenaj logotipoj, teamaj insignoj kaj personaj ekskluzivaj identigiloj. La fabrikada procezo ofertas eblojn kiel brodado (kun forta tridimensia efiko), ekrano-presado (kun brilaj koloroj), kaj varmotransporta presado (kun klaraj detaloj). Por Enterprise-personigo, alta preciza ekrano-presa procezo estas uzata por presi la logoon sur la antaŭa centro de la tornistro, kun forta inko-adhesio, kiu restas klara kaj sendifekta post multobla frotado kaj akva lavado, emfazante la markon-bildon.
Vario de materialaj opcioj estas provizitaj, inkluzive de alta elasta nilono, kontraŭ-sulka poliestera fibro, kaj eluziĝanta ledo, kaj personigo de surfacaj teksturoj estas subtenata. Por subĉielaj scenoj, akvorezista kaj eluzebla nilona materialo estas rekomendinda, kun kontraŭ-larĝa teksturo, kiu ne nur rezistas pluvon kaj rosan infiltradon, sed ankaŭ rezistas skrapojn de branĉoj kaj rokoj, signife etendante la vivdaŭron de la tornistro kaj adaptante al kompleksaj subĉielaj medioj.
Agorditaj korruĝaj kartonoj estas uzataj, kun la produkta nomo, marko -logo kaj personecigitaj ŝablonoj presitaj sur ili. Ili povas montri la aspekton kaj funkciojn de la migrovojo.
Ĉiu migrovoja sako venas kun polvorezista sako kun la marko-logo. La materialo povas esti PE, ktp. Ĝi havas polvajn kaj certajn akvorezistajn proprietojn.
La forpreneblaj akcesoraĵoj de la migrovojo, kiel pluvaj kovriloj kaj eksteraj fiksiloj, estas pakitaj aparte. La pakaj etikedoj indikas la akcesorajn nomojn kaj uzajn instrukciojn.
Instrukcia manlibro kaj garantia karto
La pako enhavas detalan produktan manlibron kaj garantian karton: la manlibro inkluzivas la funkciojn, uzadon kaj prizorgajn antaŭzorgojn de la tornistro (kun ilustraĵoj por pli bona vida efiko); La garantia karto disponigas servajn garantiojn, indikante la garantian periodon kaj la servan telefonlinion.
Kiel vi testas la fortikecon de la zipoj de la migra sako?
Ni faras striktajn daŭrajn testojn sur la zipoj de migrovojoj. Specife, ni uzas profesian ekipaĵon por simuli ripetan malfermon kaj fermon de zipoj (ĝis 5000 fojojn) sub normalaj kaj iomete devigitaj kondiĉoj. Samtempe ni ankaŭ testas la reziston de la zipo al tirado kaj abrasio. Nur zipoj, kiuj pasas ĉiujn ĉi tiujn provojn sen blokado, damaĝo aŭ reduktita funkcieco, estas uzataj en la produktado de niaj migrovojoj.
Kiaj streĉaj teknikoj estas uzataj por plibonigi la forton de la migrovojo?
Por plibonigi la forton de la migrovojo, ni adoptas du ŝlosilajn streĉajn teknikojn. Unu estas la metodo "duoble -vico" ĉe la streĉado - portantaj partoj kiel la rilato inter la ŝultraj rimenoj kaj la sako -korpo kaj la fundo de la sako. Ĉi tio duobligas la streĉan densecon kaj efike distribuas la streĉon. La alia estas la "plifortigita malantaŭa" tekniko ĉe la komencaj kaj finaj punktoj de ĉiu streĉa linio. Ĝi malhelpas la fadenon malfiksi kaj certigas, ke la kudrado ne apartiĝas eĉ sub pezaj ŝarĝoj.
Kiom longe daŭras la atendata vivdaŭro de la migrovojo en normalaj uzokondiĉoj?
Sub normalaj uzokondiĉoj (kiel ekzemple 2 - 3 mallongaj distancaj altiĝoj monate, ĉiutaga komutado kaj taŭga bontenado laŭ la instrukcia manlibro), la atendata vivdaŭro de nia migrovojo estas 3 - 5 jaroj. La ĉefaj portantaj partoj (kiel zipoj kaj stiftoj) ankoraŭ povas konservi bonan funkciecon en ĉi tiu periodo. Se ne ekzistas malĝusta uzo (kiel superŝarĝo preter la ŝarĝa kapablo aŭ uzado de ĝi en ekstreme severaj medioj dum longa tempo), la vivdaŭro povas esti plue etendita.