Pam Mae Bagiau Beic Rhad yn Methu'n Gynnar: Pwyntiau Methiant Gwirioneddol ac Atebion

Rhagymadrodd

Nid yw bagiau beic rhad fel arfer yn “methu” mewn ffordd ddramatig. Maent yn methu'r ffordd gymudwyr: mae zipper yn dechrau sgipio, mae bachyn yn datblygu chwarae, mae tâp sêm yn codi ar gornel, ac yn sydyn mae'ch bag yn swnllyd, yn sigledig, ac yn amheus yn llaith y tu mewn. Os ydych chi erioed wedi meddwl “Roedd yn iawn ar gyfer yr ychydig reidiau cyntaf,” rydych chi wedi cwrdd â phwnc go iawn y canllaw hwn: pam mae bagiau beic rhad yn methu'n gynnar yn ymwneud yn bennaf â rhyngwynebau - zippers, gwythiennau, bachau, a pharthau sgraffinio - cwrdd â dirgryniadau dyddiol, graean a chylchoedd llwyth na chawsant eu cynllunio erioed i oroesi.

Nid yw'r erthygl hon yma i gywilyddio offer cyllideb. Mae yma i'ch helpu chi i wneud diagnosis o fecanweithiau methiant, cymhwyso atebion cyflym, ac - os ydych chi'n prynu eto - dewiswch yr ansawdd adeiladu lleiaf sy'n goroesi'ch realiti marchogaeth. Byddwch yn cael trothwyon mesuradwy (bandiau kg, ystodau denier, amseroedd prawf), dulliau gwirio syml, cyd-destun cydymffurfio (safonau gwelededd a phrofion tecstilau), a rhestr wirio QC sy'n wynebu'r prynwr ar gyfer unrhyw un sy'n cyrchu o a gwneuthurwr bagiau beic.

Gwiriad realiti cymudo glawog: mae sefydlogi clip isaf y pannier yn helpu i atal dylanwad a'r methiannau cynnar sy'n gyffredin mewn bagiau beic rhad.

Y Map Methiant: Lle mae Bagiau Beic Rhad yn Torri'n Gyntaf

Y pedwar rhyngwyneb sy'n penderfynu hyd oes

Daw’r rhan fwyaf o fethiannau cynnar o bedwar parth:

1. Agoriadau a chaeadau (sippers, ymylon rholio, gwythiennau fflap)

2. Systemau mowntio (bachau pannier, rheiliau, clipiau sefydlogi, strapiau)

3. Strwythur diddosi (gwythiennau, tâp, welds, ymylon cotio)

4. Parthau gwisgo (corneli gwaelod, ardaloedd cyswllt rac, angorau strap)

Os nad yw unrhyw un o'r rhyngwynebau hyn wedi'u hadeiladu'n ddigonol, mae marchogaeth bob dydd yn troi “mân wendid” yn “broblem wythnosol.”

Pam mae “dirgryniad dyddiol” yn brawf deunyddiau go iawn

Mae bag ar feic yn profi miloedd o ficro-effeithiau fesul reid. Mae gan hyd yn oed llwybr trefol llyfn rampiau ymyl, craciau a chorbys brêc. Yr ystwytho dro ar ôl tro yw'r broblem: mae gludyddion yn ymlusgo, edafedd yn llacio, haenau'n cracio wrth linellau plygu, a phlastigau caled yn blinder - yn enwedig mewn tywydd oer. Mae offer rhad yn aml yn defnyddio deunyddiau sy'n edrych yn ddigonol, ond y dulliau uno a'r goddefiannau yw'r mannau lle mae costau'n cael eu torri.

Methiannau Zipper: Pam Mae “Yn Gweithio Heddiw” yn Dod yn “Yn Sownd Yfory”

Beth sy'n digwydd mewn gwirionedd pryd torrodd zipper bag beic

Pan fydd pobl yn dweud torrodd zipper bag beic, fel arfer mae'n golygu un o'r dulliau methu hyn:

• Gwahanu dannedd: nid yw'r dannedd zipper bellach yn rhwyll yn lân

• Gwisgo llithrydd: mae'r llithrydd yn colli grym clampio ac yn "cerdded ar agor"

• Tâp ystumio: y tâp ffabrig o amgylch y zipper yn ymestyn neu byclau

• Cyrydiad a graean: mae'r llithrydd yn rhwymo o dan halen + llwch + dŵr

• Straen gorlwytho: defnyddir y zipper fel clamp cywasgu ar gyfer bag wedi'i orlwytho

Yr edau cyffredin: mae zippers yn rhannau manwl gywir. Mae baw dyddiol a straen llwyth yn cosbi llithryddion a thapiau manyleb isel yn gyflym.

Y “dreth gor-stwff” (pam mae capasiti)

Mae bag 12-15 L sy'n cael ei stwffio'n gyson i gapasiti 110% i bob pwrpas yn rhedeg prawf straen ar y zipper bob dydd. Hyd yn oed os yw'r zipper wedi'i raddio'n weddus, efallai na fydd y tâp ffabrig amgylchynol a'r pwytho. Rheol ymarferol yw cadw “ymyl agos” o 15-20%. Os ydych chi bob amser yn ymladd i'w gau, rydych chi'n ei wisgo.

Cymhariaeth dyluniad cau (realiti cymudwyr)

Mae dyluniadau rhad yn aml yn dewis zippers ar gyfer "mynediad hawdd," yna tanadeiladu'r llithrydd, tâp, ac atgyfnerthu pwyth. Dyna pam rydych chi'n gweld materion zipper yn gyntaf mewn bagiau cyllideb.

Atebion maes sydd wir yn helpu (heb esgus gwyrthiau)

• Glanhewch y trac zipper gyda dŵr a brwsh meddal ar ôl reidiau graeanu gwlyb

• Ceisiwch osgoi cywasgu gwrthrychau caled yn erbyn y llinell zipper (cloeon ac offer yw'r tramgwyddwyr arferol)

• Os yw zipper yn sgipio, gwiriwch a yw'r llithrydd wedi'i wisgo; gall llithrydd wedi'i dynhau ychydig adfer grym clampio dros dro, ond nid yw'n atgyweiriad hirdymor os caiff y dannedd neu'r tâp eu difrodi

• Yn y gaeaf, mae gweddillion halen yn cyflymu cyrydiad; gall rinsio a sychu ymestyn bywyd yn ystyrlon

Methiannau Diddosi: Pan Fod “Ddŵr” yn Rhoi'r Gorau i Fod Yn Ddiddos

Mae adeiladu seam yn bwysicach na honiadau ffabrig - mae gwythiennau wedi'u weldio yn lleihau llwybrau gollwng, tra bod gwythiennau wedi'u tapio yn dibynnu ar adlyniad tâp hirdymor.

Beth bag beic gwrth-ddŵr yn methu yn y glaw mewn gwirionedd yn golygu

Pan fydd rhywun yn adrodd bag beic gwrth-ddŵr yn methu yn y glaw, anaml dyma'r prif banel ffabrig. Mae bron bob amser yn un o'r rhain:

• Codi tâp sêm ar gorneli neu linellau plygu

• Tyllau pwyth sy'n gwibio dŵr (mae tyllau nodwydd yn llwybrau gollwng)

• Pwll cau (dŵr yn casglu o amgylch garej zipper neu ymyl fflap)

• Wiciad ymyl (dŵr yn mynd i mewn ar dâp rhwymo, hemiau wedi'u rholio, neu ymylon wedi'u torri)

• Gorchuddio micro-graciau (yn enwedig mewn plygiadau dro ar ôl tro)

System, nid label, yw diddosi. Mae bagiau rhad yn aml yn defnyddio ffabrig gorchuddio gweddus, yna'n colli'r gêm wrth adeiladu sêm a dyluniad agor.

Adeiladu sêm: tapio yn erbyn weldio (pam mae corneli'n bwysig)

Mewn defnydd dyddiol, corneli yw lle mae tâp yn codi yn gyntaf oherwydd bod corneli yn gweld y straen plygu uchaf. Os caiff eich bag ei ​​rolio, ei blygu, neu ei gywasgu bob dydd, bydd tâp yn heneiddio'n gyflymach.

Haenau a lamineiddiadau (gwydnwch ymarferol, nid marchnata)

Mae Denier (D) yn dweud wrthych drwch edafedd, nid ansawdd diddos. Mae cotio a lamineiddio yn pennu perfformiad rhwystr hirdymor.

Os ydych chi'n reidio mewn glaw yn aml, mae strwythur yn bwysicach na honiadau: agoriadau gwarchodedig, corneli wedi'u hatgyfnerthu, a strategaeth wythïen.

Prawf cartref syml sy'n datgelu gwirionedd yn gyflym

Gwiriad cyfeillgar i gymudwyr:

• Rhowch dywelion papur sych y tu mewn

• Chwistrellwch y bag (yn enwedig gwythiennau ac agoriadau) am 10-15 munud

• Agor a mapio mannau llaith (corneli, pennau zipper, llinell wythïen isaf)

Nid oes angen offer labordy ar hyn, ond mae'n ailadrodd y llwybrau methiant go iawn: chwistrell + disgyrchiant + straen wythïen.

Sway, Rattle, a Loose Mounts: Lladdwr Cudd Bagiau Beic

Pam bachau pannier egwyl yn amlach na dagrau ffabrig

Pryd bachau pannier egwyl, mae hyn fel arfer oherwydd nad oedd y system bachyn byth yn sefydlog i ddechrau. Mae “ychydig o chwarae” yn dod yn “lot o chwarae” o dan ddirgryniad. Unwaith y bydd y bachyn yn ysgwyd, mae'n:

• morthwyl y rheilen rac

• yn ehangu tyllau mowntio

• yn cynyddu straen plygu ar blastig

• yn cyflymu craciau blinder

Mae bachau rhad yn aml yn defnyddio plastigau brau, waliau bachyn tenau, goddefiannau rhydd, a ffynhonnau gwan. Mewn tywydd oer, mae plastig yn dod yn llai goddefgar o effaith, a gall craciau ymddangos ar ôl un twmpath llym.

Ffiseg sway (pam mae'n teimlo'n waeth nag y mae'n edrych)

Sway yn cael ei chwyddo gan trosoledd. Os yw'r bag yn eistedd ymhellach o linell ganol y beic, mae'r bwa symud yn tyfu. Mae osciliad bach yn dod yn wag amlwg, yn enwedig mewn corneli a brecio.

Trothwyon sefydlogrwydd ymarferol (cyfeillgar i gymudwyr):

• Mae bagiau llaw yn teimlo'n fwyaf rhagweladwy ar 1–3 kg; gall llywio uwch na 3-5 kg deimlo'n drwm

• Mae bagiau cyfrwy yn hapusaf ar 0.5-2 kg; uwchlaw hynny, mae swing yn cynyddu

• Mae panniers cefn yn aml yn trin cyfanswm o 4-12 kg (y ddwy ochr), ond dim ond os yw'r system bachyn yn dynn a bod y sefydlogwr isaf yn gwneud ei waith

Cymhariaeth ochr yn ochr yn dangos sut mae mownt pannier rhydd yn achosi dylanwad a dirgryniad, tra bod clip sefydlogwr is yn cadw'r bag yn sefydlog yn ystod cymudo dyddiol.

Trwsio bag beic (beth sy'n gweithio mewn gwirionedd)

A go iawn trwsio bag beic fel arfer yn gyfuniad o dri cham:

1. Tynhau'r bachau uchaf fel na all y bag godi neu ysgwyd ar y rheilen

2. Defnyddiwch glip/strap sefydlogwr is i atal cylchdroi (rheolaeth yaw ydyw)

3. Paciwch eitemau trwchus yn isel ac tuag at ochr y rac, nid ar yr ymyl allanol

Os gallwch chi symud y bag yn gorfforol ochr yn ochr gan fwy na thua 10-15 mm ar y gwaelod ar ôl ei osod, bydd yn teimlo'n ansefydlog ar y ffordd. Mae'r symudiad hwnnw'n dod yn abrasion a blinder caledwedd.

Rhwbiad Ffrâm a Chrafaniad: Sut mae Bagiau'n Difrodi Beiciau (a Eu Hunain)

Pam bag beic yn rhwbio paent ffrâm yn broblem dylunio + setup

Pryd bag beic rhwbio paent ffrâm, mae hyn fel arfer oherwydd un o'r rhain:

• nid oes digon o le rhwng bagiau a ffrâm/rac

• streic sawdl gan achosi hwb dro ar ôl tro

• bag siglo gwthio'r ymyl isaf i gysylltiad

• graean yn sownd rhwng y bag a'r ffrâm yn gweithredu fel papur tywod

Unwaith y bydd y rhwbio'n dechrau, mae'r ddwy ochr yn colli: mae paent yn cael ei wasgu, ac mae cotio a ffabrig y bag yn gwisgo'n gyflym.

Parthau gwisgo: lle mae bagiau rhad yn denau yn gyntaf

Mae'r rhan fwyaf o ddifrod crafiadau yn ymddangos yn:

• corneli gwaelod (chwistrell + graean + cyswllt cyrb)

• llinellau cyswllt rac (yn enwedig os yw'r bag yn ysgwyd)

• angorau strap (crynodiad straen + rhwyg pwyth)

• rhwymo ymyl (rhwygo ar ôl rhwbio dro ar ôl tro)

Denier a hyd oes cymudo (rheol bawd ddefnyddiol)

Nid oes angen “gwadwr mwyaf” arnoch. Mae angen digon arnoch ar gyfer eich cylch cam-drin.

Ystod ymarferol nodweddiadol:

• 210D-420D: yn gallu gweithio ar gyfer llwythi ysgafn a llwybrau llyfnach; angen atgyfnerthu

• 420D-600D: man melys cyffredin ar gyfer gwydnwch cymudo dyddiol

• 900D+: anodd, yn aml yn drymach; yn dda ar gyfer paneli sgraffinio, nid oes eu hangen bob amser ym mhobman

Os yw eich llwybr yn arw neu os ydych yn cario 6–10 kg fel mater o drefn, mae 420D–600D ynghyd â chorneli wedi'u hatgyfnerthu yn waelodlin gadarn.

Y Broblem Caledwedd: Bwclau, Clipiau, a Phwyntiau Pwyth o dan Straen

Mae caledwedd rhad yn methu ar eithafion tymheredd

Mae oerfel yn gwneud llawer o blastigau yn llai goddefgar o effaith. Oedran amlygiad UV polymerau. Hyblyg dyddiol a blinder dirgryniad y geometreg gwannaf yn gyntaf: breichiau bachyn tenau, corneli mewnol miniog, a byclau tan-atgyfnerthu.

Penderfyniad peirianyddol yw pwytho, nid addurniad

Mae pwythau yn creu tyllau nodwydd. Maent hefyd yn creu llinellau straen. Defnyddiau adeiladu da:

• clytiau atgyfnerthu ar angorau strap

• patrymau pwytho sy'n lledaenu llwyth (nid dim ond un llinell)

• edau mwy trwchus lle mae tensiwn yn uchel

• rhwymiad sy'n amddiffyn ymylon heb wicking dŵr i mewn

Mae adeiladau rhad yn aml yn lleihau dwysedd pwythau neu'n sgipio darnau atgyfnerthu. Dyna sut mae strapiau'n rhwygo hyd yn oed pan fydd y prif banel yn edrych yn iawn.

“Prawf Cam-drin Cymudwyr” y Gallwch Ei Ailadrodd mewn 30 Munud

Prawf llwyth (bandiau kg) gyda meini prawf llwyddo/methu

Defnyddiwch eich llwyth go iawn. Os yw eich cario dyddiol yn 6-8 kg, profwch ar 8 kg. Os yw'n 10 kg, profwch ar 10-12 kg.

Meini prawf pasio:

• nid yw bag yn ysgwyd

• nid yw mowntio yn newid ar ôl bumps

• dim streic sawdl yn ystod pedlo

• mae cau yn gweithredu heb orfodi

Arwyddion methu:

• bachau clack ar y rheilen

• bag yn cylchdroi ar y gwaelod

• mae zipper o dan densiwn amlwg

• bag yn cyffwrdd â ffrâm/rac yn aros dan lwyth

Efelychu dirgryniad (fersiwn diogel)

Nid oes angen i chi neidio cyrbau. Reidiwch ddarn garw neu ychydig o bumps cyflym ar gyflymder diogel. Os yw'r bag yn dechrau "siarad" (brattle), mae'n dweud rhywbeth wrthych chi am oddefgarwch a mowntio.

Prawf glaw (10-15 munud) gyda mapio gollyngiadau

Dull tywel papur:

• tywelion sych y tu mewn

• gwythiennau chwistrellu, corneli, rhyngwynebau agoriadol

• gwiriwch am leithder ar bennau zipper a gwythiennau isaf yn gyntaf

Gall bag basio “glaw ysgafn” ond methu datguddiad chwistrell olwyn. Chwistrellwch o islaw ac onglau ochr i ddynwared cymudo go iawn.

Rhestr wirio arolygu 7 diwrnod (beth sy'n rhagweld methiant cynnar)

Ar ôl wythnos o ddefnydd go iawn:

• archwilio corneli gwaelod ar gyfer cotio diflasu neu scuff

• gwirio tyndra bachyn ac unrhyw chwarae newydd

• chwiliwch am lifft tâp ar gorneli wythïen

• gwirio llyfnder zipper (mae graean yn aml yn dangos yn gynnar)

• edrychwch am farciau cyswllt ffrâm

Mae hyn yn troi “efallai ei fod yn iawn” yn dystiolaeth.

Pan Fo'n Rhad Yn Iawn Mewn Gwirioneddol (a Phryd Mae'n Gresyn Gwarantedig)

Achosion defnydd risg isel (gall rhad fod yn rhesymol)

• reidiau achlysurol (1-2 gwaith yr wythnos)

• llwythi ysgafn (o dan ~4 kg)

• tywydd teg yn unig

• llwybrau llyfnach heb fawr o ddirgryniad

Achosion defnydd risg uchel (rhad yn methu'n gyflym yma)

• cymudo dyddiol gyda llwythi 6-12 kg

• cario gliniadur (effaith + risg lleithder)

• marchogaeth gaeaf (halen + oerfel + graean)

• ffyrdd garw a rampiau ymyl aml

• amlygiad glaw hir neu chwistrell olwyn trwm

Mae'r “patrwm gresynu” yn rhagweladwy: bag rhad → methiant rhyngwyneb cynnar → ail bryniant. Os ydych chi mewn achos defnydd risg uchel, prynwch ar gyfer rhyngwynebau, nid gallu.

Prynu ar gyfer Gorchmynion Swmp ac OEM Heb Droi Hwn Yn Hysbyseb

Manyleb cwestiynau sy'n datgelu ansawdd yn gyflym

Os ydych chi'n cyrchu drwodd bagiau beic cyfanwerthu neu adeiladu prosiect OEM, mae'r cwestiynau gorau yn fecanyddol:

• Pa denier a pha fath cotio/lamineiddio a ddefnyddir ar gyfer prif baneli a phaneli sylfaen?

• Pa ddull sêm a ddefnyddir (ar dâp, weldio, hybrid)?

• Beth yw deunydd y bachyn, dull trwch wal, a pholisi ailosod?

• Beth yw'r ystod goddefgarwch ar gyfer ffit bachyn ar reiliau rac safonol?

• Sut mae angorau strap yn cael eu hatgyfnerthu (maint clwt, patrwm pwyth)?

Dyma lle Rheoli ansawdd bagiau beic OEM yn fwy na hawliadau pamffledi.

Pwyntiau gwirio QC sy'n atal dychweliadau drud

• cysondeb smoothness zipper ar draws swp

• adlyniad tâp sêm yn y corneli ar ôl cylchoedd fflecs

• ffit bachyn (dim ratl ar rac safonol)

• atgyfnerthu crafiadau yn y corneli gwaelod

• hapwiriadau prawf dŵr ar ryngwynebau agoriadol

A galluog ffatri bagiau beic dylai fod yn gyfforddus yn trafod y rhain. Os mai dim ond estheteg a gallu y mae cyflenwr yn ei siarad, mae hynny'n arwydd rhybudd.

Tueddiadau Diwydiant (2025-2026): Pam Mae Methiannau'n Mynd yn Fwy "Gweladwy"

Mae sifft ymlid heb PFAS yn newid y sgwrs

Ar draws marchnadoedd byd-eang, mae cemeg gwydn ymlid dŵr yn symud tuag at ddulliau di-PFAS. Yn gyffredinol, mae hynny'n golygu bod strwythur yn dod yn bwysicach: gwell laminiadau, gwell dyluniadau wythïen, a llai o "addewidion cemegol." Mae prynwyr yn gwerthuso ansawdd adeiladu yn gynyddol yn hytrach na gorchuddio geiriau mawr.

Systemau mwy modiwlaidd y gellir eu hatgyweirio

Mae cymudwyr eisiau bachau y gellir eu newid, rhannau defnyddiol, a gwerth cylch bywyd hirach. Mae ailosod caledwedd yn duedd oherwydd ei fod yn rhatach nag ailosod y bag cyfan - ac mae'n lleihau gwastraff.

Disgwyliadau gwelededd a diogelwch yn codi

Mae llawer o farchnadoedd yn pwysleisio gwelededd i feicwyr, yn enwedig mewn cymudo ysgafn isel. Mae bagiau sy'n rhwystro goleuadau cefn neu sydd heb leoliad adlewyrchol ymarferol yn cael eu hystyried yn ddyluniad gwael, nid dewis personol. Mae safonau a chanllawiau ynghylch amlygrwydd a deunyddiau adlewyrchol yn gwthio brandiau i drin gwelededd fel gofyniad swyddogaethol.

Nghasgliad

Mae bagiau beic rhad yn methu'n gynnar am reswm syml: maent yn aml yn cael eu hadeiladu i edrych yn gywir, i beidio â goroesi dirgryniadau ailadroddus, graean, a chylchoedd llwyth ar y rhyngwynebau sy'n bwysig. Mae zippers yn gwisgo oherwydd eu bod wedi'u gorlwytho a'u halogi; mae diddosi yn methu mewn gwythiennau ac agoriadau, nid ar y “ffabrig gwrth-ddŵr”; mae bachau pannier yn torri oherwydd bod chwarae bach yn troi'n graciau blinder; ac mae sgraffinio a rhwbio yn dinistrio haenau ymhell cyn i ffabrig y panel rwygo. Os ydych chi am osgoi'r trap ail-brynu, prynwch ar gyfer rhyngwynebau (bachau, gwythiennau, corneli, cau), cadwch ymylon llwyth realistig, a rhedeg prawf cam-drin cymudwyr 30 munud y gellir ei ailadrodd cyn ymddiried mewn bag gyda'ch hanfodion dyddiol.

Cwestiynau Cyffredin

1) Pam mae zippers bagiau beic yn torri mor gyflym?

Mae zippers yn torri'n gyflym pan fyddant yn cael eu trin fel clampiau cywasgu a phan fyddant yn gweithredu mewn amgylchedd budr, gwlyb. Nid y methiant mwyaf cyffredin yw "mae'r zipper yn wan," ond bod y llithrydd yn colli grym clampio ar ôl straen dro ar ôl tro, gan achosi gwahanu dannedd a sgipio. Mae overstuffing yn cyflymu hyn oherwydd bod y zipper yn gyson o dan densiwn hyd yn oed pan fydd ar gau. Mae graean yn ei wneud yn waeth trwy falu ar y llithrydd a'r dannedd; gall halen y gaeaf hyrwyddo cyrydiad a symudiad garw, yn enwedig os na chaiff y zipper ei rinsio ar ôl reidiau gwlyb. Ffordd ymarferol o ymestyn oes zipper yw cadw ymyl cynhwysedd 15-20% fel bod y zipper yn cau heb orfodi, ac i osgoi gosod gwrthrychau caled, trwchus (fel cloeon neu offer) yn uniongyrchol yn erbyn y llinell zipper. Os yw zipper yn dechrau sgipio, efallai y bydd y llithrydd yn cael ei wisgo; gall tynhau dros dro helpu, ond fel arfer mae'n arwydd bod y system gau yn cyrraedd diwedd oes at ddefnydd cymudo dyddiol.

2) Sut mae atal panniers rhag siglo neu ysgwyd?

Mae Sway fel arfer yn broblem goddefgarwch cynyddol a phacio, nid problem "eich marchogaeth". Yn gyntaf, dileu chwarae ar y bachau uchaf: dylai'r bag eistedd yn gadarn ar y rheilen rac heb glacio pan fyddwch chi'n ei ysgwyd â llaw. Yn ail, defnyddiwch y clip sefydlogwr neu'r strap isaf i atal y bag rhag cylchdroi ar y gwaelod; dyma'r cam coll unigol mwyaf cyffredin ar y rhai sy'n defnyddio'r gyllideb. Yn drydydd, ail-bacio gyda rheol sefydlogrwydd: cadwch eitemau trwchus yn isel ac tuag at ochr y rac, nid ar yr ymyl allanol lle maent yn cynyddu trosoledd. Os gallwch chi symud gwaelod y bag fwy na thua 10-15 mm i'r ochr wrth ei osod, mae'n debygol y bydd yn siglo ar y ffordd. Gwiriwch gliriad sawdl hefyd, oherwydd gall trawiad sawdl greu ysgogiadau dro ar ôl tro sy'n teimlo fel "sway." Os yw'r bachau wedi cracio neu os yw'r ffit yn flêr, weithiau gall ailosod bachau achub bag; os yw'r plât mowntio yn hyblyg a bod y bachau'n blastig gradd isel, y gosodiad mwyaf dibynadwy yw uwchraddio i system bachau mwy sefydlog.

3) Beth sy'n achosi i fagiau beic gwrth-ddŵr ollwng ar ôl ychydig wythnosau?

Mae'r rhan fwyaf o fagiau “dŵr” yn gollwng wrth wythiennau ac agoriadau, nid trwy'r prif baneli ffabrig. Y gollyngiad cynnar clasurol yw codi tâp seam ar gorneli oherwydd bod corneli yn profi straen plygu uchel bob tro y byddwch chi'n cario, yn cywasgu neu'n plygu'r bag. Methiant cyffredin arall yw wicking ar bennau zipper neu rwymo ymyl lle mae dŵr yn mynd i mewn ac yn teithio ar hyd haenau ffabrig. Gall haenau hefyd ddiraddio mewn mannau crafiadau - corneli gwaelod a llinellau cyswllt rac - yn enwedig pan fo graean yn bresennol. Dull diagnostig syml yw'r prawf tywelion papur: gosodwch dywelion papur sych y tu mewn, chwistrellwch wythiennau a rhyngwynebau cau am 10-15 munud, yna mapiwch lle mae lleithder yn ymddangos. Os yw smotiau llaith yn clystyru ar gorneli a phennau zipper, y broblem yw geometreg adeiladu a selio rhyngwyneb, nid nad yw'r bag "yn ffabrig gwrth-ddŵr." Mae dibynadwyedd hirdymor yn gwella pan fydd agoriadau'n cael eu hamddiffyn (cau ar ben y gofrestr neu wedi'u gwarchod yn dda) a phan fydd strategaeth sêm yn gadarn (gwythiennau wedi'u weldio neu wythiennau tapio wedi'u gweithredu'n dda gyda dyluniad cornel da).

4) Sut alla i atal bag beic rhag rhwbio fy phaent ffrâm?

Mae rhwbiad ffrâm fel arfer yn cael ei achosi gan gliriad annigonol, dylanwad, neu raean wedi'i ddal rhwng pwyntiau cyswllt. Dechreuwch trwy wirio a yw'r bag yn cyffwrdd â'r ffrâm neu'r rac yn aros pan fydd wedi'i lwytho'n llawn; mae llawer o fagiau'n edrych yn wag iawn ond yn mynd i gysylltiad â llai na 6-10 kg. Nesaf, lleihewch y dylanwad trwy dynhau'r bachau uchaf a defnyddio'r sefydlogwr isaf fel nad yw'r bag yn cylchdroi i'r ffrâm. Gall taro sawdl hefyd wthio pannier i mewn dros amser, felly cadarnhewch nad yw eich troed yn gwthio'r bag yn ystod pedlo. Unwaith y bydd y clirio wedi'i osod, graean cyfeiriad: os yw bag yn cyffwrdd â ffrâm hyd yn oed yn ysgafn, mae llwch y ffordd yn dod yn bast sgraffiniol a bydd paent yn pylu'n gyflym. Er mwyn atal, sicrhewch fod mowntio sefydlog, cadwch eitemau trwchus yn isel, a glanhau mannau cyswllt o bryd i'w gilydd. Os yw'n anochel bod eich gosodiad yn rhedeg yn agos, gall defnyddio ffilm amddiffynnol neu gard ar y parth cyswllt ffrâm leihau difrod cosmetig, ond ni ddylid ei ddefnyddio fel esgus i anwybyddu ansefydlogrwydd mowntio.

5) Pa mor hir ddylai bag beic bara ar gyfer cymudo dyddiol?

Mae oes yn dibynnu ar lwyth, dirgryniad llwybr, amlygiad tywydd, ac ansawdd y rhyngwyneb. Ar gyfer cymudo dyddiol (5 diwrnod / wythnos) gyda llwythi cymedrol o gwmpas 6-10 kg, fel arfer dylai bag wedi'i adeiladu'n dda aros yn sefydlog ac yn weithredol trwy dymhorau lluosog, tra gall bag cyllideb ddangos diraddiad rhyngwyneb o fewn wythnosau i fisoedd - yn enwedig mewn zippers, bachau, a chorneli wythïen. Ffordd realistig o feddwl am hyd oes yw cylchoedd: mae pob reid yn gylchred fflecs + dirgryniad, ac mae pob car yn gylchred straen ar angorau strap a phlatiau mowntio. Os ydych chi'n reidio ffyrdd garw, yn defnyddio llwybrau halen y gaeaf, neu'n reidio'n aml mewn glaw, bydd rhyngwyneb gwannaf y bag yn dangos yn gynnar. Gallwch ymestyn oes trwy leihau ratl (mae chwarae'n cyflymu traul), osgoi cau gor-staffio, ac archwilio parthau traul yn wythnosol am y mis cyntaf. Os bydd bachau'n datblygu chwarae neu mae tâp sêm yn dechrau codi'n gynnar, mae hynny fel arfer yn rhagfynegydd ni fydd y bag yn goroesi defnydd dyddiol hirdymor heb atgyweirio neu ailosod rhannau.