
Ang pito ka adlaw morag simple sa papel. Sa praktis, kung unsa ang imong giputos - ug kung giunsa nimo pag-pack - nagtino kung ang imong bag mobati nga episyente o sobra nga gibug-aton.
Mga sulud
Alang sa usa ka standard nga usa ka semana nga biyahe nga naglakip sa kasarangang mga sinina, mga gamit sa banyo, elektroniko, ug usa ka dugang nga parisan sa sapatos, 40 ka litro ang kasagarang nindot nga lugar.
A 40L nga backpack sa pagbiyahe nagtugot:
5-7 ka outfit (depende sa klima)
Gaan nga sapot sa gawas
Kit sa panghugas
13-15 pulgada nga laptop
Mga charger ug personal nga kinahanglanon
Kini nagmintinar sa estraktura nga dili mahimong dako, ug kini nagpabilin sa sulod sa praktikal nga carry-on nga mga sukat alang sa kadaghanan sa mga internasyonal nga airline.
Ingon niana, ang 40L dili usa ka lagda - kini usa ka punto sa pagsugod.
Kung ang imong biyahe naglakip sa init nga panahon ug episyente nga pagputos, ang 30L mahimong igo na. Kung kini naglakip sa winter layering, hiking boots, o propesyonal nga kagamitan, ang 50L naghatag og dugang nga lawak sa pagginhawa.
Ang husto nga gidak-on nagpakita sa konteksto, dili sa gidugayon lamang.

Tinuod nga kalibutan nga pagtandi sa 30L, 40L, ug 50L nga mga backpack alang sa usa ka 7 ka adlaw nga desisyon sa pag-pack sa pagbiyahe.
Ang kasagaran nga pangagpas mao nga daghang mga adlaw ang awtomatikong nanginahanglan dugang nga volume. Kana nga lohika molihok lamang kung linearly ang gidaghanon sa mga sinina - nga dili.
Ang pito ka mga sinina sa ting-init nagkuha og gamay nga luna kay sa pito ka mga sinina sa tingtugnaw. Usa ka semana sa Habagatan-sidlakang Asya ug usa ka semana sa Amihanang Uropa sa Enero nanginahanglan hingpit nga lainlain nga mga densidad sa pagputos.
Ang panginahanglan sa gidaghanon giporma pinaagi sa:
Gibag-on sa panapton
Mga pagpili sa sapatos
Pagkalainlain sa panahon
Mga kinahanglanon sa gear
Access sa paglaba
Pananglitan:
Ang usa ka semana nga gaan nga T-shirt, shorts, ug nipis nga mga sapaw dali nga ma-compress sa usa ka 30L o 40L nga backpack.
Pagdugang og usa ka insulated nga dyaket, botas, ug usa ka bug-at nga suwiter, ug ang magamit nga luna dali nga mokunhod.
Ang mga litro nagsukod sa kapasidad, apan ang densidad sa sinina nagtino sa tinuod nga paggamit.
Alang sa kadaghanan nga structured nga pagbiyahe, oo.
Ang usa ka 40L nga backpack komportable nga nagsuporta sa usa ka semana nga itinerary kung gituyo ang pagputos. Sa temperate o init nga mga klima, kini nagtugot sa igo nga rotation sa sinina samtang haom pa sa mga overhead compartment.
Ang yawe dili ang pag-overpack sa mga sapatos o sobra nga sapot sa gawas.
Ang usa ka realistiko nga 7-adlaw nga 40L nga pananglitan sa pagputos mahimong maglakip sa:
4-5 ka tumoy
2-3 ka ubos
7 ka set sa underwear
Compact nga layer sa ulan
Gaan nga jacket
Toiletry pouch
Elektroniko
Uban sa compression cubes, ang layout nagpabilin nga organisado ug accessible.
Diin ang 40L nagsugod sa pagbati nga hugot anaa sa mas bugnaw nga mga palibot. Ang insulated nga mga sapot mokonsumo sa dili katimbang nga luna, ug ang mga sapin dali nga nahimong dominante sa alokasyon sa gidaghanon.
Sa malumo nga mga klima, ang 40L gibati nga balanse.
Sa mga klima sa tingtugnaw, mahimong magkinahanglan kini og disiplina.
Kung nagdesisyon ka tali sa medium ug mas dako nga kapasidad, tan-awa ang among detalyado nga pagtandi sa 40L vs 50L nga mga backpack alang sa pagbiyahe.

Katloan ka litro ang mahimong magtrabaho alang sa pito ka adlaw nga biyahe, apan ubos lamang sa piho nga mga kondisyon.
Kini labing realistiko kung:
Ang klima init
Ang paglaba anaa sa tunga-tunga sa biyahe
Gilimitahan nimo ang mga sapin sa usa ka parisan
Giputos nimo ang gaan, daghang gamit nga sinina
Ang mga minimalist nga mga biyahero kanunay nga nagdumala sa usa ka semana sa 30L pinaagi sa pag-rotate sa mga outfits ug pag-una sa daghang gamit nga mga sapot.
Bisan pa, ang 30L nagbilin gamay nga margin. Ang usa ka baga nga sweater, structured jacket, o dugang nga mga sapatos dali nga molapas sa kapasidad.
Traynta ka litro ang nagganti sa disiplina apan nagtanyag og limitado nga pagka-flexible.
Para sa mas mugbo nga mga biyahe, susiha kung a Ang 30L nga backpack igo na alang sa internasyonal nga pagbiyahe.
Ang usa ka 50L nga backpack mahimong praktikal kung ang mga variable sa pag-pack modaghan.
Mga sitwasyon diin ang 50L makatarunganon:
Pagbiyahe sa tingtugnaw nga adunay mga insulated layer
Sagol nga mga itinerary sa kasyudaran ug sa gawas
Kagamitan sa potograpiya o pag-film
Walay access sa labada
Pagpalabi alang sa non-compressed packing
Ang dugang nga napulo ka litro makapakunhod sa strain sa mga zippers ug makapauswag sa internal nga organisasyon. Imbis sa hugot nga pag-compress sa mga butang, mahimo nimong mapadayon ang dali nga pag-access ug istruktura.
Kana nga dugang nga margin makapauswag sa kahupayan, labi na kung ang pagbag-o sa panahon nanginahanglan backup nga sinina.
Apan, ang trade-off mao ang gidak-on. A 50L nga backpack kasagaran molapas sa standard carry-on nga mga dimensyon kon bug-os nga giputos.
Ang pagka-flexible nagdugang. Ang agility mikunhod.

Alang sa daghang mga magpapanaw, ang paglikay sa gisusi nga bagahe bahin sa estratehiya.
Kadaghanan sa 40L nga mga backpack gituyo nga gidisenyo aron mohaum sulod sa kasagaran nga mga limitasyon sa cabin sa eroplano. Ang mga disenyo sa humok nga kabhang nag-compress og gamay ug sa kasagaran maayo nga mopahiangay sa mga overhead compartment.
Ang usa ka 50L nga backpack mahimong mohaum kung dili mapuno, apan ang pagsunod mahimong dili kaayo matag-an, labi na sa mga airline nga adunay badyet.
Kung imong unahon ang pagkaayo sa pagdala ug paglihok sa airport, ang 40L nagtanyag sa labing luwas nga balanse tali sa kapasidad ug pagsunod.
Katloan ka litro hapit kanunay nga mohaum sa sulod sa mga allowance sa kabin, apan sa gasto sa pagkunhod sa pagka-flexible.
Ang pito ka adlaw nga pagbiyahe sa siyudad sa ting-init kasagaran nagkinahanglan:
Gaan nga mga tumoy
Nipis nga ubos
Minimal nga sinina sa gawas
Gaan nga sapatos
Kini nga senaryo pabor sa 30L o 40L.
Ang pito ka adlaw nga pagbiyahe sa tingtugnaw mahimong magkinahanglan:
Insulated nga dyaket
Sweater
Thermal nga mga sapaw
Mas bug-at nga sapatos
Kini nga senaryo kanunay nga nagduso sa mga biyahero padulong sa 50L.
Ang kalainan dili mga adlaw - kini kadaghanan.
Ang gidaghanon sa pagbiyahe mas paspas nga molapad sa insulasyon kaysa sa gidugayon.
Ang mga desisyon sa gidak-on sa backpack panagsa ra mapakyas tungod sa luna nga nag-inusara. Napakyas sila tungod sa paglihok.
Ang usa ka 50L nga backpack mahimong makasulbad sa kabalaka sa pagputos, apan kini usab nagbag-o kung giunsa nimo paglihok sa mga tugpahanan, estasyon sa tren, pig-ot nga mga sidewalk, ug mga hagdanan sa hotel. Ang dugang nga gitas-on ug giladmon makapausab sa balanse ug makadugang sa kakapoy sa paglabay sa panahon, labi na sa mga adlaw sa pagbiyahe nga daghang pagbalhin.
Ang usa ka 40L nga backpack lagmit nga molingkod nga mas duol sa sentro sa grabidad sa lawas. Gitugotan niini ang labi ka dali nga mga pagbalhin, dali nga pag-alsa sa ibabaw, ug dili kaayo pilay sa abaga kung gisul-ob sa dugay nga panahon. Sa pagbiyahe sa kasyudaran, kana nga kalainan mahimong mamatikdan sa mga oras.
Ang katloan ka litro nagpadako sa kaabtik apan nanginahanglan og higpit nga disiplina. Singkwenta ka litro ang nagpadako sa margin apan nagpamenos sa fluidity.
Ang pagpili sa gidak-on nagpasabut sa pagpili kung unsang kahasol ang imong gusto: hugot nga pagputos o mas bug-at nga paglihok.
Ang gidaghanon maoy bahin lamang sa equation. Ang pag-apod-apod sa load nagtino sa dugay nga kahupayan.
Ang bug-os nga giputos nga 40L nga backpack sagad motimbang tali sa 7-10 kg depende sa sulod. Ang usa ka 50L nga backpack, kung mapuno sa kapasidad, dali nga molapas sa 11-13 kg. Kana nga dugang nga gibug-aton nagsagol sa mga adlaw sa paglakaw.
Bisan pa, ang mas dagkong mga backpack kasagaran naglakip sa mas lig-on nga hip belt ug internal nga mga frame, nga nagbalhin sa gibug-aton gikan sa mga abaga ngadto sa mga bat-ang. Sa mas bugnaw nga mga destinasyon diin ang kadaghanan sa mga sinina nagdugang sa load, ang usa ka structured nga 50L nga pakete mahimo nga mobati nga mas lig-on kay sa usa ka overloaded nga 40L nga pakete nga walay suporta.
Ang kahupayan nagdepende dili lamang sa kung unsa ka daghan ang imong gidala, apan kung giunsa pagdumala sa backpack kana nga karga.
Ang pito ka adlaw nga pagbiyahe mahimong maglakip sa daghang mga paglihok sa tibuok adlaw. Ang usa ka compact, balanse nga load kanunay nga nagpauswag sa kinatibuk-ang kasinatian labaw pa sa sobra nga pagtipig.
Ang gidaghanon sa pag-impake gamay nga nakaimpluwensya sa paghimog desisyon.
Uban sa usa ka 50L nga backpack, kini mahimong sayon sa paghatag og katarungan sa dugang nga mga butang: usa ka dugang nga jacket, backup nga sapatos, contingency gear. Kana nga margin kanunay nga nagdugang sa kinatibuk-ang gibug-aton nga wala’y pagpauswag sa kinahanglan.
Uban sa 40L nga backpack, ang pagputos mahimong mapilion. Ang matag butang kinahanglan nga makakuha sa iyang luna. Kini nga pagpugong lagmit nga makahimo og mas gaan, mas episyente nga pagbiyahe.
Ang katloan ka litro nagpadako pa niini nga disiplina apan nagpamenos sa pagka-flexible.
Ang labing praktikal nga usa ka semana nga pag-setup dili ang pinakadako nga posible nga bag. Kini ang pinakagamay nga bag nga komportable nga mohaum sa realistiko nga mga panginahanglan.
Ang lainlaing pito ka adlaw nga pagbiyahe nanginahanglan lainlaing mga volume.
Sulod sa usa ka semana nga gigugol sa taliwala sa mga tugpahanan, tren, restawran, ug mga paglibot sa paglakaw, ang 40L nagtanyag og igong luna alang sa rotation sa sinina samtang nagpreserbar sa kaabtik.
Traynta ka litro ang magamit kung init ang klima ug gamay ang wardrobe.
Singkwenta ka litro mahimong mobati nga sobra gawas kung ang mga kondisyon sa tingtugnaw magamit.
Ang lut-od nga sinina makadugang sa kinabag-an. Ang insulated nga mga dyaket, botas, ug mga suwiter dali nga mokaon sa lugar. Sa kini nga kaso, gipugngan sa 50L ang sobra nga pag-compress ug gipauswag ang organisasyon sa pagputos.
Ang kap-atan ka litro mahimo gihapon nga magtrabaho uban ang disiplinadong mga estratehiya sa pagpatong, apan ang margin mahimong limitado.
Ang mga biyahe nga naghiusa sa pagpabilin sa siyudad uban sa hiking, photography, o mga bahin sa gawas mahimong makataronganon sa 50L. Ang gidaghanon sa mga ekipo motubo nga dili matag-an, ug ang pagka-flexible nahimong bililhon.
Para sa structured nga usa ka semana nga business trip nga naglambigit sa kasarangang pormal nga pagsul-ob, 40L nagpabiling praktikal. Ang mga suit ug structured nga mga sinina mahimong magkinahanglan og maampingong pagpilo, apan ang gidaghanon nagpabilin nga madumala.
Ang matag senaryo nagbalhin sa labing maayo nga kapilian gamay.
Imbis nga mag-default sa usa ka gidak-on, hunahunaa ang lima ka mga variable:
Klima kadaghanon
Pag-access sa paglaba
Pagkarga sa kagamitan
Prioridad sa pagdala sa eroplano
Personal nga pagtugot alang sa compression
Kung malumo ang klima, magamit ang labada, ug gipalabi ang pagdala sa pagbiyahe, ang 40L sagad nga naghatag labing balanse nga solusyon.
Kung ang mga lut-od sa tingtugnaw nagdominar o ang mga kagamitan nagpalapad sa gidaghanon, ang 50L mahimong praktikal.
Kung ang istilo sa pagputos minimalist ug init sa klima, ang 30L magpabilin nga mabuhi.
Ang pito ka adlaw lamang wala magdiktar sa kapasidad. Ang mga kondisyon mahimo.
Sa praktis, kadaghanan sa mga structured nga usa ka semana nga mga biyahe nahiangay sa 40 ka litro.
Naghatag kini:
Igo nga rotation sa sinina
Madumala nga carry-on compatibility
Balanse nga timbang
Komportable nga paglihok
Traynta ka litro ang magamit alang sa kahayag, init nga panahon nga pagbiyahe. Singkwenta ka litro ang molihok kung ang insulasyon, gamit, o dili matag-an nga pagtaas sa mga panginahanglanon sa pagputos.
Alang sa kadaghanan sa internasyonal nga usa ka semana nga mga itineraryo, ang 40L nagrepresentar sa labing daghang gamit nga tunga nga yuta.
Kung ang imong pito ka adlaw nga biyahe naglakip sa kasarangan nga klima, standard nga sinina, ug tipikal nga travel logistics, pagpili og 40L nga backpack.
Kung nagdahom ka nga winter layering o gear-heavy packing, pilia ang 50L.
Kung gipabilhan nimo ang grabe nga paglihok ug kahayag sa pagbiyahe sa mainit nga mga kondisyon, igo na ang 30L.
Ang labing kaayo nga gidak-on sa backpack alang sa usa ka 7-adlaw nga pagbiyahe dili ang pinakadako nga kapilian nga magamit. Kini ang pinakagamay nga gidak-on nga mohaum sa imong tinuod nga kalibutan nga mga panginahanglan nga walay pagpugos sa pagkompromiso o paghimo sa dili kinahanglan nga gibug-aton.
Oo, alang sa kadaghanan sa kasarangan o mainit nga klima, ang usa ka 40L nga backpack igo na alang sa pito ka adlaw nga pagbiyahe. Uban sa gaan nga sinina, limitado nga sapin, ug episyente nga pagputos, ang 40 ka litro nagtanyag og igo nga luna nga dili mahimong dako. Gibalanse niini pag-ayo ang paglihok ug kapasidad alang sa pagbiyahe sa siyudad o mubo nga mga biyahe sa negosyo. Bisan pa, ang dagkong mga lut-od sa tingtugnaw dali nga makapakunhod sa magamit nga luna, nga mahimong magkinahanglan og mas dako nga pakete.
Ang usa ka 50L nga backpack mahimong mobati nga mas dako kaysa gikinahanglan alang sa malumo nga pagbiyahe sa panahon, apan kini mahimong praktikal sa tingtugnaw o mga senaryo nga bug-at sa gamit. Ang mabaga nga mga dyaket, botas, ug kagamitan makadugang sa gidaghanon sa pagputos. Ang husto nga gidak-on nagdepende sa kadaghanan sa sinina ug estilo sa pagbiyahe kaysa sa gitas-on sa biyahe lamang. Kung gusto nimo ang pagka-flexible ug dugang nga luna sa organisasyon, ang 50L naghatag og margin.
Oo, daghang mga magpapanaw ang nakakompleto sa pito ka adlaw nga biyahe gamit lamang ang dala nga backpack. Ang usa ka 40L nga backpack kasagaran nga labing maayo nga nahiuyon sa mga sukat sa cabin sa eroplano samtang nagtanyag igong kapasidad sa pagputos. Ang humok nga mga backpack mas lagmit nga motuman sa mga limitasyon sa gidak-on sa overhead bin. Kanunay nga susihon ang mga palisiya sa eroplano, labi na sa mga tagdala sa badyet.
Ang usa ka 40L nga backpack kasagaran mohaum sa lima ngadto sa pito ka gaan nga mga outfit, depende sa gibag-on sa panapton ug paagi sa pagputos. Ang mga compression cubes ug daghang gamit nga sinina makapauswag sa kahusayan. Ang mga sapatos mokuha ug pinakadaghang luna, mao nga ang paglimite sa dugang nga mga parisan makatabang sa pagpadaghan sa gidaghanon. Ang estratehiya sa pag-pack hinungdanon sama sa kapasidad.
Ang usa ka 30L nga backpack mahimong magtrabaho sulod sa usa ka semana sa mainit nga mga klima nga adunay minimalist nga pagputos ug pag-access sa labada. Kini labing haum alang sa mga magpapanaw nga naglikay sa dagkong mga lut-od ug naglimite sa mga sapin. Bisan pa, ang pagka-flexible mikunhod kon itandi sa 40L, ilabi na alang sa mas bugnaw nga mga destinasyon. Kadaghanan sa mga biyahero nakakaplag ug 40L nga mas mapasayloon sulod sa tibuok semana.
Unsa ang nagtino sa gidak-on sa backpack sulod sa pito ka adlaw?
Ang pito ka adlaw lamang wala magtino sa gidaghanon. Densidad sa sinina, seasonal layering, pagpili sa sapin, ug access sa labada makaimpluwensya sa kapasidad nga labaw pa sa gitas-on sa biyahe. Ang usa ka semana sa mainit nga klima dali nga ma-compress sa 30-40 ka litro, samtang ang insulasyon sa tingtugnaw dali nga makaduso sa gidaghanon ngadto sa 50 ka litro.
Ngano nga ang 40L kanunay nga praktikal nga tunga nga yuta
Ang usa ka 40L nga backpack nagtanyag og igo nga lawak alang sa balanse nga rotation sa sinina samtang nagmintinar sa madumala nga gibug-aton ug pagdala-sa pagkaangay. Gipamenos niini ang friction sa tugpahanan ug kakapoy sa kasyudaran nga wala’y pagpugos sa sobra nga pag-compress.
Kung gikinahanglan ang 50L
Ang mga sapot sa tingtugnaw, structured outerwear, hiking boots, o propesyonal nga mga ekipo makadugang pag-ayo sa pagputos. Niini nga mga kaso, ang dugang nga margin sa usa ka 50L nga backpack makapauswag sa organisasyon ug makapamenos sa sobrang stress.
Pagtandi sa kapilian: kahusayan kumpara sa pagka-flexible
Ang 30L nagpadako sa paglihok apan naglimite sa margin. Ang 40L nagbalanse sa istruktura ug paglihok. Ang 50L nagdugang sa pagka-flexible apan nagdugang sa gibug-aton ug kadaghanan. Ang husto nga pagpili nagpakita sa imong pagkamatugtanon alang sa hugot nga pagputos batok sa mas bug-at nga karga.
Pagkonsiderar: estratehiya sa pagdala sa eroplano
Ang mga magpapanaw nga nag-una sa pagdala-dala nga kahusayan kasagaran nagsandig sa 40L o mas gamay. Ang mas dagkong mga backpack nagpaila sa kawalay kasiguruhan ubos sa gidak-on sa eroplano ug pagpatuman sa gibug-aton. Ang pagpares sa gidaghanon sa polisiya sa ayroplano makapugong sa dili kinahanglan nga mga bayronon ug mga paglangan.
Katapusan nga pagsabot
Ang labing kaayo nga gidak-on sa backpack alang sa usa ka 7-adlaw nga pagbiyahe mao ang pinakagamay nga volume nga komportable nga nagsuporta sa imong klima, gamit, ug mga kinahanglanon sa paglihok. Ang pagka-episyente kasagaran makapauswag sa kinatibuk-ang kasinatian sa pagbiyahe labaw pa sa sobra nga luna.
Mga Detalye Mga Detalye sa Butang Produkto Tra...
Nahiangay nga Stylish Multifunctional Espesyal nga Balik ...
Pagsaka sa Crampons Bag para sa Mountaineering & ...